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>>1 ＿ ＿_ ＿＿_
|ヽ ＼|＼ ＼ ／＼＿_＼
| |￣| |￣| ／ ／ /
| | | | | ＼∠,,ｨ/ /
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| | | | | / / /
／＼| |＼| | / / /
／ ／ ／ ／ ／ / / /
／ , 〃ﾉヽヾ ／ ＿/.〃ﾉヽヾ
／ ／川*´ω｀) /＼ヽホ*´ω｀ﾘ 乙
＼／,と´ ﾉ´ ＼/と´ ﾉﾌ
￣ 'し'（＿) ￣し'（＿)~ 因数分解はなぜ勉強するの？
屁理屈は言うな、そういうものだから
典型的な思考停止ｗｗｗ
こんばんは、ニュースないんです(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
はげ
↓
独立採算制なんて地方じゃ無理に決まってるんだろ 民営化とか馬かか
そこはバスじゃなくてDMVだろ
せっかくの線路が勿体無いし
林田はいつまで経っても上手くならないな (´･ω･`)
もうみんな一部の都市に集まれよ
その方がインフラ整備も楽だし税金も掛からん(・へ・)
予選では入れなくなるなんて神奈川県くらいやろ
昔はベイスの試合よりもこっちの方が人気だった
地方鉄道で利益出せって方が無理(´・ω・｀)
税金で賄え(´・ω・｀)
廃線しちまえジジババしか利用者いないところは放置でいい
おまえらの最寄りの路線 差し支え無い程度に教えて(´・ω・`)
田舎に好きで住んでるんだからコストくらい払えよカッペ
田舎に住むなんて贅沢なんだよ
只見線は会津坂下までは利用客多いからいいだろ（´・ω・｀）
だーから日本全国全部サービス維持なんてもう無理なんだって
手の施しようのない田舎は閉村にでもしてある程度まとまって住まないと
運行本数少なすぎて不便だからみんな車を使っちゃうんだろ
東海優遇されすぎだろ北海道の面倒を見るのなら南アのトンネル認めてやるよ
ピーク時上下いずれか５００人の場合対象から外す
！？
空いてていいんだけどな
田舎だと車使うから必要ないけど
中国人に1億人くらい意味してもらえばいいじゃない(´・ω・｀)
バスになっても赤字解消できないだろ
何考えてんだよ
人口減る一方だしなぁ
ここで無理して残してもそのあとどうにもならなくなるのが見えてる
>>7 どんなに赤字を出しても福島県と沿線自治体が穴埋めすることになってるので
毎日3往復の18きっぷシーズン以外はガラガラの列車が走るのです
なんのために日本国有鉄道が作られたか考えてないわ。
戦時中に必死で作った路線もあるのに。
そりゃ日本政府や官僚は
地方に人が住みたくなくなるような政策しかしてこなかったんだから
当然の結果ですよ
その赤字分で家賃払ってやれよ
その方が赤字減るやろ(・へ・)
これ以上なくなったら、18きっぷ旅行できなくなるな(´･ω･`)
どうせ高校卒業したら県外に出て行って、後は知らねってやるんだろ？
こういう過疎鉄道乗るなら今のうちだな
間違いなく10年以内に全部なくなるわ
原付取るしかないのかなあ
田舎の子は15歳から許可しよう
>>117 田舎はマイカーか徒歩か自転車かバイクだな
田舎は淘汰される運命なんだよ
親の軽トラで通学しろって
赤字になったらどーすんだろう(*･ω･)国が補填すんの？
珍しく混んでると思ったら撮り鉄ばかりだったというオチがあったな
もともと国鉄だったんだから赤字路線はあってあたりまえ
輸送密度215人
平均収支5億6,000万円赤字
！？
備後落合ー三次間廃止されたら
木次線使って日本海側に抜けられなくなるので困る（´・ω・｀）
「考えてほしい」って言っても、人が居ないんだからどうしよう無い
道路沿線中心の社会になっているんだから赤字路線廃止しても大して影響ないだろ、バスに切り替えろ
↓都会にしか拠点を設置しないNHKが上から(´・ω・｀)
JR西の地方交通線の車輛に魅力が無いから
姫新線くらいカネかけろとは言わないが
過疎はどんどん過疎って、首都圏はどんどん過密になる
国がアホ
JR北海道は今すぐ、高級周遊列車を運行しないと、札幌周辺しか鉄路なくなるぞw
>>191 一両でも詰め込めばバス4台分なんだなあ
だからバスに転換するって言ってるだろ
嫌なら反対派が赤字補填したら？
レールがあるんだから速度落とせば自動化出来そうなもんだが
財政破綻なんてしないんだからインフラは国営で運営しろ
我が県の単線の相模線なんて可愛いもんだな(´・ω・`)
電化廃止して低価格車両で共通化とか
長いスパンで運用コストを下げていくしかないだろ
鉄道なんて地方ではオワコン
民営化なんかすればこうなる
島原鉄道はどうなるんだ今ホットなんだが(´・ω・｀)
田舎県はコンパクトシティに集まれよ
除雪もエネルギーの無駄
東京なんて全部アホみたいに混雑してるんだからもっと値下げしろって
おまいら鉄オタが毎日乗ってやれば解決やろ(´・ω・｀)
一両で単線かい
ICOCA使えるのかな(´・ω・｀)
国鉄時代からの名残で車輛の部分に電略がペイントされて居るね
髙シマ 東ヤマ 水カツ
こんだけ、自動車専用道や高速バスを拡充させておいて
鉄道に乗る人なんか減るに決まっているわ。
東九州新幹線作るのに必要やん
できるまで東九州の高速道路を無料にしろ
なめちょんのか
>>276 その考えてほしいと言ってる奴等から費用出させればいいな
大糸線 南小谷で終点になってしまうと、JR東日本の大糸線も
信濃大町か白馬までになってしまいそう。
国鉄時代は、大阪から糸魚川経由でスキー列車シュプール号が運転されたのに。
そんなに電車に乗りたければ都市部に移住すればええだけやん
林田はいつまで経っても上手くならないな (´･ω･`)
もう衰退国家で地方に赤字インフラをキープする体力はないんだよ
JKは無料にしてJKと一緒の車両でぎゅうぎゅう詰めキャンペーンをしよう(´・ω・`)
仮に国鉄回帰したとしてもお前ら赤字路線で無駄に税金補填するなと文句言いそう
>>269 木次線も大赤字やから普通に消えてもおかしくない
感情論だけで存続してとか言う奴らにクラファンで300万程寄付してから言えって言いたいわ
>>308 バカ家、それで崩壊して今があるんじゃい
割引の大きい定期でさらに安い学割の学生がたくさん乗ってもねえ
メディアが都会を勧めるような報道ばっかりやってるんだもの
ドラマも都会が舞台ばっかりだったりもするし
そりゃ地方は過疎化するわよ
BRTとかかっこよく言ったところでただのバスだろ(´・ω・｀)
リンダ分厚くなったように見える(´・ω・`)
服のせいか？
>>303 五能線みたいに観光路線でこの先生きのこるとか
ぽんこつ近江ちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
近江鉄道はバス転換したら道路交通がやばいんだよな。
>>1 ここだな！ぼくは桜島にくわしくないんだ！！！(｀･ω･´)ノウォォォオオオ！
そもそも独立採算って概念がおかしい
東京の儲けを地方で吐き出すんだよ事実上の公共事業なんだし
まあ国鉄→JRの時に地域を細分化しすぎたね(´・ω・`)
>>372 おじさんの運賃は10倍ですか？(´･ω･`)
もうみんな関東に行けよ
関東だけでは4000万人超えてんだから
過疎の地区はさっさと潰せよ
地方の構造改革が必要なんだよ
カルト自民の地方創生とかバカの極み
八日市から近江八幡までは乗客多いだろ（´・ω・｀）
免許返納しろって言うけど公共交通機関がないんじゃ生きていけないじゃん
>>191 松本側から日本海の糸魚川へ列車で行けなくなう
>>421 山間部やと25キロ規制が多いからめっちゃ遅い
BRTって工事費はかかるは、渋滞するような道路無ければ無駄の塊、素直にバスにしろ
日本は国が完全に責任を放棄してる
世界は国の責任でもって鉄道を維持している
>>245 >>321 国鉄時代は115系とかでも転属車輛が多く走って居たらしいですよ 東北線や髙崎線で走って居たのが山陽線とかでね
近江鉄道は西武が支援しろよ
でも堤が居なくなって放置なのか？
大雨で被災した、利用密度1000人以下の
肥薩線の国費復旧とか、とんでもない話だわ。
少なくとも年間19億円程度必要
赤字額を大幅に上回っていた
！？
乗り鉄糸ようじ「今日は芸備線、明日は日南線、その次は近江線…」
JRの田舎の路線が赤字を出し続けてるんなら儲かってる路線も含めて運賃を2倍にすればいいだけちゃうか
無人駅でコスト削減
→キチガイ障害者が発狂して喚くので無理です
JKとJCはおじさんが車で送ってあげるよ(´・ω・`)
リンダがまだ処女である確率は
何パーセントくらいですか？
一票の格差、とか言って、どんどんどんどん地方の議員定数を減らしてさ・・・馬鹿みたい！！！
近江鉄道はライオンズカラーじゃないの( ´ﾟдﾟ｀)
>>283 こういう声を汲もうとするからからダメなんだよな
需要ないもんはスッパリ切るべし
>>388 お前がばか 世界じゃ民営やめてるところが増えてるだろ
今日は変なのがあっちこっちに噛み付いてるなぁw
やっぱり夏休みに入ってクラスの陽キャから逃れた
教室隅っこの地縛霊扱いのバカ陰キャがイキってるのかねぇw
限界集落も多くなって今後のことちゃんと議論しなくちゃ
予算もジャブジャブあるわけじゃないし
>>457 北海道は東、四国が東海の面倒見くらいしないとね(´・ω・`)
赤字は切り捨てるのは民間で運営してる以上しゃーないだろ
>>447 ＮＨＫ並みに住民から年間2万円徴収すればいい
どこかみたいにポンポン金入ってくるわけじゃねえんだよ
民営化のやり方が間違ってた
黒字路線なら民営化してもいいが
すべて民営化とか何も考えてないのと同じ
国からJR、JRから地方自治体や私鉄に鉄道を押し付けるんだから無理がある
線路部分をバス専用道にしたら良いと思うけど問題は橋の部分かな
>>448 山陰本線は本線を名乗っていながら単線だぞ
電化区間もそんなにないぞ
中国人かベトナム人に移民してもらいな(´・ω・｀)
>>485 新天地へ
元NHKアナ・近江友里恵さん、横浜・関内の再開発を推し進めるも「不透明なまちづくり」で地元から反発の声 2022/4/22(金) 20:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/df1af58a30b7d27fb2cebd5aef89ad97d532b735 駅から先の交通手段も壊滅してるから余計乗らなくなるんだよなあ
手軽に自転車載せられれば違ってくると思うんだけど
田舎駅前で賑わい無理やろ
夢みすぎぃ(´･ω･｀)
>>511 でも、もう、それぞれ株主がいるから不可能
馬鹿馬鹿しいわ
ぼろ儲け路線があるだろ。
公共交通は赤字も糞もない
六角精児がどこかのローカル線に乗ったとき自分だけだったと言ってたもんな
そりゃ廃止論がでるのは無理もない
>>380 水道代が高くなりすぎて水飲めなくて死ぬ人が出てきそう
存続を訴える連中程利用してないんだよな
乗らない金は出さないくせにな
廃止反対運動を起こしてその集会のために集まった連中に
ここまでどういう手段で来たか問うと
ほぼすべて車で来たっていう回答をする
なめんな
>>372 こないだ地方ローカル線で1両に帰宅時間帯の高校生がとんでもなく乗ってきて
JKがワシの膝の上にスカートごと足を入れてきやがった
こっちが動かすと痴漢になってしまうから実に困る
田舎なんだからレールの通路に連節バス走らせればいい(´・ω・`)
>>505 夢のある防潮堤の高さを要求したおばさんみたいなのは相手にしてもしょうがないしね
俺は田舎だったから１時間に１本のバスに乗って通学してたわ(´・ω・`)
>>468 西武も資産を売りまくって何とかしのいでる状況だろ
こういうのテッチャンに投げれば？
アイツらタダ働きでも喜んで働くだろ
>>448 コロナで運転士不足になり、真っ先に運休対象になるレベルだから当然だろ。
>>565 県の税金もほとんど国の地方交付税交付金だよ
>>221 混まないうちに大糸線乗ってきた。
スキーシーズン コロナ前は外国人が載っていたよ。
白馬でスキーして新潟に向かって飛行機で札幌 今度はニセコに行くという
オーストラリア人家族連れと仲良くなってFACEBOOK交流している
おじさんちも近いからちょっと寄っていこうか( ^ω^)
道南バスｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
珍しい車両走らせときゃアホの鉄オタが乗りに来るんじゃないの
こんなこと織り込み済みやったはずやのに儲からないから止めますは通らへんやろ
備後落合-東条って絶対廃線だよね
100円稼ぐのに2万円超えるんでしょ？
>>448 野田線も春日部以東から野田の街の中の一部まで単線ですね
線路を剥がして舗装してバスを走らせたら良いじゃん
自前の道路ならスパイクタイヤも履き放題だしｗ
留萌本線も廃止されるし北海道の鉄路がどんどん消えてくな
ドミノがまた１枚買ったら２枚タダのキャンペーンをやるってよ
過疎集落と都心は重税かけてほどよく分散集中化させろ
どんどん不便にすれば良い。
そうすれば東京に出たいという意欲を刺激することができる。
働いてない人が就労人口うわまわるのに
すべて値段あがるし働いてくれる人がそもそもいなくなるよ
バスも採算が合わなくていずれ無くなるんだろうな
そうなったら、どうするんだろう
>>604 ライオンズとドームもしまむらに売るべきだな
今まで大して利用してこなかったくせに廃線が決まったとたん「不便ですぅ」とか、なんなんだろうな。
北海道は新幹線の赤字をどうやって穴埋めする計画なんだろうか
>>594 ロシア人の街も隣に作って競わせよう(´・ω・｀)
ロシアが攻めてきたら新ひだか町にどうやって武器弾薬を運ぶんだよ。
学校、病院、役所、スーパー
それだけ回れば十分便利なバスになる
日高線は並行して高速道路ができつつあるからな・・・
もともと需要があればバス転換でもなんとかいけるパターンだね。日高本線は災害事由だし。
肥薩線は…
自分が通学で使ってた電車も何年も前に廃線になったけど
スクールバスになって高くなったって言ってた
あと道の形変わりすぎて迷う
>>486 そんなでっかい車両が必要なんやろか普通車で済んだりしないか
鉄オタは絶滅危惧種なのかな
これからバスオタの時代か
>>604 セゾンカードの割引が無くなった(´；ω；`)
そっかー近江さん、人気だから、辞めちゃって残念だけど
新天地でも頑張ってほしいね
財政面で国が支援すべきというのはこの審議会に対してのものなんだろ
>>622 滋賀県って思いっきり西武のお膝元だったのな
>>690 線路のレール剥がしてバス専用道路にする
>>721 もう少子高齢化で敗戦処理のターンだ、こっから数十年間
全国に空港作ってたし
ヘリコプターの乗れって事だろうな…
>>724 バスヲタは鉄ヲタ以上に厳しい世界だぞ。
常に路線廃止と戦ってる。
>>697 山間部行くのに低床バスでは馬力がもの足りんときあるよなぁ………
>>715 昔、静内のホテルに泊まって日高本線完乗した（´・ω・｀）
>>748 メイクとったらドモホルンリンクルが必要な顔かも
>>675 夏なのにカーディガンはブラ透け帽子なんだな
1人当たりGDPは2000年の2位から28位へ後退、「仲良く貧乏」を選んだ日本は世界に見放される… ★6 [BFU★]
http://2chb.net/r/newsplus/1658741443/ 岸田はロシアとコロナのせいにすればいいんだから楽だな
し、死刑執行ってなんだよ・・・オナニー執行だよな・・・(´；ω；`)
>>710 北海道、札幌、函館あたりに負担させるんだろ
もう全部BRTにしちゃえよ地方の過疎路線は(´・ω・`)
今日もまた統一について
一切触れずにスポーツいきそう
>>746 三井不動産で横浜市役所跡地の再開発を指揮してるが
評判は最悪だ
>>760 そこは敗退じゃなくて退廃ではと突っ込まないと(´・ω・`)
>>684 なんか誰向けの文章なんだって言うか読む気にもならねえな
林田はいつまで経っても上手くならないな (´･ω･`)
>>725 日テレで速報入った東京で一人見つかったらしい
竹田天皇は東京五輪で輸出増えるって言ってたのになぁ
>>775 へぇ～低床って馬力ないんだ(´･ω･｀)
リンダがまだ処女である確率は
何パーセントくらいですか？
こんな需要不足じゃ
日本だけスタグフレーションだなw
なあ岸田は円安は日本にプラスになるとか
コロナと共存して社会経済活動回すとかほざいてたよな
今どうなってる？
>>766 空港がないのは関東
人口4000万人に3つしか無い
>>520 飯田線は中央構造線に改名すべし( ･`ω´･)
>>546 あゝもしかしたら小山電車区や新前橋電車区からの転属車輛かもね
都内で「サル痘」感染確認 国内で初＠日テレNEWS２４
いつまでもコロナでバカ騒ぎしながら
言ってることとやってることが違うだろ
>>779 鵡川、静内、様似でオリジナルの駅弁が売られていた1985年(´･ω･｀)
>>816 三井不動産はあんまり良い評判は聞かないな・・・・
>>782 ブラ付けてるのバレちゃうからね(´・ω・｀)
>>722 俺が通学で使っていた電車はラッピングされて一部のアニヲタに受けているとかｗ
(´・ω・｀)噛んだあああああああああああああああああああ
>>836 もっと経済状態に合わせて受信料を変えてほしいね
>>826 無理やりエースに仕立てあげようとしたって無理なんだよ
な？噛みまくってんじゃねーかw
>>789 失業率が上がると一人当たりGDPは上がる指標
チン(´∀｀∩)↑age↑
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
脱げよ(´・ω・`)
>>494 お巡りさん！こいつです！
(´ﾟДﾟ｀)σ
アナウンサーって定時で帰れそうだから睡眠時間たっぷり取れそう
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