CSW Bのメモ モード切り替え セレクト+X(長押し) XBOモード セレクト+Y(長押し) PC(PS4)モード セレクト+B(長押し) PS3モード シフターキャリブレーション 電源を入れる Start + TuningボタンをLEDがG_nになるまで押す ニュートラル,バック,1,2,3,4,5,6と順次シフトしつつStartボタンを押す ハンドルキャリブレーション 電源を入れてハンドルをセンターにする Tuningボタンを押す Start + Xボタンを押す(XBOだとStart + A) Tuningボタンを押す 電源を切って再度入れる
CSWBV2.5はあの書き方だと >>4 のPS3モードとかも無くなるんだろうか? と書きつつ念のために上げておく >>1 乙 FB見てるとファナの回答にトルクは変わってなくUSBがなんちゃらって トルクが多少でも上がったとかさらに滑らかになったとかわかりやすい変更点なし?
>>7 ふむふむ USBは素早い500Hz更新レートが1000Hzに上がってるけどなんか恩恵あるのかな? それほどコスト削減できてる様にも見えないけど今これを出す必要があったんだろうか 既にインプレかと思ったら内容なかった ダウンロード&関連動画>> VIDEO でも紹介文により強いモーターとか一部変更ってことが書かれてるね 気になる スレタイが未だにポルコンなのってなんか理由あんの?
>>11 一瞬CSWでも入れて変更しようかと思ったけど なんかポルコンってかわいいしまだ使ってる人もいるだろうし止めた 本当は眠かったからだけど ワッチョイ入れろってキチガイしか書いてないじゃんw ソニーとの契約やらでPS互換無くした製品リリースしてそのうち対応製品出すんだろうな
>>17 >ワッチョイ入れろってキチガイしか書いてないじゃんw そういうことにしたいんだな 前スレでアレコレと言い合いになった場面で、言い合いをしている双方がワッチョイを入れるべきとレスしていたはず そもそも他の住人をキチガイ呼ばわりしている時点でもうね・・・ >>20 言い合いはキッカケであって、本筋は自演をしにくくするためワッチョイを入れようという話じゃなかったのか? 今はスマホを使えばID切り替えはPCのそれとは比較にならないほど容易 自演がしにくくなるという点でワッチョイには一定の効果がある 仮にルーターを再起動しようがワッチョイの一部は固定だからな ワッチョイ有りで困る住人なんて自演の常習者くらいのものだろうにね ドグミッションのキチガイですか? 必要なら別スレでも立てればいいじゃん
俺もワッチョイもIPもつけてて困らないな 変に疑いかけられることもなくなるし両方つけるのに賛成だよ
向こうでOSWの良さについて語ってくればいいのでは?
ここは以前からこんな雰囲気が心地いいので、このままでいいですよ 気に食わない方は他所のスレに行くか、別スレでも立ててそこでやれば良いと思います いい加減スレ違いなことや空気を読んで下さいね
ワッチョイが入ることで自演がし難くなると今までの雰囲気が維持できなくなる 言い方をかえれば、今までの雰囲気は自演によって保たれていたと、白状している人がいますな
寂しがり屋のかまってちゃん 素直にNGしとくに限る
この間closed forumのURL教えもせずID変えまっくてぽいのがスレ違で盛り上げってたんですが無視ですよね〜 賛同するのが僅かになるんだから別スレ作って盛り上げてくれよ
某ソフトに夢中なんで 仲よくしてね! だけ書いてビューン
ワッチョイ入れても入れなくてもどうでも良いからV2.5はよ
>>35 追加情報欲しいよね もし購入に値する変更があればCSPV3iと同じタイミングで入手したい 勢いの上がる新製品って程ではないけど、何もないよりはいい ところで40なくても即落ちないんだっけ?
ELITEとの価格差考えると今V2が買い時 最近オクで落札した人はかわいそ
値下げやマイチェンも多いから、発売日買いでいいものが出れば乗り換えるってのがいい
在庫の関係もあるんだろうけど、このメーカーは商品切り替えじゃなく、微妙なバージョン違いを長らく平行で売ることが多いね 悪いことではないんだけど、とくに新規の人にはその差が分かりにくそう
V2.5との差がないから売れているのか それとも、安いことが正義なのか
>>10 Slightly improved motor 動画ではこう言ってるから、 若干の改善でカタログスペックが変わる肌ではないって事だろう ベースって以前80k越えてなかったっけ、DDに向けてrev商法で在庫捌く算段なのかね
V1で450$くらいだったでしょう 再販は稀にあったくらいでほとんど生産終了で新型の繰り返しじゃないか 日本価格はUS使ってた頃、転送屋使うのと+α位だし正直基準がわからん いっぱい買ってたらクーポン届くセールまたやるかもね
>>45 2014.11に届いてるinvoice見るとCSWBV2のJP価格は65000円位だったね その後一時期8万超えてたこともあった様な気がする >>46 V2の時はクーポンがJPとUSから届いたけど次DDベース出るときはJPからだけかな もうCSWBV2が出てから2年ちょいか 余裕で元取れてるな ちなみに 2015.07に届いてるinvoice見るとCSPV3も当時のJP価格は33500円 今42900円(税込)
あれはクーポンとゆうか、V1とCSRE購入者向けの先行予約販売特典だったよね。 DD発売時にまた¥80/ドルくらいになんないかなぁ
DDは研究・開発はしているだろうけど製品化に対して何か問題があるんだろうねー 日本のFREXが2015年11月にFREX DD WHEELを発売している位なんだから 出そうとすれば出せるはずだし 考えられる事としてはクラッシュ時などに発生する反力で捻挫どころか 骨折・脱臼が発生することが予測されることだろうなー で安全になるように調整したらDDの意味がねー!Wとかじゃね?
ファナテックがそこまで考えるだろうか?(いい意味で
あんな強力なのcsでつかえるのだしたら、危ないよ、訴訟怖いわ だからOSW のやりかたなんだろな
フォーミュラリムでクラッシュしたら親指マジで持ってかれるぜ
>>54 確かにw CSWのV2でも、あのリムでフルパワーだと捻挫くらいしそうなもんだけどね 箱1もゲーミングPCも持ってないけどCSWV2押さえとくべきか… Forzaやりたいんでどのみち箱かPCは買うつもりなんだが
>>58 アホ挙動のフォルツァにファナテックは不要だ >>60 でもお前はファナテック持っていないだろ? GT厨がFANATECなんて持ってるわけないだろ、いい加減にしろ
このスレの住人だと 挙動に関しては既に満足しているシムがある訳で 更なる没入感の追求をしているコアな人間が多いから 浅い知識の対立厨はすぐバレるからGTスレに帰ったほうが良い
X箱ワンだけど、PcarsはCSP V3適応してないのかな? あとハンドルの舵角とコクピット画面の舵角がマッチしてない TXでやってたときはばっちり合ってたんだけど、これどうやって調整するの? Pcars板行き?
>>69 舵角に関しては、設定画面にロックトゥロックを調整する項目があったと思うよ 今現在ファナが対応しているPS4のゲームって何があるのですか?
V2ペダル出品されてるけど、吊り下げV3買った人達の流出待ったほうがいいのか迷う
アレあんな値段で買い増すくらいなら自分で吊り下げ化しちゃうんじゃない?
>>73 ここでDIYの話をしたら袋叩きになるからよそうね。 >>74 自作Hシフターやカックンクラッチ作ってた人居たけど何処と間違えてるの? まあキットも出てもおかしくないようなコメントあるから出るかもしれんね >>76 いつの話だよ、キット?V3の吊り下げキットならわかるけどw そんなに八つ当たりしたらヤフオクで中古買えなくなっちゃうぞ!
CSPを簡単にペダル単体に分けて、吊り下げ加工してる画像まだ?
DIYの話をしたら袋叩きにあったのではなく やってもいない事を簡単にできると言い張ったから叩かれたのでは…
BMWノブの時は袋叩きにも遭ってないし嘘ついてればそりゃ叩かれるだろw
書き方悪かったなゴメン、そのキットがなんなのか情報教えてください。
>>89 inverted kitだかそんなのが昔はあった CSEPまで対応の代物 V2以降は不可 ではなくて? そういえばCSPv1の頃にそのまま反転するキットはあった、 ABC単体で反転できるのはCSRラインのペダルだけどEliteは既にディスコンだね
CSPV3i USサイトだとIn Stockになってるから買えるのかと思ったけど あちらも3/31かな?
DDベースが出るかも PS4対応ベースが出るかも それにスコルピオが出たら今の箱1用ベースはどうなるの? とか考えると今買うのはちょっと二の足になっちゃう(´・ω・`)
そんなこと考えてると何も買えなくなる 家や嫁じゃないんだから欲しいときに買ってまたいいのが出れば買えばいい
>>95 前二つはともかく最後のはファナが正規にライセンス取って機器作ってる以上 まずないだろ >>95 すべてのXboxハードと互換性があるパワフルなコンソールてことみたいだよ うちはボンビーだから子供には金額の大小に関わらず、ものは大切に使えよっていってるわ。 あー、情けない
ぺダルはCSPv1がすでにある ステアリングはP1で別に構わない CSWv2が今安いから65000円ぐらいで組めるわけだが…悩む
>>101 現状:箱○でForzaをCSRで走らせてる 用途:箱1でForzaやりたい&今後ゲーミングPCも欲しい スタンドはCSR用の物が使えるみたいなんで設置は問題ない >>102 購入をおすすめ FM6(5)はSATが大体540度以降の回転で途切れちゃう?状態なので900度でドリフトしてるならそこは注意 FFBにも不満はあるけど、7以降はFanatecが協力体制&スタッフにシムレーサーでリアルのプロが加わったということなのでそれでどうなるかな って感じ ワイCSL 箱○使ってるならCSRも取っておきたいな Xbox Play Anywhereも使う目的なら安定してなさそうだけど高めのスペックが必要 購入時に値下がってればいいな
>>102 フォルツァみたいなクソ挙動とクソFFBに高いハンコンは不要 昔TXで今はCSWV2だけど、本当にフォルツァに関してはFana使っても何の恩恵も無い 個人的に5はいい加減な所が露骨に出てた感じだけど6はあそこだけ除いて悪くないよ? やってなさそうなのもいそうだから書かないけど
V2ペダルって、いくらで売ってたの?入札入れるか迷ってます、今V1ペダルを使用してます。
>>107 ん〜でもファナのハンコン使うメリットはForza6には無いと思うわ >>109 そうかなぁCSRE→TX→CSWv2だけどCSWv2になって32cmのステアリングとか使えるようになったし実車感出てよかったけどなぁ というかForzaだろうがなんだろうがTXよりはCSWv2でプレイしたいわ コスパを考えたらTXで満足しとくのも一つの手だという意見ならわかるけど TXよりもCSLの方が曲がる CSWでも違いがあるみたいだ 何故かはわからないが結果は出てる
>>111 それ自分で言ってる通りステアリングの径が大きくなった事に対する実車感だけ チャチで小径なステアが着いてるTXにAdd-onステアリング着けるのと同じ ForzaにCSWv2は挙動のショボさがより解る結果になるだけ コラコラ、ここはお金の無いGTキッズが来ていい場所ではないゾ
>>113 まぁ、感覚は個人差があると思うけど個人的にはTXよりCSWBv2の方がよかった。 自分にとっては挙動のショボさがより分かる結果とはならなかった。ってことで。 つーか径が大きくなるアドオンステアリングじゃなくて実際に実車のステアリングが使えるだけでもメリットあったよ、自分には。 あなたはForzaでCSWBv2を使っても意味がないと思ってる、自分はそう思わない、それでいいじゃん? >>113 ん?TXステアリングが小径?T300RSと径は同じだぞ。 一回り大きいのは一種。本当に使ってた? 自慢のwheel類は見せなくていいからモザイク入れてもタグ付き実績でも見せてみ この画像思い出した さっきふらっとホームページ見に行ったんだけど2.5っていつから載ってた?
V3ホイールが出るんですね これで嘘つきから解放されますね
シフターのガコガコ音何とか抑える方法ない? マンションだから騒音というか振動が気になる
Fanatec製品を持っていない Forzaは叩きたい もう春休みか?
>>129 具体的にどの辺が糞なのか、こういうことしたらこうなるのがおかしい、とか、こういう部分が遊びにくい、とか、例示してくれない? >>129 お前がForzaの挙動が糞と言っているが Forzaの挙動はまったく問題ない ただFFBの出来が非常にお粗末で車と対話出来ないのが問題でな T10も現状認識していてForza7で本気だすと言っているから うるさいからForza7が出るまで黙っていてくれ かまってちゃんはサクッとNGして無視しろよ かまってくれると思って居座るだろ
ForzaのFFBは好みの問題だと思うがな。 まあ荒らしにとっては、荒らせればどうでもいいんだろう。
Forza4までしかしていないけど、FFBはまあ良くはなかったね そもそも安全性に留意する必要があるCSタイトルとPCシムを比べるのが間違っているけど なんにせよ、V3は無視するべし
俺も4までしかやってないけど少なくともポルコンとの組合せはクソだったかな
俺ハンコンでは2から6までやってるけど 4まではそんな理不尽さもなく楽しめたな 5になって違和感覚えて6に続く その違和感もシュルシュルカットと無駄に強い直進性へのFFB位かな ポルコンもGT2もCSREWもCSWも全部楽しい FANAじゃないのはワイホイとTXだけどそれらからの乗り換えがあったので更に楽しめた
FFBいいと思うんだけどな フォーミュラで直進しながら 減速せずにコンクリ壁に激突して右手首痛めたのは良い思い出
フォルツァ擁護してるやつはグランツーリスモとフォルツァしかやったことないんだよ
>>143 Forza6の振動とFFBの強さの数値教えて 友達いなくて寂しいのは分かったから、ちょっとは外でも出て春の季節感を感じてこい
Cswv2でフォルツアとcarsやってるけど、フォルツアのffbはリアルでは ないけど、なんかネバネバ感?がクセになるんだよね。 なので、carsのffbをわざわざフィルタをかけて、フォルツアに近い感触に してる。 ところで、PCにつないでいる人、これぞオススメのffb&挙動のソフトを 教えてください。やっぱiRacingとかかな?
>>149 フォルツァのFFBとかギャグにも程がある >>149 iRかACじゃね 俺はアウトモビリスタも好きだけど >>149 そもそもFFBの「リアル」ってなんだ? 実際の車のハンドルはあんな振動したりはしないぞ。 しょせんはフェイクなんだから、それらしく感じられて楽しく運転できれば正義だ。 AMSとR3E ACはForzaに毛が生えたような感じ
>>152 だからフォルツァのFFBはギャグなんだって タイヤがブレイクしたら毎回同じ質と量の振動 挙動もギャグだけどタイヤシミュがそれ以上にギャグ過ぎる >>154 >タイヤがブレイクしたら毎回同じ質と量の振動 それ、TCSが作動したことを示す振動なんで。 >>26-27 で自演で自治している奴がいると発覚してしまったので素直に賛同できない 以前からForzaのFFBを叩いてた人は アシストを入れないとプレイできない下手くそだったのか
今さら何をどう取り繕っても手遅れ 同調圧力が働いている場面では自演自治を疑うスレになってしまった
>同調圧力が働いている場面では自演自治を疑うスレになってしまった 気持ち悪い
>>155 プッ テールスライドしてアクセルオフしてる時も同じ振動なんですけどw アクセルオフ時にTCSですか、これではフォルツァ支持者は無免許が多いと言われる訳だ 本スレでやれない情けない奴 どんだけ寂しがりなんだよ
アーケード挙動のForzaはこのスレには相応しくないよな
>>163 適当なこと言ってるな。全然FFBは違うじゃん。 キミがアシストなしではプレイできない下手くそだということがすでにバレてるんだから、 見苦しいこといってももう遅いよ。 GTSが海外の評論家からForza以下だと評されてイライラしてるのはわかるが、いい加減スレを荒らすな。
一々反応するから居付くんだよバカ せめてfanatec製品叩かれて荒れろよ
>>166 アフォルツァなんかアシスト全オフで余裕で走れるよ だってアーケード挙動だもの アフォルツァにこだわってないで他のシムと呼ばれるものやってみなよ FANATECみたいなギア式ハンコン以下の中小企業製のハンコンのスレなんて、どうでもいいじゃん
>>170 GTスレで遊んでたらGT認定か? 単細胞だなぁ >>172 うん、俺はただフォルツァはアーケード挙動のゲームと言ってるだけだよ 俺に噛み付くのは事実を認めれない残念な連中だよ FORZAとGTはシムじゃなくてアーケードなのは各国共通認識だから、批判するやつも擁護するやつもそこは理解してから発言しよう。
「アフォルツァ」とかいう言葉を選んで使っちゃう時点で誰もまともに意見に耳を貸してくれなくなることがいまだにわかってないとは
Forzaに嫉妬してるだけだ。大目に見てやれ。 偉大なゲームじゃなければスルーするだけだからな。
>タイヤがブレイクしたら毎回同じ質と量の振動 そんなものは無い
>>180 書いてる通りだろ アフォルツァオタは日本語読めんのか? それしか言えないのならそれは事実ではないと言うだけだ
>>174 てっきり文体で >60,105 と同じ人かと思ってたが違うのね。 フォルツァもGTも似たようなもんだろ ロジ使いが言ってるならわかるがここファナスレだぞ
>>183 セルフカウンターも当たらないクソ挙動 テールが流れてる時もドッドッドッと消しゴムの角が取れてるのかと思うようなありえないFFB どこにリアルさのカケラがあるんだ? コース外もターマックと同じように走れてFFBにも変化のないProjectCarsが そんなにいいのかね?
GT&Forzaはアーケードなんだからそれは自覚すべきだと思うね。
>>189 俺のFM6は確かにSATの現状には疑問があるけどその他に関しては概ね良好だけどなあ ステアリング切りすぎのフロントグリップ抜けもFFB強度でわかるし抜ける限界直前の最もグリップする領域も感じられる CSWじゃないCSLでも、TXですらそれはわかる 振動が云々とかはただの状態伝達手段の為の後付けエフェクトでしかないのでどうでもいい この問題 意見を通したいならまともな言葉を選んだ方がいいと思うよ >>192 お前が褒めてるグリップ抜けも限界付近も如何にもって感じのアーケードなんだけどな まるで台の上にタイヤ置いて、ここからここまでがグリップっていう演算処理 実際のタイヤはあんな抜け方一切しないからさ フォルツァを擁護したいのは分かるけど、まともに実車運転してから発言しないと赤っ恥だぜ? 笑えるのはFana持っていないお子様がはしゃいでいる事 ほんと憐れよのぅ
>>192 >>194 ForzaってデフォルトのFFBと振動の値が高すぎるから その設定値によって感想がかなり変わると思うんだよね 二人とも普段使っているFFBと振動の値教えてくれ >>196 ソフト側設定+UHub他ベース側設定でも変わるからね 基本ソフト側は100%でベース側で下げるのが良いけどFANATEC持ちじゃない人はその辺どうにもならないからね 他人だけど俺はソフト側どっちも100でベース側FF30,Sho20(CSWBV2+32φ実車ステ) 念のために書いておくとうろ覚えw これぞFFBみたいなのよりナチュラルな方が好みなので大体そんな設定だった 最近FM6はやってない FM7で本気出す
>>197 ベース側で煮詰めると他のゲームを遊ぶときに都度ベースのプロファイルを変更するの面倒で忘れるからソフト側の設定ONLYだなぁw 本当は540度でベース側で設定するのが理想なんだろうけど面倒だから 俺は900度のままFFB50%振動20%だな〜 >>199 プリセットいくつかあるし、ゲーム側で絞るとデータ抜け起きるんじゃなかったっけ? >>194 例えばFWD、低速域コーナリング中のスロットルオフから立ち上がり時にスロットル開けたときの縦と横のスリップ具合は単純な領域計算ではないと思うけどな RWDにしても立ち上がり時にハーフスロットルでリア荷重を掛けてトラクションを確保しながらリアのヨーコントロールが必要な感覚、ACと同じものを感じる >>196 CSLで振動20FFB45(FM6) ベースは100 >>145 本人 ベースとソフトの設定の話がしたい >>200 スマンそのプリセットを都度変更するのも面倒な人間なのですよ ベースの設定値は変更しない縛りで遊んでいるのでFFBの最適化は 出来ないと自覚しているので、まぁそうゆう人もいるって事でw 妥協の中でまぁ楽しめる値って事でご了承ください。 >>192 が答えてくれたから 後は >>194 が答えてくれれば比較出来るから試してみようとは楽しみにしている >>200 箱360の頃のFMはそうだった 今もそうなのかは検証されてない?けど、当時と同じくFM側は最大でハンコン側で強弱調整するのがデフォになってる >>203 横でスマンけどそうなんだ ソフトで振動上げるとベース側のショック下げてもドガガガガの嵐だったんで全部ソフトで済ませてたけど、今度ベース下げでやってみようかな 振動もホイール内に振動モーターがない場合はFFBで処理しちゃうからベースの設定が効かないのかも 効かない場合はソフト側で落とすしかない FFBはソフト側最大、振動はいずれかで調整がいいと思う 言い方を変えると、FFB仕様が変わってなければ、ハンコン側で強弱調整できないハンコンは最大でやらないと本来のFFBではない可能性もある
5以降はハードも変わってOSもWindowsになってるようだから、その辺の仕様も変わっているのかも ハード認証以外はWindowsのドライバと同じとか?
>>201 うーん単純な計算ではないかもしれないけども、挙動とフォースフィードバックは単調だけどね。 リアがブレイクした時の挙動変化は実車に比べると明らかにスロー。 高速コーナーでスナップオーバーが出ても簡単に立て直せる、というかその遅さに慣れる方が大変なくらい。 これはセルフアライニングトルクが殆どないせいかな? そのくせ縁石に乗ったときのタイヤの反発はちょっと異常。 FM6はフォースフィードバックの量は多いけど単調だし何より質が低い。 CSWv2でもそうだから仮にOSW使っても低質と単調な情報量は変わらないと思う。 ま、この辺はTurn10も認めてるしFM7では挙動を一から再構築するらしいから、今のフォルツァはやっぱりシムと呼ぶレベルには遠いと言わざるを得ないかな。 >>207 全然合ってないけど、なんの話? もしかしてApex? >>207 >これはセルフアライニングトルクが殆どないせいかな? >そのくせ縁石に乗ったときのタイヤの反発はちょっと異常。 君、やってないよね? その辺がおかしいと言われてるのを勘違いしちゃったかな? もしやっててその感想なら、壊れてるよw >>207 まずは詳細設定教えてよ ファームやドライバもね 同一なのか知らんけど、 セルフカウンターが当たらないのはFM5であって嘘バレバレ V2を最近買ったばかりでApexやった感想でしょこれ
Forzaがどうこう言う奴は、まずFanaとid映っている画像上げてからにしたらいい 静かになるから
>>207 Apexやっての感想ならわかる OSWが出てくる時点でそうなんだろうけど アレは酷い どこでどうしてあーなったのかは知らないけど、箱のFM6は全然普通に走れるし大体まともだよ 大体というのはやっぱり疑問が残る点がある故 テール出たときのSATも「?」ってところはあるし 少しね リアの出がスローに感じる云々もApexやっての上ならわからない ノーコメント FM6:ApexのFFBは糞 って話なら はい、そうですね で終わる 箱のFM6のFFBにしても、上のような感想なら「それほんとにやってる?」で終わる どちらにしてもスレチ
箱のFFBがApexのような代物だったら本スレで怒り狂った書き込みが延々と続いてると思う
ファナのスレだと思って覗いてみたら違うみたいだな どこで間違えたんだろう
何故日本ではフォーミュラカーボンを取り扱ってくれないのか
>>207 これ結構合ってると思う Apexは知らないが、箱での感想は概ね同じです >>194 FFBと振動の設定値まだ? それともAPEXをハンコン使っての感想? もしくはただのエアプレイ? なんでエアプって思い込むのか理解不能 ガチな意見だと認めたくないの?
ID付きでアップしてから語れ あ、もう売ったとかの設定かな?w
人の意見も聞かない狭い心の持ち主か ゲーム挙動のフォルツァのプレイヤーなんてその程度
>>227 いいから発表もされていないV3とidアップしてから発言しろよ おはようございます CSPV3iのinvoice来ましたよ わくわく
説明読むと2.5は内部の変更(不具合解消?)とUSBの更新レートが倍になってますね。 具体的に体感は出来ないかもしれないけど 2.0が欲しい人は今のうちですよ。
ごめんごめん!値引きもですか?スレ汚しすみません。
和んだ 吊り下げタイプペダルも在庫ありになってるね 迷うけど購入者のインプレ聞いてからにしよう
そんなゲームはfana使う価値ないからスレチ、本スレに帰って
お前の好きなゲームでいいから、ちゃんとファナV3ホイール使ってインプレでも聞かせてくれ
CSPV3i到着 箱出しして単体での感想 箱からしてくっそ重い 写真を見た時点では華奢に見えたのが上に行く部分のサイドもアルミではなく4mmのスチールで頑強そのもの 荒い操作してもブレ等皆無 単体で使う場合は後ろに飛び出た足を付けてないと両足で踏むと倒れそう 問題のヒールアントウも箱出しのポジションでもフルブレーキング状態で無理なくアクセルを下まで踏み込める 取り付け位置の関係かCSPV3比クラッチのストロークが約2倍程になっておりカックン感も少しアップ ブレーキのストロークも若干伸びてると感じる オイルダンパー標準搭載で踏んだ感触もCSPV3+ダンパーよりなぜか良い 基板部分も各ペダルからハンドブレーキまで全てモジュラーになってて基板を外す事なく脱着可能 以上 SUSに組み込んでの実使用はモニタやらも放置状態なのと嫁にバレないように作業する必要があるので数日後になりそう 各ペダルの基本仕様はこれまでと同じだと思うので初期不良さえなければCSPV3からの乗換えに十分な差だと思う わーい
>>242 レポ乙 いいなー おれ座椅子族だから固いペダル踏めんw 縁がない >>242 迷ってたけど踏ん切りついたよ、ありがとう 在庫あるうちに俺も買うわ す、すいません。 cswbv2で、本体側のffb強さの設定方法を教えてくださいますか? Forzaもcarsも全て今までソフト側でしかffbいじってなかったので。 Forzaのffbはりあるではないかもしれませんが、好みなんです。 ただ、ソフト側でmaxにしても、弱いなあと思ってました。 どなたか、cswv2本体側での設定を教えてください。
>>245 FF100 dr1 off fer150 spr150 dbr150 がMAX、そこから最後の3項目を下げて気に入った感じへ マニュアルによると、結局本体側のFFBの強さはデフォルトで最大値になって いるということですよね。ということはフォルツアのFFBはソフトでマックス にしても結構弱くて、carsのような強力FFBにはできないのですね。
.>>250 スペル間違いだらけですまん、最後の項目for spr dprはデフォで100 ここは150まで上げられる。 >>250 最大トルクは別にしてFM6(否Apex)だとソフト側最大CSWBV2側40くらいで一般車の吊るしノーマルくらいは余裕であるよ 好みにもよるけどベース側最大だと無駄に強いとしか思わない >>251 箱に繋ぐとそれ無くなるんだよ ・・・無くなるよね? CSL無くなるんだけど 今までDFGT→T300RSって使ってきてそろそろfanatecのcsw v2.5 とcsp v3とフォーミュラリム買おうと思ってるんだけどどうかな?噂のDDまで待ったほうがいい?セールとかあったりする?
CSW V2.0もV2.5もベルト式のハンコンとしては 基本的な部分は完成だと思うので今後も大きな進化は無いと思う。 今後DDが出たとして各ゲームの対応が良い感じになるまである程度時間がかかると思うしV1.0は多分それなりの問題点を抱えていると思うからV1.5またはV2.0待ちが良いと思う。 FANATECのセールは基本的に型遅れ&在庫処分(CSW V2.0は現在セール中)またはブラックフライデーのみだと思う。 例外で2014ワールドカップでドイツが勝った時にセールをしていた気がする
シムのデバイスはオクでも値下がり幅少ないから買いたい時に買って新製品ほしくなったら売ればいいよ
回りは騒いでるが開発が進んでる情報も無いし、ThrustmasterのT700?もGTSのイベントでケースに入ったハリボテを展示しただけで以降メーカーからもなんの詳細が発表されてない トルクが大きいと偉いみたいなDDがCS機に必要なのだろうか、けっこう怪我してるみたいだし
CSに要るかってなったら疑問だし怪我の事とか考えたらメーカーは及び腰なるんじゃないのかな。 俺がメーカー側ならリスクのほうがよほど多いと判断しそうだけど
OSWは得られるフィーリングよりも怪我するリスクの方がずっと高い シミュレーターで怪我するとか流石に意味不明
欲しいと思った時が買い時です。 あと、迷ってる時も買い時。
怪我するしないなら、T500RSでもCSWBV2でもする人はするしもっと非力なハンコンでもする さらに大きな怪我になろうとも自己責任の製品も多い事だし、成人未満使用不可でもいいから、どうせ出すなら妥協のないものを出して欲しい
例のアイツとは別だし内心思ってても気を使って言わなかったけど結局CSのシム雰囲気レースゲーにDDは無駄に強力なFFBくらいしか恩恵ないと思うよ。 活かせんでしょって話
デバイスが良くてもソフト側がしっかり情報出してくれないといかんしな そこのところはCSといえども各ソフトメーカー努力はするんじゃない スピードとパワーに関しては昨今の傾向を鑑みるに安全対策が介入するのかもしれんけど 米国なんて何かあれば起訴の嵐だし
全体の何%がハンコン使っててそこから更にDD出たとしてどの程度のユーザーがそれを使うかとか考えてみると制作側がそこに労力割いてくれるかなとも思ってしまうかな。 前述の怪我のリスクと合わせるとなかなか難しそうと考える
そんなに情報の出ていないものを妄想してワクワクするのも楽しいもんだけど いろいろ考えてると今あるものを使って楽しみつつ待つのが一番だね 出てきてズコーかもしれないし良いものなら買い替えればいい そう考えるとCSWBV2はお手軽で良いもの過ぎるね
まあTMがDDを作っているという情報やら噂やらは流れてるし、フラッグシップクラスの技術的アピールやマーケティングを考えるとFanatecからDDが出る可能性は高いと思う 「TMにあるがFanaにはない」で技術レベル云々を騒ぐ輩は居るだろうし
DDのメリットってトルクの強さだけじゃなくベルトやらギアやらの抵抗なくステアリングに情報伝えられることでもあるんでしょ? それならoswほどトルクなくても表現力よくなって製品として価値ありそうだけど
>>271 その製品価値はCSWBV2.0移行で達成している FANATEC的には 2.0で >ほぼダイレクトドライブホイールの感触を実現 2.5で >ほとんどダイレクトドライブwheelの感触が得られます。 だそうだ 95年「ここ数年で一番出来が良い」 96年「10年に1度の逸品」 97年「1976年以来の品質」 98年「10年に1度の当たり年」 99年「品質は昨年より良い」 00年「出来は上々で申し分の無い仕上がり」 01年「ここ10年で最高」 02年「過去10年で最高と言われた01年を上回る出来栄え」「1995年以来の出来」 03年「100年に1度の出来」「近年にない良い出来」 04年「香りが強く中々の出来栄え」 05年「ここ数年で最高」 06年「昨年同様良い出来栄え」 07年「柔らかく果実味が豊かで上質な味わい」 08年「豊かな果実味と程よい酸味が調和した味」 09年 「過去50年でも素晴らしい出来」 10年 「1950年以降最高の出来といわれた2009年と同等の出来」 11年「近年の当たり年である2009年に匹敵する出来」 12年「ボジョレー史上最悪の不作」 13年「小粒だが味の濃いブドウが収穫できた」 14年「近年の当たり年である2009年と肩を並べるクオリティ」 15年「記憶に残る素晴らしい出来栄え」
DDの噂がなければ、V2使いだけどV2.5に買い替えるんだけどなぁ その差が僅かでも経年劣化もあるだろうし
一つのベースでステアリングさえ変えれば箱とPS両対応可能みたいに出来ないのかなあ
GTP以外はPCでプレイ出来るから問題ないと思う。 ※PCでFH3を3画面+CSWBV2はCSでは味わえない楽しさがあるぞ
間違えた × GTP→GTS(GT Sports)
csw 1.5を使ってるんですけど、Universal HubのディスプレイにCALと表示され、センターズレが起きています。 ドライバーのバージョンは261です。 分かる方いらっしゃいますか?
ここでは新しいものでたら買うってしてる人多くかなりホイールの種類持ってて余ってそうなのに中古にはあまり出てないんだね SIM始めたいがロジクールは合わなくファナがいいんだが中古無いね...
不具合だらけのfana製品を中古で購入なんて勇者すぎるわ
むしろ動作確認されてる中古の方が安心 ってことを昔は言われてたな まぁ不具合品に当たったことなんて一度もないけど
俺は故障/動作不良が3/4かな。 まあ保証期間は持ったけども
書き方紛らわしかったな今までハンコンやペダル4つ買って故障や不具合出たのが3つね。 ペダルの誤動作なんかは周りでもかなり耳にするけどそのあたりは他社製品でも使い込んでればそれなりに起きてくるものではある
いつも不思議に思うんだが、何であんなに初期不良多いんだろうね 全数出荷前検査しろとは言わないけど、それが出来るくらいの数量しか売れてないと思うんだか それ以上にMade in Germanyってこんなに初期不良多いのか?と疑問に思う
俺のポルコンは最初から完全に壊れてた ただ日本法人もない時代に個人輸入で買ったんでこう言う時の交渉の仕方が分からなくて結局そのまま その後改めて買ったCSRは元気に動いてくれたが
>>293 荒い海外からの運送途中で壊れた可能性もある 新品買って初期不良は一度も当たってないなぁ ドイツ製だった事を初めて知るw
>>291 そりゃ、中小企業だからでしょ。 日本の町工場みたいなレベルの工場で作ってるわけで。 日本非売品を個人で輸入していた時代なら何も問題ないけど、日本法人、日本語のサイトで購入してカスタマーの対処は英語です、は流石にそれはどうなんだとは思うw ファナ製品を買う層でそんなとこで躓く人は居ないだろうけどさ
まあ多いといっても一桁%だろうしサンプル数多くとらんとわからんもんだし、自分は大丈夫だし!とか言っても意味ないでしょ 自分のSNS周りではトータル40デバイスくらいは買われてるけど初期含めて不具合多いなと思いますけどもね
自分は大丈夫だしって書く機会がこんな時くらいしかない わざわざSNSで自分は大丈夫だしとか書かないしね SNS見てると、日本車ですら故障ばっかりに思える不思議w
掲示板にはわざわざ書かないがSNSには書くだろ 使ってる状況を
初期不良には当たらなかったが保証期間内で壊れたっていうとスラマスのTX、T300RS、T500RSは何処かしら壊れた。 ファナはブレーキ引きずり位。 所詮は中華でしょ
同じ中古でも1オーナーと2オーナー以上回ってる物もあるだろうし そこら辺の詳細を敢えて書かない出品者は信用しない事にしてるな
ファナの新しく出た安いベースとスラマスのT500RSってどっちの方がリアルと言うか動作的にクイックなの? ffb的にはファナの方が良い感じだろうけど両方ベルト駆動だし大きな違いは無さそうな気がするんだが... 一応ファナはペダルとハンドルがリアルだから良いのは分かるのだが一式揃えると高いしその癖不具合の可能性があるって点でベースの動作的にあまり違いがなければスラマス選ぶんだよなぁ
ダウンロード&関連動画>> VIDEO V2.5のdri マイナスにもなるようだけど、V273入れればV2.0でもなるのかなぁ誰か入れた人いる? CSLは買ってないからごめんだけどCSWv1、1.5とT500はややゴリゴリ感が出てて、 CSWv2とややパワーがないT300RSだと滑らかな感じになってるって印象だった。 実車と違いFFBで色々と情報を得ようとしてるんだしリアルってちょっと違うんじゃね? 余計だと思うFFB切れば(そういうのでやるなら)近くはなるんだろうけど・・・・ あのソフトでこの車使って〇〇のハンコン使うとリアルに感じるってのはあるとは思うけどそこまで求めてないからよくわからん 動作的にクイック?って意味もよくわからん。何を運転してクイックだったの?
車の挙動がクイックなんじゃなくて ステアリングの反応に遅延があるのかって話だろう どっちも1世代前だからなあ
ここでスラマスと比べてどうですか?とか愚問だとと思うけど‥‥自分の好みに合わせるチューニングメニューがあるのは凄い事だと思うけど。
上記で説明してくださった方、ありがとうございますm(_ _)m 前にファナは体験したことあるからわかっているけどFFBは良かったけどどうしてもベルトを回してる感があってクイックに動かし難いって意味だったんですよね... かと言ってギアはナシですがw ファナですべて揃えて8万かぁ...
CSL使っているけど、回転は非常に滑らかだよ ベルトを回している感は特に感じないな クイックに動かしにくいという事もない ただ縁石やバンプでのランブル時はガタガタカタカタとプラスチッキーな感じが気になる スムースネスとトルクは間違いなくT500より上、リニアリティ、レスポンスも多分上だと思う
>>319 T500はセルフカウンターは速いけど、 FFBは単に重いだけで肩がこって仕方がなかった T500とCSWv2で比べるとT500はFFBの表現がうすっぺらく感じたな。
おぉ、ありがとうございます! なんとなくわかった気がする( ・`ω・´) iRacingをメインにやろうと思ってたんで少しでも動きと反応を重視したくて
AとBのうちどちらが良いかという問いに対して「Cが最強だ(ドン」って答える人よく見る 日本語わからないのかな
それにiRacingやるなら、と言うがrF2やAMSとFFBの制御はそれ程変わらないと思うんだが
ハンドブレーキを公式USBアダプターで使ってるんだが、RJ12ケーブルを足に引っ掛けて断線させてしまった。 で、新しいものを買おうと思ったら売ってなかった。 そういうわけで自作するしかなくなったんだが、pin assign分かる人いたら教えていただけないだろうか。 PS2/RJ12とかは調べたら出てくるんだけど、RJ12/ministereoが見つからない。
fanatecのハンコン買いたくて登録したいんだけど、漢字じゃなくてローマ字で打ったらいいの?
聞きたいんだが、 CSLってロッソモデロのGTD-RSそのまま使えるんかね
>>329 GTD-RS持ってないから写真からの予想だがステアリング固定台が クランプでの固定を想定してるように見えるのでCSLのクランプだと多分膝に干渉する >>330 CSLってクランプ取り外して他同様ネジでの固定できるっぽいし膝への干渉は大丈夫だと思ったのだけど、 ふむ... GTD-RSがCSRには対応してるらしいんだが CSRとCSLの取り付け部の形状(ネジ穴の位置)辺りは心配しなくても良い感じか まあ、どうしてもネジ穴合わないなら天板に穴開けりゃいいんじゃね? 自分はGTD-スペックiだけどハンドブレーキの設置するのに取り付け位置加工して何とかしたわ
>>331 ああ、すまん。天板がクランプ前提の厚みっぽかったからクランプ付きのつもりで話した Fanaのサイトに穴開け用テンプレートあるから見てみたが、穴の位置は大丈夫そうだけど CSLはクランプ外しても底面に出っ張りあるからそこがどうなるかって所だと思う ごめん現物再確認したら出っ張り六角レンチで外せるわ
>>333 わざわざ現物確認までしてくれてありがとう。 合わせて買おうと思ってたんだが凄い参考になった!というか買う。 >>329 GTD-RS使ってたがオススメしない ドラポジ決まらんし 三画面化とか考えると はじめからSUSにしときゃよかった。 >>336 プレイシートみたいに真ん中にバー無いから良さそうだけど、あかんのか... 残念ながらスペースと予算的に3画面化は出来そうにない。 >>337 せっかく買う気になってたのにスマン CSWBをビスどめして使ってたけど、 ハンドルの高さ 距離 角度 ペダル位置 とにかく微調整きかんのよ その辺自力で解決できれば、コクピ自体は 悪くないよ。 >>338 知識無いから助かる! けどSUS組める気がしない。 GTDがどの程度か想像つかないからなんともだけど、シフターの設置だけなんとかしてあとは自力で調整出来そうな範囲で使うのが無難かなーと。 V3ペダルオクでの入札どこまで競るんだ、もうすぐ新品買えるよw
CSW V1.5を使ってるのですが、電源をつけるとキャブリレーションを開始し、センターで止まりません。 そして勝手に電源が切れます。 どうすればいいでしょうか?
>>341 同じ組み合わせで使っていてそうなったのなら故障 最初からそれならFwが古くてリムに対応していない可能性あり どちらにしてもリム外した状態でFw更新してみるといいかも >344 組み合わせは同じです。 久しぶりに起動したらこうなりました fwもアップデートしてキャブリレーションを始めましたが症状は変わらず… 機械あんまり詳しくないんで修理とか分からないです… 諦めるしかないんでしょうか… ダウンロード&関連動画>> VIDEO こんな感じです >>345 Hub外して電源入れたら電源切れない? ベースかHubのどっちかがダメなのかもね >>347 じゃあベースがダメそうですね むかーしそれなりにあったのがACアダプターからの電力不足 暫くACアダプター温めてたら直るとかかも >>348 電力不足はありそうかもです 前々から気になっていまして、激しい動きをすると勝手に電源が切れることがたまにありました。 ACアダプターってどう温めるのですか? >>345 気のせいか回転スピード早く感じるなぁ左回転の途中で切れてるんだよね?FWは261ですか? >>353 すみません、fwはどこで確認できますか? 電源が切れるからドライバを開けれないので分かりません。
PCにダウンロードしたファイルが有るはずですが、あれじゃUPデートはどうやってしたのですか?
>>356 電源ボタン長押しで電源の所が青く光り画面にはアップデートモードの画面がでて、 そこからfwをアップデートしました。 ファイルを見ると261でした サポートに連絡したほうがいいよ。 いつものように動画送れとかだろうけど
今日、起動したらなんか治ってました! 私の質問に答えてくれた人ありがとうございました! 原因は分からないままですが…
>>362 ACアダプターのコンデンサーがー とかかな とりあえず良かった >>362 取りあえず良かったですね、コンセント抜いて放電で直ったのかもね。 在庫有りのものだと注文してどれぐらいで届きますかね?
>>366 JPからだと休み挟まなければ2,3日 大体ゆうパックで届く ダンパーキットじゃなくて5000円くらいのブレーキキット使ってる人おます?
>>372 あのフォーミュラリムのパドルだしてるとこの途中に噛ますアダプターみたいなやつ? 以前GTD-RSとfanatec一式買おうとしてた野郎だが、 大分満足してる。レスくれた人さんくす
ダンパーキットより パフォーマンスキットのがブレーキは しっくり来たな。 ただ自分の納得行く様になるまでの 分解組み立てが面倒なのが辛い。 余ったダンパーキットはアクセル側に つけてみた!
>>377 どうしっくりきましたか? 世界の渡部ばりにもう少し具体的に教えて下さい ダンパーキットは重くなる感じだが 実車とはかけ離れて パフォーマンスキットは実車の踏み応えに 似た感じになると思った。
ダンパーを加工して貫通して使ってます、踏み始めはダンパーは機能しないように遊びを作りました、20ミリほど踏んだ所から負荷がかかりようにして最後はダンパーとバネ両方が効く、 かなり実車に近い踏み応えになります。
俺は両方つけてるけどどっちも買ってよかったと思ってるよ どっちも買って気に入らなきゃオクで売ればいいよ。定価に近い金額でいつも売れてるし
アクセルにダンパーってさすがにネタだろ それもと突っ込んだら負けというやつか?
付けられるようになってるんだから、付けちゃう人、付けようとする人がいてもおかしくないだろ
それってアレだよな 選択式の試験問題で正解以外の欄にもチェックを入れられるのだから、正解以外の欄にチェックを入れちゃう人、入れようとする人がいてもおかしくないだろって話と同じだな さすがにこれはレス乞食の餌だと思いたいが そんなことをしてしまう奴がファナのユーザーにいるとは信じられない
>>376 おめでとう シフターとペダルもいったんか? >>384 自分の答え以外不正解てヤツか? アクセル側にも取り付けできる選択肢あるんだから 人がどう付けようがいいだろw 1個人の意見だから主流で無くても言わせとけよ。 付けられるようになってる事も知らないエアユーザーでしょ ダンパーの事も良く知らないようだし
>>386 シフターとペダルもですね。 結局ベースもセールに負けてv2にしてペダルもv3買っちゃった。 実車のアクセルペダルのリンク構造がどうなっているか知っていればダンパーを付けるなんて馬鹿な真似はしないわけだが ブレーキやクラッチとは違うことくらい知らないでファナに手を出しているような奴がいるとしたら全ファナユーザーにとっての恥
男でもミニスカート履けるようになってるんだぜ。 俺はやらないけど、
ダンパーってのは速い動きに強い抵抗が出る。 ダブルクラッチとかでアクセル煽る時に違和感が出ると見た。
実車でアクセルペダルの動きに若干抵抗感あるな?って感じるやつと全然感じないやつあるから 好き好きでいいんじゃないの 一般車の話だから速い車がどうかは知らないけど
持ってないけどブレーキは似たフィーリング出すのわからん難しそうだね ロックしたりABS動いた時の感覚が振動で来たほうが良さそう
>>398 BMWは適度な抵抗で足が疲れないな。 オルガン式なのも良い。 国産はスカスカで逆に疲れる。 マツダは大丈夫らしいけど。 CSP V3のペダル振動機能は残念だ 踏む量をあらかじめ決めてその量を超えると振動するだけで、 実際にロックした時に振動する訳じゃない まぁ実現してもタイムラグが相当あるだろうから、使い物にはならないだろう
>>401 最近ファナデビューした人かな? 昔からずっとそうだし、バイブ機能については製品HPに書いてあることを読んで調べれば良いと思うよ ポルコンってFH3のPC版で使える? だめならACでも使いたいけど
>>406 ポルコンというとCSWBに918RSRウィールを付けたものですか? 使えますよ 昔のポルコンならそろそろ買い方得た方が良いと思います 体験版もあるし試そうと思えば試せるのに、こういう質問してるってことはまだ持ってないってことでしょ それか貰ったとか? 俺は、ポルコン=ファナコンってイメージでの質問だと思うね
アクセルにダンパーつけて喜んでる奴が>>407 みたいなレスしていると思うとジワジワくるなw アクセルにも付けられるようになってたの知らなかったのがそんなに悔しかったの?
>>407 昔出てたやつですね。PS3とXBOX360が対応したやつ オクにしろ中古だろうけど流石に古いしなぁ、 何人もの手を渡り歩いてきた歴史ある逸品かもしれんけど
2分で即レスとか 何のためのダンパーか理解せずに喜んでたことを指摘されたのがよほど悔しかった模様
気にいらなきゃサポートにアクセルにダンパー付けた写真削除でもしてけとか報告すればいいじゃない >>413 ちょっとggってもポルコンでFH3はPS3モードで動くとか書いてはあったけど試すしかないんじゃないか アプデでCSWもサポート内には入ったけど上の話はその前か追ってはみてないから体験版で試しても良さそう 911ターボのやつならPS3(G25?G27?)互換で動くんじゃない? シフター類は動くかわからんけど
V2でクイックリリース引いてもステアリング抜けなくなったんだけどこれ力いるもんじゃないよね? うんともすんともいわないんだけど…
個体差あって硬いものは硬い リリース引いたまま強めに引くしかない
>>420 今までスコスコだったの? 初めて抜くの? 初めて抜く場合に硬い奴は相当硬いよ >>421 半年振りくらいに抜く 抜き差しは買ってから約2年で合計五回以下かな これもう外れる気がしないw 金槌みたいなもんでリリース部を軽く叩いてみたらいけるやろ
軽くの段階で取れた!ありがとう! 引っ張って取れた反動でひっくり返りそうなったのをセミバケに助けられた
固着しかけかな? 念のために樹脂を侵さないグリスや粘土高めのオイルを薄めに塗っておくといいかもね うちもフォーミュラリムだけ無駄にきついのでグリス塗ってる
久々FANAのサイトみたら 中途半端な2.5っていうやつと超合金みたいなペダル出ててウケた DDモータのハンコン待ってるんだけど
吊り下げペダルはインプレ書いてくれた人いたけど2.5買った人はいないのかな? 解像度が倍ってのがどうなのか気になってる
正直違いは分からん I racingとかならまた違うのかも?
もう在庫あるの日本くらいじゃないの? 欲しいなら早く買っとかないと
ドリフトモード マイナスっていうのはv2.5だけのものなの?
ドリフトモードっていまいち実感できないんだけど、 皆結構使ってるのかな。
ショーンの動画見たらV2.5が欲しくなった V2持ちだけど買おうかな
両方持ってて使い比べてる人居ないの? 両方並べて使ってみても差がないの?
両方持ってるけど、本当に違いが分からない 故障率が減ったり耐久性が増してるならそれでいい
2.5買ったけど2を買った方がよかったのかもしれない
それならV2からV2.5にベースを買い替えるより、ペダルをV3からV3吊り下げに買い替えるほうが良さそうだね
待つくらいなら買うわ 次の出たタイミングでオク出品 買った値段から手数料込みでも差額2万もないでしょ
買う買わないは人それぞれだから好きにすればいいけど 出てもいないしいつ出るかすらまだ決まってないものを待つのは時間の無駄だね このくらいの金は簡単に作れるけど無駄にした時間は二度と戻らない
君のレス、レスを打つ時間、レスを考える時間と君の存在ほど無駄なものは他に無いな
DDモータ待ってるけど10万です!とかになったらさすがに 買えないしリアルにそれくらいしそう
CSLでFH3やってる人、リニア値とアンダーステア以降の数値を教えてください まともな操作系にならなくて投げ捨てる勢いでス
v3ペダル用の色のついたブレーキ用スペーサー試した人いる? 感想お願い。
CSW V1.5を使ってるのですが、勝手に電源ボタンが青く光りリスタートかファームウェアアップデートか選ぶ所が出てきます。もちろんファームウェアはアップデートしました。 そこでまずキャブリレーションがありますよね?それが終わったら勝手に電源ボタンの明かりが消えます。普通なら赤く光るはずなのに勝手に消えます。 でもHubの方ではチューニングとかできたりします。電源ボタンは押しても反応なしです。コンセントを抜くしか電源を切れないです。 何回やっても電源ボタンは青く光ります ゲームコントローラーの方では一瞬だけしかcsw v1.5としか出てきません。 解決方法ありますか? 文章下手ですみません。
csw2.5買ったんだけどステアリングセンターが左に40度くらいずれてる…(汗) どうしたら真ん中に戻りますか?
CSLでFM6してる人、中心付近がバネみたいにぷらんぷらんしない? 俺だけ? 前使ってたTXだとガッチリしてたんだけど
追記 テレメトリを開いて蛇角を見るとそのぷらんぷらんに合わせてスライダーも動いてるんだ FWは最新 こんなもんなのかな?
どっちのFM6でなんて車種をどんな設定で何キロ出したときにどのくらいの角度遊びあるの?
>>464 箱 ついでに言うとFH3でも同じ 車で言うと全部、ストックでも同じ アシストは全部無い、回転角は箱もCSLも330度、箱のFFB100 CSL50 、リニアとかも全部OFF、速度は全域 角度は大体5〜10度かな なんかの拍子で中でカッ、カッと音がするのもちょっと気になる 連レス申し訳ない ブラックフライデーで買って、その時からずっと
デッドゾーンみたいな遊びとは別かも 扁平率高いハイグリップタイヤのヨレですみたいな感じ 出先だから記憶で話しててすまぬ
>>465 こちらはCSWBだけど結論からいうとそういうもの 片側5〜10度じゃなくて両方合わせの遊びの範囲がそのくらいだよね? 速度全域ってのはちょっとこちらの症状とは違いこちらは速度を上げると遊びが減っていく 実車でもそう ターン中にコココっておかしなフィードバックがあるのもそういうもの こちらはFM7以降での改善に期待するしかない TXでも同じように遊びがあって当時からいろいろ言われてたけど回転自体が重いから気になってなかっただけかもね >>468 レスありがとう 記憶違いで速度全域ではなかった 仰る通り速度上昇に伴い遊び?は減っていたはず というか全域じゃまともに走れないはずよねw 角度に関しても仰る通りの認識で合っている そうか・・・CSWBでも同じなのね 既存タイム(TX)からタイムアップしたのが不思議で仕方ないけど 7に期待か〜 FH3でも今の自分酷い状況になってて途方に暮れてる そう思うならpc、ps4、xb1で使える代替え案置いてけや
PS4に対応しなければならない理由が全くわからない
こういうバカが何故居続けるのか理由が全くわからない
ぷれすてふぉーにはすらすとますたーがべったりついてるじゃないか
箱のFH3を900°でドリフトやってる人おらんかー。 FFBやらの設定どうしてるのか知りたいんだが。 下4つの項目がどうもよく分からん。
>>479 賛否両論のアイテムだから買いたいと思ったら買ってみるといいかも? 俺は戻りに少し抵抗が出て雰囲気は良く感じたよ これ既存ベース(CSW、CSL)にリムでPS4対応ってことかな 今まで箱のみ対応だったのがPS4も対応版というか
>>484 PS4対応のCSLを買えば、今までのほとんどのハンドルでPS4をプレイ出来ると言う事だろ 実質GTS以外はPCで出来る訳で ファナテック使う層でGTSにこだわる人がどれだけいるかってことだな
GTSのためだけに買うのはなーって感じ DDだったら買うんだけど
PS4対応リム、HUBってことなら間違いなくな買うのに ベース2つもいらねえです
GT6の場合は 1.PS3純正コントローラー 2.XBOX360純正コントローラー(変換器使用) 3.FANATEC CSWBV2 にてさんざんプレイした感想としては アクセルコントロールがしやすい XBOX360純正コントローラーが一番良かったので 多分GTSもハンコンは必要ないが PS4の純正コントローラーよりもアクセルコントロールが しやすいコントローラーは欲しいと思う。
今までの既存のは公式的にはPS4は対応しないってこと? 今週にせだかく届いたのに…
久しぶりにForza4起動して、CSPV1のブレーキ踏んでも反応しない。 思い切り強く踏むとブレーキゲージがちょっと動くだけ。 サチュレーションをいじっても変化が無い。 これはロードセルが死んだのか。
>>492 PCに接続してプロパティ画面でブレーキを踏んでもダメならロードセルかな? GTSβ V2にコンバーター入れてプレイしてますが、何も問題無くプレイできてます。
不完全ではあるがPS4対応型を買えば全ハードで使えるのか
>>497 違うって書いてある The base looks obviously very similar to our CSL Elite Wheel base, but there are some significant differences. The motor driver electronics are completely different to the CSL Elite Wheel Base and the same as on the ClubSport Wheel Base V2.5. モーター周りはV2.5と同じでギア比が違うだけ トルクの強さを取るかシュルシュルの速さを取るかって事かな どっちを重視するかは好みの違いになってくるだろうし そう考えたらコストパフォーマンスはかなり高そうだ
>>492 うちも同じ症状出た… クラッチは大丈夫だけど、アクセルとブレーキは踏んでもほとんどゲージがあがらない cspはかなり使ったし、cspv3のinverted買おうかな 新CSLは内部構造CSWとほぼ同じかつ全ハード対応でお買い得だし ガチ勢はDDハンコンに行くだろうし これCSWが微妙ポジになる感じか
そんなにトルク上げれるのかね? ケガされても怖いし
現状のDDはハードコアすぎるからモーター開発したって言ってるから バカみたいにトルク上げる気は無いと思う
今のベルト駆動でも「ほぼ」ダイレクトではあるけど、経年劣化でベルト張りテンションの減衰、 ほんの細かいトルク伝達に対する駆動ロスがゼロでは無いからそこら辺の突き詰めが主な焦点なのかなと勝手に思ってる わかる人にはわかる、超感度センサー備えた人たちには嬉しい品物だと思う まあそんな方々はOSWに走ってる訳だが、手頃なパッケージでそれが手に入るのかもと期待してる
シム側のFFB精度も重要になっちゃうんじゃねーのかなoswはシムを選ぶみたいだし
DDは価格も含めて比較対象はOSWになるんだろうけど既にOSW持ってる人はファナのDD買わないよなあ V2と比べてどうこうよりもOSWと比べてどうなのかが一番知りたいんだけどね
怪我する程のマニア向けOSWと、高いとは言え家庭用のハンコンと何を比べたいんだ?
次買うならどっちがいいかってことで当然比較対象になるでしょ
>>512 読み違えてない? ハードコア用途(つまりクオリティを求める用途ってことだよね)にはnotchy(ガクガクする)って言ってるだけで今あるモーターがハードコアって意味じゃないと思うけど トルクは上がるんじゃないかなぁ まあどっちにせよCSLにするかv2.5にするかもうちょっと待つか悩みに悩んで先々週にCSRからv2.5に乗り換えた俺は涙目な訳だが。
>>507 Forza7とScorpioに合わせて出るのかな? Forza7ってFanaと協力体制ひいてたよね スラマスも今後リム交換で全ハード対応出来るようにしてくるのかな
FM7にFanatecが協力体制で行くとはメディアに載ってたね シムレーサーであり、リアルレーサーでもある方がT10にホイール関連・FFB周りのアドバイザーで加わったというのもどこかで見た
CSW V2.5がPC版のForza ApexやFH3で動きませんが皆さん動かないですか? CSW V2なども動かないのでしょうか?
V2のベース、在庫処分いくらだったけ? ハンドブレーキもBFの時のほうが安いよなぁ入札いれる人いるのかなぁ
出品者は落札相場だけみて現状の販売価格みてないんだろ それでもたまに入札してる奴がいるのに驚くが
cspv3iってどうですか? もう使ってる人います? cspv1のロードセルが壊れたから買い換えを検討してるんですが。
ハンドブレーキ公式が10,400円 ヤフオクで13,000円で入札入れてる奴は馬鹿なのか
馬鹿は失礼だぞ、マヌケだ、てかV1.5は何が変わったんだ。
CSL Elite PS4のベースにClubSportのホイールを接続しても操作できるの?
>>535 ありがとう。けどそれはDirect Driveの記事かな? わざわざありがとう。日本でも早く発売して欲しいなあ
ステアが若干左に傾いてるんですが、どうやってキャリブレーションしたら良いのでしょう?
スラストマスターの新型がDDじゃなかったのでこっち買うことに決めたんだが日本はいつ頃発売なんかなぁ 後、ペダルが別なんでどれにするか迷うわ
GIMXかましてPS4でV3ペダル使うと、半分ぐらい踏まないと反応し始めない ロードセルと相性悪いんだろうか
>>542 ファナ対応のコンバータなら問題無いと思う、GTSも問題無くプレイできてる。 ベースがV2.5だから市販のものは使えんのよね… おとなしくCSLのPS4対応版が発売されるの待つわ
>>541 スラマスの新型の情報って新しいのなんか出たの? TMの新型は値段の割に性能アレっぽいけどGTSやるために買えよってことかね。やらんけど
>>546 なんかDDの噂だったんだが違うかったみたいでGTSと同時販売って感じです ケースに入って展示してたやつ、勝手にDDと騒いでただけで、メーカーはなんの説明も無かった。
そうそう、んでDDじゃないのが分かったしファナが正式にPS4対応って事でこっちに流れて来ました サイト見てきたのですがペダル選びが難航してる状態です
>>551 CSLEP LC(確か)とV3というのがある LCでも十分使えるし安い V3はハイエンド版でとりあえず間違いない 廉価版でCSPというロードセルじゃないボリューム式ブレーキもある まあとりあえずならこれでも十分 >>553 今は取り敢えずT300使ってるのでどうせならって思ってるのでV3ってのかなぁって感じですが吊り下げの方も気になってます LCってのもロードセルなんですよねぇ 物買うのにこんなに悩むの久しぶりですわ >>554 ちょっと前に話題になったけど、コクピとか組んであれば反転して吊り下げるのは比較的簡単。 自作に自信があれば、V3を吊り下げ改造でもいいかも。 俺もPS4対応ハンコンに向けてファナ環境構築予定なんだけど、CSLの3ペダルの方って踏み応えどうかな G27のペダルより重い(固い)と嬉しいんだけど
>>555 なるほど自作かぁ、ググってみます コクピはGTDのスペックiなんだけど取り付けはファナはエリートとスタンダードはそのまま付けれるけどV2.5だとどうなんだろ ホイルベースは天盤穴開けりゃいけそうだけどペダル設置は加工が必要かなって考えてます CSPV1を吊り下げしてて最近アクセルのセンサーの調子が悪くなったからサイトで交換センサー注文したんだけど、 ケーブルが直付けになってて短くなったので吊り下げ対応結構しんどくなっちゃったな クラッチの方はまだ短いのに取り替えてないからなんとかなってるけど
ケーブルの長さも大事なんかぁ ファナのハンドブレーキ使ってるがあれは延長楽なんだがなぁ
配線の長さ足りなくても、ハサミで切って適当な導線で延長してやればおk
>>566 CSR用って書いてあるから無理かもね ここのショップに以前質問で電話した事あるけど電話してみれば? >>568 ファナのシフターアクセサリー使えば、CSR用以外には付くと思うけど、値段考えたら金物加工屋さんで丈夫なの作れんじゃないの? GTD売ってSUSで組んだほうが自由度高くていいんじゃないの
>>569 >>570 そういうのを頼めたり、自分で組んだりできればいうことないんだが、それが出来ないから金だしてでも既製品を買うしかないんだよね… >>571 状況わからないけどSUSを組み立てる難易度と既製品を組み立てる難易度はそこまで差がないと思うよ ボルト締めるくらいのもんでしょやること >>572 材料が揃ってればそうだけど、図面引いて、必要な長さにパイプカットしてってのは素人には正直辛いんですよね >>573 なんか勘違いしてるな そんな工程いらない SUS コクピット で、ぐぐってみれば? 俺も>>573 みたいにSUSは敷居が高いと思ってたけど カタログ1日眺めてたら理解できたよ 単純な構造だから製図ソフトとか使わずに手描きでなんとかなるよ 大まかな設計は紙かなんかに書いてやったほうがいいと思うけど(手書きで十分) 実際の寸法出すのはSUSでダウンロードできるソフト使うのがいいよね
そんな簡単にできるものなの? gtdは持ってるからシートは流用できるけど、それをどんな形で固定したらいいかすら分からない素人中の素人レベルなんだが 骨とネジが同梱されてたらそれを説明書どおり組むことはできるけど、図面引いてってのはきついわ いちおうsusについては調べてみる。どうもありがとう
>>578 基本的にはどんなものでも固定なんてネジ穴の位置測ってそこにネジが来るようにする、だけじゃないのかな 図面っていっても簡単な木工と同じで適当にこんな形っていう構造だけ手書きで考えてあとはSUSのCADソフトみたいなので長さ出してくだけだと思うよ 自作には根気が要るってのは否定はできないけど、知識は大して要らないと思うわ、不安があれば考えた図面をここにアップしてみれば皆ダメ出し改善してくれると思うし >>579 ありがとう 少し勉強してみてまたアドバイスもらいに来ます それにしてもはまり出すと金がいくらでもかかるね スレチ感あるけど、気になってる人多いと思うので↓ SUSの場合は同じ構造でも固定方法がいくつかあって、L字ブラケットで固定する方法(たぶんコレが最安でしかも簡単。見た目と整備性は✕)なら追加で穴をあける必要ない。 ネジ穴をあわせるなんて設計は基本いらないよ。これはSUSの売りの1つ。 CADはSUS公式でも無料であるし、フリーの3次元CADはいくつかある。 というか複雑なコクピでない限り手書き設計で十分すぎる。
>>581 ネジ穴を合わせるっていうのはネジを受けるパーツの位置を合わせるぐらいの意味で言ったわ どっかでコックピットのパーツリスト公開してんじゃない? コンパクトにたためてちゃんと剛性のあるデザインないかな。
俺は図面なんて全く書かなかったけどな ブログなんかにあがってる写真やオーダーリストを参考に長さを少し自分向けに変えただけで発注して無事組み上がったよ
オレもSUSで組んだけど、全部モノタロウで 買い揃えたわ フレーム寸法は細かく指定できんけどな
なんか調べ出すとあれもやりたいこれもやりたいってなってきた susでコクピ組んで、三画面にして(モニターアーム買って)、3d化して、良いグラボ積んだpc組んで、osw組んで、シフター買って、サブディスプレイ設置して、simvibe設置して、良いヘッドホン買って、グローブ買って、シューズ買って… 一度に全部は無理だから、まずは今後の拡張も視野にいれてsus組むことからになるのかなぁ
あとはふにゃふにゃ防震の導入もか sim部屋の確保も課題
拡張性考えるとGTDじゃなくてSUS組んでおけばよかった
俺はアルミフレームを組む前に家を買わないといけない オォン
俺はイレクターのボルトでしめるアルミジョイントでガチガチにしてる。 ジョイントのボルトとステアリングとかペダルの固定のナットの径が一緒だからボルトの長さ変えれば直でパイプに固定できるから結構いい感じになる
V2落札されたんだ、すごい人もいたもんだ、これ保証効かないだろつかJP物かもわからんぞ。 商品説明 中古で購入後、使うことがありませんでしたので出品いたします。 起動・動作確認していません 購入したときの情報では、モーターを純正より良いものに取り換えているとのことです。
>>591 簡単な構造だから壊れててもベースさえあれば簡単に動くようになる >>592 ウォッチ大好きくんだから触れても仕方ないよ cswv2の出品物でファンを交換したってのは見たことあったけど、モーター替えたってのは見たことないな。 ほんとかいな。
>>598 ハンドルで対応する方式になったのか ありがとう >>600 PS4側で対応すると期待してたってことでしょ 恐らく・・・ これってステアリングだけで対応させるとSIEに入るロイヤリティが少ないから禁止にしてやり直させたんでしょ
>>602 ステアだけで対応ってのがよく分からない。 PS4にしろPCにしろ接続ハードウェアに対するドライバモジュールは必須だから、対応ハンコン用のドライバはPS4内に入っているはず 新CSLは本体そのものがPS4対応 箱認証できるリムで箱も使える?じゃなかったか 違うんだろうか まあそうならばV2が始めPS4に対応していたのが蹴られたのは何だったんだということになるけどw
デバイス用コードを各開発に渡してPS4ゲームに対応させてたってのが答えだよ V1でもPS3とPCだけだったしこそッと対応表にって流れだったと思う 公式認証取る為には公式取れてないデバイス(ソニーから見ればグレー)と同時進行はいけないと判断したので対応表から削除した 守秘義務が煩くなるので販売ちょい前に宣伝できる形になってしまったから前みたいに1年2年前からのアナウンスも無くなったって感じじゃなかろうか 互換で動かせる事は無くなってしまった形だろうからCS旧タイプで遊びたいのならV2までだろうね 個人的にTHECREW2はPCだけになりそうだから痛い話だ
話の流れではV2.5はコンバーター介しても互換性が無いのでダメって事? コンバーターじゃもうお手上げなのか?
GIMX使えばPSでもV2.5が使えないことはない そこまでするかって話だが
素直にPS対応のベース買うよ ペダルとシフターはベースさえ対応してたら使えるんだろ?
見たいですね しかも今回はベースにハンドブレーキも付けれるとのこと
今更PS用にFanaがいるかっていうそもそもの問題があるけどな XのリリースでXboxとPCで使えればなんら困らなくなった
PC環境が良ければ箱1なんて起動すらしねんじゃねぇーの Anywhere非対応で稀に起動するだけだわ
PC専用にしてその分価格が下がれば良いけど、市場規模を考えるとそういう訳にもいかないんだろうな
箱1ならともかく、箱1Xなら、同等環境を整えようと思ったらめっちゃ金かかる。 グラボ代だけで箱1Xが買えてしまう。
>>609 輸入したけど正常動作確認できた。pcarsはモード切り替えれば全対応。 CSWV2.5ですが、iRacingやrfactorで停車中にステアリングを動かしてすぐに手を離すと勝手に暴れだすのですが、何か対策はありませんか?
停車中にステアリングに触れない または触れてしまったら離さない
>>616 海外はもう発売していたんだ プロパティからFFBテストやった時の音とかどんな感じ? CSLはガガガガうるさいんだけど改善されている? >>620 関税取られたので、送料は全部で28000くらいだったかなあ。まあリムが追加で買えちゃうし、待った方がいいね。 >>621 プロパティのテストは相変わらずなのか煩かったよw ガガガガはFanaの仕様になってしまったのか トルクの無いポルコンは静かだったけどね まあテストは良いんだけど、rF2で縁石に乗った時や、ACで路面のテクスチャでランブルする時もガラガラ鳴るのはちょっと気になるんだよなあ
V2で自分v261 のままなんですがv289入れても大丈夫かな?
Pedalはあるので、CSL EliteのWheelだけ購入検討してるんだけど (PS4版発売予定かつSpecUpは把握してる) ・CSL Elite Wheel Base \38,900 ・CSL Steering Wheel P1 \14,900 をバラで買うと合計 \53,800なんだけど、、 CSL Elite Racing Wheel for Xbox One & PCだと\58,800とバラで 買うほうが\5,000安いんだけど何か差があるの? 単なるセット価格の値付けミス? CSL Elite Wheel Starter PackはバラでCartに積んでも同じ金額に なるんだけどね。。
P1で十分のワイ 確認してきた セット価格がおかしいのかもね 謎だ
>>632 見た目、ボタンの配置、素材以外に差あるの? FFBとか? >>634 差はない 手触りと重量によるモーメントの感じ方くらい リムに振動モーター入ってるの現行にあったっけ? P1は見た目とイルミがチープなのと、ステアリングぐるぐる回す時にLEDパネルで滑るのがネック でも真円であんかなのはコレしかないからなあ
>>635 universalじゃ無いやつ全部ついてるよ。 っても3つしかないけど。 Porsche・BMW・formula みんなプレイ時はグローブしてるの? ペダルは流石に靴下履いてやってるけど、この夏にグローブは蒸れる 素手でプレイするとメチャクチャ豆が
リアルの今の時期のドライバーを考えたら手が蒸れるとかその程度…
グローブは常に付けている派 エアコン付けていれば暑さも気にならないし ペダルも重くセットしているからレーシングシューズも履いている
早くリリースしないと、スラマスに客とられるよ 頻繁に買い換えるものじゃないから、タイミング大事だよ
PCars2発売辺りって見たからスラマスよりは早いんだろうけど 如何せんその情報のソースが見あたらんのでな 公式発表まだかね
ps4買って、久しぶりにポルコンのgt2使おうとしたんですが、ゲーム(dirt4)が認識してくれません。 ファームウェアは最新にしました、これってdirt4が対応してないだけですか?わかる方教えてください…
>>645 dirt4 PS4に対応したFanaコンはないよ ってか今後も対応無しで欧州発売済みの新CSL以降しか対応されないはず >>646 誤:今後も 正:今後発売されるPS4のゲームも >>647 そうなんですか…ということは新作のproject cars2もダメということですね? 当方th8aとcsrエリートペダルを持っていて、今更g29とか買うのが少しアホらしいんですが、この二つが使える組み合わせで良いハンコン無いでしょうか? th8aってPS4と直接つながるの? 直接つながらないなら無理でしょ。 PC版買えば解決だけどね。
TH使えない事は無いけど両方各変換機で対応してる サイドは使えないからCSLPS4待ちだ
新型DDハンコンの発表はFORZA7の完成と同時期くらいかもCEOがFORZAと協力しているという事を言っていたし 新型はとりあえずPCとXBOX対応らしいし
>>645 GT2のPS3モード+GIMXアダプタでいける。 >>651 今はForza7が発売されるまで待ったほうがいいですかね? あとFANATECはCSRみたいな安いやつ出してほしい。 FANATECのペダルは安もんでもかなりいいからね。 そこからだんだん高いやつ買っていくと思うし。 他スレで見たんだけどPS4対応のやつ北米とアジアでは販売しないって本当? 欧州語わかる人調べてぇ〜
JPサイトに無いなら日本での販売は無い 終わり トーマス氏に日本市場での販売のメリットを提唱すればもしかすると耳を傾けてくれるかもね T氏ェ...いずこへ...
>>654 まずは他スレの人に聞けよ。ソースは?って ページ翻訳も出来る昨今、結局欧州語が分からないを理由に他人に調べさせようとしてるだけじゃん 個人輸入した者としては、このまま日本での発売がなければサポート体制が気になるなあ。
すまんすまん、ヨーロッパぐらいしか把握してなかったから ドイツだったからドイツ語か >>657 どこのスレだったか忘れたので探して聞いてみます Google翻訳ですよね、英語なら本文と照らし合わせてなんとなく理解は出来るのですが 自分で調べます、お騒がせしました t-gt予約開始されたぞ ps4対応早くリリースしないと、スラマスに客とられるよ 頻繁に買い換えるものじゃないから、タイミング大事だよ
2009年からポルコン→エリート→CSW1 →1.5(モーター交換)→2と渡り歩いてて間にThrustmasterも購入してる身だけど 好きなの選んで使ってた方が気分的に楽 客とられるの話がしたいなら素直にサポート問い合わせの方がいいんじゃない取った取られたで使ってるのなんかいないと思うけど
Fanatecが好きだから早く日本でも発売してよって事でしょ
動作不良でサポートと連絡取り合ってたんだけど この前RMA?ってのが締結されましたって言われて やりとりしてくれてありがとう って連絡きたんです ここから先は連絡待ちしてたらいいんでしょうか?
CSW V2.5切り返しのときにカコッカコッって谷みたいなんに当たるんだが もともとある??
>>668 設定によってはなるのかな、てかならないように設定すれば T500RS買いたいんだが新品じゃ高く感じて、ヤフオクじゃ値が高まってて落とせなくてイライラする いっそ中間すっとばして最終段階になろうと思いましてファナ買おうと思うんですが、 cswv2.5とcspv3はwheel stand pro v2で上手く固定できますかね?
>>670 固定は出来るけどその質問している時点で中古やFanaは止めたほうがいい 固定できるんですか!それはwheel stand pro v2の付属品のみできっちり固定できるということですか?
ググらずに聞いたり仮に対応してなくても対応出来る力がない時点でFanaや中古は無理だってことでしょ 何かあったときにホイールやペダルを分解して自分で修理出来ないならやめとけ
>>669 電源入れなくても少しなるからガタかな思ってるけど デッドゾーンの設定項目とかある?ベース側に >>670 知恵使えば固定出来ると思う 付属品のみで固定できるキットがあるのならそれ使えばとしか言えんがペダル固定は穴あけなり別途板なり必要なんじゃない >>673 自分で中開けて直すとかそこまで敷居高いんですか・・高いのは料金だけじゃないんですね なんにせよwheel stand pro v2に固定できれば買います ググったけど分かりませんでした。DIYなしで固定できるんですか?
試しにぐぐってみたら情報転がってたけどな 知ったこっちゃないけど1年未満で動かなくなりガラクタになる予感
>>677 何が?fanatecが? 1年以内に壊れることがしょっちゅうな製品なの? >>678 可動部と振動が多い製品だからね。ロジは比較的マージン見て作られている傾向あるけどThrustやFanatecは運が悪けりゃそんなもんだよ 中開けてメンテすることを前提としないのであれば止めたほうがいい 少なくとも分解して原因調べて支障なければパーツ洗浄して組み直してグリスアップ位は行えないと途方にくれると思う ・・・というかその知識でT500RSの中古狙う時点でものすごく疑問だよ まぁ新品で買って保証期間内は安心して使える前提で購入するのが無難かと いや、こんだけ高いんだからまず大丈夫だろ 今使ってるthrustだって普通に使えてるしな
なんで高価なのかが分かってない時点で終わっとる・・・・・・・・ 全切りか?
「俺のは壊れてないから壊れやすいとか言ってる奴はアンチ」
>>681 Fanaはフィーリング重視で耐久性のマージンを考えているメーカーではない 届いたCSP V3見たらわかるとおもうけどシャフトとか最低限の細さだしグリスアップ漏れも多い 壊れるとも限らないのは事実だけど こういった製品は高価なものになればなるほどメンテや買い替えが必要になる傾向かな 持ってるThrustも特にペダルが設置する部分の摩耗は結構すすんでいるはずで単に運がいいだけ あとホイール部分も直にベルトが延びてフィーリングが悪くなってくる そういう耐久性のマージンを比較的考えられるのは う〜ん、金があって高性能を求めていてもDIYできないなら スラストにしといたほうがいいってことですか?
>>687 Fanaぐらいで金持ってるっていうかは疑問だけど、DIYとか無理な人はさっさと買い替えてるよ 言い換えます ファナを一回くらい買える金はあるけど、 買い換えることは無理でDIY無理な人はスラスト行った方がいいですか? でもT-GTはTS-PC racerが評判悪いから買えない T500か300しかなくなる
>>689 Diyは時間もかかるし、しかも本体分解したら保証きかないし、めんどくせーよな >>689 >>688 に回答あるのになぜ言い換えたのかは分からんがご自分で判断する事柄 それにその傾向はThrustも変わらない あなた全く調べもしないくせに、まだ日本に上陸していないTS-PCは悪く言えるんだね TS-PCが悪いなんてどこに書いてあった? T500RSの改良版なんだが? >>690 v2.5開けて直すなんて想像もできない まずあの頑丈そうなガワを開けられる気がしないw まだ英語で本社とやりとりした方がマシそうだ こうなりゃT-GTに特攻すべきか? 国内で永久に修理が受けられる安心感はでかい だけどPC racerと同じベースという情報があって、 そのPC racerは値段相応の価値がないとの評判 だけどT-GTの公式HPのリニアリティの表はcswv2.5と同格、OSW級のリニアリティを示してる それが本当なら迷いなく特攻できるんだが >>692 英語できるなら、保証やりとりも密にできるし、ファナでええやん Fanatec壊れやすい認識だけど、別に故障率が50%とかそこまであるわけじゃねーし買いたいの買えばいいんじゃね。 (自分や周りの様子見てると体感的に他の3倍〜くらいはありそうに感じるが。 というかハンコンなんていつかは壊れるくらいに思っといた方がいい。
ファナps4日本版のリリースおせーからT-GT予約したわ
>>692 好きにしたらいいが、またここであれこれ悩みレスして荒らすのはやめて発言はここで打ち切ってくれ あんたkyだから荒れて収拾つかなくなる 何よりTGTの名前出してる時点でスレチな 何年も使ってればベルトは伸びる ゴムの経年劣化とかあるし まあハンコン関連でその手の不具合は今のところ聞いたことないけど
>>699 俺もT500RS時代に2年立たぬうちにベルトの伸びでSlipしだして取り寄せて交換して見違えたことあるけど、 海外のフォーラムでもベルト駆動の宿命で、その手のトラブルは聞くよ 確かAmazonのレビューでも日本の人が書いていたの見たことあるし >>699 それは知ってる テンション調整しても伸び切って滑りまくってるなら限界超えてきたんだろうが持ってるのか〜って グリスアップも限定されてるしなw お前らにビビらされて結局T-GT買ったよ 気づいたけど、買い替えのタイミングが新製品の発売と重なるってめったにないことなんだよな t500を見て分かる通り、発売して6年以上たっても中古で2万円落ちくらいで売れる製品だし T-GTも6年たっても8万で売れそう なら初日から使ったほうが絶対得だべ これしか選択肢はない!v2.5うぃ超えてくれることを祈る
>>702 ThrustMasterの初期出荷分って初期不具合がないパターンはなかったはず 初期出荷分の人柱のノウハウで改良されたロットが出回り始めるのが常 >>702 頼むからACスレ同様どのスレ書くときもコテハンつけてくれ。。お前ら と上から目線でえらそうに書き込む無知の書込は見たくないものでな >>703 例えばどんな? t500rsで具体的に示してください MSYでt150と武者震セットで使ってて、今回 CSLに乗り換えたんだけど、やはりスタンドが fanatecに対応してなくて鉄工所に持ち込んで ステアリング固定用のプレート溶接、ペダル固定用 穴開けをして貰った。 材料費込みで5000でやって貰えたんで ハンコンスタンド使い回ししたい方の参考に して下さい。
どこの工作所でも快く5000でやってくれるとか思わないようにね
CSW V1.5を使っているのですがファンが回らなくなりました。分解してコネクタを抜き差ししてみたのですが回りません(><) 解決策ありますか?
>710 1.素直にサポートに連絡 2.自力で治したいのであれば壊れたと思われるパーツを外して秋葉原のラジオデパートか千石通商あたりのおっちゃんに見せて泣きついてみる
>>711 自分で治します。パーツが無かったら諦めます。 うわあ・・fanatecってこうなるんだね、恐ろしいわ サポートに連絡しても保証期間過ぎてたら何もしてくれないんでしょ? 有償修理はしてくれるの?
なんかアンチFANATECがいるみたいでウザいのだが 保証期間が過ぎた商品はロジクールもFANATECも修理は行わないので FANATECのみが叩かれる理由はないと思う。 ThrustmasterもMSYが保証1年で有償修理をしているけど有償修理は交換にしか過ぎなくて 例えばペダルが壊れたらペダルの定価を請求されるわけだからFANATECで好きなペダルを買い替えることと何も変わらない だから結局どのメーカーのハンコン買っても保証期間が終わって壊れたら買い替えが正しいんだよ だけど自分で修理したいって人はこの掲示板で情報交換すれば良いかと思う。
>>716 アンチではなくて全切りの書き込みにはみんな冷たいだけでしょ Fanatecが故障率高いのはそのとおりだが、なんだかんだで対応は保証過ぎててもいろいろやってくれるけどな。 部品要求なんかも大抵答えてくれるし。 日本語で連絡してるようなのはしらんが
ファン回らなくなるってモーターダメになったくらいしか思い付かんな あとはサーモか
>>716 Thrustmasteで俺も交換だけだと思ってたけどTH8Aは基盤交換で返ってきたし他スレでも修理で返ってきた例があがってる 保証過ぎても面倒みてくれるけど嫌われちゃったのかな FANATECの場合部品在庫が全てあるのか知らないがCSP基盤有償で送ってくれたし買い替えよりずっと安価で済ませられたけどな アンチがどうとかってよりFanaサポート受けた時の体験でも書いておけばいいんじゃない? 保証過ぎたら修理行わないって>>718 みたいなサポート受けた事ないんか? ロードセルが悪いと疑って購入しても直らないって送ったら全額返金で物は戻さなくてもいいて言われたしすごく悪いイメージはないけど(良いとは言わない 起動時ファンが回ってたと思ったけどここで電力来てなければ電力側だしファンに電気送っても回らなければファンの故障と疑えるし 動画撮ってサポートに頼ってもいいじんゃない >720 Thrustmasterは知り合いのパターンは交換だったからそんなもんだと思っていたが基盤交換対応が代理店で出来るとは思わんかった。スマン >>保証過ぎたら修理行わないって>>718 みたいなサポート受けた事ないんか? もちろん初期不良品を交換してもらったり故障部品を送ってもらって自分で取り付けたことはあるが修理をしてもらったことは無いな 自分で不良個所を特定して部品を交換するスキルが無い人には買い替えるしか無いわけでね、一般的には買い替えるのが正解だと思うよ >>721 Fanaで修理してもらったことは俺もないよ 1年保証での有償はFanaもThrustmasteも起きないはずだよ Fanaは購入地で送料取られることはあるかもしれないけど V1.5だってV1ベース持ちで自力でモーター交換するんだし分解組み立ても出来なきゃ交換は無理なんだろうけど 故障の特定は何が壊れたか送信すればサポートで確認場所とか後々交換部品を教えてくれる ハブのボタン壊れたらボタン送るけどP1みたいなのはどうなるか分からないけどね ベース等の本体今まで壊れた事ないから断言はできないけど撮影して壊れてる所が分ればいいんじゃないかな で自力で組み立て出来なきゃ諦めるしかないが友達でも何でも屋じゃないが依頼すれば組み立てできるレベルだと思うけどなあ 周りの友人含め出来なきゃ買い替えは当たってると思うけど >>708 武者震ってREVOLUTION? 使い心地いいですか?支柱邪魔にならない? >>724 > >>708 > 武者震ってREVOLUTION? > 使い心地いいですか?支柱邪魔にならない? そう、REVOです。 t150からCSLですので、まだ2ペダルなので 支柱は気になりません。 しっかりと締め付けないといけませんが、ノブネジでステアリング位置とかポジションを変えたり 出来ますので便利ですよ。 ステアリング固定穴はt300.500用の穴しか空いて無いです。CSL附属のクランプは支柱が太過ぎて 固定が無理でした。 ペダル台はTM用の固定穴すらないのでT3PA proは 厳しそう。 cswbv2使用で、購入後2年弱まったく問題なく動作してきましたが、ついに 電源は入ってファンは回転するが、ハンドルのイニシャライズ?の自動回転 が行われず、その後まったく使えなくなりました。 前兆としては、最近かすかに電機製品ぽい?匂いがし出したのと、プレイ中に 突然ハンコンの電源が落ちたりしました。ファームアップデートもしましたが、 改善せず。 どなたかアドバイスお願いします。
とりあえずベースの故障かどうか確認する為に ペダルやシフターを外して動作確認してみるが良いと思う。 電源が落ちるのはACアダプターの劣化かベースの基盤の故障だと思うが ペダルなどの接触不良等もとりあえず考えられる
CSPのブレーキペダルからギシギシ音が出始めた zv1だからバラすの面倒くさい……
>>705 スレチだが誰も答えないようなので T500RSもT300RSも初期の頃は熱が原因とおもわれるダウン、ファンからの異音が多発していたよ その後半年ほど経過のロットから対策がとられたみたい T-GTは新しい熱排気システムを売りにしてるし 仮にそうなっても1年間の保証があるから大丈夫っしょ
様はその辺りの基本的な検証を行わずに出荷している可能性が高いので何が起こるか分からないということでしょ 熱ダレも普通に発売前に検証して対策してれば起きなかったはずで、T-GTも設計者の意図通り動いていれば起きないというだけで当初から意図通り動くかは分からない メーカーの姿勢が問われるところだな
fanaは熱対策大丈夫なのかい?あの小さい筐体で強烈なトルクで
T300RSみたいに電源部内蔵すると熱問題出るからT500RSと同じに外に戻したってイメージ TS-PCの不具合でモーターについてるフィンがぶれ異音が出る個体あるそうだから T-GTも同じモーター使ってるだろうから中には異音出るだろうね スレチだし止めるけどなんだって壊れるしどっかでレビュー見れればいいや
CSPやっと組み直した ギシギシ音が聞こえ出ていたのはPFフォームがカラカラに乾燥していたからだった 全体を脱脂した後、シャフトに多少傷が付いていたので真鍮スリーブを新品に交換しモリブデングリスを塗布 PFフォームにはチューニングキットに付いてきたシリコングリース、各ペダルのロッドには純正のメタルルブを塗布してお終い 買ってから5、6年経つけどセンサー壊れなければ何時までも使えそう
>>734 大丈夫じゃないの? 秋葉原のDDRとかで業務用で使っているわけだから メンテをきちんとしていれば大丈夫かと思う。 >>733 ポリフォニー社員とモニターが検証してるだろ fanatec製品がヤフオク等に出品される数が圧倒的に少ないのはなぜ?
1.元々の流通量が少ない 2.ステップアップがOSW位しかないので下取りが少ない 3.買うのは覚悟がいるので飽きて手放すヤツが少ない
CSPのバイブレーションペダルって USBでスタンドアローンで使っても有効なんでしょか?
CSLのガガガが軽減できる新しいパラメータFEIがついかされたって事じゃない?
v291入れてみた プロパティのFFB TESTでしか試していないけどFEIでガタガタ鳴るのは好みのレベルまで調整して出来るね ACだと元々問題無かったけどrF2では役に立ちそう
DD待ってる人がいるけど、DDは本当に出るかな? 製造物責任法で、通常の使用方法でケガしたらそれは100%メーカー側の責任 日本でもアメリカでもそう 普通にスピンしたとか追突されたとかでケガすることがありえるDDは発売できるだろうか? 特にアメリカみたいな訴訟大国のことを考えると無理だろう
怪我するかどうかは内部構造でなくて出力トルクが影響 怪我しない程度の出力に抑えるんでしょ
それよりも新CSLがいつ出るかだけど ひょっとしてグランツーリスモsportsに合わせて発売とかだと かつてのG27のように品薄商法で転売ヤーだらけになる可能性・・・・
>>750 DDの繊細なFFBや正確なリニアリティは、そのトルクパワーに依存してるのであって、 トルクを抑えてその繊細さが再現できるだろうか?トルクとリニアリティは比例している気がする スピン時にだけリニアリティ無視で弱いトルクを発生させるとかできるんだろうか >>751 だから、T-GT先行予約してるのかもな まあ開発はしてんでしょ、リミットかけるなりして売るんじゃねーの? もうOSWにしたので個人的はどうでもいい気持ちだが
v2.5とDDが同価格帯なら価値はあるだろうけど10万相当になるならOSWの方がいいやね あっちは壊れたって話聞かんし壊れてもパーツ変えればいいだけだし
ファーム上でトルク制限しといて、希望者はリミット解除ファーム適用で保証等対象外・関知しませんで売ってもいいかもなー
>>759 大体のが両ハード使えたりしてるのにPCだけ語りたいならPCデバイススレにでも行ったらとでもしか ソフトで制限かハードで制限はかける事はできるでしょうね FM6みたいな糞仕様もうんざりだが プレイするタイトル聞いただけなのに…尖ったナイフかな
ONEとPS4取敢えず出ているタイトル ONEは互換がメインになりそうだけど持ってるなら使いたいしわざわざ取り替えて使うのが面倒なのも理由 ごめんね論外で
Forza7やる人はもうPCでいいんじゃないのと思った
3画面やVR持ち多いPCシムユーザー目線だと魅力薄くなるなぁ活かせそうにないし
Forzaはシムじゃないってあれだけ叩いてるシムユーザーがつぶやいてる
? まあシムっぽいレースゲーって感じではあると思うけど
セールってブラックフライデー? 去年ハンドブレーキ買ったのは覚えてる
>>768 マルチモニターやFANATECにも対応するらしい いい加減に自作ハンドブレーキ完成させようかな CSP V1の空きコネクタに5vと信号、GNDを繋げればCHBと同じように使えるよね?
uHubにAmazonで売ってる安いクイックリリースボスをつけてみたいと考えてるのですが、つけてるかたっていませんか?
>>776 ニセスパルコ買ってみたけどセンター出ませんよ。金ドブ PS2 to RJ12変換ケーブル自作しようと思ったら、いつの間にかFanatec Japanでも取り扱うようになったのね 電工ペンチとモジュラージャック買うお金をファナに落とすか しかし送料高いな
シフター購入したんだけど、SQモードにするとシフトダウンのボタンが押されたままになる これって初期不良かな… Hパターンだと問題なく動いてるんだけど
>>781 何度かしてみたけど変わらないんだよね ファームアプデでもダメで頭抱えてる 動画撮ってサポートに連絡するとすぐ交換してもらえると思うよ
ファナの新箱1用ホイール、旧版からアルカンターラ巻きになって交換用ボタンが付属しただけで8000円増しか
結局、ps4正式対応版じゃないとps4動かないんだよね?
CSL箱セットを先月から使ってるんですけど P1から他のリムに変えたいと思ってますが おすすめとかありますか。 フォーミュラリムともう一つ欲しいと思ってます。
>>787 お金あったら欲しいなと思うのはPorsche ドリフトやラリーするならDrift コスパならBMW Hhubで実車ホイールって手もあるけど、CSLのトルクでは役者不足かなあ 以上、CSLとP1リムユーザーの欲しいものリストでした >>786 コンバーターでいけるもんなのか… もちろんffbも動作してるんだよね? T300を2年酷使してたらギーギー言うようになって、さすがにあと1年は持ちそうにない ファナのV2.5も2年酷使すればこうなる?
>>791 保証切れたら中開けて清掃してグリスアップ ギーギーはそれで直るかもね >>791 モノがCSWとは比較にならないだろうけど、5年使用したポルコンGT2はFFBがクリッピングした時にベルト鳴きが出たくらいかな あとはドリフトやラリーメインとか酷使の度合いで違いは出るのでは PS4のカーズ2はどうなんだろ、コンバーターは持ってるけどやはり生でやりたい >>790 もちろんです、PS3モードにしないといけないけどバイブも作動します。 >>794 バイブはOKだけど必ずゴムは介在するので生は無理です cswbv2ですが、2年近く問題なく動作してたけど、突然電源は 入るがまったく動作せずになりました。とりあえず動画撮って メーカーに相談すべきですか? 本体を 自分で分解、調整はこれから必須なのでしょうか。。
>>796 CronusMAX PLUS だけど、最近の尼のレビューでV2のFWアップでエラーになるとか書かれてる、、そのFWってV2.5のみたいなんだけどね。数字が変w >>798 V2の299だっけあれだとエラーになって俺も試した時期には使えなくなったから戻して使ったよ なんでV2.5みたいなんだと言ってるのが意味不明だがv2の最新Fw試してないレスだよね >>799 試すも何も、それどこに落ちてたの?尼のレビューは2.99になってから変と書いたけどね、もしかしてあなた? 時々JPに無いけどEUにはあるという状態にはなるな
>>800 俺じゃないけどさ、数字が変ってならフォーラムにも299は使えないって書いてもあるし確認したら? DriverとFw混同してるか分かってないだろ? 最新のファームウェアーバージョン 最新バージョンのファームウェアーは最新のPC用ドライバーに含まれており個別にはダウンロードできません。
なんかFANATEC持ってなさそうだね 相手すんの止めた
持ってなさそうってw V2のFWでググってUSのほうで載ってたやつなんだけど、299ダメだったらここで教えるのが普通の大人だど思うけど‥
最新のファームウェアバージョン CSW Base V2の最新のファームウェアは最新のドライバに含まれており、別途ダウンロードすることはできません。 新しいドライバをインストールする前に、すべてのFanatecデバイスをPCに接続して電源を入れてください!
悪いじゃ最後に 299又はそれ以上の最新にしたら今のCronusMAX PLUSで使えない可能性があるFWデータに対応してない為 >そのFWってV2.5のみたいなんだけどね。数字が変w こういう書き込みで知ったかというか>>802 のフォーラムでも確認さえもしないのに俺は教える気は毛頭ない システムも分からなそうだし教えてくださいって感じでもないしね。草生やしてもらって結構 何怒ってんだか?別にお前に教え乞うて無いし、上から目線のレスしてきたのはお前だろ!
>>797 動かなくなって、その後どうされました? もs原因が特定できない場合、買い換えるしかないんですかね? 2年弱楽しみましたが、壊れる覚悟はしていました。 予備として持っていたt300で、cs用のアセットコルサ(Fanatec非対応)を やってみたら、これが! 目からウロコ! 面白すぎます。 てな具合で、壊れたcswbv2は放置してます。 でも、必ず修理するつもりっス
シフターやペダル接続するRJ12ガバガバ過ぎない? レース中に接続切れると悲惨な事になるんだけど
ファナ買うには壊れてガラクタ化するリスクを承知で買わなければならないの?
有償でも修理してほしいけど、どうも部品取り寄せて、自分でやるっぽい ね。 とりあえず、今はPCでは使っていなくてXbox専用だから、次のforza が出たら、自分で分解してみる。分解マニュアルはもらえるみたい。 ガラクタにはしないよ! ハイエンド機だからね。
>>810 俺もPS4のアセットコルサやりたくてT300購入したけど、ファンがうるさいのと質感に馴染めず1週間でオクへ流した今はコンバーター介してる。 メーカー問わずゲーム機直してくれる業者が欲しいですよね。 ファナが壊れると修理か、もっと高いやつ買うしかないからなあ それより下となるとThrustmasterの製品は外観とか馴染めないし、そもそもLED表示器すらない、、 ペダルとシフターは少なくともファナ以上じゃないと話にならないけど、こっちは壊れないよね?
>>815 Fanaに限らずだけど壊れない機械はない Fanaも耐久性はあまり考えていない作り 貧乏なら避けたほうがいいし、LEDもSLI-ProやSimHubにしとけばいい SimHubなら材料費2000円もあればLED表示出来る あとシフターもペダルは可動部の作りから見てホイールよりも壊れる可能性高いと思う。。
CSPが5年以上使ってて壊れる気配がないんだがww
CSPは6年でセンサー1つ壊れたくらいだな 作りはシンプルでアルミとスチールで頑丈だと思う
ペダルは壊れにくいのか 問題はホイールの故障だよ 保証期間過ぎて壊れた時に自分で対応できる人ってそんなに多くない気がする がらくた化した人も実は多いんじゃない?
不具合はハンコンペダルともほんとよくきくけど、故障という故障は実はそこまで高くなくない?
>>821 無理して買わないほうがいいんじゃないですか。 Fanatecに乗り換える前、ThrustmasterのT500が3ヶ月でぶっ壊れたから、いま使ってるCSLEが好調だから安心してたんだがなあ。 5年以上っていう書き込みもあるし、当たりを引いてたらいいけど。
個人的な状況 ポルコンGT2はクリップ時にベルト鳴き、起動後暫くファンが煩いくらい 5年使用したし経年劣化の範囲 CSRシフターは今でも現役、6年目 CSP V1は>>820 CSLは1年弱で快調そのもの 現在はRJ12ケーブルの品質に怒り心頭 >>822 壊れた人は解決策を求めたり怒りのあまり声高にに書くけど、順調に使えている人は特に書く機会ないからね ペダルはセンサー類が壊れたの見るくらいかな いや俺自身も周りもユーザー多いし散々苦労はしてるけどね。 本当に動かない故障までいくことは少ないかなって話、たいてい不具合出ながらも動いてんなっていう。 …いっそ壊れてくれたほうがまだマシと思うこともしばしば
いっそ壊れてくれればと思える程の不具合ってのは気になるw
レース中突然接続が途切れてクラッシュ引き起こしたりペダルの入力不具合頻発とか。。 というか今更fanaの信頼性なんてもう周知じゃね
どっかフィーリングが変だけど、よく分からず 完全にぶっ壊れればメーカーに言えるからじゃね?
プレステとXbox両方できてハイエンド機だからFanatec買ったのに、 これからはまたハンコン付け替えしながらレースゲームやるなんて。 昔に後戻りで、家族にもあきれられる。。何台ハンコン買い換えれば いいのか! Fanaさんなんとかしてください。
oneなんか止めてPCでやれば大体が出来るじゃない 買ったのが何時なんか知らんけどCSWだったら1年も前から新作使えなくなってるんだし 今わざわざ書かなくてもゲームやってなさそうだからプレステも止めれば
ファナってかソニーとMSに言うべき案件だな。 ただ、MSはともかくソニーは取り合ってくれなさそうだが。
PSでFanatec使わなければならないソフトがないでしょ
>>833 家族の目が怖いならCSは全部処分してゲームPC一本に絞れば解決だよ そうすれば後は中身の交換だけだから無駄使いがバレないぞwww CSのみの車ゲーってGTSだけだろ? これが必要かどうかは個人の趣味なのでなんとも言えんがハンコン用意してまで プレイするタイトルだとは思えないけどね(標準パッドで十分) 問題はそこじゃない、ハンコンでゲームやってる事ですでにあきれてる 別れる事で解決だね。
ゲームやらない奴からすればゲームやってるだけで飽きられてるですが
結婚して趣味を失って死んだ顔になった人間を何人も見た
3画面組んでもニコニコしている理解のある嫁だった 離婚したけど
保証修理に出そうと思うんですけど送料はどうすれば振り込んでもらえるんでしょうか?
>>843 ここで聞いても保証対応までは知らんから 直接問い合わせれば良いのではないかと思う。 コックピット作ったって必要面積なんて普通に作れば1畳で3画面で2畳だよ? その位の面積は嫁のダイエット器具と比較して大して変わらないと思うけどねー VR彼女は家族に受けいられないのは理解できるがハンコン位説得しろよと思う。
ベース?がたまに誤作動起こすから問い合わせて対策hexを2個貰ったけど、1個は対策用でもう1個は以前に復元用という認識で良いかな? ググレ先生も助けてはならない場合は〜と言ってるから多分そうだと思うけども 同じようにhex貰った人の情報がほしい
>>846 それで良いと思う 俺もCSWv2がおかしくなったとき(リムLED突然点灯)hexファイル2個貰った 指示された1個目のファイルで解消したけどね 早まって数ヶ月前にv2.5買ってしまったんだけどgimx導入してもPS3とか4では使えないのかな…?(´・ω・`) コントローラとして割り振れば操作は出来るけど振動とかFFBが設定できん…
DDはいつ出るんだい? ちょっとした疑問なんだがDDでiracingやる分はいいんだが、 細かなFFBまで拾ってしまうと異常振動起こすソフトや ダートラリーみたいなやつはどうするんだい? OSW組みたいにソフトごとに設定変えるって人はいいんだろうが、 全部初期設定でプレイする一般消費者相手だとどうなるのか
FFBのモードを分けて、ダイレクトにトルクが発生するモードと、穏やかにトルクが発生するモードを用意しておいて、デフォルトでは穏やかモードにしておけば問題ないんじゃない? ダイレクトモードはなんかのボタン長押しでしか設定できないようにするとかそういう感じにすれば説明書読まずに適当に危険なモードにするというような人は減ると思うけど
>>850 それは分かってたんだけどPCで認識されるものはgimx挟めばいけるかと思ってた…(´・ω・`) >>853 上で出てるCronus maxじゃダメなの? fanaのDDホイールいくらまでだったら出す? とりあえず10万越えは当たり前だよな?
DDは価格よりもV1.5 or V2待ちでしょ 今回は高価そうだしFANAのV1は大体問題児だから改良されるまで様子見予定
待てない人は予約してでも買えばよい 「悩む理由が値段なら買え、買う理由が値段なら止めておけ」 まさにそれ
cswbv2だけど、壊れて電源は入るが動かなくなりました。 保証は切れています。 メーカーは修理してくれるかな。 もし部品取り寄せで自分で修理だと、このまま放置しそう。 2年しか使ってないからv2.5買うのもね。。
Fanaユーザってアホが多いね 行動や調査せずに訊くやつばっか
CSL for PS4ってv2.5と同じ性能なんだっけ?
カーズ2をDDでやってるなぁ、V1はPCと箱,PS4,PS5はまたsonyさん次第のようですね。
CSP V1をCSLにRJ12で接続すると、接触が悪すぎるのかペダルが誤動作や接続切れたりしてしまう みんなは問題ない?
USBだと当然問題無いんだけどね シフターのRJ12ポートもゆるゆるだけど、こちらは奥まで差していれば特に問題は無いんだけどね ペダルのポートは奥まで差していてもFFBやSIMVIBEの振動でなのか、最初は接続出来ていても駄目だったりする
>>881 公式のケーブルの品質の話ならわからん うちは輸入するの面倒くさかったから自前で変換ケーブル作ったが特に問題ないな >>884 公式のPS/2-RJ12変換ケーブルだよ 今は日本法人でも取り扱うようになった 別スレで見た記事だとCSLPS4でもT300なんざ目じゃないのね・・・ 日本だとおいくら万円になるのやら。
商機のGTSの発売が10/19でしょ だから、ユーザへの発送期間とキリのよさ考えても10/1時点で発売されなかったら、何らかのオトナの事情でCSL PS4は日本では発売されないor出来ないと思ってる
対応リストにGTSがないから、そのまま非対応なのであれば 日本でGT直前に発売するとクレームでえらいことになりそう
今P1でUniversal+実車安ステアいくか、BMW行くか迷ってるんだけどBMWのリムバイブの存在はやはり大きい? めっちゃ悩む。判断できずに11末セールで安くなってる方に突撃しそう
リムバイブ大したことないか、んじゃ心おきなくユニバーサルいきます!
この前教えてもらったdrivehubがようやく届いたけど 上手くいかずにマニュアル解読してるけど使いこなせず… 今から泊まりで出かけるので週明けまで我慢だな…(´・ω・`)
>>894 詳しくはわからないのであれですが‥ PS4&V2&MAX + だと、コンバーターにドライバ入れたあと、PS4側の設定でDS4との接続を今ままでと変えるんだが、詳しくは忘れたゴメン それから、モニターにEが出てる時はPS4の再起動をすると0になりつハンコンが使えるようになる。 >>895 V2.5だからPS3モードがないからMAXではダメなんだ(´・ω・`) アメリカからの輸入ってそんなに難しいの? 日本で出ない出ないいうてるけどアメリカから輸入すれば日本より安く注文できるやん CSPv3見たって3万円くらいだよ、日本より1万以上安い セットにすれば12万のものが9万で買える CSL PS4だってアメリカから買ったほうが安いのになぜ?
Fabatecは日本への配送はしてくれないからスピアネット等の代行業者を経由する必要がある したがって、代行業手数料及びアメリカ国内の代行業者までの送料、代行業者から日本への送料が掛かるので、為替レートにもよるが高くつく事が多い また、万が一の不具合の場合、日本法人からの購入であれば国内発送かつ送料はFanatecが負担するが、アメリカからの購入の場合には転送業者を介する必要があるため高くつく それに、せっかく日本法人出来たから存続の為にもお金を落としてやりたい ポルコンやCSPはアメリカから買ったけどさ 当時は国内販売無かったからね
そうなのか・・確かにそれはつらいな けどfanatec日本法人ってあこぎな商売してんな 代行業者にかかる分とかもきっちり価格に反映させてやがる 別にそこ乗せる必要ねえよな? 普通に円換算の額で売ればいいのに 諸経費かかる分上乗せはいいけど今は代行業者の分まで乗せてるだろ絶対
前にUSから買ったCSPが壊れて部品直接日本へ送ってくれたけど運が良かっただけか
この出るかわからない新型の存在で他の品物も買い控えてる状態つらい
v2,v3ペダルの振動機能に対応しているタイトルって何がありますか?
ホムペに書いてなかったっけ? あとFANALEDSも見ておいた方がいい
本国から部品送られてくるのって大体何日くらい? ベースのリペアパーツなんだけど とりあえずなるべく早く送ると言われてから5日経った
>>909 ,910 レスthxです。 acやpcは対応してないんですね、残念。 Fanatec DDのためにお金貯めます 25万くらいで買えますかね?
誰も興味ないかもしれんけど一応報告。 drivehub、v2.5でも無事にPS4にて動作しました。 初めは全く動かなくてこれでもv2.5使えないのか… と諦めかけたけど、PCでもPS4でも差し替えなしで使うためにUSBセレクタ挟んでて、 ただ単にPC側にスイッチが入ってただけだった… ちなみに動作確認は両方ともデモ版だけどローブラリーとDriveClubVR。 drivehubの設定はファナモードだとハンコンとしては使用できるけどFFBがうまく作動せず。 ファナロジモードにすると正常に動いたよ。
>>914 レビュー乙。 FFBが正常に動作してるって事は、ちゃんとソフト側でハンコンとして認識してるって事だよね? だとするとdrivehubスゲーな。 お布施位のつもりで買えないのかよ? 金が無いならロジでも買っとけクソガキ
>>913 ベースだけならそんなにしないんじゃないかな? $999くらいじゃない? 日本だと税込み15万かもだけど スラマス納品遅いからCSLにしようと思うんだけど在庫あったら届くの早い?
>>920 JPで在庫あるものならいつも3日以内には届いてるよ USでも転送さんが頑張ってくれると7日位で届く >>921 早い返事ありがとう。 早速注文しようとサイト登録してみたんだけど名前と住所海外通販の書き方のほうがいいのかな? ペダルは物足りなくなったら追加するか。 ps4持ってるけどたぶん使わないから大丈夫後悔しない。 というかもうポチった。
CSL PS4はステアリングセットなのがねぇ‥。 今年のBFの品は何かな
>>924 ps4対応がキモなんじゃなくて、新型で性能がいいんだってば 旧型はやめとけ 今買うならcswとcspいっとけ >>926 日本で売れそうな製品だし間違いなく出るでしょ >>928 VR買って初ハンコンなのに当初の2倍〜4倍まで予算増やすのは辛いわ。 酔う酔わないとかもあるしタンスの肥やしにならなかったらまた考えるわ。 926 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2017/10/04(水) 15:22:13.65 ID:7GAssoYw >>923 国内の正規販売あるのか? 927 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2017/10/04(水) 15:22:39.49 ID:7GAssoYw 遅すぎ、T-GT買ったわ 誰か突っ込んでやれよ >>927 Discordで聞いたらトルクとT-DFB以外はT300RS以下だって話だぞ おまけに頼みのT-DFBはGTS専用のみならず今後のグランツーリスモ専用の機構ってスラマスからアナウンスされてるしな ポリフォニーとソニーがスラマス贔屓してんじゃねーの
GT発売後落ち着いてからとかかもなぁ 噂通りGTS非対応なら尚更
贔屓も何もT-GTはポリフォとスラマスの共同開発だし
>>931 トルクとリニアリティがあって何でT300以下になるんだ? >>935 FFBの立ち上がりが良くてパワーもある、だからステア静止状態ならいいらしいけど、回した時にギヤ駆動の様な振動が入りFFBが分かりづらくて相殺してるって 個体差かもとは言ってたけどな とりあえずGTS試して売っちゃうらしいよ ちなトルクアップはともかくリニアティアップってのはどこの情報? >>936 公式HPの情報ですよ 誰がT300の倍の値段出してリニアリティが上がってないと思うんですかw >>937 メーカーのセールストークをそのまま鵜呑みにするんならお好きにどうぞ まあ実をいうと動画でも確認済みなんですけどね 立ち上がりのFFBがいいってまんまリニアリティの向上じゃないですか
メーカーのセールストークも〇〇が言ってた聞いたも大して変わらん
T300RSより下かは知らないけど俺も同じような話を複数から聞いているので少なくともCSLより下位とみたほうがよさそうだね
ワイにとってはCSLより下位でも、故障や消耗を恐れずにフルパワーでブン回せるって意味で T-GTしか選択肢がないんですわ ブレーキも、iracingみたいにめっちゃ繊細な操作が求められるゲームやってるわけ違うんで、 シンプルな構造で耐久性が高い製品のほうがいいんですわ
>>943 CSLよりT-GTのほうがシンプルな構造で壊れにくいと思ってるの? 特に初期ロットらへんは品質にバラツキがあり故障の多いスラマスだよ? T-DFBやら新冷却機構やら実績のないパーツ盛りだくさんで複雑な機構のT-GTだよ? ハンコンベースは置いておいても、CSPはシンプルな構造で耐久性が高いと思うけどな
>>944 >>945 一回故障すると自分で中開けて修理するしかないfanatecと比べてって意味ですわ 中開けるスキル持ち合わせていないんですわ CSPのロードセルを雑なブレーキで消耗したくないんですわ、気が引ける どうせやるならロードセルはiracingで消耗したいんですわ >>946 Fanaも普通に修理に出せば保証期間外、保証期間内関わらず見てくれるけど? ってか全切りくんはここがFanaスレだと分かっててツラツラと書いてるのか? >>947 誰ですかそれ?人違いですわ fana擁護したいのは分かるけど嘘はいけませんなあ fanaの注意事項に一切修理はしませんと書いてありますわ CSPは中開けるとかじゃなくてちょっとバラしてパーツ交換ってレベルで、メンテナンスも誰にでも出来る感じだし、かなり物持ちいい方だと思うわ センサーは3〜4回交換してるけど、物自体は911 GT2 Wheel発売のとき(2011/3ぐらい)に買ってずーっと使ってるからなー
>>949 CSPはメンテ簡単でもCSWやCSLは? つーか旧CSLの方はinside simracingの動画でTS-PCと互角ってのが確定してるんですわ そのTS-PCから価格が跳ね上がった新型で性能が低下してるとおっしゃるので? 少し前のinsideでならちゃんと奴がレビューしてたがあんな奴で大丈夫なんw
T-GT推したいなら別スレ行け なんでこうあのゲームが絡むと
>>948 ? どこに一切修理しませんなんて書いてるの? 昨日CSLポチった新人だけどもう発送されたくさい? 荷物番号が届かないのは普通なのかな? そんな些細なことは置いといてps4が絡まないだけでこれほど早くなるとは思わなかったよ。
>>955 JPだとインボイスは来るけど発送連絡や伝票番号がきた試しはない >>955 気にしない気にしない、自分なんて商品届いた後に発送メール来たぐらいだ 自分も先週注文して昨日届きましたが、何の連絡も無しでした。 ところで、ハンドルをホイールベースに取り付ける際ですが、ボルトは結構がっちり締めたほうがいいですか? ネジ山飛ばしそうでビビりながらやってるんですが、クランプリングがきっちり締まってないように見えて不安です・・
>>959 マニュアルにヘックスレンチの短い側を持って締めろと書いてあったと記憶している つまり過大な締め付けトルクは厳禁 SimRacingBayのSimuCUBEに FanaのCSPV3、Hand、SifterSQつなげても動かなくて おとなしくUSBで接続してるんだけど うまく動いてる人いたら設定おしえて
>>959 使わなくても問題無し、もう何年も行方不明w 昔からある頑強なクイックリリースのはボルトなんか要らないけど 最近のクランプ式のやつは締めないと壊れるんじゃなかったっけ?
GTSのオープンβ見る限りハンコン設定画面にCSL PS4が無いね 製品版はどうかわかんないけど対応なしのままかもしれない ここで見て別スレでも進められたのもあってDriveHubポチったから >>914 さんもしてくれるだろうけど届いたらCSWBV2でGTSがどうなのか確認してみるー βの時はG29互換、コンバーター介してるとロジモードにするんでしょ。
CSWv2.5とCSPv3とP1をカートに突っ込んでもう数時間悩み中 しめて12万か…これがあればもうほぼ上を見なくてもよくなるとは言え勇気いるわ 昔CSR使ってたからファナのモノがいいのは分かってるんだが
俺はDirect Drive待ち 来年1月〜3月中に発売予定
自分はブラックフライデー待ち まぁ欲しいものが割引してりゃ御の字だわ
>>965 おれもそれ欲しいんだけどどのサイトでポチったらいい? 今は箱One対応UHubが2つとノーマルUHubが1つとフォーミュラリムの計4リム使ってるけど PC以外では2つしか使えないとかどれも使えないとかなのが 箱OneでもPS4でも(たぶん)4つとも使えるようになるのが嬉しい 箱Oneでフォーミュラリム使いたかった
結局一晩悩んで今ポチった もう後戻りできん とりあえずG920をどっかで売るか
>>973 購入オメ 手元に来たら買って良かったと思うよ 装着方法とか大丈夫? どこかにネジ留めするならいいけどクランプとかないから必要ならご一緒に 今後CSSとCSHBもぜひどうぞー >>974 設置はドリリングテンプレート見るとCSRで使ってたスタンドがそのまま使えるみたいなんで大丈夫 これでForza7走り倒すわ ハンコン初心者です ps4でGTSをFANATECさんのハンコンでやるには 本体はCSL Elite Racing Wheel ps4公式対応 んでクラッチペダルやHシフターをオプションで買えば出来るという事ですかね? 因みに北米から輸入予定なんですが電源は変換プラグ等は必要ですか? スレ汚し申し訳ないです。
>>976 ここまでの情報だとFanaハンコンはGTSで使えない >>977 ありがとうございます。 今の所まとめるとPS4対応とは言ったが全部のゲームに対応とは言ってない状態なんですね GTSで使いたいならDriveHubなるアダプターを介して擬似的に対応させる だが今後GTS側で対応出来る様になるかもね て事はCSL Elite Racing Wheel ps4買うオプション満載で買うDriveHub買う ヒャッハーでおkそうですね >>979 DrivingHub前提で輸入するならCSWでも価格 あまり変わらなくない? csp v3とv3 invertedで悩んでいます invertedは値段分の価値がありますか?
ありがとうございます ブレーキ踏む時の力の賭け方の違いでの操作感はオルガン式より良好ですか?
>>984 ほぼおんなじ ブレーキ単体で踏む時は支点がどっちでもそんなに差はないけどヒールアントゥするときはなんか楽 ちょっとしたクチュっと感を出すためにV3だと別売りのダンパーがV3iは標準で付いているのもいい ほぼ最弱にしてるけど無いよりはあった方がいいね アクセルはV3を吊り下げにしない限りは同じだけどクラッチが結構違う 迷ってるくらいならどっちも買えるんだろうしV3i買う方がいいと思う >>980 まぁ有り得ないとは思うんだけどもしGT側で対応してくれたら HUB要らなくなるしこの手のHUBが直ぐ壊れるイメージが強すぎるので 出来るならHUB無しで起動出来るに越したことは無いと思います。 がGT側がどう出るかは分からないのでとりあえずはHUBである意味妥協かなぁ? って感じです 日本語難しいですね・・ まああと少しで答えは出る。 設定画面みると枠が2つ空いてるので、アプデで対応もあり得る。
出たばっかでHub壊れるイメージってどういうことだ? クロノス含め変換機が壊れたこと一度もないんだが何を使ってて壊れたんだ
>>986 HUBが壊れるよりCSLの方が壊れるほうを心配したほうがいいんじゃない? 俺も確率でいくと>>988 さんの意見と同様CSLが故障する可能性の方が高いと思う。 その時に日本から買ってたらまぁなんとかなるけど輸入で買うと故障した時途方にくれるよ HUBなら壊れて買い替えてもまだ安価でしょ? 自分で中開けて全て解決出来るならともかくそうでなければ日本から買うのがいいと思う スレタイから長年続いたポルコンを外して気が早いけどPODIUM入れました PODIUMほっしほっし
日本で買えないものはしかたないけど 日本で買えるものは日本で買った方がいいね しかしGTSの現状見る限りはCSL PS4は日本で出てなくて良かったかもね 他のPS4のレースゲームをするために買う人は良いけどそのほとんどはGTSもやりたいだろうし やっぱTMのGTハンコンとの絡みがあったりするのかな?
当たり前といえば当たり前だけど CSWBV2をPC(PS4)モードやPS3モードで繋いでもGTSでは使えないね DriveHubの発送連絡もないけどいつの間にか届くパターンかな?
ハンコンにこだわる人間がプレイするタイトルにはこだわらないの?
タイトルは好き好きあって、場合によっては荒れるからかな
そのソフトでどのファナコン使うとどうなるとかいう対応度なんかの話は時々出てるけどね それにしてもここ最近いろんなソフトが出てうれしいね
>>992 CSL Steering Wheel P1追加すればXBOXも対応出来て ある意味PS4/XBOXの両対応出来る唯一のハンコンにな るからT-GTで専用機構まで設けたTMが阻止しようとする →日本だけ阻止成功! だと勝手に想像してる。推測だけどねw >>997 同じくそんな気がする 数ヵ月か1年くらい経ったら契約切れたかのようにハンコンメニューに現れるかもしれないね 対応しようと思えば対応できそうなPS4公式未対応のものが並んでたら面白いんだけどな PODIUMドーンとかw lud20230121115520ca
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