昨日の府中はある意味異常(新設G1開催並み)、G1馬4頭いたこともあるが。
前橋親王杯は目標未達&前年割れの惨敗
そろそろ売上回復のためにがんばってくれませんかねJKAさん
>>2
昨日の毎日王冠の売上げ増で、今日の京都大賞典は苦戦かと思いきや、
前年比－0.8％だそうでＪＲＡ頑張ってます。 トップレーサー揃うレースがG16つにG23つに全プロ年10開催は多すぎるよなあ。ボートでSG7つやからそれ位にはした方がいいな。
競輪は特別・記念頼みから、ミッドナイト頼みという、かなり無理がある戦法に
打っているので、これはこれで面白いかなと…
今日は川崎競馬場でJRAと南部杯の後にナイターレースを開催。
何とその日は怪獣酒場円谷プロとコラボで全レース冠レースで客を留めている。
競馬場内怪獣たちを繰り出したりバルタン星人が場立ち予想をしていて盛り上げている。
地方競馬の売上の伸びはビックリするほど。南関はそれほどでもないが、それ以外の場は前年比でかなり伸ばしてる。
>>8
南関東以外の競馬の増加が異常なだけであって、
南関東の売上げもなかなかなもの。
土日開催は、基本的に自爆開催となっていたが、
積極的に開催しているのが
ちょっと気掛かりだけど、売上げは良い。 南関も思考錯誤しながら、ＪＲＡ開催後にも開催して気を吐いてる
真剣にナイターくる新規客開拓しないとどうにもならんよ
地方競馬やボートの感覚だとナイターやれば売上上がるのが当たり前だと思っていたが、競輪は川崎でのナイターG3は歴史的惨敗だった。この辺に苦しさを感じた。ナイター売らない場外も結構あるからな。もうちょっと努力しないと。
競輪延命策として以下を提案します
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
外向け発売数の増加にも顧客の購買意欲の促進を促す効果があると予想される
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
特別競輪の売上低下が当たり前の様になってる現状
ミッドナイトが救世主と崇めるも、総売上がほとんど伸びていないという事実
土日の特別や記念のほぼ単独開催が既存客離れを起こし新規の参入を阻んでいませんか？
そろそろ競輪界は今の方針を勇気をもって変える時期に差し掛かってると思われます
JKA上層部の英断に期待したいと思います
他のギャンブルでもれなく成功するナイターがダメな時点で客層が悪すぎる
この層の入れ替えって現実可能かよくわからない
>>11
確かにナイター＝売上げ増に繋がりやすいけど、地方競馬、競艇ともに言えることは
ネット販売の好調に支えられているので、ネットで買ってもらえるようなファン（安定的な客）を
どう増やすかが鍵なんだけど…
まずは競輪を知ってもらい、次に実際にレースを見てもらい、少しで良いから賭けて貰い、
ここからだよね。難しいのは
定期的に競輪場・サテライトへ行く、その後、多少のめり込んでもらって、
ネット販売で安定的に車券を買うようになる… 既存の競輪爺、お前ら老害共の要望を受けた結果が現在の競輪界の現状なのだ。
ナイターやガールズの開催を毛嫌いし、女性や子供連れの客を排除すれば減るのは当然。
もはや鉄火場と言われた時代も終わった、爺も紳士の様に振る舞わなければいけない。
>>12
色んな意見出していくのは大事だと思う。
今は自営業が減り土日が休みの人が増えたのと、年1回の地元記念競輪は楽しみにしてる人多いので記念の日程は今のままでよい気がする。ただ場外充実のために記念開催期間中でも記念本場以外は場外売りとしてF1開催を1つ併売した方がいい。
後はG1の日程とかは連休中の今のままでいいかな。どうしても土日が休みの仕事か否かで若干意見が分かれてしまうと思う。
場外はナイターを充実させるのと2場併売は絶対必要かな。ナイターは1場だけの時もあるから毎日2場売りにしないといけないと思う。 >>12
あと例外としてG1だけは特別なものとして併売しない方がよいと思う。 ナイターがだめって競輪基準で言えばヒラのナイターって十分売り上げあるけどな
>>16
意見ありがとうございます。記念の日程ですが、開催日数を増やさずヒラ開催を土日主体にするためにはどうしても記念を平日にしなくてはいけないという事情があるんですよね
土日に記念もヒラも詰め込むとなると現状の開催日数では平日の開催がスカスカになってしまいますからね
開催日数を増やすというのはリスクを考えると現実的ではないですし泣く泣く記念を平日に移行するしかないと考えています 中央競馬とボートは土日を必ず絡ませることを維持して苦しい時期を切り抜け復活した
そこから逃げ出した競輪が公営の負け組に転落した事も考慮すると土日開催ってのはホントに大事って事がよくわかる
地方競馬も平日中心だがあれはJRAの後ろ楯を得られるようになったから復活したにすぎない。だから地方競馬が復活しても平日中心の開催が悪手である事実は覆らないわけで
競輪も>>12の言う通り土日開催中心に方針転換しないとホントに終わるぞ >>19
土日にF1を1つ増やして平日にF1を1つ減らす程度ならなんとかならないでしょうか？あとナイターを同日に2開催にして平日昼間開催を少し減らした方がよいと思います。今は無意味に記念ないときの平日昼間開催が多すぎます。
ミッドナイト環境がある設備が増えてきたのでもう少し住民の協力のもとナイター開催実施場も増やせるはす。 競艇って4日制じゃなければほぼ確実に土日挟む日程なのに比較する意味がマジ分からない
ナイターはネット投票と場外発売の強化が重要。1場だけやと昼間開催終わったら退屈で帰ってしまうから2場は必要。仕事帰りのファンが見れるようにするためにも無観客はミッドナイトだけで良い。ボートの場外ナイター売りなんかも参考にすべき。3場位は普通に売ってる。
>>20
中央は基本土日だろバカ。
土日飽き足らず祝日までヌケヌケと開催している恥さらし。 >>21
少しずつ土日開催比率を増やしていくというのも間違いではないですが、今の競輪界を変えるカンフル剤を打つという意味ではそれでは少しインパクトが弱いと思います
まぁそこらへんの調整は上手くやっていくべきでしょうが
>>22
JKAが仮に競艇の運営をしていたらヒラの六日間開催をとっくの昔に経費削減の名目の元に四日間に短縮してたと思いますよ
そして土日にほぼ単独の周年記念開催を行っていたでしょうね
競輪界は現にダービー以外の特別の日程短縮や記念前後節六日制を四日制にした歴史があります
苦しいときでもヒラの六日間開催を維持した競艇の手腕は見事ですね。そしてそれはJKAにはできない方策です >>26
記念土日外すと仕事してる人は、G1で遠征しない限りSS級のトップ選手のレースを生で見れないんですよね。遠征にお金かけない人もいるのでどうしてもそこが気にはなります。
来年の競輪祭が6日制のナイターに変わるので場外をどう改革していくのか売上がどうなるのか。これからの動向に注目です。 >>27
私の案では「土日休みの人が記念でトップ層のレースを見られない」事よりも
現状の「全国43ヶ所競輪場あっても土日昼間にトップ云々というレベル以前に生のレース自体を見れる機会がほぼない」という事柄を危惧している事から来る改革案なんですよ
改革を進める上では全ての客の需要や要望を満たすことはできません。全部は拾えないんですよ
残念ですが「土日に記念を生で見たい人」は苦渋の判断で切り捨てる事を私は選びます
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当たるか当たらないか
競輪は当たらないのが多すぎるから客が飛ぶ
番組屋がそこを考えて 本命に穴２つくらい仕込めばいい話し
平日開催中心でもパチンコのような手軽さがあれば変わるんだろうけどな。
パチ客の少しでもミッドナイトに流せればいいんだが。
競輪のいいところは
本場が空いてる
場外が空いてる
特観が空いてる
駐車場が空いてる
33の特別なんかめちゃくちゃで買う気起きないのに
売り上げ変わらないんだよな
オートレースの年間売上が1000億円未満って事を知ってビックリ
２０１６年度の総売り上げは、６５４億１６２６万６３００円（対前年度比９６・４％）
※船橋の廃止に伴い売り上げは減少したものの、５場すべてで１５年度を上回っている
しかしミッドナイトが1億5000万売るのは凄いわ
利益率がハンパない
昼間のF1ですらやるのがバカバカしくなる
～10数年前～
しかし全国発売にしたら記念が100億売るのは凄いわ
利益率がハンパない
昼間のF1ですらやるのがバカバカしくなる
同じ未来を迎えそうですね(ﾆｯｺﾘ)
うむ 今年度はミッドナイトをほぼ全日にやった効果で前年比プラスにできても
来年度からマイナスになるのは確実
>>37
信者の肩を持つわけじゃないが、去年も同じこと言ってたぞ ミッドナイトの売上は今が天井だろうね。後は落ちるのみ
ミッドで昼のヒラ減らせてその分少しだが客流れるからそれなりに波及効果はあるんだけどな
ところで敬語野郎はよくきてるけど建設的な意見でないよな
ミッドは毎回限界だって意見が出てるけどダブルなら2億余裕で超えるから案外まだ行けるかもっていう楽観視が出ても仕方ない
とりあえず伸びる年末の動向を見ないとなんとも言えんが
ただガン扱いして潰そうとしてるのは他競技ファンじゃね？って言われても仕方ない
高知競馬の本スレや売上スレで10年近くネット頼みではもう伸びないと言われ続けてるのと同じだな
とりあえず現状伸びてる物を具体的な理由なく否定する心境は理解できん、もっと伸びるよう考えたらいいのにな
競輪祭のナイター６日制が正式発表されたけど男子108人のまま9か10レースするなら最初から１節５走する選手がでるのかな。
それとも８レース制(女子含め10レース制)で開始時間を極力遅らす作戦かな。
>>27
で、それが採用される見込みは？
件の三点セットはほぼ採用されたから『素人だから(笑)』は全く言い訳にならんし関係者敵視も限界はあるわな。
ちなみに俺が里帰りするから松山では毎年お盆にやれ…みたいな客の欲求は君のアホアホ案でも吸収できない。 >>43は>>28に対して。
ちなみにこのアホは競輪場が競輪専用の施設だと思ってるらしいし
『なんで日曜に一切開催しない愛知岐阜兵庫の地方競馬が好調なの？』にも答えられていない。
前スレで指摘があった通り地方競馬で完全廃止になったのは土日メインのところばかりだし。 >>7
昨日の川崎競馬は入場無料にJRAの併売もあるが
18000人以上入ったのはただただ凄いとしか言えない。
これではナイター競合して競馬に流れたのは当然。 川崎競輪なんかナイター記念でも四日間で1万人しか入らねぇんだもんなぁ。地方競馬にも完全に負けてるよな
>>46
１周400メートルしかない競輪が直線だけで400メートルある地方競馬に観客動員で勝たないといけない理由がわからないが。 10年前なら記念なら万は余裕で入ってたんだがなぁ。今やF2だと1000人台も普通にあるレベルだし
どうして川崎競馬とここまでの差がついたんだろうねぇ。場所は一緒なのに
>>48
オートは使えないコーナーがあるにしても500じゃん
それにF1の客が激減したとは言っても３日で６万人以上集めるんだから爆音を聞きたいファンはいるんでしょう？ このキチガイまーだ粘着してんだ。ちなみに本人はバレてないと思ってるみたいだけど、ID:L+lSPjTDとID:DKY4xiV2は同一人物ね
相手しても会話が成立しない売上スレ名物のキチガイだからスルー推奨だよ
書き込みみて「なんかこいつおかしな事書いてるな？」って匂いを感じたらそいつにレスつけられても返事したりしちゃだめね。やり取りしても無駄だからw
>>11
他場の協力がなかったらどうしようもないよ
ボートは、ナイター記念はほとんどの場が売ってくれるし売りたがる
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→http://ula.cc/QHnHYudBGV 競輪祭の発表でこっそりナイター場外の販売拡充って書いてあるな
あぁ当然ではあるけど公式に出たのは初めてじゃないかな？
どうせ拡充(ほんの数場)だろ
そんなもん最初から全場対応してるのが当然で、できてないのが糞なだけ
前売のみのところを通常発売に持っていければ売上は伸びる
川崎ナイターG3でも前売のみの競輪場場外が青森、取手、宇都宮、一宮、名古屋、岐阜、大垣、福井、向日町、小松島
他にもサテライトでナイター非対応のところが結構ある
住宅街などはやりたくてもやれないんだけどね
外向発売所みたいな施設があれば対応できるのかな
もうこれでサマーナイトもいらないね
この際Ｇ２は全部消滅させてもいいくらいだ
>>54
関係者を納得させなきゃいけない話で関係者を敵視する君の発想に付き合う必要なくない？
だいたい客入りが増えても売上が増えなきゃどうでもいい話なんだし。
そこまで荒療治をするなら当然全部の場で開催種別に関係なく１日１億以上売れるんだよね？
結局は貴重になる平日ヒラ開催の方がよっぽど売れるのが目に見えてるんだけど。
それにいずれにしても週末に全くやってない競馬場があることからは逃げるなよ。 とにかく週末開催君は現実の売上から目を背けて週末開催さえすればバラ色って言ってるだけじゃん。
それに新規客目的で週末開催をやるとしたら汚いヤジを飛ばしてるようなジジイどもを追放しないとダメじゃね？
余談だけど昔の競輪はとにかく混んでたからヤジを飛ばす奴と普通の客って結構分離できてたんだよね。
競艇はクソつまらないので、法改正して廃止する。→競艇場とボートピアはサテライトにする。→競艇やってるのは馬鹿ばっかりなので、そのまま競輪を買う。→競輪の売上大幅アップ。→困るのは15場バカの競艇オタだけ。
>>61
心配すな 現状を鑑みれば廃止になるのは間違いなく競輪
競輪場は無理でもサテライトの多くはそのままボートの場外として使える
サテライト安田、競輪は撤退したけどボートはそのまま存続
余力が違いすぎる 【※無料配布※】ラインで即日報酬発生！
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→http://freeclub.jp/lp/14977/783625 >>50
川口オートと大宮競輪は同じ500なのに数倍はオートの方が客入ってるぞ
オートの客は爆音を聞きたい為だけにレース場へ行くの？ 競輪以外は道中がバラけるから全選手がモニター内におさまらないからモニター観戦では今一つだけど競輪は落車とかない限りくっついてるからモニター内に収まってるからモニター観戦でも十分って感じなのかも
>>65
普通にそうじゃないの？
君が違うって断言する理由が全くもってわからないが。 >>62
君の態度はプレゼンする側として不適格だしデータも読む価値が全くないわな。
言っとくけど休日化で平日の２倍売れたとしてもＦ２は黒字にならないし平日記念の売上はせいぜい40億円程度。
君はそんな傲慢な態度だから意見が関係者に採用されないじゃない？ >>62
あと一つ言っとくとブラウザによっては長文省略機能があるんだから長文を全部読む義務は別にないでしょう？
『延命策に過ぎないのに選手や審判の増員が必要な15場開催』ってツカミの部分で笑われて終わりでも仕方ないと思うよ。 >>67 少しズレるが、川口オートって行ってみると、地域に根付いてる感じがするな
地元の高校野球の応援も川口オートのテーマ使うし、子連れもいて縁日のような空気がある
大宮競輪は、公園の中だし、どうも隔離された別世界に感じる そもそもギャンブルやる選択肢で競輪は選ばれにくいんだよ
まず競馬がネームバリュー的に強過ぎる、次点でメディア戦略を頑張ってるボートレース。
競輪をやったらやったで覚える事が他に比べて多過ぎる
しかも覚えないとまったく面白く無いときたもんだ
ある程度覚えて競輪の面白さを味わえば競馬競艇よりも面白いからハマるはず
しかし競輪にハマりこむと競輪が抱えている色んな問題も解ったりJKAに対して不信感等を抱き
アンチになって逝くというｗ
62ですが、私はいわゆる15場開催などと馬鹿げた妄想を持っている人物とは別です。
どちらかというと、競輪場を計画的に潰していき経営の最適化を図る考え方の人間です。
いくらなんでも「平日＞土日祝日」などというのはさすがにアホ過ぎるだろと
言っているだけなんですよ。
パチンコ屋だって、定休日が祝日と重なれば、普通に営業しますしね。
そこら辺は常識的に考えろと言いたかっただけ。
Ｆ2は基本的に赤字になるけど、全く開催しない訳にもいかないでしょ。
新人育成の意味もこめて、どこら辺まで開催するのかはよく考えなければならないけど…
全く開催しないのはわかるけど極端すぎるんだよ
記念削ってまで土日とか競輪潰したいとしか思えんわ
２開催ぐらいを多くて５開催ぐらいとかならまだ妥協案で話を聞こうかと思うが
>>63
「サテライト安田、競輪は撤退したけどボートはそのまま存続 」
→安田ではなく、阿賀野の間違いでは？ たまたま大宮競輪のHP見たら、以前、ここで話題になってた写真撮影の件が出てた
関係者がここを見てるのかな
なら久々に行こうと思ったが、年末まで本場開催がない(涙)
>>73
そうは言っても競輪場を維持するにも経費が掛かる。
年間最低で13節、40日開催。前検日を含めて53日ですか…
もう少し効率的な運営をしていかないと無理だろう。
売上げが今後数年間、前年比5＆、10％上がり続けるというなら
話は別だが…
熊本競輪も生き残らせるのは構わないが
「新しく作りました、赤字でした。」では済まされないだろう。
現実見ないと… むしろ熊本みたいなやる気のある場はスタンドを建て直す良い機会と見て残すべきだろ
ミッドナイトだけやっていい気になってるぶら下がりの場こそさっさと潰すべき
熊本の存廃がはっきりしないせいでいまだに30年度の記念競輪日程が発表できない（去年は9月12日に発表）
>>72
いまどき定休日のあるパチンコ屋なんかないでしょ
休むのは営業停止食らったときと震災の輪番停電のときだけ >>80
全国的には定休日のある店の方が多いんじゃないかな。 >>77
この先ジリ貧になるが確実な情勢なわけだから
廃止する絶好の機会 >>81
そうなん？だとしたらその地域の組合で定休日を設けるように決めたのかもね
定休日がある店があるとしたらその地域一帯で各店とも別々の定休日を設けていると思う
自由競争が前提なら経営的には定休日は不合理だからね >>78
熊本は11月までに決定だし、いずれにしても借り上げなんだから出そうと思えば仮日程として出せると思うんだけど。 >>82
だから熊本はその上で残すべきということ
手当り次第潰すなんてのはそれこそ無茶だ 逆だろ わざわざ新しいスタンド建設してまで存続する必要なし
天がやめろと言ってるようなものだからやめるのが自然な流れ
熊本は元々売上上位だろ？
ナイターMDに対応させて復活させればいいのに。
ロクな努力もせずにナイターやMDの利益だけを貪る競輪場は潰せ。
西武園と久留米はお前らだ。
それと奈良はスタンド改築の資金を貯めろ。
向日町は村上兄弟引退と一緒に解体。
>>87
そうそう。何でそういう寄生虫みたいな場を差し置いて、需要もやる気もある熊本を潰さなきゃならない
天はやめろと言ってるんじゃなくて建て替えろと言ったんだ
熊本を廃止にして公営競技の空白地帯を作れば熊本の客は根こそぎ競艇に取られるのは明白だぞ 馬鹿ばっかりだな
ナイターとかミッドナイトに対応してる場は
それなりに設備投資してるから開催できるわけで
努力してんだよ
努力してないのはナイター、ミッドナイト開催できない場だ
熊本はサテライトとして残すのが妥当
照明建ててあとの施設は放ったらかしのままいい気になってるのが努力？
努力というのがお前の言う程度の代物なら、日本という国はとっくに滅んでるだろうな
>>89
努力の方向が違うだろ
そんな手前のための努力だけして客のための努力を怠るような場は競輪のためにならない
そもそも儲かると分かってからミッドナイトにたかるようなマネを努力とは言わない 熊本潰したらコンドルの爺ちゃんが競輪界(JKA)に対する不満を大爆発させるぞ
>>92
そういう嫌われ者の名前を出すなよ
それだけで反対するやつが出て話がややこしくなる 競艇みたいな糞ギャンブルに流れるわけねえだろ
いい加減にしろ山羊
熊本どころか、老朽化した競輪場から潰していけばいいじゃない
建て替えても不良債権になるだけ
いまさら競輪に上がり目はないだろ
あと数年で大村市は破綻するw
市民の税金ほとんど競艇に投資した
>>92
コンドルは知名度だけならもう全国区なんだからそれなりにやっていけるのでは？
廃止するか否かは熊本市が決めることでJKAがどうこうできることではない。
建て替え費用を全部JKAや全輪協負担で…もこれまでに廃止してきた所との兼ね合いで無理。
現実問題、選手に対する補償は必要ない…は西宮甲子園の時の裁判で確定してるし
コンピューターシステムとかの違約金も支払ルールができてたりするから廃止の時にやるべきことはみんな分かってるんじゃないかな。 残念だが熊本競輪場は廃止ありきで動いてるからな
前市長なら競輪に理解があったが
小倉、別府、武雄だけ残せば良い
選手も多すぎて覚えきれん
A級チャレンジの腹出たデブは山羊のお世話になってるから良いだろ
58億円
4日間雨予報
3日目から玉野F1スタート
これらをクリアするには初日13億円が最低ライン
>>98
まぁそうだろう 存続させる前提ならとっくに建て替えとかの案がでてるはず
廃止に向けて関係各位と調整中なんだろうね 廃止したときの八代と市内にあるサテライトは引手数多なんだろうからいいんだろうけど、鹿児島のサテライトの引き受け先が無いんだろうネ。
廃止なら廃止でいいが、熊本より先に廃止すべき場が両手で足りないくらいあるのも確か
とにかく場を減らさないと共倒れは避けられない
熊本はナイター・MNやるために震災前に照明工事終わってるんだかエアやる気ないとか言うやつは見てなさすぎ
あと記念・F1で黒字ではあるからそこを押してなんとかってところなんだろうけど厳しいのが現状だよなぁ
ところで九州で残す場で徹底的に佐世保を入れないやつは何なんだ？
嫌いなんだろ。競輪板に公平な議論なんて求めなさんな
>>105
ていうか佐世保ってナイター照明工事を委託業者にさせて委託料で返済する形をとったんだから少なくともあと４年くらいは止められないでしょう？ >>97
放漫経営の花月園が、平成22年度から5回
花月園メモリアルを開催できたんだから
今回は天災が原因だから、熊本競輪メモリアルを10回開催
してもよさそうだな >>107
ナイター照明つけて黒字額倍増してなおかつバンク改修ができたし
さらに施設改修費コツコツためて貯まり次第施設改修宣言してるのにやる気ないというカテゴリはおかしいだろ 佐世保は心を入れ替えたと言うべき
というより現状をどうにかする金がなくて身動きできなかったと言うべきか
少なくともミッドナイトで稼いでも何もしない場と一緒にするのは間違いだ
熊本は当分の間、MD専用でもいいと思う。
その収益でスタンド新設出来るだろ。
>>112
それなら競輪場を再開させることなく、
競輪場を借り上げ、ミッドナイトを開催し続けても良いんじゃない。 熊本位の人口規模と競輪人気が有れば本場開催継続は無理筋じゃ無いだろな
俺なんか地元の競輪場が夏前から開催が無いので早く次の開催が来ないかなと禁断症状が出そうな位で
開催日程が土日か平日かで盛り上がってたけどもう開催してくれるならいつでもいいという心境なので
次の開催が未定でそのまま廃止の可能性も有る熊本のファンを気持ちを繋ぎ止める為にも早い発表が欲しいね
>>114
競輪人気 現在、急降下の真っ只中 今後上昇する見込みなし ミッドナイト
今後、松阪が参画 すでに飽和状態に近いから今後、参画しても
F2を全部ミッドナイトにするのは難しい 1日2場開催にすると極端に収益が落ちる
今日年金支給日だから明日からの千葉記念は
そこそこいいんじゃないの
いまさら老朽化した競輪場直すくらいなら、公営競馬や競艇と連携して、さらにJRAも加えて、ラスベガス型の統一場外を作るのは駄目なの？
JRA「JRAも加えて？おまえらが俺らに加わらせてくださいやろが。立場を弁えろ弱小コンテンツ共」
>>116
全体の売上は上がる上施行者も許容できる範囲で黒字になるからそれでもやりたい場は何場かあるでしょ
流石に言うとおり全ては無理とも大赤字のF2をギリギリまで開催は悪い一手ではないと思うけど とにかく地方自治体が胴元なのがよくない。JKAで一括管理すべき。
胴元一つなら時代にあった改革をスピーディーに行える。
ミッドナイトはダブルでも1億前後売れる
昼なら3000万も売れない
過去の売上を見るにMNの一日2場は全然アリだろ
と言うか早く2場にするべき
ＭＮはさておき競輪はモーニングを定着させて欲しい
パチ屋が開く前からギャンブル出来るのはでかいよ
2場にしたらますますスッカスカになるわな昼間とナイターが。ただでさえ開催減ってるのに
ネット投票使えない年金爺達が相当数いるコンテンツなのにそいつら追い出して大丈夫なのかねぇ
>>120 細かい奴だな
キミは割り勘で１円単位で請求するタイプだな >>125
それこそ平日の昼間なんて東西二場ずつ開催してれば十分
行く場所のない年金爺には本場開催なんて必要ない
15場なんてお花畑は論外だが、まずは土日の裏開催を増やすべき 東西1場ずつ全国で2場で十分
昼間2、ナイター1、ミッドナイト1開催にすればしばらくはどれも大幅黒字
1場を中6日で開催するには4場×3
全国で12場あればいい
ナイター、ミッド開催可能な競輪場は残していい
それ以外で残すべきところは、立川と静岡と岸和田くらいかな
大幅に場を削減しろとか言ってるやつって、まさか場を絞れば総売上をほとんど落とさず利益を大幅に取れるとでも思ってるんだろうか
オートみたいになって場の縮小と共に売上規模が大幅に小さくなるのがオチなのに
>>126
助けてもらう立場なのに偉そうな態度
競輪衰退の象徴みたいな奴だ
とんだ勘違い野郎 >>120
笹川一族にまで言った時の競艇関係者の反応が見もの >>131
それが競輪界の現実。
主催者にしろ老害客や予想師は未だに後楽園があった頃の幻想から抜けていない。 >>130
空白地帯を作ればそうだろうが、目と鼻の先に密集してる現状を維持するのは無駄以外の何物でもないだろ
例えば松坂を潰して四日市に集約したとして、それで売上規模が縮小するのか？ その通り
競輪場はつぶしてその跡地にサテライトつくればいいだけ
>>131 図星なんで怒り狂ってるな
歳なんだから血圧上がるよ 松阪と四日市が目鼻の先？
同県とは言っても、移動すれば一時間近くかかる
葛飾区在住で松戸を廃止しても取手が有るからいいとは考えないと思うが
極端な話年金爺はサテライトでいいし、極僅かな本場志向の客はそのくらいの距離なら平気だろ
それでも不安なら送迎バスを出せばいい
本場にこだわる客は普段から近隣の場に遠征してるわけだからな
最寄りの場が少し遠くなったくらいで離れるなら他の些細な理由でも離れるから無視してよし
それに10場も減らせば土日のヒラ開催もぐっとやりやすくなるし、記念が減る分価値が高まってサボりも減る
ここ本場に客を集めることの重要性を認識できていない奴が多すぎるな。本場に客こなくてもネットや場外で売れりゃいいと思ってるんだろうか
>>137
＞松阪と四日市が目鼻の先？
四日市競輪場と松阪競輪場川越場外車券売場はたかだか10ｋｍほどしか離れていないよ。
渋滞がなければ車で15分ほどで移動できる。 ナイターの函館が赤字でミッドナイトの他場が黒字っておかしいと思う(笑)
本場売上と場外売上とネット売上って同じ売上でも利益が全然違うからね
前スレにも書いてあったけど自分の所で一本化してるＪＲＡと競艇は強いわな
ｋドリやギャンブーが足かせ過ぎる
結論
競輪はいろんなところがダメ過ぎて改善不可能
とっくに手遅れ
>>140
本場に来る客は少々遠くても来る
週やつして利益率を高めれば施設改善もより進む
とにかく施設をなんとかしないとそれこそ来る客も来なくなる >>140
ミッドナイトは本場に客きてないけどうまくいってるからいいと思う チャレンジとかほんといらんわ。
いまのＳ級だけ残して一斉に排除。
ふがいない競走をした選手が叱られるのは八百長や無気力防止に必要なんだが、
車券買わない競輪知らない馬鹿を何年か前から警備に依頼したり雇ったから、
何か声出すとすぐ取り囲んで追い出した。
しかも素人は爺さんは頑固で揉めるからスルーして、
若い客ばかり狙った。
結果、おいらの行く競輪場は何十人も若い客だけ消えた。
さらに保安でもない福祉っぽい奴は職業ばかり聞いて、
無職じゃないと分かると激高して会社の電話番号から最近の業務まで狂ったように質問浴びせた。
八王子の山口って言ってたな。
常連の３０代ぐらいの弁護士事務所の奴に「弁護士バッジ見せろ！」と
帰りの飲食店まで追いかけて終電まで延々怒鳴っていたよ。
こんな警備をJKAはさせたのか
本場の客を完全にないがしろにしろとは言わんが
F1や記念、土日F2あたりに客が来てくれたらそれでいいと思うぞ
だから施設改善は必要だしファミリー向けの施設にする必要があるとは思うが
むしろネット・場外販売で運営ができるシステム構築のほうが重要だろ
完璧なものができれば他の公営とも勝負できる
>>147
ミッドナイトの売上なんて全体の一割にも満たないんだが
それだけで競輪運営できるのかって話。無理に決まってる
最後は全ての開催で無観客開催ってか？そうなったら競輪というコンテンツの終わりだ
これだけ現場の客を頭おかしい警備採用してまで追い出してクレーム対応しないんだから、
明らかに入客減らして半分に潰したいんだよ。
前年比売り上げ減少とかどうでもよくて、
とにかく多すぎる競輪場を減らす工作してんのに、
真面目に残そうとする連中に頭抱えてるんだろう。
週末は記念場外のオンパレードだから、
いい加減売れる場だけで本場売りたいんだろ。
>>151
その通り。場外と本場の両方揃ってこそだ
なんで片方だけでいいと言わんばかりの二元論に走るのかね >>153
【大迷惑】竹田みき【呪いの絶叫炸裂 ＢＢＡ１１】
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/10/13(金) 21:27:12.12 ID:wGrG+iRY
八王子のホモが場内で車券買わずに延々下半身と唇密着しながら財布まさぐりやめないし
通報しても保安警備返事だけして本人スルーで逆にご苦労様と警備は敬礼し、
JKAイベントには毎回招待されていたから、
JKAが福祉を呼んでる手前、特別待遇しないといけないんじゃないの？
【110期】砂賀優徳 ラストラン【風前の灯】 [無断転載禁止]2ch.net
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/10/13(金) 21:48:13.22 ID:wGrG+iRY>>1こいつにさん付ける客は全国約１名
【競艇】ちると3ど(ぱあきんす)って何者？【信者】
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/10/13(金) 21:50:46.52 ID:wGrG+iRY
どうでもいいけどさ、輸入車の新車に火の点いたタバコを押し付けて焦がしてドヤ顔するのは癖ですか？
【大迷惑】竹田みき【呪いの絶叫炸裂 ＢＢＡ１１】
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/10/13(金) 21:57:22.17 ID:wGrG+iRY
京王閣でスリ被害訴える爺さんに付きまとう八王子の警備もどきのしつこさに警察呼ぶと、
一か月毎日同じ服装だったのに、
警察来る日に突然服装変え、行動も変えたのはすごい偶然だね。
帰り尾行して呼ばれていないのに店に入り込み、
会計仕切り毎日トラブル。
常連に怒鳴られると警察呼ぶ八王子ホモ警備員もどき。
【こちらは実況席です】函館競輪４【こんばんは】 [転載禁止]2ch.net
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/10/13(金) 22:00:17.66 ID:wGrG+iRY
発送前一人でしゃべってるハゲ爺さん、車券買ってんのかよ？
愛想笑いして調子付かせてる周囲もいい加減にしとけよ。
全然面白くないんだよ。
【大迷惑】竹田みき【呪いの絶叫炸裂 ＢＢＡ１１】
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2017/10/13(金) 22:11:40.31 ID:wGrG+iRY
つまり、八王子のおかしな奴を競輪場警備、JKAこぞって待遇してる事から、
一連の謎が見えるってこと。
方や同じ八王子でホモでスリ被害出てスルーだから。
今日の賞金ランキングでグランプリを考える [無断転載禁止]2ch.net
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2017/10/13(金) 22:21:14.56 ID:wGrG+iRY
GP自体、年末の金儲けのために創作した、
「特別優勝者と世界選手権優勝者の対決」という訳分からない無理やり企画だったのに、
選手が勝手に自分の存在価値の場と勘違いしちゃってる。
G1先行して２着に資格がなくて、恵まれ差し優勝に出場権なんて部外者企画に価値はないのにな。
キチガイこわっ >>149
チャレンジなくして、S級をどうやって生み出すか書いてみて ミッドナイトが売れれば売れるほど、JKAの奴らに笑われてるんだよ
依存症のカスどもご苦労さんってなｗｗ
>>156
相手にするな
こういう輩は言う通りA級をクビにしたら今度はS2をクビにしろと言い出す >>150
君みたいな下品なヤジを飛ばす奴の排除または隔離は喫緊の課題だけどね。 売上悪くないね
やはり皆、千葉５００バンクに思うところがあるのかな
滝澤がサイン会でもやってくれれば喜んで行ったのにな
>>161
世の中には年金支給日ってのがあってだな・・・ 地元勢勝ち上がりまくり。年金じじいはこういうの好きそうだが
千葉も最終日くらいはせめて雨降らないで欲しいわな。降らなきゃそれなりに来るだろ客も
>>151
言いたいことはよく分かるが、現実的に
施設改善するだけのお金がない。
それと設備投資した分だけ、回収できるのか
という現実を見ない訳にはいかない。
「今まで競輪で儲けてきたのだから、財政破綻しても
競輪場を維持せよ」というのは無理だろうと… >>166
やる気のない場を潰して空いた週に施設改善記念をやらせてやればまだ可能なはず
潰れた場の分だけ土日の開催やミッドナイトの枠も多く取れるしな
武雄と同程度のスタンドわ全場構えることができればこんな無様は晒さないで済むだろう やる気のある競輪主催者はやる気のない場は早く潰れろと思ってるよ
地方競馬が適正数になりNARによる開催調整が上手く働くようになって全場上向きになってるのを見てるからね
安定収入が無いと施設改善も出来ないのだから継続的な競輪開催も難しいと言う事で
今無理をして照明工事をしてでもMN開催場になってる場は将来を見越して安定した収入源を作る意思が有ると言う事
周辺環境的にナイター開催が厳しそうな高知なんかがMNの為に照明をつけたのがその典型だね
実際のところ施設改善するでもなくミッドナイトでダラダラ延命してる場は何を考えてるんだかわからん
そこまで競輪に未練があるならもっとやる気を出してるはずだし、潰したって誰も止めやしないだろうに
今の時代施設改善の様な大金を使うにはまず安定した収益確保の見込みがないと議会を通らんぞ
数年MNを開催して実績を作ってから議会に諮るのが常道でMN開催場の多くで目に見えた動きが出るのはまだ先だよ
地方競馬に関しては場の数が適正になったから、というよりJRAの援助を受け始めたから上向きになってるのが現実だと思うがな
ま、競輪場の数が多すぎるから少し削った方がいいというのには賛成だ。競艇より少し多い30～35場くらいにすればいいと思う
ただ近畿の都市圏場はこれ以上減らしたらやばい。岸和田、奈良、向日町は守らないとな
そんなもんかなあ
やる気がないということになってる場は今まで単に身動きが取れなかっただけということなのか？
>>171
地方競馬は重複開催が減ったのも大きいけどJRA-PATで同時発売できる場数制限が有るので今の数が丁度いい感じ
>>171
俺は四国在住だけど去年から高知競輪場は施設改善ラッシュだよ
高知市議会の議事録を閲覧すれば解るけどMN開始前は如何に経費削減するかが問題で
MN開始後は如何に継続的に競輪開催を続けるかの話が多くなるんだけど継続の前提が安定した収益で
高知競輪の場合MNが安定して民間委託の5年契約が確定した昨年度から施設改善の取り組みを本格化してる >>173
高知は明るいのは競馬ばかりと思ってたけど、競輪も結構頑張ってるんだな
他の場もこういうつもりなら競輪も捨てたもんじゃないんだけどな 数年前の産構審のシミュレーションでは競輪場や選手の数を減らし、JKAと競技会も統合してスリム化を図るって決まっていた。
選手の数は減らし、JKＡと競技会も統合したが肝心の競輪場の数を減らす事が出来なかったわけだ。
>>174
施設改善すれば集客に繋がり収益も改善する「見込み」では所謂ハコモノ行政とみなされて各方面から叩かれるからね
少なくとも議会から否決されない程度の実績や確実に赤が出ない契約の民間委託でも無いと市長は安心して投資出来ないんだよ
まあ最近は施設老朽を機に市側が止めたがってるのに民間委託の提案や
選手会等の抵抗で止めるタイミングを失してる場も見受けられるのが競輪全体としては問題だと思う ボロい西武園なんかもMNでバンク改修ぐらいは出したいだろうし動けないのかやる気がないの判断は外から難しい
まぁ成功したらそれこそ佐世保みたいにやってほしい
ナイター・MN始まる前から黒字転換したり色物開催やってる元々頑張ってたし
やりたいけど何もできない典型例だったな佐世保は
>>172
「やる気＝ミッドナイト対応」というなら
単に投資額に対して、儲けが大きいというだけのことだろ。
できるだけ、照明がバンクだけに向けられるようにするか、
ジャンの音が問題なだけだし、
客がいないからナイター開催よりもハードルが
低いような気がする。 >>176
結局、誰も責任を取りたくないからな。
ある程度の規模の自治体なら、赤字にしてまで
開催にこだわることはありえない。
小さな自治体。弥彦競輪だと、人口8000人ほど。
競輪場のパートで働いている村民もある程度いるだろうし、
簡単にはやめられないだろうけど…
それでも施設改善をするなら、一人当たり10万円オーバーだろうな… >>180
西のＦⅡなら昼開催1日2000万円の売上、3日間で6000万円の売上、赤字は4000万円
ミッドなら1日1.4億円の売上、3日間で4.2億円の売上、黒字は3000万円、振り替え2節で6000万円の黒字
年間4節をミッドナイト8節に振り替えれば1年で4億円の収益改善効果がある
来年度からはダブル開催が増えるからここまでの効果は見込めないけどね >>178
いいや、ミッドナイトに対応するのはやる気ではない
ミッドナイトの儲けをどう使うかがやる気だ
施設改善で昼間も向上させようというならやる気があるし、何もしないならやる気はないと見ていたが、昨日の話を聞いて実態がわからなくなってきた >>182
ある程度競輪場を減らして、収益重視のミッドナイト、
将来の客を増やすための土日開催と分けた方が良いのだろうが、
現実には競輪場単位で収益をあげる必要があるため
このようないびつな開催となっている。 ミッドナイトなら酒の勢いでついドカンと購入してしまうからな
記念もミッドナイトでやれば良い
ミッドナイトやナイターのダブル開催
マグロやカニみたいな資源を将来のことを考えず根こそぎ獲ってしまうみたいもの
貴重な資源が数年後には枯渇
今日も年金効果があってか、売り上げはいいな
今日16億行けば、目標達成も見えてくるな
>>185
だからこそ今のうちにミッドナイトの儲けを元手に昼間をなんとかしないといけない
ダラダラ続けるだけの場は即刻潰さないと結果的に競輪の寿命を縮めるし、採算が取れてても同じ県にニ場も三場もあるのは無駄 ボート「東京と福岡に三つずつあるけど無駄なのかぁ。売上あるんだけどなぁ」
開催すればするほど売れる構造を作るのに成功してどの場も年の半分から開催してるボートと、開催しない月がざらなほどスカスカの競輪を一緒にするなよ
二場維持するより統合して倍開催した方が利益率も高まるし、施設改善だってやりやすいだろ
開催日数を減らしてまで今の場数を維持する体制は制度疲労を起こしてるんだよ
競輪「競輪場減らすから残った場は開催増やせ？やーなこったww」
>>189
単純に選手が月18日くらい稼働して７日間開催みたいに予選日を長くすればそりゃ売れる日は増えるだろうね。
競輪には絶対できないことを真似する必要はないし主張されても迷惑なだけ。
だってできないんだから。 前からこの話題になると必ず単発で混ぜ返して否定にかかる連中が現れるんだよな
不思議と似た文体で
>>188
芦屋「東京と福岡に三つずつあるけど無駄なのかぁ。売上あるんだけどなぁ」
福岡、若松「えっ…」 千葉記念の目標58億 昨年同時期開催で59、8億
目標が昨年の実績よりも約3％低い数字 競輪終わってる
>>193
芦屋(421億)福岡(439億)「え？」 >>192
無理なものは無理だって当たり前の否定をしてるだけだけど、なんか文句あるのかよ。
それとも競艇並み開催厨って義理で思ってもない肯定をしてあげないと駄目なほどレベル低いのかな？
そんなことでいちいち不満に思うならここくるなよ。 >>192
指摘に反論があるならちゃんと反論してみろよ。
統合以外で年間72日開催以上に戻ることはまずないから現状維持派が積極開催派に反論する必要は特にないが、
積極開催派は敵の指摘にきちんと反論する義務があるんじゃないかな。 お待たせ
15.7
29.6
秋華賞の影響かな16億を超えられなかった
明日からは玉野ＦⅠスタートで12.、15ぐらいかな
雨の影響は確かにある
でもJRAはこの悪条件でも昨年より売上伸ばしてるんだよな
さすがに今年は確たる本命不在と天候でどうかと思ったら
障害重賞の東京ハイジャンプも上がってるし
こっちは絶対的中心馬がいて買いやすかった面がある
2017/10/15 票数
東京 73,140,753（ 72,082,257）
京都 201,022,410（194,549,621）
新潟 45,974,486（ 44,850,606）
計 320,137,649（311,482,484）
WIN5 5,483,368（ 6,363,634）
総計 325,621,017（317,846,118）
第19回 東京ハイジャンプ(Ｊ・ＧＩＩ) 総票数合計
7,958,098（第19回）
6,594,143（第18回 2016/10/16）
6,591,355（第17回 2015/10/18）
第22回 秋華賞(ＧＩ) 総票数合計
136,765,058（第22回）
131,989,708（第21回 2016/10/16）
131,530,702（第20回 2015/10/18）
確かに伸びてるなぁ。JRAとボートはいつまで伸び続けるんだ？パチ規制によるパチ離れの客をこの二つがほとんど持っていってるような売上推移だわ
競輪とオートは完全に蚊帳の外。どうしてこうなった？
JRAの場合ウインズもPATも中継も充実してるからわざわざ雨なら行く必要もないからね
まぁ外的要因に影響されないようにシステムを作れると良いけど流石に5年は最低欲しい
競輪も十分に充実してるだろ
中継は全て無料だし、ネット投票も不便ない
でも売上は下がり続けてる
競輪は落車に対する救済案がない限り、見切りつける客も多い
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