1非公開＠個人情報保護のため 転載ダメ©2ch.net2017/05/15(月) 00:02:11.94
公務員と呼ぶのは法律で禁止されていますが
まあ公務員みたいなものでしょ
まあ公務員みたいなものでしょ
2博臣2017/05/15(月) 08:06:49.35
。
3非公開＠個人情報保護のため2017/05/21(日) 18:29:47.37
「悲観な１億２千万人より、自信ある６千万人へ」
共謀罪可決寸前に自民党 小泉進次郎が語る。
https://goo.gl/t8c62h
_ﾐミミミﾐミミﾐﾐ,_
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ ＿人人人人人人人人人人＿
彡! __ ミミﾐミミミ ＞ 子供！老人！コイツラ ＜
ミ! ＼_ _／~ミミﾐ彡 ＞ 「聖域」 に税金じゃ！ ＜
ﾐ!| `-=・=‐'∧ -=・=‐'川ﾐ ￣/／Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ￣
"!| _ !| .!!ﾐ /'
ゞ|ヽ､ ' ｡ ｡ ) , ﾉゞ
ヽ| ､ , ! , ｨ .iミ
ヽ `ヽ _二_ノ ｿ彡 (⌒)
ヽ `ー'´ ﾉゞ. ﾉ ~.ﾚ-r┐
/ `- _ ＿ _ ノ~ ヽ ノ __ | .| ﾄ､
〈￣ '-ヽλ_)
￣｀ー‐---‐ '
自 民 党 小 泉 進 次 郎
共謀罪可決寸前に自民党 小泉進次郎が語る。
https://goo.gl/t8c62h
_ﾐミミミﾐミミﾐﾐ,_
ﾐミ彡＝ミミﾐミミﾐﾐ,,
ミ彡 ミミミﾐミミﾐミ ＿人人人人人人人人人人＿
彡! __ ミミﾐミミミ ＞ 子供！老人！コイツラ ＜
ミ! ＼_ _／~ミミﾐ彡 ＞ 「聖域」 に税金じゃ！ ＜
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/ `- _ ＿ _ ノ~ ヽ ノ __ | .| ﾄ､
〈￣ '-ヽλ_)
￣｀ー‐---‐ '
自 民 党 小 泉 進 次 郎
4非公開＠個人情報保護のため2017/06/03(土) 09:41:08.56
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
5非公開＠個人情報保護のため2017/06/09(金) 15:01:21.68
国交省天下り２９団体高給リスト
国交省関連団体高額年収（上限）
民間都市開発推進機構 理事長 2105万円
道路保全技術センター 理事長 1956万円
近畿建設協会 理事長 1952万円
日本気象協会 理事長 1937万円
道路空間高度化機構 専務理事 1913万円
河川情報センター 理事長 1887万円
駐車場整備推進機構 専務理事 1866万円
建設物価調査会 理事長 1853万円
国際建設技術協会 理事長 1814万円
計量計画研究所 常務理事 1812万円
日本道路交通惰報センター 副理事長 1795万円
関東建設弘済会 理事長 1761万円
国土技術研究センター 理事長 1761万円
先端建設技術センター 理事長 1754万円
雪センター 理事 1750万円
道路環境研究所 常務理事 1737万円
道路新産業開発機構 専務理事 1737万円
海洋架橋・橋梁調査会 専務理事 1726万円
経済調査会 理事長 1724万円
土木研究センター 理事長 1690万円
日本デジタル道路地図協会 専務理事 1689万円
建設電気技術協会 専務理事 1660万円
道路経済研究所 常務理事 1650万円
道路管理センター 常務理事 1610万円
街づくり区画整理協会 理事長 1599万円
都市緑化基金 専務理事 1536万円
道路開発振興センター 理事長 1509万円
北海道地域総合振興機構 常務理事 1073万円
広島県トラック協会 理事 750万円
年間無駄な経費合計 4億9606万円
国交省関連団体高額年収（上限）
民間都市開発推進機構 理事長 2105万円
道路保全技術センター 理事長 1956万円
近畿建設協会 理事長 1952万円
日本気象協会 理事長 1937万円
道路空間高度化機構 専務理事 1913万円
河川情報センター 理事長 1887万円
駐車場整備推進機構 専務理事 1866万円
建設物価調査会 理事長 1853万円
国際建設技術協会 理事長 1814万円
計量計画研究所 常務理事 1812万円
日本道路交通惰報センター 副理事長 1795万円
関東建設弘済会 理事長 1761万円
国土技術研究センター 理事長 1761万円
先端建設技術センター 理事長 1754万円
雪センター 理事 1750万円
道路環境研究所 常務理事 1737万円
道路新産業開発機構 専務理事 1737万円
海洋架橋・橋梁調査会 専務理事 1726万円
経済調査会 理事長 1724万円
土木研究センター 理事長 1690万円
日本デジタル道路地図協会 専務理事 1689万円
建設電気技術協会 専務理事 1660万円
道路経済研究所 常務理事 1650万円
道路管理センター 常務理事 1610万円
街づくり区画整理協会 理事長 1599万円
都市緑化基金 専務理事 1536万円
道路開発振興センター 理事長 1509万円
北海道地域総合振興機構 常務理事 1073万円
広島県トラック協会 理事 750万円
年間無駄な経費合計 4億9606万円
6非公開＠個人情報保護のため2017/06/09(金) 15:02:15.97
国土交通省ＯＢが天下りし、道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から事業収入を得ている公益法人のトップらが、
高額年収を受け取っている実態が明らかになった。
夕刊フジが入手した資料では、２９団体の役員は平均約１７００万円で、最高は２０００万円超に及ぶ。
年収２００万円以下の層が１０００万人を突破しているなか、福田不況のあおりを受け、サラリーマンの懐は苦しくなるばかり。
なぜ、彼らだけが特別待遇なのか。
http://www.kyudan.com/data/kokoshou.htm
高額年収を受け取っている実態が明らかになった。
夕刊フジが入手した資料では、２９団体の役員は平均約１７００万円で、最高は２０００万円超に及ぶ。
年収２００万円以下の層が１０００万人を突破しているなか、福田不況のあおりを受け、サラリーマンの懐は苦しくなるばかり。
なぜ、彼らだけが特別待遇なのか。
http://www.kyudan.com/data/kokoshou.htm
7非公開＠個人情報保護のため2017/06/28(水) 21:53:48.03
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
8非公開＠個人情報保護のため2017/07/26(水) 23:59:27.59
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
9非公開＠個人情報保護のため2017/09/30(土) 17:05:16.48
民間の人間を家畜に見立てて畜産業を営んでみたい公務員
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1506731325/
死ぬほど働かないと生きていけないぐらいの感じがいいんじゃない
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1506731325/
死ぬほど働かないと生きていけないぐらいの感じがいいんじゃない
10非公開＠個人情報保護のため2017/11/24(金) 19:53:40.26
難関とされる試験を突破した公務員には御褒美を沢山あげないといけないという慣習を放置し続けた結果ｗｗｗｗ
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1511430110/
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1511430110/
11非公開＠個人情報保護のため2017/12/09(土) 23:43:33.34
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
12非公開＠個人情報保護のため2018/02/03(土) 21:25:23.21
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
13非公開＠個人情報保護のため2018/03/06(火) 23:36:58.24
首都高速道路株式会社
14非公開＠個人情報保護のため2018/04/12(木) 22:34:37.45
アパートに押し入り女子高生の太ももを触り… 国交省職員を逮捕 宮城
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1247020049/
女子高生の太ももを触り乱暴しようとしたとして、宮城県警石巻署は７日、強姦未遂の
疑いで、国土交通省東北地方整備局北上川下流河川事務所涌谷出張所係長、
千葉昭宏容疑者（４０）＝石巻市流留三番囲＝を逮捕した。同署によると、千葉容疑者は
「体には触っていないし、乱暴しようとしたわけではない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は、７日午後３時５０分ごろ、石巻市内のアパートに押し入り、住人の女子高生
（１７）の太ももを触るなどして乱暴しようとしたとしている。
石巻署によると、女子高生が大声で騒いで抵抗したため、千葉容疑者はそのまま逃走。
女子生徒が千葉容疑者の顔を覚えており、同署員が付近で車に乗っていた千葉容疑者を
発見した。当時、部屋の玄関にカギがかかっておらず、女子高生しかいなかったという。
北上川下流河川事務所によると、千葉容疑者は体調を崩し昨秋から休職していた。
同事務所の吉田邦彦副所長は「職員の逮捕は誠に遺憾。今後このようなことがないよう、
服務指導を徹底する」としている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090708/crm0907081101007-n1.htm
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1247020049/
女子高生の太ももを触り乱暴しようとしたとして、宮城県警石巻署は７日、強姦未遂の
疑いで、国土交通省東北地方整備局北上川下流河川事務所涌谷出張所係長、
千葉昭宏容疑者（４０）＝石巻市流留三番囲＝を逮捕した。同署によると、千葉容疑者は
「体には触っていないし、乱暴しようとしたわけではない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は、７日午後３時５０分ごろ、石巻市内のアパートに押し入り、住人の女子高生
（１７）の太ももを触るなどして乱暴しようとしたとしている。
石巻署によると、女子高生が大声で騒いで抵抗したため、千葉容疑者はそのまま逃走。
女子生徒が千葉容疑者の顔を覚えており、同署員が付近で車に乗っていた千葉容疑者を
発見した。当時、部屋の玄関にカギがかかっておらず、女子高生しかいなかったという。
北上川下流河川事務所によると、千葉容疑者は体調を崩し昨秋から休職していた。
同事務所の吉田邦彦副所長は「職員の逮捕は誠に遺憾。今後このようなことがないよう、
服務指導を徹底する」としている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090708/crm0907081101007-n1.htm
15非公開＠個人情報保護のため2018/05/14(月) 21:59:29.35
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
16非公開＠個人情報保護のため2018/07/03(火) 20:40:26.61
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
17非公開＠個人情報保護のため2018/08/06(月) 09:40:50.03
国家公務員法では、公務員の給与は民間準拠で決めることになっているのだが、実際に行われているのは、
事業所規模50人以上の正社員だけを対象に調査を行い、そこに公務員の給与を合わせている。
事業所というのは、営業所とか支店ということだから、そこで50人以上の従業員がいるのは、ほぼ大企業と言える。
そして、そこで働く派遣労働者やパートタイマーについては調査せず、正社員の給与だけを調べるのだ。
その結果、いまの公務員は、民間をはるかに上回る年収を得るようになっている。
政府が、例えば、派遣労働の適用業務についてどんどん広げてきたのも、どんなに派遣労働者が増えても、
自分たちの処遇に一切影響しない仕組みを整えているからだ。
これは、非常に危険な兆候だと私は思う。かつて
共産主義国家が没落していったのは、“公務員天国”を作ってしまった
からだ。公務員だけが甘い汁を吸う社会を創ったら、民間はやる気を失ってしまう。
いまからでも遅くない。公務員の処遇は、賃金から定年制まで国民の平均に合わせるべきなのだ。
http://dailynewsonline.jp/article/1359904/?page=all
事業所規模50人以上の正社員だけを対象に調査を行い、そこに公務員の給与を合わせている。
事業所というのは、営業所とか支店ということだから、そこで50人以上の従業員がいるのは、ほぼ大企業と言える。
そして、そこで働く派遣労働者やパートタイマーについては調査せず、正社員の給与だけを調べるのだ。
その結果、いまの公務員は、民間をはるかに上回る年収を得るようになっている。
政府が、例えば、派遣労働の適用業務についてどんどん広げてきたのも、どんなに派遣労働者が増えても、
自分たちの処遇に一切影響しない仕組みを整えているからだ。
これは、非常に危険な兆候だと私は思う。かつて
共産主義国家が没落していったのは、“公務員天国”を作ってしまった
からだ。公務員だけが甘い汁を吸う社会を創ったら、民間はやる気を失ってしまう。
いまからでも遅くない。公務員の処遇は、賃金から定年制まで国民の平均に合わせるべきなのだ。
http://dailynewsonline.jp/article/1359904/?page=all
18非公開＠個人情報保護のため2018/09/15(土) 21:20:16.05
NEXCOは天下り先ですか？
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1149294896
mar***さん
NEXCOは天下り先ですか？
ベストアンサーに選ばれた回答
koz****さん
正解！！自分たちのことしか考えない所でなんだかんだいい事言うが何一つ実行されない。
自分が政治家になって怒鳴りまわしたいよ！なれればだけど。
そのほかの回答
tsu**さん
前の方と同じです。渋滞緩和なんてことも考えてくれませんしね。
ham****さん
誠にその通りで馬鹿のあつまりです。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1149294896
mar***さん
NEXCOは天下り先ですか？
ベストアンサーに選ばれた回答
koz****さん
正解！！自分たちのことしか考えない所でなんだかんだいい事言うが何一つ実行されない。
自分が政治家になって怒鳴りまわしたいよ！なれればだけど。
そのほかの回答
tsu**さん
前の方と同じです。渋滞緩和なんてことも考えてくれませんしね。
ham****さん
誠にその通りで馬鹿のあつまりです。
19非公開＠個人情報保護のため2018/10/11(木) 07:18:52.41
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
みんながんばろうねぇ『羽山のサユレイザ』で
N9B
知りたい方だけみるといいかもしれません
みんながんばろうねぇ『羽山のサユレイザ』で
N9B
20非公開＠個人情報保護のため2018/11/04(日) 23:02:01.78
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
21非公開＠個人情報保護のため2018/11/08(木) 03:42:58.60
現在の首都高の宮田年耕という社長は国交省からの天下り。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180124-00080819/
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180124-00080819/
22非公開＠個人情報保護のため2018/11/18(日) 19:54:11.67
三浦市役所職員 大澤克也 1000万着服して逃亡
http://2chb.net/r/koumu/1497797928/
http://2chb.net/r/koumu/1497797928/
23非公開＠個人情報保護のため2018/12/12(水) 15:12:03.31
【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★6
http://2chb.net/r/newsplus/1544594080/
http://2chb.net/r/newsplus/1544594080/
24非公開＠個人情報保護のため2018/12/13(木) 21:54:21.45
【公共投資】高速4車線化に財投1兆円を活用 国交相、関空防災や新名神も拡大
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1543553628/
石井啓一国土交通相は30日の記者会見で、高速道路の暫定的な2車線区間の4車線化や、関西空港の防災強化に向けた整備費として、
国が低金利で貸し出す財政投融資1兆1500億円を活用する方針を表明した。
高速道では新名神高速の一部区間を6車線に拡大する事業にも充てる。4車線化する区間は来年3月末までに調整する。
西日本豪雨など大規模災害の頻発を受け、政府はインフラの防災対策を今後3年間で集中実施する方針を掲げており、
民間の取り組みを資金面で後押しする必要があると判断した。
財務省が年末にまとめる2019年度財政投融資計画に反映させる見通し。
2018/11/30 12:22
共同通信 ｜ This kiji is
https://this.kiji.is/441040137506440289
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1543553628/
石井啓一国土交通相は30日の記者会見で、高速道路の暫定的な2車線区間の4車線化や、関西空港の防災強化に向けた整備費として、
国が低金利で貸し出す財政投融資1兆1500億円を活用する方針を表明した。
高速道では新名神高速の一部区間を6車線に拡大する事業にも充てる。4車線化する区間は来年3月末までに調整する。
西日本豪雨など大規模災害の頻発を受け、政府はインフラの防災対策を今後3年間で集中実施する方針を掲げており、
民間の取り組みを資金面で後押しする必要があると判断した。
財務省が年末にまとめる2019年度財政投融資計画に反映させる見通し。
2018/11/30 12:22
共同通信 ｜ This kiji is
https://this.kiji.is/441040137506440289
25非公開＠個人情報保護のため2018/12/15(土) 23:55:46.41
国土強靱化、３年で約７兆円 防災名目で膨らむ公共事業
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544798681/
政府は１４日、２０２０年度までの３年間に講じる総事業費約７兆円規模の「国土強靱（きょうじん）化」の
緊急対策を決定した。国費約３・６兆円を投じ、羽田空港、関西空港などの浸水対策や約１２０河川の
堤防強化などを進める。相次ぐ災害を受けた対応だが景気対策の側面もあり、過剰な公共事業を生む
可能性もはらんでいる。
空港では、浸水の可能性があるとして羽田、関西、仙台、新潟、長崎、那覇の６空港で護岸のかさ上げや
排水機能を強化。液状化が懸念される羽田、仙台、新潟の３空港では耐震対策を実施する。
ほかにも、６空港で無線施設の電源設備の浸水対策をとり、８空港で管制のための非常用発電設備を設置する。
河川の堤防強化では、豪雨で浸水被害が広範囲に発生した岡山県倉敷市真備町の小田川などが対象になる。
北海道地震で起きた大規模停電（ブラックアウト）を踏まえて、災害拠点病院など１２５施設に自家発電設備の
増設費用の一部を支援する。道路約２千カ所の拡幅やのり面対策、ため池約１千カ所の改修なども盛り込んだ。
対策は、今年相次いだ自然災害を受けて、政府が河川や空港、道路など全国の重要インフラを
１３２項目にわたり緊急点検した結果を踏まえて決定した。
一方で、時宜にかなった「防災…（以下会員限定記事）
国土強靱化推進本部と重要インフラの緊急点検に関する関係閣僚会議の合同会議であいさつする安倍晋三首相（右側中央）
国土強靱化推進本部と重要インフラの緊急点検に関する関係閣僚会議の合同会議であいさつする安倍晋三首相（右から２人目）
ソース 朝日新聞デジタル 12/14 23:26
https://www.asahi.com/articles/ASLDG51J5LDGULFA029.html
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544798681/
政府は１４日、２０２０年度までの３年間に講じる総事業費約７兆円規模の「国土強靱（きょうじん）化」の
緊急対策を決定した。国費約３・６兆円を投じ、羽田空港、関西空港などの浸水対策や約１２０河川の
堤防強化などを進める。相次ぐ災害を受けた対応だが景気対策の側面もあり、過剰な公共事業を生む
可能性もはらんでいる。
空港では、浸水の可能性があるとして羽田、関西、仙台、新潟、長崎、那覇の６空港で護岸のかさ上げや
排水機能を強化。液状化が懸念される羽田、仙台、新潟の３空港では耐震対策を実施する。
ほかにも、６空港で無線施設の電源設備の浸水対策をとり、８空港で管制のための非常用発電設備を設置する。
河川の堤防強化では、豪雨で浸水被害が広範囲に発生した岡山県倉敷市真備町の小田川などが対象になる。
北海道地震で起きた大規模停電（ブラックアウト）を踏まえて、災害拠点病院など１２５施設に自家発電設備の
増設費用の一部を支援する。道路約２千カ所の拡幅やのり面対策、ため池約１千カ所の改修なども盛り込んだ。
対策は、今年相次いだ自然災害を受けて、政府が河川や空港、道路など全国の重要インフラを
１３２項目にわたり緊急点検した結果を踏まえて決定した。
一方で、時宜にかなった「防災…（以下会員限定記事）
国土強靱化推進本部と重要インフラの緊急点検に関する関係閣僚会議の合同会議であいさつする安倍晋三首相（右側中央）
国土強靱化推進本部と重要インフラの緊急点検に関する関係閣僚会議の合同会議であいさつする安倍晋三首相（右から２人目）
ソース 朝日新聞デジタル 12/14 23:26
https://www.asahi.com/articles/ASLDG51J5LDGULFA029.html
26非公開＠個人情報保護のため2019/01/07(月) 22:49:16.17
首都高の料金、午前６時～午後１０時は５００円増しへ。五輪終わったら料金はそのままです。
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546856391/
首都高の料金、時間帯で変動させ交通量を調整へ
２０２０年東京五輪・パラリンピック中の渋滞緩和のため、
開催都市の東京都や国、大会組織委員会は、
首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めた。
沿線自治体との調整を経て、今夏には具体的な料金案を決める見通し。
大会期間中の渋滞緩和策の切り札としてだけでなく、大会のレガシー（遺産）として、大会後も首都圏道路網の混雑解消に活用したい考えだ。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使う首都高の渋滞は大会期間中、平常時の２倍程度になると見込まれ、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがある。
組織委や都は、一般道も含めた「都心部の交通量１５％減」を目標に、経済団体や物流業界などに協力を呼びかけているが、その効果は不透明だ。
そこで組織委や都は、海外で効果が実証されているロードプライシングに着目。
首都高の平日の交通量は現在、１日約１０９万台で、通行料金は最大１３００円（ＥＴＣ普通車）だが、関係者によると首都高運営会社の試算では、
普通車などの通行料金を午前６時～午後１０時は５００円上乗せし、それ以外の時間は半額とした場合、
交通量が１日最大５万台（５％）減少するという結果が出たという。
国土交通省と都、組織委などはすでに、担当者による会合を開いて具体的な料金案や効果について検討を始めた。
大会関係者の輸送が多い時間帯は現行料金の２倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ている。
首都高の料金変更には都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意も必要になることから、
近く各自治体や物流業界などとの調整を行い、１９年末頃までに同意を得た上で、周知期間を経て２０年７月に開幕する大会時の導入を目指す方針だ。
続き
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190107-OYT1T50043.html
http://rosie.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546856391/
首都高の料金、時間帯で変動させ交通量を調整へ
２０２０年東京五輪・パラリンピック中の渋滞緩和のため、
開催都市の東京都や国、大会組織委員会は、
首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めた。
沿線自治体との調整を経て、今夏には具体的な料金案を決める見通し。
大会期間中の渋滞緩和策の切り札としてだけでなく、大会のレガシー（遺産）として、大会後も首都圏道路網の混雑解消に活用したい考えだ。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使う首都高の渋滞は大会期間中、平常時の２倍程度になると見込まれ、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがある。
組織委や都は、一般道も含めた「都心部の交通量１５％減」を目標に、経済団体や物流業界などに協力を呼びかけているが、その効果は不透明だ。
そこで組織委や都は、海外で効果が実証されているロードプライシングに着目。
首都高の平日の交通量は現在、１日約１０９万台で、通行料金は最大１３００円（ＥＴＣ普通車）だが、関係者によると首都高運営会社の試算では、
普通車などの通行料金を午前６時～午後１０時は５００円上乗せし、それ以外の時間は半額とした場合、
交通量が１日最大５万台（５％）減少するという結果が出たという。
国土交通省と都、組織委などはすでに、担当者による会合を開いて具体的な料金案や効果について検討を始めた。
大会関係者の輸送が多い時間帯は現行料金の２倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ている。
首都高の料金変更には都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意も必要になることから、
近く各自治体や物流業界などとの調整を行い、１９年末頃までに同意を得た上で、周知期間を経て２０年７月に開幕する大会時の導入を目指す方針だ。
続き
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190107-OYT1T50043.html
27非公開＠個人情報保護のため2019/03/24(日) 23:13:27.06
公共交通機関の運賃や料金からお給料もらってる公務員。
http://2chb.net/r/koumu/1550306652/
http://2chb.net/r/koumu/1550306652/
28非公開＠個人情報保護のため2019/05/19(日) 04:09:00.64
五輪で首都高1000円上乗せ 国・都が検討、渋滞対策で
http://2chb.net/r/liveplus/1558190499/
2020年東京五輪・パラリンピック期間中の渋滞対策を検討している国や東京都が、首都高速道路の通行料金を
日中に1000円上乗せする案を軸に調整していることが18日、分かった。都などは今夏、民間企業にも呼びかけて
混雑緩和の試行実験を予定しており、その結果も踏まえて上乗せ額を決める。
対象は会場へのアクセスで交通量の増大が見込まれる首都高中央環状線の内側で、早朝から午後10時を想定している。
これまで国は上乗せ額を500～3000円の幅で流入車両の抑制効果などを試算。1000円ならば利用者の負担を抑えつつ、
交通量を抑制できるとみている。経済活動や公共交通に配慮して事業用のトラックやバスなどは対象外にする。
現在、自動料金収受システム（ETC）利用の通行料は普通車で300～1300円。交通量が少ない深夜や未明は
料金の上乗せをせず、通行料を引き下げ、利用の分散も検討する。
日中は都心へ向かう首都高の一部入り口の封鎖や手前での車線制限などでも流入を抑える計画。
国などは大会期間中、首都高の渋滞が通常の2倍近くになる可能性があると予測。選手ら関係者の円滑な移動や
物流を妨げることがないように交通量を15%程度減らす必要があるとして、時間帯によって料金を変動させる
「ロードプライシング」を検討してきた。
都などは開幕1年前の7月下旬から8月にかけ、交通量抑制に向け時差出勤やテレワークによる大規模な試行実験を行う。
上乗せ額は実験による効果も踏まえ、国や都などが協議して決める。
東京五輪期間中は首都高速道路の渋滞が予想される
中央環状線の内側が料金上乗せの対象
ソース 日本経済新聞 05/18 18:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44989950Y9A510C1MM8000/
http://2chb.net/r/liveplus/1558190499/
2020年東京五輪・パラリンピック期間中の渋滞対策を検討している国や東京都が、首都高速道路の通行料金を
日中に1000円上乗せする案を軸に調整していることが18日、分かった。都などは今夏、民間企業にも呼びかけて
混雑緩和の試行実験を予定しており、その結果も踏まえて上乗せ額を決める。
対象は会場へのアクセスで交通量の増大が見込まれる首都高中央環状線の内側で、早朝から午後10時を想定している。
これまで国は上乗せ額を500～3000円の幅で流入車両の抑制効果などを試算。1000円ならば利用者の負担を抑えつつ、
交通量を抑制できるとみている。経済活動や公共交通に配慮して事業用のトラックやバスなどは対象外にする。
現在、自動料金収受システム（ETC）利用の通行料は普通車で300～1300円。交通量が少ない深夜や未明は
料金の上乗せをせず、通行料を引き下げ、利用の分散も検討する。
日中は都心へ向かう首都高の一部入り口の封鎖や手前での車線制限などでも流入を抑える計画。
国などは大会期間中、首都高の渋滞が通常の2倍近くになる可能性があると予測。選手ら関係者の円滑な移動や
物流を妨げることがないように交通量を15%程度減らす必要があるとして、時間帯によって料金を変動させる
「ロードプライシング」を検討してきた。
都などは開幕1年前の7月下旬から8月にかけ、交通量抑制に向け時差出勤やテレワークによる大規模な試行実験を行う。
上乗せ額は実験による効果も踏まえ、国や都などが協議して決める。
東京五輪期間中は首都高速道路の渋滞が予想される
中央環状線の内側が料金上乗せの対象
ソース 日本経済新聞 05/18 18:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44989950Y9A510C1MM8000/
29非公開＠個人情報保護のため2019/07/27(土) 20:45:04.82
国民負担の増加には一切触れようとしない♪アベノミクス
http://2chb.net/r/seiji/1564226863/
http://2chb.net/r/seiji/1564226863/
30非公開＠個人情報保護のため2019/08/23(金) 22:21:42.71
五輪中の首都高、１０００円値上げ決定へ 日中は都内全域
http://2chb.net/r/newsplus/1566525800/
2019年8月22日 19:30 ［有料会員限定］
2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会と政府などは22日、
大会期間中に東京都内で首都高速道路の日中の通行料を引き上げる方針を固めた。
26日に都内で開く関係者会議で正式に決定する。
大会期間中に首都高が渋滞して選手の移動などに影響がないよう、日中の利用料金を都内で1000円上乗せする。
日中の対象は都内を通る首都高で、川崎市やさいたま市などの都外は対象外。
実施期間は五輪開会式の4日前の2
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO4887639022082019CR8000
http://2chb.net/r/newsplus/1566525800/
2019年8月22日 19:30 ［有料会員限定］
2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会と政府などは22日、
大会期間中に東京都内で首都高速道路の日中の通行料を引き上げる方針を固めた。
26日に都内で開く関係者会議で正式に決定する。
大会期間中に首都高が渋滞して選手の移動などに影響がないよう、日中の利用料金を都内で1000円上乗せする。
日中の対象は都内を通る首都高で、川崎市やさいたま市などの都外は対象外。
実施期間は五輪開会式の4日前の2
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO4887639022082019CR8000
31非公開＠個人情報保護のため2019/12/06(金) 00:11:18.37
リストラされた公務員を民間企業が雇って崇め奉りおもてなししなければならないという風潮
http://2chb.net/r/liveplus/1575472715/
http://2chb.net/r/liveplus/1575472715/
32非公開＠個人情報保護のため2019/12/21(土) 22:34:03.63
ETCが使えなくなる！古い車載器を使い続けると罰金って本当？
http://2chb.net/r/liveplus/1576880585/
http://2chb.net/r/liveplus/1576880585/
33宇野壽倫(青戸6-23-21ハイツニュー青戸202号室)の告発2020/01/12(日) 09:40:23.94
①高添沼田のエロ老義父が清水婆婆をオカズに激烈オナニーっ!! 高添沼田エロ老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしているっ!!
息子の嫁をいつもいやらしい目で見ている高添沼田のエロ老義父なのであった
【高添沼田のエロ老義父 住所：東京都葛飾区青と６－２６－６】
②色川高志（東京都葛飾区青と６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※盗聴盗撮犯罪者でネットストーカー嫌がらせつきまとい犯罪者の色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
(1) 亀有警察署
℡０３ー３６０７ー０１１０
(2) 葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
息子の嫁をいつもいやらしい目で見ている高添沼田のエロ老義父なのであった
【高添沼田のエロ老義父 住所：東京都葛飾区青と６－２６－６】
②色川高志（東京都葛飾区青と６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※盗聴盗撮犯罪者でネットストーカー嫌がらせつきまとい犯罪者の色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
(1) 亀有警察署
℡０３ー３６０７ー０１１０
(2) 葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
34非公開＠個人情報保護のため2020/03/09(月) 22:17:30.17
オメーラが稼いだ金の44.6％よこせやコラ！アベノミクス
http://2chb.net/r/seiji/1583738040/
http://2chb.net/r/seiji/1583738040/
35非公開＠個人情報保護のため2020/04/22(水) 12:28:32.81
デヴィ婦人「アベノマスクを安倍総理以外の閣僚が使っていないのはなぜかしら？(笑)」
http://2chb.net/r/liveplus/1587466549/
http://2chb.net/r/liveplus/1587466549/
36非公開＠個人情報保護のため2020/04/30(木) 21:24:44.18
「道路族のせいで、自宅に帰りたくない...。『もう耐えられません』とある女性の叫び」（埼玉県・40代女性）
http://2chb.net/r/newsplus/1588247937/
http://2chb.net/r/newsplus/1588247937/
37非公開＠個人情報保護のため2020/06/26(金) 00:10:07.67
民間をはるかに上回る年収を得るようになっている公務員
http://2chb.net/r/koumu/1513687076/
http://2chb.net/r/koumu/1513687076/
38非公開＠個人情報保護のため2020/07/02(木) 21:08:45.57
高速道路、ETC専用化へ
http://2chb.net/r/liveplus/1593688269/
国土交通省は2日、全国の高速道路について、料金所の現金向けブースを廃止し、ETC専用にする方向で検討すると明らかにした。ETCは利用率が93％に達しており、新型コロナウイルス感染症対策として料金所係員との接触機会をなくす。
https://this.kiji.is/651368541475439713
http://2chb.net/r/liveplus/1593688269/
国土交通省は2日、全国の高速道路について、料金所の現金向けブースを廃止し、ETC専用にする方向で検討すると明らかにした。ETCは利用率が93％に達しており、新型コロナウイルス感染症対策として料金所係員との接触機会をなくす。
https://this.kiji.is/651368541475439713
39非公開＠個人情報保護のため2020/07/25(土) 03:11:32.51
せせら笑う公務員
http://2chb.net/r/koumu/1595569888/
http://2chb.net/r/koumu/1595569888/
40非公開＠個人情報保護のため2020/07/31(金) 12:26:06.66
外環道「関越～東名」どこまで進んだ？ 用地進捗「厳しい状況」
http://2chb.net/r/liveplus/1596103209/
http://2chb.net/r/liveplus/1596103209/
41非公開＠個人情報保護のため2020/10/18(日) 15:10:54.11
プロパンガスの利用料金からお給料もらってる公務員
http://2chb.net/r/koumu/1602465396/
http://2chb.net/r/koumu/1602465396/
42非公開＠個人情報保護のため2020/11/26(木) 05:42:48.97
木を隠すなら森の中。公務員を隠すなら東京電力の中。
http://2chb.net/r/atom/1320461610/
木を隠すなら森の中。公務員を隠すならJR東日本の中。
http://2chb.net/r/koumu/1550306652/
木を隠すなら森の中。公務員を隠すならNHKの中。
2chb.net/r/nhk/1604321826/
木を隠すなら森の中。公務員を隠すなら公営ギャンブル運営団体の中。
2chb.net/r/loto/1483411806/
本当の公務員人件費は闇の中。
http://2chb.net/r/atom/1320461610/
木を隠すなら森の中。公務員を隠すならJR東日本の中。
http://2chb.net/r/koumu/1550306652/
木を隠すなら森の中。公務員を隠すならNHKの中。
2chb.net/r/nhk/1604321826/
木を隠すなら森の中。公務員を隠すなら公営ギャンブル運営団体の中。
2chb.net/r/loto/1483411806/
本当の公務員人件費は闇の中。
43非公開＠個人情報保護のため2020/12/28(月) 17:46:01.72
なにかっつーと理由をこじつけて道路をほじくり返す・ほじくり返したい公務員。
http://2chb.net/r/koumu/1534850012/
ほじくり返してますなぁ～
http://2chb.net/r/koumu/1534850012/
ほじくり返してますなぁ～
44非公開＠個人情報保護のため2021/01/22(金) 18:35:33.64
国交省天下り２９団体高給リスト
国交省関連団体高額年収（上限）
民間都市開発推進機構 理事長 2105万円
道路保全技術センター 理事長 1956万円
近畿建設協会 理事長 1952万円
日本気象協会 理事長 1937万円
道路空間高度化機構 専務理事 1913万円
河川情報センター 理事長 1887万円
駐車場整備推進機構 専務理事 1866万円
建設物価調査会 理事長 1853万円
国際建設技術協会 理事長 1814万円
計量計画研究所 常務理事 1812万円
日本道路交通惰報センター 副理事長 1795万円
関東建設弘済会 理事長 1761万円
国土技術研究センター 理事長 1761万円
先端建設技術センター 理事長 1754万円
雪センター 理事 1750万円
道路環境研究所 常務理事 1737万円
道路新産業開発機構 専務理事 1737万円
海洋架橋・橋梁調査会 専務理事 1726万円
経済調査会 理事長 1724万円
土木研究センター 理事長 1690万円
日本デジタル道路地図協会 専務理事 1689万円
建設電気技術協会 専務理事 1660万円
道路経済研究所 常務理事 1650万円
道路管理センター 常務理事 1610万円
街づくり区画整理協会 理事長 1599万円
都市緑化基金 専務理事 1536万円
道路開発振興センター 理事長 1509万円
北海道地域総合振興機構 常務理事 1073万円
広島県トラック協会 理事 750万円
年間無駄な経費合計 4億9606万円
国交省関連団体高額年収（上限）
民間都市開発推進機構 理事長 2105万円
道路保全技術センター 理事長 1956万円
近畿建設協会 理事長 1952万円
日本気象協会 理事長 1937万円
道路空間高度化機構 専務理事 1913万円
河川情報センター 理事長 1887万円
駐車場整備推進機構 専務理事 1866万円
建設物価調査会 理事長 1853万円
国際建設技術協会 理事長 1814万円
計量計画研究所 常務理事 1812万円
日本道路交通惰報センター 副理事長 1795万円
関東建設弘済会 理事長 1761万円
国土技術研究センター 理事長 1761万円
先端建設技術センター 理事長 1754万円
雪センター 理事 1750万円
道路環境研究所 常務理事 1737万円
道路新産業開発機構 専務理事 1737万円
海洋架橋・橋梁調査会 専務理事 1726万円
経済調査会 理事長 1724万円
土木研究センター 理事長 1690万円
日本デジタル道路地図協会 専務理事 1689万円
建設電気技術協会 専務理事 1660万円
道路経済研究所 常務理事 1650万円
道路管理センター 常務理事 1610万円
街づくり区画整理協会 理事長 1599万円
都市緑化基金 専務理事 1536万円
道路開発振興センター 理事長 1509万円
北海道地域総合振興機構 常務理事 1073万円
広島県トラック協会 理事 750万円
年間無駄な経費合計 4億9606万円
45非公開＠個人情報保護のため2021/03/15(月) 21:59:08.80
【速報】下着禁止の公立小、男教師が個別に女子児童を審査し「胸の成長が確認」できた場合のみ下着着用を許可していた
http://2chb.net/r/newsplus/1615808885/
※現在は
報道はワイドショー主体ですが児童虐待、性被害の問題のため、本板で扱うのが適当だと判断しました。
女子児童の胸の成長を個別に男教師が確認するソース
i.imgur.com/OkR2U3n.jpg
i.imgur.com/KSz9gwf.jpg
i.imgur.com/AmSwjCB.jpg
福岡市「皮膚の鍛錬のため」
i.imgur.com/XN2LrQ0.jpg
福岡千葉神奈川滋賀など全国各地で。下着禁止の言い訳一覧
i.imgur.com/LyxlRCe.jpg
「皮膚の鍛錬「下着禁止」がTwitterトレンドに
i.imgur.com/OiPYb94.png
■記事
１５日放送の日本テレビ系情報番組「スッキリ」（月～金曜・午前８時）では、全国の小学校の一部で体操服の下の肌着着用が禁止されていることを報じた。
番組では、小学４年生の女児の母親を取材。入学前に「体を丈夫にすることが目的です」と説明があったという。半年前に肌着着用の相談をした所、特別に認められたというが、現在も学校全体では肌着禁止がルールになっているとした。
別の学校の母親は運動会での写真の中に「高学年の女子の透けている姿が写ってしまっていて」驚いたという。学校に問い合わせをしたら「皮膚の鍛錬です」と説明があり、母親が抗議した所「男性の先生が個別でチェックをして、肌着を着ないといけないという必要のある子。気持ちとかでなく、見た目で二次性徴があった場合だけ、着用許可が下りるようになった」と個別で胸の成長が確認された場合のみ、着用が認められるようになったとした。再度、学校側に抗議をすると、ようやく全面的に肌着の着用が認められたという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19850485/
http://2chb.net/r/newsplus/1615808885/
※現在は
報道はワイドショー主体ですが児童虐待、性被害の問題のため、本板で扱うのが適当だと判断しました。
女子児童の胸の成長を個別に男教師が確認するソース
i.imgur.com/OkR2U3n.jpg
i.imgur.com/KSz9gwf.jpg
i.imgur.com/AmSwjCB.jpg
福岡市「皮膚の鍛錬のため」
i.imgur.com/XN2LrQ0.jpg
福岡千葉神奈川滋賀など全国各地で。下着禁止の言い訳一覧
i.imgur.com/LyxlRCe.jpg
「皮膚の鍛錬「下着禁止」がTwitterトレンドに
i.imgur.com/OiPYb94.png
■記事
１５日放送の日本テレビ系情報番組「スッキリ」（月～金曜・午前８時）では、全国の小学校の一部で体操服の下の肌着着用が禁止されていることを報じた。
番組では、小学４年生の女児の母親を取材。入学前に「体を丈夫にすることが目的です」と説明があったという。半年前に肌着着用の相談をした所、特別に認められたというが、現在も学校全体では肌着禁止がルールになっているとした。
別の学校の母親は運動会での写真の中に「高学年の女子の透けている姿が写ってしまっていて」驚いたという。学校に問い合わせをしたら「皮膚の鍛錬です」と説明があり、母親が抗議した所「男性の先生が個別でチェックをして、肌着を着ないといけないという必要のある子。気持ちとかでなく、見た目で二次性徴があった場合だけ、着用許可が下りるようになった」と個別で胸の成長が確認された場合のみ、着用が認められるようになったとした。再度、学校側に抗議をすると、ようやく全面的に肌着の着用が認められたという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/19850485/
46非公開＠個人情報保護のため2021/05/12(水) 09:25:26.84
天下り予算のために経済が衰退したっていいじゃない なんか文句あるんか
http://2chb.net/r/seiji/1564364546/
http://2chb.net/r/seiji/1564364546/
47非公開＠個人情報保護のため2021/06/12(土) 00:55:04.14
生活苦を装いたい公務員
http://2chb.net/r/koumu/1509270955/
http://2chb.net/r/koumu/1509270955/
48非公開＠個人情報保護のため2021/08/19(木) 14:13:08.28
ハローワークの求人票、約４割が「虚偽」だった…！
http://2chb.net/r/job/1629349676/
http://2chb.net/r/job/1629349676/
49非公開＠個人情報保護のため2021/10/26(火) 12:28:34.80
サラリーマンと違って役人はなかなか辞めさせられないから役所の人件費はかさむ。だから、税金で賄（まかな）っている人件費をなるべく少なくしようと早期退職が考えられ、中抜きでそれをまかなうということがなされてきました。
「国の業務委託」は官僚の利権の温床
http://2chb.net/r/seiji/1626860817/
「国の業務委託」は官僚の利権の温床
http://2chb.net/r/seiji/1626860817/
50非公開＠個人情報保護のため2021/11/16(火) 01:33:56.41
株式会社協和エクシオ(現社名:エクシオグループ)
住吉会系暴力団の向後睦会構成員を雇用
住吉会系右翼団体の日本青年社構成員と共同で2016年～2017年に掛けて新宿区内の住宅地マンションへ住居侵入後に監視カメラ工事や地デジアンテナ工事の押し売り営業を行ない現行犯逮捕
従業員は退職済みと有耶無耶にしているが指定暴力団と協業していたのは事実
事実認定されるだけなので大ごとにできず
今月社名を株式会社エクシオグループへ変更した様子
住吉会系暴力団の向後睦会構成員を雇用
住吉会系右翼団体の日本青年社構成員と共同で2016年～2017年に掛けて新宿区内の住宅地マンションへ住居侵入後に監視カメラ工事や地デジアンテナ工事の押し売り営業を行ない現行犯逮捕
従業員は退職済みと有耶無耶にしているが指定暴力団と協業していたのは事実
事実認定されるだけなので大ごとにできず
今月社名を株式会社エクシオグループへ変更した様子
51非公開＠個人情報保護のため2021/12/05(日) 22:01:29.76
【ETC】 「古いETCが使えなくなる日」近づく NEXCOが改めて周知 規格変更を予定
http://2chb.net/r/newsplus/1638676282/
2021.12.05 乗りものニュース編集部
古い規格のETCが使えなくなる日が着実に近づいています。ETC規格の変更を行うためで、NEXCO東日本はウェブサイトなどで改めて周知しています。
https://trafficnews.jp/post/113196
使えなくなるETCとは？
2021年12月2日（木）、NEXCO東日本がウェブサイトで、「ETCセキュリティ規格の変更について」と題したお知らせとチラシの画面を掲示しました。
チラシには「ご存じですか!? ETCの規格変更」とあり、次のように説明されています。
「ETCにおいてお客さまの決済情報を将来にわたり安全に保護するため、セキュリティ規格の変更を最長で2030年頃までに行う予定です。将来実施されるセキュリティ規格の変更に対応した新セキュリティ対応車載器が既に販売されております。車載器管理番号および識別マーク等により、現在お使いのETC車載器が新セキュリティ規格に対応しているかご確認下さい」
同社によると、現在発売しているETCの機種は全て「新セキュリティ対応車載器」だそうですが、旧規格に基づく古い機種は、規格変更により使えなくなるといいます。
このセキュリティ規格の変更自体は、2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。そのころから、新規格への変更は「最長で2030年頃までに」とされていました。
NEXCO東日本は、「仮に2030年としてもあと8年。SA・PAにおけるチラシ掲示やデジタルサイネージによる案内など、高速道路会社全体でお知らせを強化していきます」と、このタイミングで改めてウェブサイトに掲示した理由を話しました。
ただ、具体的に規格変更がいつ実施されるかは、新セキュリティ対応車載器の普及状況を見ながら判断していくことになるといいいます。
新セキュリティ対応品かどうかは、判別方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。また、車載器の外側に「●●●」の印があるものなども適合品だそうです。
続きは↓
https://trafficnews.jp/post/113196/2
http://2chb.net/r/newsplus/1638676282/
2021.12.05 乗りものニュース編集部
古い規格のETCが使えなくなる日が着実に近づいています。ETC規格の変更を行うためで、NEXCO東日本はウェブサイトなどで改めて周知しています。
https://trafficnews.jp/post/113196
使えなくなるETCとは？
2021年12月2日（木）、NEXCO東日本がウェブサイトで、「ETCセキュリティ規格の変更について」と題したお知らせとチラシの画面を掲示しました。
チラシには「ご存じですか!? ETCの規格変更」とあり、次のように説明されています。
「ETCにおいてお客さまの決済情報を将来にわたり安全に保護するため、セキュリティ規格の変更を最長で2030年頃までに行う予定です。将来実施されるセキュリティ規格の変更に対応した新セキュリティ対応車載器が既に販売されております。車載器管理番号および識別マーク等により、現在お使いのETC車載器が新セキュリティ規格に対応しているかご確認下さい」
同社によると、現在発売しているETCの機種は全て「新セキュリティ対応車載器」だそうですが、旧規格に基づく古い機種は、規格変更により使えなくなるといいます。
このセキュリティ規格の変更自体は、2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。そのころから、新規格への変更は「最長で2030年頃までに」とされていました。
NEXCO東日本は、「仮に2030年としてもあと8年。SA・PAにおけるチラシ掲示やデジタルサイネージによる案内など、高速道路会社全体でお知らせを強化していきます」と、このタイミングで改めてウェブサイトに掲示した理由を話しました。
ただ、具体的に規格変更がいつ実施されるかは、新セキュリティ対応車載器の普及状況を見ながら判断していくことになるといいいます。
新セキュリティ対応品かどうかは、判別方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。また、車載器の外側に「●●●」の印があるものなども適合品だそうです。
続きは↓
https://trafficnews.jp/post/113196/2
52非公開＠個人情報保護のため2021/12/06(月) 14:43:03.23
京●労働局 福知山名物 歯抜けの志賀
53非公開＠個人情報保護のため2022/01/23(日) 06:20:19.40
京●労働局 パワハラ殺人鬼 吉●義之
54非公開＠個人情報保護のため2022/03/27(日) 00:28:07.25
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
55非公開＠個人情報保護のため2022/04/01(金) 17:14:41.98
【社会】 きっかけは1件のツイート 非常電話“8割故障”のわけ
http://2chb.net/r/newsplus/1648798662/
追跡 記者のノートから
きっかけは1件のツイート 非常電話“8割故障”のわけ
2022年3月30日社会
「名阪国道、非常電話で連絡しようとおもったけど、全部故障してる。一体どうなってんのよ」。
こんな内容のツイートがあるという連絡が、メールで届きました。
非常電話は、高速道路や自動車専用道路などで、いざというときに大切な存在。
それがなぜ故障しているのか…。
取材を始めると、インフラをめぐる“変化の兆し”が見えてきました。
（津放送局記者 周防則志）
SoLTから届いたメール
東京・渋谷にあるNHK放送センター。
記者やデスクが集まる、いわば取材の中枢部分に「SoLT」＝「Social Listening Team」はあります。「SoLT」では、ツイッターなどソーシャルメディア上に投稿された事件や事故の一報のほか、ネットで話題になったり、“炎上”したりしている事案を1年365日チェック。必要な情報を全国各地のNHKの放送局にいる記者などに知らせています。
私のもとにも、火事や交通事故などの情報が週に何度か届き、取材にあたっています。
その中でも、メールで寄せられたこのツイートは特に目を引くものでした。
名阪国道の、針から亀山方面に走ってたら、途中に金属の台みたいなの落ちてた。あぶないから、非常電話で連絡しようとおもったけど、全部故障してる。一体どうなってんのよ
いいねは1件、リツイートは0件とほとんど拡散していない情報です。
全部故障？どういうことだろう？
疑問に思った私は、すぐに名阪国道を管理する国土交通省の北勢国道事務所などへ取材を始めました。
すると、落下物についてはすでに撤去されたとのこと。
そして、非常電話の一部が壊れているのはそのとおりだということ。
さらに分かったのは、非常電話が並ぶこの区間は、トンネル以外はそもそも非常電話の設置が義務付けられていない無料の道路だったということでした。
義務じゃない場所なのに、なぜ非常電話が?
そしてなぜ故障していたのでしょうか。
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/kishanote/kishanote46/
http://2chb.net/r/newsplus/1648798662/
追跡 記者のノートから
きっかけは1件のツイート 非常電話“8割故障”のわけ
2022年3月30日社会
「名阪国道、非常電話で連絡しようとおもったけど、全部故障してる。一体どうなってんのよ」。
こんな内容のツイートがあるという連絡が、メールで届きました。
非常電話は、高速道路や自動車専用道路などで、いざというときに大切な存在。
それがなぜ故障しているのか…。
取材を始めると、インフラをめぐる“変化の兆し”が見えてきました。
（津放送局記者 周防則志）
SoLTから届いたメール
東京・渋谷にあるNHK放送センター。
記者やデスクが集まる、いわば取材の中枢部分に「SoLT」＝「Social Listening Team」はあります。「SoLT」では、ツイッターなどソーシャルメディア上に投稿された事件や事故の一報のほか、ネットで話題になったり、“炎上”したりしている事案を1年365日チェック。必要な情報を全国各地のNHKの放送局にいる記者などに知らせています。
私のもとにも、火事や交通事故などの情報が週に何度か届き、取材にあたっています。
その中でも、メールで寄せられたこのツイートは特に目を引くものでした。
名阪国道の、針から亀山方面に走ってたら、途中に金属の台みたいなの落ちてた。あぶないから、非常電話で連絡しようとおもったけど、全部故障してる。一体どうなってんのよ
いいねは1件、リツイートは0件とほとんど拡散していない情報です。
全部故障？どういうことだろう？
疑問に思った私は、すぐに名阪国道を管理する国土交通省の北勢国道事務所などへ取材を始めました。
すると、落下物についてはすでに撤去されたとのこと。
そして、非常電話の一部が壊れているのはそのとおりだということ。
さらに分かったのは、非常電話が並ぶこの区間は、トンネル以外はそもそも非常電話の設置が義務付けられていない無料の道路だったということでした。
義務じゃない場所なのに、なぜ非常電話が?
そしてなぜ故障していたのでしょうか。
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/kishanote/kishanote46/
56非公開＠個人情報保護のため2022/07/04(月) 10:16:57.09
省庁を辞めても国が生活を保証するのは当然と考えている公務員。
http://2chb.net/r/koumu/1636678177/
大企業に勤務する会社員は辞めれば会社とは無関係だが、
官僚は省庁を辞めても上級公務員試験合格者という
終身の有資格者であり続けるのだよ。
( ﾟ∀ﾟ) ﾌﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
http://2chb.net/r/koumu/1636678177/
大企業に勤務する会社員は辞めれば会社とは無関係だが、
官僚は省庁を辞めても上級公務員試験合格者という
終身の有資格者であり続けるのだよ。
( ﾟ∀ﾟ) ﾌﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
57非公開＠個人情報保護のため2022/11/15(火) 20:37:32.58
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
58非公開＠個人情報保護のため2022/12/16(金) 14:13:37.55
書けた！
