物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ53
http://2chb.net/r/job/1566768676/
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！
前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ53
http://2chb.net/r/job/1566768676/
1乙
未経験や初心者はまず小型中型から始めて水に合うかどうか試すところから始めた方が良いよ
大型は野球で言えばメジャーリーグみたいなもんだし大型免許はプロ用の木製バットみたいなもん
草野球もしたことない初心者にプロの道具はまず必要ない
まずは基礎のトレーニングや試合経験を重ねて少しずつ身体もメンタルも慣らしていこうな
未経験や初心者はまず小型中型から始めて水に合うかどうか試すところから始めた方が良いよ
大型は野球で言えばメジャーリーグみたいなもんだし大型免許はプロ用の木製バットみたいなもん
草野球もしたことない初心者にプロの道具はまず必要ない
まずは基礎のトレーニングや試合経験を重ねて少しずつ身体もメンタルも慣らしていこうな
明日の朝も命懸け。
@関東
@関東
手積み手降ろしの２ｔ４ｔより
大型のパレット配送のほうが楽だけどな
長距離の運行も装備充実の大型のほうが楽
高速を４ｔが飛ばして運行してるのを見ると可哀想になるわ
大型のパレット配送のほうが楽だけどな
長距離の運行も装備充実の大型のほうが楽
高速を４ｔが飛ばして運行してるのを見ると可哀想になるわ
俺はもう二度と大型はやらんけどな。
拘束9時間で昼寝1時間出来る今のほうがずっとまし。
拘束9時間で昼寝1時間出来る今のほうがずっとまし。
パレット配送やったら手積みできないよな確かに
>>4
大型と中型同じ カゴ配送でさー、、、
基本1日2回戦 1回戦あたりのお金が1200円差だったらどっちがいい、、？
積載数の差は14台 中型は速度の制限無い
大型と中型同じ カゴ配送でさー、、、
基本1日2回戦 1回戦あたりのお金が1200円差だったらどっちがいい、、？
積載数の差は14台 中型は速度の制限無い
面接はスーツで行くべき？
なんとも判断できんから他から見てどうなのって話だよ
自分ではちょっと安いと思う
ただいつもいつも満載ではないからそのへんの割合によるとは思っている
自分ではちょっと安いと思う
ただいつもいつも満載ではないからそのへんの割合によるとは思っている
20歳になったらこの業界来るわ
いつでもできるとか嘘だからね
大型乗るまでに5年ほど練習いるらしいし
人間関係うんざりだし今の仕事辞めてトラック行くわ
いつでもできるとか嘘だからね
大型乗るまでに5年ほど練習いるらしいし
人間関係うんざりだし今の仕事辞めてトラック行くわ
>>7
乗る距離によるな～
ただ中型の板バネに乗るくらいならエアサスの大型に乗るしな～
２回戦なら片道１５０ｋｍくらいありそうだからその距離なら大型のほうが楽そうだな
乗る距離によるな～
ただ中型の板バネに乗るくらいならエアサスの大型に乗るしな～
２回戦なら片道１５０ｋｍくらいありそうだからその距離なら大型のほうが楽そうだな
>>14
中型も後ろはエアサスだけどな
距離はいろいろ ～80kmくらいのとこは下道で行く感じ
それ以上は5-8割高速 最高が150kmくらい
それでだいたい1回戦あたり4-5時間で行くようになっている
3回戦なら全線 トータル12-15時間くらいかかる
1200円差は妥当かな
なんかすげーしんどそうに見えることあるからうーん、、と思ってるが
結局は慣れなんだろうな
中型も後ろはエアサスだけどな
距離はいろいろ ～80kmくらいのとこは下道で行く感じ
それ以上は5-8割高速 最高が150kmくらい
それでだいたい1回戦あたり4-5時間で行くようになっている
3回戦なら全線 トータル12-15時間くらいかかる
1200円差は妥当かな
なんかすげーしんどそうに見えることあるからうーん、、と思ってるが
結局は慣れなんだろうな
大型の話題が多いが佐川やヤマトの人はおらんのか？
それは専用スレで聞いたら
>>18
マジ？普通免許しかないけど準中型免許取って行った方がいいかな 最悪倉庫からの採用でもいい
マジ？普通免許しかないけど準中型免許取って行った方がいいかな 最悪倉庫からの採用でもいい
>>15
距離乗るなら大型のほうが疲れないんだよな
しかも荷物も８ｔくらい積んでるのが車も安定して楽
カゴ台車なら積み下ろしは慣れたら疲れないから
走行中にどちらが楽かによると思うよ
距離乗るなら大型のほうが疲れないんだよな
しかも荷物も８ｔくらい積んでるのが車も安定して楽
カゴ台車なら積み下ろしは慣れたら疲れないから
走行中にどちらが楽かによると思うよ
しかも4トン以下はクソ細い道入って配送とかあるけど大型は配送場所は広い場所じゃないと無理
佐川は、軽自動車でヤマトは変わってねえな
派遣でいいわ 一週間以上までとかだるいわ
ヤマトのトラックはアレはATなのかね
何トンになるの？割と取り回し安そう
何トンになるの？割と取り回し安そう
糞狭い住宅街まわるんだぞ？
更に不在のあめあられ
ヤマトのSDは車を運転する営業マンみたいなもん
「運転手」とはまた別ジャンルの仕事だな
ヤマト絡みの「運転手」をやりたければベース間の横持ちやってる傭車に入ればいいと思う
カゴ積みカゴ降ろしで体力負担も軽いし
「運転手」とはまた別ジャンルの仕事だな
ヤマト絡みの「運転手」をやりたければベース間の横持ちやってる傭車に入ればいいと思う
カゴ積みカゴ降ろしで体力負担も軽いし
そういうのってどうやって調べるん？
衣料品の手積み手下ろしってきついのかな？
で狭い道に迷いこんで電車止めましたと
ヤマトやってる会社は求人票に大手運送会社の仕事ですとかカゴ使用とか書いてるからすぐ分かるよ
ヤマトの路線って傭車って遠いとこ走らされないの？
ヤマトの路線すげー緊張しそう。遅れたら終わりそう
ヤマトの路線は1便扱いはベース間の距離が大体６００ｋｍ未満
一応8時間の走行で5時半の締め切り時間に間に合う設定にはしてある
慣れたら楽だよ
全線高速指定だし積込も荷卸しも楽だしな
ヤマトの運行出来ないなら他の仕事も出来ないぞ
一応8時間の走行で5時半の締め切り時間に間に合う設定にはしてある
慣れたら楽だよ
全線高速指定だし積込も荷卸しも楽だしな
ヤマトの運行出来ないなら他の仕事も出来ないぞ
ヤマトの路線
大阪～栃木とか茨城あたりでも時間通りにつけないといけないんでしょ？
80キロで走って間に合うの？
大阪～栃木とか茨城あたりでも時間通りにつけないといけないんでしょ？
80キロで走って間に合うの？
NRARU笹笹笹笹笹笹笹笹指す
40後半で4トン専門の会社から大型に移ろうと思っていますが平は未経験では厳しいですか？
全く問題ない
ヤマトは試験がな
>>38
9時半出発で5時半到着なんだから余裕
出発時間が遅れた場合は延着扱いにはならないしな
ベース出発時間はヘッダーに記載されて到着ベースにオンラインで連絡行ってるから
遅れそうなら到着ベースから連絡入ってくるよ
ヤマトは物理的に無理な運行はさせない事になってるから理由のある延着は許される
やって見れば荷扱いも楽だし他の仕事出来なくなるよｗ
9時半出発で5時半到着なんだから余裕
出発時間が遅れた場合は延着扱いにはならないしな
ベース出発時間はヘッダーに記載されて到着ベースにオンラインで連絡行ってるから
遅れそうなら到着ベースから連絡入ってくるよ
ヤマトは物理的に無理な運行はさせない事になってるから理由のある延着は許される
やって見れば荷扱いも楽だし他の仕事出来なくなるよｗ
職場の人が未熟でバカばかりだと新人がすぐ辞める
横乗りする奴が高圧的な奴だと面白いぐらいにすぐ辞めてく
あといきなりキツイ仕事を初っ端から任せると辞める
あといきなりキツイ仕事を初っ端から任せると辞める
そりゃこのスレにいるような甘い考えで始める奴はそうなるだろ
ヤマト・郵便の幹線はマジで簡単
会社移るとき下手したら未経験も同然って思われるくらい簡単
これできなかったら運転手向いてない
なーんにも疲れることやらないし
会社移るとき下手したら未経験も同然って思われるくらい簡単
これできなかったら運転手向いてない
なーんにも疲れることやらないし
横乗りの質が悪ければ、 まともな会社じゃないと
分かるから辞めるだろ
分かるから辞めるだろ
>>46
お前頭悪いな
新人指導は職場の中で適任の人物に任せるのは、どの業種でも当然なんだよ。
逝かれポンチに新人指導させてる時点で、その組織は終わってる。
上司も人選が悪い時点でダメ、無能。
よって更に上司の社長も、そいつを上席に置いてる時点で無能。
お前頭悪いな
新人指導は職場の中で適任の人物に任せるのは、どの業種でも当然なんだよ。
逝かれポンチに新人指導させてる時点で、その組織は終わってる。
上司も人選が悪い時点でダメ、無能。
よって更に上司の社長も、そいつを上席に置いてる時点で無能。
おそらく零細勤めと思われる長距離大型ドライバーが、ヤマトのトラックの走り方を批判する動画
僻み臭がプンプンｗ
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僻み臭がプンプンｗ
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↑
動画の概要欄がまた面白い
"一般の「方々」が大型邪魔と言う原因"
と言ってるけどさ～
コイツいつも乗用車を一まとめにして
「サンドラ」
「レジャー車」
言うクセに、大手ドライバーを批判する時には「一般の"方々"」呼ばわりｗ
動画の概要欄がまた面白い
"一般の「方々」が大型邪魔と言う原因"
と言ってるけどさ～
コイツいつも乗用車を一まとめにして
「サンドラ」
「レジャー車」
言うクセに、大手ドライバーを批判する時には「一般の"方々"」呼ばわりｗ
未経験の新人にホントの基礎から教えられない人種が多いからな
失敗しながら覚えろに耐えられずに辞める新人は多いよな
失敗しながら覚えろに耐えられずに辞める新人は多いよな
今から高速道路で講習だ！
もう直ぐ卒検だと思うと緊張する
もう直ぐ卒検だと思うと緊張する
すごいつかれてるとおもったら
稼働260時間だった
普通かでも
稼働260時間だった
普通かでも
ID:u7Wi95cl0は何しにこの板に来てんだ？スレタイも読めない位バカなの？
>>54が未経験からの転職なのか？すでに小型/中型ドライバーでそこからのキャリアアップ組なのか？知り得ないが、前者なら本当にかわいそう
早けりゃ数ヵ月後には「クソレジャー」が口癖の醜い人間になっているのだからな
早けりゃ数ヵ月後には「クソレジャー」が口癖の醜い人間になっているのだからな
自分がクソレジャーと罵倒するときは
こちらが車間開けて走行してるのに無理に割り込まれた時
かつその後スピードを落として走行する奴
上り坂で車速が落ちて遅くなったことに気付かない奴
大型は普通車から見たら遅いし最高速はリミッターかかってて出ないんだよ
だから普通車に乗っていて大型に追いつかれるというのは自分の車速が遅くなってる事に気付いてほしい
慣れない運転だからしょうがないけどいつも自分の意志をウィンカーで知らせてほしいな
それがマナーだと思うぞ
トラックドライバー全てがマナーがいいわけでもないし特に営業車じゃない４ｔとかはマナー悪いけど
基本緑ナンバーのトラックはマシだぞ
こちらが車間開けて走行してるのに無理に割り込まれた時
かつその後スピードを落として走行する奴
上り坂で車速が落ちて遅くなったことに気付かない奴
大型は普通車から見たら遅いし最高速はリミッターかかってて出ないんだよ
だから普通車に乗っていて大型に追いつかれるというのは自分の車速が遅くなってる事に気付いてほしい
慣れない運転だからしょうがないけどいつも自分の意志をウィンカーで知らせてほしいな
それがマナーだと思うぞ
トラックドライバー全てがマナーがいいわけでもないし特に営業車じゃない４ｔとかはマナー悪いけど
基本緑ナンバーのトラックはマシだぞ
公道を使わせてもらって仕事してる奴らが偉そーにしてんじゃねぇ
運送業界って一部の大手や意識高い会社を除いて研修とか人材育成という概念がなかったからな
習うより慣れろの昔ながらのスタイルの会社が未だに多いし先輩も人を教育すること自体経験ないし自分のことだけで手一杯って感じだからね
だからこそ初心者はできるだけ全国大手や中堅、最低でもその地域でそれなりに規模持ってる中堅どころ以上を目指せって言うのよ
習うより慣れろの昔ながらのスタイルの会社が未だに多いし先輩も人を教育すること自体経験ないし自分のことだけで手一杯って感じだからね
だからこそ初心者はできるだけ全国大手や中堅、最低でもその地域でそれなりに規模持ってる中堅どころ以上を目指せって言うのよ
アラフォー未経験でも大手や中堅に採用されますか？
大手とか中堅の会社って具体的にどこなんだ？
うちは入社すると必ず２日間の座学と実際トラックを使った実技講習があって、そのあと横乗りになる。
横乗りも経験者でも最低１ヶ月は乗らないとだめだからめんどくさすぎる。
その後責任者による試験があって合格すれば晴れて１人
横乗りも経験者でも最低１ヶ月は乗らないとだめだからめんどくさすぎる。
その後責任者による試験があって合格すれば晴れて１人
大手とかのマナーが比較的いいのは、ただ単にペナルティが厳しいだけだからな…
そういう仕事ができますかということだろ
いわゆる大手路線も郵便ヤマト以外は路線雑貨の積み降ろしは体力勝負だぞ
楽だと思ってたらびっくりするぞ
楽だと思ってたらびっくりするぞ
>>67
事あるごとに段ボール段ボールうるせえな
箱物の段ボールなのか組む前の束になった段ボールなのかはっきり書けよ
事あるごとに段ボール段ボールうるせえな
箱物の段ボールなのか組む前の束になった段ボールなのかはっきり書けよ
尼の段ボールの中身の9割が空気の件
誰でも就ける仕事を難しく考える必要なし
必要なのは免許だけ
必要なのは免許だけ
で京急事故のあと処理は東名ってんた？
>>36
ヤマトは知らんが局は無茶苦茶性格悪いって言うか上からせかされてるのか知らんが普通に暴言吐いてくる庸車で入ってたんだけどむかついたから捲し立てたら途端にお地蔵さんになってその便のみで断った
ヤマトは知らんが局は無茶苦茶性格悪いって言うか上からせかされてるのか知らんが普通に暴言吐いてくる庸車で入ってたんだけどむかついたから捲し立てたら途端にお地蔵さんになってその便のみで断った
ブラックキャットは貰い仕事で一回だけ走ったことあるけど
普通に時間内に間に合うのに催促の電話入れてきたり事前に聞いてた話とベースの受付が言ってた話が全然違ってたりとか最大手の割に結構いい加減だなって思ったな
個人的には二度とやりたくない仕事だと思ったまだキツくてもバラ雑貨の方が精神的には100万倍マシ
普通に時間内に間に合うのに催促の電話入れてきたり事前に聞いてた話とベースの受付が言ってた話が全然違ってたりとか最大手の割に結構いい加減だなって思ったな
個人的には二度とやりたくない仕事だと思ったまだキツくてもバラ雑貨の方が精神的には100万倍マシ
キャットの路線遅刻したらどうなるの？
グーグルナビとヤフーナビの対比をネットで検索したが
グーグルナビだと自家用車でも走行不可能なルート検索結果を出してくるとさ
ヤフーナビだと幹線路優先でルート検索するから大型でも大丈夫だとよ
グーグルナビだと自家用車でも走行不可能なルート検索結果を出してくるとさ
ヤフーナビだと幹線路優先でルート検索するから大型でも大丈夫だとよ
ルート配送良さそう
経験者いない？
経験者いない？
42才なんだが来年夏位に大型免許取得して配送業界に転職しようと考えてるんだけど採用されるかな？
年収500万を目指しての転職なんだがアドバイス求む
年収500万を目指しての転職なんだがアドバイス求む
500とか贅沢言うな
500以下はゴミ
手厳しいな
初年度400万以上目指せるならいいんだが月手取り20万とか切るなら転職する意味が無いから教えて貰いたいんだが
初年度400万以上目指せるならいいんだが月手取り20万とか切るなら転職する意味が無いから教えて貰いたいんだが
会社にやるとしかいいようがない
年収500万行くには基本的に長距離やらないと無理
おいおい、トラック運転手というゴミみたいな職種にあえて転職してみようというツワモノがせっかく現れたんだぞ？
みんな優しく相談に乗ってやれよｗ
みんな優しく相談に乗ってやれよｗ
ちょっと違うな
正確には、
「何かと言えば"乗用車ドライバー憎し"」
「人生の物差しが"乗用車ドライバー憎し"」
「頭の中は常に"乗用車ドライバー憎し"」
のゴミみたいな人間しか居ない職種
という方が正しいかな
正確には、
「何かと言えば"乗用車ドライバー憎し"」
「人生の物差しが"乗用車ドライバー憎し"」
「頭の中は常に"乗用車ドライバー憎し"」
のゴミみたいな人間しか居ない職種
という方が正しいかな
お前以外誰も言ってない
長距離スレで馬鹿にされてるからってこっちまで来るなよ乗用車おじ
>>82>>91
自分と同じくらいの年齢だ。
大型とるなら牽引とフォーク取ったほうがいいよ。
大手部品屋が最低それくらいじゃないかな？400
休み少なくていいってのならタンクローリー(白油)
なら500は確実にあると思うよ。
乙4と高圧ガス監視者とかの資格の名前で
タンクローリー系調べると色々わかるとは思う。
まあ500欲しいなら長距離にはなるだろうね
自分と同じくらいの年齢だ。
大型とるなら牽引とフォーク取ったほうがいいよ。
大手部品屋が最低それくらいじゃないかな？400
休み少なくていいってのならタンクローリー(白油)
なら500は確実にあると思うよ。
乙4と高圧ガス監視者とかの資格の名前で
タンクローリー系調べると色々わかるとは思う。
まあ500欲しいなら長距離にはなるだろうね
部品は夜勤やらないと給料激安だぞトヨタ系の御三家入れればいいけどルールも厳しいし
特にフォークで製品事故やると針の筵みたいになる
特にフォークで製品事故やると針の筵みたいになる
一般貨物はドライバーにフォーク使わせなくなってきてるから、自信なけりゃそちらがいいかもね
自主荷役って糞だわー！！
>>99
アドバイスありがとうございます。
大型・フォーク・牽引免許の取得前向きに検討してみます。
アドバイスありがとうございます。
大型・フォーク・牽引免許の取得前向きに検討してみます。
トヲタ系は16パレ全部を30分以内に所定の場所に降ろせとか指定あるよ
しかもパレットは滑りやすくて不安定な物が多い
リフト経験あって自信ないと辛い思いするかもな
しかもパレットは滑りやすくて不安定な物が多い
リフト経験あって自信ないと辛い思いするかもな
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money
2019年・夏ボーナスが金額や年収・サービス残業のことを無料で調べるサイト。
転職者は必見！！
http://p01.work/1/nensyu
2019年春の年収アップが反映済み
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2019年・夏ボーナスが金額や年収・サービス残業のことを無料で調べるサイト。
転職者は必見！！
http://p01.work/1/nensyu
その所定の場所がまた狭いスペースとかないよな？
古いやつ前出して入れ換えろとかも？
古いやつ前出して入れ換えろとかも？
>>104
すげぇなアンタ
なぜ、そこまでトラック運転手になりたいんだ？
なぜ、「乗用車憎し」でしか物を考えられない人間ばかりのトラック運転手にそこまでしとなりたいのか？すごい興味が沸く
すげぇなアンタ
なぜ、そこまでトラック運転手になりたいんだ？
なぜ、「乗用車憎し」でしか物を考えられない人間ばかりのトラック運転手にそこまでしとなりたいのか？すごい興味が沸く
楽に平均年収稼げるからだよ。ノルマもないし学歴もいらない。
>>108
スーパー倉庫番みたいなｗｗｗ
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スーパー倉庫番みたいなｗｗｗ
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人間関係もそれほど密じゃなさそうだから。
が理由
何だかんだうぜー奴はいそうだが基本乗ってる間は1人じゃん
が理由
何だかんだうぜー奴はいそうだが基本乗ってる間は1人じゃん
たまに無茶な配車組まされて配車担当に殺意が芽生えるよりも睡魔が勝つときがある。
内勤よりはましだよな人間関係は
要は逃げという事だな
人間社会の色々な事から逃げてるヤツがデカい顔して乗用車憎しか
本当にゴミの集まりだね、トラック運転手という人間は
人間社会の色々な事から逃げてるヤツがデカい顔して乗用車憎しか
本当にゴミの集まりだね、トラック運転手という人間は
非トラック運転手の乗用車ドライバーの社会人はね、あんたらが逃げてる人間社会の雑多な悩みから逃げずに向上心を持って頑張っているのだよ
そこのところもしっかり考えような？
逃げる事しか頭にないウジ虫どもが
そこのところもしっかり考えような？
逃げる事しか頭にないウジ虫どもが
世間は10月から値上げラッシュ 運送業界も運賃上がるのかな？
空白期間15年
バイト経験ここ一年あり
運転慣れてる 中型免許
30代後半受かるか?
バイト経験ここ一年あり
運転慣れてる 中型免許
30代後半受かるか?
失われた15年だな。。
最底辺の運送屋ですら勤まらなかったかケツ割って逃げ出したヤツに何言われても響かんわw
誰でも入れる職業とは言えそれなりに学んで経験値積むことは多いよ
そりゃもちろんエリート様のそれとは比べ物にならないだろうが
誰でも入れる職業とは言えそれなりに学んで経験値積むことは多いよ
そりゃもちろんエリート様のそれとは比べ物にならないだろうが
>>109
30才の時に鬱になるような出来事があって自分さえ生きていければ良いやって気持ちで介護業界に入って今に至るんだけど、去年に子供が産まれて今の現状じゃダメだと感じ始めてここで相談させて貰ってる。
42才から資格取ってまともな給料稼げる業界ってかなり少ないし今のタイミング逃せばもう業界を変えるような転職は難しくなるからかなり悩んでる。
トラックドライバーかタクシードライバーを検討中
いきなり自分語りすまない
30才の時に鬱になるような出来事があって自分さえ生きていければ良いやって気持ちで介護業界に入って今に至るんだけど、去年に子供が産まれて今の現状じゃダメだと感じ始めてここで相談させて貰ってる。
42才から資格取ってまともな給料稼げる業界ってかなり少ないし今のタイミング逃せばもう業界を変えるような転職は難しくなるからかなり悩んでる。
トラックドライバーかタクシードライバーを検討中
いきなり自分語りすまない
>>123
大丈夫大丈夫、教習所に行くと似たような境遇のおじさんおばさんがいっぱいいるから
子供いるなら最低4トンからスタートだな
42で健康なら余裕だよ
大丈夫大丈夫、教習所に行くと似たような境遇のおじさんおばさんがいっぱいいるから
子供いるなら最低4トンからスタートだな
42で健康なら余裕だよ
>>123
俺も介護ではないが似たような境遇。
小さい子供がいるので転職かなり悩んだが、年取ったら動くに動けずいよいよ詰むと判断して大型取りに行ってる。
俺も介護ではないが似たような境遇。
小さい子供がいるので転職かなり悩んだが、年取ったら動くに動けずいよいよ詰むと判断して大型取りに行ってる。
心を病みかけてたので前職会社バックレた。
今思えばあいつのロッカーにシュールストレミングぶちまいて辞めれば良かったなぁ～！！
今思えばあいつのロッカーにシュールストレミングぶちまいて辞めれば良かったなぁ～！！
ダンプ乗ってる人います？
やっぱヤクザとか関係してるんですか？
やっぱヤクザとか関係してるんですか？
ちょっとワロタ
もうすぐバラ仕事からオサラバ出来る！！
俺は10年以上営業やってたけど、納期やら何やらで精神が病んで30後半でドライバーに転職したよ。
確かに意外と人間関係がめんどくさかったりするけど、営業やってた頃に比べたらめちゃくちゃ健康的に仕事ができてる。
みんなが言うように入る運送会社によって天地の差があるからそこは気をつけないといけないけど。
確かに意外と人間関係がめんどくさかったりするけど、営業やってた頃に比べたらめちゃくちゃ健康的に仕事ができてる。
みんなが言うように入る運送会社によって天地の差があるからそこは気をつけないといけないけど。
この業界2t未満かよほどのブラック会社でもない限り手取りで20万切るのは珍しい
ただボーナスはないか小遣い程度の会社が圧倒的に多いね
大手はある程度まとまった額くれるけど20万くらいが関の山
昇給も中小零細だとまずないと思っていい
定年までずっと総額25万とかが続くようなイメージな
給料上げたければその会社で与えられた仕事を頑張るだけじゃ無意味
シンプルに大型やトレ乗るか長距離行くかより条件のいい会社に行くしかない
ただボーナスはないか小遣い程度の会社が圧倒的に多いね
大手はある程度まとまった額くれるけど20万くらいが関の山
昇給も中小零細だとまずないと思っていい
定年までずっと総額25万とかが続くようなイメージな
給料上げたければその会社で与えられた仕事を頑張るだけじゃ無意味
シンプルに大型やトレ乗るか長距離行くかより条件のいい会社に行くしかない
配送なんて客からボロクソ言われるよ、つーか言ってるし
「そこに置かないで！」
「考えて積めよ！潰れてんだろ！」
「濡れてんだろ！」
「雨吹き掛けてるんだから考えろ！」
「おせえよ！なんで19時に持ってくるんだよ！」
「あんたの運転危ないって、客からクレーム来たよ！」
普通に仕事してくれて愛想いいドライバーとは仲よくなってるけどね
気が回らないドライバーには容赦しない。品物丁寧に扱え！こっちが文句言われるんだよ、って
ただ置けばいい、届ければいいって奴は態度に出る。
あと、雨風強いとか、ウィングない場合とかは辛いよ
「そこに置かないで！」
「考えて積めよ！潰れてんだろ！」
「濡れてんだろ！」
「雨吹き掛けてるんだから考えろ！」
「おせえよ！なんで19時に持ってくるんだよ！」
「あんたの運転危ないって、客からクレーム来たよ！」
普通に仕事してくれて愛想いいドライバーとは仲よくなってるけどね
気が回らないドライバーには容赦しない。品物丁寧に扱え！こっちが文句言われるんだよ、って
ただ置けばいい、届ければいいって奴は態度に出る。
あと、雨風強いとか、ウィングない場合とかは辛いよ
セブンイレブンとか特に多そうだね
生コン運転手ってどうだろうか？
派遣のデータ入力でもさがしたほうがいいか
夏は地獄だろうね
フォークリフトない場合、一斗缶積み降ろしとか汗だくだよ
涼しくなる頃には次の下ろし先。絶対割に合わない
遅れるのは仕方ないが、電話入れろよ、一般常識として
フォークリフトない場合、一斗缶積み降ろしとか汗だくだよ
涼しくなる頃には次の下ろし先。絶対割に合わない
遅れるのは仕方ないが、電話入れろよ、一般常識として
【ライブ配信】19時から #山本太郎 #れいわ #新選組
れいわ新選組事務所開き 2019年9月17日
れいわ新選組事務所開き 2019年9月17日
地場やると積み降ろしの回数増えて大変だけど
長距離なら積み下ろしの回数少なくて楽
運転中は一人だし本当に気楽
トレーラーは停める場所に苦労するけど大型はそこまで苦労しないから
大型の長距離便が一番楽だったな～
家に帰れないのが苦痛でない人は長距離がいいよ～～
人間関係に疲れたら最適の職場だと思うぞ
長距離なら積み下ろしの回数少なくて楽
運転中は一人だし本当に気楽
トレーラーは停める場所に苦労するけど大型はそこまで苦労しないから
大型の長距離便が一番楽だったな～
家に帰れないのが苦痛でない人は長距離がいいよ～～
人間関係に疲れたら最適の職場だと思うぞ
家帰って筋トレするのが唯一の楽しみだから多少給料減るの覚悟で地場を選んだわ
長距離は節約が命だから何にも考えずに外食やコンビニに使ってると手元に大して残らないって事態にもなるし
実質的な感覚は地場25万=長距離40万くらいだな
長距離は節約が命だから何にも考えずに外食やコンビニに使ってると手元に大して残らないって事態にもなるし
実質的な感覚は地場25万=長距離40万くらいだな
>>137
日本の職場は全部そんな感じじゃないのか？
どんなホワイトにいたんだ？
車買ったり、コンビニのアイス買うときも
ぼろかすにどなられてつくったんだろうなーとか考えて買うようになったよ
日本の職場は全部そんな感じじゃないのか？
どんなホワイトにいたんだ？
車買ったり、コンビニのアイス買うときも
ぼろかすにどなられてつくったんだろうなーとか考えて買うようになったよ
正直ウトウト運転してるだろ？
トレーラーで飲料30パレをバラして考えて積むより大型で16パレ運ぶ方が楽だなぁ～。
人間社会での協調を忘れたお前らが、「路上の協調(＝周りを見た運転しろ)」を叫んでそれをダシに乗用車ドライバー批判してきてるのが笑えるわ
何の説得力も無い
まぁ、お前らが言う「路上の協調・周りを見た運転」っていうのは、「トラックだけが走りやすい環境づくり」に過ぎないから今更驚きもしないけどな
何の説得力も無い
まぁ、お前らが言う「路上の協調・周りを見た運転」っていうのは、「トラックだけが走りやすい環境づくり」に過ぎないから今更驚きもしないけどな
レジャーレジャー言ってるアホは別スレでもいけよ
思う存分勝手に暴れとけ
トラック・ダンプ運転手は人間のクズの集まり ２ [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/truck/1503783864/
>>119
元不良のロング経験者でしょうか？
零細なら大丈夫なので頑張って下さい！
思う存分勝手に暴れとけ
トラック・ダンプ運転手は人間のクズの集まり ２ [無断転載禁止]©2ch.net
http://2chb.net/r/truck/1503783864/
>>119
元不良のロング経験者でしょうか？
零細なら大丈夫なので頑張って下さい！
夜９時の時点で、10トンロングの荷台3分の2に荷物がビッシリ、の要領悪いのがいた。
そいつの事業所から２時間の俺の所に来たのが、夕方６時
その時点でほぼ荷台パンパンで、詰んでる状態。
お前深夜便かよ！
９時じゃどこも閉まって、荷受けしてもらえないだろうな。
持ち帰りおめでとうございます
そいつの事業所から２時間の俺の所に来たのが、夕方６時
その時点でほぼ荷台パンパンで、詰んでる状態。
お前深夜便かよ！
９時じゃどこも閉まって、荷受けしてもらえないだろうな。
持ち帰りおめでとうございます
>>123
それなら、大型バス運転手がよろしいかと
万一転職しなければならなくなったら、大型トラック、タクシーのどちらにも行ける
４０代なら、市営バスとかの公務員もまだ狙える年齢ではないのかな？
さらに、定年後も幼稚園や会社の送迎バスアルバイトで小遣い稼げるし
それなら、大型バス運転手がよろしいかと
万一転職しなければならなくなったら、大型トラック、タクシーのどちらにも行ける
４０代なら、市営バスとかの公務員もまだ狙える年齢ではないのかな？
さらに、定年後も幼稚園や会社の送迎バスアルバイトで小遣い稼げるし
どうせならロケバスの運転手目指せよ
運がよければ女優と結婚できるぞw
運がよければ女優と結婚できるぞw
あの知ったか自称指導員YouTuberが大手はナビ禁止が当たり前とか言ってるけど騙されるなよ、全くそんな事無いから
ただGoogleナビが信用出来ないのは確か
ただGoogleナビが信用出来ないのは確か
>>155
ダンプ用の車体に箱付けたのがショートじゃない?
一度だけみたことあるけど違和感がすごかったわww
ダンプ用の車体に箱付けたのがショートじゃない?
一度だけみたことあるけど違和感がすごかったわww
鉄とかショートあるやろ
某クジラがトレードマークの青い会社はナビ禁止だよ
見つかったら没収されて乗務停止
なんでも昔ナビの案内信じて住宅街に迷い込んだ奴がいたから禁止にされたらしい
見つかったら没収されて乗務停止
なんでも昔ナビの案内信じて住宅街に迷い込んだ奴がいたから禁止にされたらしい
ナビ禁止ってアホだろ
運転手用のナビ使えばいいだけなのに
昔はトラック→バスはステップアップの黄金コースだったけど今は逆になってるみたいだな
路線バスからわざわざ運送屋に来る人間が増えてるとか
路線バスからわざわざ運送屋に来る人間が増えてるとか
>>164
市バスとか、年収６-７百万クラスだろうに辞める人いるんかな？
まあ、最近はクレーム客が多くなっているのかな
市バスとか、年収６-７百万クラスだろうに辞める人いるんかな？
まあ、最近はクレーム客が多くなっているのかな
>>123
長距離だと稼げたとしても、嫁や子供との時間は無くなる。
まるまる１日休めるのは月に２日程度。
長距離だと稼げたとしても、嫁や子供との時間は無くなる。
まるまる１日休めるのは月に２日程度。
>>165
市バスとかやってる地域はどれくらいあるんだろう？
ゴミ収集とかどんどん民間に委託されてるのに。
市バスとかやってる地域はどれくらいあるんだろう？
ゴミ収集とかどんどん民間に委託されてるのに。
市営バスやってるとこ少ないね
自分とこ調べてみたけどやってなかった
自分とこ調べてみたけどやってなかった
路線バス、時間決まってて良さそうじゃん。
個人客相手ってのがネックだけど。
個人客相手ってのがネックだけど。
淀んだ景色に 答えを見つけ出すのはもうやめだ！
濁った水も新しい希望（ひかり）ですぐに透み渡っていく
積み上げたものぶっ壊して身に着けたもの取っ払って
幾重に重なり合う描いた夢への放物線
まぎれもなく僕らきっと全力で少年なんだ
世界を開くのは僕だ
"スキマスイッチ" 全力少年
濁った水も新しい希望（ひかり）ですぐに透み渡っていく
積み上げたものぶっ壊して身に着けたもの取っ払って
幾重に重なり合う描いた夢への放物線
まぎれもなく僕らきっと全力で少年なんだ
世界を開くのは僕だ
"スキマスイッチ" 全力少年
ナビで目的地確認したら一応は細い道とか住宅街通らないか確認するよな？
どちらかというとナビが悪いんじゃなくてナビ使いこなせてないバカが悪い
どちらかというとナビが悪いんじゃなくてナビ使いこなせてないバカが悪い
バスなんか止まってる時にババアが勝手に車内でころんだだけで問答無用で人身事故にされて免許に傷がついて研修所送り、客はウザいクレーマーだらけの上に毎日16時間拘束で休みは13日おきに1日だけだよ
>>172
グーグルナビおすすめｗｗｗ
到着予想時間の正確さと渋滞回避ルートは神憑り(かみがかり)の性能を誇る
・・・だけど、たまぁ～に、有り得ない激狭いルートを推奨してくるイタズラが過ぎるｗｗｗ
グーグルナビおすすめｗｗｗ
到着予想時間の正確さと渋滞回避ルートは神憑り(かみがかり)の性能を誇る
・・・だけど、たまぁ～に、有り得ない激狭いルートを推奨してくるイタズラが過ぎるｗｗｗ
富士なんて路線ばかりなんだからナビいらんだろ
>>165
そんな連中いてもごく一部だよ
今じゃ市営なんてごく少数だし民間委託されてるとこは初めは嘱託社員
荷積み荷卸がないのはメリットになるだろうが休みは少ないし給与はトラックよりかなり劣る
そんな連中いてもごく一部だよ
今じゃ市営なんてごく少数だし民間委託されてるとこは初めは嘱託社員
荷積み荷卸がないのはメリットになるだろうが休みは少ないし給与はトラックよりかなり劣る
うおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ドライバー
ドライバー
どどどどどどどどどドラEVER
北朝鮮にも配送するのか？
>>173
やってた&現役の方かな？
まあ給料低いよ。人乗せてでトラック運転手よりも安かったら大量離職するわな。
やってた&現役の方かな？
まあ給料低いよ。人乗せてでトラック運転手よりも安かったら大量離職するわな。
ブラジルからのコーヒー豆の配送は
どうかな
どうかな
コーヒーやると匂いが付くから次の仕事やる時は注意だよね
航空貨物でタンクに入った液状チョコレート積んだときは、降ろした次の日までビターな香りがしたな
高速道路のパーキングエリアで荷台の臭い抜きをする大型冷凍車
パーキングエリアの不当な手段での利用のひとつ
ダウンロード＆関連動画＞＞
パーキングエリアの不当な手段での利用のひとつ
ダウンロード＆関連動画＞＞
質問ですが、タンクローリーに興味があって乗りたいと思っています。
未経験37歳です。未経験でも乙4と高圧ガス監視があれば採用してくれるところありますかね。
今の仕事が船員で21時に寝て23時からワッチとかで間に2,3時間寝て48時間連続勤務とかも多いです。
上下関係がきつく暴力もあり揺れる刑務所みたいな感じの生活を5年続けました。
年収は600くらいですが正直逃げなのは理解してます。
未経験37歳です。未経験でも乙4と高圧ガス監視があれば採用してくれるところありますかね。
今の仕事が船員で21時に寝て23時からワッチとかで間に2,3時間寝て48時間連続勤務とかも多いです。
上下関係がきつく暴力もあり揺れる刑務所みたいな感じの生活を5年続けました。
年収は600くらいですが正直逃げなのは理解してます。
>>187
気になるならどっかの会社にさっさとエントリーしたら？
「現職が辛い」自分語りしたら同情もらえるとでも思ってんのか？
そんな甘えた考えだから今の職場で上手くいかないんじゃないのか？
気になるならどっかの会社にさっさとエントリーしたら？
「現職が辛い」自分語りしたら同情もらえるとでも思ってんのか？
そんな甘えた考えだから今の職場で上手くいかないんじゃないのか？
>>187
こちらで質問した方がいいかも
タンクローリーってどうよ 23回転目
http://2chb.net/r/traf/1568538072/
ローリー関係に詳しい人多いよ
こちらで質問した方がいいかも
タンクローリーってどうよ 23回転目
http://2chb.net/r/traf/1568538072/
ローリー関係に詳しい人多いよ
ローリーなんかGW盆正月関係なしで朝も2時からとかだぞ？危険物は宵積みできないから
これから忙しくなるしね。
lpガスローリーは400位で楽だぞ。テレビが友達になるがな
ローリーの仕事内容についてはここを見たらよく分かるよ
https://www.rollynet.com/
https://www.rollynet.com/
どうしてもローリーなら海外からくるISOタンクのケミカルローリーかな。積み込み一瞬だし空のタンクもヤードに返すだけ。
ただし命の危険がある。前に名古屋でヤードに置いてあるだけのタンクが大爆発して1キロ四方くらいに被害が出たw
ただし命の危険がある。前に名古屋でヤードに置いてあるだけのタンクが大爆発して1キロ四方くらいに被害が出たw
>>196
高圧水素輸送トレーラーも爆発したらやばいらしい
直径100ｍのクレーターができるとか
高圧水素輸送トレーラーも爆発したらやばいらしい
直径100ｍのクレーターができるとか
ガソリン、LPGよりは水素の方が安全だろ
硫酸硝酸フッ化水素は爆発しないけど漏れたら助からんな
硫酸硝酸フッ化水素は爆発しないけど漏れたら助からんな
行きたくない客先や面倒な客先はわざと喧嘩腰で応対して出入り禁止にされるのが一番楽だな
>>197
タンクローリーを乗る上で注意すべき事
・革ジャン着たライダーを轢いた時、負傷者の対応を慎重にする事
・ヘリコプターの墜落現場に遭遇した場合、迂闊に負傷者に話しかけない事
以上
タンクローリーを乗る上で注意すべき事
・革ジャン着たライダーを轢いた時、負傷者の対応を慎重にする事
・ヘリコプターの墜落現場に遭遇した場合、迂闊に負傷者に話しかけない事
以上
コーヒー豆ブラジルから配送したい
クレーターができるのか？
クレーターができるのか？
石油ローリーで一番致命的なのはコンタミをやらかすこと
コンタミってのは違う種類の油が混ざることな
例えば軽油のタンクにガソリンが混ざるとか
これを1回でもやってしまうと会社にいられなくなるレベル
コンタミってのは違う種類の油が混ざることな
例えば軽油のタンクにガソリンが混ざるとか
これを1回でもやってしまうと会社にいられなくなるレベル
石油ローリーは北朝鮮か？
経由とガソリン混ぜると北朝鮮なのか？
こんたみはブラジリアンでいいのか？
ターミネータ出だしたぞ
いやいや
ゴキビリだよ
いやいや
ゴキビリだよ
液体窒素酸化物はコンタミだよ
>>207
それ構造的に出来ないようになってるって聞いたことあるけどデマかｗｗｗ
液体水素と液体酸素のコンタミだと直径１㎞のクレーターがｗｗｗ
それ構造的に出来ないようになってるって聞いたことあるけどデマかｗｗｗ
液体水素と液体酸素のコンタミだと直径１㎞のクレーターがｗｗｗ
こんたみで恐竜絶滅か？
そういうことか？
そういうことか？
俺もこんたみほしいよ！
こんたみ
うおおおおおおおおおおおおおおお
こんたみコーヒー
きええええええええええええええええ
こんたみーーーーー
うおおおおおおおおおおおおおおお
こんたみコーヒー
きええええええええええええええええ
こんたみーーーーー
すげーよ
こんたみほしいよ！
こんたみほしいよ！
つまりこんたみは軍事兵器ということか？
こんたみを地上波に流せば
もっとおもしろくなるよ！
もっとおもしろくなるよ！
さむいのがいるな
コンタミ
コンタミ
サムイ
サムイ
コンタミ
サムイ
サムイ
コンタミ意外で北朝鮮はどうだ？
配送はコンタミ工作が全て、
やっとわかったよ！
コンタミ
コンタミ
サムイ
サムイ
やっとわかったよ！
コンタミ
コンタミ
サムイ
サムイ
酸素を吸ってコンタミになろう！
イケメンとヤリマンのコンタミでガキがワンサカできる
>>206
そんな車両のメンテナンスは自社敷地内でやれよ
そんなんで「大型マスが不足してる」なんて言われてもね
そんな車両のメンテナンスは自社敷地内でやれよ
そんなんで「大型マスが不足してる」なんて言われてもね
トラックカーナビはコンタミでお願いします
今、液体窒素のコンタミが熱い！
今、液体窒素のコンタミが熱い！
平の荷台濡れたときも自社で乾かさないとだめ？ww
>>229
何がメンテナンスだバカ笑
PAで観音開けて何が不当な利用なんだ？
何も知らない素人が知ったかしてたら恥かくだけだぞ笑
何がメンテナンスだバカ笑
PAで観音開けて何が不当な利用なんだ？
何も知らない素人が知ったかしてたら恥かくだけだぞ笑
>>229
つーかもしかして動画に映ってる冷凍車がお前の言う「臭い抜き」(笑)の為に高速に乗ってると思ってんのか？
もしそーなら本物のバカだな笑
つーかもしかして動画に映ってる冷凍車がお前の言う「臭い抜き」(笑)の為に高速に乗ってると思ってんのか？
もしそーなら本物のバカだな笑
最近、道の駅でのマナーが取り沙汰されるが、むしろこういった不当な手段でパーキングを占有する大型トラックを問題視すべき
いち営利企業の利益の為に公共スペースをムダに占領しているのだから、車中泊よりもよほど悪質な行為である
いち営利企業の利益の為に公共スペースをムダに占領しているのだから、車中泊よりもよほど悪質な行為である
>>240
運送会社が成り立たないよ。
仕事してないなら、わからないだろうけど。
東京から鹿児島に運んだとして、同じ距離を空荷で帰るの？
運送会社が成り立たないよ。
仕事してないなら、わからないだろうけど。
東京から鹿児島に運んだとして、同じ距離を空荷で帰るの？
>>237
荷卸しの後、次の荷物を詰める状態にする為に駐車場を不当に占有してるんだろ
そんなもの、工場の機械の洗浄を公衆トイレの水道を使って行ってるのと変わらない
荷卸しの後、次の荷物を詰める状態にする為に駐車場を不当に占有してるんだろ
そんなもの、工場の機械の洗浄を公衆トイレの水道を使って行ってるのと変わらない
>>242
そうするべきだね
それか日常的にそうなる事が予想されるのであれば、荷卸し地か帰りの荷を積む場所の近くに専用のスペースを運送会社が自費で設けるべきだね
そうするべきだね
それか日常的にそうなる事が予想されるのであれば、荷卸し地か帰りの荷を積む場所の近くに専用のスペースを運送会社が自費で設けるべきだね
>>242
仕事してるからこそ、コンプライアンスを真剣に考えているんだが？
公共の場所でいち営利企業が機材のメンテナンスを行うのはあり得ない
仕事してるからこそ、コンプライアンスを真剣に考えているんだが？
公共の場所でいち営利企業が機材のメンテナンスを行うのはあり得ない
トラックスペースに普通車がいると踏み潰したい
普通車スペースにトラックがいるとムカつく。
普通車スペースにトラックがいるとムカつく。
都民が新鮮な産物を安価で食べられなくなるだけだから、別にいいけどさ。
本物のアホだから正論で世の中全て回せると思ってるんだろな
どんな業界にでも多かれ少なかれ言える事だろうさ
それに全然スレ違いの話ししてるお前さんもここのルール守ってねーよなあ？
自分でルールに則った板でスレ建てて騒いでろやどアホ！！
どんな業界にでも多かれ少なかれ言える事だろうさ
それに全然スレ違いの話ししてるお前さんもここのルール守ってねーよなあ？
自分でルールに則った板でスレ建てて騒いでろやどアホ！！
臭い抜きとか抜かしてる位なら悪臭を放ってる自分の口をまずは閉じとけよ笑
>>247
マジで運送業って経営陣から従業員のドライバーまで常識なさ過ぎ
普通に考えたらわかるだろ？
この「乾燥」のノリでパーキングに停めるトラックが多い事も手伝って、「大型マス」が不足するんだろ？
それが加速車線やバス停への違法駐車を誘発するんだろ？
マジで運送業って経営陣から従業員のドライバーまで常識なさ過ぎ
普通に考えたらわかるだろ？
この「乾燥」のノリでパーキングに停めるトラックが多い事も手伝って、「大型マス」が不足するんだろ？
それが加速車線やバス停への違法駐車を誘発するんだろ？
>>249
にしても、運送業は常識の無さが酷すぎる
いち営利企業が善良な市民に迷惑をかける場面が多過ぎなんだよ
にしても、運送業は常識の無さが酷すぎる
いち営利企業が善良な市民に迷惑をかける場面が多過ぎなんだよ
>>250
俺が言った「臭い抜き」の言葉尻つかんでいい気になっているようだが、臭い抜きも乾燥も大して変わらない
問題なのは運送業に携わる人間どもの常識の無さだ
荷台の扉を開けて不当な長時間駐車する事の目的なんかどうでもいい
俺が言った「臭い抜き」の言葉尻つかんでいい気になっているようだが、臭い抜きも乾燥も大して変わらない
問題なのは運送業に携わる人間どもの常識の無さだ
荷台の扉を開けて不当な長時間駐車する事の目的なんかどうでもいい
>>253
だーかーらー、Pで休憩しちゃならんのか？
ダメなら役所なりNEXCOに要望書でも出せば笑
まあお前みたいなキチガイなんか相手しねーだろーけど笑
だーかーらー、Pで休憩しちゃならんのか？
ダメなら役所なりNEXCOに要望書でも出せば笑
まあお前みたいなキチガイなんか相手しねーだろーけど笑
>>255
まぁ、トラック運転手の常識の無さを改めて実感出来たよ
元動画のup主と、コメント欄に巣くうトラック運転手どもたちも「仕事だから仕方ない」って反応だったしな
(コメントが残ってないけど、それはup主が削除した為)
何が「仕事だから仕方ない」だよ
普通の社会人なら、「仕事だからこそ威儀を正す」をモットーに常識外れな行為は慎むものと思うがね
まぁ、トラック運転手の常識の無さを改めて実感出来たよ
元動画のup主と、コメント欄に巣くうトラック運転手どもたちも「仕事だから仕方ない」って反応だったしな
(コメントが残ってないけど、それはup主が削除した為)
何が「仕事だから仕方ない」だよ
普通の社会人なら、「仕事だからこそ威儀を正す」をモットーに常識外れな行為は慎むものと思うがね
>>255
もう少し落ち着いて冷静にお願いします。
採点は６５点です。
今後もよろしくお願いします。
もう少し落ち着いて冷静にお願いします。
採点は６５点です。
今後もよろしくお願いします。
ここを覗きに来る、転職を考えてる人間は、これでもトラック運転手に転職したいと考えるのかな？
こんな常識の無い人間ばかりの職場に行きたいと思うのかな？
こんな常識の無い職場で現役時代を終わらせていいと思うのかな？
まぁ、トラック運転手への転職は、上のレスに有った通り、人間社会からの逃げに過ぎないから、逃げたい人間ならいくらでも駆け込むということか
こんな常識の無い人間ばかりの職場に行きたいと思うのかな？
こんな常識の無い職場で現役時代を終わらせていいと思うのかな？
まぁ、トラック運転手への転職は、上のレスに有った通り、人間社会からの逃げに過ぎないから、逃げたい人間ならいくらでも駆け込むということか
せやな
最底辺の運送屋ですら通用しなかったかケツ捲って逃げ出したヤツに何言われても響かないし無意味だからw
トヨタ生産方式、QC、改善、発表やラジオ体操、朝礼、今日の一言発表が嫌なら運送業に来い。
>>262
そんなこと言わないでほしい
君は面白いと勘違いしているのか？
もっと面白いことを言ってほしい。
今後もよろしくお願いします。
そんなこと言わないでほしい
君は面白いと勘違いしているのか？
もっと面白いことを言ってほしい。
今後もよろしくお願いします。
>>201
基本夜勤はないな。タクシー持っていなければ。基地の開店が4時頃、閉店が16時頃。積みおきは基本禁止。出発時が夜勤になるのかな
基本夜勤はないな。タクシー持っていなければ。基地の開店が4時頃、閉店が16時頃。積みおきは基本禁止。出発時が夜勤になるのかな
>>261
吐き気がする文字列並んでるな。改善、ラジオ体操、今日の一言。チャイムといい、学校みてーで毎日苦痛だったわ。学校が大っ嫌いだったからな
でも運送も社訓唱和とか朝礼とかあるんじゃないの？ヤマトとか西濃とか
吐き気がする文字列並んでるな。改善、ラジオ体操、今日の一言。チャイムといい、学校みてーで毎日苦痛だったわ。学校が大っ嫌いだったからな
でも運送も社訓唱和とか朝礼とかあるんじゃないの？ヤマトとか西濃とか
朝礼で声が小さい?
ラジオ体操ちゃんとやれ?
始業前の朝礼もラジオ体操きちんとやるから賃金よこせ！！
ラジオ体操ちゃんとやれ?
始業前の朝礼もラジオ体操きちんとやるから賃金よこせ！！
>>266
大手は知らないけどうちはアルコールチェックして免許証チェック+点呼(顔見せ)しかない。
大手は知らないけどうちはアルコールチェックして免許証チェック+点呼(顔見せ)しかない。
何に対する恨みを溜め込んでそのスレまでわざわざやって来ては張り付いてネガテイブスピーカーを延々やっているのだろうか？
便所の落書きにきて熱く語る方が
アホやろ。みんな指摘せんけどw
精神的に参ってるんやろうな
誰からも相手にされんから…
俺は怒りよりも可哀想だと思いながら書き込み見てるけど、でも便所の落書きにきて熱く語るアホとしか思えんw
アホやろ。みんな指摘せんけどw
精神的に参ってるんやろうな
誰からも相手にされんから…
俺は怒りよりも可哀想だと思いながら書き込み見てるけど、でも便所の落書きにきて熱く語るアホとしか思えんw
>>264
おい、キチガイクレイマー
俺が何時乗用車憎しとか言ったんだ？
お前の狭い視野だけで物を語るなよキチガイ笑
スレタイすら読めないキチガイが社会を語るなよキチガイクレイマー笑
おい、キチガイクレイマー
俺が何時乗用車憎しとか言ったんだ？
お前の狭い視野だけで物を語るなよキチガイ笑
スレタイすら読めないキチガイが社会を語るなよキチガイクレイマー笑
ある職種を十把一絡げに、ク○だのゴ○だの、従事者が常識ないだのと普遍的にけなすのはいただけないわな
大事な物流を担っているし、常識ある素晴らしいドライバーさんもたくさんいる
大事な物流を担っているし、常識ある素晴らしいドライバーさんもたくさんいる
面接はフルチンで行ったほうがいい
さあ出勤するかね
面接はフルチンで行った方がいい。
結果ばかり自ずと付いて来る！
結果ばかり自ずと付いて来る！
確かにフルチンで面接行く奴は採用されると思う
できれば面接官にイチモツを触ってもらう方がいいと思う。
触感を確認してもらうんだ。
触感を確認してもらうんだ。
全裸ネクタイ
面接官を落とすんだ
己のちんこで！
己のちんこで！
穴の中も綺麗にしといた方が良いよ！！
外観がよくても中身がダメなら落とされるから。
外観がよくても中身がダメなら落とされるから。
富士運輸にエントリーを考えているのですが、面接の際に
「YouTubeのshimijun-chを見て感銘を受けました 働き易そうな職場だと思いエントリーしました」
と言ったら評価上がりますかね？
「YouTubeのshimijun-chを見て感銘を受けました 働き易そうな職場だと思いエントリーしました」
と言ったら評価上がりますかね？
トレーラーのエントリーは
コンタミ技術があるかどうか必要だよ！
コンタミ技術があるかどうか必要だよ！
富士は徹底的にコンプラを守らせようとしたり規則うるさいから他社でのびのびやってた経験者には逆に辛いかもしれんよ
荷主直受けの定期便もそれなりにあるけどまずペーペーじゃ貰えないし
ペーペーは定期走ってる奴が休んだ穴埋めか聞いたこともない運送屋からの貰い仕事ばっかのフリーに回されるし
まあ移動だけは全高だからそういう意味じゃ楽だけど
荷主直受けの定期便もそれなりにあるけどまずペーペーじゃ貰えないし
ペーペーは定期走ってる奴が休んだ穴埋めか聞いたこともない運送屋からの貰い仕事ばっかのフリーに回されるし
まあ移動だけは全高だからそういう意味じゃ楽だけど
コンタミ技術を上達したい
どうすればいい？
どうすればいい？
最初の会社が富士なら、まあ適応できるだろうな
若いのが多い
若いのが多い
富士のピザはイマイチだよ。
品がない。もっとチーズの質を上げた方がいい、基本だよ。
品がない。もっとチーズの質を上げた方がいい、基本だよ。
あと富士は横乗り中の給料がびっくりする程安いよ
日当6000円で手取りにすればだいたい16万くらいとか
ちなみに俺が昔勤めてた零細ですら日当8000円はあった
日当6000円で手取りにすればだいたい16万くらいとか
ちなみに俺が昔勤めてた零細ですら日当8000円はあった
ピザの富士で働けば日当１２０００円
お土産にピザだよーん
お土産にピザだよーん
運転免許持ってたから気軽に深夜のスーパー配送の仕事始めたけどめちゃキツイ。
深夜の肉体労働昼間なかなか眠れないし、疲労感がなかなか抜けないまいった、これ体壊しそうだ。
深夜のスーパー配送長く続けてる人どうですか？
同僚は老いも若きもチンピラや元ヤンばかり運転手なんてするんじゃなかったと後悔してる。
深夜のスーパー配送で頑張ってる人アドバイスをお願い
深夜の肉体労働昼間なかなか眠れないし、疲労感がなかなか抜けないまいった、これ体壊しそうだ。
深夜のスーパー配送長く続けてる人どうですか？
同僚は老いも若きもチンピラや元ヤンばかり運転手なんてするんじゃなかったと後悔してる。
深夜のスーパー配送で頑張ってる人アドバイスをお願い
朝６時から仕事始めて明日の荷物積みにきたけどまだ積めない。
積んでも帰社に一時間。疲れたわ。
積んでも帰社に一時間。疲れたわ。
もう辞めたらいい
悩まなくていい
金ならあるよ。
悩まなくていい
金ならあるよ。
荷によっては荷待ちで12時間待機とか6時間待機中に深夜2時頃になるからまた来ての業界だしなあ
建設業とドッコイドッコイの底辺だわなあ
建設業とドッコイドッコイの底辺だわなあ
俺、こないだ昼一入場で積み上がりが翌日の朝7時だったな
作業時間30分
作業時間30分
運送は候補から外すわムカついてきた
安くてもいいから温くやりたい
安くてもいいから温くやりたい
相場マイナス五万位受け入れて部品やってる方が人間らしい生活出来る
逆に最初は零細やブラックで経験積んでしまえば会社は選び放題
ただ大手だからと言って優良企業とも限らないけどね
基本的に大手や元請けに近付くほど待遇や仕事内容は良くなるが運転手の魅力はスポイルされる
ただ大手だからと言って優良企業とも限らないけどね
基本的に大手や元請けに近付くほど待遇や仕事内容は良くなるが運転手の魅力はスポイルされる
トラック運転手は、突然猛烈な便意に襲われたとき、どうするの？
コンビニがあっても車が大きくて止めれないとか、渋滞中とか。
そもそもお腹が痛くならないように、食事に気をつけてるとかある？
コンビニがあっても車が大きくて止めれないとか、渋滞中とか。
そもそもお腹が痛くならないように、食事に気をつけてるとかある？
待ち時間は寝れるし休めるしサイコーって思えるタイプが向いてると思う
部品は思ってるほど甘くないよ
トヲタ関係は時間指定、ルール、ミスには特に厳しいから
16パレを30分以内に積み降ろししろなんて当たり前
しかも滑りやすく不安定な形状のパレットな
リフト経験者で自信がないと辛いものがあるだろう
トヲタ関係は時間指定、ルール、ミスには特に厳しいから
16パレを30分以内に積み降ろししろなんて当たり前
しかも滑りやすく不安定な形状のパレットな
リフト経験者で自信がないと辛いものがあるだろう
>>313
だから相場より安い直受けじゃ無くて日勤のみの庸車で入れって事なんだけどな。ドライバー志願者か？リーマンからの転職だと休日、勤務時間考えたら部品以外受け入れれないぞゴリゴリの物流なんか入ったらメンタル病むぞ？
だから相場より安い直受けじゃ無くて日勤のみの庸車で入れって事なんだけどな。ドライバー志願者か？リーマンからの転職だと休日、勤務時間考えたら部品以外受け入れれないぞゴリゴリの物流なんか入ったらメンタル病むぞ？
地場の部品は夜勤無いと本当に悲惨な給与になる
それと運転よりリフトに乗ってる時間の方が長い場合も多々有るから
それと運転よりリフトに乗ってる時間の方が長い場合も多々有るから
16パレット30分ってトラックからおろして距離あるの指定の置き場まで？
パレットいれかれろとか？
パレットいれかれろとか？
トラック乗りは運転中は休憩くらいに思ってないと割合わない
積み降ろしの時間だけが仕事だと思えば時給はいいぞ
積み降ろしの時間だけが仕事だと思えば時給はいいぞ
トヨタのダイヤは休憩削らないと渋滞一つでもあれば達成不可能になるパターンが多いから嫌だ
改善要求してもダイヤを決めてるのはトヨタだから、短くする事はあっても伸ばす事は全く無い
改善要求してもダイヤを決めてるのはトヨタだから、短くする事はあっても伸ばす事は全く無い
>>310
それに気を取られて事故など起こすほうが危険だろ。気にするな。止まってトイレに駆け込め。
それに気を取られて事故など起こすほうが危険だろ。気にするな。止まってトイレに駆け込め。
>>314
某大手倉庫正社員だけど、16パレを降ろして→16パレを積む、を30分だと結構ギリだよ。
荷台に乗っけるだけとか、片方だけだと楽勝だが。
パレットの微調整とかやってると間違いなく間に合わないし、素人やペーパーにはまず無理。
時間管理がきっちりしてると言ったら聞こえが良いけど、逆に事故の原因になりそう。
某大手倉庫正社員だけど、16パレを降ろして→16パレを積む、を30分だと結構ギリだよ。
荷台に乗っけるだけとか、片方だけだと楽勝だが。
パレットの微調整とかやってると間違いなく間に合わないし、素人やペーパーにはまず無理。
時間管理がきっちりしてると言ったら聞こえが良いけど、逆に事故の原因になりそう。
ドライバーというより移動式倉庫作業員だな
>>322
そんなんなら、自分の会社持ちの白ナンバートラックでやるべきだな
給料そこそこ退職金や厚い待遇もない運送屋ドライバーにそんなの求めるとか、無理だわ
そんなんなら、自分の会社持ちの白ナンバートラックでやるべきだな
給料そこそこ退職金や厚い待遇もない運送屋ドライバーにそんなの求めるとか、無理だわ
とりあえず落ちた 面接で残業関係断ったからな
貨物船舶も貨物輸送機も貨物列車も運転手は目的地まで操縦するだけだ
貨物の積み下ろしは全て作業員が行う
なぜトラック輸送だけ操縦者が積み下ろしをしなければならない？
解せぬ
貨物の積み下ろしは全て作業員が行う
なぜトラック輸送だけ操縦者が積み下ろしをしなければならない？
解せぬ
陳列までするってなめんどくさ
>>313
>>待機時間も労働時間として給料が発生するんですよね。
んなこた誰でも知ってるわ
だから長時間待機になりそうならタコグラフ退勤にしてベッドで寝て待つ
真面目にずっと出勤中にしてたら、拘束時間使いきって仕事できなくなるぞ
>>待機時間も労働時間として給料が発生するんですよね。
んなこた誰でも知ってるわ
だから長時間待機になりそうならタコグラフ退勤にしてベッドで寝て待つ
真面目にずっと出勤中にしてたら、拘束時間使いきって仕事できなくなるぞ
16パレ30分の人は具体的にトヨタのどこなのよ。
うちの近所の紡織積み降ろし見てるけどみんなゆっくりだぞ。
16パレも載ってない。
うちの近所の紡織積み降ろし見てるけどみんなゆっくりだぞ。
16パレも載ってない。
16パレ30分イオン
まともなパレットでトラックの側におろすくらいなら16パレット30分って余裕じゃね？養生いらないなら積み込までできるわ
30分は16パレx2だろ
荷物下ろして積んでだからな
トヨタの物流センターでこれだった
荷物下ろして積んでだからな
トヨタの物流センターでこれだった
トヨタで16パレ30分ならトラックの後ろは無いな
十中八九そこそこ移動させる系のはず
十中八九そこそこ移動させる系のはず
たばこぶかぶか吸いながら
ラジオでも聞きながら
車ぶつけても放置
宅配で不在だったら荷物ぶん投げて帰る
それくらいがちょうどいいレベルの給料
ラジオでも聞きながら
車ぶつけても放置
宅配で不在だったら荷物ぶん投げて帰る
それくらいがちょうどいいレベルの給料
グレンコ アンドリー@Gurenko_Andrii 6分6分前
正直に言うと日本から驚く程の優遇統治を受け、しかも統治が終了しても支援を受け続ける事によって発展できた韓国は被害者面をし、
植民地支配だと騒ぎ謝罪と賠償を求めるという振る舞いは、実際の植民地支配を受け、酷い目に遭った諸民族を馬鹿にし過ぎます。
殺された現地人に対する冒涜とも言えます。
正直に言うと日本から驚く程の優遇統治を受け、しかも統治が終了しても支援を受け続ける事によって発展できた韓国は被害者面をし、
植民地支配だと騒ぎ謝罪と賠償を求めるという振る舞いは、実際の植民地支配を受け、酷い目に遭った諸民族を馬鹿にし過ぎます。
殺された現地人に対する冒涜とも言えます。
下請け側に競争原理が働いて、ドンドン安い値で、
高いサービスの提供合戦をしてるから
運賃は安く、労働はキツくなる一方
安受けする会社が淘汰されないと改善しないが
安い時給で、長時間、喜んで働く人がいるので
賃金がそこに引っ張られて上がらない
高いサービスの提供合戦をしてるから
運賃は安く、労働はキツくなる一方
安受けする会社が淘汰されないと改善しないが
安い時給で、長時間、喜んで働く人がいるので
賃金がそこに引っ張られて上がらない
>>337
請負業の多くが安値受注で契約取るからそうなる
警備、清掃、ビルメンテナンスも同じ状況だ
行政側が規制緩和を撤廃したらいいだけなんだけどな
請負業の多くが安値受注で契約取るからそうなる
警備、清掃、ビルメンテナンスも同じ状況だ
行政側が規制緩和を撤廃したらいいだけなんだけどな
>>337
ヤマトの値上げで大手はある程度運賃上げてきてるけど、それ以上に人手不足と燃料代の上昇で赤字余裕になってる
これはガソリンだけど軽油もそれなりに上がるだろうし、来月からどうなるんだろうね
安請け合いしてる零細ほどヤバいと思うけど
ヤマトの値上げで大手はある程度運賃上げてきてるけど、それ以上に人手不足と燃料代の上昇で赤字余裕になってる
これはガソリンだけど軽油もそれなりに上がるだろうし、来月からどうなるんだろうね
安請け合いしてる零細ほどヤバいと思うけど
求人出しても人来ずであぼーんだろ。
今はジジイ引っ張ってきて運送やってるとこでも
そのジジイ連中引退したら人手不足からの
倒産する会社結構あると思う。
今はジジイ引っ張ってきて運送やってるとこでも
そのジジイ連中引退したら人手不足からの
倒産する会社結構あると思う。
労働環境改善出来てきてるのはあくまでも大手や中堅クラスの会社だけだな
その下じゃ星の数ほどある零細が血の涙を流しながら大手中堅の連中を支えてるわけで
その下じゃ星の数ほどある零細が血の涙を流しながら大手中堅の連中を支えてるわけで
毎週欠かず無料求人雑誌に社員の写真載せて求人出してる運送会社って地雷ですか？
深夜勤務で力仕事ですかね？
深夜勤務で力仕事ですかね？
アットホームな会社です
零細が淘汰されるのは時間の問題だろ
ドライバーが加齢で引退しまくってるし、新人来ないし育てる気もない
ドライバーが加齢で引退しまくってるし、新人来ないし育てる気もない
>>345
ドライバーは使い捨て、募集を掛ければ人は来るみたいに、従業員を大切にしない
ツケが回った感じだな。
ドライバーは使い捨て、募集を掛ければ人は来るみたいに、従業員を大切にしない
ツケが回った感じだな。
みんな時給ドライバーなのか
大変なんだな
大変なんだな
仕事終わったので洗車して給油して帰ろうとしたら、トラックを整備工場に持って行けといきなり言われて行く。
帰ってきたらいきなり写真撮影するから被写体になってくれと言われ帰れない…‥…‥
疲れたのら。帰らせてください
帰ってきたらいきなり写真撮影するから被写体になってくれと言われ帰れない…‥…‥
疲れたのら。帰らせてください
零細にはいったが、有給とか言い出せる雰囲気じゃないね
先輩が誰も有給取ってない
先輩が誰も有給取ってない
糞みたいな会社でも平気で我慢してる人が多いのはまじでびっくりした
霊柩車ドライバーって経験した人いない？
やっぱ給料はいいのかな？
接客や運転には神経使うんだろうか？
やっぱ給料はいいのかな？
接客や運転には神経使うんだろうか？
重機のレンタル屋ってどう？
地場メインなのに給料がいいってことは仕事は地雷だよね。
地場メインなのに給料がいいってことは仕事は地雷だよね。
現場が始まる前に搬入して、現場が終わったあとに搬出して、その間も運ぶ仕事だがやるか？
ド底辺の集まりかつ究極のブラックの配送なんかやめとけ
オールブラックスは無敵
70歳超えたジジイ社長はうるさい。
>>298
それが運送業の実態。
一人で気楽？
人間関係無い？
運送業の離職率の高さは実際やってみないと何も分からない。
それが運送業の実態。
一人で気楽？
人間関係無い？
運送業の離職率の高さは実際やってみないと何も分からない。
>>353
重機の回送専門やってた事あるけど、1番肌に合ってたかなあ(社長がクソすぎて耐えきれず辞めてしまった)
リース屋にも当然、しょっちゅう顔出すから自然と顔なじみになって話聞いたけどかなり辛いみたいだった
アクティ〇オはほぼ奴隷扱い、ユ〇ナイトは無理言うけど扱いは丁重、カネ〇コに至ってはいつ脱走しようか真剣に考えるレベルetc.
所詮ドカタの御用聞きだしな、辛くもありおおらかでもあり。
重機の回送専門やってた事あるけど、1番肌に合ってたかなあ(社長がクソすぎて耐えきれず辞めてしまった)
リース屋にも当然、しょっちゅう顔出すから自然と顔なじみになって話聞いたけどかなり辛いみたいだった
アクティ〇オはほぼ奴隷扱い、ユ〇ナイトは無理言うけど扱いは丁重、カネ〇コに至ってはいつ脱走しようか真剣に考えるレベルetc.
所詮ドカタの御用聞きだしな、辛くもありおおらかでもあり。
