本田技研S660開発者「スポーツカーを買わない理由探しよりも、勇気を持って一歩前に出てスポーツカーを持つ暮らしを楽しみましょうよ」 [無断転載禁止]©2ch.net [875259835]YouTube動画>1本 ->画像>25枚

S660の開発者、本田技術研究所 四輪R＆Dセンター 椋本 陵さんのインタビュー。

F：やはり軽さということですか。

椋：軽さもそうなんですが、やはり回しきれる楽しさだと思います。アクセルをベタ踏みできる楽しさ。
　あれが125ccのエンジンだったら、恐ろしくてとても踏み切れるものじゃありません。
何百回やっても、絶対にテストドライバーが勝つに決まっている。女の子だけじゃない、
普通の運転スキルの人では絶対に無理です。
つまり誰もが楽しめるクルマではなくなってしまう。
だから開発時の内部的なキーワードとして「街中を走るゴーカート」というのも有りましたね。

F：街中のゴーカート。なるほど。これは良い言葉です。

椋：僕は毎日通勤でS660に乗っているのですが、毎日楽しいですもの。全然飽きませんもの。
もちろんここでもっとガーっと行ってくれれば、というシーンもたまには有りますが、それよりも街中でも
バーっと回してもまだ60キロとか、その感覚の方が面白いですよね。
S2000で同じことをやったら、これはちょっと問題です。

F：確かに。免許が何枚有っても足りない（笑）。第一危険です。

椋：スポーツカーって、買わない理由はナンボでも探せるんですよ。値段が高い、荷物が積めない、2人しか乗れない
使い勝手が悪くて実用性に乏しい……もう探せば買わない理由なんて無限に見つけ出せます。
どこかで勇気を持って一歩踏み込めば、これはもう絶対に毎日が楽しくなるんですよ。

F：絶対に毎日が楽しくなる。言い切りますか。

椋：言い切ります。だって間違いないもの。僕らはスポーツカーそのものというよりも、
「スポーツカーのある暮らし」という次元まで作って行きたいんです。例えば朝起きてカーテンを開けてみたら、
S660が駐車場に止まっていて、それを見ただけで「よっしゃ。今日も頑張ろう」と思ってもらえたりとか。
このクルマがあることで、毎日がもっと楽しくなるんだという事を少しでも知ってもらえたら嬉しいです。
ハンドリングがどうこうとか、サーキットで限界走行してみないとクルマの真価は分からないと
言う人もいるかも知れませんが、僕らが本当に目指したのは“交差点を曲がるだけで楽しい”ということです。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/051200055/

パンツ見放題

実物見ると相当ダサいs660
デザインのバランスが考えた奴のセンスを疑うほど悪い
普通実物がかっこいいんだけどな

マツダのロードスターと同じようなこと言ってるんだけど、そんなに魅力的には響かないなあ

軽の規格だとデザインがさ、クーペーとかオープンは3ナンバーは欲しいと思うよ

人が乗った時のデザイン考えなくちゃダメ

フィットのアホな開発責任者といいホンダの技師は自己顕示欲強い間抜けしかいないのか

ただのダサイ軽にしか見えない
これをスポーツカーだと言っても若者は見向きもしないと思うよ
もう一度言うが『ダサイ軽自動車にしか見えない』

その需要はバイクが満たしてくれる。もちろんお前んとこはダメだ。
pcxとleadしか買うもんがない。4発のCBはいいぞ。あとは糞。
車はハイテク安全装置は出遅れるわ外注だわ魂どこに置いてきた?

マツダの四半世紀遅れぐらいか

Ｓ６６０なんか買うくらいなら現行アルトワークス買うわ。

スポーツカーが売れない言い訳探しよりも

日本の公道でべた踏みできる車って楽しいのかねえ
さっぱり理解できない

それなら安くしろ。上がりすぎなんだよ

車の運転なんて楽しんでんじゃねえよ
人轢き殺す恐怖にずっと震え上がってるくらいで丁度いいんだよ

記事の枕が広島の話かい

RX-8乗ってます

frなの？

わりとこのインタビューの内容好きかな
俺もマイクラに乗ってるけど乗らない理由は無限にあるけど乗る楽しさと所有するワクワク感があるから売れない

>>1
妻「アンタなんて車買ってきてんのよ！」

ビート並にださい
あのデザインで許されるのはS2000くらいの大きさから
さすがに小さすぎ

ケケケ軽でスポーツカーwww

は？なんでこっちが前に出なきゃいけないんだ？
お前が擦り寄れよ

サーキットで好きなだけ走れよ

オープンにならなくていいから軽量な軽クーペどっか作ってよ
別にFRじゃなくていい

ロードスター買えってことか？

軽だと田舎の坂道がきつい

ロードスターなら欲しい

スポーツカー買いましょうっていってS6を勧めるのはどうかと思う
スポーツカーといってもライト層が手を出しやすい利便性を備えてなくちゃあかん
それこそロードスターがギリギリでしょ

S6はロータスみたいな 利便性とか人間性を無視した車だから
素人向きではない

日本はそういうお国柄ではない
スポーツカーを楽しめるように国土も気候もできていない

あー・・・それで欲しくならんのか。
原付2種みたいな立ち位置の車なんだな。

リッターSS乗りとしては、使う使わないは別としても微妙すぎる。
S1000でないかな

ごぜえ!!!!!!!
ごぜえ!!!!!!!
ごぜえ!!!!!!!
ごぜえMAZDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ごぜえMAZDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>17
MRだったような

で、何が楽しくなるの？

ｳﾝ

アメリカみたいに地平線まで伸びてるストレートがあれば楽そう

>>33
アクセル踏むと走り出す

>>29
向いてないことを必死にやるほどダサいことはないもんな
クソガリが必死に振り遅れのアッパースイングしてたら爆笑だもん
スポーツカーどころか、日本におけるマイカー全体がそんなような事

>>36
マジかよFTO

ショックアブが頑張った
これショックアブで作ってる
これは　悪いけど新人の作品

こういう根拠の無い自信に満ち溢れた社員がホンダを傾けた

軽の加速しないエンジングニャグニャのハンドリング

フィットの例の開発者並みのアホだな

形はカッコいいけどアレ絶対閉所恐怖症発症するわ
高速の渋滞なんかハマったら確実に発狂する

分かったロードスター買うよ！

初代ロードスター探したら無さすぎ
あんなに走ってたのにどこにいったんだよ

このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる。

初めて自分のクルマ買おうと思って色々調べてるんだが
キャストスポーツってどう？

何が悲しくてメインで軽スポーツカー乗らないといけないんだよ

そんなの乗るならボロR32GT-R乗り潰して廃車にするわ

楽しんでたらスピード違反で捕まるじゃん

自動車税払ってねーや
50000とか勘弁してよ

このご時世によく出したと思うよ
スポーツカーって乗ってる奴はブヨブヨ親父かクソダサい親父ばかりだし若い奴もギリギリ買える値段設定でスポーツカーのイメージが変わるきっかけになるかもな

>>49
加速しないから、エンジン回せて楽しめるんやで……


原付二種でええやんとは俺も思うけど

二人しか乗れないから無理

スポーツカーねぇ

アルトワークスの方がいいよな

>>47
初めてだと基準がないからまず自分で決めたの一台乗ってみるしかない
それから人の話聞いて、こう違うのかと思ったらああだった、みたいな差分で視点作らんことには

スレタイに踊らされるﾋﾟｭｱなアフィブログお客様へ
アフィブログ運営のために皆様にはもっと喜怒哀楽に満ちたそのﾋﾟｭｱ()な心を剥き出しにしたレスを渇望しております。
良いレスはロンダリングして球速の本スレに混ぜてアフィブログへ転載いたします。どんどん書き込んでみんなで盛り上げましょう！
>>1
875259835
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=875259835

あのロボットアニメ的なでざいんが糞ださいんだよな・・・

通勤くらいしか車使わないしイラネ
混み混みで飛ばすくらいならもう死んでるわ

言いたい事はわからんでも無いが、それで出来たのがアレですかw
あのカッコ悪いデザインじゃ毎日朝起きたら憂鬱になると思うぞ
街中走ってるのを見ると、まるでセルフ罰ゲームやってるみたいで気の毒になる

排気量少ない方が楽しめるんじゃねってのは一理あるが、
そういう人は軽トラ乗ってもプリウス乗っても運転を楽しめるんよ

>>47
内装とシートはスズキよりいい

チョロQみたいだよね

スポーツカー？

S660　納車で検索した結果ｗｗｗ

ミラーに映らない

CR-Zといいコレといい
ほんとゴミしか作らねえな

言われてみればS660で屋根開けて運転してるやつ見たこと無いな
ロードスターは結構な確率で開けてるのに

>>63
ヌポーシカー

>>59
軽トラのリアに砂袋積んで攻めるとあら不思議……下り坂なら無敵になっちゃうもんな

貧乏人が借金してでも買いたくなるような車作ればいいんじゃないんですかね？

今のホンダが言ってはいけない

つうかjapの街並みにスポーツカーとか間抜けにもほどがあんだろ
こんなに不釣り合いなもんねぇよ

でも向こうから平べったい車走ってくるとテンションあがるよな
うヒョー平べってーの来たーって毎回言う

いまだ納期は半年待ちらしいね　割り切ってとはいえマイナーチェンジでバッグ一つは入るくらいのスペースを作ってくると思う

この車かっこいいけど荷物全然乗らないらしいな

バイクならNA600ccで120馬力あるのにね
4輪の技術者はカスばっかかよ

今日一台見た
いい年したダンディなおっさんが乗ってた
まともな人でもこんな車に乗るくらい、日本人には車選びのセンスがない

売れてるらしいけど見かけないな。一台だけ近くにあるかな。

自分たちが売りたいものではなく、消費者が欲しいものを売る勇気を持って欲しい

>>64
こう見ると悪くないな

予約がいっぱいですぐに買えないのをなんとかしろ
話はそれから

スポーツカーって何？
そこからはじめよう

逆に買う理由がない

テンロクで作れよ
ホンダ車ってガンダムみたいでなんか糞

こないだコペン契約した

>>28
楽しそうな車だなとは思うけど、実際にオープンの軽を所有しちゃう層は
かなり限られてるだろうしなあ
メインの車とは別に完全に遊び用に一台買える人じゃないとS660買う気には
ならんような

トヨタアクアがあんなオラついた顔になって
デミオもいいかもと思ったら２ちゃんに広告出してるのをさっき知ったし。
買うメーカーない。

>>47
見た目と内装が気に入ってコレなんだって言うなら止めはしないが
多少なりともスポーツ性を求めてるんならもっと他の選択肢も考えたほうがいい

>>76
バイク用エンジン車に乗せるとトルクが足りなさ過ぎるからギア比が酷いことになるし燃費も凄まじい事になるぞ
ギア比の関係で高回転使い過ぎることになるから10万キロなんてまず持たない

ならnシリーズのエンジン積まないでください

ドングリの背比べだけどコペンのほうがまだバランスいいな

タルガトップが圧迫感あるかか

自動車評論家とか、車ヲタとか、自動車メーカーが
「車の楽しさ」ってのを狭めすぎた結果だよね、これって

別にコンパクトカーでもミニバンでもATでも楽しさは有る
けど「走りの楽しさはスポーツカーじゃないと〜」とかネチネチ言う連中がウザくて、
普通に楽しみたい連中は離れ、結局こんな車でアピールするしか道がなくなった

これをスポーツカーとは認めない

脱スポーツカーしてユーティリティーカーメーカーに変わり果てたのはどこだよw

俺の中のスポーツカーはこれだ

車好きが作って車好きが買ってるこの一言でわかるな

アルトワークスのほうが速いんじゃね

速くないとスポーツカーじゃないと言うやつは車語るな

やっぱロードスターってカッコ良いんだな

オーバーレブ３回でブローするエンジン

>>69
アクティといういい車種があるのにねw

各車86と同じクラス・同価格帯の車出しませんかね…

>>48
相場が上がってるって話聞いたよ

サーキット感覚で公道走られたら周りはたまったもんじゃないな

マツダが２ちゃんなんて韓国のサイトに広告出した以上
俺はマツダ車なんて買わないし、Ｓ６６０もいいかもな。

これ思い出した

ホンダ・フィット／フィットハイブリッド　開発者インタビュー
本田技術研究所
四輪R&Dセンター LPL
主任研究員
小西 真（こにし まこと）さん

コンパクトカーのビッグネーム「ホンダ・フィット」がモデルチェンジ。3代目となる新型の開発は、どのように進められたのか？　開発責任者に聞いた。
http://gazoo.com/car/newcar/impression/st2/Pages/WCG_0000128909.aspx

オープンばっかじゃなくてクローズドボディのライトウェイトつくってくれよ

２ちゃんみて広告料が入ってないメーカーのクルマは叩く、
逆に言えばこんな韓国サイトに金払う反日企業じゃないってことだからな。

荷物が載らないこのポンコツをどうしろと

この間S660を見かけたが、ミニカーみたいな小さな車なんだな
大の大人がちょっと恥ずかしくないのかなとは思う

>>64
俺もおっさんでビート11年乗ってたけど写っている人達と同じ世代だな。当時はステップワゴンと2台持ちだった。そんな人も少なからずいるだろうからユーザーの平均年齢は低くはないだろうね。
正直、総額でアルトワークスくらいじゃないと、若い世代の人達が楽しめないと思う。

持たなきゃならない勇気は借金を背負う勇気だ

同じ金でリッターバイク買うわ

街で見かけたときのハリボテ感

安くて燃費良ければ買うよ

田舎の金持ちは

1st：レクサス
2nd：ミニバン
3rd：軽トラ

ってチョイスになってると思う
スポーツカー好きな人は生活犠牲にして本物買うだろうし
軽スポーツカーってどの層をターゲットにしてるんだろ

言っていることはわかるし、利便性を犠牲にしてでもスポーツカーは乗りたいけど
安全性能や快適装備は必要最低限で軽くて安いやつだしてから言え
高すぎるねん
軽で200万て

フィエスタとかルーテシアのほうが安いし速いぞ

日本の気候にあってるのはガチスポ車よりホットハッチだと思う
ルーテシアRSや208gtiみたいな車

>>118
その辺買うくらいならスイスポで良い
ルーテシアRSクラスになるとまた別だけど

>>1
わかった
86試乗してくる！

>>46
読ませるねえ

>>64
赤綺麗だけどやっぱ黄色ナンバーめだつな

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

後ろにでかい10円つけたい

>>117
でもこれが一番マシなのよね
フィットとか買うなんてつまらないですし

>>119
スターレットくらいの時代までは主流だったし、今でもノートニスモは出たりするしね

どうせ200万以上出すなら普通車のスポーツタイプ買ったほうが確実に速いしいいだろｗ

ロードスターですら安全性低いのに
軽のオープンなんて自殺

>>120
スイスポ今やっすいよなぁ
びっくりした

ホンダ以外なら買うわ

吊り目のコペンよりはマシかな

スズキはいかにも貧乏だから無理

日曜の朝、都内某所
スポーツカー愛好家たちが集まる小さなサイトのドライビングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のS660で乗り付けた
「おはよう！S660です！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「S660さんって無職なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
GT-Rに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のニッサンオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるニッサンオヤジさんだ
「あ、どうも！S660キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、ニッサンオヤジは眉間にシワをよせて、俺とS660をジロジロと見てきた
「え〜っと…S660キッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ軽自動車だよね？」

でも町中走ってると86、brz、ビート、カプチーノ

>>135
86とBR-Zを見る確率なんて
15対1 ぐらい

スポーツ選手だか芸能人だかの悪趣味な金の使い方ってイメージしか

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4580378343/index.html?TRCD=200002
200万出すよりこっち買った方が安いし、所有欲満たせるのになんでわざわざ軽自動車買うんだろ

MTの運転が楽しいと思えない
教習所が嫌いだったからかな

>>135
途中で送信してしまった
結構最近スポーツカーみるようになったなぁ
ロードスターが１番おおいかな

どうせなら前2輪でトライク作って欲しい、ターボの

なお納期1年

>>136
見てもぜんぶハチロクに見えるというかスバルのほうだったとしても見抜けんわ
なんか外見違うんだろうけど

関係ないけどエアウェイブのCVTってやばい？

小さいってのはほんと楽、ススッと曲がるのも楽
ただデザインがロボットアニメみたいに頑張りすぎてて恥ずかしい

>>141
ターボを妥協すればカンパーニャのT-REXとモーガンの3Wheelerがある

ホンダは永久に購入対象外

踏み出した結果アルトワークスになるだけだが

MR-S乗りたいなぁ
街乗りだけだしそんなに馬力なくていいし
ちっさくて可愛いけど軽ほど小さくないし

人の欲求が変遷していくのはあたりまえなのに、当然のように古い価値観を押し付けるのか

>>147
調べてるとなんかCVTが地雷ぽいんだよねえ、本田って

>>1
うんうん、スポーツカー欲しいよ！
欲しいのはS660じゃないけど！

トライアンフのバイクを買った

>>151
地雷はDCTだぞ

買うに値しないと気付け

BTOみたく好きなパーツ組み合わせて作ってくれる
サービスやってほしい
日産とかトヨタあたりに

若手のみでやってんのに
インタビューじゃベテラン開発者のように喋りよるな
いろんな意味で今のホンダらしいわ

うち熊本の糞田舎だが近所に35GTRは2台に32GTRが2台にランエボが4台に他スポーツカーが数台いるわｗｗｗ

軽トラという日本が誇るスポーツカーを何故か侮る開発者たち
あなたたちの先人が長年かけて作ってしまったものは、意図せずして化け物なってるんだよ

いみがわかりませんなぁ

>>149
最近見るのは深緑のやつだけだな
あとは絶滅したっぽい

オープンカーじゃなければ検討してたわデザインはかっこいい

CRZにDCT積んで出せ

>>141
ターボじゃないし250ccしかないけど前ににちゃんでみた
http://www.oneit.jp/

オープン止めろ
あと多少は荷物載せられるようにしろ
全体的なフォルムはまあ悪くないと思う

>>1
>買わない理由なんて無限に見つけ出せます

無限disったらパーツを作ってもらえなくなるぞ？大丈夫か？

コペンの後追い
コペンの方が好き

何でホンダは最初からこっちで出さんかったのか

>>134
軽でも高速乗れるやろ(ガンギレ)

こんな軽に200万とか出すならもうちょいだして86かロドスタにするわ
実用性考えりゃスイスポかアルトワークスだし
どっちにしろリコール地獄のホンダは無いわ
元気にエアバック爆発させてろ

>>168
こっちのほうがええやん

>>64
どいつもこいつも独身貴族みたいだ

助手席に乗せてもらったことあるけどエンジン？の音がうるさくて何が良いのか分からんかった

勇気出さないと買えないスポーツカー
しかも安いわけでもない

そんでつべに動画アップして捕まると
アウトバーンでも走ってな

>>164
めっちゃ楽しそうやんけこれ

だから納車まで何ヶ月待たせるんだよ

>>134
自転車バージョンも見たな
クロスバイクがロードにバカにされるやつ

だから金が無いって言ってるだろ
アルトミライース並みに安ければ検討する

ちょっと無理して乗りたい車乗れてるから満足です

200万か
軽で二人乗りで積載うんこの趣味車が200万か
うーんこの

>>158
田舎ほどスポーツカーが多いのヨ
スピードが出せる&捕まらない
そして駐車場が安い、メリットしかない

>>64
目つきのいいオッサンばかりだ

あれでゴルフバッグぐらい詰めるなら買ってた

スポーツカーなら尚のことデザインが大事だと思うんだが

>>168
フグみたいで可愛いな

>>168
イイね

俺は、かっこいいデザインの軽トラが欲しいんだよ。
ダサくないデザインの軽トラを出したら認めてやる。

車なんて普通に面倒くさいしいらね

黄色ナンバーでオープンカーとか恥ずかしい

僕は底辺なんで中古の初代ノア後期型買いました
これがまたクソでね
オイルラインがすぐ詰まるゴミでした

自動車保険
年何万かかる？コレ

>>168
自己レスというか追加やけど
仮にこれを今から出しても＋50万ぐらいになるんやろうや

もし金があるならスポーツカーよりマッスルカーが欲しい
ダッジのチャレンジャーが欲しい

世の中、
ホンダに入社してスポーツカーを開発する人もいる一方で、
ボロアパートの部屋で2ちゃんで批評家気取りのお前らもいると思うと胸熱だな

>>143
BRZのが数少なくて青の割合がとにかく多いから赤とその他が86で青がBRZで覚えてる

>>151
MT買えよ

なんかダサいじゃん

値段もそうだがシート高が高過ぎる
カートと同レベルの楽しさを日常生活に提供したいと本気で考えたのならば
エンジンをもっと薄くできる技術が確立されるまで待つべきだった

>>178
日曜の朝、都内某所 
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた 
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人 
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた 
「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」 
元気よく自己紹介する 
「...あ、おはようございます」 
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」 
なぜか皆の視線が泳いでいる 

「遅くなってスイマセ〜ン！」 
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた 
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」 
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ 
「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」 
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた 
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」 
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」 
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」 

回し切れる楽しさより低回転のトルクフルな走りの方が楽しいけど

高いのでアルトワークス買います

今の世の中カネをつかうより使わない方の言い訳を探すほうが簡単だからね
カネが無いのと
有っても使わないってのは違うのよ

>>64
なんでこんなキモオタみたいな服きたやつばっかなの

>>196
なるほど色か
青見たら珍しいもん見たと思うことにするわ

BRZ乗ってるけど基本運転好きな人じゃ無いとこの手のクルマは無理だな
最も運転嫌いの人や興味無い人がスポーツカーやライトウェイトスポーツカーを選択肢に入れることは無いだろうけど
逆に運転好きな人はこの手のクルマは頑張ってでも手に入れると幸せになれるかもしれない

>>196
そういや、スバルって何で青色が多いんだろうな。
レヴォーグとかでも青色が多いしな。

S660ってスポーツカーだったの？
デートカーかスペシャリティカーかと思ってた

無理やり軽規格に押し込んだ感が半端じゃない
しかもエンジンはN-BOXの流用というね

高いんだよ

多分言う通り楽しいんだろうとは思うんだ
でもすぐ疲れちゃうよね。んで初代カプチーノほどの快適性も確保できないんじゃないかと思う

先日、親戚宅に行って、その際駅まで迎えに来てもらい乗ったのが軽自動車だったんだけど
今の軽自動車って、車内があんなに広いとはびっくりしたわ
あれじゃ普通車が売れないわけだわと思ったもんw
なお皆様におかれましてはこのまとめアフィブログの広告やアドセンスのクリックをお願い申し上げます

S660はオープンにするよりクーペの方がいいよね

ホンダのデザイン最近ダサすぎ

理由探しをしているのではない
必要ないから乗らないだけ
無駄なものを押し付ける社会を変えた方がいいぞ

なんかCR-Zと同じで、ガワだけそれっぽく作ればかつてのホンダのスポーツカーイメージで売れると考えてるのかな
ホンダ=F1王者のイメージで入社した世代がいろいろ勘違いしているんだろうな

シートにふんぞり返ってるだけでスポーツとはこれいかに

真剣に購入考えたけど
ソフトトップに収納ゼロだったからやめた

初期型ロードスターの現役率は異常
一昔前はクソみたいに下品なカスタムした奴ばかりだったけど
最近はノーマルっぽいのばかりだ

VRが軌道に乗ったらこの手の憧憬はゲームで処理出来ちゃうからなあ

>>1
いや、お前のところの車なんて一番最初に選択肢から外れるよｗｗ
馬鹿じゃねぇ〜の？

S660や今度出るRHTロードスターもそうだけど
色んな不便さに目をつぶってわざわざオープン買うのに
なんで開放感が少ないタルガなのか意味不明

もうホンダのバイクも怖くて買いたくない

スポーツカー買うとしたらロードスターだろ
エンジン回したら壊れるS660とかいうおもちゃはイラんぞ

s660借りて1泊2日旅行したことあるけど、荷物乗らなさすぎてびっくりだった
多分フルパニアのバイクの方が積載量多い

予約に半年、さらに納車に半年待つんだろ？やってらんねーよ

ロードスターかZ買っとけ

勇気を持って一歩前に出て100キロ軽くて50万円安いアルトワークスを買いました

車オタの思考は理解不能だ

S660欲しいんだけど、冷静に考えたら原付でいいや、になるんだよな。普通車持ってるから

ゴーカート面白いで、町でもゴーカートで良いじゃんに落ち着いたのは凄えな
出勤してるってお前助手席に人乗ったとき荷物会社に置いて帰るのって聞きたい

普通車のスポーツは86とロードスターとインプレッサ
軽スポーツはアルトワークスと660とコペン
って所か

>>39
水野氏乙

生活削ってまで欲しいもんかね

> 例えば朝起きてカーテンを開けてみたら、
> S660が駐車場に止まっていて、それを見ただけで「よっしゃ。今日も頑張ろう」と思ってもらえたりとか。

これがもうね…
こんな人らしかいないんだから、そら売れないしその理由も分からないわな

狭すぎてドアに靴が引っかかって乗り込めないという貴重な体験をした
あと足元も狭くて内股になってつま先でペダル踏む感じ

もうそんな余裕のある国じゃないんですよ日本って
特に若年層は

バイクにも同じ事言えるな

>>64
これの前ってスイスポやインプに乗ってたんだろうな

軽規格ありきで妥協した結果の不便さや非合理さに目を瞑って何を言っても響かないんだよね

>>236
軽トラの足元が浮かんだ
エンジン後ろに積んでんだし足元ゆったりなのかと思った

スポーツバイク持ってるので充分ですわ

そもそも運転自体したくないんだが

スポーツカーとホンダの軽になんの関係があるんだよ

純正タイヤが特注品で、
タイヤを変えると性能が低下するんだっけ？

180万くらい？

>>241
二人乗りにした設計者はアホ
1人のりでラゲッジスペース設けて
バイクのエンジン積むべき

ボロクソじゃねーか

動画版水野和敏が斬る！�D　注目度抜群の３台の軽自動車激辛試乗
ダウンロード＆関連動画＞＞

ホンダを買わない理由だったらある

セカンド、サードカーにはちょうど良いんじゃない

買わない理由があるのではなく、買う理由がないのだ

>>10
これ

理由なんか探さなくても
金が無いという事実だけで結論は出ている

ただでくれ

ただでちょうだい

>>248
ショックアブショックアブ

ホンダって数台しか乗ったことないんだが、どれもなんかタイヤ依存度が大きい気がしたなあ
なんていうか足がいつもつっぱっちゃっててナーバスというか
いなす感じがないというか

お前の工場で働いてる若者に言ってみろ。
そんなもん買えるだけの給料もらってねぇから。

言ってる事はわからんでもないが世相にあってないんだよ
2シーターのオープンは余裕の乗り物だからな4人乗りならもうちょい売れるよ
疲れた時にPAでシート倒して休む事もできん車をメインにはできん

お前んとこのスポーツカーはインテRののようにs2000のようにすぐ止めるからな
Zやロドスタのように売り続ける気ねーんだからミニバンだけ作ってろ

軽でスポーツカーってあるの？

こんな車を出した心意気は買ってる
ただな、金がないんだよ、言わせんな恥ずかしい

原付きアメリカンと同じ痛さを感じる

>>勇気を持って一歩前に出て

こういうメーカー側が歩み寄る態度ゼロなところが衰退の一因だと気付けよ

クルマなんかに使う勇気とか持ち合わせてない。
ちがうところに使うんだよ。

カプチーノはずっと欲しかったけどこれはなんか違う

>>1
＞「スポーツカーのある暮らし」という次元まで作って行きたいんです。例えば朝起きてカーテンを開けてみたら、
＞S660が駐車場に止まっていて、それを見ただけで「よっしゃ。今日も頑張ろう」と思ってもらえたりとか。

何時の話だよ
現代の事情をまるで理解していない
これじゃ売れないだろ

>>1
>あれが125ccのエンジンだったら、恐ろしくてとても踏み切れるものじゃありません

バイクの話か？

>>228
アルトワークスって乗り出し200万円以上するの？

>それよりも街中でもバーっと回してもまだ60キロとか、その感覚の方が面白いですよね。
街中で60キロも出すな
死ね暴走族

>>260
軽自動車最速のアルトワークスが、ミニ・ワンと同じくらいの加速性能しかない

ってこれ200万もすんのかよ
それこそ100万出してカプチーノとかバイクとか買って
もう100万でいじり倒した方が楽しい暮らしになるわ

>>64
意外にかっこいいな

>>263
メーカーは衰退してないんだが

コペンを買う理由はあってもS660を買う理由は無い

>>270
そら660ccですから

とりあえず死んどけと思ったよ

東京モーターショーでお披露目された時、隣に昔のS600も展示されていた。
あちこちから「こっち(S600)の方がいいなぁ」と言う声が聞こえて来た。
これが国民の総意だ、ホンダはこれが判ってない。

>>64
S2000と同じ層ですね…

>>277
ロードスターも初代が一番良いな
オープンカーはクラシックな方がかっこいい

>>277
フロントもサイドも素晴らしいが、バックからのスタイルが最高、たまらんよもう

うるせえ買う理由がねーんだよ
まず買ってもらえない理由を探せよ

スポーツカー以前に車自体が日本の国土にそぐわない不快で不完全な乗り物なんだよ
自家用車は法律で禁止するか重税を課すべき

ただで配って、修理代で稼げよ
SONY商法

アルトより遅いスポーツカーｗ

わかっているがあえて与えない悶絶放置プレイ

>>64
最後のおっさんはかっこいいじゃん

>>271
何で弄るん？

>>275
660�tを言い訳にするのは間違い

一歩間違えなくとも人を殺す道具で遊ぶな

>>288
えーと、馬力とかトルクとか？パワーウェイトレシオとかを言えばいいのかな？めんどくさい

マツダの受け売りかよ
申し訳ないけどホンダって時点でないです

パッソとかいう車種があの手のCM打つってことは軽規格見直しはないかな？
税金上げただけだったなｗ

デザインがおもちゃ過ぎるんだよ。
ホンダ車全般に言えることだが。
コペンのデザインに比べたら幼稚過ぎる。

住宅地で気持ちよく走る訳にはいかないし
気持ちよく走れる所じゃ物足りなさしかない
軽じゃスポーツ出来ない

>>290
いや、それらを言い訳にすんなってこと

お前ら言い訳ばっかしているな

ただでさえマンション暮らしが多くなって駐車場が問題になってるのに、どこにスポーツカー置く余裕があるんだよ

>>286
チェックとデブしかいねー

>>295
え？ごめんぜんぜんわかんないｗｗｗｗごめんねｗｗｗ

車が楽しいって段階でいかにも昭和の価値観

街中のゴーカートなら初代ミニでいいわ
NコロＺもなかなか良かったけどな

荷物積めないゴミでしょ？トランク位は欲しいわ

車に興味ない一般人を代表して言うけど
大半の人間は早く自動運転を実用化してくれと思ってるよ

これからの時代はそこを見誤った企業から潰れていくと思うが本田は気をつけるように

金がねえ

維持費がかかるのが一番の問題なんだよ
遊ぶための車をもう一台持つとかあり得ないから
結局実用性の高い車に落ち着くんだよ

でもリコールするんでしょ

まあバカみたいに回るエンジン載せなかったホンダが悪い

>>301
そんなのまともにはしらんよ

軽に乗るくらいなら
コンパクトカーとバイクに乗るわ

>>308
ハンデ戦や
こっちはゴーカートなんやで

ケンモメン「買うからお金ちょうだい」

フィガロが欲しい

一台しか持てないから最低でもコペンぐらいの積載能力が欲しかった

しかしいい加減に軽自動車の寸法規格なんとかしろよ。
元々は女と昔のチビ男向けの規格。
現代の成人男性には辛すぎるぞあの幅は。

荷物をもっと積めるようにしろ。

ナンバー黄ばんでるぞ

新型s2000出してから言えよボケが

スポーツカーを持つ生活なんて想像できません

閉鎖感あって落ち着くぞ！

>>314
同意
大は小を兼ねるのだから、もっと大きな人を基準に設計すべき

お前ら酸っぱい葡萄だろ

食いつきが異常

スズキのエンジン載せたケータハムモドキのほうがいいな

>>54
ちっちゃ

免許も金も駐車スペースもないから車を所有するってことが火星に住むのと同じくらい現実味がない
一歩じゃ間違いなく足りない

八千代工業の契約社員「スポーツカーを買わない理由探しよりも、勇気を持って一歩前に出て俺らにスポーツカーを買える暮らしをさせましょうよホンダさん」

免許取得もそうだし維持費が異常に高い
これじゃ金持ってるオジサンしか乗れないよ

>>168
ホンダ嫌いだけどこれなら掌返すわ

まちなかでスポーツカーが信号青とともに急加速してすぐ次の交差点で徐行運転になるのを見ると切ない気持ちになる

国民が貧困にあえいでるのに買えるわけない

>>327
それは別のくるまだ

ホンダ「勇気を出して一歩前に踏み出すのです！」
ワイ「よし、決めたッ！！」
スズキ「お買い上げありがとうございます」

あの重さでスポーツカーはねえよアルト見習え

>>282
リカ豚?

>>46
こっちの方が断然心に響くな

実用性との兼ね合い考えたらアルトワークスのほうがいいな。
タイトで狭いのはともかく値段高い、2人しか乗れない、荷物詰めないんじゃ。

パワーを使い切る楽しさってのはわかるな
中国の片田舎で70ccエンジンのバイク乗りまわしたとき超楽しかったから
もうアクセルなんて常に全開

ホンダの関係者って意識高そうなのが多いよな

これ買うなら先代コペン買う方がいいわ

初代コペンで充分楽しんだから、こんなクズみたいな車は要らん

>>330
中身は同じだろ

ビート買うかワークスでいい

軽とかダサすぎやろ
新型NSX買うわ

こんなローパワーだとアクセル踏んでテールスライドで向きも変えられんやろ、しかもショートホイールベースのMRやし唐突にグリップが回復しそう。

大衆車のボディでただ足だけ固くして
パワフルなエンジンを積んだだけの車
それがホンダの魅力なのにね
総合バランスとかフィーリングなんてどうでもいい
ただ安くエンジンパワーだけあればいい
それがホンダなのに

クルマの宗教信仰は自由だからね

変なファンがついてるやつだな

>>340
済まん
よく見ると同じみたいだ
よく出来てるから騙されたよ

>>54
こんなかわいい車なのか

>>11
ほんとこれ、喋らない方がいいよなこいつら

もうさ、ビートを復活させろよ。

シビックrもニュルff最速じゃなくなったしダサい会社

ロードスターならわかるし、セカンドなら軽のワゴンだし必要性が見えない。
原付の代わりなら何とか乗ってもいいかなと。たまに可愛い女が乗ってるよね。

いくらなんでも小さすぎる。お前等は子供が乗る車を作ったのか？

このダサいの270万とかアホか

若者「スポーツカーが売れない理由探しよりも、勇気を持って一歩前に出てスポーツカーを利益度外視で20万くらいで発売してみましょうよ」