1 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 87c8-+98N)
2016/12/28(水) 00:10:57.40 ID:TUmEUT+D0
2016年11月。日産〈NOTE e-POWER〉が、月間販売目標の2倍となる2万台を受注し、軽自動車を含む全車種の新車販売台数でランキング1位を獲得した。
しかも、11月2日の発売からわずか3週間でのことだ。過去1､2年で見れば、新車販売台数のランキングではその上位の顔ぶれは決まっていた。他社のコンパクトハイブリッドカーだ。
価格帯、サイズ感、燃費の良さなど、多くの需要があるからだろう。だが、そこを飛び越えてきたのがNOTE e-POWERだ。いったい何があったのか？短期間で1位に上りつめるには何か鍵になることがあるはずだ。
これは可能性の車
発売から1位。いきなりトップギアにシフトしたNOTE e-POWER。その支持される理由は何なのか。
e-POWERは日産が10年をかけ実用化した新世代エンジンで、電気だけで駆動し、充電はエンジンがそれを行う。つまり充電プラグのないEV（電気自動車）だ。日産は今まで〈LEAF〉に代表されるように他社に先駆けてEV開発に取り組んできた。
e-POWERはこの先進のモータードライブシステムを受け継いでおり、発電用エンジンを組みあわせた全く新しい駆動システムを生みだした。
消費者の中には、EVが購入の選択肢に挙がりつつも、充電インフラの少なさや充電1回あたりの航続距離に不安を持つ人は多い。
いずれ未来はEV社会になっていくだろうが、100％EVのウィークポイントを補ったe-POWERエンジンは、少なくとも次のメインストリームとなりうる可能性を持っている。
既存のハイブリッド車ではなく、よりEVライクな、そして「走れる」次世代車が望まれていたのではないか。1位というのはその結果だ。
http://toyokeizai.net/articles/-/150797 2 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8944-W3gD)
2016/12/28(水) 00:18:28.03 ID:z3dDSfMs0
evは電池交換できるやつしかないだろバカ
3 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5fa4-Ao4e)
2016/12/28(水) 00:19:16.83 ID:azUB4ASJ0
改造出来る？
4 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW b348-/Ltx)
2016/12/28(水) 00:23:38.73 ID:8u7DP6RC0
バッテリーだけで100キロあるよ
モバイルのが高いんだよな
5 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 2f7c-gWpm)
2016/12/28(水) 00:39:06.90 ID:wdGP8t430
衝突時に乗員に襲いかかる凶器になりかねないから
6 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 5baf-g1cW)
2016/12/28(水) 00:42:15.98 ID:MJZ0OON80
大昔にバスで実用化してたそうな。
あと日産も開発してるようだし。
7 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 0d19-+PkI)
2016/12/28(水) 11:57:52.50 ID:h53sl3xA0
8 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-6FRj)
2016/12/28(水) 12:06:38.97 ID:lhSvZX/ba
規格化してスタンドで丸ごと交換すればいいのにな
F1なんか車ごと交換してたぞ
9 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK75-qRb8)
2016/12/28(水) 12:10:20.89 ID:XDKDXJXFK
2台セット販売すればいいんだよ
常に1台充電しとけば入れ替わりで使えるから
10 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-cDao)
2016/12/28(水) 12:10:25.80 ID:q7qfckZ4a
>>8 そのスタンドが交通量のボトルネックになる
ならないようにするにはめっちゃ金がかかる だから無理
11 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7b8d-W3gD)
2016/12/28(水) 12:11:10.26 ID:USt+/l6S0
ミニ四駆じゃないんだぞ
12 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌｯ Sd2f-cURu)
2016/12/28(水) 12:12:19.23 ID:T4kUZJryd
それよりノートパソコン用のモバブーほしいわ
バッテリー交換できないから尚更さ
13 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 8595-oLX5)
2016/12/28(水) 12:57:58.83 ID:hOIBlBX50
何で車軸に発電機を仕込まないのかｗ。誰の都合が悪いのか
14 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5fa4-Ao4e)
2016/12/28(水) 13:43:08.16 ID:azUB4ASJ0
15 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 8944-W3gD)
2016/12/28(水) 14:12:25.11 ID:z3dDSfMs0
>>13 回生ブレーキ発電のこと？
もうとっくにあるよ
16 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-8bDS)
2016/12/28(水) 15:41:59.74 ID:Ti6Gl1cC0
規格化が大の苦手だからな日本企業は
規格化されない限り無理だろ
たぶんそのうちどっかの外資系にやられるんだろうけど
先が読めるわ・・・ははは
17 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW c330-Gl12)
2016/12/28(水) 19:34:56.40 ID:13NFqS430
セルを小さくして並列で急速充電すればどうということはない
18 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ e368-i5Qz)
2016/12/28(水) 19:46:58.98 ID:as5gkr9N0
電池交換式スクーターがあるのって台湾だったっけ？
19 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-sbWu)
2016/12/28(水) 20:08:59.17 ID:7FLCzNmEM
タクシーで実証実験してたぞ。
劣化があるから一般でやるには定額会員制で資産は会社じゃないと無理だろうな
明らかに劣化する消耗品を指定複数人で共有するのは無理がある
20 :
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 6b48-/JJL)
2016/12/28(水) 20:14:36.01 ID:qtj2EvKj0
税金でやればいいじゃん
