>>1
おつ
来週末暖かいらしいけど
配達員増えて鳴らなくなるのかね 国内二輪車市場の長期低迷傾向が続く中、
125ccクラスの小型バイク市場が活気を帯びている。大手各社は次々と新製品を投入。かつては市場の7割を占めていた50ccクラスの「原チャリ」を上回る勢いだ。国内でニッチ商品だった125ccがなぜ今、売れているのだろうか。（ダイヤモンド編集部 松本裕樹）
クソロングだらけで4kmがショート感覚になってきた
>>5
ドロップ10分なら、まいいっかって感じるよね マジで配達先の大体の方角で良いからわかるようになれば配達がスムーズに捗るのになぁ
>>9
ハンドルカバーとチャリグローブとかいかがだろうか 二重にしても寒いて意味だと思う
まぁあと少しの我慢だけどね
バイクの人ってすれ違うとき頭下げてくる人多いよね、チャリはガン無視なのにw
今日の寒さは骨身にしみる
ブースト、高クエ、道ガラガラで良い条件だったけど、さすがに帰ってきたわ、ムリ
>>12
チャリはバイクの事なんて眼中ないしねw
北海道行った時もそうだった。
チャリ同士の場合は知らん。 >>10
ハンドルグローブ・チャリグローブ・ホカロンだったが、ホカロンが途中で切れて死んだ。寒すぎ。 電熱ベスト使ってる人いる？AMAZONで探してるけど違いがわからん
「コミネ KOMINE バイク ソックス ネオプレン トゥーウォーマー ミドル」っていう商品買った人いないか。
ネオプレーン靴下なんだけど、どうなのかなー。
前スレの>>982で出てたフリートの1kmあたりの料金て、いろんなパターンで計算してみたけど数字合わないからあてにしてないわ >>20
あー確かにラップで良いかもなーｗ ウバ用にラップ買ったんだけど一度も使わずにメットインの中に余ってるしｗ 電熱ベスト着てるけどどれもそんなに変わらないと思う。
あと、俺が使ってる電熱ソウルはたいして熱くならないのに、すぐにモバイルバッテリーが空になる。
日曜の夜に住宅街で無意識に信号無視してしまった…
これ疲労やばいと思って配達完了した後に即帰った
>>9
昼間の気温7℃。ハンドルカバーだったらどうかと思ったがやっぱり。
おれはシガーソケットから電気を取る電熱グローブ
使っていたが、レベル強を使い続けていたらヒューズが飛んだw 2A
厚手のグローブもこの寒さ冷たさには全くの無力だった
ことを思い知らされた。 ピックアップ、ドロップともに10分以上の
連続。
どうやらチャリ勢もロンドロが多いと嘆いていたらしい。
バーキンの影響か
>>8
ていうかウーバーのアプリってピックしてからどっちに向かって走り出していいかがわからなくない？
Googleマップだと止まっててもスマホ向けた方向がライトで照らしたみたいになるけど、ウーバーアプリは走り出してしばらくしないと方向が出ない
ピンずれといいなんでこの程度のことが直せないんだ 100均で買うUSBケーブル、すぐにダメになる（振動による接触不良？）
アマゾンで高耐久なヤツ探すか…
USBケーブルはAmazonで10本300円の安いの買ってる
家用のは3本1000円の
消耗品だよ
マグネット式のオススメだけどね。やっぱり断線するから買い替えはあるし、地面にマグネット部分を接触させると石がくっつくデメリットがある。だけどスマホのコネクター部分は差し込み回数が少ないから守れる。iPhone７のコネクターが早々に壊れて絶望した。
100均のUSBケーブル使ってるけど、3日くらいで脱線したり、差込口のツメが壊れる
タフなケーブル欲しい
秋葉原のよく分かるらない店で買ったケーブルは初日からスマホに入れるところが崩壊してきた
5,600円くらいだったから別にすぐ壊れても仕方ない安物ってわけでもないのに
Amazonの中国製の耐久のもバイク振動で1日で駄目になった
国内製の耐久のオウルテックの1500円位するやつじゃないと駄目だね
２年以内に断線したら返金みたいなコードとか、その他諸々の頑丈そうなコードを１０種類ぐらい試したけど、結局は断線するという結果になった。Lightningコードね。結局は純正のが一番壊れづらい印象はある。
チェレステさかしー@うば東京荒川区発
@eat33930535
わ、デニーズの配送無料来ちゃった
Lightning、今までいくつも交換したよ。
ダメになっても家で使うと充電できるんだよね。
今バイクはQiにしたんだけどあれ減るのが遅くなるだけだよね
いつも仕事で着ていたダウンジャケットが廃棄ガスと食べ物の匂いで臭い
洗濯のため今日はお休みかな
AndroidでMicro-BからType-Cの機種に変えたけど、耐久性がぜんぜん違うな。
バーキンのドリンクとマックのドリンクぐらい違う。
ツイッター見ててもバイクが違反で捕まりまくってるな オリンピック中に警備で取締りできないから今のうちに稼ぐという魂胆だ
おまえらまさかウバックのロゴ丸出しで走ってないよな？
あのロゴあるだけで捕まる確率60%アップだからな
2年間無事故無違反の優良バイク配達員のアドバイスだ 以上
ながらスマホしますよーって背中に書いてあるのと同じたもんなw
>>44
Uberのバッグ見たら白バイ何キロもつけてくるしな
Uberロゴがあったら「私は、ながらスマホ運転をします」って宣言しているようなものだからな 結局は捕まえる捕まえないも警察のさじ加減なんだよ
その正義スイッチが世間からのひんしゅく集めてるウーバー配達員なら簡単に入っちゃうわけ
だからロゴ出してるって事は鴨がネギを背負って走ってる状態なんだよね
昨日日跨ぎクリアのために30Dやったらあちこち痛い
うっかりで取ってしまったバーキンが9km越えたのを筆頭に平均5km越えってしんどすぎる
総走行距離300km近いよ
でもまあ土日で45D35000円は美味しいな
カブのヘッドライトバルブのとこがもげた。ホムセンにありますかね?
SBSでプラグ交換。代金3500円（工賃1600円）。イリジウムプラグしか無かった。ナップスだと工賃700円だしちょっと高いな。
チャリの方々。ウバなのにサイドスタンド使ってない人が結構多い。止めるの面倒くさく無いのってマック見てて思った。
>>53
反射鏡シールとかマジックテープ貼れば良いだけだろ
スプレーで塗装しても良いし >>51
プラグ交換くらいできないと金がもったいない
自分でやれば1000円ですむのに >>58
最初俺もそう思っていたけど、最近のスクータープラグ交換し辛いから慣れてない人は店に任したほうが良いかもしれん >>56
塗料用のシンナーを使えば綺麗に消えると思うけど、辞めた後返却する時に揉めそう。
上からシール貼るのが無難かな？ 相当標識見る癖を付けとかないと知らんうちに違反してるよな
>>53
横板抜いて上蓋を半分におる
100均のマジックテープ買う
接着剤はアロンアルファでは流れ出すので粘土の高いのにする。
サイドのロゴは消せないがまあみにくくなる >>60
揉めないだろ
まさか再利用するわけもないし
バッグもらうときにこれが書いてあるのが嫌だったら上から何か貼るなり縫い付けるなりして消していいって言ってたよ >>62
これ高さ減らしてるの？？
もちょい詳しく教えて。
ロゴどうでもいいけど高さへらしたいんだ。 まじ警察うじゃうじゃいるな
お上からお達しあったのか交番の警察がそこらじゅうで取締りしてた
春の交通安全週間かと思ったよ
>>62
あぁ、後ろ側だけ無理やり潰してるのか！すごい >>61
複雑な標識に見入ってる内に事故りそうになったことある。時間指定とかすぐにわかるかよ。 週末もダブルインセ来てるけどメガじゃない方のやつは1段階目から65クリアスタートだけど普通に無理だわ。
ロング主体のバイクで65てことは毎日9～10時間は最低稼働しないといけないから断念。メガだけクリアしまふ
>>47
たまたま、今日腹が立ったから交差点の中で駐車してる白バイを通報してやったで～
池袋六差路交差点の中だw毎日交差点の中の斜線の所で駐車してるだろw
現行犯
>>47
警察に正義はあり得ないよ。阿部ちゃんや小泉、池袋やレイプのもみ消しなんかみてもそうだが、
あるのはいかに社会正義や倫理で、警察組織の利害損益を覆い隠して組織の論理を押し通すかしかない。
まぁ若い白バイや署の重点取締箇所に派遣されてきている若い警察には注意だ。
ノルマや昇進のために必死で切符切ってくるからな。 都内でタイヤ持込可の良心的なバイク屋ないかな？原一のフロントとリアタイヤ変えたい
持ち込みじゃなかったら、江戸川橋のマッハとか（利用したことないけどｗ
タイヤ着脱になれれば、インパクトレンチで簡単！
持込はそれなりの理由が有れば割と引き受けてくれる。前後で合計3000円くらい払えるなら全然OK。なはず。持込タイヤがもし店で扱いがある場合は諦めたほうがいいかもね。
普通は持ち込みだと工賃は割り増しになるから、タダでタイヤをもらったとかじゃないと持ち込みをするメリットはない。
今のバイク屋は車両メンテの次に儲稼げるのはタイヤ交換。何回か店でタイヤ交換して馴染みになってからタイヤ持込を掛け合うのがいいかもね。
バイク屋の工賃って、ウバ的な金銭感覚でいくと「たけーな」って思うけど、長年の経験が必要なスキルと、場所や工具などのことを考えると、安すぎるぐらいに感じる。
大晦日からダウンジャケット洗ってなかったんだけどあまりに廃棄ガスの匂いがするので仕事を休んで洗ったよ
最近のスクーターはプラグ交換大変そう。で交換慣れてないとプラグ穴舐めることも割と多い。これは熟練メカでもたまーにぽかするからね。まかせられるならプロに任せたほうが損失少ない。かも！カブみたいなのは練習すべきだけどね
1日平均150km走ってる
さすがに右手が痺れだした
工賃は時間にすると安いよね。私はエンジンオイル交換もプロに任せてる。前は自分でやってたけど、ウバすると色々メンテしないといけない。でバイク屋通うといろいろ工賃サービスしてくれる。プロに見てもらって安心、かつメンテトータルで安い。
>>78
そう思ってくれる人がいるなら良いけど、ほとんどがボッタクリボッタクリ言うからホントのボッタクリ店以外だいぶお店も潰れたわｗ 今はぼったくりの店の方が少なそうですね！。馴染みの店は見つけたほうがいいですね。タイヤ持込は基本馴染みの店でそのタイヤが取扱ない時にしてもらう感じですね。たまーにアマゾンで買って交換してくださいって言うイマドキの方がくるらしいよ
マッハ ・・・ 予約いらない。いきなりお店に行ってOK
テクニタップ ・・・ 予約必要。予約日が雨だと1,000円値引いてくれる
二輪館て良心的なほうなのかな？オイル交換も会員だと1500円くらいだっけ？
この前2輪館で原2だけどタイヤ交換してきたよ
2輪館で売ってる安いタイヤセットで工賃込みで19000くらいだったかな
バイク工賃高いっていう人割と多いけど、技術や工具やら結構経費かかってるんだよね。私は時間3000円以上って思ってる。
前後19000円はハイグリップタイヤ？じゃない場合はちょい高いと思います！
二輪館はメカニックの質の上下ありすぎるから気をつけたほうがいいかも。オフバイクでチュープタイヤすぐパンク、オイルドレン舐めとあってあんまりいい印象ないな
二輪館とかナップスはタイヤとか安いよね。メーカーの正規サービスショップみたいなのだとタイヤが定価だから高い。
タイヤはミシュランのpureなんとかで9800くらいで工賃が5800、エアバルブ2個1000、マフラーのワッシャーみたいなの300くらいだったかな
ミシュランとブリジストンってどっちが高品質なの？この２つより良いのがある？
メッツラーとかあるけどサイズ合ってなきゃ意味ないで
板橋のテクニタップは作業15分で終わるよ
二輪館とか1時間くらい待たされるからダルい
後輪だけタイヤ変えたいなぁ、いくら位するんだか見当もつかないから躊躇してしまうわ。
>>86
2りんかんでベルト交換頼んだら、1週間で切れて持ち込んだら実際は交換してなかったからもう絶対使わない 最近ずっと夜に出てて、昨日久しぶりに昼に出たけど、冬は昼の方が楽だなー。当たり前なんだけどｗ
新車購入した町のバイク屋は
タイヤ持ち込みでも工賃変わらないっていうから
モノタロウで購入して持ち込んでるよ。
>>1,5,10,15,20,25,30,35,40,45,50,55,60,65,70,75,80,85,90,95,100,103,105,108,110,113,115,118,120,123,125,128,130,133,135,140,145,150,155,160,165,170,175,180,185,190,195,200,205,210,215,220,225,230,235,240,245,250,255,260,265,270,275,280,285,290,295
>>300,305,310,315,320,325,330,335,340,345,350,355,360,365,370,375,380,385,390,395,400,405,410,415,420,425,430,435,440,445,450,455,460,465,470,475,480,485,490,495,500,505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555,560,565,570,575,580,585,590,595
>>600,605,610,615,620,625,630,635,640,645,650,655,660,665,670,675,680,685,690,695,700,705,710,715,720,725,730,735,740,745,750,755,760,765,770,775,780,785,790,795
>>800,805,810,815,820,825,830,835,840,845,850,855,860,865,870,875,880,885,890,895,900,905,910,915,920,925,930,935,940,945,950,955,960,965,970,975,980,985,990,995
【日付】2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて
【茶髪スパイラルパーマーのロングで顎髭生やしていて身長160cm体重50kgの草なぎ剛似】
山手線で女子高生のスカート等に体液をぶっかける痴漢を繰り返す常習犯なので注意して下さい！私の妹が実際に被害に遭いました！
（2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて）
混雑した電車内で痴漢を行なっている男性を女子高生の妹が勇気を振り絞って撮影しました。
その当時の状況によると彼は真後ろにいたようでハアハア言いながらズボンのチャックからイチモツを出し手でシゴいていたようで、妹が電車を降りた際にスカートに体液がかけられていたそうです。
これ以上被害が出ないよう見かけましたら鉄道警察に通報宜しくお願い致します！
出会い系にも登録してる強制わいせつ罪及び迷惑防止条例違反者の顔写真はこちらです
★★ ヤバイ
中野スタートで新宿渋谷とか都心方面でシミ拾いながら回せたら良いかなと思ってたのにどんどん僻地に飛ばされて最後12軒目が成増バーミヤン受けたら7キロドロップの埼玉県朝霞市とかいう未知の世界。
自宅まで18キロとかオワタ
まさに飛んで埼玉だわ
>>104
それぐらい大したことないみたいよ。
川口から市川まで行ったとかも聞いたし。
もう、ちょっとでもテリトリーから外れたらもったいなくてもオフで戻るしかないと思っている。 現金受けてしてるけど、売り上げ額を越えないように調整して現金案件をふってくるようになったな。
振り込まないでばっくれる奴が多いんだろうな。
>>104
あのさ、俺は効率落ちるだろうけど一定距離自宅かメイン活動場所から離れたら戻っちゃうけど、けっこうみんな流れに任せてるの？ 帰宅1時間とかザラだけどな
どんどん流されていく
それがなかなか面白い
>>104だけど夜の部も中野スタートで今スカイツリーのふもとまで来てるよ。
飛ばされまくった。
巣鴨の唐揚げ屋が台東区7キロロングで滅入った 戻っても戻ってもまた飛ばされるからな
ここ二日はひたすら遠方まで行って高速で帰ってる
売り上げは倍くらいになった
結局12件クリアできなかった。
10件めがクソロングですでに21時50分
ここで数珠鳴りしたからダブルを期待して21時59分まで待機したけど鳴らなかったんでキャンセルして帰りまーす
>>108
その時の状況によるかなぁ
個人的なスケジュールとか鳴り具合とか 12クリと25クリを同時クリアで実に清々しいフィニッシュだった
>>115
今日めちゃくちゃ調子良くて過去最高行けるかと思ったのにマイネオまじで許さんぞ
Wifi繋ぐまで完了出来なかったのでバッドついてるし １２時から始めた自転車の奴が18時過ぎで29件やったと言ってた
その時、俺は10時からはじめて17件しかやれてなかったからなｗ
やっぱ、自転車は凄いよ
>>121
だよなーしかもバイクは帰宅までに10キロ20キロがザラだしな 自転車は１日MAX70~80件ぐらいは行くんじゃない。バイクは40~50が限界でしょ今の配車じゃ。
連日バイク転がしていたら、右手指が腱鞘炎になったわ
俺は右手人差し指にアクセルタコが出来てるな
こんなになるまでバイク運転してるとか恐ろしいわ
長時間乗るとなるのかもしれんが、腱鞘炎になるってのは強く握りすぎなんじゃないか。クッション厚いグローブ着けるの前提で腱鞘炎までなるかなー。
>>119
クエスト来なかった俺に謝れ
ただ毎回思うんだが、クエスト外れた日って、バイクでもやたらショート優遇されんのな
>>130
５．５時間で１９回というのはすごいな。
バイクで、毎回１０分以上のロンピと１０分以上のロンドロでは１時間に２回がいいところや．
マックに張り付きでもせんと難しいわ >>131
クエストには抽選で選ばれる人と選ばれない人が出る場合がある。規約か何かにも書いてあるよ。 >>131
>>133
今日は昼も夜もなかったわw
>>132
マックは5件だったけど、その他もほぼ1.5キロ前後のドロップだった。ロンピはいつも全蹴りですw
ノーインセのお詫びに跨ぎクリアを楽にしてくれてんのかね 僻地はバイクでもマックが結構鳴るよな。
都心とか繁華街だと色んな店があるからロング飛ばされるしマック地蔵チャリがマック全部持ってくからな。
僻地はマック地蔵居ないから飛ばされた先でマックがよく数珠る
亀戸駅近くで流していたら、平井のマックからお呼びがかかったので行ってみると
届け先は亀戸駅から近くのマンション．亀戸駅近くにマックがあるのに。
このような話はここでもよく聞くが、自分がいざ経験すると、「カチン」とくるな。
亀戸駅前にマックがあるのに、なぜそこへ注文しないのかと。
ただ注文するとき、自宅から近い順にソートされていないのでこのようなことがおきるとか
話を聞いたことがあるが．．．。
自分でも頻繁に頼めば分かるけど注文アプリが最寄り店をサジェストしてこないんだよ
>>104
うけた(笑)
成増から池袋方面期待するが朝霞市とか発狂したくなるよな しかしブーストつきまくりだから流石にチャリとの格差出てきたな
二件でも二千円オーバー
時間二件のんびりやればいい
これ以上の格差はチャリから不満が出るだろうしチャリにもブーストつけるべきだな
チャリは渋谷、新宿、港、中央区あたりだけ1.1-1.2つければ十分でしょ
チャリはブーストいらんて、シミ125円で1キロドロップで600円ぐらい超えるからショート主体チャリがこれだけブーストついたバイクより未だに条件良いだろ。そもそも料金改定で1キロショートは単価上がってる時点でチャリだけ優遇してる
浜でやってるんだがブーストしみなし帯で6キロ配達して500円代とか本当にやる気なくすわ
ピックドロップ帰宅合わせて18キロの道のりになるし割に合わない
「バイクいっせいボイコットの日」とか設けたい気分
ほんまバイクがどんどん傷んでいく…（泣
メンテ＆部品代だせよな（大泣き
シミはバイクだけにすればいいのにと思う。夜のシミエリアにいる自転車のほとんどはシミエリアに滞在できるからな。
ウーバーの配達やって半年目、生まれて初めて違反で警官に捕まった
んー、やっぱりゴールド維持は難しいな
結局1番儲かるのはシミ内で回せるチャリだからな
ブースト1.3で5キロ走っても850円くらいだろ
やっぱり1発で1kいかないと心折れるわ
ド新人のバイク乗るだけでヒャッハー期間過ぎたら5キロドロップ連続は苦痛以外の何者でも無い
渋滞してる昼間は2kmでもきつい
保谷あたり道悪すぎ
AIはバイク配達員の扱いが荒すぎるな。
朝から夜中まで全受けしていたらどうなるやら。
料金改定前はもっとまともだったんだけどね。改定、そしてシミでひどくなった。
たしかに西東京は五日市街道とか1車線道路ばっかでロングばっかじゃ仕事ならんよな
吉祥寺の話題があまりでないのもそう言う理由だろうな
バイクは維持費が高いからね
ロング多いとクエストも完🌰出来ないし
僻地以外ならチャリのが良いな
なぜウーバーは距離のクエストとか出さんの？
とりあえずバイクで登録してみたのは失敗だったな
自転車なら運動兼ねられるけどバイクは仕事でしかないからやる気にならない
せっかくの休みなんだから無給でも自転車で利根川走りに行った方がまし
バイクは自転車の1.2~1.3倍は売上が立ってやっと平等。整備費などのことを考えると。現実は、チャリの方が1.2~1.3倍は売上も多いでしょ。チャリだと件数は1.5倍ぐらい回せるからねクエは圧倒的にチャリが回収できるしシミも同様。
>>155
一通入ったか右折禁止とかで右折か
グーグルのナビあるよな
右折禁止なのに右折させようとする箇所
俺は標識見て回避したけど
16の時に原付きの免許取ってから今まで一度も違反取られたことないけどいつかやられるのかなあ 初めて通る道ばかりだし時間に追われてるから違反なしは厳しいね
今後は違反になりそうなポイントは慎重に運転して対応する
一応、バイクをプライベートで12年無事故無違反走ってて、運転は上手いほうかなと自信はあったけど
さすがに毎回不規則ランダムは集配場所を長距離行き来すると難しいわな
ゴールド免許には特にこだわりはないブルーでもいいけど免停が怖いね
3ヶ月特例でなんとか累計点数を0にしてみます
通勤で捕まらない走りとウーバーで捕まらない走りは別物だからね
年に2～3万も走ってるとそりゃ間違う事もあるさ
ウーバーで学んだ事は捕まらないって事は逃げるも込みって事ね おっとこれ以上は
さぁ配達いってきます
12件中6件はリクエスト時間から完了まで40分以上、内2件は60分以上、内一件は80分以上。
バイク、郊外で稼げるようになったから中心に集まらなくなってるのかね？
白バイはさすがに逃げらんねえからなあ
スピードは速度の＋10まで
一時停止は必ず止まる
横断歩道も止まる、特に駅前
踏切も止まる、鳴ったら渡らない
オレンジ線は踏まない
信号が黄色になったら止まる
過度なすり抜けはしない
このへん気をつけてたら大丈夫だろ
まあ基本なんだけどね
店が右にある場合、センターラインが黄色でも右折で入ってええの？源一
>>163
向こうも引きずり倒すわけにもいかないだろうから停まらなければ捕まらない
オフロードに誘いこめば勝てる！ >>163
昔の知り合いは渋滞のところで原付を持ち上げてUターンして白バイから逃げたって自慢してたな笑 まぁ確かに白バイで唯一弱いのは小回りがきかないことぐらいだろ。 交通違反は基本現行犯逮捕だからな。ただ悪質な奴は刑事に捜査されて後日ハガキがくる。ただ警察も課や係りや署によってセクト主義があるから、例えば地域課が現認したとかだと交通捜査課に回さず内済にするということもあるらしい。
最近ドライブレコーダーとかスマホが普及してるから
白バイから逃げてもTwitterで拡散されて余計にヤバくなりそう
>>163
それでもテールランプ切れで切符切られたりするけどな >>174
ウーバーのロゴ背負ってたら格好のネタになるからな ウーバー広島で始まるんだなー。お好み焼き喰いてー。
>>173
Uターンとか横断禁止とかうっかり違反しそうだから
エンジン切って歩行者としてやってるわ >>148
長時間乗ってるとうっかりやってしまうんよね
毎回乗る前に標識見落とさないように意識付けしたほうが良い バイクの事故相当多いみたいだないくら個人だとしてもそりゃ冷遇する罠ｗ
配達時間が気になるなら赤信号の時エンジン切って歩行者として進行するのも時短にはなる
アイドリングストップ付いてるバイクなら歩行者擬態がたやすいな
いちいちエンジン落としてセル回してたらセルモーター死んだ
とにかく焦らないことだね
どうせ1軒多く取れるかどうかぐらいの差だろ
自転車じゃないから客から遅いって思われることもほぼないし
客は自転車を想定してるからね
>>183
そうだよな
こういう仕事はまずは自分の身を守る事を最優先にしないと アマゾンで6000円ぐらいのテント屋根。あれバイクに取付けてる人このスレ見てないかな?強風で吹っ飛ばない?それがフェラーリにでもキズつけたら。。。人生終わり
最高速何キロぐらいで走れる?教えて欲しいな。オレも欲しい。
数珠も止まり、コールがあるのは 19分先からのみとか、勘弁してくだせぇ ><
>>183
全くだ。客に５分余計に待たせるかどうかなんてどうでも良すぎる。 バイク登録にはブースト多めについてるの？
でなきゃおかしいよね。
もしかしたらウーバー運営って自転車は自分で頑張ってこいでるのにバイクは楽しててズルい！とか思ってる？
ヘッド側のハロゲンランプのハイビームが壊れて消えたからロービームだけで帰宅した
ウバ活してるとヘッドライトの寿命が短いな
まだ新車で買って半年しか経ってないのに
>>194
逆でローが夕方に切れて自宅から遠方だったからその晩はハイで誤魔化して配達してたことあるw
とにかくウバ活はパーツの消費が早いよな
タイヤも交換して半年位でここまで減るのか⁉︎ってくらい減りが早いし ヤフーナビとナビタイムってどっちのほうが優秀？
ナビタイム優秀なら金払ってもいいんだが
都内でウーバーするならハイビームで走行がいいと思うよ。LEDじゃないバイクはね。
ネットで調べたけどヘッドライトは自分で交換できるね
命に関わるところじゃないから、次回からは自分で交換作業してみる
とりあえずは、今回はバイク屋にやってもらうから朝10時に速攻で店に行ってくる
あとは、アマゾンでLEDライトをポチって用意しておく
オイルやランプ交換までは自分でできる内容かなと
タイヤわVベルト交換は命に関わるから業者にやってもらおう
最悪、遠方でライトが切れた場合は加入しているJAFを呼ぶか、
出先でライト交換ができるなら交換用のライトと工具を常備しておくか
ハイとローが両方切れる確率は低いだろうけど、僻地でライトが切れて走れなくなると面倒いからな
しかし、道路交通法は面倒いよな
普通、一般的な人はほとんど決まったルートを走るだけだから違反をおこすリスクは少ないけど
ウバ活やっていろんなところ走るから、違反リスクを気にして走るのはかなりストレスだわ
ヘッドライトは基本ハイビームで状況によってハイロー切り替えをしないと違反になるとか
日本人の完璧主義ルール好きがほんとウザイ
昨日の夜もロービームだけで自宅に戻ったのは一応違反になるのか
道路交通法に見る走行時のハイビーム使用のルール
https://www.goobike.com/magazine/ride/rule/23/ >>199
自分で光軸調整とか色々できないならLEDバルブは辞めておいたほうが良いぞ
クッソ光軸狂っている車体はトラブルの元だし、何より安物は1ヶ月で壊れたりする LEDヘッドライトくっそ眩しい対向車最近くっそ多いよなぁ、目がやられるわありゃ。
どうにかしてほしいんだけどね
>>201
車検が無いから光軸が狂っててても一生そのままで迷惑なだけだよな 右側の光軸ズレてるDQNのミニバンや軽自動車本当に眩しい
バイクの光軸なんてネジで簡単に調整できるよ
俺はLEDに変えたときにセルフスタンドの壁にライト当てて調整した
光軸出ててもグレア対策しないと対向車がくっそ眩しい状態になるからはっきり言って気軽に手を出すものじゃないと思ってる
グレア対策とかきっちりできる人なら問題ないだろうが、あまりに酷いライトだと煽られる確率も上がるぜ
Vベルト交換も自分で出来そうだけど、エンジン回りはやっぱりプロに任せよう
オイル交換とプラグ交換はアホでもできるけどアホがやらかす大失敗はネジ山の破壊
これやっちゃうとアホにはリカバリーが難しい
ネジ類は手で締められるところまでは手で締めろ
>>208
課金するならゼンリンの配達アプリの方がいいんじゃね？ メットインだけでウバ配達してる兄さん見かけたわ。
バッグ背負わず、ボックス装着せずで。
パッと見は普通のライダーそのものだった。
普通のリュックの奴はいたな、登山用とかのでかい奴じゃなくて普通の奴
しかもバーガーキングで遭遇
ノーバック・ノーマルバッグって沢山いるんだろう。気づかないだけで。ピック時に遭遇でもしない限りわからないもの。
バッグの話してたら「バッグを持ってなかった」でBADした店にイライラしてきたわｗ 店内まで持ち込んでられねーわ。
白バイに捕まってた原付きくんいたなあ
恐らく二段階右折
ずっと白バイがねずみ取りしてるスポットなのに
都内原付やるのは馬鹿
小型ATとるか電チャリでやれ
僻地無音
地元のブックオフにバイクチャリ大集合
出禁食らうのも時間の問題w
空インセ来て今日は鳴らなそうだから寿司食ってる
ちなくら寿司
よっし送料無料クーポンジャンジャンばらまいてくれ 春なら７キロドロップドンと来いやで！
時速5キロぐらいでシティーサイクル乗ってたら小学生の集団の1人が急に走り出して突っ込んできてぶつかったわ。ごめんなさいとか言ってそのまま行っちゃったけど。まさかのチャリでの人身事故だわ。
かなりの勢いで突っ込んできたから小学生もどっか負傷してるかも。自転車保険入ってたけど3ヶ月に1度ぐらいしか乗らないから延長しなかったんだね。怖いわー。
>>225
親がうるさい場合は後が困るからな
こういう場合、当事者いなくなっても警察呼んどいたほうがいいよな。 >>227
親が後出しジャンケンかー。怖いわほんと。小学生が100%悪いって言いたくなるような事故だったんだけど、人身事故が人身事故で10:0にはならないんだよな。警察呼ぶべきだったのかな。 Uberやってるのに恥ずかしながら車両に乗ってる自覚がなかったわ苦笑 無保険車だってことすらもすっかり忘れてた。いつもバイクだからね。
さてそろそろ再でっぱつするか
今日はまだ 3回しか配達してないしな orz
鳴らないな。ダブルインセあるが両方とも一段階目もクリア怪しいわ
>>225
おい、
それ、無期懲役になりえるぞ。
とりあえず、警察に報告しとけ
マジで >>229
小学生にはその判断能力が無いから本当に警察に相談しろ
向こうから被害届無ければ何も無いし
もしも、被害届出たら億の賠償か20年の懲役
相談したら、執行猶予5年未満で済む 事故怖いよなぁ。
オレから一つだけアドバイス。
止まってるヤマトの車の横通る時、絶対車の影か路地からSD出てくると思うんだよ！
今ほぼ横乗りさんって助手みたいなパートさんもセットだから2人いると思って安全にね。
>>237
昔、佐川のトラックのドアが急に開いて、ロードバイクのおっちゃんが吹っ飛んで肩を骨折してたわ笑 練馬区の光が丘団地の夜だけバイク通行禁止の道意味わかんない。
暴走族規制の名残か
埼玉病院の脇の道とかも規制されてる
>>241
俺も疑問だった
あれってそこに住んでる奴らはバイクでどうやって帰るのだろうか >>243
おー知ってるか。今日初めて遭遇したけど。今までUberやってきてトップレベルで意味わかんないわ笑 他の仕事が色々あって大ダメージ。コロナ拡散で先が不透明。貯金も殆ど無い。割とマジでUberをやれる内にガッツリやっとかないとヤバいかもなぁ。
(・∀・)
2AIMウーバーやってないわ
俺は子供の頃喘息だったから想像つくけど、肺炎で死ぬのは死ぬほど苦しいぞ
ホムセン箱取り付けてウバッグ収めたけどエンジンの振動がすごすぎて汁物は運べない
とりあえず明日ゴムクッションやプチプチをホムセン箱に貼ったり敷いてみる
EASIも振動がヤバそうだけど、中華料理の汁物はビニール袋に入っているのが多いから大丈夫なのかな？
>>248
周黒鴨みたいな名前のとこは漏れそうで漏れないね。中国人専用みたいな店は漏れないイメージある。日本人向きの所は漏れるとこある。 誘惑は渋い時でもなるんだよなぁ。高確率で僻地だけど。
土日の池袋バイク案件は30分くらいお客様情報の時間から遅延しているから誘惑くらいが丁度いい。反面、周黒鴨は出来てから呼ぶ
原付の保険なんだけど、人身障害って0円で良いのかな。事故った時に搭乗者が死傷した時に入るお金
原付なんて相手ケガさせるより自分が爆死するほうが圧倒的に多いんだから人身傷害は必要だと思うの
ヘッドライト交換してもらったけど、ハロゲンタイプに
工費含めて4500円だった、高い
リアとブレーキ含めて交換方法がわかったから、次回からは自分で交換する
LEDで性能寿命がいいやつが店交換より安く済ませられるからな
今回は勉強代ということで
あとネジの取り外し取り付けは注意したほうがいいと思った
特に本体側ネジ穴を壊すと死亡確定だよな
・空気圧調整
・ブレーキ調整
・エンジンオイル交換
・ランプ交換
までは自分で行い、それ以外は店へ任せる
あとVベルト交換が工費含めて2万円かかると言われた
ベルトだけではなくて、ウエイトローラーとかその他交換が必要になった場合の費用がそうなるとか
その辺の知識がないのでバイクが走る仕組みを後で勉強してみる
>>207
ベルト交換は難しくないけど、クラッチを外すのに
専用工具がいるから買うかバイク屋で借りるかしないとできない。 >>257
ネジ穴が潰れてもタップでネジ切りできるけど
強度とかの問題でエンジン関係はやらない方がいい バッテリーなんかも自分で出来るよ
今はユーチューブに動画が腐るほどあるからぶっちゃけかなりの整備が自分で出来るよね
>>260
なるほど勉強になります
ホンダ純正でも、Vベルト3000円、ウエイトローラー6個セットで1000円なのに
なんで工費含めて2万円かかるんだろ？もしかして、ぼったくられてる？
バイクの知識がない情報弱者の俺を騙そうしてるのかな？
一応、東京では有名な評判の高い店なんだが・・・
ウバ活でベルト回りの消耗が激しいだろうから、自分で定期的にメンテ、交換したいんだよな
工具とかを揃える初期費用はいくら高くなってもいいよ
このへん、もうちょっと調べてみよう >>257
純正品使ったのか。2400円とかするしね。Amazonでスタンレーの買えば半額だけど。
純正品もスタンレーとか小糸のにシール貼っただけだからね。 ほんと何にも知らんのだな…
お店が (´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
駆動系の交換は別に難しくはないけど工具あっても力がいるよな
俺の中では金があるならバイク屋に任せたい類いの整備
まあそれいっちゃうとタイヤ交換もそうだな
ベルト自体は3000円しないぐらいだが工賃が高いんだよ。
一応2万kmローラー一式もかえるらしいから3万円ぐらいはかかる。
安い中古バイクだと、駆動形を一式変えるぐらいだったら、買い換えたほうがいいぐらい笑
>>241
あれは昔光が丘が開発された時珍走団対策で規制されたって記憶ある
今なんか絶滅してるし解除してもいいとおもうけどな
ちな規制くぐってIMA行くルートもあるけどめっさ遠回りになるｗ 練馬駅周辺
深夜に頼む奴多くねえか？
いつも1:30頃に練馬駅周辺で終わる印象
ベルト交換は自分で覚えたほうが得
最初に工具を揃えるのに金はかかるのと覚えるのが大変だが、あとはローラー含め高品質なパーツ使っても安く早く済むから
ベルト交換って2万kmに1回だろ
年1回も無いんだし、道具揃えて技術と時間取られる方が無駄じゃね
>>274
人身傷害は２千万。月５千円。１年目。業務用保険ね（一般保険は仕事中＝ウバ中は保険出ない）。 人身傷害は等級落ちないんだね。
タクシーがらみでコケた時
タクシー会社がドラレコ見た結果
こちらに過失はないって言ってきて
自分の保険の人身傷害が適用になったよ。
1億とか入ってても自分の稼ぎと年齢で
意味ないだろうと思って3千万のにしてるけど
ウーバッグ捨ててコンテナボックス等で運ぶ。とにかくウーバーロゴマークは見せないこと。事故でも業務中かどうかわからないようにする。そうすりゃ通常の保険でいい。プライベートですと言い張るだけ。バッグをあえて使わない人のメリットはこういう点。
今ビック中です。だから業務中ではないんです。そんなアホ理屈が保険会社に通るわけがない。だからオレはロゴマークがついたものは一切持っていない。ウーバッグ以外でも問題ナシが公式見解だからそれでいい。誰にも迷惑かけてない。
ジョナサンの配達の人が持ってる銀色の小さいなショルダーボックスとか１万円くらいして結構高いんだよなあ
まじでバイクでウバックロゴ見せて稼働してる奴は事故った後にどういう対応するかシミュレーションとかしてないんだろうな
その程度の危機察知能力だから事故るんだよ
保険金高額支払いだった場合
保険調査員がどんだけ調べるか
怖いから使用目的問われないの入ってる。
詐欺とかで訴えられたりも可能性あるよね？
>>283
ロゴ隠して仕事中じゃないと嘘を付いて保険金を受け取り
あとで、保険の調査員が調べて虚偽だったときは最悪の場合
逮捕されるからな ウーバー保険はドロップ時間だけが対象。しかも報告後アカ停。ないものと考えるべき。
無料保険完備を世間にアピールするだけの表向きの薄っぺらいゴミ保険。この点をしっかり認識しないととんでもない事になる。登録センタースタッフは正直に伝えるべき。不幸な若者を増やしてどうする?
>>284
俺も使用目的なしの あいおいに入ってる
チャリ配達員だけどｗ 遂に僻地にもブースト1.4キタワァ
久々ログインしたら驚いたで
東京、アメッシュみるといつ降り出してもおかしくない天気
降りだす前にケールか…
>>286
お前ウーバーがその情報開示すると思うか？
あのウーバーがw とにかくバイク乗りはアクサダイレクトとか安い保険じゃなく損保ジャパンとか使用目的問わない保険入っとけばいいんだよ
そのうえでロゴ隠す念の入れよう
>>285
直近48時間で32時間までしか運転しちゃいけないんだっけ？
なんか法律で決まってたよな いまさら1.5出ても鳴らなくなるだけだろ
おっせーよ
基本料金下げてブーストで自由に配達料の上げ下げできるって消費税の仕組みに似てる
>>291
保険金詐欺だから警察が動くかなｗｗ
タイーホされるなよ また、ニュースでウバ
が取り上げられるのは勘弁 新宿エリアノーブーストにしてシミだけで済まそうとしてんな
>>278
それもあるけどあれだけだとバッグに積み込めないキャパオーバーの注文がたまにくるんでに変えてるだけ >>292
ジャイロキャノピー乗ってるけど
重いし、風受けるし、燃費悪いしでオススメしない
雨の日稼働するとバッドつくし、危ないから結局稼働しなくなるし
まぁ人によって違うけど 配車14とクエスト13で件数が1個ずれてんだけどダブルやるとずれる？
>>304
オレもジャイロキャノピーで確かに風には弱すぎるけどそんな燃費悪いんだ？
2st？
4stで37km/1lくらい走るからソコソコだと思ってたけど。 >>304
あ、すまんオレも雨の日Uberはやらないからメリットないや（笑）
他で使ってるけど雨だとUber即撤収してる。
言うとおり雨は考慮しないで小回り効いて燃費いいやつ一択だ！ 次回GPのインセは少し期待できそうな予感。ブーストと回数インセの二段目クリアセットだろうけど
>>305
客が注文した時間がクエスト開始より前だと対象にならないよ 連続鳴ったダブルのほとんどは先に鳴った方が後のオーダー。レストランで待たされるときの片方キャンセルは1番目がいい。でもレストランがオーダーため込んで作ってるときはその限りではない
メガじゃない方のインセ週末が65件が1段階目とか無理だわバイクで。
1日22件ぐらいとか8時間オンラインのんびり派の俺には到底無理
>>311
8時間って自分の中ではのんびりって言わない。8時間も配達してたら疲れるわ笑 >>312
まあ自宅待機だから1時間とか休憩するからぶっ通しじゃないから楽だよ。
どのみち65件の1段階すらクリア出来ないのがダルいわ。
メガgpの人はみんなメガじゃない方のインセ65件からなのかな？ 久しぶりに風防無しのバイク乗ったけど風圧強くて疲れるわ。Uberに風防は絶対あった方が良いって思った。個人の感想です。
>>300
俺はお前みたいな使用目的問う安い保険じゃないからおk 上はインナー、パンツは膝パッドあり、グローブとシューズもバイク用パッド有りのやつ
でも配達員のほとんどはそこまで気にかけてないと思うw
下手すりゃ軍手にランシューだもん
>>317
夏どうしよかなと思ってさー
オールシーズン対応のプロテクター入りのジャケットとパンツ買おうか迷ってる >>318
去年の夏は暑すぎてプロテクターなんかとてもじゃないけど付ける気にならなかったな。膝だけつけたけどね。上は半袖だわ。 >>318
夏はちゃんとメッシュにしておいたほうが良いぞ >>317
それぐらいやって正解だと思うよ。自分も冬はフル装備だ。 軽装で問題ないとまでは言えないけど事故る時ってどれだけ万全に装備しても死ぬんだよね
長距離配達も激増したからもう少し運営側も安全面に関して投資するなり考えてもいいとは思うけどね
あと、安全運転=低速で走り続けることと勘違いしてる人も結構多いよね
50ccで常に30kmしか出さない、など
法的にはそれでいいんだけど身の安全を考えるとかなり危険な橋を渡ってる
>>322
俺ウーバー中じゃなくても125ccで常に50km/hくらいだけど、遅過ぎかな？ >>318
オールシーズンと言っても夏寄りだったり冬寄りだったりするし、それなら完全夏用のフルメッシュ買って上にウインドブレーカーとか重ね着すれば？ 鳴った途端に大通りで急停止してスマホ確認するやつばかり
突っ込まれて死ぬわ
このあほなシステムどうにかしてくれんか
鳴ったとき店名表示すりゃ走りながらチラ見ですむのに
>>325
一つの案としてね
とりあえずコミネあたりの安いハーフメッシュで夏が来るまで誤魔化すという手も >>326
数珠案件は配達完了してからオファー受けるかどうか選択できるようにして欲しいよな
危なくて仕方ない 12月からスマホ見ながらの取締り罰則強化とか騒いでだけど全然捕まった奴みないな
法律なんてそんなもんよ
>>323
全然いいと思う
むしろ欲を言えば俺もそれぐらいで走り続けたいぐらい
ケースバイケースでたまに65kmぐらいまで近づく
ビッグスクーターでも後ろから煽られまくっても50kmピッタリで模範的に走ってる作業員とかもたまにいるしああいう気位の高さは理想的 >>314
でも風防あると風が後ろから回り込んでこない？
それがあるから装着するのためらってる (´･ω･`) ホンダのダンク・タクトサイズの水冷esp110cc出してくれないかなあ～
軽量小型なんだけど、パワフル
これが欲しい
今日はプロテクターなしの春秋用ファッションでウバるかぁ
冬用の上下だと汗かくしナ
>>332
無い無い。メルカリとかで中古で安く買ってつけてみることをお勧めする。純正品がいいけどね。それから旭。 業務用の保険どこ入ればいいんや
今ファミリーバイク特約のみだけどだめだよね？
下北沢のカレー屋にバイクのカギを忘れて稼働できないという失態。
保険問題は何度ぶり返せば良いんだ。もうテンプレ化してTOPに貼っといた方がいいレベルなんじゃないの。実際、わかりづらいから厄介。
ファミバイ特約は使用目的問われないのが多いと聞くが
その車保険の会社に聞くのが一番
ダイレクト保険でも1回2回の事故じゃ使用目的なんか捕われんよ でも3回も事故起こしたら打ち切りくらうけど
高くても代理店型の保険にしとけば間違いないよ
バイク鳴るのは良いけど全部5キロ以上で最大8キロとかしか来ないな。
たまに3キロぐらいが来ればラッキーと感じる錯覚
ちなみに業務型の任意保険って、途中で車両の入れ替えできるよねぇ？
今はちょい事故車を整備中で、車体が仕上がったら保険を切り替えたい（125 → 110）
土曜で、バイクで、現金
鳴らない事はないが遠い案件ばかり
>>346
それロンピの条件揃い過ぎてヤバイじゃん。
数珠鳴りの間に近場ピック鳴らしとかないと配達完了してからじゃ15分とかが鳴りまくるよ おれクレカだけだけどそこそこ鳴ったよ今日。
乗車10/5hで6,000+15回プロモ1,650。
現金やっても回数伸ばせなそうだしなあ。
そだ聞きたいことあるんだ。
足立辺りでやってる人教えて。
千住新橋の北千住側降りたとこでよく警察待機で停められてる車とか見るんだけど、あそこ何の違反で捕まってるの？？
考えつかなくていつもドキドキするんだよなぁ。
現金常にオンにしたら確定申告で脱税できるから年間払う税金や保険10万ぐらい浮かせるのが最大のメリット
>>352
もらい過ぎてウーバーに払い戻す金を支出にしちゃうって事？
名目は？ >>353
いや毎週振り込まれる金額ぐらいしか税務署も確認できないじゃん。
振り込まれてる金額だけを申告すれば収入かなり低いと認識される 現金オンにしとけばウーバーから振り込まれることないからな
>>354
収入に対して経費のガソリン代が多くないかって突っ込まれない？ >>356
ボロくて燃費悪いんですーって感じでいいでしょ >>358
あれ、黄色ラインだったかなぁ。
白でも駄目な場合あるか。
左端しか走らないオレには関係ないんだな！
ありがとう。 旧ベスパ配達員いた笑 左レバーがクラッチで、左ハンドルがギアチェンジで、右足フットブレーキの最低のバイク＾＾
>>357
なるほどw
>>360
松田優作ファンだからベスパは一度乗ってみたいんだよなぁ
配達には向かな過ぎだけどw >>361
友達がベスパ乗ってたけど思ったよりキビキビ走るのがビックリした思い出 やっとチャリにマウント取れる季節になったな
冬は短いようで長かった
無申告には関係ない話ばっかだな
お前らごときの所得で調査なんか入んねえよ
それと申告するなら雑所得だからな
間抜けはいっちょ前に事業所得でやってんだろw
よし足立ネタ一つ。
さっき千住署に電話してきいたけど、千住大橋を荒川区側に行くときの分岐する４車線、あそこ右側行くとき左端走って安全確認してから右側分岐すれば原付きOKだって！
最初から右側二車線で進んだらアウトだって！
いつも気になってたから、参考程度にみんな気を付けてね。
バイクはコールセンのクレーム対応みたいなもんだよМでよかった
>>364
逆にこれっぽっちの税金ちょろまかして後でめんどくさい事になる可能性出る方がダルいわ ウーバーみたいな働き方する人が増えて意図的だろうと意図的じゃなかろうと無申告の人が増えてるだろうから今後厳しくなる可能性もあるだろ
長崎ちゃんぽん舐めてた
タレが飛び散りBAD喰らった
あの梱包はくそ過ぎ
コンビニ並みに梱包しろよ
スープは袋か何かに入ってなかったか？
ってか破損させてる人ってバッグの中にシートとか用意してないの？
>>373
二段階右折とかじゃなく４車線の途中で分岐するから止まれないんだ。 >>371
え、北千住4号線から、他でどやぅて荒川区側にいくの？ >>375
コンビニの弁当と一緒な感じ
それがなんのテープも貼って無くて補強がされず、直ぐに蓋が外れる状態
一回のバウンドで蓋が外れる >>375
バッグの中で商品固定してもバッグごと大きく揺れたら意味無いし、容器の中での商品の暴走まではどうにもできないからなぁ バイクは車に見落とされやすいよな。
こっちが優先道路を直進してんのに飛び出てくる車がたまにいるわ。
そういう車がいると覚悟してないととっくに事故ってると思う
日々命がけだわ
運転のプロであるはずのタクシー運転手が一番危ないという
>>349
お主分かってるなｗ
数珠ってピック3分ラッキーとおもうけど
だいたい近いピックは熟成だよ。そんなに都合よく
注文なんて入らない。その熟成を処理させるために
今、ドロップしようとしてる案件で呼び寄せたんだからｗ 皆さんは普段何時ごろ帰宅スイッチしますか？わたしは18時ごろオンラインな配達員だけどみんな何時くらいまでオンラインしてる？わたしは今の時期はインセ混み1万家路に。
>>383
鳴らなきゃ帰るに決まってる
鳴るまで待つのは愚の骨頂 タクシーは危ないよ
車内では客にからまれていたり急がされている事もあるからね
近づかない方が良いよ
>>382
ほんこれだわ、一時期数珠でずっとやってたが評価ガタ落ち、ほとんど遅延Bad。
近場に誘い込んで胸糞案件数珠で仕込んでくるから数珠らせない様にしてるわ。
次の配達の客情報見せさせないのマジで悪質 そうなんだよね、数珠受けでやってたころ原因不明のbadがたくさん付くようになったから受けるの止めた
バイクだとすぐに鳴るから、慌てて運転中に数珠取る必要ないし危ないし、数珠受けするしないでの売り上げはたいして変わらん
運送状を見せなくしてる時点で運営側の意図的なものであることがわかる
AI側で地雷案件になったものを自動的に識別して、運送状を見せない形で近場にいる配達員にこそーっと仕込んでるんだろうな、そんなプログラム組んでるんだろ
表向きは、ドロップ中に次のリクエストを受けて効率的に稼ぎましょう！的な売りにして運送状が適切に表示されないのはバク不具合ってことにしてるんだろ
腹黒いぞ、MUTOH。
昨日、すき家でロンドロ
8kmロンドロってマジかよって思った
というか配達先の近くにすき家あったし、
Uber配達員にも、注文者も損をするシステムなんとかしろよ！
注文受けたらオフライン
配達終わって自分エリア入ったらオンライン
ストレス無し＼(^o^)／
なお売上は
自分エリアは都内に複数あれば飛ばされても稼げるよね
数珠で受けないと10分以内のショートピック滅多にこないんだよなあ
少し前まで絶滅したと思われてたバイク配達員が本スレで大暴れでワロタ
僻地の数珠なら良いんじゃないの？また、熟成badを気にしない人。シミエリアの数珠は1時間超えの熟成仕込んでくる
昨日坂道でおばちゃんに車間めっちゃ詰められてるときにベルト切れして追突されかけて死にかけた
やはり社外品はだめだね
バイク屋に電話したら純正ベルト在庫あるみたいだから明日押して持って行く
ちなみに切れる少し前から、ベルト付近からパツン！パツン！みたいな引っ張られる異音があった
皆さんも気をつけて
最近、自分のバイクも同じく駆動系からシャリシャリと異音がする...。3.5万km走ってるし限界近い予感。
なんかコロナ日に日に深刻になっていくなぁｗ 配達なんてやってる場合じゃねーみたいなことにならなきゃいいがｗ
>>397
3.5万なら1回は駆動系メンテナンスしているんじゃない？ 一日走ったら百キロ余裕で超えるからなー
しっかりメンテしないと命落とすよ
>>397
ウエイトローラー割れてそう
それかプーリーだな >>402
純正ベルトならまだ大丈夫なような気がするけど。そうでないならヤバいかも。 交換したベルトは純正です（その後、1万kmは走ってるけど）。ウェイトローラーは非純正が着いていたそうです。
もうこのバイク（2stアドレスV100）に金を掛ける気がしないですわ（ボロボロ）。プラグ交換のみで、もう他のどこか壊れたらバイク乗るのやめるか、新車の選択肢ですな。
100%化学油の良いエンジンオイルを定期的に早いサイクルで入れ替えてたら10万キロは走ってくれる
>>398
毎日の通勤ラッシュ等、満員電車を控えるように日本政府から発表があった場合(可能性あり)ブラック企業以外は自宅待機、自宅で仕事になるから、Uberの需要はあがるよ。
但し配達員自体がコロナ新型肺炎に感染しやすいので感染覚悟でやらないとダメだねw >>410
需要自体は上がるだろうけど、さすがにその状況になったら運営も業務を停止すると思うんだよね笑 お金ないから働きたいんだけど笑 真っ先にパートナーセンター、サポートセンター、コールセンターは停めるけど
お前らは働け、電話？通じねーよ
>>397 俺のカブ110もエンジン始動時にシャリシャリ音する時ある、走行距離は18000km
コロナ先週エレベーターでめっちゃ咳する奴いてもう最悪だったわ
あれ以来ウーバーしてないけど病気になったり事故ったら元も子もないから体大切にな 東京も千葉も危険地帯だから俺もやってない
特にウーバー頼むのなんて具合悪くて表出たくない奴がいそうだし
>>417 リスク考えたら東京は様子見ありだと思う
クルーズ船なんて今日の時点で1700人中355人が感染してる、隔離してても20％も感染してる
uberなんてほとんど接触ねえから余裕と思ったけど大きな間違いかもな ウーバーイーツが稼働停止になるくらいの流行だと
日本の経済大打撃だろうと思うよ。
オリンピックも中止じゃね？
クルーズ船に乗ってたのは3900人だし、感染者は国内の病院に移っているのになんでこんなバカみたいな書き込み有るんだろうか？
>>419
夏になったらコロナのことなんて、みんな忘れてるよｗ シミ400円とか聞くと出ようかと一瞬思うけど、すぐ僻地に飛ばされるんだなって思うと出る気なくなる笑
コロナやばい気がするのさのだよなー。金ない人は今のうちに金策視野に入れておいてもいいかも。
20(4): 02/13(木)23:56 ID:FSAreaEW(1) AAS
底辺だよね
小学生でもできる仕事
21: 02/14(金)00:01 ID:3t8oOMlY(1/6) AAS
>>20
誰でも出来ると思ってるエアプ乙。だれでも簡単に始められるけど続けられるやつは100人に1人2人のごく少数
だがチョロくないのがいい。スキルやテクニックそして体力フィジカル磨いていけばそれなりになる。なにより楽しいんだなこれが
しかもお店の人もお客さんもお前みたいなたち悪い人ばかりじゃないのがよく分かるんだぜ
24: 02/14(金)00:30 ID:sMAyRnA9(1) AAS
>>20
底辺だけど、小学生では出来ないよ
29: 02/14(金)03:43 ID:Uj6xGJB7(1) AAS
>>20
それも出来ないオマエは小学生以下なの？
やらないんだ！なんて言い訳は必要ないからね
79: 02/15(土)16:50 ID:JrCuGCY6(1/2) AAS
>>20
脳が底辺w小学生でも出来るとしたら一般事務職だろ。
戦後昭和時代なら小学生の仕事だっただろうね、オッサンw まあ、世の中の大半の単調作業は小学生でもできるしな
この前小学生が「おれ大人になったらUberイーツやりてえよ！」と話してるの見た。
心のなかでヤメトケと呟いた
>>420 検査1700人して355人感染って事でしょ、文章みたら誰でも理解できると思うが 四国も開始するらしいけどマックで5キロロングとか行きそうだな田舎は。
高知とか松山はそのレベルだろ
1月の半ばからバイク配達開始して
今日はじめて収入1万円超えた地味に嬉しい^_^
>>432
お、五時間で18かあすごいね。
お疲れ様です！ >>433
ありがとー、現金オンにしてたんだけど現金一度も無かったよ
あとマック率が異様に高かった
マック→数分ドロップ→同じマック→数分ドロップ→(ry
こんな感じだったよ >>434
いい配車だったんだね。
ただ今回に味しめて焦ったりで無理して違反や事故しないように明日からも余裕持ってやるんだよ！
お疲れ様です！ つうか明日からのマタギインセがメガの方が無くて１つだけなんだけど？メガと普通のマタギのメールは両方来てるのに
ワークマン新作の10000mm防水ジーンズ買った。いいね。これは確実にオススメできる。あとスニーカータイプのレインシューズ買おうかな。これでダサいレインスーツと長靴のデカイ荷物を持っていく面倒なことから開放された。
ワークマンのコスパスゲーわ。さすが業績絶好調企業。
雨の日は絶対出ないマンだからシリコンシューズカバーで充分
結構良いぞかさばらないし
>>440
耐水圧1万の使ってるけど素材は全く問題ない。ただ、やっぱり首周りの構造が安物なんだと思う。使ったこと無いがmont-bellのストームバイカーとか高いレインウェアを見ると明らかに違う。後はフードは付いてるけど確実に要らない。 雨の日はタイヤとブレーキの性能の差がかなり出そうだなぁ。自分のはブレーキ駄目で止まらん。
バイク民は変なおっさん以外笑顔であいさつして談笑できるね
変なおっさん以外
チャリからバイクに切り替えてから「使用目的」を日常・レジャーから業務使用に切り替える必要が出てきたわ
当然、保険料も上がる。おまいら、任意保険で業務使用にしているか？ 日常レジャーのままだと
保険金が支払われない場合があるぞ
ウーバーの保険はバイクにも適用されているな。１億円上限．まあそれを使うと
垢永久停止だろうけどな。
ウーバーが保険適用しているのはピックアップ後から配達完了迄．つまりそれ以外は
業務として認識していないわけだ。
そうなれば、ピックアップまでは業務外だから、日常レジャーを使用目的とした保険申請で
いいんじゃね？ ただ、バイクの人身事故とかだと被害者に与える影響もハンパないからな．
それが１億円程度の補償で足りるかどうかだが。自賠責の３千万しか出ないからなぁ．
焼石に水みたいなもんか．
ピックしてバイクに戻るまでの間の階段で捻挫したんだけどウバ保険使えるの？
>>448
使えると思うよ。ただウバ保険は基本使わないことに越したことはない．
アカウント停止になる可能性が高いから、それを覚悟の上でなら。
試しに捻挫程度で保険使ってほしいと運営に報告してみる？ 最も保険料の高い「業務使用」と最も保険料の安い「日常・レジャー使用」とでは、年間数千円も
保険料の金額が異なることもあります。
使用目的の選択によって保険料が異なるからといって、週に5日以上業務で使っているのに、
最も保険料の低い「日常・レジャー使用」を選ぶような、事実と異なる使用目的で契約する
ことは絶対にしてはいけません。なぜなら使用目的は告知事項であり、契約者には告知義務が
あるため、偽って契約していると保険契約が解除され、保険金が支払われなくなってしまうからです。
契約時点では書面上で告知義務違反かどうか分からないだろうと思っても、事故があった際には
保険会社や調査会社が使用実態を調査することになっているため、すぐに分かってしまいます。
https://www.sbisonpo.co.jp/car/column/column17.html
なんだ年間数千円程度の差か．万単位の差かと思った。だったら、素直に「業務用」としたほうが
良さそうだな。 >>447
＞そうなれば、ピックアップまでは業務外だから、
＞日常レジャーを使用目的とした保険申請でいいんじゃね
いやいや実際に事故った場合、保険会社がどんな判断
するかわからんぞ。保険下りなかったら怖いだろ
年間数千円の差だったら業務用で申請した方が
いいんじゃね？ 月曜はなる日！ブースト1.5xもあるね。わたしは昼稼働しないから稼働する方グッドラック！
マック送料無料はじまるみたいね
最近、現金じゃなくても普通にマック鳴るけど
配車が変わったというよりロンピで呼ばれない分
近い順で鳴らしてるのかなと思う
マックだからチャリ優先って言うわけではないなかな
ウバは保険を用意したまではいいが使わせないために個人保険を勧めたり情報操作が酷いな。
アカ停になって使えない保険なんかあってもなくても同じ。
結局保険はないも同然。
よくわかんない零細でトラック横転させても特にペナルティなかったのにウーバーは事故で保険使ったら首か
ドブラックだな
ウバの保険は元々クズだって分かってる以前にバイク乗りなら自分で任意保険入っとくのが当たり前だろ
頭ヒカリマンかよ
>>459
ろくに交通ルール守らないウーバー配達員に保険使ってたらどうなるか言わずもがな >>446
業務用でやってるよ
当たり前だろ
レジャーや通勤、通学じゃ保険金はおりない
のは過去の事例ではっきりしてる 保険ってまともに入ったら月々数万にならないか？
安いの入っても保険ちゃんと下りるか？
今週はマック送料無料 自転車は大喜び
バイクはロンドロ要員かな
ドロップ先にハスクバーナ701っていうバイクが止まっていてカッコ良くて唸った＾＾欲しい
外車の維持費たけーぞ
そーいやウーバーでも外車の緑ナンバーでやってるやつおるな
オーバーパンツなしだとまだ寒いなぁ
裾から入り込んでくる風がちめたい
マック前にいて掲示板に5個溜まってんのに8分3km先しか鳴らねえ
長靴にズボンの裾をINすると風は入ってこないよ。魚市場のオッサン状態になってダサいけどね。
契約している保険会社に任意保険の使用目的を業務用に変更してくれと伝えたら
「保険料金は同じです」との返答。ガチかよ！ もっとも変更しても年間数千円程度の違いだと
ＷＥＢに書いてあったからな。まあ、後々後悔しないためにも告知義務はきちっとして
おかないとな。
>>473
どこの保険会社?ファミリーバイク特約? バイクの任意元々入ってる人ってほとんどダイレクト型の安いタイプでしょ？
ダイレクト型は使用目的問わないタイプないから
解約してあいおいか東京海上か損保ジャパンの使用目的問わないの入るしかない。
するといきなり保険料倍くらいかそれ以上になるんだよね。
ウバの保険はあてにならないし対人対物が無制限じゃない。
傷害も下りる金額低くて怖すぎる。
ロードサービスも弁護士特約もない。
ダイレクト型の保険がピックドロップ以外の待機移動の時に
どのような認定をするのかも不明。
結果高いけど対面型の高い保険に入らざるを得ない。
ってか入ってた方がいいよ
業務目的業務目的いってるけど張り切って業務目的に切り替えたら買い物いったときに事故して、これは業務中じゃないですよね？とか言われて保険降りないとかならない？
>>476
125ccバイク 三井住友海上．ファミリーではない。四輪は持っていない． 新宿から3dで成増まで飛ばされて、ランチど真ん中で見事に干されてる私から言えることは、たいていの仕事はマジメにやってればいつかは報われるもんだが、Uberに関しては100%損をするってことだな。
なんでそうなるか。結局、武藤が「そういう仕事しかできない人間」ってことだ。ステークホルダー間に一切信頼のない世界で、せいぜいテメエのクビだけ心配するしかないってこったw
>>480
保険内容の詳細がわからないけど良さそうだね ブースト1.5初めてって思ったら、900メートルのドロップだった笑
Uber EATSバイク部隊は、直進では前傾姿勢、カーブでは肘を擦りながら走らないと、一人前では無い
>>479
保険会社に確認した。レジャー使用時でも保険は有効．
業務用は事故に遭遇するリスクがレジャー利用よりも高いので、その分保険料が高く設定されている。
業務用はレジャーでの利用事故をフルカバーする。 運営は一時的なブーストではぐらかしがち。この春はウーバーが色々変革あるかもね。GPパイロットも終わるし。良くも悪くも楽しみだわ。アンケート来てるから返答しよう！
スズキバーグマン125とかインドホンダのナビ125とか安すぎるが大丈夫かあれ?
オレは台湾ヤマハのマジェ125で失敗したからなあ。乗るとわかるけど所詮ジャパンクオリティには届かないオモチャなんだよな。一日100キロ以上走る俺達はやっぱメイドインジャパンの選択以外なしかな?
>>491
自分は前から台湾バイクメーカーのキムコ推しなんだけど
＾＾ わいはインドホンダのクリック110が気になってるわー
カブはギアチェンがしんどいからな....
次はスクーターでいいわ
たまにレプリカタイプでやってる奴いるけどバイク便ならまだしもウーバーでは使い物ならんよな
住宅街とかでマンションの入り口探す時とか押し歩きできないからな やっぱフラットステップのスクーター一択だわ
インドクリックのデザインイイね。通勤買い物バイクだったら買いだね。一日100キロのウーバー利用はどうだろギャンブルだな。
>>491
コマジェは歴代の125ccのスクーターで一番のバイクだとおもった。
あの当時でイモビ付いてたし、
もう一度乗りたいね。PCXよりもよかった。 >>501
おれアクサダイレクト業務用ブルー免許で4,4000円。そんなもんじゃないかな？ 昔からバイクはやっぱりHONDAだなぁと何回も思うよな…
>>502
ネット保険てそんな安いの？国民共済バイク任意で一万弱が一番安いかと思ってた あっ、すまん44000円か
カンマの位置違くね？w
バイク業務用対応の保険会社メモ：テンプレ候補
三井住友海上
東京海上
損保ジャパン
アクサダイレクト
国民共済
>>505
ごめんカンマうち間違えた（笑）
国民共済のだと業務用ないよね？
ちなみにゴールドだと年額36,000円くらいだった。 共済の保険って評判悪くね？
自己対応が糞すぎて穏便に済むはずの案件でもこじれるとか聞いたがｗ
保険は事故ってみないとわからないことが多いわ。担当者によってもかなり変わりそうだし。保険会社名でTwitterとかで検索すると賛否両論の事が多い。「A社は頼りになる」とか「A社はもう二度と使わない」とかどちらも出てくる。
>>510
相手が無保険だった場合、弁護士に任せられるのとそうじゃない場合は労力が雲泥の差やぞ >>514
示談サービスだっけそれがあるだけでも雲泥の違いだと思う 弁護士特約はつけとけ
示談が難しい。相手はこちらから出来るだけ多くの
金をむしり取ろうと懸命になる。中には弁護士を
つけてまで高額な慰謝料を取ろうとする奴も珍しくない。
ネットで検索しても交通事故の慰謝料をがっぽり取る！
みたいな宣伝をホームページに載せている弁護士もいる。
つか弁護士特約を付けるかどうか聞くレベルってこいつ自身がまだ任意に加入してないで稼働してる可能性
まじで加入してなくてバイク乗ってんの？
馬鹿すぎない？
自賠責だけ入ってバイク転がしている奴いないだろうな？ 事故ってたった３千万補償じゃ
焼け石に水みたいなモンだからな。チャリでさえ、億単位の支払い判決が出ているしな．
それより衝撃の強いバイクが事故ったら．．．まあむろん本人の自由だがな。
事故して困るのは俺でもUberでも無いんだからどうでも良くね？
困るの30年返済し続ける事になる事故起こした奴だろ
年間数万をケチるドアホウが30年も真面目に払うわけなかろ
まあばっくれるだろうけどな、この掲示板の創設者のように
自賠責保険の補償の対象となるのは対人賠償のみ。
しかも支払限度額は被害者1名につき、死亡事故で3,000万円、傷害による損害で120万円が上限。
しかし、相手が事故で亡くなった場合は、数億円という賠償金が発生することもある。
自賠責保険では、対物事故に対する損害賠償は補償されない。
ウーバーやるようなやつは万が一のときは交通刑務所いけばいいだろ
賠償金を払ったから刑事罰から逃れられるわけでもないけどな。
前からバイク乗ってれば保険関連のいざこざは聞いたこと何度かあるだろうし、ほんとにウーバーで初めて乗った初心者おっさんなんやろな
自賠責しかはいってないけど年2000件くらいやってるわ
どうせもともと貧乏人だし引いたら引いたで払いたいけど払えませんで終わり
それか月数千円～1万くらい払うか
そいつらの家族が困ろうがどうだろうが知った事ない
特約付けとけ
あれも付けとけこれも付けとけ
保険教の人って全部漏れなく付けさせるよね
そんなに保険加入させたいならID変えずにレスしてみろよ！！
>>536
今ここで言われてるのも他のバイクスレでも言われるのは弁護士特約なんだけど老眼鏡も買えないのかな そもそも人轢いたりしてもお前らその後uberやるの？
普通辞めるだろ
アカウント停止されても別にいいだろ
もうこれ1人がずっと保険すすめてるだけだな
ID変えすぎ
この発狂ぷりはバイク6時間で専業()を語ってたおじさんかな
そりゃ6時間じゃ払えないよな
俺は免許取得から無事故無違反
走行距離数十万kmおじさんだ
いや違うぞ
認知してない子供が各地に3人いるおじさんだ
店舗型業務保険なんて110クエ1回クリアすれば余裕で払えるじゃん
110クエはがんばってもクリアできる気がしない笑 バイクでクリアしてる人頭おかしいと思うわ笑
バイクスレでは個人保険加入に躍起になってる運営。
ウーバーの保険を使われると保険料が上がるから使わせたくないんだろう。
本来はピックからドロップまでの業務中はウーバー保険、業務中以外は個人保険でまかなえばいい。
ウーバー保険と個人保険で二重に業務用保険に加入するのは愚の骨頂。
スレが伸びてると思ったらお前ら、、
この動画でもみて落ち着けよ
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まあ高い保険加入しても余裕あるくらい稼げればよいんだけど現状はそんな稼げてるのはTwitterの広告塔や優遇とかのひとだけだろうな Uberのオプチャ
ここはオモロイ
オープンチャット「Uberイーツ 悔しいです!!!」に招待されました。下のリンクから参加できます。
ps://line.me/ti/g...AuzRvDXkYryBB3quCvUw
だからさ、ダイレクト型の使用目的限定の安い任意の場合
ピックからドロップ以外の待機移動の時に「業務中」って
判断されないか不安じゃないの？
弁護士特約ってのは100対0で相手に過失がある場合に
自分の保険屋が間に入らないのよ。
その時のためなのね。
それ以外は保険屋が間に立って交渉してくれるから関係ない。
自分は貰い事故で相手がごねてきたり色々面倒があるから
弁護士特約つけてる。
膝プロテクターのメリットとして、ピックアップの時に膝をついても痛くないって言うメリットがある笑
うばのバイク保険免責5万も取るからにはオンライン中ずっと保障しろと思う
カストロールの安い2ストオイル入れたらやけに白煙出るわ
やっぱ純正指定オイルじゃなきゃだめだね
エンジンオイルの消費期限は半年程度だぞ
酸化してたんじゃね？
カストロは昔から一貫して評判よくない
入れる方がバカ
>>568
多分できるんじゃない
車で配達している奴いるし
サポートに確認して >>568
ジャイロミニカーで仕事してる
ナンバーは水色のままで大丈夫 毎日横浜の急な坂ばかり登ってるからエンジン負担心配だ
俺の原付最近悲鳴上げてる
俺も買い換えるならクリック110で良い気がしてきた。今日見て思った。ディスクじゃなくてドラムブレーキなのが少々気になるが。
>>573
Soxのホームページを見るとインドヤマハのシグナスはディスクでも13万ぐらいだったな。ただし日本で売っているシグナスとは全く別物だがw 安い海外生産日本ブランドは修理とメンテできるバイク屋が近所ならいいね。だいたいは売りっぱなしなんだよな。2年で13万は安い鴨だけどなんかな。
カストロールはオイル性能はいいんだけど使用用途乗り方でだいぶ変わるんだよな。エンジン回す乗り方しないとスラッジたまるからね。印象悪いのに未だそのままで売ってるのは意味がある。でも需要減ってるのにすごいよな
カストロは定価詐欺
安売りされている値段なりのオイル
最近、ブーストが前よりは付くようになってるけど、料金改正前の方が良かったよな。結局。オフピークの時のブーストは下がるし。僻地行ったら下がるし。
東京はぶるっちょさむさむだお
また真冬装備で出陣だお（涙
昨日は夜も渋かったからなぁ。今日の夜も渋いのかなぁ。
チョンピー勢マジで戻ってくんなよ
この鳴りで戻られたら迷惑以外の何者でもない
時給1000円でいいからって土下座してこいよ
最近すぐ疲れるし、疲れが残るわ。
悲しいからもう歳やな＾＾
みなさんバイクケアもいいが
自分のケアもしっかりして下さいね。
特にコロナ対策。
自分は今年か来年に日本終わるから対策しないしそこまで生きたくないから対策してませんが
出来るならUberピック途中に自爆して死に至たいのが本望ですが、死ねれば肺炎で苦しく死ぬのも覚悟していますよ。
暖かい日はチャリがウジャウジャわいてくるな。交差点ごとにウーバーがいる。全然鳴らね。春の悪夢時給500円が近づいて来たな。
>>542
なんか今日8/11がマックだった。
マックより効率下がってもいいからロング気味のがすきなんだけどなあ チャリがウジャウジャいると無駄な足掻きをと思うなぁ
バイクはまだまだ配達員少ないしロングが時間2件は回ってくるからブーストあるし食いっぱぐれる事はない
>>595
ええな、クソロングしかこなくていい加減疲れた
マックとか全然こない バイクでも鳴らない時期に入ってきたな。
バイクのブーストも今後削ってくるだろうなあ
>>597
おれ僻地足立葛飾だから配達員すくないからかなぁ。
都心部でやってるのかな？ >>576
CLIQ/NAVIは純正部品が通販で買えるから消耗部品交換とか外装交換を自分でできるなら困らんと思うけどな SOXでPCXの投げ売りしてる
燃費とリセールバリュー考えたらこれでいい
もし自分が今新車買うならアドレス125回を選ぶかな。車両価格が安い。
今年の夏は昨年よりも暑くなって40℃越えの日が増えるらしい
クエスト残り十数件とかになるとずっとロングとかでしそこから5-7時間は稼働させるよう調整されてる気がするな
２ストのボロバイクのプラグ交換後に吹けが悪くなったのでフューエルワン入れてみたら少し改善したな。やっぱり効くこともあるなボロバイクがカブってる時は。
やっとマック来たと思ったらビニール貰ってのドアノブかけておけメモでプロ意識バッド貰ったけど久しぶりにハラワタ煮えくりそう
誰か教えて
原付が今止まったんだけど走ってて足元からゴロゴロって何か踏んだみたいな音がしてエンジンが切れた。
もう一回エンジンかけて走ろうとアクセル回したら回転数上がるけど前進しない。
これはベルトかな？
そして3回目セル回すととうとうエンジンすらかからなくなった
>>607
多分ベルトがクランクシャフトに巻き付いた。
セルが動かなくてキックも動かなければ。
ミッションケースカバーを外してみれば一目瞭然。 ベルトの交換ミスかベルトの寿命だな。2万キロ超えてたんじゃないか？
Uberやると甘い物を食べたくなるなー。アーモンドチョコばっか喰ってる。
バイクで生き残るのはチャリ含め全体の配達員の1割未満なんだから、その1割未満の生き残りに高報酬を与えても損はないはず
>>607
ベルトが切れてもエンジンはかかる
音が鳴るなら吸気系やプラグでも無さそうだし
燃料がエンジンに届いていないか、エンジン自体がお釈迦になった可能性が高い 皆さんありがとう。
ベルトが夏にかえてから記録を見たらちょうど1万キロだったから1番可能性が高い。
エンジンが焼けたとするとエンジンはかかるの？
焼き付きならエンジンはかからなくなる
とりあえず、1時間はエンジンを冷やしてやれ
ワコーズのプロステージを1500km感覚でオイル交換してるけどエンジン毎日すこぶる調子がいい
高いオイルだけどウバ活はエンジンへの負荷が高いし元は取れると思って
>>617
ベンリイの110cc
不満無くお気に入りだけど、水冷タイプ出してくれないかなーってのが唯一の不満 もともとチャリでやってて5000回配達後にバイクへ切り替えた
副業で毎日10件程度やるだけなので、楽して稼げて楽しいし助かってる
いろんなところを走るから運転上手くなるし地理も詳しくなるし
チャリには戻れないな、そんなにガチで稼ぐ必要ないからノンビリやってる
今はウバ活以外で忙しいから気分転換に主に夜配達してる
夜は白バイいないんで走りやすい面はあるな
パトカーも出没ポイントほぼ決まっているしな
>>619
ベンリィ110買うかどうか迷ってるんですが現状50ccのレッツ4なんでパワー不足は感じなさそうでしょうか？
また、空冷以外の不満点とかありますか？ 最近、交差点に立っている警察官が多すぎ。もう慣れたから道間違えても車線変更とかしないけど。
特に最近の水冷50ccはかなりパワフルで優秀ですが
50cc以外をえらぶのは単に二段階右折と速度制限がウザイから
ベンリイ買うならプロではないノーマルがよろしいかと、プロのフットブレーキは足元の邪魔になり疲れるストレス
空冷以外に不満はないっすドラムブレーキよく効くよ
プロ買おうとバイク屋にいったら、たまたまプロが置いてあって
乗ったらフットブレーキ邪魔だな→ノーマル買おう♪バイク屋試乗サンクス
>>620
俺も夜やってるけど、毎回6キロ以上ドロップで、一回で往復12キロ走るからかなり疲れてる
夜に5回か6回やるだけでピック込みで一日70キロ走ってる
ラストドロップが家と反対方向にロングなら一日90キロコースだし
春になれば寒さも減り楽になりそうだけど ベンリィに限らずだけど、試乗は絶対したほうがいいよね
思ってたよりポジションが窮屈でちょっと後悔してる (´･ω･`) ⇒ いきなり中古ベンリィを買ったワイ
今のクソロンドロしか来ない状況だといくらブーストが上がってもバイクが激増する事は無いから
しばらくは安泰だな チャリから乗り換えてまで稼げる訳でもないし
ブーストなければ、バーキン・デリズ系拒否するだけだがな
>>620
バイク増やしたくてたまらない運営乙ww 皆さんありがとう
まだ小型免許もないんで教習所の空きが出やすい4月以降に通おうかと思ってます
それまでは50ccで頑張ります
ベンリィプロのフットブレーキも使ってみたい気もしますがノーマルにしときます
激増はないね。免許も車体も駐輪場も必要だし、ハードルが自転車なんかと比べもんにならない。
だからこそバイク重要なのに、料金下げりゃみんな逃げてくよ
料金下げるだけなら数こなせばブーストやシミ、インセものって前と同じぐらいには稼げるんだが。
現実はロンピロンドロで1回の配達距離が平均10㎞で40分～60分かかって600円～800円とかデタラメなことになっている。
勝負師とかいう広告塔に1日4万稼げるとかフカシこかせているが、現実は運転時間12時間フルに使っても20回～30回いくかどうかだろ。
昨日の21時過ぎにファミレスが鳴って受けたら、自宅とは反対方向の5.7キロ先の店で、とりあえずバイク走らせて向かったが、行く途中で我に返って受けキャンした
こんな遠くからバイク呼ぶならどうせロングだろうから
こんなロングこなしても600円代の報酬だから割に合わないし
>>637
一発簡単だから試験場行ってきなよ
取得時講習に2か月待たされたけど安上りｗ >>640
それな時給６００円の世界だ車両持ち込みで稼げるわけないからなｗ Yahoo!のナビついてる、左側にしか曲がれない日があることを教える昨日を、グーグルナビにもつけて欲しい
>>644
昨日だけど都内西側13時間稼働で29件の1万6千ちょい
30行けば通常跨ぎ一段目の+7500がついた感じ
配車バランスがマゾすぎた なんかGoogleナビ狂いまくってない？東京
さっきの地震のせいなのか、自分が常に北側を数100m走行しているカンジ
再起動してみっか
>>642
運動神経あんまり良くないおっさんですがいけますかね？
50cc運転歴はそこそこ長いですが ロングピックは3キロ以上はキャンセルだな。うけても遅延案件多いしいいことない
カブって全然壊れねーな。
10年でタイヤは3回交換したけど、それ以外ほぼ手付かず。
ＦＩ式って燃費も良いけどエンジン寿命も長いのか。
5～8年で壊れて買い換える予定だったけど、全然調子良い。
勝負師って人は土日1日で3.5万稼いでるけど基本マックを受けるように拒否りまくってると思うわ。
じゃないと15時間稼働で58回とか回数稼げないよ。
ロング主体なら1時間3軒が普通
カブが壊れにくいのはチェーン・スプロケ式なのと速度が出ないこと
それにしても10000km近く乗ってるのにチェーンほとんど伸びてないな.....
>>652
私は鮫洲で取ったんですが土曜日にコース開放(当時2,200円）に行って
試験コースを練習したので楽に取れました
ついでに、限定解除も受かりました＠40代おっさんです チェーン・スプロケは掃除と注油をこまめにやるかどうかで寿命が激変するからな。
フルカバーは強いわ。
>>659
ありがとうございます
とりあえずやってみようかな
試験一回5000円しないくらいで教習所通うと4万円くらいだからおそらく8回くらいまでで受かればいいと思えば楽なもんですよね 最近よく耳にする裏キャンって何?
料理受け取った事にして配達開始、ドロップ距離が長ければキャンセルするというインチキ手口らしいが。
どんな操作で?詳しい人いる?
歩者分離式の信号で無視してしまった
疲れてるのかな
最近、よく汁漏れするわ..なぜなのか。いつもと変わらないつもりなのに３日連続で汁漏れ。
>>657
常にフルスロットル、歩道を手押しで走ったりしてまでツイッターで売り上げ自慢したい奴は
ミトゥール、アドレス、はちななはちみたいにそのプレッシャーに耐えきれなくなって消えるのはウーバー界では季節の風物詩だからほっとけ >>663
疲れてくると集中力切れて信号無視しがちになるね
休んだほうがいいよ カブ壊れにくいって言うけど自動テンションの為冬になるたびにめっちゃカチャカチャ鬱陶しいけどねww
押して歩くにはエンブレかかるスクーターよりカブがすごい楽、ニュートラルくらいだなしかしギア変えるのが結構メンドクサイ、後シートがクッソすぎてけつが痛すぎるスクーターの時は何ともなかったんだけどなぁｗ
>>700
金玉袋をつかんでグッとひねって金玉の表裏を逆にする 新宿でブースト1.4なのに、中野だと1.1だったりするな。
落差すごいな(・∀・）拒否連打しちゃいそうだ♪
普通免許しかないから原付でウーバしてるんだけど乗ってる原付がもうあちこちボロボロでそろそろ替え時でこのタイミングで小型免許の教習代と中古の125スクーター買うか、もしくは新車の原付買うか迷ってる。どっちがオススメ？中古の原付って手もあるから三択で迷ってる
軽バンが良いと思うよ、乗り出し30万で他の仕事にも使えるし夏冬が快適
小型取っとけ
二段階&30撤廃は大きいぞ
予算厳しいなら輸入車の新車も検討してみたら？
ヘタな中古捕まるよりいい場合も
インドホンダ クリック110 本体12万
中国ヤマハ i8 115 本体11万
i8いいな、この値段なら乗り捨てな感じかリッター40キロらしいけどあんまり燃費よく無いんだな。
でも整備パーツ手に入れるの大変なんじゃないの?整備費でかなり掛かるんじゃ厳しくなるか。
パーツ類が安く手に入るなら意外と悪くないかもしれないな
まだ6000キロだけど、ベルトとかブレーキ周りの点検てバイク屋でやってくれるの？
>>671
Uberを長期or専業やるつもりないなら中古の原付。修理費高そうな壊れ方したら捨てる。自分ならそうするかな。ただ中古車の選び方は難しいし運もある。４万ぐらいの買うかな。 ウーバーやる上で稼働中にいきなりバイクが動かなくなるのがかなり痛いよな。
想定してたクエストクリアできなくなってタイミングによっては2万ぐらい稼ぎが減るようなもんだからね。それ考えると新車のバイクが1番安全だし中古はいきなり止まる確率高いし修理費も結構するからなー
125って原付に比べて耐久性も高いの？
排気量大きいだけで壊れる頻度は原付と同じ？
あと修理費なんかは原付より高い？
一般的にエンジンの寿命は回転数で決まる。
小型エンジンをぶん回せば短いし、大型エンジンを低回転で走れば長寿命。
消耗品は大型ほど高い傾向。
でもまあ125買えるならそっちのがいいよ。
今日もブースト1.1かよ 1.1で大事なバイク使ってやるかよふざけんな
>>679
言えばやってくれるよ
特に冬はバイク屋は暇なんで
喜んでやってくれるとおもう。 11~14時 ブースト
渋谷・港区・中央：1.4
新宿・豊島・文京：1.1
墨田・江東：1.3
ブーストはノリで付けてんの？って思うんだけどｗ
なんで墨田が1.3で新宿が1.1なんだよｗ
>>687
墨田区も江東区もオフィス、定住人口も多いから >>658
チェーンカバーの威力だよね。
安いノンシールチェーンで良いし チェーンがスラッジまみれにならないのはいいな（当該車両を所有していないので想像）
バーガーキング来たけど2件とも6キロ超え
もちろん裏キャン
警告来て1日5回までって決めてるから残り3回
ブースト1.3なら行ったけどなぁ
>683
製品のコンセプトが違う。
原付は安く軽く小さく製品を作り上げねばならなく、走行寿命は必然的に短い。
対極に位置するのが業務用110cc車輌。
定価30万円弱、加速性能を犠牲に重量100kgオーバー、必然的に各パーツは大きく丈夫で長持ち。
走行寿命は10年数万kmいける。
修理代は50ｃｃでも125ｃｃでも概ね一緒。
ソースは二輪館の工賃表。
50ccスクーターにはUberは荷が重い。
並みの中古では1年でどこかしら壊れる。ソースは複数のUberYoutuber。
ワイからは5年落ちのカブ110をおすすめする。
バイクは15分ピック→20分ドロップがもはや当たり前の世界
それでいて 6km走っても 700円くらいしかもらえない（ブーストありで）
やるだけ虚しくなる…
ハンバーガ屋は待たせるとこ多いなー
>>695
中心部は全然そんなことないよ最近。今日は駄目だけどね。 今目の前で2ストロークの配達員のバイクが白煙を上げて止まった。ボロボロだからもうだめそうだったな笑 東北沢。
神戸組だけど、エリアが狭いせいかロング少ないよ。
通算300d、平均2km台で昨日はじめて6km来たわ。
>>699
勾配めっちゃきついｗ
寿命が近い2stボロバイクで登坂中にエンジン止まったことある。
上り坂の途中から階段になってたりとか。
自転車組は大変だろうな。 原付きとかメーター1万kmまでしかないだろ
つまりそういうことなんだよ
白バイにも狙われて違反取られるし
3日間やって20件配達したけど現金の客1人もいない、バイクの客は現金少ないのか？
>>703
現金ならなくなったよな
皆んな現金やり出したのかな 原付のストロングポイントって軽いから横断歩道とか押して歩くのに最適だけど125バイクでも原付並みに軽いバイクとなある？
そういうのあればマジで小型免許取ろうかな
もっと軽い競技車両の公道走行可モデルもあるけど(80-90kg)メンテ費用がくっそ高いのでウバには全く向かない
>>705 125スクーターなんて慣れれば原付とほとんど扱い変わらないし横断歩道も余裕 押して歩くのって2ダボまでは余裕じゃろ
それ以上に原付は速度と右折ウィークポイント過ぎる
やっぱカブが一番良いかな
足ガチャガチャは慣れだよな
メンテ楽
燃費いい(実燃費55km/L)
軽い(99kg)
カブ乗りとは永久にわかりあえそうにないわ笑笑 ギアチェンなんかめんどくさくてやってらんね＾＾
それほど押し歩きするわけじゃないし車体の振動少なくてキーレスのやつから選んだ方が楽できる
バイパスとか通れないのがストレス溜まりそう。2段階右折もんね。ただUVERのために2種の免許をわざわざ取得する必要があるのかは微妙なとこだ。自分は2種持ってるけどね。
遅いのにやたら前に出たがるヒカリマンみたいな原付は嫌いだわw
祝日月曜ピークタイム1.6登場
旧基準でいくつ相当だ？
カブでやってるけど慣れたらシフトチェンジなんて
無意識でやるようになるから面倒とは感じなくなるぞ
スクーターやMTも乗るからどれ乗っても左手と左足が動いちゃうことあるわ
>>716
5kmドロップで旧料金の1.2相当だな。手元にある拾った新旧料金表によると。しょっぼいなｗ 一方的に60%も減らした事は忘れない
バイトで時給1000円だったのを明日から400円ねって頭おかしいよ
なんかコロナが完全に次の段階に入った感あるなー。UberEatsの業務停止も現実味を帯びてきた気がする。引きこもるにも先立つ物は金ですわなぁ。
カブさタイヤがチューブ入りってのが気になるわ。
パンクこわいよなぁ。
>>722
それよく指摘されるね
一応最低限の工具と携帯用の空気入れと替えのチューブは携帯してる
うちのカブは3万キロくらいだけど8000～9000km程度でタイヤ交換のついでに
チューブとリムバンドも交換してるし空気圧も2週間に一度くらいの頻度で
調整してるおかげか、まだカブのパンクは経験してないな
変なもん踏んだら問答無用でパンクするんだろうけど
よそ見してなければそんなこともまずないしな >>723
現場で対応できる技術と修理用具持ち歩いてるならあんしんだね。
おれは技術ないしやっは無理だなぁ。 ゴーストレストラン開業の専門メディアまであった。
https://4jigen.space
今日、配達で行ったゴーストは、アパートの１階で、道路に面したベランダから荷物を受け渡すというレベルだった。普通のアパートでも保健所の許可は降りるのかな。 >>725
飲食店の許可申請って、厨房に手洗い場あるとか程度だから何処でも降りるんじゃない？
自宅カフェとかあるもんね。 >>726
もう昔のことで忘れたが自分のアパートじゃ無理だったんだよね。キッチンが他の部屋とセパレートしてなきゃいけなかった記憶が薄っすらと。当時、オフィス街とかで弁当作って売ろうと思って調べたのよ。 GN125で配達している人いないかな？
あれ耐久度結構良さげだから楽だと思うんだよな
>>729
見たことあるよ。配達しやすいとは思えないけどね。 >>730
元値やすいし燃費良さそうだしケツに優しそうだから乗ってる人いたらどんな感じか聞いてみたいわ CBX125カスタムでなら3日間くらいだけ車両変更してやったことある
バイク乗車時の腰痛が酷くなってきたからアマゾンでゲルクッション買った
明日から試してみる
腰痛が治まってくれるといいが
サポーターはそのうち外せなくなる
プランクで鍛えろ
セローファイナルエディションもう状態の良い中古が出回ってんのな
54万
40万台まで下がったら、買いだな
セローで林道でも行くんか。一人で崖から転がり落ちるなよｗ
ブロックタイヤのままでウバはやりたくないね
素直にモタード買うのを勧める
林道処女おじさんがブロック履いたまま街乗りマシンにしてたりするしなんとも言えない
現金が少なくなったのか
コロナウイルスを気にしている人が多いんだな
バイクってエンジンの微細振動とシートの硬さで腰がやられるのよね
フォークリフトもそう
座席がふかふかでエンジンも離れてる車とはわけが違う
やっぱりPCXなんだよな
普段から振動少ないし信号待ちなんかアイドリングストップで無振動
ウバやるなら何だかんだ普通のスクータータイプがやりやすいような気がする。アドレス、シグナス、リード等々。
>>746
28PCXでやってるけど個人的にはシグナスのほうがやりやすい気がする
それに28のアイドリングストップはバッテリー上がりの原因になるから切ってるわｗ アイドリングストップは環境に優しい以外にメリットはないwww
具体的な店名とか出さない方が良いよ。Googleの口コミに書き込まれたりするから。
>>753
ワイ痔主じゃないｗ
と言うより痔瘻だけは薬で抑えられないだろう・・・ 本スレもレベル低いのが居ついて見るに耐えなくなってきたなぁ。
腰痛に最近よくCMやってる青いハニカム構造の卵が割れないクッションとかどうなんだろう
ビニールのオーバーパンツ履いてるとスクーターの座席の傾斜で滑るから腰によくないのかな？
クッションで滑りが抑えられるだけでもマシになりそうな気もするよな
小型AT、鮫洲一発で取ったけどコース開放3回行ってとにかくコース頭に叩き込んだ。
一緒に受けた人は4回目って言ってたけど自分は一回で取れた。ただ時間がかかるから
早く取りたい人は教習所行った方がいい。
>>756
東京は新規のお客さんが今のっとてるからな
少しの我慢 バイク民の皆様、鳴ってますか？
チャリは無事死亡です
昨日さ、アルゴリズム変えたのかな？
ピック21分とか23分とか35分とかガンガン来たんだけど
オレもピック35分までは見たことある。
蹴ったがw
銀座のホコ天やってる場所にあるビルからしきりに呼ばれるんだが、ゼッタイ行かんわ
永遠とバイクを押し歩くことになる
1回受けキャンしてみたいな
どこに飛ばされるんだろう
最近ウインカーよりブレーキ押すのが早いやつ多いなあ
>>722
スーパーカだとそのままアクスルナット外してボルト抜く、ブレーキロットとトルクリンク外すだけでタイヤ外せるけど
リトルヵだとマフラーも外さないといけんからめんどいんよ >>770
1円にもならないピックで20分超えたら流石に割が合わなくなるな
18分でもためらうのに 10分前後で知ってる場所しかピックしないわ
割に合わない
目白ケンタ付近にいたときに鳴った四谷ケンタが表示20分だった
>>758
それなら滑り止めついたシートカバーにでも交換したほうが良いと思う 強風だな
ツーリングセローファイナルエディションの出番か
絶対雨に濡れたくないおじさん『絶対雨に濡れたくない』
今日も渋滞凄いんだ
昨日は渋滞タワマン地獄で稼ぎ悪くてイライラしたわ
今日もやろうと思ったけど競馬で稼いだから部屋の掃除するわ
ブースト1.5でもロングは全然割に合わないよな
ブースト1.5でマック配ってるとチート感あって気持ちいい
ぶっちゃけブースト1.5倍でやっと旧料金のノンブー状態になるだけ。
本来1.5倍が全域でずっと着いていないといけないのに1.5倍でロングやってもなんも旨味ないのが現状、ショートやって次に供えた方がまだマシだわな、長距離走れば走るだけバイクが傷んでいく上に直にガソリン代も掛かるロングは割に合わない
いやー運営はロングはそのままでショートの単価を下げるべきだったな ショートが下がったところでチャリ配達員はゴキブリ並にいるんだから足りなくなる事は絶対無いのに
ほい
ねえ、キャノピー乗りいるかな？
今日とか無理だよね？
橋超え恐ろしすぎてヤフー天気で風速4mで休んでるんだけどやれる人いるのかな？
出前館とかピザ屋休めないんだろうなぁ
>>794
だよね命優先だよね。
ほんと出前館とかやつら大丈夫なのかね？ ロンピでマックとか引いたらその可能性高いよね
近くにチャリがいないのか、配車AIの嫌がらせなのか
今日は夜ピークで雨降ってくれたから距離制限かかって12クリア余裕だったわ。
渋谷ケンタシミ付きでダブルで鳴って２つとも600mぐらいの配達でその後またケンタダブル数珠るというラッキーで21時前に12クリア終わって帰ってきた
ツーリングセローファイナルエディション買いたいのでクソチャリ地蔵一掃してください
今日みたいな風だとトリシティ、MP3、ナイケンみたいなフロント２輪じゃないと危ないです
ロンピでもマックだと少々悩む
どんだけショートに飢えてんのかと
雨プラス強風で1キロ未満や前後の配達ばかりだった
シミは250円から400円はついてたしうまし
TJDメンバー
@MeyhemMania
へー、ubereats配達員は緑ナンバー必須なんだ。
何度か四輪車と原付バイクがいたけど普通ナンバーだったな。
もう注文したくもないけど、もし遭遇したら通報案件なわけね。チャリンカス含めあいつらマジ糞すぎるから社会的制裁をきちんと受けてほしい。
会社ごと罰せられて潰れれば一番いいけど。
身の程知らないというか履き違えた正義を振りかざして通報とかこんな奴多いんだろうな
無知ってやっぱり罪だわ
>>806
125cc以下の原付は、白ナンバーで、法律上、問題ないって誰か突っ込んで下さい
間違った正義を振りかざさないで下さいって突っ込んで下さい 偽計業務妨害だろ
警察と配達員に対する
調べればすぐ出てくるような事で通報されたらたまったもんじゃないわ
>>806
こういう勘違い馬鹿が警察に通報したりサポートに通報するからサポートが機能しなくなるんだよな
だから最近Uber配達員ってだけで検問してくる警察官が多い >>814
世田谷の未解決事件の近所とか目黒の詐欺事件の近くとか それ犯人の推定年齢に該当しててキョロキョロ配達先を探してる不審人物だからではw
来週ブーストなし
ある人いるのかな
ブーストつける基準あるのかな
鳴らない状況下で15分ピックとかきたけど、さすがに拒否
よっしそろそろブースト1.5だ
マック大回転がんばるぞ！
しかし白バイ多いな
いつも以上に周りをキチンと確認せな
>>747
仕事帰りにやるならリード最強だぞ。
メットインが広いから、カバンぶっこんでも余裕。
荷台を付けてその上にウバッグ固定で、仕事帰りにウバれる。 >>826
ウバックの固定って商品に衝撃モロにいかない？ >>827
俺は旧バッグだから、大バッグを天葢後ろ向き固定で小バッグ横入れだよ。
商品が暴れないようにきちんと袋で縛って、サバイバルシートで小バッグの隙間を埋めれば問題ない。
現行ウバッグでも、サイズの合う小バッグを自前で買えば出来るんじゃね？ 高ブーストだから配達員が多くて鳴らないのか
中日で注文少なくて鳴らないのか
わからないな
バイクだと今は横浜が1番稼げるよ。
先週の俺の売上だけど横浜はピークタイムシミが400円とか超えるからね。
副業組で土日フル稼働平日の空いた時間だけでこれぐらい稼げる。
これで欲しかった50万の一眼レフのカメラ買えそうだわ
>>831
横浜バイクは足りないようでツイッターでステマ部隊が増殖しとるな
でも売上は全部ウソなんで気をつけてな >>810
一般的に原付って言えば50ccの白ナンバーでピンクと黄色は小型二輪 >>832
運営ステマとか連呼してる糖質気持ち悪いな
こんな妄想癖のある奴が配達に来るのがウーバーイーツの実態 バイクにしてから遠いところや、しんどい坂道のエリアばっかりだった
自転車に乗り換えてから近いところばっかりで坂道もそんなに無かったし
収入もかなり伸びた
免許代、車両代、消耗品の維持費、保険代、等々を考慮すると
チャリの時の方が利益が大きい気がするな
チャリと違ってロングがほとんどだから消耗も激しいし
回数インセもチャリと違ってショートが少ないからクリアできない
精神的には削られるが体力的には楽なのと、
鳴りが悪い日でも少なくともチャリよりは鳴りやすいくらいしかメリットが無い気がする
運営らしき奴らがステマしてるようだけど、
こんな割に合わん状態でステマったってバイクが増えるはずがなかろう
消耗度合いを知ったらすぐに気づくよ
せめてバイクの回数インセは無意味だから距離制に変えろ
チャリのほうが稼げるとか言うけどじゃあチャリでやれよって
俺はやらないよ
だって坂とか無理だもん
>>828
バッグの中で動かないようにしても
車体の揺れがそのまんまバッグの揺れになるから凸凹が怖い >>840
チャリのデメリットはそこだよな
坂道が少ないエリアで稼働するか、電チャリで軽減するかだな
とりあえず前に使ってたクロスバイクがあるから来週サポセン行ってチャリに戻すわ
バイク組の健闘を祈る 原付配達員に朗報
昨日、お店の入口あたりの公衆電話から
『ウーバーイーツのカバンを原付に乗っけているのは車載オーバーだから摘発しろ！』
と言ってる人がいて本部のほうにも連絡するから電話番号聞いてる人いてた。
今後はバシバシ取り締まりされると予想
車載オーバーで社会問題になると
次は
車載の適正サイズでボックスを設置するもののウバックを持たない人が続出すると
予想
原付の積載量って重さ30㎏以内で
備え付けのキャリアの幅＋前後左右に30㎝ずつの幅までだから
ウバッグなら問題ないと思われる
その通報聞いてから調べたけど
50ccからと49ccまでは車載サイズが違う
ああ、左右は15㎝の幅ずつだったか？
まあウバッグなんて横45㎝くらいしかないからまず問題にならないな
アウトならとっくに停車させられてしょっぴかれてるだろう
今までに何台のパトカーや白バイとすれ違ったと思ってるんだ
>>848
警察も把握していない点があるから本部に通達して全国に配慮させるため本部やらに聞いていたんじゃね？ >>843
キチガイワロス
学校や職場で自殺モンのいじめに遭って、そのいじめてたヤツがのうのうと女作って結婚して子供まで育ててんのが許せないからとりあえず目についた配達員をターゲットにしている
と、そんなところか アウトとも思えんしクレーマー扱いされて終わってる気がする
とりあえずアレだ
配達員よりもマスゴミや政治叩く練習でもしといた方がのちのち年収も右肩上がりだよ、と、キチさんにそうお伝え下さい
バイクの人は大変だなw
どんどん逮捕しろ、距離料金を上げろ
道路交通法での「許容幅」は積載装置（荷台）の幅から左右それぞれプラス0.15ｍ（15cm）。「許容長」は積載装置（荷台）の幅プラス0.3ｍ（30cm）。
幅については、左右の合計30cmはみ出していいことになっているがあくまでも片側15cm。片側に30ｃｍはみ出すと違反になるって本で書いてあるけど、今も同じ？
だとすると、、、
俺にはまず関係ないが、
道交法違反に仕立て上げて嘘情報を拡散させられても困る奴もいるだろ
むしろ公衆電話から電話してたのって君じゃないのか？
>>861
逆にどの辺りが嘘になんだ？
仮にそんな状態でバック落として周りに被害与えるのも危険と思えるが？
最近よく見かける白い網でカゴを自作してる人見かけるけど、完全に安全運転義務違反と思われるが？ 積載装置は大きなものを取り付けるとかなり大型の荷物も積める
積載装置から左右15cmまで
後ろは積載装置の30mまではハミ出せる
いや、通報してる人の話しばらく聞いていたけど危ない目に遭って、いきなり飛び出してきて窓越しから逆ギレされたらしいよ。
むろん自分もよく見かけてたけど？
宮本さんの大嫌いなバイク配達員のスレはここですか？
積載が違反かどうかの話じゃん
危ないかどうかは運転者の問題で関係ないだろ
心配しなくても自転車組はバイクに対する思いはあるだろう
心配しなくてもバイク組は自転車に対する思いはあるだろう
まあバイクも今は高ブーストで良いだろうけど春本番になれば冬眠してたバイク勢も全員揃って1時間2件ぐらいしかならないぞ。
そしたら必然的にノーブーストになりクソ単価のロンドロで時給は1200程度に落ち着く。
ノーブーストだと自転車より悲惨
8z必死すぎワロタ
自分の積載がオーバーしてるから猛反論してやんの
オーバーしてる奴は実際違反だからどんどん取り締まってほしいな
俺にはチョンピーが有る！
didiも5月には東京来るし
まぁ、積載だけで捕まる事は無いだろうが
スピード違反や信号無視等、他ので捕まった時にまとめて点数加点されるだろうね
まとまって赤切符になると裁判して罰金20万になるからな
８zが違反していることはわかったから
Da:ma:re
バイクは自転車より稼げない
良いところは体力的にあまり疲れなくて、バイクに乗るのが楽しいぐらい
違法合法ともにお前らの自論はいいから、なんかわかりやすく解説してるページでも貼ってくれよ...
12月からスマホながら運転厳罰化で騒いでたけど取締りなんて見たこと無いぞ
あれはタイミングが悪かったけど実際は車のながら運転の事故が多いからなんだよな
バイク乗ってると運転席がよく見えるからわかるがスマホいじってるのほんと多い
didi早く開始してくれ。どこの会社でもいい。
ギグワークを一社だけの独占状態にしておくとウーバーはやりたい放題。イカサマだらけ。損するのはいつも俺達。
嫌ならやらなくていいんだぞ。というクソ企業方針は世の中を確実に悪くする。
8zのIDが基地外発狂しだして…
き、きっと赤面になりながら配達してんだろな…
8zのIDみたいな基地外が配達していると思うとヤベーな
飲酒運転は違反ではないと言ってるようなもん
基地外で短期間で辞めてまともに会社勤めしたことないんだろう
ウバック荷台に付けて配達していいか
警察署で聞いたら問題ないってさ
荷台に付けるの違法にしようとしてるのが約１名いるようだが
荷台に親でも○されたのかよ？
法をねじまげたいなら韓国へでも行けよキチガイ過ぎる
積載オーバーかどうかは気になるからはよわかりやすい参考サイトをだな...貼らないなら黙っとけって感じ
今日は稼げない
ウーバーのステマに騙されるな！
頑張れば頑張るだけ時給は下がるぞ
上がるのはステマだけ
現金払いにしてからウーバーイーツから受け取った金額より少し多めに請求されて、ピクチャーとってサポートセンターに問い合わせしてもたらい回しされる
また、プロモーションで獲得した金額がなぜかその半分されて振り込み…サポートに問い合わせても、たらい回し
これマスコミに報告したほうがいい？
>>894
チャリ？
バイクやっぱだめだわ。
遠いピック店に遠い山手届け先のループ
バイクは罠？
最近気づいてきたんだが。 >>898
それ、俺もされて1年同じ返答や質問してきて、めんどくさくなって中小企業庁に全部投げてる >>900
え、サポートセンターいわく自分だけが、そういった問い合わせ初めてですって言われた
もしかして、サポートセンターの中でも口封じにされてる闇の引き落としがあるのかな？
クエストで獲得した金額なかったり、半分にされたりしてて、ストレス溜まってたけど今日で踏ん切りできたわ。
現金払いは理不尽に超過請求されるからストレス溜まってつまみ食いする人いるんか、なるほど 明日くわえタバコしながら自転車乗って向かお
どうでもええわ
>>898
俺なんか渋谷のど真ん中で
シミってる時に稼働してもシミ料金が付かないんだぞｗｗ
一度、シミ付いてるヤツだけ受けて、後はキャンセルしたことがあって
それ以来、シミが付かなくなったｗ あと、よく確認しないと配達したのに1件減らされてたりするｗ >>899
最近、15分以上のピックばかりだろ
自転車の方がいいかもな >>833
免許区分は小型二輪だけどナンバーの区分は原付二種だな ゲルクッション使ってみたけど、これはいいね
腰当たりが無重量な感じで浮いてて、腰への負担がかなり減った
これで腰痛から解放される
アマゾンで3500円したけど元は取れる
身内の引越しに2日要した頑張って稼ごう。金が無いぞ＾＾
>>900
いま警察署にいる
無駄にお金請求されてるから詐欺届け出すわ
売り上げページとクレカの明細提示してるけど警察も詐欺だと納得してくれてる やっぱり心配してたことが的中したわ
客からお釣り渡したのに受け取ってないとか言われて後から請求されるんではないかと心の憶測で思ってたけど、まさに二週間目でおきたのかな
>>894
これ現金払いの差額支払ったあと訳分からん額になる時のスクショだろ 配達員がコロナになって客に感染させまくったら訴訟問題とかになるのだろうか。現金もトラブルの種だから自分はオフですわ。
お待たせしました
こちらご注文の閻魔大王セット（コロナ・インフルの２種盛り）です
またのご利用お待ちしております
>>909
同一人物だけど、サポートセンターに幾度の問い合わせで照らし合わせてやっと謎が解けた。
現金払いにしてからアプリの明細がわかりずらくなって、プロモーションが半減されていたりして謎だったけど解決できそう。
これはスケジュール表にきちんと一日の受け取った金額と売り上げから差し引いた金額と残った金額をクレカにいくら引き落としたか記入しないと訳がわからなくなる サポートセンターの適当な回答で解決できずサポートセンターに連絡中に警察に相談しているといえば真剣にサポートセンターも調べてくれた
けど、もう現金払いは二度とやらない
1.6とシミにつられたら、一発で池袋から浮間舟渡行き(´Д｀)
>>919
誰のせいとか関係なく「案件発生者は排除の原則」がUberの鉄則。気の毒だがしばらく干されるよ。
干されてもやむなしって金額でなければサポートとは一切関わらないのが正解。豆な。 >>921
あの辺は昔は僻地感がすごくて行くと精神的ダメージまである笑 送料無料クーポンのおかげでいつにも増してアホみたいなロングしかこねーから辞めた
>>922
金額がどうみても少しだけ超過請求されていたから、それに関してはサポートセンターの人もお詫びしてたからこちらは間違っていなかった。 今まで１回も現金払いを扱ったことがなく、
これからもやるつもりは一切ないワイ大勝利ということか（ﾄﾞﾔｯ
そもそもこんな胡散臭い会社で現金やるのは危険
収入額が明確になってるクレカだけやってその日決済で終わらせるべき
>>926
ガイキチさんﾟзﾟ)ﾉ ﾁｨｰｯｽ
なんでUber叩いてるのにステマなんだよw
>>927
誰が悪いとか関係ない。店都合でも客クレーム入れば釈明するまで垢停止。もらい事故も垢停止。案件発生すればアウトなのがUberルール。サポート窓口は権限ゼロのガス抜きだよ。
>>930
まったくその通り。
4000回以上配達してるが現金ナシで支障ナシ。一回でもクレカ登録したヤツは負けwww 今日は、新宿の都会で頑張るぞと新宿～スタートしたが②時間で足立区の外れに居る
ファッキン!!
足立区メインだけど新宿まで飛ばされたこと一度もないや。
配車バッチリキマッタんだね。
俺は新宿スタートしたけどピークタイムに巣鴨の方に飛ばされて巣鴨ケンタ受けたらブースト1.6エリアじゃないんだな。
ブーストの境界線見ると巣鴨駅より文京区側は北区とかと同じブーストでマックの方は新宿池袋と同じブーストでクソややこしいわ
コロナ対策でマスクしてるけど目つき悪いからおんにゃの子に怖がられてバッド評価ついたぜ
コロナウイルスやばくね？
中国では7万6千人が感染て…
これは類にないほど深刻な問題すぎる
いつ消滅するのかもわからないしオリンピック開催より何とか食い止めてもらいたい
>>935
いつもより声をハキハキして
オジキペコペコすればBADはつかないぞ 明日からヒロシマで登録するからおまいらよろしくな！っっ！
アドレス兄貴ってよんでくれ
リトルカブの女配達員横浜にいた
けっこう可愛かった！
たまに見かけたときの女バイク配達員なんて、おなべみたいな雰囲気の男みたいなのしかいなかったからびっくり
もしかしたらユーチューバーの企画かなんかか
ふんわりした雰囲気であれかわいすぎ
バイクでシミエリアに来てはみたけど、繁華街ど真ん中からのコールばっかり
とてもその中に突っ込んではいけないわ
シミはバイクとは無縁じゃの
信号無視の親子の自転車が怖かった。イレギュラーな自転車の動きを念頭に置いておかないと事故るな。
バイクで長距離走ってるとコロになる確率高いのかな
なんか席がとまらん
ワイの口の臭さでマスクしてるから鼻水がまぢで止まらん
コロナ現象にそういや鼻水。。
調理30分待ちで萎えた
持ち帰り客にはどんどん渡しやがって
シミうまうま
口が臭いのはみんな一緒だから気にすんな
佐々木希だってアンジャッシュ渡部と結婚してから少し臭うようになってきてるかもしれないのだから
バイクブースト1.6もあって今日は過去最速で２万円行った
口臭いのって客にバレてんの？
いつもタバコ吸ってから配達してるから匂ってんかな？
ランチタイムは1.6ブーストとシミを狙って池袋中心で行ったら北区連発。ディナーは新宿エリアを攻めようと思ったら馬場～水道橋～蔵前～豊洲で詰み
今日は確かに1.6に良い感じにハマれば時給3000超えは可能だろうなー。ワイは太田、江東にハマって話にならんかった。
^_^
>>953
あれれ？
数字のまえの羊マークと数字の高低バランス崩れすぎじゃね...？ 足立区メインの私は1.6に憧れて行ったけど
ロングや地雷店ばっかり、マックゼロで時給2kいつもと変わらんかったわ
往復考えれば地元でやった方がいいという結論になったわ
今日遅延あった？なさそうな感じだったし1.6以上はないよな…
池袋、新宿なんかはオンライン即鳴りの案件多めで、20分くらいの遅滞案件ばかり。ブーストどうなるかな?
なんだコラかよ笑
きょうのワイ
>>961
おれも足立区メインだけど、そんな悪くないよね。
言う程ってか変な客当たったことないよ。
都心部のが地方出身者多くて変なやつ多い気がする。 地方出身だけど無理してでも山手線の内側に住みたいような人は時々いる
都内でもコロナ出てき始めてるし、もう自分達も感染する可能性は大いに出てきたな。
>>965
足立区と草加市だけど、いろいろ苦労することは少ないよね。
廃棄はまったく出ないし、なりそうになることも非常に少ない。
ただ、Googleマップの糞さはよく分かる。草加市手代なんか住居表示が正しく反映されてないから、配達不能になるよ。 >>963
東京パネェなおい
クレカでそれ？
田舎は12時間でやっと13ぐらい
しかも5km×2の案件ばっかり
東京いこっかな >>969
今日は配車は悪かったがブーストが特別良かったからね。いつもはこんな行かない。
バイク不足らしいし今後ブーストはどうなるのかは不明。でも距離料金改正前は時給二千円は常にいってた気がする。 今日からバイクからチャリにかえた大阪勢ですが、長居ことバイクやってたんですが、チャリやとバイクの1.5以上ですよ。いつもお巡りさんと緑虫気にせんでもいいし。 バイクはチャリの尻拭きはいつまでたっても一緒ですよ！
駐禁なんか取られるか？
交番の前に停めても何も言われんぞ
売上インセ抜き初の２万越え疲れた 東京遠征３日連続１２時間稼働 疲れた
でも明日で最後 水曜からしょぼいんで 地元に帰ります。
足立は馴染まないと走り辛い
葛飾はピック先が分散しすぎ
で鳴りは悪い
葛飾生まれ育ち
現30年江戸川区民
>>979
配達場所変える時ってサポートに連絡するんだっけ？ >>969
ｼﾅﾅｲか殺さないかの自信があるならおいでー >>979
現代でそんな出稼ぎの仕方があるんだな
ある意味、運営が宣伝してたような「新しい働き方」だわｗ 30回三千のインセすら簡単にクリアさせまいと全力で真逆糞ロングばかりとかマジでサイコパス
コロナ対策の為にしばらく電車は控えるかなぁ。面倒だがバイクで移動すれば事足りるわなぁ。自分がコロナになるのは良いが、身内に感染させる可能性があるだけにコロナにはなれんわ。
一方、中国では飲食業やカラオケ店の閉店が相次いでいるそうだ
日本もその時が来るのか？
武漢の様子とクルーズ船の対応を見たらちょっと無駄にウロウロする気になれない
ウーバーエリアが危険エリアだし、飲食店は危険ポイントだし配達先で「ケホケホ、いやーちょっと風邪ひいちゃって。こういうときのウーバーさんはほんと助かります」とか言われたらたまらん
ぶっちゃけ旧正月からの早戻り組が既に入国してるから手遅れだゾ
昨日の高ブーストと比べると物足りなく感じちゃうな笑
数珠鳴り3回拒否ったら「オフラインにしますか？」とか出ずに強制オフラインになるバグ直して。
配達完了したらロンピしか鳴らなくなるから配達完了前に近くの店鳴らしておきたいんだよね
ようつべで武漢市の現状見てしまった
これ日本でも同じ事なると思ったらゾッとする
>>992
手動で新規リクエストを停止した状態とは違うの？
同じなら今後の予定から削除すればいいけど。 一説ではコウモリなどを食べるとコロナウイルスに感染する恐れがあると書かれていたけど、中国の食生活は違法化にすべき
ねずみの赤ちゃんやゴキブリなど平然と食べるからな
バイク鳴りまくりだな 全然人足りて無い
多分、運営もバイク配達員集めるのそのうち諦めてブースト無くなるだろうね
>>994
武漢で検索してタイトルは、突然倒れる人が各地で急増だったかな ウーバーがバイクの報酬引き下げ
↓
チョンピー立ち上げ
↓
チョンピー新規募集停止
↓
ウーバーがバイクのブースト引き上げ
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