羽鳥慎一モーニングショー★5 ->画像>3枚

前
http://2chb.net/r/liveanb/1734564609/

瀕死
MITSUBISHIに吸収

トケマッチに？

アンジュ語るねー　(´･ω･`)

もう日産潰したら？

一乙

960
トヨタも三菱も、ピックアップトラックはタイ工場で作ってるからな

何言ってんのコイツ

すいませんトケマッチはどうなりました？

玉皮「俺はポルシェなんだ」

玉川「オレはポルシェなんだ」ｗ

スカイラインがいまや軽く500万超えとかちょっと狂ってるもんな(´・ω・`)

e-POWERは乗り味はいいけど燃費がイマイチ

この女いらんわー。
わかったようなことをよくもツラツラと…。

来年はこれだよ
2025年発売スバル360バン660cc

eパワーよりホンダのeHEVのほうが上。

アンジュって技術開発するような会社経営してんの？

SAKURAの中古がゴミ同然

つかブランド潰す気はないって

鉄道会社は鉄道ファンを採用しないだろ？

佐吉さん株式会社
高みの見物

簡単に統合できると思ってる文系

ホンダのハイブリッドはトヨタと日産のハイブリットを合わせたようなものだろ

海外メーカーも同じだろ

玉川さんさっきから的はずれな事ばっかり言ってるんだがどうした？

俺が俺は俺なんだよ

日産って経営危機になりすぎだろ

メープルちゃん枠

ホンダファンはいると思うけど
日産は知り合いが日産屋って人なイメージ

そういうホンダイズムみたいな変な拘りがマイナスになってる

だからそうするんだろうが玉川
持ち株会社による統合だって言ってんだろ

リスペクトって使われすぎて軽い言葉になっちまったよな

弱い者同士がくっついても、さらに弱くなるだけだろｗ

そりゃ事業（ブランド）はうまく使い分けるだろ

アパレルのLVMHみたいなのが理想かもね

外資って言えば
亀田製菓が社長がインド人になって生産国がシナになって原材料もシナに代わって乗っ取られていたんだな
農心と提携してからやばいとは思っていたけどまさかここまでやられるとわ・・・
柿ピーだけは買ってたけどもう亀田ともお別れだな

連合と何が違うんだ

ブラジルの少年「車メーカーはカズのが使いやすかった」

日産の開発は厚木だけど、ホンダは栃木のド田舎で可哀想

>>33
レジェンドもな

BYDの日本工場はmade in chinaにしろよ。

技術者は自分達の技術にプライドを持ってるが
外の技術を貶すことはしない
それをするなら三流だから離れていいよ

テスト不正で日産だけ名前なかったのに
日産だけ死んでる件

新車情報の三本さん亡くなってたんだ
今知ってちょっとショック(´・ω・`)

あと10年もすれば劇的に安く長持ち安全の電池できそうだもんな

ルノーに美味しいところを持っていかれただけだろw

>>26
自分が話したい事を話す
それが玉川

>>26
いつもどおりです

>>22
佐吉さんとこはちょっとやそっとの不祥事なんてｷﾆｼﾅｲもんなｗ

また玉川が知ったかぶりの大ウソを言ってる。おれはホンダに居たけど、新入社員と話ししてると、自動車もバイクもぜんぜん興味のないやつばかりで、大きな会社だから入ったってみんな言う
もうそういう会社になってるんだよ

トヨタ一強ってのがよく分かる事案だわ(´・ω・`)

ホールディングス体制がいいとは限らない。
ソニーのホールディングス化とかいままで客を見て製品やサービスやってた連中がグループ企業の顔色見なきゃいけなくなってるぞ。

3社で今まともなデザインしてるの三菱なのが終わってる

>>16
かわいい(´・ω・｀)

でもサッカーの日産マリノスって強いよね？
価値があるうちにマリノスも売ってしまうのかな？
買うのはDeNAあたり？

まあ実際今新車を買わないといけないってなったら付き合いが無い限りはNISSANの車って選択肢に入ってこないよね(´・ω・｀)

トップは夢グループ社長でいいだろ

ホンダにホンダらしさなんかもう無いけどな
最近はデザインも酷いし

>>18
中抜き会社だろ😂

マリリンモンローとアーサーミラーの話思い出した

農道のフェラーリ：ホンダアクティ
農道のポルシェ：スバルサンバー（自社開発時代）

開発の現場は協力好きだけど管理職が嫌がるんだよな

日産とホンダの話してる時に「経営に関わってる者からすると…」とかよく言えるな

>>26
いつもの炎上商法ｗ

安部礼司が日産車以外の車乗るようになるんか

ホンダのカセットコンロのボンベで動く発電機積んだE-POWER出せよ

日産ならＧＴＲ欲しい　ホンダならＳ2000欲しい
ＮＳＸだとフェラーリの偽物って思われそうだしな

利用部門てなんだよ(´・ω・｀)

ホンダファンを自称しながらポルシェに玉川は嘘つきだろ
NSX買えよクズ野郎

>>40
荻窪の跡地ってどうなってるの 今

YAMAHAの二輪はいまラインナップ酷いしな
何も欲しくないSR400復活させるべき

そんなに買う奴居ないよ。
盗まれてばかりじゃん。

北九州マクド殺人事件て
マック店内のカメラの設置が悪くて
犯人の首から下しか録画されてないらしいやん
これもう迷宮入りじゃね？

顔がテーブルで隠れとるやんけ
カメラさんちゃんとしろや

>>51
本田宗一郎の哲学が残ってる（笑）とか考えてるんだろ。

統合したらニッサンのバイク出せよ

トヨタ一強

日産のノートのepower は海外では売れない
ただ加速が鋭いだけで高速が苦手だから
日本の街中限定の車だよ
ホンダの劣化ばんなんだよ

スバルは前橋だっけ？

教習所の人は関連？

BYD長澤まさみがCMやってるやつ
道路が水没してても走れるやつとか凄いと思う

>>26
そういう台本だから仕方ない

RB26VTECターボ

日産だけでも下請け孫請け入れると15000社ぐらいあるらしい

共倒れの予感
潰さなくてもよいホンダが道連れになる
元々ルノーに取られていた日産を鴻海から護るためにホンダにババを引かせる経産省の罪は重い

ガンダムで例えろよ

>>53
ソニーが角川買収しようとしてるけどどうなるんやろか・・・

>>37
つっても新潟工場も潰すわけではないんでね。ハッピーターンだけは死守して欲しい

全部ホンダの方が上
日産なんて2007年のGTRで時が止まってる

ちょっとお高いスカイライン

くらいの価格設定だったら
バカ売れしていただろうGTR

派遣は奴隷

さっきとコメント変えたな玉川さんよ

>>68
旧NSXは　オールアルミニウムモノコックボディの世界初の自動車だぞ

ネスカフェゴールドブレンドと不二家ハートチョコレートミニｳﾏｳﾏ(´・ω・`)

オレホンダの車ずっと乗ってるが
正直日産は嫌だわ
水と油や

>>56
既に外資だぞ

>>70
あれは玉川の車じゃない

>>56
マリノスはシティつうグループに入ってる

EV時代になったら組み立ては新興国の工場で作らせればいい
iPhoneと同じ
優れた設計と開発の競争になる
エンジン開発ほど人は要らん

てか…ホンダ・日産の経営統合は
「日経の飛ばし記事」だよね？

仮定の話さらに仮定を積み上げるのに時間割くのか？

弱者連合に未来なんか、有るのかね
トヨタだけ残れば良いやん

>>56
本業逝ってるやろ
野球は上手く儲けてるけど

EVに成ったら部品数が半減って裾野の下請会社が潰れるからな

俺は本田が大好きだからホンダに入ったんだ
俺は日産が大好きだからニッサンに入ったんだ

いねーよそんなやつw

>>44
長年フルモデルチェンジしてないから型式認証とる必要がなかった

うし石垣

確かに最近のホンダデザインはダサい

ホンダはエンジン関連みんな切ったんだろ

アシモ開発終了した時点でホンダはつまらなくなった感じがする

石垣マニア激おこ

アンジュは５年後、日本のイーロン・マスク

馬鹿にするな！！！

江戸城ディ刷ってんの？お〜ん

ホンダはソニーに振られたのが痛いな　ソニーはお似合いだったのに

倒産寸前の日産から欲しい技術はなーい！

>>44
新規開発ないんでテストしなくて済んでる

>>79
高速域でエンジン直結出来るホンダのほうが良いよね

>>56
マリノスも今選手が草刈場の真っ最中
この件が一因かはともかく

統合しても北米で利益が改善したり
競争力が高まるわけじゃないんだよな

NAはホンダ
ターボは日産
のイメージがあるから主要車種に両方ラインナップすればいいんじゃね？
販売戦略を何かとコラボしてうまくやれば売れそう

人は城、人は石垣、人は堀

>>68
不細工な日産車に高いカネだす価値なし
NSXむしろ和製フェラーリで本家より良い

イシ柿？ｗ
石垣やろがｗ

石垣の社長の息子には継がせないで
天守閣に入れさせる現実がある

>>105
バブルの頃ならありえる(´・ω・｀)

日本の下請けいじめ・社畜文化の象徴＝自動車産業
とっとと衰退して海外勢に駆逐されればいいんだよ

車は昔のカクカクしたのが一番かっこいい
なぜそれに気づかないんだ

別に1つくらい減ってもその分別メーカーのが売れるだろうから従業員下請けもそっちに移るだけでは

>>87
日産がジムしか作らなくなったかんじ？

>>72
お？キック掛けマニアけ？

イーブイ。

水素ってどうなったん？

彡 ⌒ ミ
(´・ω・｀)v　ジャスミー

>>72
でもホンダの次に売れてんだろ？

>>71
病院

AV

>>58
あの社長はカリスマはあるんだよなぁ
社員の横領のときのコメントが気が利いてた

商品の入手経路はナゾだがｗ

アメリカは外国製品に関税をかけるのに
逆に日本は中国EVに血税から補助金まで出してるんだっけ

中国人留学生への手厚い援助といい　どうなってるんの

大容量蓄電池は怖いよ

イエローハット「EVでもタイヤはイエローハットで」ｗ

>>120
10年で壊れるターボ？

マツダのロータリーエンジン好きなんだよなw
よろしくメカドックよりw

この専門家の人は色々が非常に分かりやすい

>>87
オレがっ！ガンダムだっ！(´・ω・`)

アメリカも自動車はダメだよな

くぱぁ

>>51
逆にそういう子いれる会社もアレだな

>>72
あんなのもいらんだろ。
生産終了前に、ヤマハのサイトでSRは職人の手作りです！とかいうビデオ上げて、クラッチカバーをバフがけしてる映像を得意げに流してたぞ（笑）

>>100
デザインやシャーシー足回りと日本が不得手な分野が残る

彡 ⌒ ミ
(´・ω・｀)v　キュッキュッ

ホンダはやたら長がったり発音しにくい名前付けるのが嫌い
ピージーエムエフアイってただのEGIで済むのに
イーエイチイーブイも長い

プレリュードよさそうじゃん

>>96
日産車は、ボディの腐食が早いんだよね　キャラバンとハイエースを乗り比べると、あきらかにキャラバンはあっという間にボディが腐食する　ハイエースはなんともない

トランプ政権誕生でEVだの再エネ詐欺だのは完全終了なのに馬鹿だなあ〜

スバルがトヨタ系列なのに、トヨタにはアイサイト搭載車がない

製造業の根幹だからな自動車産業だけで550万の
従業員がいる、ここがおかしくなったら失業率は
増えるし税収も激減する、他国に補助金だしてる
場合じゃない

ハイブリッドでもガソリンなかなか減らないのにEV買う意味あるか

部品メーカーは両方は要らないし

でも車って怖いよ
遠隔操作してダイアナみたいに56せるからな

統合したら日産ジェットと命名しよう

天守が無くても原城は三ヶ月がんばりました🥺

>>前スレ854
CR-Xデルソルの電動オープンハードトップは画期的でメルセデス・ベンツがSLK開発の参考にしたのは有名な話。もっと評価されていいクルマ。

EVは充電時間・場所問題がある限り手を出せない

>>44
日産は車種がバブル時期の半分

>>132 水と油の関係

外国の会社に買われるよりはマシかもね

>>72
RZ350なら200万円出す

>>128
日産は政治銘柄の面があるからね
菅ちゃんの目の黒いうちは 誰も手出しできないんじゃね

先を見据えていかないとアメリカの自動車メーカーの二の舞になるぞ(´・ω・｀)

>>140
重いから丈夫なの作ってね( •ω- )

>>110
そういうの止めちゃうのって今は余裕も何もかも無いんだなって事だもんな

せっかく経営統合するんだから専用ブランド新たにつくるくらいやればいいのよ

新型フリードカッコいいから
買いたいけと

オプションつけたら400万超える

>>118
グランパスが弱いのなんでや

アートネーチャーも大丈夫かよ

ガチでいうけど、ソフトチューンだけで
日産らしさやホンダらしさが出るとは思えない。

>>170
減りが早いんだってなｗ

>>173
まじで車の値段上がったよな(´・ω・｀)

地球温暖化()みたいな寝言に付き合わされて破壊される企業ｗ

昔会社のおねえちゃんのプレリュード運転したけど安っぽい車だなーという印象しかない

>>76
本田さんもカリスマはすごかったけど
経営としては微妙なんよなぁ
最後にあっさり経営から身を引いたところとかはスゴイけど

>>51
バイクや自動車好きが入るという前提ならそもそもユーザーが減ってるんだから先細りしかしないよな
全然時代について来れてない玉川

>>88
俺の好きなオタクアニメが今年制作された二期でソニー・角川が使ってる事務所のにそうとっかえになったからイメージ悪いわw

整備士って酷使なのはみんな知ってるよな
Fランでもなる奴は居ない

上戸彩 もうじき40 アヒル口(´・ω・`)

>>132
トヨタも言わなくなったからな

>>97
ほんとの外資は大宮アルディージャ
レッドブル100%

EVなんて結局環境にもそんな良くないし
最近では先行き怪しくなったやん

EVなんて結局環境にもそんな良くないし
最近では先行き怪しくなったやん

日産は本体よりグループ会社に魅力がある。

なんだ録音か(´・ω・`)

一番燃費いい車乗りたい

当方ノートe-POWER乗り

>>161
江戸城は天守閣が二度も焼け落ちて建てなくなった

ホンダファンを自称ながらポルシェに乗る玉川は大嘘つき
面の顔が厚いにもほどがある
何でコイツは嘘ばかりつくのか

>>128
株持ってる全俺が困る

>>100
光岡とやってること変わらんやん

時代はHVだろ

なるほどね
電気自動車が来るのかガソリン車のままか読めないのか

>>105
10年前くらいに好きでホンダに入ったヤツ知ってる
電気自動車の開発やりたいって面接で言ったらしいけど採用された

おい

>>72
油圧式のドラムブレーキとかにしたら欲しいかも
FIはメンテナンスフリーならいいけどセンサーとか結構壊れるのが嫌

日本家電が没落していったときに似た状況なんだろ
何か手を打たないとやられるぞ(´・ω・｀)

国際基督教大学の偉人
１位　アンジュ
２位　佳子様
３位　小室弁護士

>>148
ええやん、バイクってのはそういう
部類の道具よ

特番もう撮影済みなのか

EV開発しないとあかんよ

トヨタが店先にSUVを5台サイズ順に並べてるのを見たとき売れるはずだと思ったわ

>>104
自動車が電気になるとスマホになるとか大ウソ言ってるけど、サスペンションやらシャーシやらタイヤやらブレーキやらによる乗り心地ってすごく大事なのにな

なんだかんだみんなモーニングショー好きなんだなw

ほんと、ホンダバラードCRX好き過ぎます

>>180
あの頃はボディがペラペラだったね

>>148
ホンダのカブやモンキー
ダックス
こんな化石みたいな物で
商売するなと
宗一郎激怒するな

オナホ化すれば気持ちよくなるのに

EVとかクッソ不便な乗り物を何で推し進めてくるんだ？顧客の満足度を考えてくれよ(´・ω・｀)

>>132
燃料配管へ マイナス253度の冷却水素を流すと水素脆化を起こし、燃料配管が超硬へ進化する
超硬は振動に弱く、ヒビが入り、液体水素が漏れ、気化する

>>203
次の天皇の姉と義兄か(´・ω・｀)

走行中にアップデート来てバグって大事故

スマホ化wまあそういう家電化していくんだろうなあ

>>72
排ガス規制のせいでSRなのに2気筒とかになりそう

EVは先にインフラどうにかしないと
インフラないのに端末ばっか作っても

バカか？ソフトじゃねーよ　バッテリーだよ

昔のホンダは確かにエポックメーキングだったが今はつまらないごく普通のクルマしかない
クルマ好きもかなり離れた

ここで本田宗一郎の息子がホンダの社長に

>>72
ゼファーとXJRとスーパーフォアだけは乗る気なかったな
自動車学校卒業後もなんで教習車ならんといかのかと

脱炭素とかユーザーになんもメリットないし

今後１０年が過渡期でしょうね。

>>132
水素燃焼エンジンがもう少しで実用化
水素を入れておくタンクの強度を改良中なのかな

走行距離と充電をなんとかしないと無理よ

>>192
ハイブリッドと比べてどうよ

中国得意のサラミ戦術だがやり過ぎの失敗

>>135
都心からも近いし、駅からもそんな遠くなかったし、 結構 今となってはいい立地だったよなあ

ゴールデンの放送、去年は大谷の1年を振り返るVTRのクソ番組だったな
今年もそうだろ

>>181
問題はもの考えないでホンダ持ち上げる人がネットミーム的に本田宗一郎伝説を信じてることかと。

中国だって充電施設が無いとBYD買った客が文句言ってる

ソフトウェアとかいってるけど、究極はOSだよ
自動車用OSを握るものがすべてを制する

EV！EV！と言う人が
EVに乗っていないというギャグ

BYDってパンツかよ

スマホ化とエンジンは別だろ

マジかよ
長澤まさみ有能だな(´・ω・｀)

日本の自動車メーカーに未来ないだろう

本当に流れはEVなの？

EVはハードウェアが信用できねーんだよアホが

もう終わりだね

耐えられないのは原発じゃね？

>>127
人とぶつかった時とか空力燃費とかかと

>>212
ゴリラのくまモンバージョンは欲しかったｗ

え？ヨーロッパでもEV義務やめたんじゃないの？

敗北やんけ

中国が一番得をするEVとSDGs　分かりやすいな

水中メガネとか

グンゼ派が↓

>>210
FRPボディで軽いんだよな

やるじゃん！BYD！

NISSAN
何回死んでいるか
死の淵から

BYD！BYD！BYD！

バカでも分かると思うがタッチパネルと機械的なスイッチ
運転手ならどっちが良い

トヨタはハイブリッドだろ？ 世界トップだろ

>>174
フロントがなぁ。。。
資金があってもやるのは選手だからな

バッテリーに技術革新がないと使えねーよ

日本らしく何でもパクろう

>>221
自動運転のことの話じゃあねえ ?

ソフト開発とかIT系と組まないと無理やろ

日産のEVとテスラと両方試乗してみたけど日産はユーザビリティがダメ過ぎて話にならんと思った

>>229
なかなか燃費いいぞ
リッター20kmくらい

テロ朝がEV推してるからEVは間違い

やっぱテスラがトップか

>>145
クライスラーはもうアメリカの会社ではないしGMは何度も死にかけていて最近もリストラ発表したな

>>193
東京大学の捏造歴史は語らない方がええで

EV市場でくらべてもしゃあないだろｗ
車市場で言ったらEVなんて３割もない

世界的に脱EVが進んでる話はしてほしい(´・ω・｀)

時間差で車も衰退してきたか
これはやばい
田舎は軽自動車が多い

evは微妙やね
これから世界はe-fuelとかになってくんでないの？

>「脱炭素よりソフトウェア」
そもそも脱炭素なんてしてもほとんど意味ないんやで
ユダ金のマネーゲームの材料でしかないんやで

>>218
家電ってそんなにスマホ化してるかなぁ…

世耕かとおもた(´・ω・`)

補助金の不正かよ

日本はHV推しなんでしょ？

BYD買おうかな

電気自動車って戦後から売ってるのに進化遅いのなんで？
アメリカが石油売りたいから押さえつけてきたのかな

ＢＹＤ走ってるの見た事無いんだけどｗ

>>127
ランドクルーザー250カッコいいよね
高いけど(´・ω・｀)

EV信者が解説してる番組　もうちょっとフラットに見なさいよ

テスラ車時々みかけるようになってきた
金持ちいるんだよなあ

後出しジャンケン ジャンケンポン

>>192
トヨタのプリウス

商品、商品うるせー
作ってるのは製品だ

そうなんだよな
マスクと組んでるんけどトランプ

中国が利益度外視でやってるのにそれでも売れないって聞いたけど

年寄りになったらそんな車わからなくなるわ。

ガソリンスタンドと同じくらいの数のEVステーションと給油と同じくらいの充電時間じゃないとダメだな

ならないよｗ

TeslaもBYDもクルマ製造の環境ダメージが高いだろ？

>>279
バッテリー

>>280
最近ちょいちょい見かけるぞ

雪国で
ＥＶは無理

そこはディーゼルから電車だろう(´・ω・｀)

>>285
プリウスはダサい

爆発火災の電車な(´・ω・`)

EVなんで誰も欲しがってないでしょ、ガソリンより不便で高いもん誰が買うのよ。

>>284
サザエさんなのかドラえもんなのかｗ

内燃機関はまだまだ残るよ

玉川さんの大学時代はプレリュード全盛期だったよね

いずれ電気になる？電気スタンドも少ないのに

玉川は馬鹿過ぎる

ガチホンダファンはこんな事どうでもいい。問題は角田なんだよ！

どこにそんな豊富な電気があるんだ？

さすが中国の犬玉川

エンジンの部品会社どうなるんや

ホンダのカブの小さいのは生産終了なんだっけ？

ねーよ馬鹿が

なんだその極端な例えw

>>210
走る棺桶とか揶揄されてた覚えが

>>256
タッチパネルは不具合ありそうで嫌だ

>>280
貧乏人には買えんよ

玉川に何が分かるんだ

>>204
部類じゃねーよ。
曲面のバフがけを手作りとかサイトでいうのはもう製品作るメーカーとしておかしいって指摘する人間がいないってことだぞ。

ドイツがこんなでもEV化ってw

独・フォルクスワーゲン、危機に直面
大手自動車メーカーのホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入ると報じられる中、ドイツでは、フォルクスワーゲンが危機に直面しています。
世界の販売台数がトヨタに次ぎ第2位の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン。
EVシフトにかじを切ったものの需要
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb9781ede1b5a1eb45c0698b16ce5f22d3b34773

玉川は列車の電化率を知らないだろ

で玉川はEVに乗ってるの？(´・ω・｀)

もうEVから手を引いてるのにw

玉川のEV信奉うぜー

FORDとかはもう無いのか

EVが主流になるなんて猿でもわかるのに
反対してる奴らは何なんだ

アトキンソン玉川

>>132
水素は家庭用燃料にも使われないのに自動車用なんて絵に書いた餅

>>246
クロスカブのくまモンは妹が乗ってる

じゃあ原発稼働させろ

>>211
古い車のカタログ見直すと車重軽くてびっくりする

アップルカーの話もあったね

>>295
将来的に雪国には人が住めなくなるな

>>283
冬は暖房禁止、夏は冷房禁止だぞ

ソフトバンクから車出たら買うわ

その電力どうやって賄うつもりだよ
EVの車全体におけるシェアは何パーセントだよ
死ねよデマ皮

EVはゴミ化していきそう(´・ω・`)

>>167
新型RZ350は4サイクル単気筒になります(´･ω･｀)

自動運転いつごろ実用化するんだろというか完全に普及するまで何十年とかかるよな車買い変えないといけないんだから

EVに突っ込んだ企業ほど
経営危機に陥ってるという現実

アンジュがしゃべった

何でEV減ってきてるのにこんな報道して日本ダメだ日本ダメだしてるの？

いずれっていつだよ
まだ何十年も先だと思うぞ

玉川徹は、黙っておいた方がエエで
アホ丸出し

今度のプレリュードは売れそう

玉川は大学時代にソアラやプレリュードを羨望の目で見てたからこんなになったのかｗ

ギアの技術は、EVでも同じだろ？

アレクサ程情報取れないよね
車単独だと

さすが京大理系のデマ川さんや

マツダの先見の明は凄いな
結局まだまだ内燃機関の時代でEVは時期尚早というマツダシミュレーションは正しかった

玉川　それは違うよ。　電気自動車は家電製品だから、今のメーカーも消えていくよ。

プリウスのデザインだけはパクリの中国シナクソやチョン朝鮮ですらパクラ無かった

EVはニセモンなんよ。日本は行かないで良い。

家庭で充電できない人が多いのにEVが普及するか

毎年そんな買う奴居るの？

ＥＶは屍の山

玉川ふぜいがキャンキャン吠えるいつもの景色

人材だよ

消費者としてはリチウムイオンはやっぱ怖い

EV車ばかりになったら自殺しにくくなるな
(´･ω･`)

カギ握るAV

じゃ原発動かして電力賄わないとね

なんでみんなそんなEV押してんの？
冬動かなくなるだろ

全部EVは無理。電力いくらあればできると思ってんだ

ぼくはBYDがいいや

玉川自身はEV乗ってるのかね(´・ω・`)

EVは電池を制したものが価値
日本にEV用電池の技術はない

玉川、今回の件について特に調査とかしてないから引き出し持ってない感じか

VWやベンツがEVでどうなってるか、これからどうするのかをすっ飛ばしてEVありきで偏向報道してるな

GAFAMの経営者は全部ユダカスやからな
結局ユダ金が世界の流れを強引に決めてしまうんやろうな

>>323
それはそうだけどいまのEV買っていいことはない。

EVを動かす電力はほっとけば地面から湧いてくるのか？

>>197
革新的なバッテリが開発されるまではそうだよね
EVは先走りすぎて中国は歯医者の山田って

>>262
「後でアプデでよくないっスかぁ？」

>>279
バッテリー問題解決してない
リチウムイオン電池では限界がある
トヨタが共同開発してる全固体電池実用化したら一気にゲームチェンジされる可能性高い

>>323
いやその考えの方が逆だよ(´・ω・｀)
世界の流れを見てきた方がいい(´・ω・｀)

アンジュの知ったかコメント(´・ω・`)

玉川がまた的外れなこと言っとる
EVは今、壁にぶち当たってるのにまだ誘導するのか

ソフトは日本は派遣会社に頼りすぎて中身がスカスカになるんだよ

スマホじゃ人死なないからな

>>326
妹さん紹介してｗ

バスも電気になってるのがあったな、日本車じゃなかったけど

>>327
良純きたあああ

evから手を引いてるだけじゃない

EVなんて続々撤退してるのに何言ってんだよ
時代は水素だよ

HOSSAN誕生

逆にＧＭとかフォードがそんなに売れてんだって感じだよな
トヨタ普通に買うだろ　アメリカ人が買ってるのか

EVとか買いません、EVは電動アシストチャリだけでOK

次世代自動車は小型原子力自動車

>>323
ならない現実が出てきたのを知らないチョンシナ

>>280
日本国内しか見ていないと半導体液晶家電携帯のように気づいた時にはご臨終

>>208
タイヤは他メーカー
下回りの部品も全部車内で作ってるわけでは無いけどね

新社名　ホンダさん

もう面倒臭いこと言うのやめてEV世界共通規格みたいの作ればいいんじゃないの
オリジナルはオリジナルで作ればいいでしょ

会社名三菱

長距離乗って帰って来れるのは内燃機関

VWていい話聞かないんだけど、テスラは株売ってりゃなんとかなるが

日産と本田が合併して新会社は日本

日本産だ

ホッサン

日ホンダ

これからは日本自動車メーカーは農業機械に力いれろ

Google車

GMみたいなもんだろ

しっかし松岡ちゃんてまだ1年目だったんだな
一年目でこの大舞台でしっかり仕事できるとか優秀すぎるだろこの子

>>359
そこはどう思ってんだろな、玉川さん

個人ユーザーの給電の基地をどうつくるかも言えよ　電車の件とは違う
ヨーロッパでも北米でもハイブリッド売れてるぞ

欧州ってEV化やめたんじゃなかったかトランプもEV反対だった様な

会社名はみんな予想しまくってるね
w

合併と勘違いしてる

>>309
50cc原付全部終了

>>219　日本では売れないけど、　タイではSR400まだ売ってるんだってな

生きとったんかSR400ゥ！ 生誕47周年の2025年モデル、マットグレーとホワイトの2色を継続販売【海外】　●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

ヤマハはタイで開催されたモーターエキスポ2024にて「SR400」の2025年モデルを展示した。2023年末に登場したカラー2色が継続される模様だ。日本では排出ガス規制の関係ですでに販売終了しているが、
タイでは以前の仕様のまま存続している。こうして生き残ることが日本でのパーツ供給の延命にもつながるのかも？

そんなSR400だが、排出ガス規制がそれほど厳しくないタイでは今も生き残っている。たとえ日本に並行輸入などで持ち込んだとしても、公道を走れるバイクとして登録することはかなわないのではあるが……。

生誕47周年を迎える2025年も、空冷シングルエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載する姿はそのままに継続販売される。カラーバリエーションは2色とも2023年末に発表されたモデルを踏襲しており、
ひとつはマットグレーメタリック、もうひとつはシルキーホワイトだ。価格は29万5000バーツ（日本円換算約133万2000円・12/12現在）となった。
日本では、ヤマハがSR400のパーツを永年供給するのではといった話も取り沙汰されているが、海外とはいえ現行モデルとして生き残っていることが、パーツ供給にはプラスに働く面もあるかもしれない。

ルノーとの関係はどうなルノー

ステランティスみたいなもんか

EVはホント充電がめんどい

ごーーーん

画期的なバッテリーを作ったら大逆転

>>297
今のプリウスはホンダのどのクルマよりもカッコイイよ
4ドアクーペになっちゃったけど

日本自動車でいいだろう

中国のEV反強制政策で3億6千万台実質廃車、物流壊滅の危機ってニュースやれよ

ニッサンホンダホールディングスみたいな

うんシャープ買った台湾の会社に買収されるのと違うの？

ハロオタ「頑張ルノー」

産田さん

NSXR34とかモンスター作って

H&Nホールディングス

>>371
「バグ出たらそのうち直します」ｗ

そんな統合で統合する意味あるのかな？

日本はガソリン車作ってりゃいいんだよ。GT-RにZ。ホンダはF1用ハイブリッド
EVなんていらん

>>217
アップデートって要は出し惜しみだろ？
モーターやバッテリーの性能は変わらないんだから

ホッサン
ホンサン
日ンダ

ルノーなんて残ったらホンダの技術盗まれるぞ

それは買いだな

>>335
それはちょっとwww

AVの開発投資

たまかわってマジでバカなの？
トヨタがEVでテスラやBYDに負けてるって当たり前やん
トヨタはEV全振りなんかしてねし全方位戦略してる
それにEV自体がもう斜陽
ヨーロッパもアメリカももうハイブリッドに回帰してる

玉川それ知っててわざと日本批判してやがる

EVはNISSAN,MAZDA

AI は TOYOTA , HONDA

見た目はTOYOTA , HONDA , SUBURU

内燃機関を無くしたら関係会社の従業員失業はすごい人数だろう

ルノーとの関係はどうなるの―？(´・ω・｀)

プレリュードはスタイル重視で前輪のサスのストロークが短いので乗り心地悪い。

EV全ブリはまだ早い
ただフラッグシップEVだけは開発し続ける事が大切

>>316
ロマンのない奴だなチミは

>>382
その通り
なおユダ金石油メジャーが全力で阻止にかかる模様

え、１５０万なの？
ボーナス一括で買っちゃおうかなｗ

アフリカやアジアの貧しい国では内燃機関の車がないと困るよ

>>323
来世紀には主流になっているかもな

日野ルノー

カローラと同じやり方

中国は人件費かからないからね(？)

中国政府の補助金の話はしないwww

>>415
視界悪そうで
そそられない

爆発物だから安くても…

そういやカルロスゴーンってレバノンで何してんの？

中国は持ち上げて日本叩きw

R34NSXとかモンスター作って

火事大好きテレ朝(´・ω・`)

今不振真っ只中ってのには触れないんだな胡散臭すぎるわ

社名アキュラでいいやん

BYDの日本での売れ行きとか全く無視だな
中国での過剰在庫やEVの墓場の話は全くなしか？

本当にマジで中国メーカーのEV車とかタダでもいらない(´・ω・｀)

AVだけは我が国の独壇場なのだが(´・ω・｀)

ディーラーの対応とかどうなんだBYD

火事大好きテレ朝

ゴミ買っても困るんよマジで

中国車そんなに安いんだ！

ルノーも無責任だよな
ちゃんと面倒見ろや

日産と本田で日本自動車でいいだろ

火事大好きテレ朝

ストレッチ待機

日本が馬鹿だから中華EVにも補助金出すからだろ

鴻海が日産買収したいのも自社EV車開発が上手く行かなかったから

ルノーは離れたいのか
とっとと出てけばいいのに

BYDが150万円で提供できる理由は、中国共産党からの補助金が原因

長澤まさみ「買ってね」

火事大好き

安い中国EV車なんか買って
焼け死ぬ運命

本田日産三菱自動車HDでたのむ

火事大好きテレ朝

情報だだ漏れ車

安かろう悪かろう

火事大好き

中国の奴隷使ってるから安いんじゃねーの

番組の内容が5年前の話だよ

火の粉、大変危険。

火事大好きテレ朝 (´・ω・｀)

も本さんでいいじゃん

慢性電力不足なんだから日本の国内EV需要は伸びないな
しかも半導体工場とかデータセンター作りまくって電力供給どうすんだよ

>>363
スズキのセニアカーに(´・ω・)

アンジュのキチゲェストレッチはまだですか？

飛び火か
放火じゃないやろな

ラシーン作れよ。

AVAVと騒いでるが
山間部の鉄道には架線がないんだぜ
いまだにディーゼルで走ってるんだよ
カナダとかアラスカの山間部でEVが立往生したらどうするの？
おれは50年後もガソリン、電気併用してると思うけどな
そういう状況ならAVじゃなくガソリン選ぶドライバーも結構いるはず

>>415
トヨタ車は実際に乗るとものすごく窮屈
燃費に全降りだから

出血覚悟　じゃなくて、中国政府からカネが出てダンピングして中国製電気自動車を売ってるんだよ　世界中の市場を駆逐するために

>>183
ちなみに作品何？(´・ω・`)

死にたくないでしょ？BYD！？( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!

EVはもう車というより電化製品だもんな
パワートレインが内燃機関じゃなくなると本当にこれまでの自動車メーカーのノウハウがあんまり関係なくなる

地熱発電の規制緩和

100メートルも飛び火するのか
怖いねー

安かろう悪かろう今後の保証も無しで乗るやつは馬鹿だけだよ

連続放火じゃないの

ケイスケホンダ「呼んだ？」

>>347
先見過ぎて足元見てないから
CX60でコケる

オリックス生命の死亡保険、年金暮らしのボケ老人向けのCM、
支払い金額は教えるが、ここがポイント、気になる保障内容は秘密です。

クライスラーを合併したが、余りの技術力のなさで自分達のEクラスまでリコール騒ぎとなり結局切り離したダイムラーみたいにならなきゃいいが。。。

燃料電池が実用化すればいけるんやろ

アホな日本政府が補助金出してるからじゃね

回答になってないだろ
今の質問は中国市場の話で中国で150万で売ってるのはなぜかってこと

>>403
真っ赤な顔してキーキー反対するぞ

>>415
フロントがスポーツカーみたいだよね

>>484
誰も電力の話はしてくれなかった

日産→インフィニティ
ホンダ→アキュラ
でいいよ、

なんかまた
刺されたとか事件あったよね？

>>480
5年後も同じような事言ってるだろうからオールドメディアｗ

日産ンダ

ヨーロッパで走るハイブリッドタクシーは、日本車がやたら多い、みたいなニュースがこないだあったな。

ルノーの図面、なんとかせいよ。

>>231
そういう工場はほとんどイオンモールになった

>>441
乗り潰すにしてもサポートが何年日本にあるか

三菱タダであげるからって言えばルノーは関係解消してくれるみたいな都合の良いこと起これば面白いがまず無いよな

>>439
手でバフがけしたものを手作りとかいうメーカーの商品をありがたがるメンタルはオールドバイクフリークにもなかなかいねーよw

>>417
⚪︎半強制(実質強制)
農村部物流壊滅

>>418
どっちが先に来るかで揉めそう

原子力自動車なら１年間燃料補給不要

>>415
フロントシールドの傾きがフェラーリなみ
やりすぎだと思うけど、そのぐらい パンチきかせることを重視したのは 評価する

>>468
倒産寸前のホンハイ
生物兵器をバラ撒き命令を出さなければ、倒産しなくて済んだ

>>409
ほしい人は国内版を中古で買うのが良いのね

>>264
EVなんて当分要らないよな

本田はN-BOXが売れてるってのは知ってるが
日産て売れてる車あるの？

やるじゃん！BYD！

合併じゃ無く
下らない昭和期の保護障壁株の持合いだよな

輸入車に補助金出すなよな

>>490
ヤリスクロス試乗したが
ノートやフィットより狭かったな

テスラとVWあたりにがんばってもらって日本の糞自動車産業を駆逐して欲しいわ

>>371
それだと儲からないから日本企業はやりたがらない
多分できても専用ツールじゃないと書き換えできなくしたりやり方が姑息

ネトウヨ「電車なんか絶対に流行らない」

>>463
面倒見た結果日産低迷

>>323
安価に処分できる安全なバッテリーの開発が先

>>463
日産が増長してルノーから距離おいたんだぞ

>>450
別のパスポートに
プチ整形で
ブラジルのリゾマンで
優雅に投資生活

ホンサン
ニッダ
新生プリンス自動車
さて

ってかEVなんか電池以外開発する必要なんかないだろ
電池できてから慌てて作っても十分間に合うｗ

>>382
バカ発見
水素はこそ低コスト化へのブレイクスルーのハードルが高すぎて普及しない

EV って年々 走行距離が短くなっていくんでしょう？ そんなの嫌だよな

>>492
魔王様、リトライ！R
主役以外声優総とっかえという思い切りようだw

>>526
セレナ

おっさんみたいだな

NSXR32とかモンスター作って

>>508
東電「よしよし」ｗ

中国のEVは出血覚悟で販売してくれる
日本人は出火覚悟で購入する

>>488
あの下駄みたいな車か？ｗ

火事大好きテレ朝

>>490
新型プリウスとかCHRとな後方視認性とか最悪らしいね

BYDが日本市場を広げたいなら
安村を使って「安心して下さい。乗ってますよ！」
ってCMやればいいんだよ。やっぱ中国はセンスが19世だわ

これから真冬になって雪で大渋滞とかになってEV車の充電が切れたら悲惨な事になるだろうね(´・ω・｀)
毎年ニュースになってるけど(´・ω・｀)

（´・ω・`）　ロコモア、キュッキュッ

>>530
ヤリスで比較するならわかるが、ヤリスクロスってそんな車だろ

三林京子のドラマで有名なのがわからん。

>>529
中国が外国車に補助金出してないなら排除すりゃいいけど

R32NSXとかモンスター作って

三林さんお元気で嬉しいです
朝ドラでいつも重要な人物を好演

>>468
鴻海経営陣に日産を追い出された日本人がいるんだよ
そいつの復讐劇

>>417
壊滅してるのわオマエの脳

>>458
w

ホッサンなんて誰が言い出したんだ？トレンド入りしてるとか

モーショー民は膝がボロボロ

玉川以上に日本メーカーは新EV開発してるんだけどね(´・ω・`)

EV車は先が見えない、プリウス正義、日本車スゴイ
ほんの10年前の日本マスゴミまだそんな感じだったもんな

>>463
ルノーがヤバくて
日産が面倒見てる状態

次世代自動車は重力自動車

充電スタンドか、充電コンセントが近くにないとＥＶは使いにくい

ところで寒冷地でのEVは使えるようになったの？

民国こええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

アメリカの車EVに入れ替えるだけで、レアアース、メタル鉱山が新規に200ヶ所必要てまず無理。

だからダンピングしてるんだからトランプが１００％関税かけるんだろ

>>532
儲けというか文化だな。商品発売時には完全なものをという要求が強い。ITの人の発想は日本では異端児

それはメラゾーマだ

こっちか！
みんな社長なの？

火事大好き

そこまで飛ぶ

火事大好きね

貧乏ジャップは車も買えなくなりそうだけど

イクノックス

飛び火で焼けるとかかわいそうすぎる

とびますとびます

>>412
充電がめんどいだけでなう、充電の時間が長いし　高速道路のサービスエリアで充電しようと思っても、順番待ちして充電器の空きを待ってなきゃいけない

糸魚川もばんばん飛び火してたな

火事大好き

>>382
玉川はそれ承知でわざとEVいってる
多分それ筋からマージンもらってるんだろう

>>526
セレナ、エクストレイル、ノートはよく見る

>>557
三菱自も提携したがってるからランサーGTR type-Rにしようぜ