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トヨタのEVを運転してた人は、全力を尽くしたのにこの結果だった模様
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トヨタ「時間も金も一番かかります」
すまん、ゴミすぎねえか？
>>6 もうEVに関しては韓国の技術力が日本の技術力を上回ってるからな
スマホや家電や半導体と同じ末路になるだろう
＞トヨタのEV,急速充電2回まで
なんだよこのゴミ仕様
本当にあのトヨタか？
トヨタはもうヒュンダイのアイオニックにトヨタバッジ付けて売れよ
最低でも2時間充電て
８４２キロいくのに2時間追加はないわもっとガソリンレベルで早くして
テスラは充電するためにわざわざ高速降りたのか
高速代勿体ないな
EVになったら
韓国の車が日本を席巻するやろうな
ジャップに知能を使う先端技術は苦手みたいやし
トヨタはリコールしたのにこれかよ
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プリウスなら途中一回の給油、しかも５分ぐらいで完了なんだよな
トヨタのやつ最初は実質BYDとかすげー持ち上げられたのにこの出来よ
>>21 まあな
ただ日産とトヨタはSUVでタイヤが大きく、その分抵抗が大きい
トヨタが本気だしたぞおおおお
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>>5 でもトヨタは爆発しないから…
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ヒュンダイいつの間に成長してたんだな
やっぱEV革命で完全に盤面ひっくり返ったか
ハイブリッドやエンジン車でトヨタ買うなら分かるけど、あそこまでEVやる気無いのにトヨタのEVなんて選択肢に入らんやろ
EVやる気あったら新型プリウスでEVも出してるやろ
>>23 プリウスとアクアなら満タンからならいらないだろ
でも、SUV乗る人って燃費とか二の次だよね？
結局ガワで売れるのでは
なんかネトウヨにEVアンチが多い理由よく分かったわ
EV認めたジャップ企業終わるわ
>>40 マジでトヨタ信者気持ち悪い
こいつらネトウヨも掛け持ちしてるだろ
トヨタはインバーターやモーターの自社製造ノウハウは抜きん出てるけど
EVを市場投入してない経験値不足がモロに出たな
つまり
韓国>アメップ>>ジャップ
がハッキリしたということやな
チャイナのNIOとかBYDとかポールスターとかも混ぜてもう一回やろうぜ😁
プリウスphvと他EV3社だったら、どっちが先に着くの？
テスラはまあわかるがなんで日産とトヨタも仙台あたりで下に降りてんだ？
あとテスラSC使わずにSAの充電器だったら時間どうなるんだろう
トヨタも他社のEVが出揃ってからEV出すんじゃ無いの
インフラができてから一気に出す
SUVが流行り始めてしばらくしてからSUV出しまくるし、セダンも昔は後から出しまくり
まだドングリの背比べだろ
ガソリン車と比べたら全部同じゴミ
ミライとかいうゴミ作ってる場合じゃなかったなトヨタ
自動車もソフトウェアの時代だと分かっているのなら
リーフみたいなCセグのEVの一車種くらい出して
どんどん市場からのフィードバックを取り入れるべきだと思うが
トヨタの偉い人はそういうところが分かってなさそうだな
大丈夫、このフィードバックをBYDが改良してくれるから
>>64 世界中でヒュンダイ自動車爆発してて
名前をヒョンデに変えてて笑っちゃったわ
誤魔化すのに必死なんか？
>>23 プリウスよりヒョンデ・アイオニックハイブリッドの方が燃費上だよ
燃費の良いハイブリッド車・トップ15［2022年版］
https://www.businessinsider.jp/amp/post-256561 1位 🇰🇷ヒョンデ・アイオニック ハイブリッド
2位 🇯🇵トヨタ・プリウスEco
3位 🇰🇷ヒョンデ・エラントラハイブリッド
4位 🇯🇵ホンダ・インサイト
5位 🇯🇵トヨタ・カローラハイブリッド
6位 🇯🇵トヨタ・カムリハイブリッド
7位 🇰🇷ヒョンデ・ソナタハイブリッド
8位 🇰🇷 キア・ニロハイブリッド
9位 🇯🇵ホンダ・アコードハイブリット
10位 🇯🇵トヨタ・レクサスES
11位 🇯🇵トヨタ・アバロンハイブリッド
12位 🇰🇷キア・スポーテージハイブリッド
13位 🇯🇵トヨタ・レクサスUX
14位 🇺🇸フォード・エスケープ
15位 🇯🇵トヨタ・Rav4
ガチでプリウスだと3分満タンで1000km走れるからなぁ
現状のEVはやっぱりただ不便になってるだけだよ
さすがにここまで差が出ると道路状況だけじゃなさそうだな
>>72 プリウスパクって燃費良いとかありえねえから
>>31 窓黒塗りはただのモックアップ
中見えてる2台以外試作すらできてないで発表は震えたわ
>>76 アメリカの環境保護庁が測定した燃費が嘘だと思うの？
現実見ろよネトウヨw
>>75 日本では流行らない
水素
ハイブリッド
電気自動車
になる
章夫がレースに没頭している間に世界に置いてかれちまった
ネットのトヨタ信者なんてほとんどがマトモに車持ってないやろ
大企業と自分を同一視してホルホルしとるだけ
>>1 なんでテスラはヒュンダイより40キロ以上長く走ってんの？
充電時間はむしろ短いんだが？
>>77 燃費議論するのにphvは普通含めないだろ、馬鹿なの？
EVは日本の真夏や新潟みたいな豪雪地帯は大丈夫なん？
真夏に外でスマホ使うなら明るさ全開でアチアチやしアスファルトからの熱ヤバいやろ
冬も暖房で電気食うし温度低いとバッテリー性能下がるやん
>>3 >>2を見るにヒーター付けている時点で全力ではないだろ
>>1 高速代違うのは
いちいち充電場所まで降りたりしてんのか
>>92 イライラしてて草
大好きなトヨタが大好きなヒュンダイに負けて悔しいねぇ
こないだボルボのディーゼルで東京から無給油で熊本到達したぞ
>>93 知らねーけどプリウスの燃費はヒュンダイ以下なw
>>90 コストカットしまくった結果だろ
利益率の低さがトヨタのハリボテ戦略を物語ってる
>>40 読んでいるだけで恥ずかしい気持ちになってしまった
>>35 どうだろうか？
7000円ぐらいでゴールまでたどり着けそうだけど？
たった＋2000円で安心が手に入る思えばめちゃ安いと思うけどな
>>1 これの続編草
ゴミすぎる
トヨタbZ4X返却チャレンジ！充電制限の中青森から東京まで返却に向かいました！
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>103 発狂してて草
プリウスがヒュンダイに負けた現実受け入れられないの？
充電代高いし、金額の割に走れる距離短くないか？
ハイブリッドでもっと走れるのあるでしょ
>>102 なるほど。
プリウスphvが最強ってことね。
まあヒュンダイのはモノはよさそうだからな(´・ω・`) ジャップランドでは売れないにしても
どうして日本では爆発するヒョンデ売れないのかなぁ
不思議だなぁ
>>90 でも利益ゴミじゃん
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/hMu6akt.jpg)
>>111 どうして日本では爆発するヒョンデ売れないのかなぁ
不思議だなぁ
>>44 アンチテスラのトヨタ信者はネトウヨ多いよ
なんかトヨタを批判されてテスラ持ち上げられると日本を貶められてると感じるらしい
衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
https://web.archive.org/web/20220614011343/https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/06/14/2022061480020.html
ヒョンデのＥＶアイオニックで充電中に火災…「車両全焼」 [きつねうどん★]
http://2chb.net/r/liveplus/1659929491/ 韓国人「現代自動車のEVアイオニック5、また火が出たｗｗｗｗｗ」
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/59462032.html >>125 世界中で爆発してリコールまみれだからな
この企画なら近いサイズのガソリン車も1台ぐらい入れて比較対象にしてみて欲しかった
充電代高いな
普通にＨＶとかのガソリン車の方がいいじゃんこれ
どちらかというと時間より
>>2の方がやばいな
バッテリー残量が%で見れない、ヒーターが暖かく無いってEVとして落第だろ
クルマはトヨタ
携帯キャリアはdocomo
支持政党は自民党
コイツらが日本を壊してる
もう日産の方がトヨタより圧倒的に上になってしまったんやな
やっちゃえ日産！とかハッタリかと思ってたから意外
>>119 つか利幅の少ない大衆車売ってこれだからな
じゃあワーゲンはどうなんだって話
>>133 ほんとそれ
なんでヒョンデって爆発しない電気自動車作れないの？
>>119 しかも利益の殆どが国内市場で稼いだもんだからねえ
航続距離重視するならプリウスphvが世界最強だぞ。
https://blog.evsmart.net/byd/atto3/presentation/ BYDの乗用車EV『ATTO3』価格発表〜400万円で400kmの衝撃的コストパフォーマンス
めっちゃ安いし性能も良さげ
トヨタw
>>136 日産の方が電子制御上だもんな
ルノーの技術も含まれてるけど
トヨタもテスラと喧嘩別れしなけりゃ今頃上手く行ってたのに
殿様商売で時流が全く読めてなかったな
>>31 こんなにリリースしたところで棲み分けどうすんだよ
分散させんなや車種絞れや
>>140 お前の世界だとガソリンは不燃物なの？
ジャップトヨタの効率が激糞で草
どこの知恵遅れが買うんだよこんな糞車
いやどうみても一位テスラじゃん
走行距離とか考えても
>>150 お前の世界だとプリウス停車中に爆発するのか？
>>119 これじゃあ薄利多売の発展途上国の製品みたいじゃん
日産といえばZは気になる
このご時世にガソリン垂れ流し大排気量大馬力MT車ってのもパンクでいいよな
ID:hJI3k5MWd
コイツが後何レスするか見ものだな
レクサスのマニュアルEV車
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>133 モーターでもインバーターでも
バッテリーでも充電部DCDCの性能でもなく
UIに表示する内容たった一つなんだよな
それだけでユーザーがめっちゃ困る
急速充電制限もすごくトヨタらしい
HVにずっとリチウムイオン電池使うのためらってたようにな
ハイブリッドなら給油1回だけで1000キロくらい走れるし
満タン入れても6000円いかないぞ
>>136 日産は全固体電池もあと数年で出来るらしいし
>>160 世界中で爆発するヒョンデ自動車が燃えなかった奇跡を見たわ
充電代高すぎるし物凄い時間も取られてんじゃん
補助金ジャブジャブでも買わんぞ誰も
トヨタのゴミを外してメルセデスEQSでやってほしかった
一番のヒュンダイでも燃費悪いな
リッター30のHV車のが燃料代安いし燃料補給に充電みたいに無駄な時間もかからんし
トヨタどうこうよりEV車の充電時間ってやべえな・・・
そりゃやっぱまだまだハイブリッドやガソリンでいいってなるわな
>>118 規模縮小一途の日本市場なんかどうでもいいだろ
世界でアイオニックバカ売れだからね
>>159 ガチャガチャしてて草
どんだけガラパゴスなんだよ
これを10年毎日やってほしいわ
最後までぶっ壊れないのはどれなんだろう
お前らのEV見せてよw
どうせ車すら持ってないだろww
>>174 で、正体バレて次はヒョンデ買ってくれない悪循環
笑っちゃったわ
でも普段使いで取れ選ぶか言われたらヒュンダイだけは避けるよな
>>149 中身空っぽのガワだけだし
EVに乗り遅れて批判されまくったもんだからやってる感を出すために慌てて並べたサンプル
どうせ発売に至らないから「30車種出します！」言っても虚しいね
evsmartって安川くんってまだいるのかな
このサイトはトヨタ憎し全開だからその辺は差っ引いたほうがいいぞ
>>167 ガソリン代の方が高いぞ
世界は燃料油価補助金なんか入れてないからな
>>174 お前ら劣等民族朝鮮人の車
中国で販売停止になったんだろ？
笑っちゃったわ
>>178 買われてるよ
正体バレて全く売れなくなるのはbz4xだろ
>>162 安全の為なら会社が死ぬことも辞さない姿勢
最高にクールジャパンやで
>>186 お前ら劣等民族朝鮮人の車
中国で販売停止になったんだろ？
笑っちゃったわ
PHEVに続いてBEVでも韓国に負けたんか？w ジャップは車作るの辞めた方がええぞwww
ルートが違う時点で意味なくね？と思わんでもないけど1位と2位の車が凄いのだけはよく分かるな
>>182 旅行中に充電する時間の分ロスしてるだろ
自民党に献金しまくり為替操作させ日本を円安地獄に突き落としたトヨタ
絶対に許さんぞ
>>184 水素自動車のシェア、トヨタはヒョンデに敗北してるよ
でもトヨタにはBYDが付いてるから👍
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/7tHhLOH.jpg)
下請けの総合力が低すぎるだけだろ
電気代も高すぎる
トヨタは悪くない
つーか軒並み2～3時間充電してるんだがｗ
青森行くのにそんな充電しないといけないのかよｗ
>>193 トヨタの車には職人の温かみがあるから👍
>>184 水素ステーション少なすぎてやばいぞ
しかも事前に電話しないといけない
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/rApA6jH.jpg)
>>192 円安政策は別にトヨタのもんじゃねえよ
EVインフラ整備が一向に進まないのはトヨタの意向あるだろうけどね
>>196 休憩時間と考えればまあ
そもそも東京青森ってこんな時間かかったっけ？もうちょい早く着いたイメージ
水素
全固体電池
ハイブリッド
トヨタに南朝鮮劣等民族朝鮮人が勝てるの？
世界中で爆発させてリコールまみれのヒョンデさんがさ
充電が給油くらいの速さにならない限り普及しねえなこりゃ
ここでEVEV言ってる連中に騙される所だったわ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 海外評価でもヒュンダイ車（KIA）がトップ成績だしヒュンダイのEVはトヨタなんか相手にならんくらい優れてるよ
>>201 ワロタｗｗｗ
EV30車種が口だけだったのが最高に笑えるわ
なんで出来もしない事を言うのかな
しっかし遠出すればするほど電気自動車って駄目なのがよく分かるな…
>>207 そうなんだよな
マジで日本終わりですわ
>>205 今のところは勝ってるじゃん
トヨタはヒョンデを追いかける側だけど？
>>207 水素
全固体電池
ハイブリッド
トヨタに南朝鮮劣等民族朝鮮人が勝てるの？
世界中で爆発させてリコールまみれのヒョンデさんがさ
テスラがダントツで性能いいな
bz4xはよく完走できたね
EVシフトで日本壊滅確定
日本から自動車産業取ったら何も残りません
慢性的な経常収支赤字国に転落して日本円の価値は地に落ちます
結局、EVはHVからエンジン下しただけでどうこうなる代物じゃないってことだわな
>>206 １２時間もぶっ通しで運転するガイジそんなにいないだろ
つかトヨタのEVなんでこんなゴテゴテしてんの？
日産のEVも海外のEVも内装スッキリスタイリッシュなのになんでよ？
>>214 お前らリコールちゃんと直せよ
交換したバッテリーが再度爆発してるぞ
>>201 首都圏しか走れねーゴミかよ・・・
本気でやるならインフラもなんとかしたらいいのに
トヨタもそもそも本気じゃないのか
>>216 これ
よく脱輪しなかった
>>2 これ本当にやばい
ガソリン車しか作れないってことなんだよ結局
航続可能距離とガソリン車と同じ残量表示ってガラケーおじさんかよ
水素
全固体電池
ハイブリッド
トヨタに南朝鮮劣等民族朝鮮人が勝てるの？
世界中で爆発させてリコールまみれのヒョンデさんがさ
大丈夫だ
トヨタには、レクサスのエンブレムがある
レクサスのエンブレムを付ければ、売れる
>>201 酷すぎﾜﾛﾀｗｗｗ
中国地方含めても中国・四国には一件もないのかよｗｗｗｗｗ
トヨタはEVを嫌嫌作ってるのが丸わかりだからな
ガソリン車も本気、EVも本気とかCMで言ってるけど
本気であるわけがない
>>233 いまは水素と全固体電池を開発してたりするからな
全固体電池ができたら簡単に勝てるよ
>>45 経験値不足ってなんだよ
数値としてなんぼ不足してんの？
バッテリー積むだけで日本車は負けないとか言ってたアホウヨ息してないだろ
>>228 ハイブリッドすら世界各国で販売禁止になるから、日本人が何に乗ろうと変わらん
>>2 bZ4Xって鳴り物入りで投入した割に残量パーセントすらないのかよ
どんだけ酷いんだ
>>231 ヤンキー「！ エンブレムだけ買えばええやん？」
俺バイクで東京から北海道ツーリング3回くらい行ってるんだけど
EVの時代になったら北海道ツーリングなんていけなくなるんかな？
>>9 元々の車としての素性がクソだからどうかな？
>>55 必要になるタイミングも効果的な充電器も違うからだろ
>>240 劣等民族朝鮮人にはわからないだろうが
いづれ水素と全固体電池、ハイブリッドが天下とるよ
>>240 このスレ開いて失望したんだが
電気代の割に走れる距離短いし、
充電の回数も時間も取られてるし
本当に改善していくんか？電気自動車
>>66 ガソリン車なら限界まで走ってもまずどこでも給油できるけど、
EVは限界まで走ったら確実に詰むしな
この手の動画で、東名とか東北道しか走らないのも、下道では
次の充電ポイントまでたどり着けないからだし
>>196 長いよな。
ガソリンだとできる複数人で交代しながらの走行出来ないしな
2時間充電確定だとやっぱめんどくせえよなぁ
高い金払ってるのに前より不便になるって技術後退してるのと一緒やん
>>238 残量のパーセント表示がないという致命的なミス
EV専用のナビシステムを構築して無いのも厳しい
中国企業に手も足も出ない欠陥設計
トヨタは車に興味のない人が乗る車
車好きほどトヨタが嫌い
>>201 もう法律でEV禁止にしないか？
じゃ無いと水素スタンド作らないだろ
>>202 トヨタ信者か？自民党を動かしてる黒幕はトヨタだぞ
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/5P7um5z.jpg)
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/FF5pRxF.jpg)
まあ12時間ぶっ通しってのはレアケースだろうけど
ほんと長距離ダメすぎるわEVって
高速でリーフ乗ってて何度冷や汗流したか分からん
新築に200V設置義務付けとかしないとガチでEV普及しなそう
>>236 原住民の軽自動車とか鰯の油で走ってるもんな
>>251 貴方がいくら失望しようと、EVシフトしたほうが諸外国はGDP増えるので否応無しに進める
>>251 今EV買う奴はただのアホ
サクラみたいな買い物に割り切った使い方ならいいけど
>>265 充電時間と回数がボトルネックになるから
これなんとかしない状態で普及だけすすめるとえらいことになりそうだな
充電代あるんか
高速道路のあれって無料なのかと思ってた
>>87 SCのために高速下りるからに決まってるやろ
>>263 200Vとかリビングのエアコンでもつこうてるし楽勝やろ
ガソリンハイブリッド
水素ハイブリッド
全固体電池自動車
恐らくトヨタは全部出す
>>260 トヨタは現地生産進めてるのに、トヨタ一社の意向で異次元緩和するわけないじゃん
>>266 仮にEVがめちゃくちゃ凄くても今の日本の充電環境で乗る気にはなんねーわな
EQS試乗したけど中々つまらなくてディーラーのおっさんも苦笑いしてたわ
EVの充電代ってそんな取られるのか
本当にエコなのか？
じゃあ日本は何だったらできるんですか！
答えてくださいよ！
>>251 CATLの電池使ったメルセデス様は700km走れるらしい
この中にあったら1回充電すればいいだけなので圧倒的
>>266 一軒家なんかで自宅充電が可能かつ近距離移動がメインの人が一番向いてるよな
こういう層は実際どのくらいいるんだろうな
>>278 あのさあ
ハイブリッドだと1000キロ行くんだよ
一回の給油だけで
>>276 エコじゃないよ
日本に内燃機関に勝てないEUが無理から電気自動車に舵をきっただけ
今でもガソリンスタンド場所によっては混雑したりしてるのに
EVの充電になったら暴動もんだろ
やっぱ意識高い系の新し物好きが買う感じでまだまだ普及には時間かかるだろうな
軽自動車だって中国車ちょっと改造すれば規格に合うからな
日本の完成自動車輸入関税はゼロ%だからあっという間に日本自動車産業は淘汰されるよ
>>262 まず
青森まで車で旅行なんて行かないけどね
>>267 まぁなるんだけど
その時は適当にルール変えるから
日本人はここ10年PHVかHVでええよ
>>283 あれ工場アメリカに作るので、日本人は一切富みません
EVって突然バッテリー落ちたらどうなるの？
バッテリー系の製品って容量残ってても落ちることたまにあるじゃん
航続距離が300ぐらいしかない車で何で長距離なんだろうね
>>290 １０年後・・・ 日本はさらに没落して車買えるレベルじゃなくなるから・・・
充電費用もガソリンと対して差がないな
せめてランニングコストが圧倒的に安ければ充電時間も我慢できると思うんだが
箱根の峠とかをトライするんだけど
意味不明の動画だね
>>298
日本の実力を理解しとけ
部門別・資産状況
日本の総資産は、個人、企業（金融を除く）、政府、金融機関、非営利団体の5つの部門に分かれます。
▮ 個人
資産…3073兆円（非金融1138兆円、金融1935兆円）
負債…360兆円
正味資産…2713兆円
▮ 企業
資産…2524兆円（非金融1277兆円、金融1247兆円）
負債…1946兆円
正味資産…577兆円
▮ 金融機関
資産…4669兆円（非金融31兆円、金融4638兆円）
負債…4474兆円
正味資産…195兆円
▮ 政府
資産…1483兆円（非金融783兆円、金融700兆円）
負債…1411兆円
正味資産…72兆円
▮ 非営利団体
資産…144兆円（非金融80兆円、金融63兆円）
負債…32兆円
正味資産…112兆円
日本の総資産１京2000兆円
南朝鮮総資産１京2000兆ウォン
なんと南朝鮮は人口が1/2.5なのに1/10しかない トヨタのEVなんてホイール置いてくる時点で論外よ
重量バランスぼこぼこ
>>152 SAで充電しなかったってことはその方がいいからなんだろ
どうするの？どうするの？で
何も変えられず終わる国
案の定最下位
こんなんでどうするの？
>>283 あれ1000万オーバーの高級車らしいよ
リチウムイオン電池 200Wh/kg
ガソリン 12000Wh/kg
いくらエネルギー変換効率良くてもガソリンには勝てない
>>262 リーフだからじゃね?
model3 LR乗ってるけど、表示上最大520km位走れそうだから特に困らんわ
>>241 脱輪してもプロなら平気だろ
>>273 上2つクソ赤字になるだけだろ
だからといってヒョンデなんか買わないし、テスラ買うだろ
街乗りだけなら、付き合いでトヨタとかあるかもだが
>>298
あと、日本が衰退したとか言ってる劣等民族朝鮮人がよく言うセリフ
失われた３０年とか
日本は衰退したとか
日本は成長してないとかは数字を見れば明らか
2020年グローバル企業番付の変動を通じて確認できる
「日本の上昇」と「韓国足踏み」
アメリカの経済雑誌「フォーブス」は毎年、グローバル企業番付を発表する
2010年から2020年を比較すると国家ごとに大きな変化がある
2010年
1位アメリカ 28社
2位イギリス 9社
3位フランス 8社
4位ドイツ 中国 7社
6位日本 3社
※南朝鮮 1社(サムスン)
2020年
1位アメリカ 37社
2位中国 18社
3位日本 8社
4位ドイツ 5社
5位フランス 4社
※南朝鮮 1社(サムスン) 南朝鮮は発展していないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フォーチューングローバル企業500（２０１７～２０２１年変化）
アメリカ 122社（10社減少）売り上げ額 3.3％成長
中国 135社（26社増加）売り上げ額 10.3％成長
日本 53社（2社増加）売り上げ額 2.1％成長
南朝鮮 15社（変化なし）売り上げ額 1.9％成長
企業純利益率は日本は5.4%なのに
南朝鮮はマイナス0.9% 途上国支援されてマイナス成長ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＩＣＴトップ100
日本 11社
南朝鮮 1社 雑魚すぎて話にならないｗｗｗｗｗｗｗｗ
自称IT先進国韓国7社のゲーム会社の売上3500億円（笑）
任天堂一社の売上8500億円
南朝鮮は暇さえあれば I T 強 国 だと自負しているが実情は哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2022年グローバル革新企業
日本 35社
南朝鮮 5社
衰退したのは南朝鮮で
成長したのは日本でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 大手メディアではトヨタ怖くてとてもこんな比較できないんだよな
>>301 それは日本が燃料補助金突っ込んでるからそう見えるだけ
>>72 DCTはゴミカスだろ？
パラレルかレンジエクステンダー出ないと乗り心地駄目
EVは全固体カートリッジとか次世代レベルにならんとな
>>293 そんなアホなバッテリー制御してる車はない
今時のEVはちゃんと温度制御もやってるから劣化も少ないよ
>>298 中古の軽のボコボコになってテールランプ点かないのだらけになる
たまに高級車
>>310 お前アホだろ
赤字っていうのは世界中で爆発させてリコール食らってるヒョンデを指すんだよ
>>274 おまえが何を言おうと現実にトヨタの自民党への献金はトップクラスであり
実際も自民党と日銀と今はもう死んだ安倍はこの10年円安誘導しまくり、
トヨタは黒字
レースごっこ大好き馬鹿社長の元のトヨタEVなんて絶対力入れてないからな
youtuberの自動車評論家が苦労してたよ
ヒョンデのアイオニックが良くできていて、誉めたいんだけど、
韓国製品を誉めると、コメントで発狂する人が多くて怖いんだってさ
韓国LGパネルを誉めたときに、発狂されて嫌になったんで、
ヒョンデを誉めるときは言葉を選びつつ、申し訳無さそうに誉めていたよ
韓国製品を誉めると発狂する日本人って、余裕無いよな
>>110 普通のシステム開発してる人間にしてみたら
テスラや海外勢含めても車の組み込み開発のソフトってゴミofゴミだからなぁ
安全性の基準とかでお堅いんだろうけどさ
>>325 ヒュンダイは燃えてるし論外だぞ
日産とテスラ以外は購入候補にないわ
>>325 その褒めてる奴が
何故かヒョンデ自動車買わないよな
不思議だなぁ
>>314 海外特にヨーロッパなんか電気料金めちゃ高いだろう
ノルウェーなんか1kwh辺り140円らしいぞ
日本だと30円くらいだろ
初代リーフがとにかくゴミクヅすぎた
あれのせいでEVはゴミって今でも思ってるやついるだろうからな
>>321 テスラ性能は悪くないと思うんだが実際見てもダサいのなんとかならんものか
>>325 ｗｗｗｗｗ
やっぱね車だけじゃなくその他の産業技術も含めて
ev車なわけで
IT全般が強い国が強いのは当たり前なんよな
結局目先の金のために車以外の産業ぶっ潰した
自民はクソなんだよ
>>331 リーフ燃えないよね
ヒョンデ自動車爆発するけど、ヒョンデ君は乗らないの？
来年は中国製EVが日本市場にガッツリ攻めてくるからな
EVはサンドラの一般家庭ならいいんじゃない程度だからな
商業車にできない時点でお察し
>>301 これは店で急速充電してるからな
まぁまだEVは自宅充電の近距離用ではあるよ
>>257 お前別人じゃねーか
的外れな横レスしてくんな
どうせEVは遠出に向かないんだから同じEVでもEV車の4-5倍は電費の良いEVバイクを普及させればよいのにな
車を乗るため、売るための免罪符でEVだけど別に環境に良くもないし無理して普及させる必要もないのに本末転倒だよ
だからといってガソリン車を走らせる言い訳にはならないしEVは誰も環境のためを思ってないのが根底にあって闇だよね
>>331 初代リーフにバッテリー冷却機構付けなかった罪は重いわ
>>330 ノルウェーは産油国で、使わない原油売って外貨稼ぐためのEVシフトだからまた状況が違う
でもbz4xには秘密の買い戻し特約がついてるからね。実質無料のEVはこれだけだから
>>344 しないんだなぁ
LFPのブレードバッテリーだから
うわーまた病人が発狂してる
マジで末期感あるなこの国
>>334 航続距離700とかはドイツになるから
ちょっと違うかな
>>330 ノルウェーなんか未だに薪で暖取ってるだろ(偏見
>>345 言い返せなくなってて草
>>346 コスパ最強だから普通に売れると思う
少なくともヒョンデよりはかなり売れる
ネトウヨ発狂し過ぎだろ
いやこの場合トヨタから仕事貰ってる人達か。生活かかってるもんな
>>351 ジャップランドはkintoオンリーだから関係なくない?
一番燃えるのはLG製の三元系リチウムイオンバッテリー
これは避けるべき
>>362 世界中で爆発するヒョンデ自動車みたいに顔真っ赤だぞ
顔面キムチレッド(笑)ってやつか？
>>360 ヒョンテは実店舗作らんみたいやし限定的やわな
BYDは自家用車だけやなくてバスも売り込む気満々やからちゃんと日本に拠点作るみたいやね
>>347 良く知らんけどバイクの方が相対的にバッテリー重くならん？
観光地にEVバス多いけどほとんどBYDのバスだよな
カタログスペックで既に差がわかってたんじゃないの？
v60なら無給油で往復できる上に燃料代も1万かからないね
馬鹿にしてた韓国の兵器もいまは1兆円輸出する世界で大人気の一大産業になったし
上から目線で馬鹿にしてる間に世界から置いていかれるのが日本のお家芸になりつつあるな
>>276 戸建でソーラーパネルとセットが前提ならだいぶ
主婦の2ndカーみたいな感じで日中の大半家に停まってる車ならもう最高にエコ
アパートとかで急速充電運用前提で買うバカなんてさすがにおらんやろ
天下のトヨタが認めたBYDが上陸やからな来年はもっと酷いことになるで
日本って韓国に完全に技術で負けてたんだな…
どうすんだよこれ…
航続300クラスのEV車を引っ張ってきて
日帰りっていったら山梨 栃木あたりだぞ
あそこからだと
>>376 バカにされる兵器だからバラ撒かれても大丈夫なように南朝鮮製品なんだよ
技術パクっても南朝鮮製品だし
>>377 そうそうだから日産・三菱の方向性は正解だと思うわ
>>364 LFPの安全性はリチウムイオン系でも最高レベル
東芝のSCiBと同じくらい安全じゃないかな
しかも鉄ベースだから安いし寿命も半端なく長い
SCiBは高いからね
唯一の欠点はエネルギー密度が少し低いこと
>>386 あ、エネルギー密度低いのか
なら大丈夫だな
日本は徒歩の国だから
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/IQ8bMfL.jpg)
>>301 自宅充電前提ならだいぶ安い
しょっちゅう700キロも800キロも走る人には向かんよ
>>375 日本だって嘘つきレベルで人のこと言えないだろ
政府が公文書偽造するし、日野は殆のエンジン嘘データだったし他のメーカーだって色々嘘ついてるのバレてただろ
企画に無理があるからどのEV車もダメに見えちゃう
これらはトヨタのダメージコントロールしてんだよ
>>391 はいはい
日野自動車が爆発してから語ってね
>>378 トヨタはガソリン車頑張ったねって歴史に残る
BYDには勝てない 数年したら日本人も流石に気づく
ジャップエンジン車ぐらいしか知らんから
イメージ湧かんマジか
もう自慢の自動車技術すら韓国に抜かれるとか…
もうお仕舞いだあ😭
>>400 日産やトヨタが全固体電池作ったら掌返しそうだな
>>347 けどあの中国の都市の大気汚染が収まってますよ
電チャリ 電付 EVちょっと増えただけで
アホボン社長を堀江ロケットで月旅行にでも行ってもらわないとトヨタ終わるわ
マツダが次期デミオで発電用ロータリーエンジン積むんだっけ
>>331 今でさえ最高グレードが400キロしか走らないのに、満充電に8～12時間も掛かるしな
充電しながら遠出するにも走行時間の2倍以上が充電時間じゃな
社用車、公用車なら問題ないけどそもそもコスパも酷い
充電時間長い〜って言ってる奴いるけど、普通のやつは普段に700キロも走らないからな
寝てる間に充電するだけ
>>1 なんだかんだいって
テスラが優秀で
値段が1番安いヒュンダイがこの位置は評価高い
マツダも上位2機種と比べると物足りず
産廃トヨタが1番値段も高い
ゴミ
>>404 高純度フッ化水素すら作れない劣等民族朝鮮人が日本に技術で勝てるのか？
お菓子すらパクってる劣等民族がさ
俺だったらあんな乗り方はしない
無謀だし無計画だし
ダチとやるなら首都高と峠で乗って比べる
>>359 お前外野の上に論点全く読み取れてないやん
本当にアホ
トヨタがフリー化するんで電池パック規格化しようと言わない限り終わり
>>410 イプシロンの悪口はやめろよ
OMOTENASHIの心が大事だから
日本車が駄目なのは割と昔から知られてたんだが、いつの間にかネトウヨの誇りになってたんだなw
投げやりで出した感がすごかったもんな…
現状中国のEV以下なんだろ
>>413 堀江と南朝鮮は同レベルだなー
>>414 日本中の企業で開発してたりしてるからな
1000Whってポータブル電源だとモンスター級だけどそのエネルギーでもってしてもEVはたった5kmしか走らんのか
金属の塊動かして航続距離稼ぐためにどんだけ電池積んでんのよぜってーエコじゃない
e-Bikeだと500Whので無充電400km弱行けたとかあるのに
行き着く先は自家用車禁止しかなくね
>>386 少し前に鉄ベースの電池に回帰するって聞いてマジかよ思ったが
ちょっと素人が考えてもリチウムの供給不足有りそうだもんな
あ、慢性的な経常収支赤字国になったら外貨建て国債の観念が無いアメリカと違い国内貯蓄率落ちて積極財政出来なくなるので日本滅亡します
そうなったらどんな政治家が首相になっても何しても二度と経済は復活できません
自動車産業の死=日本の死
まもなく日本は滅亡します
>>372 結構わからんもんだよ
急速充電繰り返したときの制御とか
ガチで日本のEVはでき悪いからな
しかもバッテリーは中国が完全に頭2つぐらい抜けて良いの作ってるから日本以外では
負け確だし材料や電力不足で普及が大幅に遅れる未来を祈るぐらいしかやることがない絶望的な状況
>>425 そりゃエコじゃない
EUが内燃機関で勝てないから電気自動車や！って言い出しただけなんで
>>425 ガソリン車はもっともっと無駄なエネルギー使ってるんだぜ
EV乗ると気ままにドライブみたいなのはやりにくくなりそうだな
まず充電計画とか立てないと
>>415 「日本 パクリ 一覧」で画像検索してみな
そりゃタイヤ飛んでいくレベルの欠陥車だからな
電費がいいとか低温に強いとか全部ウソのポンコツ
買う気もないのにさんざん持ち上げてたアホウヨ全く騒がなくなったし
トヨタにとっては実質いない子よbz4xは
ガラケー時代はサムスンwwwと馬鹿にしてたのを思い出した
>>427
日本の実力を理解しとけ劣等民族朝鮮人
部門別・資産状況
日本の総資産は、個人、企業（金融を除く）、政府、金融機関、非営利団体の5つの部門に分かれます。
▮ 個人
資産…3073兆円（非金融1138兆円、金融1935兆円）
負債…360兆円
正味資産…2713兆円
▮ 企業
資産…2524兆円（非金融1277兆円、金融1247兆円）
負債…1946兆円
正味資産…577兆円
▮ 金融機関
資産…4669兆円（非金融31兆円、金融4638兆円）
負債…4474兆円
正味資産…195兆円
▮ 政府
資産…1483兆円（非金融783兆円、金融700兆円）
負債…1411兆円
正味資産…72兆円
▮ 非営利団体
資産…144兆円（非金融80兆円、金融63兆円）
負債…32兆円
正味資産…112兆円
日本の総資産１京2000兆円
南朝鮮総資産１京2000兆ウォン
なんと南朝鮮は人口が1/2.5なのに1/10しかない >>433 航続700あれば充電無しで日帰りできるよ
>>426 あ、LFPもリチウムイオンバッテリーだからね
正極に鉄を含むって事
>>433 ドライブのスタミナ無限大なやつ居るよな
普通は電池切れる前に俺のスタミナが切れるわ
>>434 韓国パクリで検索してみ
日本の１０倍は出るぞ
>>382 >>395 EV車とか言うのめちゃくちゃ頭悪く見えるからやめた方がええで
>>405 作るだけなら出来るだろ
すでに先行者が居る中で
商用ベースで安定供給され、トップになると思えない
ケンモメンがオリンピック出るようなもん
性能は割と前からヒュンダイに抜かれてたけどネトウヨが頑なに信じて無かったからなw
>>424 いや世界中してますよ
ずっとね
先日アメリカかどっかの大学が何故ソリッドステートはソリッドなのに液体のように電解質を貯められるのか！？
の一因を発見したと有りました
そういう段階です。
>>437 それが何の意味をなすんだろうか
今の日本は経常収支黒字ギリギリだよ？自動車産業無くなったら100%赤字転落
あなたが誇る国内の潤沢な金融資産は逃避し始める
>>399 イチイチ高速下りて充電してやったー距離稼いだぞと喜ぶ人なら
>>405 時代は半個体電池な
もうNIOが実用化しようとしてる
日本の電池は終わり
>>448 だから今やってるだろ
１０社以上合同でやってるはず
サクラ乗ってるけど、セカンドカーとしては最高だぞ
10kmの通勤と買い物用に使ってるけどなかなか快適
メインをEVにするのは今の環境では無理
道の駅とか役所の充電器壊れてること多いし
>>439 ホンダソニーは1,000万超えて来そうだな
honda eはかわいいからちょっと乗りたい
怒り狂ったネトウヨに凸られてツイート削除してんじゃんｗ
>>430 660ccの内燃機関をいまさら作りませんからね世界は
>>452 南朝鮮は経済破綻寸前ですよ
祖国心配したら？
外資が逃げまくってるし、ストライキでガソリンすらねえんだろ
>>428 やるべきなのはカタログスペックが正しいかの検証であって
競争としてはやるまでもなかったんよ
>>409 なんで走行時間の2倍以上が充電時間になるのよ
>>446 日本ではEVだろけど
EUではBEVっていうんだ
韓国は外貨を稼ぐ
日本は外貨を稼がない。だが膨大な在外資産が生み出す所得収支黒字で辛うじてバランス
それも自動車産業崩壊と共に維持できなくなる
でも日本には前後に子供を乗せた電動アシスト自転車があるからね。
3車線の国道脇青線を爆走してるよ
>>454 がんばってなー
日本は全固体電池やるから
>>430 勘違いしてるようですけど
これからはEVや！ってのは欧州やアメリカや韓国や中国ではなく
前世紀からずっと日本のメーカーが言い続けてた事ですよ
>>72 ヒュンダイのハイブリッドは直噴エンジンで燃費効率上げてるから調子よく数字が出るのは最初だけ
コンシューマーレポートで高評価なハイブリッドはトヨタだらけだしそもそもヒュンダイのハイブリッド売れてないよね
現実のリセールバリューでもトヨタに圧倒されてる
>>467 外貨？
赤字まみれで経済破綻寸前で南朝鮮悶てるのにか？
充電時間150分www
ガソリンなら10分ぐらい？
やっぱ長距離移動で充電挟むと使い物にならねーだろw
全部EVなったらここに他車充電の待ち時間追加とかどうすんのこれ
>>465 ビークルの後ろに車ってつけたらおかしいだろ
EVに乗り遅れて、水素エンジンで死起回生を狙ってるトヨタだが絶対失敗する
>>397 日本製のエアバッグが何度も爆発してんじゃんｗｗｗｗ
しかも何百人も負傷してる世界一のクオリティｗｗｗｗｗ
>>469 日本勢が作る前に普通にCATLとかBYDが作ってそう
>>462 韓国は毎年平均2%成長
日本は万年0%
このまま行けば30年後には複利で日韓一人あたり所得差1.8倍
日本人は韓国人の1/2の生活水準しか維持できなくなる
>>450 何がよ
EV車とかアホな言葉遣いするのやめろって言ってんの
>>430 欧州の無数に飛んでる旅客機放置だし頭おかしくなるわ
真面目な話、日本の電気自動車が世界レベルになるには何年かかりそうなんだ
>>470 は？
欧州だろ？２０３０年だっけ？内燃機関廃止するんは
日本は内燃機関廃止するなんて言ってない
自動車会社がどうとかより家電メーカーや電池メーカーとかの他分野の企業が自動車業参入するってニュースほとんど見ないのが気になるわ
チャレンジングスピリッツ失ってないか？
昔はゲームが流行りそうと見ればおもちゃメーカでもない会社がゲーム機開発したりチャレンジしてたらしいのに…
そりゃリスクあるだろうしコスパ微妙なのかもしれんけどさあ…
>>471 リーンバーンしてるの？
ストイキ直噴ならもう平気じゃね
>>259 水素スタンドはコストが高すぎるんだよ
4億かかる ガススタは1億
交通量の多い所にしか作れない
商売リスクが高いから中途半端な場所に立てれない
EVは普及さえするれば設置コストが安い
>>475 水素ステーション高すぎる
水素は高圧で液化してから運搬するからエネルギー効率悪すぎる
絶対流行らないね
ネトウヨは知らないけど、実はずっとヒュンダイに負けてたんやで日本車
>>458 ここにもメーカーと国民と政府の区別がついてない頭の弱い子がいるみたい
>>469 あと日産日産言ってますがルノー日産三菱ですよ今は
あなたの嫌いな欧州のメーカーなんですよ
>>478 毎年２％は途上国支援されたからだ
今後は０になる劣等民族朝鮮人って出てるぞ
ジャップざまあw
ヒュンダイは神
はっきりわかんだね
俺は免許持ってないし車カスになる気もないけどヒュンダイだけは応援するわ
>>1-2 プリウスの実燃費800kmで5000円
やっぱ電気自動車ってゴミでは？
何故かネトウヨがガソリン支持しまくってたんだよなw
そのせいでトヨタはEVへシフトしなかったんや
そろそろドキュメンタリー作ったほうがええで。
タイトルは「エンジン立国 日本の自叙伝」
>>456 概ね同意だけど2ndないし3rdのつもりだった62リーフはメインになったわ
遠出とかで例外的に他の車使う感じ
でも既存の欧州メーカーもかなりの窮地に立たされると思うよ
>>1 充電回数が少なくて電費のいいテスラの勝ちか
>>496 OECD予測では韓国の2024年経済成長率は2.7%
日本は0.7%
自民党無能経済政策の賜物
>>484 半導体は日米台湾サプライチェーン組んだよ
>>456 スタンド行ったら廃墟だわ
役所の充電器は壊れてるわ
これからが楽しみだ
>>494 うんうん
日産は拒否するから技術出さないだろうね
>>504 あっちは電池もよう作らんもんな
パワー半導体のインフィニオンくらいちゃうか？
>>482 いや言ってますよ
どれだけコンセプトカーを出してたと思ってるんです？
未来はEVなんだから当然内燃機関なんて存在しません
リーフのときも電動パッソルの時もマスコミは日本がEVで世界を作り出すって騒いでましたよね
>>506 はいはい
経済破綻寸前だと理解しようね
ヒョンデすごいね
日本の自動車産業は見習わなきゃね
トヨタのEVってタイヤがもげて一時受注停止になってたからな
>>487 今時そんな頭の悪いマスコミなかなか見ないけど
>>514 え？
日本は内燃機関廃止発表したのか？
悲しい日本車のライバルわ、BYDでもなく、テスラでもなく
ヒョンさんなんだね。
青森って日産しか充電ステーションないのか?
雪国で立ち往生したらと思うとオール電気は無理だわ
>>431 ガソリン自家用車もEV自家用車もろとも死滅させるべきや
旅客機もな
>>464 高速を時速100キロで4時間走ったら空っぽ
満充電に8～12時間
っていう適当な計算
実際は巡航速度、加減速、上り下り、停車してる時間で変わるだろうけど
日産が公表してる数字だけならそうなるよね
>>520 日産はエンビジョンとか半分中華メーカーみたいなとこやっけ？
国産EV車は
投資に大失敗して撤退までしてるのだけど
>>483 雨風の中や屋外で動かせる家電作ってるメーカーならまだしも家電屋が乗り物を作るのは無理でしょ
>>523 言い出したのはー
に関する応えですよ
何がえっ？なのか頭弱すぎでしょ
馬鹿ウヨ(´・ω・`)さん
>>41 テスラのモデルYはSUVなのにスーパーカブ並の燃費（電費）なんやで
>>22 トヨタのは1日に2回しか急速充電できないとう
アホ糞リミッターがあるから
しかも非公表という詐欺商品
>>528 全固体電池出来たら内燃機関いらないじゃないでしょうか？
おつむ大丈夫ですか？
>>536 は？
日本は内燃機関廃止すると発表したのか？
はい、いいえで答えてみ
>>75 日本は後進国だから分からない
中国は先進国なのですでにトヨタよりBYDの方が売れてる
今後EVへの移行が急速に進んでトヨタの収益は急速に悪化していくことになるだろう
もう現在進行でそうなってる
>>473 車の個人所有って概念がなくなる
サブスクリースで乗れるところで満充電と交換
>>526 そらそういうマスコミもあるよ
他にも検索頑張れば結構ヒットするだろう
反例1つ挙げて論破したつもりとか「なかなか見ない」の意味わからんの？
さすが抵抗なくEV車とか言っちゃう馬鹿は違うな
>>541 日本は全固体電池出来たらハイブリッドとEVに使う
そういや殺人ショットガンエアバック平気で乗り回していたのに
EVのこととなると車両火災ごときで大騒ぎするのってマジ謎だな
車両火災自体年間5000台近く燃えてっけどほぼほぼICEだぞ
俺、前々からネトウヨ化したら日本車は負けるって忠告してましたよw
航続700超えると車格が1000万超えてくるから
価格ラインだよね
国産車じゃ勝負できないよね
相手はベンツ BMだし
>>530 長距離走りながら普通充電で補充電してく計算ですかw
これは恐れ入りましたわ
>>507 今のTMSCの話じゃないぞ どうでも良いけど
ほんとどこまでEV普及するんだろうな
環境問題なんて一般消費者は第一に考えることはないだろう
利便性と経済性を省みればまだEVはアーリーアダプター専用だよなぁ
日産は全固体電池研究する前に
世界中でこの時代にオンボロと嘲笑われてるような
旧態依然な車をなんとかしてもらいたいもんです
(´・ω・`)←日産ユーザー
>>454 中華チタン酸リチウムも安くなってきてるしなあ
中国はとりあえず市場に出して世界中のDIYerに使わせてフィードバックをえる
って事がシステムとして出来上がってるのがモノづくりには強すぎるわ
雪国で使えないな
凍死事故とか起きなければ良いが
記錄的大雪で立ち往生くらったら絶望だわ
基本、ネトウヨが擁護するものは負ける、もしくは負けてるものだよな。ネトウヨ＝昔の考えから脱却できない高齢者だから、それが支持するものは時代遅れなものってこと
>>409 PTCの暖房使ったら300キロも走らんぞ
ま、３年後くらいにはトヨタは潰れてる、とまでは言わんが
従業員９割くらいリストラされて小っちゃくなってるだろうな( ´ん｀)y-~~
>>557 原油精製したらガソリンが出る
全部EVにしたらどう消費するんだ？って話はあるから内燃機関はなくならないよ
>>558 一生どこぞのマスコミさん見倣ってEV車って言い続けて下さいね
頑張って
>>567 原油精製したらガソリンが出る
全部EVにしたらどう消費するんだ？って話はあるから内燃機関はなくならないよ
ちゅうかCATLの言う通りになってるよな
>トヨタは（中略）2022年には全固体電池を搭載した電気自動車（EV）のプロトタイプを完成させ
↑無理でした（笑）
>CATL「電池開発に必要なのは電気化学の技術だ。われわれは電気化学に対する深い理解があり、自動車メーカーがこれを凌駕するのは一般論では難しい」
https://toyokeizai.net/articles/-/432524?display=b EQSとか1500万ぐらいするから
法人で買う車よな
社会的貢献にもなるしな
トヨタは企業イメージ悪いしな
ガソリン車だってトヨタのクルマはイマイチだろ
販売網が強いから売れてるだけで
急いで買う必要なさそうだな
普及してから買うくらいの気持ちでいいだろ
そもそもそもそも800km走ることなんて滅多にないよね
普段使いならEVで問題になることないよね
そんな遠方の移動なら普通電車で行って現地でレンタカーじゃね
ヒョンデ欲しいけど、カミさんが猛反対してる
どうしたらいいんだ？
充電代とガス代が変わらんし随分とのんびり走らせてるがどういうことだ8時間くらいで着かないかね
>>553 それもそうだな
急速充電だから早くなるよな
実際SAにあるような急速充電で何分で満充電できるの？
10分くらい？
>>10 >>1 十二時間走っただけで充電時間二時間とかクソ過ぎるな
急速充電早ければその分の劣化も早いし
エアコンつければ更に走行距離下がる
誰が買うんだ電気自動車
一昨年だったかにヒュンダイの再上陸イベントやってバンタンのグッズ配布したらアミたちが集結して入場制限になってたよね
原宿GALAXYも若い女性だらけになったし
韓国企業は韓流好きを誘導する手段をちゃんと学んだようだ
ドイツメーカーからしたら
内燃機関のレクサスとか古いだろ
>>571 充電するために余計な遠回りがあったんだろ
>>578 事故ったら火葬までしてくれるお買い得と説得しろ
>>527 そもそも雪降るとこでEVはあかん
棺桶で動くようなもん
マジどうすんだろうな
ポルシェみたいな高級ブランドはevでも差別化出来るけどトヨタみたいな大衆車は性能劣って値段も劣ればそれまででしょ
>>2 ジャップEVがポンコツすぎてワロタｗｗ
最後の砦のトヨタがこれじゃもう終わりだわこの国ｗｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 10何年か前から作ってるイタリアのメーカーのEV
>>559 ZESP一回解約すると
物理カードやなぜかアカウントまで使用不能になる愉快な日産さんには何も期待するな
またディーラーにカード貰いに行かないといけない😭
>>565 元トヨタ期間工が中華EVを金属バットで殴る写真が教科書に乗ってまうで
ホンダ早くEV出せ
※ホンダeは明らかに実験機なので除く
>>1 だからEV認めたくないんだよｗ
必死にネガキャンしてる理由
他のメーカーに勝ったらホルホルし始めるから見てろｗ卑劣なジャップｗ
>>577 800は疲れるしもう一日運転だけになるもんな
寄り道したり遊んだりしてたら300が限度だわ
>>588 これ思う
フォルクスワーゲングループはいっぱいブランドあるから色々差別化して売れるから良いな🥹
>>566 当たり前だけど
粗ガソリンはプラスチックの原料になるので無駄にならないんだよなぁ
アホは精製ガソリンの心配をするけど
>>571 充電が必要そうなときになってからその車が充電できるポイントを探すからだと思う
ガソリン車と違ってどこでも補給出来るわけじゃないから
EVは普及しない、はずなのにトヨタも開発してるのおかしくね
未来がない技術に投資するほどトヨタはアホなんだね
100km/h超えて風切り音ってのは単純に車としてやばくね
充電器が50kw程度のクソ遅いやつしかないんだろうなw
50kwのやつで30分充電しても暖房つけて高速走ったら100キロしか持たんw
トヨタにはBYDが付いてるから🥹
BYDが電池教えてくれるから
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/9ejZ8El.jpg)
>>600 企業イメージが悪すぎだから
外車と社会貢献度を比べてみな
>>606 ありがてぇ中国父さんありがてぇ
トヨタは中国メーカーからちゃんと学べよ！
充電代とかあるんだ
しかもガソリン代と変わらんやん
>>581 リーフの上位グレードはバッテリー容量62kwっぽいから、充電速度落ち加味して50kw chademoで1.5hちょいちょいでフルになるかもな
一応100kwまでは対応してるっぽいから90kw chademoならもうちょっと早くなりそう
ま、日本では全部EVにはならんし出来んよ
電気需要もあるし、インフラするなら水素でも言い訳で
欧州で電気スタンドで何日も待ってるの見て笑っちゃったわ
>>605 してもええぞ？
それでも余ったら途上国にガソリン輸出してええぞ？
というか実際にしてる
で？まだガソリンの心配してるの？
ガソリンは高く売れるからガソリンにしてるだけ
使い道はたくさんある
>>606 アホな日本企業と違ってBMSくらいまではブラックボックスだろな
>>593 ホンダeなんかで旅出したらこんなもんじゃないぞw
あれ旧式のリーフよりも充電遅いやつだからな
>>615 まず内燃機関なしは日本では無理
欧州でも無理
結局は内燃機関無くならんよ
ガソリンハイブリッド燃料電池EVと全方位で勝負できてるのはトヨタだけなんだよな
>>570 そらそうよな これが感情的に認められない宗教家、ケンモにもわりといる
何でこんなに条件バラバラなん
走行経路くらい揃えろよ
>>593 出たばっかやぞ
どんどん買え、おかわりもいいぞ
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/FjWzt8YVQAAznge.jpg)
>>602 今時期ヒーター無しとか雪山登山よりキツイぞw
Ford Chevroletもだしてるに
米のモーターショーは日本車何て相手になってねぇ
何としてでも現実逃避したいアホが異常な数のレスしてるな笑
韓国スレに湧くいつものアホか
>>619 無理というのは嘘吐きの言葉らしいぞｗ
根拠のない無理ほど無意味なほどはないね
>>620 はい
水素
ガソリン
電気自動車
全て開発して生き残るのはどれか見ている
>>577 巨大市場アメリカだとそのぐらい欲しいため
>>604 ioniq5は車両の性能としては350kwまでの出力に対応しているから
ジャップランドのインフラに足引っ張られなかったら
洒落にならんレベルの差がついてただろうよ
ジャップランドは車両だけでなくインフラまでポンコツやからな
>>607 目的地一緒なんだから時間と費用だけ見ときゃいいだろ
>>623 充電性能が違うのとジャップの充電インフラが糞だから登山みたいにちゃんと充電計画をやらないと途中で電欠してしまうねん
電費と走行時間で大体分かるようになってる
タンクターンもEVになれば出来ますんで
雪国の人は大丈夫ですよ
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>2 1日2回制限と残量％表示できない、出力見えないって
これがトヨタなのか
テスラは電池をソフトウェアで制御してるんだろ？
そりゃ日本は勝てないじゃん、それもはやPKで負けたようなもん、アンフェアだよもう
>>31 この糞モックアップってどこの会社に作らせたんだっけ？
車の製造業と全く関係ない会社が作ってて爆笑した記憶があるんだが
>>630 当たり前だけど分散すればそれだけ開発費と人的資産が分散して
結果競争に負けて出遅れる
実際に出遅れてるわけでなｗ
>>627 ついにN-BOX Customを上回るN-BOX Advanceが出るのか
航続距離の長い上位クラスはN-BOX Supremeやな
>>96 いや最初の方はエアコン使ってたけどやばそうだからシートヒーター付けてる
だけどシートヒーターも糞で股の間を通ってハンドル下が温まって寒かった模様
800kmなんて燃費よくない車でも給油1回でいけるだろ
ガソリン車さいこう
>>588 お先真っ暗のタバコ会社みたいに同業買収
内燃機関のブランド会社買収するようになるのかもな
どうやろ
他国の努力を嘲笑してるジャップｗ
本当性根腐っているわｗ
>>16 ガソリン車でも
休憩いれたらそのくらいかかるぞ
>>640 今のトヨタが見せたいのはバッテリー容量じゃなくて社長だからな
>>645 広告代理店に作らせたってやつな
案の定予想通りできませんと撤回という
>>647 トヨタには可能なんだろ
>>648 全固体電池出来たら電気自動車やハイブリッドに使う
散々儲けてたくせに何もしないってスタイルな
干されるといい
昔からヨタ車なんて絶対乗らないけど
トヨタってグローバル企業面してるけど
利益率が1番良い市場は日本なんだよな
海外じゃ薄利多売で売上数は盛ってるみたいだけど
東京から青森て
最低2時間は休憩しないと危ないでp
>>636 今時「結構減ってきたからSA入るか～」で問題ないぞ
ていうか日本車の技術がゴミなの当然なのになんでこんな話題になってんの？
日本車が優れてるところは値段だけだろ
ホンダeは重量配分50:50で後輪駆動だからちょっと頭おか
>>641 電気自動車って立ち往生でもヒーター六時間つけたらバッテリー空になるのに
>>667 爆発するヒョンデ自動車はゴミとか言ってやるなよ
>>624 せめて2024SUVタイプの実車見たかったね
UX300eは結構いいのにbZ4Xはどうしてこうなった
>>636,655
充電規格と性能が違うだけで最大52kmと2時間も差ができちゃうのか
とんでもねえな
>>660 だろうと言われてもｗ
現実は30車種EVは撤回
bZ4Xはリコール＆充電制限
bZ3はBYDから電池供給
できてないよね？
で？何を見てできると思ったの？
お前ら、スバルのこともちょっとは叩いてやれよ
一応共同開発だろ
>>670 脱輪するトヨタEVは走る殺人マシーンやな笑
今より不便になったら買わないわな
EVはまだ待ちだな
>>663 あのクオリティで薄利多売してるから強いんだよ
ようはユニクロみたいなもん、どんなにデザイン良くてもユニクロには勝てない
>>670 トヨタ車のほうが爆発するだろ
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/GtG1348.jpg)
>>590 日本の狭い道にはピッタリやな
これ国内で買えたりせんのか？
>>1 クソみたいなデータで草
んなもん渋滞状況でなんぼでも変わるわ
>>611 ありがとう
短く見ても1時間は掛かるのか
やっぱりEVは近距離での買い物程度の用途でしかまだ使えないな
>>679 せやな
改善しないとな
ヒョンデ自動車、爆発するの改善しないの？
>>31 ８割ハリボテってね 特にクラウンスポーツはフェラーリプロサングエのデザイン丸パクリなのに、わざとフェラーリより先に発表して嫌がらせと言うね
本当日本の恥だと思う
>>685 なんの映像？
ヒョンデ自動車みたいに爆発したのか？
>>663 その日本ではメーカー関係なく自動車の販売台数が減少する一方
割りと先が暗いよね
>>669 それが走行距離が半減するエビデンスになるとでも？
>>686 それはどこも同じだし
全固体電池の特許は確かに日本が握ってるから
チャイナとかはその次の世代の空気電池に開発乗り出してる
空気電池が完成したらガソリンと同じエネルギーだから
全固体死ぬけどな
奥田が会長やってた頃は反日企業扱いされていたのに最近のトヨタはネトウヨに愛されてる
国産車なら日産って時代に回帰する？
てかサクラは海外で売らないんだよな
>>1 キャノンボールやんけ
条件違うのにどう比較しろと
>>663 国内市場は縮小していく一方だし将来性なさすぎる
大して株価が上がらないのも納得
>>696 チャイナも頑張ってるな
日本は全固体電池で頑張るわ
>>673 だから？
お前登山並みに計画立てておかないと電欠するとか言ってるやん
それに異を唱えてるだけなんだが
>>693 ソフトウェアで勝てない限り日本市場でも勝てるわけないわな
iPhoneに支配された携帯市場そのまま車でもやられるわ
テスラかApple Carかはわからんけど
豊田社長の周りがイエスマンしかいないらしいからもう社長次第のでかい中小企業になりつつある
>>659 あ～そうだ広告代理店がモック作ったんだったｗｗｗ
具体的な社名までは出てきてなかったか
ほんとハリボテと虚業しかない国だなジャップは
ヒョンデってWRCでもトヨタを追い越しそうな勢いだし、数年後にはF1にも参戦するんでしょｗ
なんかジャップホンダが落ちぶれて撤退したのと対照的だよねｗ
こういうのはまさにジャップ技術の落日って感じがするわｗ
家電、PC、スマホ、造船の次は最後の砦のジャップカーでも敗北してジャップ号沈没っすなｗ
>>674 充電するためにハナから高速降りるつもりのやつもいるんだからそりゃね
>>663 それネトウヨが現代叩いてた手口じゃん😅
>>710 今回はしたね
改善しないとな
で、ヒョンデ自動車は世界中で爆発するし、改善しないの？
>>702 まあ当たり前だけど
さっさとEVださないと
NEV規制で欧米中ではノルマ未達で罰金払うかデポジット購入するかでトヨタ以外が儲かるからなｗ
鼻ホッジってる場合じゃないのは君よりもトヨタは理解してるよｗ
>>53 カルト統一教会に支配されてる自民党に文句言え！
ネトウヨ
>>709 結局子供産まないと日本はどう足掻いてもお先真っ暗よな
平均年齢50歳の国が資本主義競争に勝てるわけがない
とりあえず日本のために独身叩いとけ
>>657 EVだと好きな時に休憩できない もしくは
追加で休憩時間がいる ってだけでは？
>>1 コイツ韓国ネトウヨのYouTuberじゃん
>>704 アイオニックとテスラは影響を受けないけどトヨタは急速充電が1日2回なのでふらーっとSA入るだけではレースには対応できないんよ
しかし色々な企業が駄目になり、心の支えがトヨタだけになったら、批判すると反日扱い笑
そんなんより自分自身を高めろよネトウヨ笑
>>716 大丈夫だろ
欧州でEVがだめだーってなる方が先だよ
トヨタの何がまずいって無駄にディーラー抱えすぎなことだよな
技術者結構テスラに引き抜かれてるんじゃないか？
>>715 で、トヨタが完全に負けたら次はどこの企業で心を支えるの？笑
>>703 ちなみにどこの何がヒーター付けると走行距離が半減するの？
日本は全個体って言ってるやつなんなの？
あれ、既にテスラはパナソニックの電池使ってるよね？？？
>>707 まあな
コンセプト自体は作れても
採算取れるコストで作れるとは別だから
撤回全面見直しになったわけで
>>726 そりゃ独身叩きだろ
平均年齢50歳にした痴呆だらけの国だぜ
世界との競争に勝つには独身叩くことが必要だ
>>727 トヨタの次はどこの企業で心を支えるの？笑
自分自身が努力する癖を付けたら？笑
>>724 わからんでトヨタの製造部門は死んでディーラー部門は生き残るかもしれんで
BYDの車買うてきてトヨタのロゴ貼ったらプラス25万くらい取れるかもしれん
>>726 え？
トヨタどこに負けるの？
世界中で爆発するヒョンデ？
原発もMRJも自動運転もEVもその他もほとんど世界から置いてかれてるじゃねーか
自分たちの中だけで、俺たちスゴイスゴイ周りは何をするものぞと驕り高ぶって痛い目にあう
先の大戦から何も学ばんな～
>>736 テスラに利益で負けたことも知らないカス笑笑笑
>>723 先だよ
で大丈夫じゃなかったらトヨタ死亡なので
トヨタ自身は自覚してるから30車種ドーンと大見えきったわけでなｗ
>>739 トヨタ死んだらどうすんねん 漫画アニメで国を支える産業にはならんぞ(´・ω・`)
>>735 日本の消費者を馬鹿にしてるとiPhoneの二の舞なんだよなぁ
iPhoneよりガラケーの方が高かった時代があったからな、今でも笑えるわ
>>721 回数限られてるからこそ行けそうなとこまで行ってなるべくバッテリー減った状態で充電だろ
事前に何を計画するんだよ
実際にどれくらいの電費で冬場の高速走ってくれるかも事前に把握できてないのに
ヒョンデってロゴも変えればいいのに
なぜか読み方だけ変えた元ヒュンダイ
>>741 なんだテスラか
なら安心だわ
>>742 欧州、全て電気自動車走らす電気あるの？
今でさえ足らねえのに
>>746 いや、漫画アニメは成長してるし頑張ってるわ
まぁコペンとかしよーもない車種もトヨタマーク付けたら数倍売れるみたいだから…
>>752 ごもっともだけど、国を支えるレベルの一大産業にはなりえないよ
>>745 国産には戻るよ
ゴーンいなくなって赤字転落で連結の足を引っ張るゴミ企業になったからルノーが持つ理由がなくなった
売っぱらうと宣言してる
>>731 基本的にエンジン載せることも考慮してるプラットフォームで作られたEVはゴミだよ、各社ともそのことをわかってて最近は何も言わず隠してるけどね
理由はこれ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 兄弟車のソルテラのほうが評価良いのが面白い
スバルは全力で取り組んでるのに
トヨタは最初からEVなんて作る気なんて無いんだよな
>>747 ほならトヨタ車売るのやめてテスラ車売ったらええか
テスラならトヨタのロゴ貼らんほうが良さそうやな
>>743 3年前から持ってるけど
お前が持ってるのはヒーターで半減するの？
>>751 テスラなら何が安心なんだよカス笑笑笑
日本に金が落ちないことに変わりは無いだろ笑
無条件に嫌韓して心を支えてるだけのカスかよ
そいで何キロくらい走れるもんなのかよ、30万km走れるのかな
>>763 テスラは勢いだけあるからな
爆発するヒョンデとは違うんで
>>751 明日からEV１００％になるわけじゃないからな
増えるに従って電気も増やすだろ
今足りないのはロシア絡みなだけ
>>752 格安でばら撒いてるから知名度の割に稼げてない
>>767 言ってる意味が不明すぎだろカス笑笑笑
知能検査した方がいいぞ笑
アリアこんなに小分け充電いらんやろ
2回急速充電突っ込めば終わるのになんで小分けにしてるんだろ
>>769 スエーデンか何処かが足りなくて悶てるのみて笑っちゃったわ
>>764 一千万レベルの人口になって、あとは外国人に国土を買い叩かれ、海外派遣で奴隷にされる未来しか無いやんけ
ネトウヨは死ぬまで日本は負けてないって現実逃避するんだろうな
お前の人生と一緒で
>>773 え？ヒョンデ自動車、停車中に爆発するし
充電中爆発するし、走行してても爆発するし
笑っちゃったわ
>>768 そこをなんとか三顧の礼を以てだね
テスラも本気で数売る気になったらお店もっと作るんちゃうの？アイホンのお店もいっぱいあるやん
>>775 どこかわからないのに笑ってる君に僕は笑っちゃったw
もうそれ笑いたいだけちゃうんかとｗ
なんというか日本の将来大事だと思うなら楽観視して無いで危機感持って物事考えてほしいよな
他所を小馬鹿にすることを心の拠り所にするネトウヨってほんと狂ってる
同じ距離でこんな充電時間に差があるのか
トヨタのはゴミだな
>>780 だから何でテスラなら安心なんだよ笑笑笑
説明しろよ低知能笑
日本の発展に貢献してないだろ
あ、ネトウヨはそんなことには興味ないか笑
世界でも中国でもシェアも売り上げでも負けてるのに
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/10Ep6ir.png)
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/utXxVRL.png)
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/L91dYtb.png)
またイルベで
競争で勝ったから！
ピッコマというアプリのダウンロード数では勝ったから！
野球負けたけど盗塁数が勝ったから！
というパンチョッパリコンプレックス発動wスレが立つだけやw
>>782 欧州全体で電気足らないとの話で
電気スタンドで昨日から待ってますーってやってたからな
こんなんで良くEVやってるわ
トヨタがアメでウーブンシティ構想を発表した時に記者から
「何でトヨタはEVが遅れてるんだ」という質問に日本本社の役員が
「EVの質問なんかするな」って激高したという話には大笑いしたわ
>>785 ヒョンデなら危険だしな
屋内で保管しないでくださいとか笑っちゃったわ
>>784 トヨタは電池補償したくないから
電池の寿命を縮める急速充電を１日２回にリミッターかけてる
噂はあったyoutuberが実際に実験して立証してた
もちろんトヨタは消費者には公表してない
>>786 だってヒョンデ自動車爆発するか動かなくなるから
>>789 完全に驕り高ぶりだな
まああの社長アホだし仕方ない
何故かネトウヨはトヨタ社長最高！とか喚くが
>>788 それが日常的なのか一時的なのかもわからず
ただ笑いたいから笑っちゃったってマジ？
>>791 お前の人生の方がお笑いだよ
ヒョンデの心配より自分の心配しろ笑笑笑
>>796 ヒョンデ自動車爆発するか動かなくなるからとか笑っちゃったわ
>>786 ガソリン自動車はもうオワコンが決定してるのに呑気な奴だな
>>760 某社長はEV車体より
エンジン音出す偽装マフラーの開発をしたいに違いない
>>792 ケチくせえなぁ
急速充電しまくってハードに使い倒したらどうなるかとかええデータ取れそうやのに
トヨタに入って更に高学歴なやつがエンジンに配属されるからモーターだけってのは嫌いなんじゃね？
>>801 ヒョンデに乗り換えなよ
屋内で保管しないでくださいね
>>798 電池爆発するどころかタイヤが一人でどっか行くリコールして
さらに返金祭りになったトヨタの時はどんな顔してたの？
トヨタの全固体電池ってどうなったの？
数年前にもうすぐできるぞ！って息巻いてイーロンマスクに馬鹿にされてたけど
結局何も発表されてないよな
>>800 自分自身のお笑い人生見つめ直せよ笑
まあもはや笑えないレベルまで到達してるっぽいが笑笑笑
>>807 今も外れるの？
ヒョンデ自動車は今も爆発するリコールしてるよ
>>808 世界の車載電池トップメーカーにも鼻で笑われてる
>>570 >>778 お前ハゲだとして
チンゲが唯一伸びてるからって代用するんか？
>>454 半個体電池は来年から販売で1000キロ走れるようになったら、早くても5～6年先の全固体の出番はないわな
国軒高科の関係者によると、同社の半固体電池は年内に車両への搭載、2023年には大量納品の実現を見込む。新しい車載電池のエネルギー密度は単体で1キログラム当たり360ワット時、車両搭載時のバッテリーパック容量は160キロワット時に上り、航続距離は1千キロを超える
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d9efd266f74a1501413fd013eed721955bac91c >>809 今も爆発するか動かなくなるかのヒョンデ自動車の将来が気になって夜しか眠れない
>>740 ジャップロケットが打ち上げ失敗する一方で
韓国は国産ロケットの打ち上げを初めて成功させたってのはジャップテクノロジーの落日を象徴してる感じがしたなｗ
新幹線も中国に抜かれたし、50年以上かけたリニアも結局は失敗すんだろうしｗ
オワコンすぎるわ日本ｗｗ
状態のチェックをしっかり出来るならバッテリーってその場で充電するよりカートリッジ式にして交換出来るようにしたほうがいい気もするが
自動車のサイズだと駄目なんかね
HONDAとENEOSとかが協力してバイクでやってただろ
>>803 他社と同じく〇〇km〇〇年までに劣化したら電池補償と消費者を騙すやり方してるから
電池持ちませんでした補償しますじゃ儲からないしイメージダウンするからさ
最悪海外じゃ訴訟騒ぎになるし
>>817 嫌韓しか趣味のないお笑い人生笑笑笑
お前自身の人生は何一つ好転しないぞ笑
>>3 アイオニックやテスラの人はダウンジャケット着込んで挑戦してるのに、この人だけTシャツ1枚なんだな
てかいつの間にチョンダイからチョンデに名前かわったん？
>>822 ユン・チホ曰く
劣等民族朝鮮人は頭空っぽなのに優秀なふりして体が熱くなるってマジだな
ヒョンデ自動車熱くなって爆発してるし
急速しまくったリーフはあのざまだから1日2回まではな
>>814 >>570 ありがとう
今年予定だったか
研究開発は頑張ってるんだろうがまあ無理だよな
>>828 出た！国籍透視笑
劣等なのはお前自身だろ笑笑笑
日本の恥の塊
>>823 リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
>>748 急速充電を選んだり普通充電を選んだりな
急速充電は数えるほどしかないはずだよ
>>808 ・全固体電池の見通し立たず
・世界でEVがこんなに早く普及すると思わなかった
この２つのせいでプラットフォームをEVに最適化されたものに作り直すハメになった、その間は生産台数が激落ちするのでちょっと前に発表した十数車種のEVの内いくつかをキャンセルすることにした
>>795 そらネトウヨの知る限り、唯一世界の市場で勝ってる日本企業がトヨタだから
ネトウヨはしがみ付いて離れないだろ
>>790 そうか
4時間走るごとに1時間充電だもんな・・・
メインで使うにはまだまだゴミだわ
>>829 でアイオニックはリコール後に爆発したってことかな？
>>833 リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
笑っちゃったわ
>>838 リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
>>834 コナだとおもったらやっぱりコナの話かｗ
よかったアイオニックじゃなかったんだね
>>835 マジでアホなの？
出先で、しかもタイムレース中に普通充電でやってるわけないだろ
>>837 1台で全てを賄わなければいけない人にはそうだね
公道の速さ競争なら軽でも余裕で勝てるな
EVは軽以下
>>837 四時間もぶっとおしでよう運転するわ
車で4時間弱の実家行くのに一回か2回は休憩してるわ
>>839 お前のレス数のほうがお笑いだよ笑笑
100超えとか完全に嫌韓しか趣味のない落伍者
落伍者って読めるか？
>>843 車種の話してるのに
いつからメーカーの話になったんだい
日本でコナ売ってるの？
日本で売ってるEVはなんて車種だい？
で？なんの心配してたんだっけ
壺ウヨが飯塚幸三をネットリンチしてるのも壺国策企業トヨタのプリウスロケットを隠すためにしか見えないしな
>>841 アイオニックだろうがコナだろうがヒョンデ自動車はまともに電気自動車作れないんだろうが
アイオニックはプリウスのパクリだし
>>842 ところがトヨタ車は帰りもタイムアタック状態になって普通充電を選んでるんだよ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 化石燃料の車が禁止されたら大半の日本人は自転車に乗るしかなくなるわな
良きものは作れないし海外製は高いし
バッテリー込みのランニングコストは庶民には賄えない
BYDが400万円台のやつ出すみたいだけど補助金入れて乗り出し300万円台いける？
>>848 ヒョンデのリコール後の話を聞いてるのに
アイオニックに変えるとか笑っちゃったわ
>>849 プリウスミサイルはトヨタリコール隠しと闇改修してたからな
i.imgur.com/VU2AHnH.png
なんでかしらんが赤旗が追求してる
日本は洪水が多い
水に浸かった時に感電死するようなＥＶではダメ
競争以前の問題としてそこをちゃんとテストしてくれ
テストで感電死したらシャレにならんがｗ
>>850 作れないのに走って負けてる現実はどうすんだよｗ
>>861 どした？アイオニック君
ヒョンデ自動車はリコール後に再度爆発するか？しないか？答えてみ
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
ちなみにカタログスペックと比較したりはしてないのん？
CX-5のディーゼルなら800k6500円で行けるけど
もっというとCX-60なら5000円切るんとちゃうか？
ヒョンデ(韓国メーカー)で発狂してる人達、この分野で国内競争や国外競争で覇権捉えてるの中国メーカーだろ、発狂してる場合なのか。正さないと手遅れになるんだが
>>852 パワー半導体はシェアもインフィニオン オンセミの後は三菱電機東芝富士電機の談合三兄弟のイメージやけど
まあ言うとるまに中華勢も出てくるんやろな
>>857 アイオニックの話かと思ったら
日本で売ってないスレタイの車種でもない
コナの話しだして僕も大爆笑
おもしろい
>>855 ありがとう
やっぱり商売に使う車を充電のために待機ってしたくないよな
>>869 どした？アイオニック君
ヒョンデ自動車はリコール後に再度爆発するか？しないか？答えてみ
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
>>871 で？アイオニックはどうしたんだいコナコピペ君
まだ違う車種のコピペ荒しやるの？
>>871 下らねぇレス連投でスレ汚してんじゃねぇぞ落伍者
ハイブリッドのほうが良いな
うちのフリードだって800弱走るから今回の企画なら給油1回で済む
プリウスとかちゃんとしたハイブリッドならもっと効率良さそう
トヨタは自動車会社であって電池の会社じゃないのになんで2022年には全個体電池のEVプロトタイプ造るとか大見得切っちゃったの？
マジであんなクソしょぼい投資額で出来ると思っちゃったの？
>>872 どした？アイオニック君
ヒョンデ自動車はリコール後に再度爆発するか？しないか？答えてみ
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
>>863 ミニ四駆みたいなのでも負けるトヨタって……
どこのだろうと日本でまだ電気自転車は乗りたくないな
ネトウヨが爆発するとネガキャンしてたGalaxyは世界標準のスマホになったしなあ
今度も懲りずにEVでやってるけどどうせまた現代車が天下とるよｗ
>>863 ミニ四駆レベルでいいなら今頃タミヤが天下取ってるだろうさ
>>851 あートヨタの話だったなスマンスマン
回数制限あるからな
それにしても急速でやれるだけやってあとは普通で継ぎ足しやろ
>>875 一応オリンピックでは走る予定だったんだよ
ところが固体電池の剥離という欠点が見つかってしまって
素材から見直しという振り出しに戻ってしまった
>>846 俺は高速道路4時間くらいの距離なら止まる方がかえってめんどくさいわ
>>879 だよね
日本はもう駄目だわｗ
政治も朝鮮カルト自民党だしｗ
>>856 余裕でいけるやろ
オプション付け過ぎたり補助金申請ノロマったりしなければ
え？トヨタのEVってバッテリー残量表示されないの？
それってガソリンメーターついてないも同義じゃん
>>883 大企業病だよな
できない理由を探すのではなく！
>>887 長距離にはメリットなんて全くないよ
一番苦手なとこをテストしたんだろ
>>883 オリンピック関連で自動運転のバスが選手を轢いて2週間の怪我を負わせたというのがあったな
バッテリー問題解決してEV作れたとしてもその先へ行くには問題山積みだな
>>888 というより
充電中にどんだけ充電したかが表示されないので次の充電ポイントの計画が建てれないガチの欠陥システム
>>40 水素エンジンなんてどうすんだろうね
![【画像】最新EV4車種(ヒョンデ・テスラ・トヨタ・日産)で、東京から青森まで競争した結果がこちらｗｗｗ [506138351]YouTube動画>7本 ->画像>42枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Qe6yhmi.png)
>>888 ドイツ車はレクサスみたいに盗まれないよ
>>819 EVのバッテリーの総重量は数百キロ。エンジンの代わりに
同じ重さのバッテリーがついてるみたいなもの。人手で交換は無理だわな。
仮に、車のバッテリー（10キロ）程度に分割して人力で抜き差しできるように
したとして、充電のたびに20個も30個も降ろして、積んで、固定してなんて無理。
>>447 この事故前も調べたんだけど、ソース見るとHan「EV」とは書いてないんだよね
HanにはHVモデルもあってそっちはブレードバッテリーじゃない
車1台当たりの利益率見るとテスラは嫌だなぁ
内装も殺風景だし
バランスを取るならやはり日産だな
>>884 四時間もしょんべんせーへんとかオムツはかなあかんやん
>>895 日本電産が100キロ走ればええやろ
って言うから付けないんじゃないの？w
>>529 そこで自宅ソーラー＋EVなんよ
圧倒的エコだから
記録見るとテスラが一つ抜けてるじゃん
2位にヒュンダイ
トヨタが一番ダメなのは笑ったけど
航続距離を金で買うEV
どんどん重くなり高価格になる
いらねえわ
半日乗りっぱするのに
4時間近く充電時間かかるとかあかんやろ
日本は
水素
水素ハイブリッド
ガソリンハイブリッド
電気自動車
これをそれぞれ使うようになる
発電機回す専用の50ccぐらいのエンジンつけときゃいいんじゃないの（適当）
アイオニックとbz4xはバッテリー電圧が倍近く違うからね
そこら辺が充電スピードに効いてくるんだと思う
アイオニックのバッテリー電圧は653V
bz4xは355V
bz4xは寿命と安全性優先で、4車の中でリン酸を使ってるからそのあたりが不利
テスラの電費が圧倒的にいいのは、セダンボディの空力の良さ＋オクタバルブによる排熱回収技術のおかげだろうね
>>891 まああれはしゃーない
実際にやらなきゃわからないこともあるからさ
ただ振り出しは痛い
国もそれを受けて固体電池補助金見直ししたからわりかし深刻
>>894 あれはソフトウェアがなぁ
オリンピック村という閉鎖された他の車を締め出したイージーモードでの事故だから
トヨタクラスなら事故っちゃいけない事故なんだよなぁ
>>860 ICEが使いもんにならん程度に冠水した道路を突っ切っていく中華EVの動画とかあったろ
あとリーフなんかは冠水試験やってる
水害に関してはEVのが有利
>>909 だから下らねぇレスを何回も貼り付けてスレ汚してんじゃねぇぞ落伍者
いや発達障害者か？
しかしこれ見るとガソリン車がいかに何も考えずに使える車だということが分かるわ
マジEVって使い勝手の悪い乗り物やな
日本にとって車産業（トヨタ）ってナショナルプライドの最後の砦なんだよなw
普段車に興味ない奴でもトヨタが中韓にその座を脅かされると我が事のように反発する
今のEVって800キロも走るの？
300キロくらいだと思ってた
これもうガソリン車消えるの時間の問題だな
>>910 そういうのはあるけど50ccじゃ全然追い付かない
それなら暖房用に石油ファンヒーターでも付けたほうがマシだな
ヒーターで走行距離半減すると思ってるガイジもいるくらいだし
自分のうちの充電設備以外で充電するとき
急速・普通併用プラン 月会費4,620円 / 月
道路財源を走行距離で取るようになったらEVってあまりメリットないよな
>>922 使える使えないは関係ない
環境規制という制限がある以上
便利であっても制限かけられる
それを逆らったところで無意味
>>917 約1カ月前に購入したばかりのSamsung Galaxy A02が突然熱くなり、床に落とした途端に爆発した、とスコットランドのタブロイド紙が伝えています。
デバイスを動かしたのが仇に
英グラスゴーのアンドリュー・グレンジャー氏（35）は、地元の販売店で新品のSamsung Galaxy A02を3週間前に購入しました。
同氏はデバイスを普通に使用していたところ、突然高熱を発したため、誤って家の床に落としてしまったといいます。デバイスは床を直撃した瞬間、“バン”という音を立て発火した、とDaily Recordが報じています。
パニック状態に陥ったグレンジャー氏は、とっさにデバイスを前方の窓に移動させ、急いで水をかけましたが、逆にカーテンに燃え広がってしまいます。
恐怖に襲われたグレンジャー氏は、隣人の電話を借り、消防隊に連絡しました。
「背面全体とバッテリーが爆発した」とグレンジャー氏は当時を振り返っています。
「恐怖体験だった」
>>922 それだと温暖化で南半球から苦情がくるんだよ
税金でお前が搾取されるだけだよ
>>920 ぶっちゃけ苦手すぎて出来ない のも分からんでもないけど
自費で一台のみオーナーは後悔してんだろな
>>922 EVがだめというより環境が追いついてない
>>922 アホみたいな長距離走らんかったらいちいちガソリンスタンド寄らんでいいEVの方がええやん
あーオイル黒いっスねーエンジンオイル変えましょうとかタイヤヤバいっすねーとか言うてくる店員の相手もしなくて済む
>>921 出先の充電はそんなもんよ
うちのはまだしばらく無料だけど
>>935 約1カ月前に購入したばかりのSamsung Galaxy A02が突然熱くなり、床に落とした途端に爆発した、とスコットランドのタブロイド紙が伝えています。
デバイスを動かしたのが仇に
英グラスゴーのアンドリュー・グレンジャー氏（35）は、地元の販売店で新品のSamsung Galaxy A02を3週間前に購入しました。
同氏はデバイスを普通に使用していたところ、突然高熱を発したため、誤って家の床に落としてしまったといいます。デバイスは床を直撃した瞬間、“バン”という音を立て発火した、とDaily Recordが報じています。
パニック状態に陥ったグレンジャー氏は、とっさにデバイスを前方の窓に移動させ、急いで水をかけましたが、逆にカーテンに燃え広がってしまいます。
恐怖に襲われたグレンジャー氏は、隣人の電話を借り、消防隊に連絡しました。
「背面全体とバッテリーが爆発した」とグレンジャー氏は当時を振り返っています。
「恐怖体験だった」
充電回数走行距離でテスラが圧倒的じゃないか、でもテスラ車は高い
>>932 信頼のトヨタで買った人は失望だろうね
しかも日本はサブスク方式で毎月金とられるからね
>>928 欧州の環境規制なんて
苦しいから石炭発電もエコ！とか言い出すようなクソ基準だけどな
逆らえない敗戦国
>>939 どした？アイオニック君
ヒョンデ自動車はリコール後に再度爆発するか？しないか？答えてみ
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
固体電池乗せるはずだったからだろ
計画がすべて狂ってしまったんだ
>>941 LNGやなかったっけ？
さすがに石炭はアレやろ
>>938 テスラは急速充電にも力いれてるし
インフラも独自に整備してる
守銭奴のトヨタは自前で独自充電ステーション整備しないからさ
>>945 どした？アイオニック君
ヒョンデ自動車はリコール後に再度爆発するか？しないか？答えてみ
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
ここでEV推してる人は当然EV運用しとるんだよね？
>>941 エコとは言ってないし
ロシア絡みの話だから
>>942 まだコピペ荒しやってて笑った
おもしろい
>>947 在日朝鮮人すら爆発するヒョンデ買わないから
>>949 どした？アイオニック君
ヒョンデ自動車はリコール後に再度爆発するか？しないか？答えてみ
リコールによってバッテリーを交換した現代自動車の電気自動車モデル「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
12日、韓国メディアやネットコミュニティ、消防当局などによると、去る11日午後6時46分頃、忠清南道泰安道路を走っていたコナEVで火災事故が発生した。事故車両は2020年型モデルで、昨年9月のリコールによるバッテリー交換が完了した状態だった。
当該車両の運転手は100％充電した状態で出勤した後、退勤時の走行中に車両の床部分から火災が発生したとされ、事故当時の充電状態は97％だったと伝えられる。
金が無い国が金は無いけど技術は世界一ィ！！とか妄想だから
>>945 欧州や中国みたいな国家ぐるみではなくあくまで個人とは自由主義の国やねえ…なお日本さんどちらともいえないおろおろ
トヨタのやつは内装にしろメーターにしろデザインが古臭くてダサいな
外観はまあまあかっこいいんだけどな
まあ言ってもこの動画で使われてる4台の車の外観は全体的にそれなりにかっこいいとは思うんだけど
やっぱテスラとヒュンダイ？のほうが見た目も洗練されてる感があるな
>>912 セダンボディとは？
セダンっぽい形状ってこと？
ネトウヨが湧いてて草
そんなに韓国に負けたのが悔しかったの?w
>>944 LNGは元からプチエコなんだけど
石炭もどうにかならんか、って話出てBTUあたり上がった記憶
>>937 「連投するなって言われたから、嫌がらせでコピペ連投してやろ！言葉じゃ勝てないし…」って恥ずかしくないのお前？
無い脳みそ使って少しは考えろよ
自動運転での競争もあるから
ジャップ車はもう、終わり( ´ん｀)y-~~
>>956 ヒョンデ自動車、速く買えよ
室内保管はするなよ、爆発するかもだからな
やっと出してきたと思ったらこんなゴミ出してくるもんな
EVやりたくないからわざとダメなやつ出してきて「EVはまだ早い」やりたいだけだろ
もうBYDの代理店になればいいよ
>>5 短期間のテストに過ぎないからな
じゃあバンバン急速充電して他社のバッテリーが
著しく劣化してても瞬間的な優位にのぼせ上がるのかおまえは？
>>962 在日はヒョンデ自動車なんで買わないの？
>>119 こういうのを見たときのリアクションがもうダメだよね
「現代の名前が見当たらないが？」「VWのがくそじゃん」と逃げて安心しちゃう
そうしてるうちに上との差がどんどん開いて取り返しがつかなくなる
日本の凋落の原因はほんの一時期好調だったものにいつまでもしがみついて大丈夫大丈夫と自分に言い聞かせてるとこ
全然大丈夫じゃないのに
>>955 テスラはそれで優位性というか付加価値つけたからさ
VWも独自で150kwステーション整備するとさ
テスラの250kwステーションとみると明らかに出遅れてるけどね
>>945 テスラが急速充電インフラに力入れてるとな？
>>971 無い脳みそ使った結果がお決まりの国籍透視笑笑笑
やはり無理だったか…笑
>>967 米のモーターショーはバイデンがノリノリだったよ
アメ車三昧
>>975 ヒョンデ自動車買わないの？
爆発するから？
テスラのSCは9月に倍近い値上げしたけど、これから先も値上げしそうじゃね
>>971 パンチョッパリの方が韓国に強いこだわりがあるんじゃないの本国人より自分の選択の方が正しいと信じたくないから凄く韓国を嫌う
つまりネトウヨって
>>978 そういや放射性物質垂れ流しの月城ちゃんと直せよ
>>979 また最初に戻った笑笑笑
脳みそは使わないと退化するぞ笑
手遅れっぽいけど
テスラスーパーチャージャーがいたるところに建設されているの知らず？
>>922 どっちをベースに考えるかの違いでしかないと思うよ
テクノロジーツリー的にありえない事ではあるけど、仮に内燃機関自動車より電気自動車が
先に登場した世界があるとする
それ前提にインフラも構築され交通網、ナビシステム、社会の意識の前提が電気自動車に染まっている時に
後から内燃機関自動車が新しく登場したとしてもゴミカス扱いされるだけでしか無いだろうよ
>>969 さあ四国まで4時間運転するぞいっちょセブンカフェと洒落込むか😎
→二時間後SAでしょんべん＆コーヒーおかわり
さあ実家まで運転するぞ😤→1時間後PAでしょんべん
>>983 ヒョンデ自動車買わないの？
速く買えよ
爆発するから室内保管はするなよ
>>974 いれてるぞ
テスラしか充電できないが250kwステーションを日本ですら作ってるという
>>987 最後にレスした奴の勝ち！
とか考えてそうだな劣等笑
>>2 この惨状でも
円安でトヨタを優遇する必要ある？
国民総出で円安で苦しんでまで
>>967 BYDはそんなに覇権がとりたきゃ自己資本で
日本にディーラー網を整備するんだな
なに一時のテストでのぼせ上がってるのか知らんが
勝ってるうちに慌てて勝利宣言してみっともねえったらないw
そのうえクルマに一番重要なサービス拠点を
エゴで用意させようなんて思い上がりも甚だしいわwwwwww
クルマは売ったら終わりではないし
何年も使い続けるものだってことを
その足りない頭に叩き込んでおけボクちんよ？w
もう走っとるBYD見つけ次第、愛国戦士自慢のアルファードで突っ込むしかないんとちゃうか?
愛国戦士そもそも車もっとるかしらんけど
>>989 ヒョンデ自動車爆発するから買わないの？
国家が後押ししないあたりはIT業界の敗北に似てるわね。あれもどこでやってもIT土方の本質は変わらんからどう支えるかだしなあ
>>974 テスラほど超高速充電器に力入れてる自動車メーカー無いでしょ
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