アウディＡｕｄｉの車ってどうなの？　∞∞ [162653906]YouTube動画>3本 ->画像>33枚

https://www.as-web.jp/info/141971

アウディ、伝説のラリーカー『スポーツ・クワトロS1』をオートモビルカウンシルに出展

アウディ、AUTOMOBILE COUNCIL 2017に初出展。新型Audi RS 5 Coupe を日本初公開
◆伝説のラリー車両Audi Sport quattro S1を展示し、Audi quattroのルーツを紹介

◆スポーツクワトロの伝統を受け継ぐ、新型Audi RS 5 Coupeを日本初公開

　アウディ ジャパン株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：斎藤 徹）は、8月4日（金）から6日（日）まで、千葉県幕張メッセで開催される「AUTOMOBILE COUNCIL2017（オートモビル カウンシル2017）」において、アウディのquattroの名声を確立した
初代Audi quattroのラリー仕様車であるAudi Sport quattro S1を展示するとともに、そのスポーツ性能の伝統を今日に継承する新型Audi RS 5 Coupeを日本で初公開します。

　今回展示するAudi Sport quattro S1は、アウディが1981年から世界ラリー選手権（WRC）に投入したAudi Rally quattro の進化形として1984年から導入した車両です。
　
　アウディは、この2タイプの競技車両で、1985年までにWRCで23勝を挙げるという活躍を見せて、乗用車のスポーツ4WDという新しいカテゴリーを切り開きました。
　
　今回のAudi Sport quattro S1は、WRCで2度のチャンピオンになった伝説のドライバー、バルター・ロールが実際に競技でドライブした車両です。
　
　また、今回のアウディブースでは、このWRCグループBの競技車両のホモロゲ—ション取得のために214台が生産／販売されたAudi Sport quattroと、Ur-quattroや「ビッグクワトロ」の愛称で親しまれている初代Audi quattroも合わせて展示します。
　
　Audi quattroやAudi Sport quattro には、アウディ独自の5気筒ターボエンジンが搭載されましたが、この5気筒エンジンの伝統は、今日、Audi RS 3やAudi TT RSに引き継がれています。

　1986年限りでWRCグループBが中止になって以降、アウディではモータースポーツの場をレースサーキットに移し、アメリカのTransAmaシリーズや IMSAシリーズ、ドイツ DTMなどでquattroシステムを搭載したAudi200やAudi V8で活躍しました。

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

audi nos

毒ガス

カバディ

大型バイク乗ってると絡んで来て少しだけ暇つぶしになる車

A7欲しい

最高ランクの車というイメージだな
ジャップメーカーでいうならレクサスみたいな

r8いいね
前のやつ

○○○○

海岸とかの景色とよく合うでぃ

フォルクスワーゲン

MB
BMWに永遠に追い付かない2りゅうブランド
VWとおなじプラットホーム　笑

WWのレクサス

>>13
エンジンのしょぼいレクサスがVWをバカに出来るのか

アウディはセンスないから嫌い

意識高いけど情弱が乗ってるイメージ

トランスポーター

>>17
これ

雰囲気だけ

アウディが中身VWでもいい
でもポルシェがVWベースなのはどうかと思うよ

スバルとかマツダ買っちゃう層の自称高級車
スタンダードを選べないのは「貧乏なおうちで育ったんだな」って感じ

ヴァルター・ロール
ハンヌ・ミッコラ
ミシェル・ムートン

R8クワトロ乗りたい

車両価格にオプションボッタクリでとんでもない値段になる
庶民には手がでない

アウディ嫉妬民見苦しいぞ

SシリーズかA4以上なら欲しい

でもケンモメンはスズキの中古じゃん

6年前に2009モデルA4を認定中古で買ったけど、満足してる
トランスポーター3で一目惚れしたわ

RS6良いよな
A3以下はカス。ヴィッツでも乗っとけ

いつの間にか高級車ってことになってた
内部にマーケティングの天才がいる

トヨタがV8ツインターボ作れんのかよ

A4で右ハンドルは足元の狭さがヤバい。

10年30万km後に
DSGユニット全交換とショック、ブッシュ、油脂類の交換で
車検100万では済まない日がくるけど。
それでもプリウス新車で乗り継ぐよりは安いか。

>>31
日産なら作れる

>>31
ヤマハが作ってくれる

乗ってて面白みが全く無い公務員御用達の車。

>>30
これ
四駆でラリーをブイブイ言わせてた、三菱とかスバルに毛が生えた程度の認識だったのに

中身ＶＷのＦＦ四駆じゃん
ドイツに住んでるならアウトバーンあるからいいが、ドイツ以外じゃ200キロ巡行能力とか無用なんだよな
まあ実用で買う車じゃないとは言えブランド力つっても内装も安っぽいしセンス悪い、ベンツの方が良い

>>14
Ａ６に直４設定してる癖に

7速DSGの乾式クラッチが摩耗限界だって言われた
ディーラー整備でクラッチ交換て幾らぐらい費用かかるんかな

>>34
それフランス企業のルノー

>>38
こういう奴って日本車すら買えないのになんでこんなに意気揚々としてるの？(笑)

今日も暑いな…

>>34
仏産だろ

IDなしで察するよね

一時期ステマされまくってたな
マツダとアウディ

維持費はどうなの？
コスパ考えたらハリアーがええの？

トヨタレベルの張子の虎

>>20
無知を晒すのはいかがかと

>>21
でもお前童貞じゃん

>>43アウディに乗ってるのにロレとかセンスの欠片もなくて失笑を禁じ得ない

A4まで完全なるゴルフ

>>43
チンポしゃぶるんで1マンください！

貧乏軍人の俺ですら久しく錆び付いてた野心が疼いてくらあ

>>43
RSロードセーリングｗｗｗ

オイルの減りが異常

>>43
新幹線のアミアミにねじ込んであるカタログに
こんな時計あるよな
お腹いっぱいのデザイン

>>47
何も部品交換なくて車検20万からだよ

ID無しってことはここまで自演ってことなの？

>>49
お前が無知だろ

反日企業

A4オールロードクワトロほすい

現行車はグリルがキモすぎてダメだ

>>43
そこはタグ・ホイヤーだろ・・・

デイラーの垂れ幕に

日本人皆殺しの文字

これがアウディの真の姿

>>43
こいつにとってロレとアウディが精一杯の自慢なんだろうな

>>43
暑いのにセーター着るんか...
俺を見習えよ

TTかわいくて欲しいんだけど

今乗ってるGSが23万キロ突破で代替検討中
A5買いたいんだが故障とかどうなの？

GSも前のクラウンも25万キロノートラブル

前の会社の会長がA8乗ってたなあ
なんかたくさん便利機能ついてた
なんでID無しなんだろう

ちょい前のプリウスとか新型ビートル並みにバカ乗りが多い
たぶんあの辺の連中が流行りで乗り換えたと思ってる

Ａ8乗ってるわ
1500万だったかな

>>67
パッソwww

たまに親のA7借りるけど俺は普段乗ってる安物インプの方が好き

RS3がアホみたいに速くて笑う

>>73
ええ車やで

昔はオペルと同じくらいの格付けだったのにブランディングに成功したね

>>67
顔出てるぞ

俺の嫌いなやつは大体アウディ乗ってるからな
嫌いだわ

>>70
乗り物速報の自演すれだから

>>67
すごくケンモメン

出てくる腕が割りかしまともだな

>>67
あえてじゃないチープさを感じる

OIOIOI
死ぬぞアイツ

まんこってA1とA8の格差すら理解できてないのにも関わらず「男はBMWかアウディだよねｗ」とかほざいてるんだろ。

>>85
どうして突然女の子の話が出てくるの？？？

A4高すぎだろ

尖閣は中国の領土

>>60

大衆車なのにケンモメンは高級車だと思ってる車

>>90
その認識でいうならメルセデスはタクシーって言ってるようなもんだけどな嫉妬民

>>43
音声認識付いてるけどいまいち精度悪くね？

>>89
カイエンのこと言ってるんじゃねーの

思ったより100万くらい高いのがAudiかなぁ
他の高級車と比べると「あれぇ？妙に高いな」ってイメージ。他の競合車にかなり客が流れてると思われる

90年代まではサーブやオペルと並ぶ不人気陰キャ外車3巨塔の一角だった。
チェックシャツインにシチサンメガネのキモガリみたいなポジション。

それが2010年代ごろにレース実績も上げずに
突然エグザイルのファッションで大ステマ開始。

主要購買層の40〜50代は困惑している模様。

外車の話になると嫉妬でやたら叩きまくる奴が現れるな

>>96
お前らもレクサス叩いてんじゃねーかｗ同じだよ。
身の丈も顧みずに高級車ヅラするからおかしなことになる。

勘違い車音痴が買う車
素直にメルセデスとかBMW買えよ

>>43
インスタで見る構図

>>41
>>44
これドヤ顔で言う奴なんなの？みんな知ってるっての

>>97
僕はちがいます(半ギレ

A3でドヤれる

>>95
だよな
クソだせえイメージしかなかったのに

>>95
広報戦略と良いデザイナーを雇えたのが他のマイナーブランドと差を付けられたのでは
04年辺りからフロントがオラつき始める&アウディがやたら日本でプッシュされる
個人的には初代TTクーペがデザイン的に色褪せない感じが好きでいつかは乗りたいなぁなんて思ってる。3.2クワトロの方

ぶっちゃけ車ヲタが能書き垂れる車より
女の評判良い車買えば良くね
女なんて車のマークしか見てないんだし
車ヲタにモテても気持ち悪いだけやろ

アウディは80あたりを金持ちの嫁とか娘がサラッと乗ってるのが洒落てたな
今は中国人向けでけばけばしくなった
シトロエンのDSラインもボルボも中国人向け丸出し

アニオタが見るアニメ馬鹿にしてたらキモッて思うだろ
車も好きなもん乗ってればええねん

修理代がベンツやbmwより高いんだろ

>>83
これが自分の限界や

>>31
日本で唯一V12エンジン作ってる会社ですけどね

>>110
過給器は？

見栄っ張り御用達ね
自ら貧困層アピールしてるようなもんだろ

ずっとこれのイメージ
今の市販車はなんか違う

Q5欲しいけど、Q3でもいいな

当時もアウディって女に人気あるイメージだったの？

>>110
あれ12気筒エンジンだけど世界の高級車メーカーの12気筒エンジンとは似ても似つかないヘドが出るような代物だぞ
直6を２つ並べただけの情けない代物だ

>>111
IHIが作ってくれるよ
自前で作ってる車メーカーてあんの？

>>116
偽もんもつくれない他の日本メーカーはもう…

本当の貧困層はナンバープレート黄色の中古乗ってる

>>117
何だ未だにV8ツインターボ搭載した日本車が無いの？

>>115
ギャグに見えるけど
世の中まじでこれだからな

>>104
知人も初代TTが大好きで中古買ってたわ。

>>115
やはり秋本は天才だ

>>119
そいつらは見栄を張るために7000円払って白ナンバーにしてるよ

なせ日本人はエンジンでドイツに勝てないのに張り合いたがるの？
お前達は韓国車がライバルだろ

>>118
片バンクに一個づつって一番楽だろ
まさか技術的に作れないとでも思ってんの

>>115
「アウディのってると女にモテる」という意味でなく、
お嬢様が父親に買ってもらう車という意味。

>>115
いやぜんぜん。
日産の貧民向け100万円貧乏セダンがこれ

アウディがこれ


ラリーで頑張ってたエボインプみたいなポジションの車。

>>43
はいはい現行デイトナ現行デイトナね。

>>125
GT-Rに手も足も出ないドイツ車があんだって？ｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>124
見た事ないわ

お前ら手の届かない車同士で喧嘩するのやめろよw

>>130
こんなタイトなコースならちっこいの有利に決まっとるやん
これジュークRでなくてシビックタイプRでも勝ってるわ

>>120
外車にもないよ

>>67
タコメーターが無い…

>>43
デイトナ馬鹿にされてるけど、この現行デイトナは供給が足りてなくて市場価格２００万ぐらいするぞ

>>130
それフランス車だって
フランス国営企業ルノーの子会社。

>>133
んじゃブガッティとの一騎打ち動画
ダウンロード＆関連動画＞＞

価値を感じないものを自慢されても何も響かない

>>137
エンジンは日本製。

>>67
やっぱ嫌儲はこうでないと

>>140
じゃあトヨタは中国車だね。

正直TTは欲しい

>>140
本当に？

>>14
レクサスのエンジンってヤマハやないんけ？(震え声)

>>142,144
http://reports.nissan-global.com/JP/?p=5332

>>91
レクサスとベンツ乗りの俺がなんでアウディに嫉妬するのか説明して

>>138
見れねえわボケ
なんぼGT-Rが速かろうがV6ツインターボのチューンド大衆エンジンなのよ
スーパーカーには遠く及ばない

で、お前らアウディ買えるほどの資産はお持ちなの？ｗ

>>67
何もかもがダサい

>>43より>>67の方がお金持ちだろ
輸入車とかリセールバリューとコスパが悪い

>>147
>>67を見習え

>>147
もっと上手くやれよカス無知

>>146
あーこりゃ凄い
エンジンも日本製なら企業も日本企業に違いないな
ケンモが今決めた。日産は日本企業だ。フランス国営企業ルノーの子会社ではないと今ケンモが決めた。

>>147
だっさ

>>42
ベンツなんか田舎ＤＱＮでも乗れるだろｗｗｗお前はトンキンウサギ小屋住まいか

フロントマスクが全部一緒

アウディ乗りが発狂か
怖いわ��

日本でいうスズキ

>>147
HSとAクラスか？

アウディ乗りが3人発狂しててワロタ

現実は67で十分なレベルなのに
どうしてこう見栄を張るのか

>>148
吹かしただけで炎上するスーパーカーのゴミエンジンがどうしたって？

>>153
>>155
アウディ落ち着けよどうしたんだ？
>>160
Gsとslだよ

V8ツインターボの巨人にイスごと蹴っ飛ばされる感覚が味わえないなんて日本車は可哀想

>>28
マジかっこいいよな
ダウンロード＆関連動画＞＞

アウディで格好良いのA5クーペとTTクーペだけだな
セダンとライトバンはイマイチ

何Jの例のコピペはよ

TTとかいう一見小さそうで乗ってみるとそうでもない車
ドア分厚すぎ＆重すぎだろ

V8ツインターボ厨がうるさくてﾜﾛﾀ

AUDIは他のドイツ車にはない、日本への媚が感じられる

クソみたいな日本車にされてゴミになる鉄鋼が可哀想。
その分をドイツに回せよ。

その辺の車と横からの見た目が全然変わらん
BMWのが全然かっこいい

>>171
「日本人は皆殺し！」の横断幕を掲げたアウディに米でも批判の声

>>172
ジャップ車なんか5年しか持たんように作られてるんだからプラスチック製でいいと思う

BMW、メルセデスではなく、何でアウディを買うのか知りたいわ

アウディ沈黙��

>>171
元々ラリーで活躍してたエボインプみたいな車を作るメーカーだったけど
わけも分からずに中国人に売れ始めて(アウディ全盛期は戒厳令下で彼らはアウディのことを何も知らない)
彼らの感性に合わせて下品に進化していった感じだね。

エボインプ層を狙いに行ってたからそういう匂いがする。

>>173
でかいエンジンをオーバーハングに強引に縦置きした結果があのスタイリングよ
内装もそのせいで妙にシフト周りだけが高い
あまつさえ縦置きの癖にウォーターポンプあたりの整備となると、ラジエーターの
コアサポートまで外さなきゃいけないから工賃が高くなる

アホディとボロクソワーゲンの
運転ってなんであんなに下手なの？

BMWはうまい
ベンツはピンキリ

レクサス＞＞＞＞＞アウディ

これは揺るぎない現実
チョンモメン哀れｗ

>>176
25年前はエボインプみたいなポジションの車。
ランチアデルタとかあの流れの地味ホットハッチ。
ラリー好きが買ってた。

VW傘下に入ってからは三菱GTOみたいな
ガワだけの車を作らされるようになった。(GTOの中身はシャーシまでディアマンテ)

国産主義のネトウヨw

クアトロかRSならわかるけど
FFに300万以上出してるやつは池沼だと思う

V8ツインターボも作れないジャップは資源の無駄だから滅んどけ

>>178
中国では90年代からアウディをライセンス生産してたから馴染みのあるメーカーなんだよ
エンジンもクライスラーのV6だったり日産のVG20だったりでバリエーション豊富

>>43
こういうの俺はすき

ナビの操作系がアホすぎて設計した奴殴りたい

>>182
ワーゲンの傘下に入る前からパサートのガワ違い作ってたんだから
マジで弱小メーカーのそれ
昔は販売網が弱くてトヨタの店舗かヤナセくらいしか扱ってなかったし

>>176
ベンツやベンベみたいな成金臭さや嫌らしさがない

なんでお前ら持ってもいない車にそんなにムキになれるんだ

A5SBかっこよすぎる。
見積もりしたら必要オプション入れると跳ね上がるわ。Audi発だけどこんなんなの？
メルセデスとかレクサスだと全入りだぞ。

アウディまんこはもれなく運転下手
空間認識能力が欠如したまんこはワゴンでも乗ってろ

選択肢にない
日本で言うと三菱

>>125
それに関してドイツメーカーは環境基準無視してたから、って結論出てるけど

>>165
ポルシェの930ターボはそれ以上に楽しいぞ
ドッカンターボとRRのトラクションが生み出すアホみたいな加速感ｗ

>>186
まぁこれが全てみたいね。
中国の戒厳令が解けて最初に手元にあった高級車ってポジションか。
そのまま中国人が成金になるのと並行してアウディも成金カーに成り下がったと。
中国人にとってのシーマみたいなもんかな？

親の世代の人は女が乗る車（家族のセカンドカー）って言うな
内装は一番いいと思う

スキーが趣味の奴がやたら買いたがる印象

>>30
少なくとも日本ではここ10年でBMWよりアウディって感じになってるからな
BMWはちょいちょい見かける古い車種がダサいのがイメージ悪い

>>197
アウディは中国の紅旗（ホンチー）という毛沢東が乗るような高級車を手がける
ブランドで扱われていたから、いまでも高級車として扱われている
当時は国内向けにアウディのストレッチリムジンなんかも作っていてVIP用という位置づけ
なお、ワーゲンは最初は日産で生産してたけど、ポンコツで売れ行きもいまいちだった
サンタナのランセンスを中国を擦り付けた結果、
今もってタクシーとして使われているがロゴは「大衆（フォルクスワーゲン）」

TTクーペ欲しい
誰か買って

>>202
甘えんな自分で稼げ

>>202
ニュービートルで我慢しろ
似たようなもんだ

ちなみに今の中国共産党幹部が乗る車

ＬＥＤアイライン光らせたのここが最初だよね
その後すぐレクサスがダサく真似たのだけ覚えてる

>>190
成金が買う車なのに成金にウケないｗｗｗｗｗｗギャグかよジャガーみたいなブランド力ねえＦＦ専業メーカーが

スキーのジャンプ台逆走

>>198
ベンツのモロパクりじゃねえか
ほんとデザイン力ねえなあ

>>205
昔のクラウンマジェスタやんけｗｗｗｗｗｗ

ドイツのマツダ

>>210
過酷な中国の地では結局日本車アル
合弁企業かなんかでトヨタに作ってもらったアル

中古で買って6年経ったけど維持費でもう一台買えてるレベル

中国市場狙いだから下品なのは仕方がない
反日デモの時も政府役人がひっきりなしに訪中して
全力で日本車の中国シェア奪いにきてたし

レクサスDQN軍団の次の車

昔乗ってた
国産同クラスより足まわりとか硬いけれど
そんなに変わらないと思った

いつのまにか高級車になった。マーケティングうまいねえ

S1は乗ってみたい

全部同じ形

マツダのほうが格好良いよ

お前の車ボンゴと同じ音だな

大口径グリルとアイラインLEDヘッドらいとのパイオニアだからな
革新的すぎて全社マネするレベル

ドイツ車とスバルは新車の時だけ評価が高い
中古になると国産車以下の評判になる

>>164
アウディ息してない

>>212
中国広いつったってアウトバーンなんか無いからか
それじゃ乗り心地に振ったアメ車かヨタ車になるわな

普通の動力性能の割には割高だけどデザインは良いんでない？

>>67
おれも腕時計これ

乗ってる奴が残念なのが多いだけで車自体は良いよ

イタ車好きの俺はアバルト一択だな

現行のR8か昔のQuattroに乗りたいですね。

バカに見つかってバカになった、朱になんとかってやつ

高級車セダンのメーカーでFFベースがメインなのってアウディくらいか？

>>128
ビッグクワトロかっけー

トータルのパッケージングと信頼性はメルセデス
運転する楽しさはBMW
エクステリア、オーディオ、ブランドイメージのスマートさなどはアウディ
自動運転LV3はメルセデスに先んじたしだいぶ魅力的な選択肢になってる

>>156
僕はベンツ乗りじゃないけど君はユーザーなんだろ？

>>14
馬力ゴミやん

>>33
プリウス乗る人って本当金あるよね
アレに300万払うんだから

>>233
キャデラックが90年代くらいにFFを採用してた

bmw乗りがアウディに移っただけらしい

ゴルフ5からA3に乗り換えたけど、FSI+6速に比べてTFSI+Sトロ7速はまるで別物で
良くなってた。ただ発進時にトロいのが唯一の難点かな。
元々イタフラ好きだったけど、今後ずっとアウディで良いかもって思ってる。

>>89
出てこいやコラ

四輪がシンボルのアフリカ大陸を差別してる差別メーカーっていうイメージ

オリンピック車

>>30
ベンツがベタベタの高級感と爺臭さから回避され
BMWがブタ鼻と内装の悪さで嫌がられてた時に
割とシンプルで元がVWだから信頼性もあり乗ってる人も少ないから面倒なブランドでもなく
SUVの人気で今まで高級車（セダン）なら〜とかいった面倒な事が消え去ったからな

気になるのはオールロードだけだな
Sユニットでかつもうちょいオフに振れたら最高なんだけどな

アウディはゲイ

20年前はA4位しか見なかったのに、最近多いな

VWを日本でヤナセが高級車として売ってるのを見て売り方をパクったのが今のアウディ
それを見たシトロエンもDSを中国で独自ブランド展開　まんまとカモられるアジア人

>>249
そんなこといったらまたアウディ厨が発狂するからやめてもらえます？

さいきんシトロエンやルノーデザイン良いんだよね

A3のハッチバック？ショートワゴン？綺麗な車やと思う。

地方都市のアウディ率は異常
昔はBMWばっかだったのに

BMWとこいつはデザインがどんどん駄目になっていくな。
なんの進化もみられないままただブクブクと肥えていく。
ベンツ見習って古臭いデザイン捨てればいいのに。

>>249
カモられてるけど分かっててそれでも高くても壊れやすくてもいいから外車買いたいんだよ
根本的な理由から目をそらして税金や関税のドーピングで生きながらえてる自覚がないなら滅ぶよ

>>242
何かね？ニワカくん

>>93
え…

ジャガーはもっと日本市場に入り込めそうな感じがするんだが
知名度が高くても購入までたどりつけてないよね

今アウディ買うのはバカ
マセラがいいって知り合いのディーラーが言ってたんだけどまじ？

アウディの車体技術は凄い
カーボンとアルミ、鋼鈑を接合してマルチマテリアルボディを作ってる

>>256
カ イ エ ン

>>259
好きな車買えばいいじゃん
車に今買うのはバカは当てはまらないよ
三年で価値半減するんだし
そんな事気にするならプレミア付きそうなのを屋内保管しときな

>>258
故障が多すぎるのと
ディーラーにまともに相手にしてもらいたかったら
年収二千万はないと無理だそうな。

>>259
マセラティは金持ちじゃないと門前払い