私鉄に「東京八重洲」駅を延伸開業してほしい ->画像>1枚

ただいま、3号線に到着の電車は、特急、日光エクスプレス、東京八重洲行きです。

3号線とか言っちゃって阪国臭えな

ドンピシャ「東京」では駄目なのか。

それより丸ノ内線東京駅をとっとと丸の内駅に改称しろ
東京駅なんてカッペ向けに国鉄に名乗らせておけば充分

蜃気楼の発言ってそんなにマスゴミに総攻撃されるようなことか？
立民のバカ女の発言とか見ると納得いくと思うんだが。

都営浅草線の延伸の話はすっかり聞かなくなったな

>>6
デルタ線引くよりも、八重洲地下街を宝町まで繋ぐ方が安上がりだしね… 地下街延伸の話もないんだけどね。

東急バスが東京駅まで路線がある、都営以外の私鉄路線バスは東急だけ

東京タワーのとこ通るやつだな

銀座線の日本橋〜京橋の間、日本橋三丁目交差点のある場所に新駅を設置すればいい。
駅名は「八重洲」または「東京八重洲」にする。

定義によっては東京メトロは私鉄の仲間なんだし。

東武が浅草駅ぶっ壊して八重洲まで延伸か

>>10
ってか、東西線日本橋駅と大手町駅の間に地下通路作れば万事解決な気がする
地上出口同士も多分100mくらいしか離れてない位置に向かい合ってるし

>>12
ちなみにそれ作ってるよ

>>13
今建設中なの？それは知らなかった

一応東武は東京駅乗り入れ妄想はあったみたいだけどね
あとはつくばエクスプレス
ただ、そっちは丸ノ内側だけど

>>14
ごめん、時期未定だった。作る気はあるみたいだが
https://www.tokyo-np.co.jp/article/77864

とうきょうスカイツリーじゃだめなんけ？

TXの東京駅乗り入れは実現するだろ？
あとは東武、京成が乗り入れれば面白いのに
一気に西側私鉄を出し抜けるぞ

そもそも八重洲なんて新宿池袋渋谷なんかと違って江戸時代から都心だったんだから私鉄なんか通せるわけが無いんだわ

阪急か？

私鉄の東京駅はJRが許さないだろう
東京メトロ? あれは実質独立行政法人日本国有地下鉄だろ

単なる乗り入れならスペーシアくらい思いつかない

ニュー東京

大阪梅田vs東京八重洲

じゃあまずは
阪急阪神京阪近鉄南海を東京八重洲まで延伸しろや

なぜ関西私鉄に限定するのかわからん

関西はＪＲのほうが問題や
神戸〜難波に新快速

>>21
実際に大船発で上野東京ライン経由の特急きぬがわが走って
東京駅からの東武直通は実現してるけどね

あと無理やり感があるが、伊豆急リゾート21が乗り入れていた

商業地としては都内でも三流
需要ないよ

東京の私鉄は地下鉄に乗り入れて都心にアクセスできるから

？

>>4
千代田線二重橋前の副名称が「丸の内」。
>>10
なんなら浅草線にも（京橋一丁目交差点のある場所）。
どちらも東京駅との連絡運輸を。
あとは丸の内側の千代田線と三田線にも東京駅との乗り換え駅を。
これで東京駅絡みの地下鉄は1路線から5路線に。
>>15>>18
東武〜小田急、京成〜京急、東急、京王が構想してた。
https://hbol.jp/216092

なるほど

>>29
地下鉄に入ると運賃跳ね上がる

はやくせえや

各駅停車　東京八重洲

東京八重洲行き各駅停車がまいります

あけ

東急大井町線を大井町から青物横丁・東京海洋大学・田町・赤羽橋・虎ノ門・霞が関・
大手町・お茶の水・本郷三丁目・東大前・田端・東京福祉大学を経て王子まで延伸が
いいと思う。

ｻﾝｷｭｰ

>>39
↑
うんちブリブリ

東武が八重洲にって
どういうルートで延伸するんだよ