鉄道なんでもしりとり　その4 YouTube動画>1本 ->画像>10枚

駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり


前スレ 鉄道なんでもしりとり　その3
http://2chb.net/r/jnr/1520431995/

【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること（国鉄は事業者名省略）
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効

『投稿例』
�@東海道本線(路線名)→う
�Aウテシ(電略)→し
�Bシキ(形式)→き
�C機付け(用語)→け

前スレ最終「し」から

周遊きっぷ（周遊券の後継　全く脚光を浴びずに終売）→ぷ・ふ

プレス・アイゼンバーン（鉄道図書出版社）→ば、は、あ

パンタグラフ（集電装置）→ふ

>>3取消

>>2
バイポーラ素子（車両の電力制御に使う）→し

信号（係員に対して、列車または車両を運転するときの条件を現示するもの）→う

雲仙（国鉄急行列車愛称:廃止）→ぜ、せ、あ

絶対信号機（出発・場内・入換の各信号機　文字通り絶対に現示に従う信号機）→き

起動トルク（モーターが起動の瞬間に出すトルク）→く

空走（ブレーキを操作してからブレーキが効き始めるまで。空走距離、空走時間）→う

うおの(国鉄急行列車名　廃止)→の

野辺山（JR駅名　最高地点）→ま

MAX（Multi Amenity eXpress）→す

スカ色（青15号とクリーム1号のツートンカラー）→く

栗めし（園部駅、人吉駅など）→し

信楽高原鐵道列車衝突事故（1991年、代用閉塞の不適切な使用・誤出発検知装置の誤作動
による正面衝突事故。例によって酉がらみ）→こ

国鉄スワローズ（かつて東京都に本拠地を置いていたプロ野球チーム。運営会社は「株式
会社国鉄球団」。サンケイスワローズの前身、東京ヤクルトスワローズの始祖。ニックネ
ーム「スワローズ」は、日本国有鉄道の代表的な特急列車「つばめ」号に由来）→ず、す

ずうずう弁（郡山駅弁）→べ、へ、あ

アラミド繊維（高架橋などのコンクリート耐震補強に用いられている）→い

石（線路の下に敷いてあるやつ）→し

湘南色（黄かん色と緑2号のツートンカラー）→く

くずりゅう（急行列車名　廃止）→う

運輸省（2001年1月5日まで存在した、 陸海空の運輸行政のほか、海上保安、鉄道、気象等
に関する行政を取扱う日本の中央省庁）→う

祖母島（JR吾妻線駅名）→ま

松戸（駅名）→ど/と

ドップラー効果（列車内から、踏切の警報機の音の高さが変わるやつ）→か

カットモデル（車両の打ち首獄門）→る

留萌（数少ない「る」から始まる駅名）→い

石生（JR福知山線駅名）→う

うずしお（特急列車名）→お

渡島大野（略）→の

能登（急行列車名　廃止）→と

トンネル（略）→る

ルート周遊券（周遊券の一種　終売）→け・あ

京王電鉄（略）→つ

通過 →か

鹿島鉄道（略）→う

宇遠内（JR天北線駅名　廃止）→い

インタークーラー（多段過給機の間で圧縮された空気を冷ます熱交換器。装備エンジンは
型名の末尾にZが付く。例：DML30HZ）→ら

落差（水力発電のもと。JR東日本 小千谷発電所の有効落差は 42.86m）→さ

詐欺特急きりしま（通過駅が異様に少なく、同区間の最速普通列車より遅い(2012年調べ)）
→ま

魔の踏切（遮断機が降りた状態が長時間続き通行が困難な踏切（あかずのふみきり）。
あるいは設置場所の条件などから、複数人や複数回の事故を起こすなどして心霊スポット
呼ばわりされている踏切。
前者の「開かず」が原因となって無理な横断を誘発、後者になってしまったものもある）
→り

臨界速度（回生ブレーキなどの効果が無くなり、通常のブレーキに切り替わる限界の速度）→ど

ドアチャイム（ドアが開閉するときに鳴るチャイム）→む

無視（信号などを見落とす事）→し

シーメンスGTO-VVVF（別名ドレミファインバータ）→ふ/F

普通（列車種別の一種　運賃のみで利用可）→う

上野東京ライン（路線名）→いorあ

あかつき(国鉄/JR特急列車名　廃止)→き

近畿車輛（鉄道車両製造メーカー）→う

雲仙普賢岳（火山噴火の直接被害で長期に渡る鉄道不通の原因となった）→け

計画運休（悪天候などで運行への影響が予測される場合に、あらかじめ告知した上で運休
を行うこと）→う

運転整理（事故や災害などによってダイヤが乱れた際に、旅客や荷主への影響を軽減し平常運転へ戻すために行う運転計画の変更作業）→り

陸前高田（JR大船渡線の駅。震災後BRTで仮復旧。新市街地に移転）→だ、た

単機回送（機関車単独の回送）→う

うおの（急行列車名　廃止）→の

>>56
> うおの（急行列車名　廃止）→の

50レス以内に既出

>>11
> うおの(国鉄急行列車名　廃止)→の

>>1
> 【ルール概略】
> ■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
> ■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能

ノロッコ（JRｺﾋ海道により運転されるトロッコ列車）→こ

>>55
運転管理者（鉄道運送事業者が、列車の運行の管理、運転士及び車掌の資質の保持その他の運転に関するものを行わせるため、
鉄道事業に関する一定の実務の経験その他の国土交通省令で定める要件を備える者のうちから選任する者）→や

YACS（ヤックス　ヤード総合自動化システム）→す

スカイライナー（京成電鉄の特急）→な

なんちゃっておじさん（1977年〜1978年頃、山手線などの車内に出没し、奇行で乗客を
笑わせたといわれる中年男。深夜ラジオの投書、テレビや雑誌などでも取り上げられ、
日本中で社会現象的な大ブームとなった。その実在については諸説があり、都市伝説の
一つとして語られることもある）→さ、あ

サンダーバード（特急列車名）→ど・と

動力車（鉄道及び軌道の蒸気機関車、電気機関車、電車、蓄電池機関車、蓄電池電車、
内燃機関車、内燃動車、無軌条電車）→や

山下埠頭（東海道貨物支線　廃駅）→う

上六(近鉄大阪上本町駅の俗称 かつて年配の人が使っていた。)→く

>>62
｢組織された投稿団によるもの。｣とラジオでタモリがニュースを読み上げていた。
｢ばらさなくともいいのに。面白ければいいのに。｣と怒っていた。
これを境になんちゃっておじさんの投稿が消えた。
この少しあとに話題になった先生が来たら生徒がいっせいにひれ伏す｢水戸黄門ごっこ｣も同類と推測している。
周辺では聞かなかった。社会人になってから、同年代に聞いてみた。
親の週刊誌(文春か新潮)の記事になっていたくらいなのに、実際に見た者はいなかった。
ネットで探しても、ラジオとかで聞いたというのはあったが、体験談はなかった。

空転（駆動輪が1回転しても、進む距離が車輪1周分より少なくなる現象）

>>66
新潟女児誘拐殺人死体遺棄損壊事件（←一通りやってやがる）で流れた黒尽くめ不審男も
報道された時点で吹いた。

→て、あ

帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）→だ、あ

第二山手線（かつて東京外周に約50kmにわたる環状路線を建設しようとした計画）→せ、あ

専務車掌（発券等の客扱いのみ行う車掌）→う

うに弁当（久慈駅リアス亭の超名物駅弁）→う

上本町（近鉄の駅名　大阪上本町の旧称)→ち

>>67
まあ、今でもウソ報道したり、肝心なことを報じなかったりの状況なので。

ちくご（急行列車名　廃止）→ご・こ

国府津(東海道本線、御殿場線の駅)→づ、つ

都野津（酉・山陰本線）→づ、つ

通過（列車が駅に停まらないこと）→か

貨客列車（貨車と客車の混成、貨物と旅客の両方を乗せられる車両による列車）→や

通耶馬渓・線（1913年耶馬渓鉄道〜1975年大分交通の路線）→い

飯田町（JR貨物　中央本線　廃駅）→ち

中央鉄道学園（国鉄職員養成のための教育施設:廃止）→え、あ

海老名（JR相模線・小田急電鉄小田原線・相模鉄道本線駅名）→な

成田エクスプレス（ぼったくり、特にグリーン車）→す

推理小説（鉄道ミステリー）→つ

つくばエクスプレス（首都圏新都市鉄道常磐新線）→す

水素（燃料電池車両の燃料）→そ

相鉄（相模鉄道の略称）→つ

鶴見川口（鶴見線貨物支線　廃駅）→ち

ちくま(国鉄/JR急行 実質的廃止)→ま

摩耶埠頭（東海道線貨物支線　廃駅)→う

宇品・線（広島駅から宇品駅を結んだ旧国鉄の路線。7駅5.9km。廃線）→な

なまはげ（JR東日本秋田支社 大人の休日倶楽部CM）→げ、け

京阪神急行電鉄(阪急電鉄の旧社名)→つ

つどい（近鉄観光列車愛称）→い

入江（東海道貨物支線　通称高島貨物線　廃駅）→え

Fライナー（横浜高速鉄道・東急電鉄・東京メトロ・西武鉄道・東武鉄道の5社間で2016年3月26日から運行する直通運転する列車のうち、日中の最速達種別に付けられる列車愛称）→な

那智（国鉄急行列車愛称:廃止）→ち

秩父鉄道（埼玉県の鉄道会社）→う

ナハ10（軽量モノコック客車）→う

>>99取消

腕木式信号機(機械式信号機。腕木と呼ばれる部位の傾き角度が進行、停止を意味する。最近は見かけない。)→き

機関車 主に貨車や客車を牽引するために用いられる動力を持つ車両 →や

山手線（路線名）→せ

線路（略）→ろ

ロングレール（線路のは通常25mだが、ロングレールは200m以上）

ミス(途中送信)
ロングレール（線路の定尺レールは通常1本25mだが、ロングレールは1本200m以上）→る

ルイス・C.ティファニー庭園美術館前（一畑電車駅名:現在は松江イングリッシュガーデン前）→え

越前（急行列車名　廃止）→ぜ・せ・あ

旋盤（車輪の踏面を整えるのに欠かせない工作機械）→ば、は、あ

ハマの赤いあんちくしょう（逝っとけダイヤ、変態退避、住宅街での120km/h運転を行う某私鉄に付けられたあだ名のようなもの）→う

うなぎパイ（浜松の銘菓だがJR名古屋駅でも扱っていた。それが一斉に消えてちょっとした騒ぎになったらしい。今は戻っているとのこと。）→い

バカ停（駅に長時間停車すること）→い

椅子 （車内にある乗客が座るところ）→す

Special Express（スペシャルエクスプレス=特急の英訳、京王電鉄などが使用している。ただし「Limited Express」を使う鉄道会社も多い）=す

スーパーエクスプレス（路線名表記としては Shinkansen であるが、列車名の後に超特急の
意味で Superexpress をつける。「のぞみ」に限らない）→す

スーパービュー踊り子（JR東日本の特急列車）

→こ

こまがね(国鉄急行列車名 廃止)→ね

抗菌樹脂（アコモにも使われてます）→し

>>119取消

根岸（JR只見線駅名）→し

新特急（群馬・栃木方面への急行列車を名目上特急にした際の愛称）→う

雨竜・駅（かつて北海道雨竜郡雨竜町満寿にあった旧国鉄札沼線の駅。1972年に
新十津川駅 - 石狩沼田駅間が廃止になるとともに廃駅）→う

歌志内（旧歌志内線　廃駅）→い

いい日旅立ち（かつて国鉄のCMで使われた歌の題名）→ち

地方交通線（国鉄・JRの鉄道路線の分類の一つ。幹線鉄道網を形成する営業線として政令
で定める基準に該当するものを除いて、その運営の改善のための適切な措置を講じたとし
てもなお収支の均衡を確保することが困難であるもの）→せ、あ

あかじ（平成筑豊鉄道駅名）→じ、し

>>127は現在は「あかぢ」に改称

地下鉄赤塚（東京地下鉄 有楽町線・副都心線)→か

Car No.（カーナンバー=両数の意。車両ドア上部に設置されたLCDなどで表示される）→ば

>>130
今さらだけど訂正

× 両数
○両目

磐梯熱海（JR東曰本磐越西線の駅）→み

ミニ新幹線（全国新幹線鉄道整備法の定義では在来線であって新幹線ではない。新幹線
乗り入れ(直行)特急である）→せ、あ

西武鉄道（埼玉県・東京都に路線がある大手鉄道会社。堤(ry→う

埋め立て地（日本初の鉄道は海上の埋め立て地に敷かれた）→ち

筑前前原（JR筑肥線駅名）→る

留辺蘂（JRｺﾋ海道 石北本線）→べ、へ

平安（国鉄急行列車愛称:廃止）→あ

鮎川（旧日立電鉄線　廃駅）→わ

ワムフ1（ワキ1形有蓋貨車に車掌室を設けた緩急車）→ち

茅野（JR中央東線駅名）→の

能登（上野駅 - 金沢駅間で運行する夜行急行列車。2010年臨時化。2012年を最後に設定され
ていない）→と

とびうお（鮮魚高速貨物列車愛称　廃止）→お

おいらせ(国鉄/JR急行　廃止)→せ

千秋（急行列車名　廃止）→う

宇高連絡船（かつて岡山県玉野市の宇野駅と香川県高松市の高松駅との間で運航されて
いた国鉄（後にJR四国）の鉄道連絡船）→せ、あ

あけぼの（寝台特急　廃止）→の

のの岳（JR気仙沼線駅名）→け

県庁前（新潟交通線　白山前の旧称・廃駅）→え

Aシート（JR西日本の新快速の有料座席サービス:来年春から導入予定）→と

特別快速（快速の上、準急行の下）→く

クモヤ443（架線検測車）→さ、あ

佐貫(JR常磐線、関東鉄道竜ヶ崎線 駅名)→き

キハユニ15（普通郵便荷物合造気動車。貫通タイプと湘南顔があった）→ご、こ

國鐵廣島（古い電車を大切に使い回しましょう、ボロをボロで置き換え、etc‥）→ま

まさかいくらなんでも寿司（新潟駅駅弁）→し

信号ケーブル（略）→る

ルミネ（駅ビル型ショッピングセンターでJR東日本の連結子会社。新宿や池袋、大宮などに店舗を構える）→ね

猫駅長（貴志駅、道芦ノ牧温泉駅、吉ヶ原駅(廃)とか ）→う

宇美（JRQ駅名）→み

美々津（JRQ駅名）→つ

吊り掛け駆動方式（略）→き

キハネフ14（床下にディーゼル発電機を積んだスハネフ14の騒音や振動を揶揄した謂い）
→よ、あ

オロネ10はキロネとは言われなかったの？

依田（旧広尾線　廃駅）→だ・た

>>163
知っている限り無いなぁ
当時はそういった風潮じゃなかったのかな？

タモリ（注釈不要だろ？w）→り

利府（JR東　東北本線駅名）→ふ

フランジ（車輪のあれ、用語）→じ

JR東労組（革マル　死に体のJR東の労組）→そ

ソ100（旧国鉄の事故救援用操重車）→く

クロハネ（実在した事は無いが、TcのAB寝台合造車）→ね

ロザとハネの合造があったら何ちゅうんかな？

猫又（黒部峡谷鉄道駅名）→た

>>170
座席寝台合造のマロネロならあった

大社（急行列車名　廃止）→や

安東（駅名）→し

島々(松本電鉄上高地線の駅名 廃止)→ま

>>165
>>1 　｢50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途で投稿可能｣とあるので、注釈は省略しない方が親切と思われ

前橋（駅名）→し

Shibuya Hikarie号（渋谷ヒカリエをイメージしたラッピングを施した東急5050系4000番台第10編成の愛称）→う

鶯谷（JR東北本線駅名）→に

偽切符（偽造乗車券）→ぷ、ふ

福岡市場(鹿児島本線貨物支線　廃駅）→う

宇部港（JR貨物宇部線貨物支線の貨物駅　廃駅）→う

浦ノ崎（松浦鉄道西九州線の駅　現役）→き

金楽寺(国鉄福知山支線の駅名　支線とともに廃止)→じ、し

慈眼寺（JRQ指宿枕崎線　現役）→じ、し

自動列車停止装置（ATS）→す

寿都鉄道（昭和43年廃止　黒松内〜寿都）→う

うちうみ（国鉄急行列車愛称:廃止）→み

美幸の鐘（宗谷本線美深駅に設置された鐘）→ね

ねぶたドリーム（JR東臨時列車名　事実上廃止)→む

>>184
→ち
だろw

じゃあ「ち」から

地下鉄（地下を走行する路線の総称）→つ

つくばね（上野発〜（水戸線経由）〜勝田の急行　※結城〜勝田は普通列車）→ね

↑
ご承知のとおり列車自体はかなり昔に廃止になってます

根来SL公園（岩出市根来 入場無料 D51が展示されているのは隣接する私有地の
門の中らしい？）→え、あ

遠別（羽幌線の駅　廃止）→つ

通過（優等列車などが駅に停車しないこと）→か

架空鉄道（高架鉄道の別名、実在しない空想上の鉄道）→う

漆生（旧漆生線　廃駅)→お

音更（士幌線の駅　廃止）→け

軽量ステンレス車両（3D構造解析法により使用鋼材を低減されたステンレス車両）→う

内房特快(JR内房線に存在した優等列車、2年という短さで廃止)→い

石見（山陰本線の急行　60.3改正で廃止）→み

美保（急行列車名　廃止）→ほ

方向幕（ほうこうまく。行き先や運行区間、路線名などを表示するため車両に設置される
幕を使用した装置である。Rollsign（ロールサイン）とも呼ばれる）→く

釧路開発埠頭（釧路地区において鉄道貨物事業を行っていた第三セクター会社　廃業・解散）→う

運転手置き去り(東海道新幹線三島駅でのこと。戸締まりランプが点灯しないので運転手がホームに出てドアを蹴った。するとドアが閉まり運転手をホームに残したまま発車。乗車していた非番の運転手が対応して事なきを得た。)→り

りんどう（その昔高山本線に走っていた急行列車の名（名鉄の気動車借りていた？））→う

宇野（JR宇野線駅名）→の

のぞみ（東海道山陽新幹線の速達）→み

みまさか（大阪発姫新線経由中国勝山行き急行　平成元年廃止）→か

片町(JR片町線の駅名　廃止)→ち

忠類（広尾線の駅　廃止）→い

インドネシア（日本の中古車両が譲渡され使われている国の1つ。主な車両としてはJR東日本の205系や東急の8500系など）→あ

いでゆ（国鉄急行列車愛称:廃止）→ゆ

ゆるキャラグランプリ（最近は鉄道会社からの応募も多いらしい）→り

>>213
い？
>>212　→あ　じゃないの

>>215
・海外は無効

>>214
力昼（羽幌線の駅　廃止）→る

ルーメット（20系A寝台個室車の愛称）→と

東武ワールドスクウェア（東武鬼怒川線駅名）→あ

あさかぜ（かつて東京ー博多、下関間を運行した寝台特急）→ぜ、せ

０系（元祖新幹線）→い

いわて（急行列車名　廃止）→て

鉄道博物館（埼玉新都市交通伊奈線の駅）→か、あ

網走まで(志賀直哉の小説の題名　主人公の知人が住む宇都宮へ向かう汽車の中での話。)→で

電鉄（電気鉄道の略、小田急や東急などが名乗っている）→つ

吊り革（立席乗車時の体の支え）→わ

蕨岱（函館本線にあった駅　廃駅）→い

岩見沢（JRｺﾋ海道 函館本線・室蘭本線・幌内線の駅　幌内線は廃止）→わ

和邇(湖西線 滋賀県)→に

仁宇布（美幸線の駅　廃駅）→ぷ、ふ

船見町（名古屋臨海鉄道汐見町線　事実上廃駅）→う

嬉野温泉（九州新幹線駅名:未開業区間の予定駅）→せ、あ

整備新幹線（新幹線の計画路線のうち、全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第
71号）第7条に基づいて日本政府が1973年（昭和48年）11月13日に整備計画を決定
した5路線。北海道、東北、北陸、九州（鹿児島）、九州（長崎））→せ、あ

青大将（1956年東海道本線全線電化時に、淡緑5号に塗り替えられた「つばめ」「はと」
編成）→う

馬面電車（福島交通飯坂東線・花巻電鉄線他の細長い車幅が特徴の車両の通称）→や

やしろ（広島ー下関 準急のちに急行）→ろ

ロックボルト工法（脆弱な地質に、耐腐食処理した鋼鉄のロッド（ロックボルト）を打ち
込んで補強する工法。トンネル、法面など）→う

宇高連絡船（宇野と高松を結んでいた連絡線　瀬戸大橋にその任務を譲り廃止）→せ・あ

川内（JRQ九州新幹線・鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線の駅）→い

伊豆(国鉄急行列車名　廃止)→ず、す

ずうずう弁(郡山駅駅弁）→べ・へ・あ

別府（JR日豊本線駅名）→ぷ、ふ

富士（寝台特急）→じ、し

新新宿(京王新線新宿駅の仮称　鉄道ピクトリアル掲載の構想段階図面に記載)→く

宍道（JR酉山陰本線・木次線）→じ、し

>>245 取消

>>244
久慈（JR八戸線駅名）→じ、し

宍道（JR酉山陰本線・木次線）→じ、し

しらゆき（急行列車名　廃止）→き

機関区（動力車の運転，運用，整備，保守にあたる鉄道の現場機関）→く

空席（誰も座ってない状態の列車の座席）→き

キマロキ(蒸気機関車による排雪列車)→き

機関助士（SLの頃は大変な重労働だったが、動力近代化によって暇になり、やがて廃止
された職種）→し

朱鞠内（深名線の駅　廃止）→い

半蔵門線（東京メトロの路線）→せ・あ

政治路線（主として旧国鉄について、政治家が自らの選挙区へのアピールのため、我田引水的に
誘致したと言われる路線。採算を無視した例も有り、累積赤字の一因とも）→せ、あ

性感連絡船（青森⇔函館を結んでいた鉄道連絡線）→せ、あ

訂正
誤：性感連絡船
正：青函連絡船

酷い誤字だなぁ…

瀬棚（旧瀬棚線　廃駅）→な

鳴門海峡（結局鉄道併用橋は架からなかったが、香川側には線路を敷こうとした遺構がある）→う

訂正　徳島側

浦和電車区（現・さいたま車両センターと現・さいたま運転区の旧名称）→く

久我山変電所(京王井の頭線の変電所。掘割り区間の線路をまたぐ形態のため、建設当時新駅とかいろいろ噂になった。女子高生が工事のおじさんに｢何が出来るんですか。｣と尋ねて噂話は消えた。役目を終えて閉鎖。)→よ

寄居駅（埼玉県寄居町の駅、3路線が乗り入れているが駅前には人があまりおらず閑散としている。秩父鉄道が管轄しており、東武鉄道とJR東日本は改札業務を秩父鉄道に委託している）→き

汽笛亭（JR東海のうどん屋:全店閉店）→い

一乗谷（越美北線の駅　1日乗車10人台　かろうじて(？)現役）→に

仁世宇（富内線の駅　廃止）→う

馬(JR南武線の車中、尻手駅で一人の女性が｢馬！｣と叫んだ。周囲はきょとんとしいてた。後に川崎競馬の厩舎から逃げた馬が尻手黒川線を疾走するのを目撃したものと伴明。正確な時期失念。)→ま

マッハ（でいうと、新幹線は0.25弱というところ）→は

はまゆう（急行列車名　廃止）→う

ウホ（電略　運輸状況報告）→ほ

ホワイトアロー（JR特急列車愛称:廃止）→ろ

ローギア（レールバスなんかはクラッチとシフトレバーがついた手動機械式だった）→あ

あまぎ（国鉄特急列車名　廃止）→ぎ

まりも（札幌⇔釧路の急行　廃止）→も

↑
すんません取り消しで

>>275
銀河（国鉄/JR急行　廃止）→が、か

ガントレット（複線用地を用意できない時に使う搾線）→と

突放（主として貨車の入換・操車時に動力車からの連結を切り惰性で転動させる事）→う

雨煙別（深名線の駅　廃止）→つ

つるぎ（1961年大阪 - 富山間の準急として運用開始、後に急行、特急化され新潟間に延長
されるも、1996年廃止。現在は北陸新幹線富山 - 金沢間のシャトル便として復活）→ぎ、き

機械式気動車（クラッチペダルを踏み、シフトレバーを操作して変速をする気動車）→や

夜行列車（夜間から翌朝にかけて走る列車　旅客はほぼ絶滅状態）→や

山名（上信電鉄上信線の駅）→な

中井精也（鉄道 写真 デブ で検索すると出て来る人）→や

やくも（JR特急名）→も

本御油（名古屋鉄道名古屋本線駅名:現在は御油に改称）→ゆ

油須原線(福岡の国鉄未成線)→せ、あ

西武化学前（旧上武鉄道線　廃駅）→え

恵良（久大本線の駅（旧宮原線の起点駅））→ら

落葉樹（車窓の紅葉はきれいだが、落ち葉は意外と空転の原因になる）→ゆ

夢洲（JR桜島線、Osaka Metro中央線、京阪中之島線延伸区間の予定駅名:未開業）→ま

マホガニー（センダン科マホガニー属 に属する植物に冠される総称。旧型客車のアコモ
にも使われていたようだが、マホガニー風、マホガニー調の記載が多く、本物かどうかは
怪しい）→に

日本国有鉄道清算事業団（特殊法人名　解散）→だ・た・あ

だいせん（大阪⇔山陰方面の急行　廃止）せ・あ

或る列車（JR九州観光列車愛称）→や

ハゲなんでもしりとり　その4

やまのゆ（急行列車名　廃止）→ゆ

雪国(｢国境の長いトンネルを抜けると雪国であった｣で始まる川端康成の小説の題名　そのトンネルとは・・・ 馬鹿にするなと言われそうなのでやめとく)→に

日本国有鉄道公社（旧国鉄）→や

屋久島）国鉄急行列車愛称:廃止）→ま

松前（松前線の終着駅　廃止）→え

榎本（旧鹿島鉄道線　廃駅）→と

十勝三股（当分の間ここは列車は通りません）→た

丹波 (京都ー丹後を結んだ急行)→ご

ゴジラ（東海道線でOゲージ(？)をぶっ壊した）→ら

裸体（1980年頃、銚子電鉄にヌードが乗っていた）→い

手塚理美　by 篠山紀信

>>306は誤読
「たんご」なので「ご」から

五井（JR内房線・小湊鉄道駅名）→い

いいで（国鉄急行列車愛称:廃止）→で、て

ではありますが（昔、名鉄の車内放送で聞いた言い回し。急行ではありますが○○に停車します。準急ではありますが××に停車します。びっくりしたのは普通ではありますが△△を通過します。この間久々に乗ったらこのような言い回しはしていなかった。）→が、か

回送（営業運転をせずに車両を移動させること）→う

ウンチ（電略 運転司令長）→ち

チチ（延着）→ち

チツ（延通過）→つ

通津（JR酉 山陽本線）→づ、つ

通過(駅に停車せず通りすぎること)
→か

加計（可部線廃止区間の駅　決して某学園ではありません）→け

京成高砂（京成電鉄駅名）→ご、こ

ごきぶり(昆虫。かなり前のこと、新聞や雑誌の記事になるくらい東海道新幹線で大量発生していた。特大のやつが窓ガラスを我がもの顔で這い回るのとかを目撃した。最近は聞かないがどうなのだろう。)→り

輪径（車輪の直径）→い

食堂車の類いが無くなったのと、VVVFと回生ブレーキで暖かくなくなったのかな？w

いそつり（国鉄臨時快速列車愛称:廃止）→り

陸前高田（JR大船渡線駅名:BRT）→だ、た

玉出(南海電鉄南海線の駅名　岸里玉出に統廃合)→で、て

鉄道（レールを敷いて車両を走らせ、人や物を運ぶ運輸機関の総称）→う

うわじま(ＪＲ廃止急行列車)→ま

松音知（旧天北線の駅　廃止）→り

利用率（人口も減っているが、とにかく、これを自動車にとられてしまって・・）→つ

ツミセ（電略　鶴見線）→せ

セキ(貨車廃形式 石炭運搬用貨車)→き

キューロク（9600形蒸気機関車の通称）→く

クモハ（制禦電動普通車）→は

はつかり（上野、盛岡から東北、一時北海道まで乗り入れたビッグネームだが、新幹線
復活無し）→り

リニア中央新幹線（JR東海の路線名:未開業）→せ、あ

せっつ（国鉄急行列車愛称:廃止）→つ

つがいけ（国鉄急行列車　廃止）→け

京成電鉄（傾城電鉄ではありません）→つ

津鉄（津軽鉄道）→つ

つばめ（JR新幹線特急列車愛称）→め

目時（めとき　青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道の駅）→き

きたぐに（JR急行列車愛称:廃止）→に

ニニウ（石勝線清風山信号場　ニニウ駅を開業しようとしたけど人が離れた後だった）→う

うりぼう（いなべ市商工会いなべ農産物直売所 ふれあいの駅 うりぼう 三岐鉄道北勢線大泉駅隣及び構内）→う

うさぎ（山形鉄道宮内駅　うさぎ駅長もっちぃ）→ぎ

ぎんなん（急行列車名　廃止）→な・あ

撫牛子（奥羽本線の駅）→し

湘南貨物（東海道線貨物駅　廃駅）→つ

津島（名鉄津島線の駅）→ま

松田昌士（元JR東日本社長・会長）→け

軽量化（モノコックとかボルスタレスとかアルミ合金とか）→か

紙テープ（青函連絡船で使用:廃止）→ぷ、ふ

普通（原則各駅に停車する列車種目）→う

宇都井（今年廃止になった三江線駅）→い

稲荷山公園（西武鉄道の駅。普段は普通の駅だが、航空自衛隊入間基地が行う航空ショーの日は大混雑する。そのため小手指止まりの列車がダイヤを変更し入間市まで運転することも多い）→え・あ

エキスポライナー（つくば科学万博アクセス用臨時列車名）→な

なにわ（国鉄急行列車　廃止）→わ

ワキ10000（スニ40、スニ40、ベンチレーター取ったらワキ10000）→ま、あ

あそ（JR特急列車愛称:廃止）→そ

外回り（上から見て時計回り（の山手線とか））→り

陸中（JR東急行列車名　格下げ・廃止）→う

浦ノ崎（松浦鉄道西九州線の駅　かつて近所に造船所の巨大廃墟があった）→き

キサロハ
→ は

萩乃家（京都駅の駅弁業者:駅弁から撤退）→や

やひこ(ＪＲ東快速列車 廃止)→こ

国労（国鉄→JRの労働組合:国鉄労働組合の略）→う

宇和海（JR特急列車愛称）→い

いなわしろ（国鉄急行列車愛称　廃止）→ろ

ロ（グリーン車の形式）→ろ

ロングレール（200m以上溶接して継ぎ目を無くしたレール）→る

流浪の番組（タモリ倶楽部のキャッチフレーズ）→み

ミム100（水運車）→く

くにさき（国鉄急行列車愛称:廃止）→き

岸ノ里(南海電鉄本線、高野線の駅名　岸里玉出の旧称)→と

東北エモーション（JR観光列車愛称）→よ、あ

ヨ6000(車掌車形式)→せ、あ

あすか（国鉄特急列車愛称:廃止）→か

環状線（(東海道本線、東北本線の一部を含む運転系統としての)山手線、(略)大阪環状線など））→せ、あ

石炭（かつての主役、蒸気機関車の餌）→た、あ

デハ（制禦電動普通車クモハにあたる一部私鉄の表記）→は

橋本奈穂子（NHKアナウンサー　時刻表好きらしい）→こ

ことぶき（JR快速列車愛称）→き

絹巻時雨寿司（吉野口駅駅弁）→し

志賀(国鉄長野電鉄乗り入れ急行列車名　廃止)→が、か

鹿島鉄道（1979年関東鉄道から分離された赤字線の鉾田線を継承、2007年廃止。会社は
賃貸業として存続）→う

浮島町（神奈川臨海鉄道駅名:貨物駅）→う

売っ払い（東京駅の空中権）→い

市川沙椰（タモリ倶楽部の鉄道企画にも出演）→や

谷津遊園駅 → き

きぬ（東武特急列車愛称）→ぬ

沼袋(西武新宿線の駅)→ろ

ローカル線（閑散路線を指す和製英語）→せ、あ

世知原（せちばる　旧国鉄世知原線の終着駅）→る

前も有ったけど
>>389
■駅名には事業者名・路線名を併記すること（国鉄は事業者名省略）
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
で無効じゃないの？

>>394

>>394
そういうことなら
>>389の続きで
遠別（えんべつ　旧羽幌線の駅）→つ

津軽（JR急行列車愛称:廃止）→る

累積債務（国鉄清算事業団も解散したしで、結局どこに付け替えたの）→む

ムーンライトえちご（JR快速列車愛称:廃止）→ご、こ

五島（国鉄急行列車愛称:廃止）→う

鵜川遊泉寺（北陸鉄道　旧小松線　廃駅）→じ・し

新高浜(旧鹿島鉄道の駅 2007年廃線)→ま

松代（長野電鉄屋代線の駅（廃駅））→ろ

半世紀前、5年余り続いた群発地震で全国区ネームになったあの松代の駅。

路線図(鉄道等の路線・施設（停留所等）の接続・配置関係を相対的に示した図表である。)→ず･す

末信牛島（北陸鉄道　旧能美線　廃駅）→ま

間藤(わたらせ渓谷鐵道終点駅。また宮脇俊三の「時刻表2万キロ」で国鉄全線完乗を達成した駅)→う

漆生（国鉄漆生線駅名:廃止）→お

生石口(野上電気鉄道登山口改名前駅名 現在廃止)→ ち

ちくご（国鉄急行列車愛称:廃止）→ご、こ

幸福(旧国鉄広尾線の駅 1987年廃線
駅名の縁起の良さから乗車券や入場券などで有名であり廃止後も観光地として整備されている )→く

苦言を呈しておく（レイルウェイライターの故・種村直樹氏がよく使ったフレーズ）→く

久野 知美（くの ともみ　日本のフリーアナウンサー、レポーター、 タレント、鉄子）→み

みどり（JRQが博多駅 - 佐世保駅間を、鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行して
いる特急列車）→り

陸軍鉄道連隊（旧日本陸軍に於いて、戦地における鉄道の建設・修理・運転や敵の鉄道の
破壊に従事した連隊）→い

猪鹿蝶（花札ではない。鉄道がよく撥ねる動物。蝶に関して記録に採られていないが、
蝶類を含めた飛翔昆虫と車両前面の衝突は日常的に見られる光景である）→う

現川（うつつがわ　JRQ長崎本線の駅　無人駅だが特急列車やシーサイドライナーの運転停車もある）→わ

ワンワン仕様（JR南武支線の車輌に適用された謎の機能　鉄道雑誌の誤植）→う

稚内桟橋（宗谷本線稚内港駅構内仮乗降場(1938-1945)　稚内港駅は現在の稚内駅）→し

>>418 取消

うにとウニと雲丹 味くらべ弁当（八戸駅の駅弁）→う

ウニモグ軌陸車（メルセデス・ベンツ製の軌道作業用車両）→や

屋代(旧JR東日本及び旧長野電鉄の駅。現しなの鉄道の駅)→ろ

芦花公園（ろかこうえん　京王電鉄京王線の駅）→え、あ

営業キロ（運賃を計算する際に使用する距離の単位。実キロを以て設定することが建前と
なっているが、大人の事情もあるらしい）→ろ

ロマンスカー（1957年のSEから続く小田急特急用車両シリーズ）→か

カートレイン（自動車と運転・乗車していた旅客をともに1本の列車で運送するカーフェリーの列車版）→い、あ

伊那市駅(飯田線の駅。伊那市の中心駅)→し

新栄野（しんさかえの　石北本線の廃駅）→の

能登（JR急行列車愛称:廃止）→と

戸口から戸口へ(国鉄コンテナのキャッチフレーズ)→へ

平成（JR豊肥本線駅名）→い

飯田線(JR東海。全長195.7km中に起終点を含めて実に94の駅がある。それらの平均駅間距離は約2.1kmと大都市の市街地路線並み)→だ・た

第三会沢（東武鉄道旧会沢線　廃駅）→わ

和光検車区（東京メトロの検車区。東京メトロの検車区の中では唯一埼玉県に位置している。有楽町線・副都心線の車両が所属。）→く

駆動方式（発動機から車輪への動力伝達の方式。吊り掛け、カルダン、WNなど）→き

起点(路線の始まる場所。ある路線の両端のうち、本線の場合は東京駅に近い方が起点となる)→て･あ

帝都高速度交通営団（今の東京地下鉄）→だ、た、あ

玉里(鹿島鉄道鹿島線の駅。2007年廃線)→り

臨時列車（需要に応じて特定の日または定められた期間に運転される列車）→や

弥彦（弥彦競輪場最寄り駅　現役）→こ

駒場(京王井の頭線の駅名　統廃合で駒場東大前となる)→ば、は

羽帯駅(JR北海道根室本線の駅 2018年廃駅)→び･ひ

火の山（JR急行列車愛称:廃止）→ま

舞浜（JR京葉線の駅名。JRのディズニーランド最寄り駅） →ま

枕崎（JRQ指宿枕崎線の駅）→き

金太郎（EH500）→う

馬（馬車鉄道）→ま

マリンパーク（神戸新交通六甲ライナー駅名）→く

九段下(東京メトロ･都営地下鉄の駅。靖国神社最寄り駅)→た

館林(東武鉄道の駅･駅舎は関東の駅百選に選定されている)→し

飾磨港（しかまこう　播但線支線の駅　廃駅）→う

宇和島（JR死国の現役駅）→ま

又丸(名鉄揖斐線 廃止)→る

ルミネ新宿（JR新宿駅駅ビル）→く

苦役列車（西村賢太の芥川賞受小説タイトル）→や

矢祭山(水郡線の駅 現役)→や

>>456
訂正
や→ま

丸池（国鉄急行列車愛称:廃止）→け

華厳(東武鉄道浅草〜日光間を走る特急)→ご･あ

ごてんば(国鉄急行列車　廃止)→ば、は

芭露（ばろう　旧勇網線の駅）→

内房（急行列車名　廃止）→う

浦和（JR東北本線駅名）→わ

和銅黒谷(秩父鉄道の駅 現役)→や

山口・線（JR酉 新山口-益田）→ち

直流直巻電動機（電車のモーターの種類）→き

きそ(国鉄急行列車　廃止)→そ

ソニック（JR特急列車愛称）→く

くにさき（急行　京都-大分1959〜1960、東京-大分1967〜1968、新大阪-大分1975〜1980）
→き

禁煙車(喫煙が禁止されてる車両)→や

山下達郎（シンガーソングライター:JR東海のCMソング「クリスマスイブ」を作詞作曲歌唱）→う

上田電鉄別所線(長野県上田市にあるローカル線)→よ

依田(広尾線の駅 廃線)→だ･た

だいや（東武鉄道　快速急行列車名　廃止）→や

山田線(現在東日本大震災により宮古〜釜石間が不通となっている)→だ･た

ダイヤグラム(列車の運行表)→む

むつ（急行・特急の列車名　廃止）→つ

都留文科大学前(富士急行大月線の駅)→え

エッキー（国鉄/JRの駅(どこだったか失念)にあったでかい人形)→き

近郊形（111〜115系など）→た

高千穂(日本最長距離走行急行名 東京〜西鹿児島 :廃止)→ほ

穂別（ほべつ　旧富内線の駅）→つ

筑波（筑波山観光向け臨時列車名　廃止）→ば・は

阪和岸和田(JR阪和線の駅名　東岸和田の旧称　高校地理資料掲載の昔の地図にあった)→だ、た

ダッチングマシーン（硬券切符に日付を入れる機械）→し、あ

使用中（ダウンロード＆関連動画＞＞

）→う

まあ、「あき」でもいいんだが・・

雲仙普賢岳（1991年島原鉄道を一部不通にした火山。同鉄道は1997年に復旧するも、
2008年に復旧区間の新設備を含めて部分廃線となった）→け

兼六（国鉄急行列車愛称:廃止）→く

百済市場（関西本線貨物支線　廃駅）→う

牛久（常磐線の駅）→く

九十九里鉄道(現在はバス事業者)→う

宇治山田（近畿日本鉄道山田線駅名）→だ、た

大平原（国鉄急行列車愛称:廃止）→げ、け、あ

愛国(旧広尾線の駅 ｢愛国から幸福行き｣の切符で有名 廃駅)→く

頸城鉄道線（新潟県直江津市の新黒井駅と東頸城郡浦川原村（いずれも現上越市）の
浦川原駅を結んでいた軽便鉄道路線）→せ

セイシェルふるさと（JR臨時列車愛称:廃止）→と

とがくし(旧信越本線の急行列車名 廃止)→し

新丹那トンネル（東海道新幹線）→る

ルンルン舞浜（JR臨時快速列車愛称:廃止）→ま

前田屋敷（旧黒石線→弘南鉄道旧黒石線　廃駅）→き

北アルプス（名古屋鉄道・JR特急列車愛称:廃止）→す

すずらん(旧急行 現特急の列車名)→ら･あ

アルプスの牧場（国鉄の気動車のオルゴールで使われていた曲）→ば、は

伯備・線（山陰陽連絡の主要路線）→び、ひ

広尾(広尾線広尾駅 廃駅 東京メトロ日比谷線駅 現役)→お

小俣・駅（おまた　JR東日本両毛線）→た

鯛の舞（JR敦賀駅駅弁）→い

石岡(常磐線の駅 2016年に新橋上駅舎完成 駅前に忠犬タローの銅像設置)→か

加賀彩々（加賀温泉駅他駅弁）→い

伊賀和志（いかわし　旧三江線の駅）→し

死んだ医者(ドリフの鉄道コント)→や

以下うろ覚えだが大筋。
ブルートレインの走行シーンの後客車内に場面が切り替わる。
いかりや長介扮する車掌が検札をしている。
呼びかけに応答のないベッドのカーテンを開けると定番の医者の格好（白衣、額帯鏡、聴診器）をした高木ブーが横たわっている。
｢何やってんの。｣
高木ブーがむくっと上体を起こし｢僕お医者さん。死んでるの。これが本当の死んだ医者(寝台車)。｣再び横たわって動かなくなる。
｢だめだこりゃ。｣

やえがき（国鉄急行列車愛称:廃止）→き

汽車製造(きしゃせいぞう　鉄道車両製造会社　廃業)→う

打吹（旧倉吉線　廃駅）→き

久宝寺停車(国鉄関西線湊町-奈良電化前の時刻表にあった注記　砂時計みたいなマーク(記憶曖昧)　当時は久宝寺にあまり停車しなかった)→や

やくおうじ（JR臨時特急列車愛称）→じ、し

白糠線(1983年廃線)→か

自動蜜着連結器（固定編成の寝台特急にも使われていた筈だが、緩急と機関車の間の自動
連結器の’ドン’一発で台無しになった）→き

>>517
上神梅駅(わたらせ渓谷鐵道の駅 昭和初期の木造駅舎で国の有形文化財に指定)→い

猪のぼたんめし（JR篠山口駅駅弁:終売）→し

品川シーサイド（駅名/りんかい線）→ど

動輪(機関車などで、走行用動力を直接うけて車を走らせる車輪)→り

力昼（りきびる　旧羽幌線の駅）→る

ルミネエスト新宿（新宿駅東口駅ビル）→く

熊ノ平（信越線碓氷峠にあった駅）→ら

ラビットカー（近鉄6800系電車の愛称:廃車）→か

かいもん（JR九　急行列車名　廃止）→も・あ

茂林寺前駅(東武伊勢崎線の駅 茂林寺は分福茶釜で有名)→え

SLもおか（真岡鐵道臨時列車愛称）→か

急行狩勝(快速として現存)→ち

ちょっとマイウェイ(日テレ系で放送されてたドラマ。東急東横線代官山近辺が舞台で主人公身内に代官山の駅員がいる。セットであるが旧代官山駅が登場する。車輌はパンタグラフが移動するだけ。)→い

猪谷（JR高山本線駅名）→に

新内（にいない　根室本線(路線付け替えにより廃止)）→い

石狩(急行列車名 廃止)→り

りょうもう（東武鉄道特急名）→う

>>531
なつかしいな
よく見てたわ

ウイークエンドあかぎ（JR特急列車愛称:廃止）→ぎ、き

銀嶺（小田急・国鉄列車愛称:廃止）→い

五十公野（旧赤谷線　廃駅）→の

のべやま（国鉄列車愛称:廃止）→ま

待ち合わせ（列車同士の接続のこと）→せ

セミクロスシート（クロスシートとロングシートを混在させた座席配置）→と

東海（JR急行列車愛称:廃止）→い

猪苗代（JR磐越西線駅名）→ろ

ロックインジャパン（JR臨時急行列車愛称）→ぱ、は、あ

海士有木(小湊鉄道の駅 行灯式案内表示器が現在でも稼働)→き

錦江（国鉄急行列車愛称:廃止）→う

鵜飼（のと鉄道能登線駅名:廃止）→い

岩本（北陸鉄道旧能美線　廃駅）→と

トロッコ（工事用車）→こ

こだま（JR新幹線特急列車愛称）→ま

まつしま（急行列車名　廃止）→ま

万字炭山（国鉄万字線駅名:廃止）→ざ、さ、あ

増毛(留萌本線の駅 2016年廃駅)→け

>>553
あっ！遅かったから無しで(￣▽￣;)

>>552
さんべ（国鉄/JR 急行 廃止）→べ、へ

別所 べっしょ(京阪石坂線現大津市役所前)→よ

横川(信越本線終点の1駅 釜飯で有名)→わ

ワムハチ（ワム80000型有蓋車の通称）→ち

鳥海（JR寝台特急列車愛称:廃止）→い

猪苗代湖畔（JR磐越西線臨時駅名:休止中）→は、あ

八甲田(急行列車名 廃止)→だ・た

丹後 (急行列車名 廃止) ご・ご

五能線（JR東のローカル線）→せ、あ

セキ（車両形式:石炭車）→き

きじ焼き丼（JR長野駅駅弁:終売）→ど、と、あ

あん餅(妙高高原駅名物石田屋 閉店)→ち

築港町(南海和歌山港線の駅名 廃止)→う

>>563 今更だけど、
>>1 ■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
とあるので、→う じゃないの。
いずれにしても う で終わったのでそのままどうぞ。

味味（ウェイウェイ・宇都宮駅駅弁　終売）→い

E電（JRの東京近郊区間の電車の愛称:定着せず）→で、て、あ

電池（Panasonicの電池ブランド「EVOLTA」の単1電池99本を動力源として秋田県の廃線となった路線で列車を走らせた。ギネス世界記録認定）→ち

ちくま（JR急行列車愛称:廃止）→ま

松電バス専用道路(松本電鉄浅間線の廃線跡を転用した自社バス専用未舗装道路。　廃止、一般道路に。)→ろ

ろくもん（しなの鉄道観光列車愛称）→も、あ

六本木敏（元国労委員長）→し

信州(急行列車名 廃止)→う

>>574繋がってない

>>573
門前仲町（東京メトロ駅名）→う

歌越（旧羽幌線　廃駅）→し

信州(急行列車名 廃止)→う

満を持して

羽越・本線（新津駅-秋田駅を結ぶ幹線）→つ

つやま（JR急行列車愛称:廃止）→ま

増毛(留萌本線の駅 2016年廃駅)→け

満を持して(^O^)ノ

京葉（国鉄準急列車愛称:廃止）→う

ましけ（国鉄急行列車愛称:廃止）→け

検札（車掌が車内で乗客の切符を確認すること:現在は車内改札）→つ

月崎(小湊鉄道の駅 2017年に駅舎が国の有形文化財に指定)→き

キチガイ鉄（木を切り倒す悪質撮り鉄など）→つ

つくも（国鉄急行列車愛称:廃止）→も

MOTOトレイン（臨時列車・企画商品名　廃止）→い・あ

荒船清十郎(政治家 国鉄高崎線深谷駅急行停車で物議を醸した。故人。)→う

上原謙（俳優:国鉄フルムーン夫婦グリーンパスのCMに出演）→け、あ

阿部商店(函館本線森駅のいかめしで有名)→て･あ

天塩弥生（てしおやよい　旧深名線の駅）→い

いすず（国鉄急行列車愛称:廃止）→ず、す

すわ(国鉄急行列車　廃止)→わ

隈府（熊本電鉄駅名:菊池に改称→廃止）→ふ

福岡（富山県高岡市にある、あいの風とやま鉄道線の駅）→か

神風（近鉄の前身・大阪電気軌道、参宮急行特急列車愛称:廃止）→ぜ、せ

関山(えちごトキめき鉄道の駅 以前は隣りの二本木同様スイッチバック方式の駅であった)→ま

松尾（JR総武本線駅名）→お

おが（急行列車名　廃止）→が・か

オハ60・系（鋼体化改造車）→う

>>601
蒲生（東武スカイツリーライン駅名）→う

雨竜（うりゅう　札沼線（昭和47年廃線区間）の駅）→う

ウイング踊り子（JR臨時特急列車愛称:廃止）→こ

こだま（かつて東海道本線の電車特急、東海道山陽新幹線の各駅停車）→ま

丸政（小淵沢駅他の駅弁業者）→さ

佐渡(急行列車名 廃止)→ど

>>608
ど・と

土合(上越線の駅 日本一のモグラ駅 関東の駅百選として有名)→い

とき（国鉄L特急列車愛称:廃止）→き

いでゆ（JR東　陸羽東線快速列車愛称　廃止）→ゆ

ゆけむり(急行列車名 廃止)→り

郵便車（かつて、旅客列車や荷物列車などに連結された、郵便物の運送に必要な設備を
有する車両）→や

>>613の方が先なので

リノリウム（車両の床材）→む

>>611 610の方が先
>>610　→い
一等車(国鉄の客車等級　グリーン車の前身)→や

>>616
？
>>612で修正されてる

>>617
ごめんなさい。
取り消します。

>>615
武蔵(関東地方の旧国名　駅名に冠して他地方の同一地名との区別に使われる。武蔵小金井等。)→し

新雪（国鉄臨時特急列車愛称:廃止）→つ

筑波鉄道筑波線(1987年廃線)→ば・は

ばあさま（老年の女性:故・種村直樹氏が多用）→ま

マロネフ37（旧客二等寝台緩急車）→な

ナイスミディパス（特別企画乗車券　終売）→す

彗星（JR寝台特急列車愛称:廃止）→い