【悲報】 不正メーカー・ダイハツ、複数車種が生産停止に追い込まれる [875588627]->画像>2枚

引っかかるので後略

https://news.livedoor.com/article/detail/27043653/

ダイハツ、複数車種の生産停止　認証不正問題の影響で

ダイハツ工業が自動車の大量生産に必要な「型式指定」の認証不正問題の影響で、
10月末から複数車種の生産を停止することが23日、分かった。
関係者によると、不正を受けて新型車などの開発を一時停止していたため、
国土交通省が11月から適用する新しい保安基準に対応が間に合わない可能性が高いという。

また？

国交省による中国支援捗ってるね

受け継がれるトヨタの意志

またかよ
ダイハツとかダイキンとか小林製薬とかゴミしかおらんのか

超遅報じゃない？どういう事？

ルーミーやっぱアカンかったね
ソリオにしとき

まあ仕方ないなちゃんとやって出直せって話しだし

絶対に謝らない

派遣切り

コペンも終了かよ

不正前提設計ｗｗｗｗｗ

何者でちゅか

一方不正メーカートヨタは？

トヨタのエアバッグタイマーとか量産ではないフレームとか受け継いでないわけないやんとは俺も疑ってる

タイムマシンかと思ったわ

日本車は高品質で安心安全
↑
これただの宗教だったね

社長がトヨタからの出向なんだよな

棺桶メーカーに転身しろ

>>16
マツダの　はセーフ？
基準がよく分からん

軽トラがダメージデカそう
ルーミーとかは言うてモデル末期だし

軽トラもあかんの？

あれ、ダイハツって生産再開してなかった？

軽トラってダイハツの主力車種だろ

認証不正でもすぐ再開できた車種とそうでもねえのがあるんだな

今走ってる車も壊せよ
ライト眩しくて迷惑

スズキはダイハツの客根こそぎ頂くチャンスやね

タント今日納車されたぞ

車は日本の輸出の肝なのに
こんなんばっかやってたらまた円安だよ

日本の車産業は日本で潰せってアメリカに脅されてるのかな？

タイムマシン速報じゃないじゃねーか
またかよダイハツ（トヨタ）

リコールで部分的に良くなるから良いよね

違反してても安全だからって社長が言ってたよな

トヨタいじめやめろ😡

>>30
ダイハツ車はいうほど海外メインか？

大発を買う奴ってｗ

まだCM流してて草(´・ω・｀)

>>27
やっぱアレ異常に眩しいよな。金やっていいからあの光軸で車検通せないようにしてほしいわ

>>8
新型ルーミー来年のはずが
もうそれどころじゃなくなってて草

トヨタどうすんだよ。このクラスはソリオの対抗馬ないぞ

>>25
サンバー亡き今赤帽はダイハツだな

そんなことよりソニカを再生産しろ

もたもたしてる間にソリオが電パつけたら追いつけなくなるんじゃね？

擁護じゃないが、こんなのどこもやってると思うんだ
でも何故かトヨタ系列が執拗に別件逮捕みたいな狙い撃ちされてるのは何で？
これまで国策で守られてたのに急な掌返しで色々勘繰ってしまうわ

>>39
発売数ヶ月遅れた所で影響は少ないんじゃね
じゃあソリオ買うわ！ってやつはあまりいない

コペンがアウトか～こんなグダグダじゃFRコペンコンセプト市販化も絶望的だな

創価の糞大臣のせい

>>39
ソリオをOEM供給してもらえればいい

中古でルーミー買おうか検討してるがアカンか…？

嘘やろアトレー買おうか悩んでた矢先
ハイエースは大きすぎる

>>43
国策で守られてるってのもただの妄想
他社が同じ違反しててもトヨタ系列しか話題にならないのは嫌儲の仕様

またこれ？
と思ったらマジでまた致命傷負ってるやん、すげーな

>>39
ソリオもそろそろ新型じゃないか？

生産停止中って工場の期間員はどうなるの？
ニートで不労所得？帰郷命令？

その間工員はなにしてんの

スズキと差が広がるばかり

トヨタ系列、総じてゴミ！w

長納期化でディーラーにマージン入りにくくなって不満が出てる事への対策が、品薄商法で値引きゼロにして高利鞘で売るやり方

生産能力なんて増強するわけないよな、ほっといても待っててくれるのだから
競合や外車が無能過ぎるがトヨタもそろそろ死ね

不正してないメーカーてあんの？

ムーヴ新型発表の直前で延期になってそのままだがどうなるのだろう

トヨタの軽自動車部門なんだから実質トヨタじゃん

ルーミーなんか今でもすんげえ売れてるだろ

>>57
不正というか国交省を騙してたのは全社

>>57
外車メーカー

>>57
三菱は不正聞かないな
空飛ぶタイヤで懲りたのかも

>>43
アキオが喧嘩売ったから

海外に輸出し易いように国が国際基準に則った基準作ってるのに日本のメーカーがなめ腐って基準守らないのクソだよな

>>64
それで無免許ネトウヨが怒りの不買運動してるのか
トヨタのくせにお上に逆らいやがって！！って感じか

>>65
不正して突破する上に「国の基準が無茶苦茶」と言い訳だからなぁｗ

>>44
本腰いれてフルモデルチェンジするかもってのが
もう三年後になってる。さすがにここまで延期だとね

不正モデル買わされるジャップw

この前の不正の会見でアキオ余計なこと言ってたよな
わざわざ国に喧嘩売る必要ないのに

ん？またか

生産停止というより禁止ですよねこれ

ルーミーとかゴミ車代表ゴーミーとまで言われてんのにソリオ買わない奴はただのアホやろ

>>63
三菱なんてリコール隠しやら燃費改ざんやら昔から何回も不正してますが…

>>4
創価大臣だしな

>>47
もう三菱とやってるから無理

アキオが喧嘩売って損するのはトヨタ本体だけじゃなくて生産に関わる会社たちもなんだよな

>>73
いや　ソリオは酷かったよ
ルーミーも酷いけどさ
どっちも選びたくない人が予算オーバーでもシエンタとかフリードに向かう

>>43
やってないんだよなあ

>>48
ダメらしいよ
重いくせに排気量ないし、どういうコンセプトなんだよって
ターボつかえばいいじゃんとか軽かよ

>>74
今回の調査には引っ掛からなかったよ
日産も

モデルチェンジしないおかげでミライースが安いんだろ　

そもそもコペンはカメラの件でモデルチェンジが期待されてたよね
はやくだせよ

ソリオはセンターメーターやめなくて自滅してるからなあ

>>78
お前みたいなのをゴミという

>>8
タンク・トール・ジャスティと
公害危険物質を公道に大量放出してしまった今では
もう手遅れでしょう。

その後始末を行政も国民もさせる気も無いみたいですし…

>>67
量産じゃないフレームとかタイマー起爆してこの言い草だもんな
普通に考えたら会社畳ませるわな

>>78
全長の問題
ファミリーカーが欲しいわけじゃない場合
あの長さは余計なんよ

>>74
そういえば数年前に燃費改竄があったわ
でもあれが今回のに波及したってわけでもないし新しいボロは出てないし
あれの反省が効いたんでしょ

>>85
ソリオ見たことある？
俺はタダじゃなきゃ要らなかった

>>90
でもルーミーは喜んで買いそう
トヨタ信者っぽいし

ゴミみたいなファミリーカーばっかでウンザリしてる。プレマシーハイブリッドで復活せんかな(´・ω・｀)

>>52
順当にいけばソリオは来年の秋頃だろうけど
ルーミーは27年の夏以降に延期決定したみたいだから勝負にならんな

>>91
ルーミーも要らないからシエンタ買ったよ　嫁に

一旦潰れるまでしないとジャップは反省できないからね

やっぱ日本菱連合よ

>>94
あ、やっぱり

ソレオは140キロ程度でハンドル小刻みにブルブル震えだしてどうしようもない(´・ω・｀)

>>74
全社調査終了して
トヨタグループのような
不正のフルラインナップは他社では見つかりませんでした。

リコール隠しは、その昔三菱が叩かれていたころ
トヨタもダイナやハイラックスで発覚していますが
マスコミ各社の報道しない自由に守られましたね。

シエンタは内部狭すぎって乗ったら分かるから普通は買わない

マジでソリオはディーラーに見に行って驚愕した
トヨタ嫌いな人しか買えないでしょあれ

トヨタのピクシスとか軽自動車どうすんの

>>94
それは欲しい車が違うってことなんだよ
シエンタは良い車だけど
もうちょいコンパクトなのが欲しいなあって人もいる

ダイハツ社長「またこれ？（笑）」

>>103
まあそれも理解する

>>98
あれ80巡航までのファミリーカーだから若者向けとまでは言えないんだよな

>>101
ルーミーには驚愕しなかったゴミみたいな目w

またかよ

>>107
購入候補にも入れてなかったからね
ソリオは購入候補として見に行った

後出しメーカーの不正には制裁緩いのズルいな

日本の国技

>>107
不正の手法が巧妙すぎて上っ面でしか判断できませんからね…

プロの詐欺師の本気の騙しに一般人に見抜くのは
難しいということですね。

>>109
ソリオパクって作ったのがルーミーなんだからルーミーが眼中にないのにソリオ見にいく奴がバカだわ

バックカメラなんていらねーよ
また価格上がるだけ
勝手につけるな

>国交省は保安基準を改正し、11月以降に発売される新車に後方を確認できるバックカメラを取り付けることなどを義務付けた。

>>113
その元祖があれでしょ？
なんで同格の車気にしなきゃいけないのさ
お前はスズキに乗ってればいいよ

そういや車検厳しくなるの今年からだったか

>>114
そんなんよりドラレコとドライバー監視カメラ義務化したほうがいいな

>>115
同格だからどっちもどっちってわかるだろ
それがわからないのがお前

軽ハイブリッド開発中止マジ？

>>118
だからルーミーも眼中になかったってお話
まあ代車でルーミー乗ったけどダイハツ臭さは満載だったけどソリオよりは良かったよ

>>118
どっちもどっちではないですよ
ダイハツのアレとそのOEM車は不正車両です。

車と動く危険物質の差があります。

ルーミーのブレーキの遊び、エンジン音とアイドル振動はどうにかならんの
あんだけ安くて機能詰め込み放題だから我慢なのか

>>120
ルーミーが眼中にないのに、その同格のソリオがなんで選択肢に入るんだよ
お前本気でバカなんじゃないのか？

今時バックカメラも付けられない車販売してるとかホンマさぁ
公布から何年猶予あったと思ってんだよ

>>123
シエンタかソリオか
あの時の俺はこの二択だった
ソリオなんて選択肢に入れてごめんね
まあリアルなスズキ車を見られてよかったよ

ニッポンにはハイゼットがある

意味のないハンターなんてものに金払ってる時点でまあバカだわな

さっさと潰れろクソブラック企業
by元社員

>>122
ソリオやバンディッドと違って静粛性捨て去った上での燃費向上だから

>>43
>擁護じゃないが、こんなのどこもやってると思うんだ
その時に「ウチに限ってそんなことありませんから」と現場ディーラーが宣いまくって
日産三菱、ホンダやスズキから競合を
かっ攫っていったのがダイハツ（とトヨタ　トヨタもOEM軽ピクシスっての売ってる）

>>127
おう　俺もそう思う

>>128
クソブラックって言いすぎだろ
何かあったんか？

章男体制になってからおかしくなった？

これで、市場価格が安くなるなら
買い代えようかな

ダイハツじゃなかったら救えてた命もあったのでは？

>>133
メーカーってよりは国交省の偉い人が変わってからじゃね

トヨタの圧力がデカかったから仕方ない

>>62
クリーンディーゼルで不正しまくってたんだよなあ

やべーな
ミライース無くなったら軽自動車で１００万以下の車無くなっちゃうじゃん

>>1
国交省は保安基準を改正し、11月以降に発売される新車に後方を確認できるバックカメラを取り付けることなどを義務付けた。対応しなければ保安基準違反となり、車両の生産ができないという。


そんなことより衝突軽減ブレーキを全車義務化しろよ
いつまで老人の暴走に付き合うつもりだよ

ルーミー借りたらクソすぎた
なにあれ

ダイハツ好きだっただけに悲しいな
昔シャレードはサファリラリーでクラス優勝してリトルジャイアントの称号もらったくらい世界最高のコンパクトカーだったのに

もはやデジャヴしかない

>>141
運転席視点で前方向の空間が広く感じる　ってだけだな
車自体はダイハツそのものだった

コペンめっちゃ固いのは事故画像で証明されてるでしょ
どこがダメなんだよ

>>145
安全かどうかじゃない　国交省様の言いつけ通りの仕事を見せなきゃ駄目

ジャップのお家芸

>>140
来年末以降に販売される車は義務化されるよ

>>57
良くは知らんが本田は爆音マフラーで検査騙してた（）くらいだった希ガス

>>149
ホンダも試験で不利になる事をしてた
求められてたことより上を目指した不正
スズキもちゃんと測定したら燃費が良くなったって信者が喜んでたけどあれも不正
国交省様には逆らえんのだよ

車業界で飼い慣らしてた役人がパージされて正常化してんじゃないのこれ

片側ピラーなしの設計で事故った時はぺしゃんこになりそうなポルテは
そんなに悪くなかったよ
トヨタは、あのクラスなんでやめたんだ

>>151
完成車で国際基準満たせばいいじゃん
量産前の認可テストなんてどうでもいい
ってのが今の役人様には気に入らないんだろうな

既存の車種は問題ない事になったのは闇

スズキはスーパーキャリーの荷台がハイゼットジャンボより
短くて管理機が乗せられないからなあ

不良品売った癖に補償も一切無いんだな
不思議だな
買い取れよ

>>156
完成車は不良品じゃないよ

ルールを守ってる企業が馬鹿を見て利益を出せない時代が終わるなら良いことだ

>>148
えっまじ？朗報

>>156
コペンは100馬力余裕のエンジンを64にデチューンして販売してたんよ
良心的なメーカー

と思ったら新型スイフトなんかもEuroNCAPでワースト取ってるんだな
北米でグローバル販売されてる国産車は軒並みスコア高いのに

国内で認可取る前のWi-Fi7対応機器は不正
国が言ってるのはこの程度の話

こういうのって社内で指摘する奴いなかったのかってよく言うが、
お前はメキシコの刑務所でマフィアにルール守れって注意できるのか？

>>138
メディアが報道しない自由や
見当違いな擁護をしまくって守り通そうとしている
ニホンのトップメーカー連合と違い
ちゃんと重い制裁をされています。

>>164
報道されてるからお前も知ってるんだろうが

>>160
エアバッグご上手く作動しないから
タイマーで作動させていたのにですか？

ちょっとカルトじみてますね。

VWはディーゼル不正でアメリカに3兆くらい払わされた
日本メーカーはこの件で請求されると思う？

バレなきゃいい何してもいいって日本人のソウルに刻まれてるよな

なんかさトヨタと自分を一体と思い込んでるキチガイ必ず湧くよね

>>165
じゃあ、言い方をかえます。
他社とは明らかに違う報道の仕方と

擁護前提のプロパガンダですかね。

2月に中古車屋さん行ったけどダイハツの人気で中古が入ってこなくて困ってるとか言ってたわ

>>166
完成車でも動作しないと思うの？
さっきのWi-Fi7に例えると　日本で認可される前の機器はWi-Fi7で動作しないはずだ！って詭弁

>>170
違い？
お前らがトヨタを憎むパワーを増幅させるくらいには効果あったんじゃね

ネトウヨの東京ホルホルスレ

じゃあトヨタもだよな

去年東京モーターショーみたいなやつに出展してたコペンビジョン待ってるんだがもうムリか？

>>175
優先順位的にトヨタのほうを先にクリアできる準備するだろうしな
1800kgぶつけてたのを国の言う通り1100kgのもので用意しなきゃいけないし

トヨタがノーダメージなのなんでなん？

>>176
マツダのOEMでしょあれ

>>178
新基準に順応出来たからじゃね

>>142
デトマソ良かったな

>>48
ソリオ買え
そもそもクルマとしてのレベルが数段違う

>>182
ｗｗｗ

生産停止と言っても、フルチェン時期来てるのにさせて貰えないルーミーと、売れてないコペンと、ハイゼットトラックやん

もう倒産しろよ

普通車しか乗ったことないから
ダイハツとは絡みがない

もうBYDでよくね？

トヨタダイハツやりすぎじゃない？
今思えばミツビシなんてたいしたことしてないじゃん

>>186
社畜のポルシェことプロボックスとかトヨタの車も作ってるからなぁ

>>188
>>187
そう思った人からBYDなり三菱なり買えばいい話
トヨタのことなんて気にしないで欲しい車買いなよ

え、また？

ダイハツwww

マジでダメハツじゃんwww

>>190
すまん新車とかよう買わんわ😭
てかダイハツでもなんでもええから新車が売れてくれんと中古も割高なままやねん

また不正すりゃいいじゃん
チャレンジチャレンジ！

国土交通省は公明党だっけ？

>>194
今の値段でBYD買えないなら一生買わないと思うよ
いや　実際激安じゃん　欲しい人から買うべきだよ

>>197
今の車15年落ちやから10年後に本気出して買う😤

>>198
何でだよ　BYDでいいんだろ
大してほしくないなら言うなよ
実際中古とかじゃなく今新車で買わなきゃ買えないよ
補助金あり　残価設定あり

これのせいで自動車部品メーカーマジで瀕死一歩手前

トヨタと自分を重ねてるやべぇ奴湧いてて草
まるでディミントーと自分を重ねてるネトウヨみたいだね
いったい何が効いちゃったんだろうねえ

>>199
しゃーない今の車がこわれたら買うか

>>200
国交省が決めたことに労働者は逆らえないのです

>>202
俺個人はおすすめしないけどお前が欲しいならマジで買うべき
今の車が壊れる前に買え
残価設定ローンなんて今だけだと思うぞ
これ逃したら処分に金かかる

>>39
日産は対抗馬すら最初から用意してないので平気平気

>>204
愛する新車とか買うたらこわれるまでのるでー😤
三年後車検きて残価こんだけあるから買い換えｵﾄｸﾃﾞｽなんて言われてもだまされへんよ

>>205
ミニバンはセレナですべて賄う作戦でええやろ
大中小フルラインナップ揃えられるのはトヨタ様だけや

>>206
じゃあBYDででいいとか言うなよ
ほしくない車と今の車を天秤にかけて出てきた言葉じゃないのかよ
BYDは4年残価　おそらく4年以内に撤退するだろう

ただ実際4年後もBYDが存続して決まった金額で買い取ってくれるならマジで安い
これに突っ込まないくせにBYDがいいとか言わないでくれ　マジで

>>208
バスはアホみたいに売れてるしついでに乗用車もやってくれるんちゃうか？

>>210
そう信じてる人がBYDを買って褒め称えてくれればいい
俺は買わないけどBYD最高！とか誰に何のダメージがあると思って言ってるんだ

ヤフコメヤバいな

>>200
製造業の破産がヤバい
たった4000万の負債でも地方紙に載るレベル

>>189
セルシオとかしか乗ったことない

>>211
なんでや(10年後)買うって言うてるやろ
たぶん🤣

創価利権も大概にしろや

>>215
駄目だ　10年後は買えない
今なら安く買えるって言っても要らない程度の車をお前は褒めてたのか

「またかよ！」って言ってるやつ、ちゃんとソース読みましょ

もうBYDでええやん

補助金と残価駆使したら200万もしなかったはず
これ買わない人がBYD最高！って言ってる闇
いや　買えよ　多分最高だから

>>217
BYDに限らず車はそういう扱いやわ
だってとりあえずあるもん🙄

>>221
BYDに限ってくれよ
今の車手放してでも欲しいから買ってきた　って言ってくれよ
言うほど高くもないんだし

あの無茶苦茶な残価設定出しても売れないBYD
心配しなきゃいけないのはこっちじゃねーの

>>222
すまん俺が貧乏なばっかりに😭
しんしゃってたかいよね
俺が買うた中古は当時コミコミ100万弱や200万とか大金やで

BYDのバス乗った事あるけどギィーギィーブレーキ音が凄くて錆びついたチャリンコみたいな音がしてた。
あんなもん買うなんてチャリンコ買った方がいいな

>>225
そうなんや
京都の梅小路行くやつ乗ったけど静かで良かったで
変速ショックもミッション無いから当然無いしな

>>224
まあトヨタ信者にダメージあると思ってBYD褒めてる人の典型例だね
俺は買わないけどBYDいいね
俺は買わないけどテスラいいねもある
トヨタに何のダメージがあるんだそれ

何回目だよこいつ毎月生産停止してんな

>>227
トヨタはダメージ無さそうやけど信者さんは納期何年待ちとかトヨタからダメージくらってそうやな🤣
何年待ちとか大袈裟で実際は3ヶ月とかで手に入るんやろか？

またか
トヨタ系列は本当にクソだな

俺は要らないけど今ガチでBYD安い
これがしばらく続く保証はない　欲しい人は買ってあげて
トヨタを困らせるためになるかも知れんよ　まあBYDにはトヨタの下請けだけど

>>229
さあ？
BYD買ってない人にBYDの話されるくらいどうでもいい

この手のメーカーってチンポプライアンスとかどーなってんの？

こんなにBYDセールス頑張っても興味持ってくれる人がいない…
アンチトヨタは買ってあげて　BYD安いよ

貧困層が憎む残価設定ローンだけどEVではかなりオトクな気がするけどどうでしょ
10年乗れるガソリン車と違って永く乗れない車の下取り保証だぜ？
次もBYD買わされるのが嫌な人はトヨタよりBYDがいいとか言わないでもらいたい

コペン死んでしまうん？

基準の方変えればいいじゃん？
改竄は日本の国技だろ？

>>237
メーカーは国際基準でやってるのに国が日本基準でやれっていってるお話
しょうがないから両対応する
お前はどっちに合わせろって話しをしてんの

とりあえずカルトが主体の中国大好き公明党を与党から外せ
国力削ぐような政治する議員は全てカスだからな

>>239
公明党はクズだけどこの件は国交省の偉い人の意向だと思うぜ
専門知識がない大臣が慣例に口出すとは思えない

ダイハツいよいよ終わりか

既存のナビのバックカメラではダメという意味のわからん保安基準
それを遥かに下回るゴミ機能でも認定を受けていればいいらしい
その認証作業ができないから生産停止

>>242
一言でいうと賄賂寄越せってだけなのかも知れんね

来月アトレー納車だけどこれってもしかして遅くなりそう？

>>238
まだそんなこと言ってんのな
馬鹿じゃねえの

検査だけ国際基準である前に国際基準の会社だったら国ごとに認証取得当たり前のようにやると思うんだが

ヨーロッパメーカーも日本の認証取ってんじゃないの？
なんで日本メーカーがうちは国際基準だから日本の認証はちょっととか言ってんの？アホなの？

ルーミーとかいうクソ車を誕生させた罪は大きい
客をとことん舐めてないとあんな車は作れん

>>242
まじかよそりゃアキオもブーたれるわ

エアバッグ開かない問題は解決したんかね
車の事故のニュース見ても、未だにダイハツ車のエアバッグが開いてるの見たことないんだが

まあいいじゃんそういうの

>>189
後ろにプロボックスがつくと100パーベタ付けしてくると思ってるけどこの間のプロボックスは安全運転で紳士的で意外だった

>>250
もともとそんな問題ねえよ
不正の件は、試験段階で開発完了してなかったという話であって、量産品でエアバッグが開かないという話じゃない
エアバッグというのは衝突=開くなんていうものじゃない

やっぱりホンダしか勝たん

一連の不正でも誰一人逮捕すらされない優しい世界（）

タイムマシン速報じゃなかった

安けりゃ買うけどそうでもない微妙車種が多すぎる
昔の折り込みチラシ時代からアプデされてない感

ダイハツだけ安くない？
他社はバックカメラ義務化で10万くらい値上げしてるからダイハツだけクソ安い

何時までも三菱叩いてるのって痴呆老人ネトウヨみたいだな

>>258
バックソナーでもいいんだけど

ようやく再開ですってCM流してたとこじゃねぇのかよ

ダイハツの車乗ってる奴～w

国交省に抗議も兼ねて形式指定取らずに全部持ち込みすりゃいいじゃん。
全国の運輸支局大混雑で国交省が折れざるえなく出来たら面白いのに。

>>138
>>173
VWはディーゼル不正車を買い取って5兆円近い罰金と賠償金を支払ってトップも処罰されて体制刷新
排ガス不正じゃ死なないけどエアバッグがもし開かなかったら死ぬのに返品受け付けもしなけりゃ返金もしないから邪悪なんだわ

>>240
役人もゴミしかいないってこと？

ふけの悪いエンジン

ワイのTANKは大丈夫だよな…？

軽トラを作っているメーカーがわー国では1流メーカーなんだよね
儲けの少ない軽トラを作る余裕があるって事だから
株主様のためだけに車作ってるトヨタホンダ日産は潰れても国民に不利益はないが
軽トラ作ってるスズキダイハツが潰れたら国力が大いに損なわれる

>>173
自分の信仰の対象が、信仰していない一般人ユーザーの
安全を脅かす悪事を働いているのを見て見ぬふりして
開き直ってその手の返しをしてくるの
統一アベ協会信者と変わらないですね。

トヨタグループのカルト臭はすごいなぁと思いますね。

尻尾切られちゃったか

今まで売ったやつ回収しろよ

道に走ってる車見てたら不正車発見！って指さすは

MEGABIG12億あたったらソリオ買おうと思ってたけど値引き渋くなりそうだな

で、何人逮捕されたの？

>>268
中国や韓国からEV軽トラ買えばええだけやん

でも民事も刑事も何も起きないんでしょ？

>>259
タイヤ脱落事故で殺された遺族と関係者は一生言い続けていいだろ

>>248
でもトヨタマーク付ければ日本で一番売れちまうんだ😂

お前らとりあえず車買っとけ
1人3台普通車買っとけ

お前ら投資なんかするよりも、奮発したうんと高い車を買っとけ

うんと高い車（1000万）w

ルーミーはトヨタエンブレムにしたらなんでも売れる説を証明したよな

>>243
どしたん？なんか嫌なことあった？話聞こか？

>>2
対象車種は
コペン
ハイゼットトラック
トヨタにOEM供給するルーミー
などとみられる

>>4
いかにも、ネトウヨアキオならではの妄想だなw
まさに国交省と盗用多の全面大戦争
嫌ならトヨタは日本から出て行け、恥を知れ

一般人「え？ルーミーってトヨタ製じゃないんですか？」

>>7
新しい自動車保安基準の開始予定に合わせるよう新規開発を進行させているべきところ
ダイハツ開発部門の不正多数発覚で全社的に企業活動が長期間止まってしまったため
このままでは新しい自動車保安基準の開始日に間に合わない
いきおい、今年10月以降は一部車種につきいったん生産中止するしかないおそれが濃厚
という先読み先取り速報

>>35
大昔に、インドネシアの国策石油資源開発会社に日本政府やトヨタも出資したことから
インドネシア政府公用車はずっとトヨタで決まり
またダイハツはインドネシアで長年商売しまくり
しかし昨年末から、三菱自工がインドネシア現地合弁で軽規格商用EV生産開始

>>30
白痴のアキオが、月刊文芸春秋で国土交通省悪玉論を展開したからいけない
トヨタが先に国交省に喧嘩を売った

軽自動車に１００万円は出せないからダイハツにしようと思ってたのに
ダメなのか〜
軽なんてエアコンとパワーウインドウ付いてれば十分なんだけど
アルトですら無駄

>>30
> 日本の車産業は日本で潰せってアメリカに脅されてるのかな？

トヨタがアメリカ通商当局に対して
日本国内でアメ車が売れないのは、日本独自独特のケイジドウシャ規格という非関税障壁があるからですぞ
とささやいたのを、アメリカ政府は本気にして、軽自動車規格潰しを企んでいる
それは米政権が民主党でも共和党でも変わらない
その直前な今が、最期の書き入れ時と心得て
ホンダは石油燃料軽自動車エヌボックス売りまくり、今秋に軽規格商用EV発売予定
日産三菱自工は軽規格非商用EVのサクラ、ekクロスEV売りまくり
なのは賢明で適切
ダイハツは多車種少量生産と頻繁なモデルチェンジ繰り返しで顧客の目先を変えて飽きさせず、日本国内軽自動車シェア6割を取ってどうにかトップを維持してきたが、そのモデルチェンジ周期短縮・連打戦略が開発部門不正炸裂で盛大に破綻した

>>207
> 大中小フルラインナップ揃えられるのはトヨタ様だけや

トヨタは2020年代半ばまでに車種数半減させる目標、だったのに
ヴェルファイア廃版構想も結局は撤回、生産販売継続
大男総身に知恵が回りかね
売り家と唐様で書く三代目
クラッシャーアキオのせいでトヨタ倒産まっしぐら
ダイハツ生産の軽規格商用EVをトヨタダイハツスズキで昨年度中に発売するはずだった予定は、どうなっていますか！？

>>207
> 大中小フルラインナップ揃えられるのはトヨタ様だけや

トヨタは2020年代半ばまでに車種数半減させる目標、だったのに
ヴェルファイア廃版構想も結局は撤回、生産販売継続
大男総身に知恵が回りかね
売り家と唐様で書く三代目
クラッシャーアキオのせいでトヨタ倒産まっしぐら
ダイハツ生産の軽規格商用EVをトヨタダイハツスズキで昨年度中に発売するはずだった予定は、どうなっていますか！？

>>43
広島選出の首相岸田は、トヨタのアキオに
広島が本社なマツダへの救済支援を頼み込んでいる
アキオの誘いを受け入れて、岸田は豊田市のトヨタ工場見学視察もした
その岸田要請にアキオがのらりくらりで応えないままなら
一転して、岸田政権として政府として、盗用多をフルボッコにするのはあたりまえ
それがゲーム、ディール取引というものですよ
トランプ政権が米中FTAやりたくて、中国人民元為替を完全自由変動化させたくて、いったん自由貿易とは真逆の対中国高関税措置発動でガチ殴り合い、したのと似たようなもん

>>48
わざわざダイハツ製買わんでシエンタかフリード買えよ

>>43
この前も トヨタは日本から出て行きたい みたいなこと言ってたし
国と何かしら 軋轢はあったの 確か
もう守られなくなってる株価も下がってる