JR宇都宮線 Part97 YouTube動画>1本 ->画像>21枚

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1名無し野電車区2021/03/08(月) 15:46:39.80ID:mUY4CZpZ

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part96
http://2chb.net/r/rail/1612734253/

2名無し野電車区2021/03/08(月) 16:00:40.58ID:gyRuB8KC

昔21時前ので東北本線の愛称を募集しますって関東ローカルのNHKニュース
アナウンサーが例として宇都宮線をって言ったとき、これ決定じゃんって画面の前で思ってた

3名無し野電車区2021/03/08(月) 17:17:10.71ID:0I0RTC0U

重複スレ
誘導
JR 宇都宮線 Part94
http://2chb.net/r/rail/1608370168

4東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/03/08(月) 18:20:10.45ID:9OfWiczE

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

5名無し野電車区2021/03/08(月) 23:22:37.72ID:XKaN+QrY

「人口密度　等高線マップ」
高崎線と宇都宮線の違いがよく分かる。
洪積台地が広く繋がる北足立郡＝高崎線沿線と、基本低地の宇都宮線沿線との差がくっきり。
https://www.5656map.jp/pop_100m.html#9/35.8212/139.7227

6名無し野電車区2021/03/09(火) 13:30:31.17ID:M4jKoAA5

はすぴぃ出入り禁止

7名無し野電車区2021/03/09(火) 14:42:20.82ID:Mbm6haUA

来年度宇都宮地区にE131
http://jreuomiya.web.fc2.com/toplink/topfax/2021/2020fax110.pdf

8名無し野電車区2021/03/09(火) 15:01:52.31ID:/WB6Gq1S

日光線と宇都宮以北か
4両ワンマンになるのかな

9名無し野電車区2021/03/09(火) 17:48:00.98ID:Mbm6haUA

大宮8番ホームHoney's Barきょうから営業再開
少しずつ日常が戻る

10名無し野電車区2021/03/09(火) 21:58:09.61ID:kCqZtutr

オフピーク通勤で JRE POINT をGETしよう！
東武線のりかえ口は、対象になりません。
JR久喜駅改札でポイントをGET

という掲示物が久喜駅構内にあった。
10年前に行われたバリアフリー化工事（法令対応）と駅舎全体の改修工事（自社施策）の際には、
「時間当たりの通行人数から幅員は十分であり、現時点での拡幅工事の必要性はない」とJR東日本は言っていたが・・・

11名無し野電車区2021/03/09(火) 22:16:43.91ID:VJdX2e7N

オフピーク通勤させることによってラッシュ時間の本数を減らし車両数を減らすのがJRの本来の目標だよ

12名無し野電車区2021/03/09(火) 22:23:22.58ID:sJKEVU4i

オフピークとか時差通勤とか結構前から使われてるもんな
第1次オイルショックぐらいからあったんじゃない？

13名無し野電車区2021/03/09(火) 22:27:05.26ID:kCqZtutr

2021年3月改正、宇都宮線は平日〈ピーク後〉ゆったり時間帯の上野行（1本）を削減

14名無し野電車区2021/03/09(火) 22:37:03.48ID:kCqZtutr

>>12
そんな昔は知らないが、湘南新宿ラインの運転時間帯拡大（2004年秋）と上野東京ラインの開業（2015年春）で、
列車ダイヤに信頼性が無くなり、利用する電車の時間をどんどん前倒しせざるを得ない状況になった。
コロナで客が減って信頼性が向上したが。

15名無し野電車区2021/03/09(火) 22:39:26.29ID:sJKEVU4i

列車番号はわからないけど、
小金井6:58発 上野8:33着にあたる1本がなくなると案内放送があった
その前後も変わるから気をつけろとも

16名無し野電車区2021/03/10(水) 00:56:30.94ID:XXaKccrT

（少子化・人口減少のメリット）
通勤ラッシュが緩和され、ゆったりと通勤出来るようになる
（現実）少しでも通勤客が減ると経営が成り立たないので列車本数削減→通勤ラッシュ緩和されず

17名無し野電車区2021/03/10(水) 01:53:26.11ID:ImNTGPX4

>>15
俺は小金井駅利用者だが、まったく問題ないな
この時間帯ならじゅうぶん本数はある。

小金井駅発車時刻
　　 6:47上野
　　 6:54大船
始発 6:58上野
始発 7:03品川
始発 7:08逗子
　　 7:12上野

18名無し野電車区2021/03/10(水) 02:04:59.63ID:yiel1H7y

>>13
ピーク後ではなくてピーク後半だぞ
そこまでゆったりしてはいない
もっとも、ピーク後の方が元々の本数が少なくてダメージでかいんだろうけど。

19名無し野電車区2021/03/10(水) 05:09:38.91ID:Z2lr5Moh

>>16
この程度の減少なら首都圏の黒字区間（大宮支社なら浦和地区と大宮地区）は黒字のままだが黒字幅が縮小
一方で赤字区間（大宮支社なら宇都宮地区）の赤字は拡大
地方支社の赤字は新幹線の黒字で埋めていたがその新幹線が赤字になった
関連事業も赤字

20名無し野電車区2021/03/10(水) 12:01:09.48ID:nq+SkdAk

205系をE131系で置き換えるのか
短かったな205系

21名無し野電車区2021/03/10(水) 12:08:43.19ID:ZeHCgCM+

205の車齢自体は長かったんだけどね

22名無し野電車区2021/03/10(水) 13:24:13.79ID:tGw4ym90

栃木県出身蓮田市椿山在住の元副社長への忖度
● 利用が年々減少する蓮田駅への全列車停車
● 未曾有の赤字決算にもかかわらず利用状況をガン無視した古河〜宇都宮間の輸送力維持
● 赤字区間を走る205系600番台車両の代替車両（E131系）の新造

23名無し野電車区2021/03/10(水) 15:21:04.89ID:Pn6w0qbk

いくら内部留保してると思ってんだ

24名無し野電車区2021/03/10(水) 17:07:43.48ID:az0KGwFz

どんだけ恨んでんだろ

25名無し野電車区2021/03/10(水) 17:13:22.84ID:M5S5Qsji

陰謀論とかあたおか

26名無し野電車区2021/03/10(水) 17:22:56.47ID:Av9HywQt

余裕があるうちに
箱の中の1/3を占める腐ったミカン（古河−宇都宮間）を取り除く施策（輸送力適正化を目的とした投資）に着手しておかないと
残りの美味しいミカン（大宮−古河間）も腐るな
東京メトロ直通の某私鉄は年々客が流入してウハウハだろうけど...

27名無し野電車区2021/03/10(水) 19:11:39.09ID:i5kf8hMR

2両編成から組めるE131だけど、
小金井-黒磯なら4両固定かな

28名無し野電車区2021/03/10(水) 20:06:26.23ID:ncxyIt7M

E131は歓迎するけど前面は貫通扉じゃない方が良かった
みんなそう思うよな？

29名無し野電車区2021/03/10(水) 21:09:50.30ID:FpqXG8P6

>>28
まぁ鬼怒川とか箒川(野崎橋)渡ってる途中で故障した場合は貫通扉ある方がいいかなｗ
にしてもE131とは意外な線だった
てっきり小山車両センターでダブついてる付属５連を黒磯ローカルに持っていくと思ってたから
湘南色のE131か、ちょっと見たいかも

30名無し野電車区2021/03/10(水) 21:21:38.46ID:8zkI+2ny

古河駅と宇都宮地区を水戸支社へ移管して古河駅改良とE531系3000番台増備だと思ってたのにな

31名無し野電車区2021/03/10(水) 21:46:04.54ID:tsfanRgY

>>30
久喜駅改良の方が先

32名無し野電車区2021/03/10(水) 23:21:46.15ID:/6RbiBXo

>>10
東武沿線の客は思ってるほどSuica定期にはしてないだろ
どーせPASMO定期には非対応だし

33名無し野電車区2021/03/11(木) 01:09:04.30ID:G8eQP5lr

>>32
JR東が都内や近郊の駅で磁気定期券を発売して自動改札機を設置したのが1990年代前半だったと思う。
東武の和戸以北の駅はずっと未対応で、東武の駅が発行した紙の連絡定期券（久喜経由）をJR久喜駅で磁気の連絡定期券に交換するサービス（次回からはJR久喜駅で購入してねｗ）をやっていた。

あなたなら、連絡定期券はSuicaにしますかPASMOにしますか？

〈沿革〉
2001.11〜 Suica
2006.1〜 モバイルSuica
2006.3？〜 のりかえ専用口に自動改札機設置（東武管理）
2007.3〜 PASMO
2020.3〜 モバイルPASMO

34名無し野電車区2021/03/11(木) 06:42:37.23ID:11w7AoY6

今大宮駅4番線接近チャイムが鳴ってた
前から流れてた？

35名無し野電車区2021/03/11(木) 06:53:52.70ID:z5H++1Zp

>>34
きのうから聞いた

36名無し野電車区2021/03/11(木) 07:02:28.52ID:11w7AoY6

昨日は在宅だったから聞けなかった

37名無し野電車区2021/03/11(木) 07:48:35.72ID:ini98VN+

ドアの上野ところにある路線図が新しくなってきてるね
通勤快速とアクティー直通がないから少しスッキリしとる
https://twitter.com/A12446025/status/1369188691340496898?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

38名無し野電車区2021/03/11(木) 07:53:13.42ID:U0MMiZg1

>>37
東大宮民として感慨深い

39名無し野電車区2021/03/11(木) 08:54:32.98ID:hrwiviMC

大宮３・４、８・９番線の立ち番がなくなった関係か？

40名無し野電車区2021/03/11(木) 10:10:40.77ID:EDQED25U

東京駅で導入した時からいやな予感がしていたが

やかましくて仕方がないわ

41名無し野電車区2021/03/11(木) 10:15:03.63ID:hrwiviMC

あれ、視覚障碍者が列車に異常接近する遠因にもなってるらしい
※すぐ近所の会社のの発車ベル音源と（ほぼ）同じ

42名無し野電車区2021/03/11(木) 10:21:02.17ID:fIi/PhIt

大宮で38分着ｰ43分発車みたいにバカ停する上り列車が増えてる気がする。

43名無し野電車区2021/03/11(木) 11:14:20.59ID:rfzw/iZ/

上りも下りも普通と誰得快速の接続が日中は大宮だから
その結果、都内⇔古河以南各駅の移動に利用できる電車が日中は実質4本/時になる
埼玉県内の一般利用者から苦情がでない方が不思議なダイヤ

44名無し野電車区2021/03/11(木) 11:30:13.75ID:ini98VN+

東京方面に行くときも新宿方面に行くときも同一ホーム乗り換えで使える良ダイヤだから苦情来ないと思うよ

45名無し野電車区2021/03/11(木) 12:02:53.93ID:hrwiviMC

本当に良ダイヤと思ってればアピールするけどな

46名無し野電車区2021/03/11(木) 12:29:35.61ID:YupXeskw

>>44
トツグ基準なら便利だわな
大宮地区では日中毎時５本あってもそのまま５本使える区間は東大宮・蓮田・久喜・古河の相互駅間だけ
土呂から古河までの各駅と大宮以遠の各駅（川越線方面を除く）との移動で実際には毎時４本しか使えないダイヤは便利とは言えない
トツグケンミンと違って埼玉県民は県内移動で電車を使う
コロナ減収で苦しいなら古河〜宇都宮間を輸送量に見合った輸送力にすれば良いだけ
あたおかとしか言いようがない

47名無し野電車区2021/03/11(木) 12:46:16.80ID:rppGCg87

>>41
接近チャイムが視覚障害者が列車に異常接近する遠因？
だったらあのやかましいチャイムを導入する意味ないじゃん。

48名無し野電車区2021/03/11(木) 13:04:40.35ID:hrwiviMC

>>47
接近メロそのものが悪いとは思わないが
視覚障害があるとその分音や体感で判断しなければならない
大宮ではかぶらないとはいえ他社（東武）の発車ベル音源とほぼ同じ

参考(NHK)
https://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/437710.html

49名無し野電車区2021/03/11(木) 13:37:15.53ID:gKtM+dYx

トツグ、トツグと念仏のように唱える埼玉外れの田舎者ｗ

50名無し野電車区2021/03/11(木) 14:13:13.83ID:wIaTRyeP

>>49
一人猿芝居はやめて巣に戻りな

51名無し野電車区2021/03/11(木) 14:13:24.07ID:YupXeskw

>>49
埼玉外れの田舎者？

52名無し野電車区2021/03/11(木) 15:05:46.39ID:W3QT77gD

俺は小金井駅利用者だが、
大宮に接近チャイム入ったんだ

小金井駅ではだいぶ前から導入されてるぞ
2番線のみだけどw

53名無し野電車区2021/03/11(木) 17:42:28.90ID:aoAd9xZH

>>37
つーか、首都圏全体的な路線図の大宮の不自然さはなんなんだ。
宇都宮線、高崎線とも、大宮でスイッチバックしてるみたいじゃないか。

嘘を路線図に書くな。

https://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf

54名無し野電車区2021/03/11(木) 17:49:21.83ID:YupXeskw

１８時１０分頃
運転再開見込
宇都宮線は、東大宮駅での人身事故の影響で、東京〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１８時１０分頃を見込んでいます。
2021年3月11日17時14分 配信

１７時０７分頃
運転見合わせ
宇都宮線は、１７時０７分頃　東大宮駅での人身事故の影響で、東京〜宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせています。
2021年3月11日17時12分 配信

55名無し野電車区2021/03/11(木) 18:20:57.93ID:1PQ7q+5P

東大宮駅はたいてい1時間以内に運転再開させる
優秀

56名無し野電車区2021/03/11(木) 18:24:17.96ID:/+2QPVbF

>>53
これはあかんやろ

57名無し野電車区2021/03/11(木) 18:32:04.69ID:YupXeskw

>>55
人身事故後の運転再開まで1時間は一般的

58名無し野電車区2021/03/11(木) 18:35:33.86ID:7WqG1kcz

>>53
しかも高崎線のほうが本線っぽい描き方

59名無し野電車区2021/03/11(木) 19:44:32.34ID:jeE2Doya

まあ高崎線から先にできたんでそれはいいんだが、高崎線すらスイッチバックしてるのはおかしい
上野東京ラインと合わせて修正すべきだ

60名無し野電車区2021/03/11(木) 20:12:47.23ID:rWwP36Wf

東北方面へはどこで分岐するか揉めて着工が遅れ、開業が今の高崎線より2年遅れただけだろ
当時は浦和や大宮より熊谷や幸手の方が発展していて大きな街だったからな
寂れた大宮の街の西側の原野に駅を作って鉄道を分岐させた結果、大宮は鉄道の街として発展
ちなみに大宮の街の南側（さいたま新都心の東側）は江戸時代は広大な原野と下原刑場

61名無し野電車区2021/03/11(木) 20:19:22.80ID:d6BAWhUZ

単に大宮だけデカいフォントにするのが無駄だと思っただけでは

62名無し野電車区2021/03/11(木) 21:31:27.14ID:moKp4slG

なんかスレが快適だと思ったら、
久喜コピペが来ないからだとわかった

63名無し野電車区2021/03/11(木) 22:44:33.09ID:zRgVxwby

今乗ってるのが宇都宮駅なのか高崎線なのかわからなくなったけど、上野行乗ったらこの時間で尾久過ぎてから到着まで20分近くかかり停止信号三回も引っかかり、挙げ句の果てに後続の上野東京ラインに抜かれる始末だった。

今日って人身事故あっかぁ？この時間の下りは客少ないからメッチャ軽視された感ありふれてた。

64名無し野電車区2021/03/11(木) 23:07:52.37ID:MYiChgsG

人身事故は夕方だけどな
場所は東大宮
高崎線まで巻き込んでダイヤは未だ平復せず
無能すぎて笑う

65名無し野電車区2021/03/11(木) 23:34:13.59ID:zRgVxwby

>>64
あのな、さっき22時頃起きた事実を言ってるんだよ。こっちは夜勤だから出勤してんだ。夕方に起きた人身事故なんて知るか。

66名無し野電車区2021/03/11(木) 23:36:23.57ID:zRgVxwby

何でもかんでも無能って言えば済むと思ってんのが意味わからん…

67名無し野電車区2021/03/11(木) 23:43:13.40ID:CvYiBmtV

>>66
>>64はお前さんに対して無能とは言ってないと思うぞ

68名無し野電車区2021/03/12(金) 00:03:16.73ID:oEuzsEhd

1都3県は緊急事態宣言中
乗客が少ないのに終電延長・終夜運転とは呆れる

69名無し野電車区2021/03/12(金) 00:14:25.52ID:ni2sELlR

>>66
無能過ぎなのはJR東だろ
文脈からして

70名無し野電車区2021/03/12(金) 00:43:57.05ID:m0D+eJ6P

>>69
そりゃ失礼。下手な被害妄想に陥ってしまった。

71名無し野電車区2021/03/12(金) 03:43:00.57ID:CH6B4JZ/

駅前なのにビルが少なく、空がよく見える。
田舎すぎるので快速通過でお願いします。

72名無し野電車区2021/03/12(金) 09:19:49.21ID:tfJGz/he

本日最終日
◆日中の上野始発（上野行）
◆日中の下り久喜、上り古河での普通と快速の乗り継ぎ
◆「通勤快速」
◆東大宮通過の「快速ラビット」
◆東大宮通過の「湘南新宿ライン快速（大宮−小山間）」
◆短い10両の黒磯行
◆下り最終列車の「上野−宇都宮」
◆上り最終列車（大宮23:57着）の京浜東北線蒲田行（大宮23:58発）への乗り継ぎ

他にもあるかな

73名無し野電車区2021/03/12(金) 11:20:43.55ID:/EsqX8h3

>>71
それだとトチギケンは全通過になるぞ？

それに、意図的な構図の写真だ

74名無し野電車区2021/03/12(金) 13:01:00.03ID:bi+a3hIZ

>>72
お、短い10両の黒磯行きって、東京駅20時50分頃前発のあの混雑列車？それが15両になるの？

改悪だらけの今回の「ダイヤ改正」で、数少ない改善点だな。

75名無し野電車区2021/03/12(金) 13:26:36.76ID:h0b3jTrK

なんかYahoo!の時刻表みると昼間ほとんど15両な気がするんだけど

76名無し野電車区2021/03/12(金) 14:13:32.06ID:24mEDmxt

>>72
もう遅いけど、新聞輸送も終わるのかな？
今は上野始発だからできてたけど

77名無し野電車区2021/03/12(金) 20:30:01.25ID:LTm5kvKy

>>75
週明けの帰りはよく確かめないとな
地元の駅のエスカレーターは15両だと弱冷房車、10両だと3両目だから

78名無し野電車区2021/03/12(金) 20:33:20.40ID:LTm5kvKy

>>76
あれって夕刊だけ？
朝刊も朝イチの下りで運んでるのかな
まあ、それぞれの地元のコンビニ配送網に加わったほうが合理的かもしれん

79名無し野電車区2021/03/12(金) 21:05:53.02ID:pEiTnDje

>>75
どうしたら車両数見れるの？

80名無し野電車区2021/03/12(金) 21:43:56.98ID:6X8MAu6o

駅掲出の時刻表（書換中）

81名無し野電車区2021/03/12(金) 22:24:26.90ID:icv4kUW6

通勤快速ラストラン
31年間ありがとう〜
と泣き叫ぶ人はトツグケンミン？

82名無し野電車区2021/03/12(金) 22:24:56.57ID:Q3cEclFq

>>73
のどかな風景だな。三島・沼津の北口にありそう

83名無し野電車区2021/03/12(金) 22:35:39.18ID:6MGy5qQ7

最後の快速停車に思いを馳せる尾久民もいるだろう

84名無し野電車区2021/03/12(金) 22:52:40.68ID:E3lsH1bM

明日から不便になるね
国鉄時代から一貫して埼玉は冷遇されている
高度クルマ社会で公共交通は終日空気輸送の栃木を優遇するのはなんでだろう？

85名無し野電車区2021/03/12(金) 23:03:12.69ID:Q3cEclFq

輸送人員を見る限り近郊5本、郊外3本は妥当
東大宮、蓮田までは7本ぐらいあってもいいがM電で短距離列車は設定したくないんだろう。

86名無し野電車区2021/03/12(金) 23:09:06.15ID:E3lsH1bM

東武は新栃木地区を甘やかすことはもうやめたのにな
明日のダイヤ改正で早朝深夜の特急一部廃止、常識的な運行ダイヤになる
（上り）
新栃木5:38----------存続---------浅草7:03
新栃木6:02-廃止-春日部-存続-浅草7:33
（下り）
浅草21:59----------存続----------新栃木23:18
浅草22:49----------廃止----------新栃木0:06

87名無し野電車区2021/03/12(金) 23:13:57.41ID:Q3cEclFq

このまま蓮田あたりが通勤圏の北限になっていくんだろうね

88名無し野電車区2021/03/12(金) 23:17:45.77ID:E3lsH1bM

>>85
利用状況に合わせて古河で全体の2/3を折り返せばいいだけじゃん
蓮田は人口も駅利用者も減り続けてるのに優遇するのはあたおか
久喜市内は鉄道利用者が全体的に私鉄へ流れている

JR蓮田駅1日平均乗車人員
2000年度 22,764人/日
2019年度 20,804人/日（約8.6%減少）

JR久喜駅1日平均乗車人員
2000年度 36,337人/日
2019年度 35,347人/日（約2.7%減少）

東武久喜駅1日平均乗降人員
2000年度 44,257人/日
2019年度 51,656人/日（約16.7%増加）

89名無し野電車区2021/03/12(金) 23:21:40.97ID:Q3cEclFq

本数は駅の乗降客数じゃなく断面輸送量で決めるんだよ。
二言目には久喜、トツグって必死すぎ。

90名無し野電車区2021/03/12(金) 23:22:36.51ID:E3lsH1bM

>>87
現実は蓮田が足を引っ張っている
蓮田市（1駅）、白岡市（2駅）、久喜市（JR3駅+私鉄4駅）の3市で、鉄道利用者が減少しているのは、蓮田市だけ

91名無し野電車区2021/03/12(金) 23:35:30.07ID:E3lsH1bM

>>89
都内・大宮方面への利用が圧倒的なのだから、大宮〜土呂間の輸送量が最大になるのは当たり前のこと
駅利用者数は大宮に近づくほど多いという訳でもない（笑）

1日平均駅乗車人員（2019年度）
土呂+東大宮+蓮田=70,196
白岡+新白岡+久喜+東鷲宮+栗橋=77,202
さいたま市：土呂+東大宮=49,392
白岡蓮田市：蓮田+白岡+新白岡=40,612
久喜市：久喜+東鷲宮+栗橋=57,394

92名無し野電車区2021/03/13(土) 00:13:58.74ID:FJlJQbNH

>>73

93名無し野電車区2021/03/13(土) 00:24:45.62ID:0AiTLJyo

昭和57年11月改正で誕生した上野23:38発（最終）宇都宮行、本日ラストラン
なぜかアプリ上の列車走行位置に表示されていないが...

明日からは東京23:32発（最終）小金井行
今回の「ダイヤ改正」で、数少ない改善点

94名無し野電車区2021/03/13(土) 00:32:44.21ID:FJlJQbNH

1654E
563M
565M
がいない

95名無し野電車区2021/03/13(土) 01:02:37.52ID:eq3ky6hR

ほんとだ

ダイヤ改正でシステムの調整でもしてるのかね

96名無し野電車区2021/03/13(土) 01:37:58.70ID:+Kynyu0A

ここの言ってる人たちの言ってることって
宇都宮線を久喜から以北にしろついでに第三セクター化でwと
とりあえず利便性上げるために直通運転やめろだよね
JRからしたら衰退しない雰囲気がある

97名無し野電車区2021/03/13(土) 01:54:12.08ID:m9mg0kGT

久喜以北じゃなくて古河以北じゃないかな
古河の場合は埼玉とも（栃木とも）繋がりあるから
一方、埼玉の日常生活で栃木はアウト・オブ・眼中
在来線の幹線輸送として栃木方面の列車があることは構わないのだが、輸送計画（輸送体系）として東京圏外の栃木方面への輸送がメインになっていることが迷惑極まりないと思っている
JR東の通勤五方面（東海道、中央、東北・高崎、常磐、総武・京葉）でそんな線区は他にないからね

98名無し野電車区2021/03/13(土) 02:11:00.94ID:+Kynyu0A

>>97
なるほど、そのために遠近分離しろって言うんだったらわかるけど、地方侮辱するっていうはねぇだろ。
ましてや中にここは首都程の能力があるんだ！ってほざいてやがって

99名無し野電車区2021/03/13(土) 02:53:45.75ID:te6THE0Q

無知の癖にああしろこうしろと喚いてるガイジばかりと
路車板でもかなり酷いのが多いスレ

100名無し野電車区2021/03/13(土) 04:54:14.57ID:OVk02P5j

終電で小金井行きは・・・・寝過ごしたら悲惨だな。

101名無し野電車区2021/03/13(土) 06:17:54.39ID:/zFWnX2N

JRのことだから栃木地区を減便したところで久喜とか蓮田の本数は据え置きだと思うんだが

102名無し野電車区2021/03/13(土) 08:10:48.90ID:gJgDUpp3

元副社長在住の蓮田は増えとるがな

103名無し野電車区2021/03/13(土) 08:34:59.50ID:axqEIzge

>>100
さようならば赤羽発22:31以降の下り電車は全部古河行きとすれば良いがな

104名無し野電車区2021/03/13(土) 10:33:29.98ID:xu0IDAHj

ご利用状況に合わせた輸送体系と駅業務の合理化

普　通　ワ　栃
　　勤　ン　木
　　快　マ　路
通　速　ン　快
　　　　　　速
◆　◆　　　◆　　東　京
◆　◆　　　◆　　上　野
◆　◆　　　◆　　尾　久
◆　◆　　　◆　　赤　羽
◆　◆　　　◆　　浦　和
◆　◆　　　◆　　さいたま新都心
◆　◆　　　◆　　大　宮
◆　┃　　　◆　　土　呂　
◆　┃　　　◆　　東大宮　
◆　┃　　　◆　　蓮　田　
◆　┃　　　◆　　白　岡　
◆　┃　　　◆　　新白岡　
◆　◆　　　◆　　久　喜　
◆　◆　　　◆　　東鷲宮　
◆　◆　　　◆　　栗　橋　
◆　◆　◆　◆　　古　河　
　　　　◆　┃　　野　木　（無人駅）
　　　　◆　┃　　間々田　（無人駅）
　　　　◆　◆　　小　山　
　　　　◆　◆　　小金井　
　　　　◆　┃　　自治医大（無人駅）
　　　　◆　┃　　石　橋　（無人駅）
　　　　◆　┃　　雀　宮　（無人駅）
　　　　◆　◆　　宇都宮

105名無し野電車区2021/03/13(土) 11:04:00.47ID:E1zWbNja

>>104
やだー、東鷲や栗橋が東大宮より便利になっちゃう

106名無し野電車区2021/03/13(土) 12:05:20.93ID:X3Ug4Tkk

栃木路とか言ってるキチガイはしもつかれに頭突っ込んで窒息死すればいいと思うよ。

107名無し野電車区2021/03/13(土) 12:07:31.19ID:zS5NY+Ro

>>102
増えてないでしょ。朝ピーク後半に1本減、昼間は毎時1本減

108名無し野電車区2021/03/13(土) 12:12:46.99ID:zS5NY+Ro

>>91
市で分ける意味とは？
さいたま市の2駅と久喜市の3駅を比べて「久喜が多い！」とかやっちゃってるし。

東大宮、蓮田、久喜、古河に輸送量の段差がある状況で
通常折り返しができるのは古河だけなんだから、今の輸送体系は妥当だと思うが。
そして古河以北の人間もほとんど大宮方面を目指しているので、途中で分断して乗り換えを強いる必要もない。
東海道線や常磐線が途中で分断せず、遠方まで本数を減らしながら走ってるのと同じ理屈。

109名無し野電車区2021/03/13(土) 12:19:26.41ID:te6THE0Q

>>108
まともな頭じゃない鉄クズに言っても理解しないってw
どうせまた久喜マンセーや古河までだとかトチギーノとかになるし

110名無し野電車区2021/03/13(土) 12:52:46.10ID:t4Op2utq

今快速乗ってるんだけど、東大宮到着前の自動放送だけ、「〜の次は〜に停まります」の案内がなかった
まだ対応してないのか？

111名無し野電車区2021/03/13(土) 13:19:36.75ID:xHLFV03w

遅いかもしれんが
小金井以北からの普通、15分以上空いてるのに、
まさかの大宮で後続の快速に抜かれるんだなｗ
小金井以北実質40分空きとか半端ないｗ

112名無し野電車区2021/03/13(土) 13:25:56.90ID:7QpvdYOp

小山から浦和方面の有効ダイヤ

12時台-02快速、07普通、23普通
13時台-01快速、07普通、23普通
14時台-00快速、05普通、23普通

国鉄かな？

113名無し野電車区2021/03/13(土) 13:36:38.83ID:pZtmYMAD

>>112
嘘つくな
もう1本あるじゃねぇか

114名無し野電車区2021/03/13(土) 14:00:01.17ID:7QpvdYOp

>>113
その1本は浦和に先着しないクソダイヤ

115名無し野電車区2021/03/13(土) 14:05:33.39ID:QcolJ8ul

>>114
なら15時の快速も選択肢じゃねぇか

116名無し野電車区2021/03/13(土) 14:09:49.49ID:hLVqAWm1

有効本数口にしたらそれこそ快速の存在意義が疑われるぞ。
快速が無ければ全普通が有効列車になるからね。

117名無し野電車区2021/03/13(土) 14:11:18.00ID:xHLFV03w

>>115
14:23
14:43(大宮で快速に抜かれる)
15:01快速
だぞ。

118名無し野電車区2021/03/13(土) 14:13:42.94ID:QcolJ8ul

>>117
？
だからそう書いてんだが？

119名無し野電車区2021/03/13(土) 15:08:49.48ID:1REuScIi

大宮での接続がなかったら、
快速の意味はー とか言う人が出るし、
全員が納得するダイヤなんてないよ

それこそ新ダイヤから、快速なくせば有効列車は20分に1本で均等になるが、快速がないことに文句言う人ももちろん出るし

120名無し野電車区2021/03/13(土) 15:27:53.57ID:zS5NY+Ro

小田原→横浜の有効列車
こちらもなかなか待たされる。が、実際には平塚、藤沢、大船あたりで降りる人が多く
毎時55分頃の普通列車も使える。

11:04特別快速　11:07　11:25　11:33
12:04特別快速　12:17　12:28　12:37
13:04特別快速　13:12　13:31　13:36　13:56　

121名無し野電車区2021/03/13(土) 15:52:29.63ID:ffI8E293

雨なのに先週の同じ時間より電車混んでる
減便の影響だろ
ま栃木は相変わらずガラガラなんだろうが

122名無し野電車区2021/03/13(土) 15:55:20.61ID:ffI8E293

>>119
新ダイヤがクソなんだろ
旧ダイヤで快速が普通ならまあまあ便利だった
中電の古河以南に快速は要らない

123名無し野電車区2021/03/13(土) 16:00:56.36ID:+vSa7sIS

快速は私鉄みたいに緩急比率が1:1だから便利なのであって
JR東の近郊路線みたいに1時間に1本の存在では
ダイヤを不当間隔にしてかえって不便になるだけ

124名無し野電車区2021/03/13(土) 16:03:16.44ID:ffI8E293

>>116
宇都宮線の快速に存在意義はないから
小山宇都宮まで急ぐ人は新幹線を使えばよろしい
線路容量や車両数の関係でもともと中電が極端に少なく、大宮発着列車への乗り継ぎのために短距離（上野・赤羽〜大宮）でも急行を使わざるを得なかった埼玉県民から、「電車の本数が少ない、急行料金を取るのはおかしい、差別待遇はやめろ」との声が出て無料化しただけの存在

125名無し野電車区2021/03/13(土) 17:01:44.83ID:ffI8E293

全員が納得するダイヤ
・等間隔に列車が来る（日中は他線区との乗り換えがスムーズにできる普通10分間隔）
・ご利用状況に合わせ列車本数の3分の2を古河折返しにする
・快速は平日下り夜間（上野発18時台と19時台の2本）のみとし久喜で先行する普通と接続する

126名無し野電車区2021/03/13(土) 17:03:21.30ID:nrN15oWt

全部15両編成にしろや

127名無し野電車区2021/03/13(土) 17:12:31.97ID:te6THE0Q

>>125
全員とか
流石鉄クズ

128名無し野電車区2021/03/13(土) 17:25:03.30ID:hLVqAWm1

>>123
私鉄でも快急毎時６本になる以前の小田急は新宿〜町田でさえ有効列車毎時４本と言う状態だった。
時間１本の(区間)快速が走ってた東武伊勢崎線系統も似た感じ。
あの田園都市線でさえかつては日中毎時12本あるうち渋谷以東〜鷺沼以西の有効列車がたったの４本という有様だったから、
有効列車本数の議論が如何に不毛なのかよく分かる。

129名無し野電車区2021/03/13(土) 18:23:42.82ID:HPIUxeE0

ほんとに白岡折り返しでいいんじゃないかな
異常時にもよくやってるし

130名無し野電車区2021/03/13(土) 18:52:24.37ID:LO2+EkOD

>>127
東京圏輸送なら全員だろ（笑）

>>128
東武伊勢崎線（浅草〜東武動物公園間）は竹ノ塚〜草加間複々線完成（バブル期）のダイヤ改正から日中準急10分間隔（毎時6本）だろ

>>129
不便な蓮田駅と白岡駅は過去20年間で利用者が激減してるぞ
蓮田市・白岡市・久喜市が属する埼玉東部地区は東武伊勢崎線エリアだから
久喜駅まで行かない電車が出来ても地元（蓮田市・白岡市・久喜市）では役に立たないとみなされる
大人の地域活動や中高校生の通学等で電車を使う移動に困るから
久喜市・幸手市・杉戸町・宮代町から上尾市（上尾運動公園、水上公園）や伊奈町（伊奈学・けんかつ・がんセンター）へ
公共交通で移動する場合は蓮田駅西口からバス利用だ
蓮田市も白岡市も蓮田駅始発列車や白岡駅始発列車の新設を要望してないだろ？
埼玉側の沿線民が望んでいるのは古河折り返し（一部は久喜折り返し）なんだよ

131名無し野電車区2021/03/13(土) 18:56:02.30ID:vo5ileAh

土呂・東大宮・原市を結ぶイオンモール上尾無料シャトルバス
上手くやれば使えそう

132名無し野電車区2021/03/13(土) 19:05:03.91ID:te6THE0Q

>>130
はい決めつけ決めつけ

133名無し野電車区2021/03/13(土) 19:18:31.20ID:ahRgKqFs

>>76
高崎線しか見てないが新聞輸送継続
改正前と異なるのは最後部ドア区画のみ占有
改正前の新聞輸送列車と近い時刻の列車で上野の停車時間が長いのが何本かあったんでその列車見てみたらビンゴ

134名無し野電車区2021/03/13(土) 19:41:37.62ID:HPIUxeE0

>>130
久喜は中線折り返し
実質新白岡折り返しだね

135名無し野電車区2021/03/13(土) 19:53:43.16ID:LO2+EkOD

>>132 >>134
どちらにお住まいの方ですか？ｗ
自称大宮までの方？
少なくとも蓮田市民・白岡市民・久喜市民ではないな

136名無し野電車区2021/03/13(土) 20:42:43.44ID:LO2+EkOD

蓮田市からの流出人口（平27国調）
15歳以上通学者・・・高校生大学生など
例えば
さいたま市大宮区　153
（さいたま市全体なら　572）
加須市　103
春日部市　86
越谷市　42
久喜市　141
宮代町　16
杉戸町　36
県内全域で　1,624
茨城県（古河市・つくば市）　6
東京圏外栃木県　35
東京圏外群馬県　10
千葉県　50
東京都　743
神奈川県　47

137名無し野電車区2021/03/13(土) 20:43:31.03ID:te6THE0Q

>>135
何で鉄クズとかヒト未満にいわなきゃならんのだ？
お前がんなこと聞くとかおこがましいわ

138名無し野電車区2021/03/13(土) 20:59:12.26ID:+Kynyu0A

東どころか鉄道会社が俺得ダイヤなんて作るわけもないし、目にすることもないだろ

139名無し野電車区2021/03/13(土) 20:59:54.05ID:LO2+EkOD

>>137
栃木かっぺだから住まいの場所を言えないんだろ？w
埼玉の事情を何も知らないしな

140名無し野電車区2021/03/13(土) 21:02:41.77ID:LO2+EkOD

>>138
JR東の大宮支社は「列車ダイヤあっての乗務員」じゃなくて「利用状況をガン無視した宇都宮地区乗務員優先の列車ダイヤ」だからなw

141名無し野電車区2021/03/13(土) 21:12:01.86ID:LO2+EkOD

さいたま市からの流出人口（平27国調）
15歳以上通学者・・・高校生大学生など
例えば、JR宇都宮線方面なら
東京圏外栃木県　193
加須市　254
久喜市　221
蓮田市　176
幸手市　32
白岡市　88
宮代町　234
杉戸町　202

142名無し野電車区2021/03/13(土) 21:15:10.03ID:LO2+EkOD

宇都宮線利用者で、久喜まで行かない蓮田折り返し・白岡折り返しなんか望まないことは明らかだし
栃木方面まで行く必要がない利用者が多数派なことも明らかだな

143名無し野電車区2021/03/13(土) 21:15:28.10ID:+Kynyu0A

>>140
そしてそこに地域揶揄するやつがわががままいうから実現しない追加で

144名無し野電車区2021/03/13(土) 21:19:53.89ID:LO2+EkOD

>>143
今日からの新ダイヤでわかっただろ？
東京圏内の利用者どころか実は栃木県民のことすら考えてなかったってことがw

145名無し野電車区2021/03/13(土) 21:33:03.23ID:te6THE0Q

>>139
じゃあなんで栃木と思った？
チンカスだから決めつけか？
酸素の無駄遣いは消えろクズ

146名無し野電車区2021/03/13(土) 21:36:51.46ID:te6THE0Q

>>139
おいチンカス
答えろよ

147名無し野電車区2021/03/13(土) 21:38:40.01ID:LO2+EkOD

>>131
イオンモール上尾への行き帰り以外、何に使うの？
10年以上前、久喜駅西口⇔モラージュ菖蒲の無料バスが（買い物客以外で）満員御礼【乗車できない人が続出】で有料化w

148名無し野電車区2021/03/13(土) 21:41:05.38ID:LO2+EkOD

>>145 >>146
東京圏住民とは常識が違うし言葉が訛ってるからだよw

149名無し野電車区2021/03/13(土) 21:44:45.22ID:te6THE0Q

>>148
何だそれ
答えられないのかよ
チンカスはNGだわ

150名無し野電車区2021/03/13(土) 21:46:43.14ID:LO2+EkOD

>>149
答えてるだろ

質問：なんで栃木と思った？
答え：東京圏住民とは常識が違うし言葉が訛ってるから

151名無し野電車区2021/03/13(土) 21:53:48.24ID:BVQmsDUi

もういいから埼玉大震災とコロナで全滅しろよ
赤羽出たら栗橋まで通過でいいわ
大宮だけ温情で停めてやっても構わないがw

152名無し野電車区2021/03/13(土) 22:24:54.80ID:6XyzQW4W

「首都直下地震」は、政府の地震調査委員会が今後30年以内に70パーセントの確率で起きると予測している、マグニチュード７程度の大地震です。

「首都直下地震想定パターン」（出典：中央防災会議）

（リンク先はNHK）

震源地が埼玉県域でも、マグニチュード７程度の大地震なら、「首都直下地震」になります。

化外の地トツグに住まう蛮族の皆様も、日本国政府の定義をしっかりと覚えておきましょう！

153名無し野電車区2021/03/13(土) 23:00:57.89ID:VeNOb6wW

>>148
東京圏の範囲がそもそも曖昧
どこまでが東京圏なのかは人や企業によって異なる

154名無し野電車区2021/03/13(土) 23:05:29.52ID:2utqNss5

「栃木は東京圏だっぺよぉ↑」
「この埼玉のデレスケ野郎が↑」

155名無し野電車区2021/03/13(土) 23:14:46.89ID:KEhmIcFu

首都圏整備法（昭和３１年法律第８３号）第３０条の２の規定に基づき、政府が毎年度国会に対して、首都圏整備計画の策定及び実施に関する状況について報告するために作成している「首都圏整備に関する年次報告（首都圏白書）」では、次のとおりですがな

首都圏：茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県
東京圏：埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県
近隣３県：埼玉県、千葉県、神奈川県
周辺４県：茨城県、栃木県、群馬県、山梨県

156名無し野電車区2021/03/14(日) 00:31:45.39ID:Zzj7Q/r3

秩父や銚子、勝浦が東京圏かと聞かれたら答えはNOだ

157名無し野電車区2021/03/14(日) 02:04:54.71ID:JGwD3Nxs

1都3県でもない栃木の宇都宮小山は言うまでもないな

158名無し野電車区2021/03/14(日) 12:24:57.54ID:DRKgPQxs

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

159名無し野電車区2021/03/14(日) 12:41:44.44ID:SxhLpgGs

>>124
小山の新幹線停車が1本/hなので、
大宮以南〜小山・小金井・石橋では在来線通し先着便が発生するが

160名無し野電車区2021/03/14(日) 14:59:15.61ID:NKez/5W1

おこぼれ

他人が手をつけたあとに残っているもの。お余り。

goo国語辞書（デジタル大辞泉）より

161名無し野電車区2021/03/14(日) 15:02:57.41ID:vcbe+oh9

俺は小金井駅利用者だが、
今回のダイヤ改正でますます小金井駅が便利になったな

162名無し野電車区2021/03/14(日) 18:38:10.67ID:Gm87FKki

小金井までオフピークポイントサービスやれよ
高崎線の本庄とほぼ同じ距離なんだぞ
上野から小金井まで84.5キロ
上野から本庄まで82.4キロ

163名無し野電車区2021/03/14(日) 20:54:21.43ID:OXqenF4N

朝がオフピーク通勤指定時間のちょうどギリギリの列車なんだか混むかなぁ？
嫌だなぁ(´・ω・｀)

164名無し野電車区2021/03/14(日) 21:20:04.74ID:pMIDOZGG

>>162
本庄より混まなくて本数も多いから意図的に外したと解釈している。

165名無し野電車区2021/03/14(日) 21:37:41.53ID:xB8Hy6mp

横浜−東京−大宮 京浜東北線
東京・新宿−古河 東北線（快速）
古河−新白河 宇都宮線（東北本線）
新白河−盛岡 東北本線

166名無し野電車区2021/03/14(日) 22:15:30.53ID:rRkvKCSR

>>165
常磐線スタイルね
ただあそこは交直があるから直流快速電車と交直流中電を分ける必要があるわけで

167名無し野電車区2021/03/14(日) 22:31:06.24ID:5259vurE

新ダイヤは概ね良いと思う。
昼間の利用率考えると文句言えないわ。

168名無し野電車区2021/03/14(日) 23:06:26.14ID:0Gl0NGdg

北千住−取手 常磐線（各駅停車）
品川−取手 常磐線（快速）
品川−仙台 常磐線（中電）

御茶ノ水−三鷹 中央線（各駅停車）
東京−高尾 中央線（快速）
高尾−塩尻 中央本線（中電）

御茶ノ水−千葉 総武線（各駅停車）
東京−千葉 総武線（快速）
千葉−銚子 総武本線（中電）

この3線だけなんかややこしいんだよな
他の放射路線は各停(京浜東北)と中電(高崎宇都宮東海道)の対比だけなのに

169名無し野電車区2021/03/14(日) 23:10:55.07ID:dOySumTx

>>166
10両・15両編成が効率的な1都3県エリア
中編成ワンマンが効率的な栃木エリア
交流電化の東北エリア
で分けたとも解釈できる。
経済圏ごとの人口規模の違い。

>>167
日中の埼玉区間（緊急事態宣言中）はコロナ前の日中の栃木区間よりも明らかに乗客が多い。
ダウンサイジングが必要なのは栃木区間だけ。
新ダイヤは栃木優遇を温存して埼玉県民の電車移動をますます不便化するものであり到底容認できない。

170名無し野電車区2021/03/14(日) 23:15:05.16ID:dOySumTx

>>168
東海道方面は
湘南電車（中電）
スカ線（快速）
京浜線（各駅停車）
の3種類だから東北高崎方面だけが例外。

171名無し野電車区2021/03/14(日) 23:45:15.88ID:qy6uGiiv

人口密度 地価公示 平均所得 30~49歳の大卒・院卒率 65歳以上の割合 [%]
宇都宮市 1245 367000 3491443 29.4 23.0
小山市 977 88700 3067179 22.8 22.5
古河市 1120 83500 2962115 15.4 25.6
久喜市 1828 189000 3209740 24.8 26.7

https://uub.jp/rnk/c_j.html
http://www.tikara.jp/
https://www.nenshuu.net/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php
https://note.com/tmaita77/n/n68cc3e8a67fe
https://ecitizen.jp/population/Aging2015

古河は低学歴低賃金で老人多いとか終わってる街だな

172名無し野電車区2021/03/15(月) 04:47:18.51ID:Nl0u+b4U

いっそ東大宮で区切ってはどうでしょう・・・ダメ？

173名無し野電車区2021/03/15(月) 07:04:08.83ID:3f/KHxc8

>>172
まあ蓮田までかな

174名無し野電車区2021/03/15(月) 11:15:14.43ID:ULUZlsom

これ見ると東大宮くらいで分断が一番良さそうだね
そこから先は客が少なすぎる

175名無し野電車区2021/03/15(月) 12:38:17.23ID:gp04wZ0w

そのデータには「東北本線 上野〜小山」の分は含まれる？

176名無し野電車区2021/03/15(月) 12:50:11.50ID:EJdp4aSE

>>130
古河に原爆落とすぞ

177名無し野電車区2021/03/15(月) 13:03:51.17ID:mvWnN8++

そのデータには「東北本線 上野〜小山」の分は含まれる？

178名無し野電車区2021/03/15(月) 13:06:59.06ID:9d/eD6W4

>>175
大都市交通センサスに古河〜小山は含まれるの？

179名無し野電車区2021/03/15(月) 13:22:22.36ID:mvWnN8++

第12回大都市交通センサス
調査対象の範囲
＜地域＞　
東京駅までの鉄道所要時間が2時間以内を満たす市区町村
東京都23区への通勤・通学者数比率が3％以上かつ500人以上を満たす市区町村
＜属性＞
調査日に、鉄道利用区間の起点または終点が、調査区域内にある旅客。
＜鉄道調査区間＞の例
東海道本線 東京〜湯河原
東北本線 上野〜小山
京浜東北線・根岸線 大宮〜大船
埼京線 大崎〜大宮
湘南新宿ライン 大宮〜横浜
上野東京ライン(1) 大宮〜湯河原
上野東京ライン(2) 我孫子〜品川

180名無し野電車区2021/03/15(月) 13:34:35.26ID:Os3nhoLh

久喜分断が最適解。

東武に客をとられてもいいのかよ

181名無し野電車区2021/03/15(月) 14:20:33.96ID:fvZ1JE2p

>>171
こんなん古河なんて駅廃止でいいだろ
南古河なんか論外

182名無し野電車区2021/03/15(月) 15:36:24.44ID:70DjyY9z

>>180
JRが改悪したら東武も追って改悪するだけだよ

183名無し野電車区2021/03/15(月) 15:38:35.74ID:mvWnN8++

>>176 >>181
化外の地トツグに住む蛮族は消えて

184名無し野電車区2021/03/15(月) 15:47:46.63ID:bw7oIBBW

>>182
新栃木方面はそうだね（笑）

185名無し野電車区2021/03/15(月) 17:36:01.81ID:qQjxWo5a

>>184
伊勢崎線は新トチギには行かねーよw

大丈夫か？頼むから最低限の知識は身につけてくれ

186名無し野電車区2021/03/15(月) 17:41:01.36ID:c3dzWqfF

>>174
ホームが足りんし屋根が低いがな(´・ω・｀)

187名無し野電車区2021/03/15(月) 17:43:11.12ID:/x8yzbfu

>>183
で、そんな蛮族に収入も学歴も負けてて今どんな気持ち？笑

188名無し野電車区2021/03/15(月) 17:53:00.11ID:9d/eD6W4

>>186
屋根の高さは関係あれへんがな

189名無し野電車区2021/03/15(月) 17:57:21.18ID:qQjxWo5a

>>183
東武日光線の新古河駅があるからいいじゃない

あ、本数少ないんだっけw

190名無し野電車区2021/03/15(月) 18:19:24.76ID:Nl0u+b4U

新古河は埼玉

191名無し野電車区2021/03/15(月) 18:29:26.02ID:mvWnN8++

>>174
そのデータには「東北本線 上野〜小山」の分は含まれてないようだ


線名・駅間　　　　　　　 　下り　　 　上り　　
東北本線　　　　　　　
　さいたま新都心〜大宮　 70,931 60,622
高崎線　　　　　　　　　
　さいたま新都心〜大宮　 56,243 60,824
上野東京ライン（１）　　
　さいたま新都心〜大宮　 57,632 59,314
湘南新宿ライン　　　　　
　浦和〜大宮　　　　　　 99,812 101,483
【東北・高崎方面中電】　
　大宮の南側　計　　　　 284,618 282,243
東北本線　　　　　　　　
　大宮〜土呂　　　　　　 142,470 143,396
高崎線　　　　　　　　　
　大宮〜宮原　　　　　　 165,292 163,200
【東北・高崎方面中電】　
　大宮の北側　計　　　　 307,762 306,596

192名無し野電車区2021/03/15(月) 19:46:50.77ID:1XappEQj

このスレでは話題になっていないが、今回のダイヤ改訂で10両、15両運用の別に多少の変化があった。

評価点
・混雑列車として有名だった平日の上野発20:54黒磯行きが10両から15両になったこと。代わりに、19:55上野始発が15両から10両になったが、ダイヤ改訂前から上野19:52発の上野東京ラインからの列車の続行運転でガラガラだったため、この減車はやむを得ない。

問題点
・上野東京ラインの上野発19:21、21:16が10両のため混雑を招いていること。緊急事態宣言が解除されたら、クラスター発生源になるほど密になることは必至。
・上野始発19:17の快速は上野発車時点でガラガラ（特に前方車両）、赤羽発車時点でも空席が見られるほどの輸送力過剰状態。ラッシュ時の上野始発を10両とする代わりに、上野東京ライン直通列車は15両に統一するのが、輸送実態に適っている。速やかに改善してほしい。

193名無し野電車区2021/03/15(月) 19:57:58.54ID:hgEbowFi

>>192
夜帯下り10両って、東海道目線だよなといつも思う

194名無し野電車区2021/03/15(月) 20:40:45.94ID:mvWnN8++

>>192
> このスレでは話題になっていないが、

そりゃ当たり前だよ
化外の地トツグに住む蛮族は実際に通勤で都内から乗ってないんだからさ
上野始発の15両は前の方は赤羽から乗っても座れるから嬉しいな
大宮でも埋まらないが・・・

> 問題点

汽車ダイヤで列車によって混雑が極端に偏っていた方が、夕夜間に赤羽・浦和あたりから乗る人にとっては利点でもある（笑）
日中の気まぐれ誰得快速付き汽車ダイヤは、埼玉県内で他線・他社線へうまく乗り継げないから利点はないが

195名無し野電車区2021/03/15(月) 21:11:07.71ID:mA2WmX2+

なんだか信号機故障多くない？
おとといと昨日は中央線
昨日の夜は上野
今日は武蔵野線
終電を繰り上げるどころか毎日大幅に繰り下げてるのはコントとしか言いようがない

196名無し野電車区2021/03/15(月) 21:23:48.50ID:o5xDVsM5

JR東ってデカいトラブルやらかすとその後も続くよね

197名無し野電車区2021/03/15(月) 21:45:47.06ID:35X3gmvM

>>194
低学歴低賃金なのに遠くまで通勤お疲れ様ですｗｗｗ
もっと近いところに住めば良いのに
あ、低賃金だから都内には住めないのかｗｗｗｗｗｗ

198名無し野電車区2021/03/15(月) 22:35:39.91ID:w1Ss1DYM

個人的に今の古河行き、全部京浜東北線直通させた方がいいと思ってるんだがどう？

199名無し野電車区2021/03/16(火) 02:48:53.94ID:VRGoqUQ8

>>198
直通させてくださいってJR東日本にお願いしてくればいいんじょね？

200名無し野電車区2021/03/16(火) 04:28:15.42ID:/eeI9gax

　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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201名無し野電車区2021/03/16(火) 07:09:37.33ID:Jea3XCga

>>197
高収入の栃木は誰も電車に乗らないから、古河〜宇都宮間はE131系ワンマン導入で古河以南と分離

202名無し野電車区2021/03/16(火) 07:12:10.57ID:Jea3XCga

>>198
いや、今の小金井行きと宇都宮行きを全部古河行きにした方がいいと思う
ご利用状況に合わせて

203名無し野電車区2021/03/16(火) 08:48:04.22ID:Ong8ggRs

↑
ご利用の状況に合わないツイート

204名無し野電車区2021/03/16(火) 09:08:17.54ID:LbeOfmOB

今日の神奈川から来る湘南新宿ラインは
東横線一部区間運転見合わせでさぞかし武蔵小杉から激混みだったろうな。てか今も続いてる？

205名無し野電車区2021/03/16(火) 10:25:58.19ID:9MUHNk4l

>>202
それはない。それを行ったら在来線衰退で九州の長崎になる

206名無し野電車区2021/03/16(火) 10:34:39.28ID:ea2AqVpl

>>202
小山区出入庫、古河駅折り返し能力
さすがにそれは無理

207名無し野電車区2021/03/16(火) 11:23:12.41ID:McOFrU4U

みんな大好き「駅間通過人員」は、埼玉県民大集合の大宮〜土呂間を基準にすると、栃木県民大集合の古河〜野木間は1/10以下でしょ？
古河以北は、今話題の最新鋭中編成ワンマン用車両でも、余裕の輸送力じゃん
古河で系統分離して古河以北をダウンサイジングすれば、裕福な家庭が多く鉄道の利用が終日少ない宇都宮地区でも、きっと黒字化するよ

208名無し野電車区2021/03/16(火) 12:26:47.39ID:9zg4P974

大宮〜土呂間 10 or 15両編成で運転
　　　　　　　　↓
　駅間通過人員　↓　1/10以下
　　　　　　　　↓
古河〜野木間 1.0 or 1.5両編成が適正？

209名無し野電車区2021/03/16(火) 12:36:49.81ID:ue5DqfSd

>>198
古河行＝中央線快速大月行みたいなものだからな。

210名無し野電車区2021/03/16(火) 12:48:55.73ID:9zg4P974

>>209
宇都宮線の古河行は、中央線快速なら国分寺行、立川行、八王子行だろw

211名無し野電車区2021/03/16(火) 12:55:08.17ID:9zg4P974

小金井行=中央線快速大月行
宇都宮行、黒磯行=中央線快速河口湖行

212名無し野電車区2021/03/16(火) 13:04:52.29ID:N+5zPKUJ

1/10てソースどこ？
せいぜい1/4くらいな印象あるんだけど（十分すくねえ

213名無し野電車区2021/03/16(火) 17:33:36.97ID:iMeQnCoz

古河駅を過ぎて1/4も車内に残ってる列車は1日のうち数本では？
日の暮れ頃から夜の始め頃（古河基準）にかけての快速系とか激レアさんが大集合する唯一の黒磯行とか

214名無し野電車区2021/03/16(火) 18:35:00.27ID:LXrbMZbs

古河は山手線でたとえるなら大崎だ。
それぐらい毎年成長している。

215名無し野電車区2021/03/16(火) 18:47:29.36ID:h2Mc73Je

15両編成を1駅間動かすのにどれだけの電気代がかかるんだろう

216名無し野電車区2021/03/16(火) 18:55:03.64ID:yjQiMFG9

>>205
通勤やおのぼりで新幹線に乗れない一部の人がお車で古河駅まで行くだけ
通学の一部は宇都宮線で古河駅
また一部は東武線で栗橋駅
古河駅以南は便利になって利用者増
東京都内・埼玉県南⇔栃木県内は東北新幹線の競争力が上がって利用者増
宇都宮地区の在来線は経営効率向上で黒字化
誰も困らない（笑）

>>206
老朽設備の更新に合わせて必要な投資を行い輸送計画を変更すれば良い

高学歴高収入が多く一人一台ずつお車を所有する栃木県民の理解は得られる
また、「常識の実現」に埼玉県内は歓喜の渦に包まれる（笑）

217名無し野電車区2021/03/16(火) 19:01:35.64ID:yjQiMFG9

>>215
２千人もの人を乗せて運ぶより、空気を運んだ方が電気代は安いだろう
短い駅間で停車発車を繰り返す区間より、長い駅間でほとんど停車発車を繰り返さない区間の方が電気代は安いだろう
お車の燃費もそうだから（笑）

218名無し野電車区2021/03/16(火) 19:12:14.96ID:uO0Tw8mQ

AEONの確認で列車遅延
運転整理と直通運転中止も遅延して
今日も終電大幅繰り下げコースか？！

219名無し野電車区2021/03/16(火) 20:00:19.03ID:t9RSW9no

>>217
なるほど
それで栃木まで面倒くさいから15両走らせるわけだ

220名無し野電車区2021/03/16(火) 20:58:04.55ID:l4ZJsiBz

浦和駅
16時34分に

4番ホーム
6番ホーム
に同時刻の下り線があるのは
どういう異図のダイヤ改正なんだ？

221名無し野電車区2021/03/16(火) 21:31:17.12ID:BH5bAo1m

無能を極めるとこうなる（笑）

平日 浦和駅 発車時刻の例
15時台＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
15:34 湘南新宿ライン 快速 宇都宮行
15:34 上野東京ライン 普通 宇都宮行
16時台＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
16:34 湘南新宿ライン 快速 宇都宮行
16:34 上野東京ライン 普通 宇都宮行
16:44 湘南新宿ライン 特別快速 高崎行
16:44 上野東京ライン 普通 籠原行
18時台＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
18:38 宇都宮線 快速ラビット 宇都宮行
18:38 湘南新宿ライン 普通 宇都宮行
18:49 高崎線 スワローあかぎ 本庄行
18:49 湘南新宿ライン 快速 高崎行

222名無し野電車区2021/03/16(火) 21:50:24.80ID:BH5bAo1m

>>219
宇都宮地区が黒字なら問題なし
全社ベースで未曾有の赤字
コロナでもコロナ前の宇都宮地区より利用者が多い黒字の大宮地区に減便を強いている中、引き続き宇都宮地区で空気輸送を維持するのは問題あり
毎時２〜３本程度は古河折り返しの設定が可能

223名無し野電車区2021/03/16(火) 21:53:12.69ID:/Jwqzbmm

負のスパイラル

224名無し野電車区2021/03/16(火) 22:09:46.79ID:ZCKlB79b

ホームライナー古河を復活させろ

225名無し野電車区2021/03/16(火) 22:52:15.26ID:9MUHNk4l

>>199
こないだ急行復活案送ったんだけど大丈夫かな？

226名無し野電車区2021/03/16(火) 23:51:04.96ID:P+dBzwwp

古河以北は中編成ワンマンがちょうどいい

227名無し野電車区2021/03/17(水) 02:20:22.56ID:WQp3wGpo

大宮行きの最終から蒲田行きが無くなり、赤羽行きも23:57に早まって乗り継げず次の0:15まで待つことになったのが不便だな

228名無し野電車区2021/03/17(水) 06:57:57.71ID:te/6JGTZ

今グリーン車なんだがキーボード打つ圧が強すぎて五月蝿いのに加えてなぜか日よけ全開の蓮田から乗ってきたBBA死ねよ

229名無し野電車区2021/03/17(水) 09:34:31.40ID:hCKmF3e4

>>223
に陥る前に、腐ったミカンの方程式を適用したのが東武の日光線系統
ご利用状況に合わせて、藤岡・静和・新大平下−東武宇都宮間をワンマン直通運転化し、栃木（新栃木）での乗り換えがなくなりとても便利になりましたｗ
また、ご利用状況に合わせて、（南栗橋−）栗橋−板倉東洋大前−新栃木をツーマン６両（２０m車）から個別ドアボタン付きワンマン４両（１８m車）に変更、効率化したことにより路線の持続可能性が高まりましたｗ
その結果、無駄に列車が多かった栃木−新栃木間が適正化されるとともに、もはや役割を終えていた新栃木の乗務員基地を廃止することができました
これらの施策は、２００６年ダイヤ改正から約１０年かけて行いました
これまで効率的な経営を行ってきたため、新栃木地区では一般列車のコロナ減便はありません！

230名無し野電車区2021/03/17(水) 10:24:44.05ID:cg5kYagI

演説おつ

231名無し野電車区2021/03/17(水) 11:36:38.53ID:lLqAFFkb

JR東は宇都宮運転所と宇都宮車掌区と小金井運転区がガンだな
民営化されて30年以上経ってもなお、大宮地区の利用状況に合わせることはなく、宇都宮地区の乗務員にぴったり合わせた列車ダイヤを続けてる
大宮地区の黒字を使ってな
とても悪質な会社だ

232名無し野電車区2021/03/17(水) 11:44:52.55ID:b+AymnxD

もうなくなるから

233名無し野電車区2021/03/17(水) 12:01:31.90ID:iBkgRTXK

特急湘南に対抗するため上野発特急古河を設定しろ

停車駅:上野、浦和、大宮、グランドセントラルステーションオブ久喜、古河

234名無し野電車区2021/03/17(水) 12:55:22.94ID:RA1sByY2

対抗する必要ある？
宇都宮線に特急を設定するとしたら利用が見込めるのは
品川−恵比寿−渋谷−新宿−池袋−浦和−大宮−蓮田（忖度停車）−久喜−栗橋−古河
かと

235名無し野電車区2021/03/17(水) 13:49:26.17ID:B4WgrtYV

宇都宮市民だけど新幹線ない早朝深夜の時間帯だけ特急欲しいわ

236名無し野電車区2021/03/17(水) 14:15:10.76ID:adEmnbfw

>>235
かつてありましたが、お客さまのご利用状況をふまえて廃止させていただきました。
何卒、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

237名無し野電車区2021/03/17(水) 15:07:48.32ID:cMkIKA/S

宇都宮・栃木市⇔京都・大阪の夜行バスとちの木号ですら、久喜周辺の客を拾わないと成り立たないしな

238名無し野電車区2021/03/17(水) 15:10:43.08ID:5TNdcMRO

あれは久喜市側が止めさせてもらってる立場でしょ
勘違いするな

239名無し野電車区2021/03/17(水) 15:24:07.17ID:cMkIKA/S

じゃあ、久喜駅乗り入れをやめれば良い
さくら観光バス（本社：久喜市）が喜ぶ

240名無し野電車区2021/03/17(水) 15:41:30.54ID:2EKCYZki

>>239
その久喜（菖蒲）にある方は車両を貸し出す会社で路線を持ってないから喜ぶもクソも無いぞ

241名無し野電車区2021/03/17(水) 15:43:18.51ID:uJp1qRDK

日光＆きぬがわの久喜停車が先だろ。

242名無し野電車区2021/03/17(水) 15:51:54.04ID:iBkgRTXK

古河は高架化したのに久喜の高架化はいつ頃するんですかw

243名無し野電車区2021/03/17(水) 15:56:02.55ID:nxDmKjnN

>>241
こないだの変電所火災の時は日光号の客が久喜で降ろされたみたい

244名無し野電車区2021/03/17(水) 17:07:29.17ID:cMkIKA/S

>>240
免許は貸切と乗合の両方だな
「ミルキーウェイエクスプレス」は「さくら観光バス株式会社」が運行する「高速乗合バス」
埼玉県内には大宮駅西口とさいたま新都心バスターミナルと久喜市菖蒲バスターミナルと久喜駅西口にバス停がある

245名無し野電車区2021/03/17(水) 17:10:18.58ID:cMkIKA/S

>>242
それは「グランドセントラルステーションオブ久喜」を語る君が一番詳しいだろ（笑）

246名無し野電車区2021/03/17(水) 17:28:40.81ID:R/QY8/YU

>>244
じゃあコレは？

https://www.milkyway-ex.com/s/pages/company

247名無し野電車区2021/03/17(水) 17:47:10.87ID:R/QY8/YU

>>246
自己解決
さくら観光バスグループか

248名無し野電車区2021/03/17(水) 17:48:03.33ID:9DCGofKC

>>246
じゃあコレは？

https://travel.rakuten.co.jp/bus/agt/244.html

249名無し野電車区2021/03/17(水) 17:49:33.84ID:R/QY8/YU

>>248
>>247
OK?

250名無し野電車区2021/03/17(水) 17:54:21.39ID:9DCGofKC

>>249
俺は最初から知ってる

251名無し野電車区2021/03/17(水) 17:54:57.79ID:R/QY8/YU

>>250
よかったね

252名無し野電車区2021/03/17(水) 17:59:10.92ID:9DCGofKC

さくら観光バスは業容拡大のため、菖蒲の農地を買って農地転用して本社と車庫を建設した
以前は加須ICの近くに本社があった（今は営業所）

253名無し野電車区2021/03/17(水) 19:38:37.99ID:lBKIOMVF

宇都宮線 古河〜宇都宮間
なぜか通勤・通学ラッシュが存在しない
（恐らく日本で唯一）

254名無し野電車区2021/03/17(水) 20:06:32.10ID:7g9tPKPp

>>252
>>250
周りからウザがられてそうw

255名無し野電車区2021/03/17(水) 20:18:31.77ID:jGf2RRXc

>>235
利用されない特急は廃止になるんだぞ
高崎線の特急あかぎも前橋市民が利用しないので高崎〜前橋間が今回のダイヤ改正で廃止された
自業自得としか言いようがない

256名無し野電車区2021/03/17(水) 20:20:44.29ID:4KtrbsBM

>>253
現行列車本数でも４両編成で十分事足りる輸送量なのに、10両又は15両編成で運行している極端な輸送力過剰状態のため。

257名無し野電車区2021/03/17(水) 20:31:04.06ID:E47Ook3l

小山〜宇都宮は通勤通学時間帯それなりに混んでるけどな

258名無し野電車区2021/03/17(水) 21:09:17.84ID:H48XAJg6

>>253
乗ったこともないガキは一生黙ってろよ
チン毛生えてから出直してこいやw

259名無し野電車区2021/03/17(水) 21:20:32.76ID:JTktXNcV

栃木県民の悲願
列車名：快速「宇都宮シティラビット」
区間：古河〜新白河間
停車駅：小山、小金井、宇都宮、宝積寺、氏家、矢板、西那須野からの各駅
運転間隔：終日毎時1本
車両：E531系3000番台 5両編成

260名無し野電車区2021/03/17(水) 21:48:46.83ID:WYE1wLa/

新幹線あるし大宮〜古河間とか廃止でも構わんわ

261名無し野電車区2021/03/17(水) 21:51:36.29ID:WfPGk04w

栃木県民が躍動している！

262名無し野電車区2021/03/18(木) 00:09:53.71ID:1S3kChd9

>>260
それならなおさら在来線は古河で系統分離して古河以北は中編成ワンマン化になっても問題ないじゃんか（笑）

263名無し野電車区2021/03/18(木) 08:52:30.97ID:7FBB+9rF

>>236
他線でライナー潰して通勤特急が登場してるから、復活させる可能性は有るのでは？

通勤時間帯を減便して廃車待ちの185も有るから、期間限定の検証実験くらいは出来るだろ。

264名無し野電車区2021/03/18(木) 09:53:53.71ID:m7qLHNTV

>>263
便利で早い新幹線か快適な在来線グリーン車をご利用くださいますよう、お客様のご理解とご協力をお願いいたします。

265名無し野電車区2021/03/18(木) 09:59:22.33ID:TVdHKOSi

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

266名無し野電車区2021/03/18(木) 10:03:14.86ID:ZELfcv3h

古河葦北E131系を入れるかいかいちょう

267名無し野電車区2021/03/18(木) 10:52:18.61ID:JabnAZWC

お試しでやるなら両毛線乗り入れ栃木・佐野・足利じゃないか？
新幹線をと言ってもその新幹線に乗る為の手間が大き過ぎる場所だし、
そのせいで最速ルートを東武に取られてるから。

268名無し野電車区2021/03/18(木) 12:21:52.26ID:3TEH5v6E

>>267
かつてありましたが、お客さまのご利用状況をふまえて廃止させていただきました。
何卒、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
なお、あしかがフラワーパークへのおでかけに大変便利な臨時直通列車（快速「あしかが大藤まつり」号、快速「足利イルミネーション」号など）を運転しておりますので、どうぞご利用ください。

269名無し野電車区2021/03/18(木) 12:55:51.07ID:qhjkfKED

>>268
なお、当該列車は「でんしゃのだいすきなおおきなおともだち」で混雑が見込まれますので、あらかじめご了承願います。

270名無し野電車区2021/03/18(木) 13:08:39.45ID:Blpic1wS

2015年国勢調査人口
栃木全域 1,974,255人
（県人口の100％、県面積の100％）
埼玉東部 1,787,213人
（県人口の24.6％、県面積の19.1％）

栃木の人口規模では、
道路をもっと整備して！
新幹線を便利にして！
在来線も便利にして！
東武線も高速バスも便利にして！
は無理だろう

271名無し野電車区2021/03/18(木) 13:10:32.34ID:Blpic1wS

>>269
足利イルミネーション号は周囲を見た感じカップルと夫婦しか乗ってなかった

272名無し野電車区2021/03/18(木) 13:11:45.11ID:VC5xAxLn

そりゃイルミネーションひとりで行くとか何の罰ゲームだよ

273名無し野電車区2021/03/18(木) 13:35:29.04ID:+tY16d3x

>>270
俺はトチギケンミンだが、管轄が違うから無理なのは分かっているのだけど、LRTよりも道路を整備して欲しい

新4号の立体交差化、6車線化。LRTよりも優先してやるべきことはある。

274名無し野電車区2021/03/18(木) 13:42:59.23ID:NnlS9u+t

>>253
普通にあります。なんならさっき宇都宮から自治医大まで乗ったけど人はいた方です

275名無し野電車区2021/03/18(木) 14:52:17.65ID:w5THCKxD

ぷっ、県の代表駅の乗車人員が埼玉の久喜や東大宮と大して変わらないのに...

276名無し野電車区2021/03/18(木) 15:12:57.99ID:JabnAZWC

>>273
それが政府の嫌がらせで宇都宮市内の直轄国道が４号の１本しか無いんですよ。
栃木県全体でも４号と50号の２本だけ。
これでどうやってまともな道路を整備するというのだ？

277名無し野電車区2021/03/18(木) 15:51:22.82ID:WM+JGqYX

てか栃木の道路はだいぶマトモだろ。なに考えてんだアホか

278名無し野電車区2021/03/18(木) 16:05:41.42ID:UsCKpi9m

>>275
で、久喜や東大宮の旅客収入額は何位なんだい？
圏外でわからんか笑

https://www.google.com/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://www.jreast.co.jp/youran/pdf/2014-2015/jre_youran_shogen_p80.pdf&;ved=2ahUKEwiu5721o7nvAhVCeXAKHbWjDM0QFjAAegQIBRAC&usg=AOvVaw16zmyO4ST1oFTkGm1IabeN

279名無し野電車区2021/03/18(木) 16:37:07.04ID:/HpMs2Lr

一番北は下北なんだな
引っかかりそう(・。・)

280名無し野電車区2021/03/18(木) 16:53:33.50ID:sPKoFVGP

>>273 道路板がありますよ

281名無し野電車区2021/03/18(木) 17:17:19.40ID:+tY16d3x

俺はトチギケンミンだが、
新4号の信号が多いし、自動車専用道ではない。

新潟西〜新潟バイパスのような道路を目指すべきだ。

282名無し野電車区2021/03/18(木) 18:02:48.54ID:8DL2sdHH

>>278
勘違いするなw
宇都宮は経費倒れ（収入-費用=利益）
しかも収入の多くは新幹線
通学定期券は激安
宇都宮のかっぺが在来線で大宮の予備校に通学したとしても
宇都宮〜大宮 79.2km
このうち半分は空気輸送区間（終日）
きっぷ往復2,680円
1ヶ月の通学定期券19,220円
たったの7.17往復分にしかならない

283名無し野電車区2021/03/18(木) 18:13:15.38ID:8DL2sdHH

ショッピングセンター売上高もJR東日本の宇都宮ステーション開発（パセオ＋バル小山＋バル古河）は、スバル興産のステラタウンや双日のモラージュ菖蒲の半分だろw

284名無し野電車区2021/03/18(木) 18:22:11.70ID:bEbv1ABb

スレタイ読めない馬鹿ばかりだな

285名無し野電車区2021/03/18(木) 18:53:55.21ID:/MY6FnuQ

今、夕通帯だよな
宇都宮→小山は帰宅ラッシュだよな？
宇都宮→小山は立ち客が多数だよな？
まさか宇都宮→小山は短い10両で「座席に座れる程度です」なんてことはないよな？

286名無し野電車区2021/03/18(木) 19:04:27.12ID:+V8NtNL2

>>282
経費倒れと売上高の証拠は？

287名無し野電車区2021/03/18(木) 19:24:33.13ID:ryFOBNNO

>>281
勝手に目指せよチンカス
金はテメーが払え

288名無し野電車区2021/03/18(木) 20:25:23.92ID:yVluhlas

宇都宮が経費倒れじゃない証拠はある？
売上高はググればある程度はわかるが

289名無し野電車区2021/03/18(木) 20:35:03.81ID:yVluhlas

東京−49.1km−久喜−60.6km−宇都宮
大宮−34.4km−古河−44.8km−宇都宮

栃木で空気を輸送するならどう考えても
中距離電車は久喜・古河で折り返して
古河から北側はワンマンの方が効率的

290名無し野電車区2021/03/18(木) 20:46:39.80ID:eLy05xJ9

ワンマンにするにもタダじゃないんだぞ

291名無し野電車区2021/03/18(木) 20:53:56.90ID:2o+zH6mu

宇都宮地区の乗務員が抵抗するからか

292名無し野電車区2021/03/18(木) 21:14:06.98ID:7c70o8Y9

仮に空気を輸送しててもそっちの方が安上がりだからそうしてるんだろ
電車なんて動かすだけならたいして金かからんし

293名無し野電車区2021/03/18(木) 21:48:00.00ID:1MjeBNIr

>>287
それな。

分断だの言ってる奴はそいつに払わせればいいだけ。
JR側がしないんだから客は黙って従えばいい

294名無し野電車区2021/03/18(木) 21:50:13.00ID:1MjeBNIr

客は黙ってJRの判断に従っていればいいんだよ

文句があるなら利用しなければいいだけ。

295名無し野電車区2021/03/18(木) 22:34:17.34ID:njZd4+u2

いや、トツグ県民は乗らないんだから客ですらないわ

296名無し野電車区2021/03/18(木) 22:42:32.44ID:7c70o8Y9

久喜とか古河の方って訛りすごいんですね

297名無し野電車区2021/03/18(木) 23:24:12.72ID:5Uettnk9

いちのみや→うつのみや
とちぎ→とつぐ

標準語 チがツになまる トチギーノ
−詠み人知らず

298名無し野電車区2021/03/18(木) 23:27:29.22ID:0qY5glIA

滋賀作大暴れw

299名無し野電車区2021/03/18(木) 23:32:46.22ID:5Uettnk9

>>292 >>293
宇都宮地区の赤字を埋めているのは浦和地区・大宮地区の利用者だから

300名無し野電車区2021/03/19(金) 01:10:15.60ID:YdpU0Eid

>>299
何かデータあんの？
だせないなら妄想だよね笑

301名無し野電車区2021/03/19(金) 07:17:01.66ID:DIvIJFrF

宇都宮高崎はまだいいじゃん
水戸なんて新幹線もないのに毎時普通2本特急2本やぞ
とも思ったが下りは何気に多いんだよな

302名無し野電車区2021/03/19(金) 11:03:11.85ID:w7sAvzw4

>>300
2019年度 旅客運輸収入
日光線 宇都宮〜日光 40.5km 832百万円/年
烏山線 宝積寺〜烏山 20.4km 81百万円/年

は公表されてるな

東北本線 野木〜宇都宮〜豊原 107.3km

は公表されてないが...

基準単価・基準コスト等は
https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk6_000029.html

終日空気を運んでいる

東北本線 古河〜宇都宮 44.8km

は黒字（収入>費用）になるのかね？ｗ

303名無し野電車区2021/03/19(金) 11:34:32.74ID:6sRbw9J7

JRは支社単位で独立採算制でもやってんの？

304名無し野電車区2021/03/19(金) 11:50:56.74ID:C64NuVH3

JRは水郡線をバス代行のままではなく金をかけて復旧させた。

これが答えだ。

305名無し野電車区2021/03/19(金) 12:25:45.62ID:ic4DeANO

>>304
黒字会社でも赤字路線なら災害復旧の補助金が出るから、最近は

306名無し野電車区2021/03/19(金) 12:31:22.35ID:ic4DeANO

>>303
君の会社では（内部で）そのような管理は一切しないの？

307名無し野電車区2021/03/19(金) 12:47:01.35ID:S4FjOVTu

>>306
してもここにあるような短絡的なことはしません

308名無し野電車区2021/03/19(金) 12:56:46.50ID:Dk0k+PRw

そんなに宇都宮・小金井始発が気に入らないなら、古河始発以外乗らなきゃいいんじゃないか？

309名無し野電車区2021/03/19(金) 13:01:32.16ID:gc6M7W6o

小金井で分割
小金井からは独立採算宇都宮餃子鉄道

310名無し野電車区2021/03/19(金) 13:16:26.43ID:PbErIY17

>>301
勝田どまり除外したらそうでもなくね？

311名無し野電車区2021/03/19(金) 13:42:48.67ID:zmaIicFv

ご利用状況に合わせた輸送体系と駅業務の合理化

普　通　ワ　栃
　　勤　ン　木
　　快　マ　路
通　速　ン　快
　　　　　　速
◆　◆　　　◆　　東　京
◆　◆　　　◆　　上　野
◆　◆　　　◆　　尾　久
◆　◆　　　◆　　赤　羽
◆　◆　　　◆　　浦　和
◆　◆　　　◆　　さいたま新都心
◆　◆　　　◆　　大　宮
◆　┃　　　◆　　土　呂　
◆　┃　　　◆　　東大宮　
◆　┃　　　◆　　蓮　田　
◆　┃　　　◆　　白　岡　
◆　┃　　　◆　　新白岡　
◆　◆　　　◆　　久　喜（一部折返）
◆　◆　　　◆　　東鷲宮　
◆　◆　　　◆　　栗　橋　
◆　◆　◆　◆　　古　河　
　　　　◆　┃　　野　木　（無人駅）
　　　　◆　┃　　間々田　（無人駅）
　　　　◆　◆　　小　山　
　　　　◆　◆　　小金井　
　　　　◆　┃　　自治医大（無人駅）
　　　　◆　┃　　石　橋　（無人駅）
　　　　◆　┃　　雀　宮　（無人駅）
　　　　◆　◆　　宇都宮

312名無し野電車区2021/03/19(金) 13:49:09.13ID:RYIdc+bq

話しは変るが、どうやらE131系が配置される話しが確定しそうで良かったじゃない
2連なのか新規4連なのかどちらかね

313名無し野電車区2021/03/19(金) 15:15:02.99ID:DPD2n1/p

那須塩原の新幹線基地、3倍に拡張 JR東、令和4年の完成目指す？

314名無し野電車区2021/03/19(金) 15:22:07.20ID:1KR52hmm

ご利用状況に合わせた結果が今なんだろ

315名無し野電車区2021/03/19(金) 16:09:59.61ID:MipEVr8o

宇都宮地区乗務員のご都合に合わせた結果が今なんだろ
埼玉県内のお客さまのご利用状況に合わせる考えは最初からない
その象徴が上り始発列車と下り最終列車の設定区間と時刻

316名無し野電車区2021/03/19(金) 16:37:50.12ID:jkPvqHN2

>>315
上り始発が遅いのはわかるけど、久喜基準で東武より終電遅いんだから文句言うなよ

317名無し野電車区2021/03/19(金) 17:53:33.81ID:sV9ekjOy

大宮の繁華街が衰退した理由はいくつか考えられるけど、その1つは下り終電が異常に早いこと
宇高は今より15〜20分繰り下げてようやくコロナ禍での常識的な終電時刻になる
JR東日本と宇都宮地区乗務員さまにとってはどうでもいいことだろうが...

318名無し野電車区2021/03/19(金) 18:03:30.64ID:WaEXq9PJ

朝から晩まで埼玉vs栃木のことしか考えてないのか
病的だなwww

319名無し野電車区2021/03/19(金) 18:13:27.35ID:RYIdc+bq

大宮南銀街は生活安全課が頑張ったから縮小したんじゃないの?

320名無し野電車区2021/03/19(金) 18:15:12.97ID:sV9ekjOy

ここに来る そんなあなたも 同類項
−詠み人知らず

321名無し野電車区2021/03/19(金) 18:22:30.01ID:sV9ekjOy

>>319
約40年前に再開発が決まったものの話が進まず、約15年前に計画は廃止に
その間、映画館や大型商業施設は次々に撤退し、残ったのは薄汚い飲み屋街だけ

322名無し野電車区2021/03/19(金) 18:23:41.13ID:jkPvqHN2

異常に早いって東京メトロとかもそんなもんじゃん

323名無し野電車区2021/03/19(金) 18:25:27.68ID:R+JtRjAI

古河でも久喜でも地元か家で飲め

324名無し野電車区2021/03/19(金) 18:40:07.87ID:j+aLWK4v

確かに大宮も東と西の格差酷い。

ちょっとスレ違いになるけど、与野の東と西の格差はもっと酷い。西は新都心の官庁街に近いもんだからさぞかし恩恵を色々受けたんでしょう。ここ20年で高層マンションがズラリと並んだ。

それに比べ与野東口は完全に時代に取り残された。
浦和のように再開発をする計画もろくにないので未来もない。

325名無し野電車区2021/03/19(金) 18:46:56.66ID:R+JtRjAI

>>324
あんの〜
旧中山道を歩いたことありますか？

326名無し野電車区2021/03/19(金) 19:18:12.51ID:j+aLWK4v

>>325
旧中はたしかに変わったの知ってる。あの邪魔だった大けやきを取り払って見通しが良くなったのだから。

自分が言ってるのは駅の改札口を一歩出た状態の光景が東と西では物凄い格差があると言ってる。

327名無し野電車区2021/03/19(金) 19:21:55.53ID:FXw1NqcK

単純にタワマンが並べば再開発成功とは思わないな
駅徒歩圏に1種住専エリアを持つのもそれは街の個性としてアリじゃないかな

328名無し野電車区2021/03/19(金) 19:25:25.03ID:j+aLWK4v

>>327
成功不成功は別にしてとりあえず再開発はした。

329名無し野電車区2021/03/19(金) 19:34:31.95ID:dWR7mmOM

>>326
東口から旧中まで大した距離じゃないから貴方が指定したエリアなんてクソ狭いじゃない
それで西口と比べるのはアンフェアじゃない？
それにあれでもマシになったんだよ

330名無し野電車区2021/03/19(金) 19:34:38.52ID:Y2wT609k

>>322
全然違うもの同士を比較するの好きだね
アスペルガー？
類似地域と比較しなきゃ意味ないでしょ
大宮駅と比較するなら横浜駅でしょ
大丈夫？

331名無し野電車区2021/03/19(金) 19:47:34.85ID:FXPDBLtI

>>330
類似地域の定義は？

332名無し野電車区2021/03/19(金) 19:51:47.53ID:JhbXy/bx

ダサイタマと横浜比べるとか馬鹿やろ

333名無し野電車区2021/03/19(金) 20:56:49.43ID:EwIA35q9

解除決定の18日 1都3県人出 渋谷区やさいたま市で増加
2021年3月19日 16時00分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210319/k10012923941000.html

334名無し野電車区2021/03/19(金) 23:56:08.34ID:Eiy+UyMx

ヒント
JR糞東日本ヤニカス運転士

JR東運転士が乗務中喫煙　「18年から、眠気防止に」

共同通信
　JR東日本は19日、東北線（宇都宮線）で30代の男性運転士が電車の運転中に喫煙していたと発表した。運転士は「眠気を感じたときに吸っていた」「2018年から常習していた」と説明したという。同社は、社内規定にのっとり処分するとしている。

　JR東によると、運転士は8日午後7時35分ごろ、宇都宮線の黒磯―宇都宮間で普通電車を運転中にたばこを吸った。17日の定期検査で、運転台から吸い殻が見つかり、社内調査に対し運転士が喫煙を認めた。

　運転士は主に宇都宮線を担当している。電車内での喫煙は禁止されており、JR東は「乗務員の指導を徹底する」としている。

http://news.yahoo.co.jp/articles/d05fe76d43abc7b0a9c6566486375f590e5e65a0

335名無し野電車区2021/03/20(土) 02:11:36.40ID:wiGAcDdu

何に対してのヒントなんだ？

336名無し野電車区2021/03/20(土) 04:40:10.89ID:/jouAyZ0

多分採用されないと思うから、JRに送った宇都宮線の急行の案書いていいですか

337名無し野電車区2021/03/20(土) 04:54:20.92ID:dwbTTsdS

>>336
いいよ

338名無し野電車区2021/03/20(土) 07:43:00.27ID:Wwt9RYpW

ＪＲ宇都宮線の運転士、時速９５キロで走行中に電子たばこ…吸い殻で発覚
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210319-OYT1T50332/

339名無し野電車区2021/03/20(土) 12:10:55.46ID:w/CtCr/4

第三セクター宇都宮餃子鉄道

340名無し野電車区2021/03/20(土) 12:35:27.78ID:lJYCPz4w

>>336
もしかして

次の成田エクスプレスの古河延長？
5号 大宮6:20−池袋−新宿6:51−渋谷
15号 大宮9:09−池袋−新宿9:40−渋谷
40号 渋谷−新宿18:48−池袋−大宮19:17
46号 渋谷−新宿20:18−池袋−大宮20:49

次のスペーシアきぬがわの久喜停車？
2号 大宮9:49−浦和−池袋−新宿10:18
7号 新宿17:32−池袋−浦和−大宮18:02

341名無し野電車区2021/03/20(土) 12:38:23.10ID:sPXsXZ+D

JR東運転士が乗務中喫煙　「18年から、眠気防止に」

https://news.yahoo.co.jp/articles/d05fe76d43abc7b0a9c6566486375f590e5e65a0

342名無し野電車区2021/03/20(土) 16:22:07.04ID:WOr6ilXm

そもそも労働者側から見れば楽な地区に配属されたいのは当然なんだよな

経営者にとっての効率化はいかに安く運行するか（ワンマン等）であり、労働者にとっての効率化はいかに楽に稼ぐかだ。

分断派はもしかして今回のJR東のベア要求に対して「赤字なのにけしからん」って考えてる？w

343名無し野電車区2021/03/20(土) 16:33:25.69ID:JV3WfWN9

ベア要求は会社じゃなく労組側だろw
客が減って仕事が楽になったのに基本給上げろ！はあたおかだな

344名無し野電車区2021/03/20(土) 16:49:37.46ID:AbrtZUAx

と働いたことのない人が申しております

345名無し野電車区2021/03/20(土) 16:53:15.16ID:JV3WfWN9

自己紹介乙

346名無し野電車区2021/03/20(土) 16:56:44.76ID:JV3WfWN9

そもそも乗務労働は定型業務で、しかも技術的にはすでに自動化が可能で、さらに自動化を実行済みの会社もある中で、
ベアを要求するとは自分たちを取り巻く環境が見えてないとしか言いようがない

347名無し野電車区2021/03/20(土) 17:06:56.60ID:xfPLmqf7

消費者物価指数とか可処分所得とかご存じない？

348名無し野電車区2021/03/20(土) 17:08:20.29ID:OHne8AYS

>>346
いくらなんでも経営者寄りすぎる

349名無し野電車区2021/03/20(土) 17:09:04.06ID:JV3WfWN9

>>347
そもそも乗務労働は定型業務で、しかも技術的にはすでに自動化が可能で、さらに自動化を実行済みの会社もある中で、
ベアを要求するとは自分たちを取り巻く環境が見えてないとしか言いようがない

350名無し野電車区2021/03/20(土) 17:12:00.54ID:JV3WfWN9

>>348
じゃあお前も経営者か資本家になれよ

351名無し野電車区2021/03/20(土) 17:14:57.21ID:plq3s3kR

>>349
ご存じないですかそうですか
自動化は技術的に可能でも今のJR東ですぐ出来るんですか？
もうちょっと頭を使ってから書き込もうね

352名無し野電車区2021/03/20(土) 17:22:01.87ID:LkzAcw8s

そもそも客が減ったって言ってもついこの間まで同じ本数走らせてたんだから別に楽になってないわな

353名無し野電車区2021/03/20(土) 17:39:38.06ID:54MJgt04

そんなに埼玉サイコーなら大宮以北をJRから切り離して｢ダ埼玉くきくき鉄道｣にでもして大好きな埼玉路快速でも走らせりゃいいんじゃね？
それなら久喜まで５分ヘッドで走らせられんだろw

354名無し野電車区2021/03/20(土) 17:40:41.60ID:JV3WfWN9

>>351
そもそも乗務労働は定型業務で、しかも技術的にはすでに自動化が可能で、さらに自動化を実行済みの会社もある中で、
ベアを要求するとは自分たちを取り巻く環境が見えてないとしか言いようがない

355名無し野電車区2021/03/20(土) 17:46:39.12ID:P53IB8zR

>>354
答えられないなら馬鹿が移るから安価つけるなよ

356名無し野電車区2021/03/20(土) 18:32:01.06ID:WOr6ilXm

そもそも働いているんだからベア要求は当然の権利でしょ

もしかして「やりがいのある仕事なんだから低賃金でも文句言うな！」とか言っちゃう人？w

357名無し野電車区2021/03/20(土) 19:30:50.25ID:/jouAyZ0

>>337
返信遅れた、ありがとう書いとく

ついでに>>340のような内容ではない

358名無し野電車区2021/03/20(土) 19:34:43.07ID:/jouAyZ0

提案した急行を簡単に説明すると従来よりグリーン車を増やした列車の事
特急券や急行券などの課金はなく、乗車券で乗れるかわりにグリーン車が2両から４両になっており安定し長距離乗る方はグリーン車お勧めする種別

359名無し野電車区2021/03/20(土) 19:38:32.05ID:/jouAyZ0

図で表すと
■=普通車　□=グリーン車

現在のグリーン車
■■■□□■■■■■■■■■■
←上り　　　　　　　　　下り→

急行の場合
■■■□□■■□□■■■
←上り　　　　　　　　　下り→

なお停車駅に関しては提案せずにJRに任せた

360名無し野電車区2021/03/20(土) 19:51:06.27ID:SwNdMUOy

駅前なのにビルが少なすぎる。
この駅は日中1時間に1本で十分ですね。

361名無し野電車区2021/03/20(土) 20:36:45.96ID:FLXuyMoO

スレチかもしれないけど烏山線で臨時列車運転だって

362名無し野電車区2021/03/20(土) 20:41:17.14ID:FEsYWobY

>>360
東大宮よりビル多いじゃん
まあ別に東大宮にビルとか要らないんだけど

363名無し野電車区2021/03/20(土) 20:46:00.53ID:wUTqsaax

烏山線の臨時列車といえばコレ↓

今から約12年前の話。
毎年7月下旬に栃木県那須烏山市で開催される「烏山山あげ祭」の観光客輸送のための臨時列車として、臨時快速「烏山山あげ祭号」が上野から宇都宮線経由で烏山線の終点烏山まで運転された。
使用車両は、非電化の烏山線に直通するためDD51形ディーゼル機関車牽引の12系客車5両編成で、10年前の当時でも極めて珍しい列車であった。

364名無し野電車区2021/03/20(土) 20:47:48.21ID:FEsYWobY

>>361
そっけない告知だな
どういうイベントがあるかぐらい書いてもいいのに

365名無し野電車区2021/03/20(土) 20:49:54.97ID:wUTqsaax

12系客車5両編成のうち3両の指定席車はほぼ満席、残り2両は宝積寺から自由席となり超満員の「烏山山あげ祭号」が、終点烏山駅に到着した。
烏山駅の臨時改札口前では、山あげ祭関係者や地元のボランティアなど多数の人々が、観光客に手渡す祭のパンフレットや記念品等の入った手提げ袋を用意し、観光客が改札から出てくるのを今か今かと待ちわびていた。
ところが、数組の団体客やグループ客等が出てきて以降、改札口から出てくるお客はパッタリと途絶えてしまい、観光客を歓迎しようとはりきっていた人々は拍子抜けしてしまった。
烏山駅到着時には確かに満員だった5両編成分のお客は、一体どこへ消えたのか？

366名無し野電車区2021/03/20(土) 20:52:42.24ID:wUTqsaax

事実はこうである。
この臨時列車は、山あげ祭を見学に訪れる観光客の利便を図ることを目的に設定されたが、蓋を開けてみれば利用客のほとんどが「鉄道オタク」であったのだ。
彼らは、祭には一切興味を示さず、列車が終点の烏山駅に到着するやいなや、彼らのほぼすべてがホームにそのまま残り、牽引していたディーゼル機関車の付け替え作業を撮影していたのだ。
機関車の付け替え作業を撮影し終えた彼ら「鉄道オタク」たちは、間合い運用で臨時普通列車として宇都宮まで往復する同列車に乗ってそのまま折り返し、途中下車して沿線で同列車を撮影するか、宇都宮まで往復し、帰りの「山あげ祭号」で帰る者がほとんどだったのである。

367名無し野電車区2021/03/20(土) 21:00:43.50ID:wUTqsaax

JR東日本としても、烏山駅直通列車運行のため、わざわざディーゼル機関車等の特殊な車両を手配し整備した上、「鉄道オタク」による列車妨害等の危険行為を防止するため、烏山線全駅に警備員を配置するなど、臨時列車による運賃収入をはるかに上回る経費を投じた。
有名な観光地もなく、JR東日本としては大赤字のお荷物路線であった烏山線だが、地元の熱意を意気に感じ、営利企業ではあるが公共交通機関の社会的使命を全うすべく、一肌脱いだというわけだ。
しかし、その熱意は「鉄道オタク」によって、ものの見事に空振りとなり、無駄に終わった。

山あげ祭関係者の落胆はいかばかりだったのだろう。高校生の通学でしか存在意義の無い烏山線に対し、今まで同線への投資に消極的だったJR東日本が本気を出してくれて、山あげ祭りの観光客誘致を機に烏山線を再生するラストチャンスを、「鉄道オタク」に台無しにされてしまったのだ。

後年、臨時快速「烏山山あげ祭号」は、汎用の特急型車両を使用して上野〜宝積寺間運行で復活したが、烏山まで直通せず宝積寺で乗り換えが必要な不便さからか、観光客の利用は芳しくない。
ところが、あろうことか、その復活した「烏山山あげ祭り号」の利用客は、またしても「鉄道オタク」たちで占められていたのであった・・

368名無し野電車区2021/03/20(土) 21:17:27.00ID:FLXuyMoO

>>364
よく考えたら終業式、始業式、入学式の日だわ
2両で積み残したことがなんどもあるから臨時組んだんだろう

369名無し野電車区2021/03/20(土) 21:21:20.90ID:FLXuyMoO

>>367
俺は祭り関係者だけど、臨時快速で来ても祭りは堪能できない。
桟敷席はとうに埋まってる時間帯だし、山を組み立てる若衆さんもみられない。
ただ出来上がったものを遠回りしてみることしかできない。
1時間早く上野を出発して、1時間遅く烏山から帰るダイヤなら観光客の自由な時間も増えるんだがな

370名無し野電車区2021/03/20(土) 22:10:16.35ID:U6wo/0w2

>>368
キハの頃は需要に応じて1〜3両
EV-E301系になってからは常に2両
そりゃ状況によっては積み残し出るわな

371名無し野電車区2021/03/20(土) 22:11:00.86ID:SwNdMUOy

>>362
いやいや、東大宮のほうが久喜よりビル多いでしょ。

372名無し野電車区2021/03/21(日) 10:25:03.97ID:Y4idrYsz

現在のご利用状況に合わせたダイヤの例

土休日 赤羽駅 発車案内
宇都宮線（東北線）小山・宇都宮方面
快速 １５両 １６：２５ 宇都宮 ６番線
普通 １５両 １６：２６ 小金井 ５番線
高崎線 熊谷・高崎方面
特別快速 １５両 １６：３５ 高崎 ６番線
　普通　 １５両 １６：３７ 籠原 ５番線

日中の宇都宮線・高崎線は毎時５本ずつしかないのにマジで勘弁して欲しい

373名無し野電車区2021/03/21(日) 10:36:43.82ID:Y4idrYsz

一体誰得なのかわからない宇都宮線快速
大宮の次は東大宮に停車
土呂は通過
白岡、新白岡へは蓮田で降りると同じホームで乗り換えられる
東鷲宮、栗橋へは久喜で降りると同じホームで乗り換えられる

374名無し野電車区2021/03/21(日) 10:40:53.72ID:Y4idrYsz

東京都内や埼玉県南部から小山、小金井、自治医大、石橋、雀宮、宇都宮への移動需要はほとんどないのに（笑）

375名無し野電車区2021/03/21(日) 10:48:37.57ID:Y4idrYsz

湘南新宿ライン宇都宮線内〈誰得〉快速
宇都宮線〈誰得〉快速ラビット
利用者が多い土呂〜栗橋の各駅の利用者を冷遇する〈誰得〉快速

376名無し野電車区2021/03/21(日) 11:26:22.62ID:CLPy/Dw8

小金井以北宇都宮餃子鉄道

377名無し野電車区2021/03/21(日) 11:33:03.87ID:YRZPH4x9

そんなに埼玉サイコーなら大宮以北をJRから切り離して｢ダ埼玉くきくき鉄道｣にでもして大好きな埼玉路快速でも走らせりゃいいんじゃね？
それなら久喜まで５分ヘッドで走らせられんだろw

378名無し野電車区2021/03/21(日) 11:55:59.31ID:mA45qUsU

2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の日中減便に対して、埼玉県内の利用者から怒りの声が上がっています。

379名無し野電車区2021/03/21(日) 12:12:36.48ID:CaRB2USX

>>378

380名無し野電車区2021/03/21(日) 14:41:20.42ID:CKVPfZzq

埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県

3000万人以上が暮らすこの大都市圏をNHKでは『ちかさと』と名付けました。

ち...千葉の「ち」
か...神奈川の「か」
さ...埼玉の「さ」
と...東京（×栃木）の「と」

381名無し野電車区2021/03/21(日) 14:44:01.74ID:CKVPfZzq

首都圏の1都3県
埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県
（栃木県は含まれません。）

政府が新型コロナウイルス感染症対策における緊急事態措置を実施すべき区域を定めるに当たっては、都道府県間の社会経済的なつながり等が考慮されました。

382名無し野電車区2021/03/21(日) 14:47:21.38ID:CKVPfZzq

>>379
栃木県民は、大都市圏住民（1都3県の住民）と価値観を共有していないようですね。

383名無し野電車区2021/03/21(日) 14:54:02.22ID:zZi/9/SH

>>380
さいたま局・千葉局・横浜局の自力で取材もロクにできない東京の金魚のフンの総称だろ？

384名無し野電車区2021/03/21(日) 15:07:21.24ID:kExCz70y

>>382
神奈川と千葉が>>378の事なんて気にするか馬鹿
コピペしかできない日本語不自由なチンカスは黙ってろ

385名無し野電車区2021/03/21(日) 16:02:34.03ID:s35kSLnn

1都3県の住民は栃木県の存在自体を気にしてないなw

平成27年国勢調査「東京都の昼間人口」（従業地・通学地による人口）

東京都への流入人口は　2,906,056人

うち神奈川県から　1,068,505人
うち埼玉県から　936,100人
うち千葉県から　716,881人
うち茨城県から　67,282人
うち栃木県から　17,310人
うち群馬県から　14,614人

※神奈川県、埼玉県、千葉県の3県で93.6％

386名無し野電車区2021/03/21(日) 16:04:48.10ID:CaRB2USX

そりゃそうだろうな
こんな事をドヤ顔で書ける>>385の頭ってw

387名無し野電車区2021/03/21(日) 16:08:37.04ID:s35kSLnn

通勤・通学先と人数

宇都宮市民
さいたま市へ 1,058人
東京都へ 4,036人

小山市民
さいたま市へ 1,080人
東京都へ 3,977人

野木町民
さいたま市へ 404人
東京都へ 1,522人

古河市民（古河・総和・三和）
さいたま市へ 1,564人
東京都へ 5,029人

羽生市民
さいたま市へ 1,141人
東京都へ 1,656人

加須市民（加須・騎西・北川辺・大利根）
さいたま市へ 3,412人
東京都へ 5,619人

久喜市民（久喜・菖蒲・栗橋・鷲宮）
さいたま市へ 6,916人
東京都へ 13,181人

白岡市民
さいたま市へ 3,965人
東京都へ 6,112人

蓮田市民
さいたま市へ 5,703人
東京都へ 6,799人

388名無し野電車区2021/03/21(日) 16:34:25.62ID:s35kSLnn

在来線の中距離電車は古河折返しをもっと増やして小山と宇都宮へは近距離の新幹線をもっと増やす方が
鉄道会社にとっても利用者にとってもいろいろと便利で効率的だな

389名無し野電車区2021/03/21(日) 16:44:32.23ID:YGNAfTuG

最終的にはそうなるだろうが、しばらくは労組が反発するんじゃないの

比較的楽な仕事が無くなるんだから

390名無し野電車区2021/03/21(日) 17:35:10.09ID:tDI2p+gu

必死になって栃木に電車行かせないようにしてるけど
古河で折り返そうが久喜で折り返そうが
旧国電区間じゃないから埼玉県内各駅の本数は変わらないし終電も早いままだぞ

391名無し野電車区2021/03/21(日) 18:16:39.18ID:YGNAfTuG

めんどうだから湘南新宿ラインの1本が古河止まりになったんだから分断派の勝利でいいよ

392名無し野電車区2021/03/21(日) 18:21:55.13ID:NSYaPebD

新幹線は運行コストが高いからおいそれと増やせないよ。
今のように普通列車をダラダラ走らせるのが最適だと考えてるんだろう。

393名無し野電車区2021/03/21(日) 18:27:14.66ID:NSYaPebD

>>390
東海道線の平塚以西も大鉈振るわれたけど、だからといって平塚〜東京が増えた訳じゃないしな。
ここ15年で大きく増えたのは横浜線・南武線・武蔵野線・埼京線(武蔵浦和〜赤羽)・常磐線各駅停車・・・
国電区間外はコロナ前から減らしたくて仕方なかっただろうな。

394名無し野電車区2021/03/21(日) 18:39:47.18ID:1BCOFIKt

>>387
いつも久喜だけ多く見せてる気がするw
久喜市じゃなくて駅で示せw

395名無し野電車区2021/03/21(日) 19:07:40.07ID:KFQhIKMY

そもそも都市圏が違うんだから比較が無意味ってことに気づいてない辺り頭悪いんだろうな

396名無し野電車区2021/03/21(日) 20:25:35.61ID:A2EHEmGW

>>393
減らすのは仕方ないにしてもJR東は運転間隔をもう少し均等にするくらいは
気を使ってほしい。10分で来たかと思えば22分待たされたり･･･

397名無し野電車区2021/03/21(日) 20:36:28.46ID:ku7/lejW

>>395
またそういうことを言うとトツグケンミン認定で暴れるよ

398名無し野電車区2021/03/21(日) 21:43:16.29ID:kTTswdi+

古河〜宇都宮の空気輸送を肯定したり...
大宮〜古河の利便性向上を否定したり...
トツグケンミン以外には動機がないだろw
輸送障害発生時の影響範囲を小さくするには利用状況を踏まえると古河での系統分離が合理的なんだし
東京・大宮から小山・宇都宮方面への鉄道移動は新幹線利用が一般的なんだし
大宮〜小山は新幹線なら15〜16分で料金は1,000円だろw
在来線だと何分かかる？
普通列車のグリーン車はいくらだ？
一般利用者の意見は新幹線を増やせ！だろ

399名無し野電車区2021/03/21(日) 22:00:37.36ID:lZkWmDvP

・・・。

400名無し野電車区2021/03/21(日) 22:01:00.65ID:lZkWmDvP

　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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401名無し野電車区2021/03/21(日) 22:04:14.72ID:wnXypgHB

はやぶさを宇都宮停車

やまびこ・つばさの小山停車

これぐらいやってもらいましょうか。

話はそれからだ。

402名無し野電車区2021/03/21(日) 22:36:39.12ID:m2lfvz8f

万一古河分割になったところで別に利便性がよくなる訳じゃないだろ

403名無し野電車区2021/03/21(日) 23:15:53.72ID:btvUM70t

>>398
おいw
新幹線の所要時間も調べられないのか？
涙拭きながら時刻表買ってこいよw
1時間は60分、1分は60秒だぞちゃんと算数セットに入ってる時計で、1分ずつ数えて、所要時間測ってから出直してこいよw

404名無し野電車区2021/03/21(日) 23:24:11.03ID:VJp1qy4d

>>388
近距離の新幹線を増やすために大宮-新宿間に線路を敷くから建設費1兆円下さい

405名無し野電車区2021/03/21(日) 23:34:17.42ID:kZ5AsAya

那須塩原の新幹線基地が３倍に拡張された後は
出入庫のための営業運転で東京−那須塩原（途中の各駅に停車）は増発だろうけど
「はやぶさの宇都宮停車」と「やまびこ・つばさの小山停車」は無いな
東北・北海道・山形・秋田の各新幹線利用者の大多数にとって速達性を損なうだけだからな
宇都宮線の古河分割は輸送障害発生時の影響範囲を小さくするから
東京圏（1都3県）と宇都宮地区（栃木県）の鉄道利用者の大多数にとって
輸送の安定性が向上して利便性が良くなるな
関係の薄い地域の輸送障害に巻き込まれずに済むから
宇都宮線の古河分割は一般利用者からは大いに歓迎されるな

406名無し野電車区2021/03/21(日) 23:40:08.39ID:btvUM70t

>>405
乗り換え回数が増えるのに便利になるんだったら全然大宮分断でよくないか？
久喜は偉大な町なんだろう？感心したよ未だにストリップ劇場が久喜に有るなんて！
妄想膨らませすぎて頭弱ってるようだから、低俗な街久喜の象徴ライブシアター栗橋に行って精神を解放してこいよw

407名無し野電車区2021/03/21(日) 23:48:28.90ID:bQqtZU0I

新幹線基地が拡張されると線路容量が増えるのか？
毎時４本停めて東京まで1000円台なら許してやるからさっさとやれよダ埼玉

408名無し野電車区2021/03/22(月) 01:10:04.75ID:emcQpU8z

なぜ線路容量？
新幹線那須電留基地は当初4線で新青森開業時に4線増設されて計8線
報道では3倍拡張で計26線にする計画があるらしいけど始発（終着）駅は東京駅だよねw
那須と東京駅の間は毎日陸送ですか？
それとも空輸ですか？
東京-大宮間の線路が空いている時間帯に出入りするに決まってるだろがwww

409名無し野電車区2021/03/22(月) 01:15:42.16ID:emcQpU8z

>>406
古河と野木の間、車内に人はほとんどいないだろwww

410名無し野電車区2021/03/22(月) 01:34:05.58ID:sgawOcfz

×古河と野木の間
○栗橋と野木の間

411名無し野電車区2021/03/22(月) 05:01:05.97ID:60krTRy4

>>408
線路が空いてる時間帯って利用客が少ない時間帯だよな！
利。しかも新幹線止まるのは宇都宮、小山だけ！
他の駅の利用者は宇都宮、小山と大宮、東京で乗り換えを強制される。
乗り換え時間と手間を考えたら在来線と変わらんだろ！
それとも宇都宮、小山から新幹線乗り換えをしたらホーム対面で行きたい方面の路線にすぐ乗り換えできるよう駅を改良するのか？
お前の言ってることは理論が破綻してるんだよ！
宇都宮線の各駅から東京方面の主要駅に向かって乗車して体験してから出直してこい！

412名無し野電車区2021/03/22(月) 09:34:29.14ID:V8Uv/gWN

トツグ、発狂

413名無し野電車区2021/03/22(月) 09:45:18.00ID:T5UVzaf2

大宮駅
野田線　8本/h
京浜東北線　6本/h
埼京線　6本/h
ニューシャトル　4〜6本/h
中距離列車　5本/h
川越線　3本/h

414名無し野電車区2021/03/22(月) 11:00:42.63ID:6XS9F6No

>>413
埼京線や京浜東北線でさえ6本/hなんだからそもそも大分恵まれてないか？

415名無し野電車区2021/03/22(月) 11:30:09.49ID:/KnfmVLU

>>414
首都圏1都3県外の古河−宇都宮間はな
埼玉では減らし過ぎて日中帯でも立ち客がかなり多い電車（アプリ上の混雑状況では「少し混み合っています」表示）があるぞ
あたおかとしか言いようがない
栃木のかっぺは現実を知らなさ過ぎ

416名無し野電車区2021/03/22(月) 11:34:30.29ID:jokrMt5r

土日午前上りとか意外な混み方してるの、あるね

417名無し野電車区2021/03/22(月) 11:38:27.59ID:ViMuokcU

マニアが乗りまくって混雑率上げるくらいしか増発させることはできないな
混雑率見たりしてダイヤ改正したりしてるからな

418名無し野電車区2021/03/22(月) 12:22:17.76ID:/KnfmVLU

>>417
宇都宮・高崎線の新ダイヤはほぼ乗務員（主に宇都宮運転所・宇都宮車掌区・小金井運転区）の都合であって、区間毎の乗車率を反映したわけではない
コロナ禍でも大宮−古河間はコロナ前の古河−宇都宮間より乗車率ははるかに高い
栃木のかっぺは現実を知らなさ過ぎ

419名無し野電車区2021/03/22(月) 12:24:11.48ID:/KnfmVLU

2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の日中帯減便に対して、埼玉県内の利用者から怒りの声が上がっている

420名無し野電車区2021/03/22(月) 12:29:57.15ID:JFVRPUlA

>>416
土日午前上り（大宮到着９時〜10時台）は以前から本数は５本程度、おまけに10両編成が混ざるから、あの時間にしては異様な混雑。それなのに、一向に改善される気配が無い。

421名無し野電車区2021/03/22(月) 12:31:34.98ID:hM1ebBD6

現状は昼間楽にすわれる東武スカイツリーライン沿いをすすめるよ。

422名無し野電車区2021/03/22(月) 12:31:42.59ID:EpLLwCSe

>>418
『宇都宮・高崎線の新ダイヤはほぼ乗務員（主に宇都宮運転所・宇都宮車掌区・小金井運転区）の都合であって、区間毎の乗車率を反映したわけではない』

これって何か証拠とかあるの？
君の妄想？

423名無し野電車区2021/03/22(月) 12:49:11.05ID:T5UVzaf2

>>418
混雑率を見て総量を減らしたのが今回のダイヤ。
と言うと「古河以北は〜！」「トチギ〜！！」と始まるんだろうが、
他の路線も概ね日中毎時3本確保してるし
JR東としては主要路線は毎時3本以上と決めてるんだろう。

毎時3本の区間
・東海道線　小田原〜熱海　
・横須賀線　逗子〜久里浜　
・高崎線　籠原〜高崎
・宇都宮線　野木・間々田・小金井〜宇都宮
・内房線　蘇我〜木更津
・外房線　大網〜茂原
など

424名無し野電車区2021/03/22(月) 13:32:03.52ID:HuHU36O/

現状のダイヤに文句があるなら利用しなければいいだけの話。

もしくはお前がJR東に入って労組を黙らせろ

425名無し野電車区2021/03/22(月) 13:36:00.88ID:uoL2ate6

>>418
ではなんのために上野運転区と上野車掌区があるの？

426名無し野電車区2021/03/22(月) 13:39:06.81ID:oX0Mpzd3

>>418
中の人だからそこの事情は知ってるけどな

427名無し野電車区2021/03/22(月) 15:52:48.65ID:3kd4jAii

誰も急行について触れてない

428名無し野電車区2021/03/22(月) 17:00:14.63ID:uoL2ate6

>>427
急行？
なんか臨時で走るっけ？

429名無し野電車区2021/03/22(月) 17:25:49.99ID:qAFReygA

短い10両だと「かなり混み合っています」状態になって遅延が発生してるっぽいね
『埼玉県内の利用者から怒りの声が上がっています。』は事実かもね
埼玉県内の利用者が怒りの声を上げたところで、JR東日本のAIから『新型コロナウィルス感染拡大によるご利用状況の変化や新しい生活様式の変化を踏まえて、現在のご利用状況に合わせたダイヤに見直すこととしました。』というワンパターンのコピペ回答が来るだけだろうけど（笑）

430名無し野電車区2021/03/22(月) 17:58:29.89ID:Oo0Elvv7

>>413
ちなみに東武野田線は急行運転開始に伴い普通6本のうち2本を急行に変更したが、
大宮〜春日部間の区間運転の普通を2本増発したので通過駅も今まで通り6本/hを維持

431名無し野電車区2021/03/22(月) 18:16:29.30ID:5bFogv/Q

>>420
しかも土日は平日ほど大宮で降りない
いかにも大宮で降りそうな人を見定めて着席チャンスを待つしかない

432名無し野電車区2021/03/22(月) 18:20:30.51ID:dzt1ipQf

そんなに埼玉サイコーなら大宮以北をJRから切り離して｢ダ埼玉くきくき鉄道｣にでもして大好きな埼玉路快速でも走らせりゃいいんじゃね？
それなら久喜まで５分ヘッドで走らせられんだろw

433名無し野電車区2021/03/22(月) 18:24:54.61ID:0o6gTsXP

やすらぎの栃木路なら本物の空気輸送に出会えます。
お休みの日のおでかけはどうぞ栃木県内の観光地へお越しください。

434名無し野電車区2021/03/22(月) 18:30:46.24ID:91OY3nr4

短い10両っていっても、東武はそもそも10両なんだが。
久喜の利用者は東武の方が多いんだろう。
10両で捌けてる東武があるんだから、騒ぐほどのことでもあるまい。

435名無し野電車区2021/03/22(月) 18:32:15.55ID:a1l3vSqP

最近宇都宮線内発の休日行楽列車って設定されなくなっているけど、
乗車率悪かったのだろうか。
鎌倉方面は湘南新宿ラインに代わったのはわかるけど…

436名無し野電車区2021/03/22(月) 19:04:19.73ID:T5UVzaf2

>>434
あっちは10両×4でガラガラ空気輸送だからな。
結局久喜に魅力があるんでなく、久喜以北からの客と羽生方面からの乗り換え客が合わさって
久喜⇔大宮が混雑するってことなんだよな。

437名無し野電車区2021/03/22(月) 19:19:56.15ID:5bFogv/Q

>>433
グランクラス以上のゆとりをお約束します
栃木県

438名無し野電車区2021/03/22(月) 20:23:45.86ID:gaiy2o98

>>435
2015年に圏央道の未開通区間が次々と開通したことによって、
蓮田・白岡・久喜周辺から多摩・丹沢・大山・湘南・富士山・箱根・伊豆方面へは、
鉄道（JR）の競争力がほぼ無くなったのでしょう。
因果応報かなと思います（笑）

最近の設定例（私の記憶にあるもの）は次のとおりです。

（大宮発着、宇都宮経由、2018年〜）
快速「GOGOいろは日光」
快速「紅葉いろは日光」
快速「春を告げる日光弥生祭号」
快速「日光東照宮春季例大祭号」
※年度や時期によって名称が異なります。

（栗橋発着、武蔵野線経由、2017年〜）
快速「GOGO舞浜」
※埼玉県民の日限定なので明らかなクリームスキミング行為です。

（大宮発着、小山経由、2015年〜）
快速「足利ライトアップ」
快速「足利イルミネーションやまどり」
快速「足利イルミネーション」
※年度や時期によって名称が異なります。

（小山発着、武蔵野線経由、2012年〜2014年）
快速「ホリデー快速河口湖号」
快速「ホリデー快速富士山」
※年度によって名称が異なります。

（宇都宮発着、武蔵野線経由）
快速「早春成田初詣号」
※2012年と2013年は黒磯発着でした。

439名無し野電車区2021/03/22(月) 20:35:12.03ID:gaiy2o98

上尾・桶川・北本・鴻巣の人々は、新大宮上尾道路（首都高大宮線与野JCTから鴻巣市箕田までの自動車専用道路）の開通を心待ちにしているようです。

440名無し野電車区2021/03/22(月) 21:32:48.99ID:ynLAWBcp

>>439
さっさと上尾BP箕田まで通せよチンカス無能

441名無し野電車区2021/03/22(月) 22:26:35.47ID:4Ft6GM9Q

新大宮上尾道路という“並行路線”ができたらJR高崎線の天下は終わるな
東北道の蓮田スマートICはフル化されることが決まってるし
構想だけなら圏央道は久喜東スマートIC新設や菖蒲PAにスマートIC併設なんてのもあるしな

442名無し野電車区2021/03/22(月) 22:37:36.24ID:8fiRqsrR

宇都宮線の影に隠れた東北道白岡BS

443名無し野電車区2021/03/22(月) 23:06:45.15ID:3kd4jAii

>>428 単純にJRに送った内容、すまん

444名無し野電車区2021/03/22(月) 23:55:21.70ID:5CvHWFXm

>>442
BS廃止・道路管理用施設に転用してから20年ぐらい経っているからBS復活は難しいらしいけど...

445名無し野電車区2021/03/23(火) 00:37:19.40ID:TZkMgI7e

烏山線と烏丸線を間違える

446名無し野電車区2021/03/23(火) 01:30:14.22ID:HffjEpiO

>>436
よう、トツグケンミン乙
誰も久喜の魅力の話なんてしてないぞ

447名無し野電車区2021/03/23(火) 01:39:45.71ID:HffjEpiO

>>445
埼京線戸田公園駅前のリオネットセンター戸田店の隣には「烏山駅前駐車場」があるぞ
その前で立ち止まって看板をじろじろ見てニヤついてる奴を数年に1度程度見かけるが、きっとトツグケンミンかトツグ出身者だろう

448名無し野電車区2021/03/23(火) 05:59:02.12ID:YheUlwU8

>>445
間違えねーよ
烏丸線に乗ろうとして烏山線に間違えて乗る状況なんてあるのか！？
答えろ！

449名無し野電車区2021/03/23(火) 09:07:54.72ID:lXOjiPqr

お前ら喜べ。
宇都宮の関東自動車が久喜市内にスクールバス走らせてるぞ。
よって久喜人も晴れてトヂギィケンミンだな。

450名無し野電車区2021/03/23(火) 10:34:26.89ID:fH7Dh8YC

それは浦和の関東自動車だろうな
埼玉県民の間で「関東自動車」と言えば昔からここと決まっているから
https://www.kanto-m.co.jp/company/overview/

451名無し野電車区2021/03/23(火) 10:58:21.62ID:fXEiLEpI

お前ら喜べ浦和の関東自動車に足利銀行も出資してるぞ。

452名無し野電車区2021/03/23(火) 11:37:21.08ID:D98FfzmC

>>446
都民というか23区民だけど
いつ誰が栃木の話をした？www

453名無し野電車区2021/03/23(火) 12:08:35.56ID:5W61kK2E

トツグトツグ言ってる人って栃木県に対して相当なコンプレックスがあるのね

454名無し野電車区2021/03/23(火) 12:18:05.77ID:D98FfzmC

何があったのか分からんが、一方的に敵対心を持ってるということだろうね。
栃木は工業が発達していて県内に雇用があるから、
埼玉県内の遠距離通勤専用ベッドタウンなんて意識したことないだろうし
その逆もしかりだろうに。

455名無し野電車区2021/03/23(火) 12:38:43.71ID:JvoUArn3

自称23区民ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!

456名無し野電車区2021/03/23(火) 12:39:51.47ID:JvoUArn3

次に来るのは自称大宮までの人か？w

457名無し野電車区2021/03/23(火) 12:51:02.54ID:D98FfzmC

>>455-456
かわいそうに･･･

458名無し野電車区2021/03/23(火) 12:58:00.44ID:eJOpxUJW

トツグ出身者は相当なコンプレックスがあるのね･･･

459名無し野電車区2021/03/23(火) 13:03:39.42ID:D98FfzmC

電車特定区間内から見ると埼玉も栃木も大差なし。

460名無し野電車区2021/03/23(火) 13:04:56.74ID:eJOpxUJW

やはり>>456か

461名無し野電車区2021/03/23(火) 14:25:48.84ID:jK9JjhAo

土呂と小金井がほぼ同じ処遇だもんなｗ

462名無し野電車区2021/03/23(火) 15:47:02.99ID:LeKW6GAv

2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の日中減便に対して、埼玉県内の利用者から怒りの声が上がっています。

463名無し野電車区2021/03/23(火) 16:03:30.37ID:dDdqCS2b

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

464名無し野電車区2021/03/23(火) 16:57:37.90ID:/TVN2/1A

いや、>>454の貴重なご意見を採用して古河で分離、テナント募集が溢れる大都会宇都宮を中心とする高速鉄道とするのが良い。

465名無し野電車区2021/03/23(火) 17:07:09.24ID:Jzr+bQU9

文句があるなら利用しなければいいだけ。

東大宮利用者ならニューシャトル今羽や野田線七里駅、
土呂利用者なら加茂宮や大宮公園駅がある。

自家用車ではなくバスを利用するのも手だ。

466名無し野電車区2021/03/23(火) 17:17:07.74ID:04BFflVt

那須湯本温泉行こうとしたらいつの間にかバスが東野交通から関東自動車になってた
車体には"108"がまだ書かれてたが

467名無し野電車区2021/03/23(火) 17:29:27.37ID:TXSX8k83

>>466
東野と関東バス合併して何年経つよ？

468名無し野電車区2021/03/23(火) 17:41:23.37ID:c10xmhzJ

>>462
つかわないから減らされたんだよなあ

469名無し野電車区2021/03/23(火) 18:10:33.12ID:o/GdFLUs

>>465
東武「どうせお前ら東大宮にばっかり行くんだろ、急行も特急も停めてやんねえ」

470名無し野電車区2021/03/23(火) 18:15:16.84ID:z4VSZ334

土呂から長町までで一番利用客が多いのは宇都宮

471名無し野電車区2021/03/23(火) 18:25:28.00ID:04BFflVt

>>469
大和田-東大宮間は小型バスしか運行できないので、
宇都宮線代替にはならない
1時間程度の人身事故ストップならそのまま待っていたほうが早い

472名無し野電車区2021/03/23(火) 18:56:32.48ID:mkqMr+i3

>>470
そんな宇都宮駅も上尾駅には怖くて喧嘩売れないよね

473名無し野電車区2021/03/23(火) 19:38:54.70ID:mrRsMbvX

>>470
2016年度からはな。
久喜の客が私鉄へ年々流出した結果だ。

>>471
例えば、UR原市団地はニューシャトルの方が近いとか、UR尾山台団地はニューシャトルまで徒歩15分程度とか、
JRの線路の東側に住む人なら野田線の大和田か七里も利用圏内とか、
『JRなら』東大宮を最寄り駅としているが実際には他社線も利用圏内の人は多い。
土呂も同様。
大宮は『となりのまち』という感覚で、ニューシャトルもなく電車も少なくバス代も安かった時代はバス移動だった。
土呂に駅ができたり、電車の本数が増えたり、道路の渋滞が激しくなったりして、バスを使う人が減った結果、今は大宮までのバスはほとんどないが。

474名無し野電車区2021/03/23(火) 20:18:27.30ID:5u+yutf1

埼玉県　最悪の交通事故

１　東北本線土呂町の踏切事故
　昭和25（1950）年12月18日午前11時58分ころ、大宮市土呂町の東北本線踏切で、踏切内に進入した大宮発原市行の定期バスが、郡山発上野行の上り列車と衝突、約200メートル引きずられて、13人が死亡、２人が負傷したもの。
　この踏切は警手が駐在する有人踏切で、警手（44歳男性）が遮断機を降ろすのが遅れたためにバスが踏切内に進入したことが原因であった。
　定期バスは東武バスのもので、乗員２人と乗客13人の計15人が乗っており、このうち死亡したのは乗員２人と乗客11人であった。

　踏切内での交通事故としては、昭和46年の富士急行事故の17人に次ぐワースト２位の記録である。

　なお、この踏切があった場所は現在立体交差化されており、踏切は廃止されている。


重大事故の歴史を探る　埼玉県編
http://trafficincident.seesaa.net/article/425712071.html

475名無し野電車区2021/03/23(火) 20:19:41.55ID:5u+yutf1

大砂土踏切跡（原市街道と東北本線が交差する踏切）で起きた事件、事故、怪奇現象

電車とバスが衝突し、バスの乗員、乗客15名中13名が亡くなった事故現場。

1950年（昭和25年）12月18日、大宮市土呂町（現さいたま市北区土呂町）の原市街道(大宮菖蒲線)にあった東北線の踏切での話。

大宮駅東口を出発した東武中型バスは、上尾の原市町に向かう途中この踏切に差し掛かった。バスは遅れており、運転手はだいぶ焦っていたようだ。しかし、そういう時に限って踏切に列車が向かって来る。ところがこの時、踏切番（※注）がもたついており、列車が来ているのにまだ遮断機を下ろしていなかったのだ。

運転手は遮断機が下りきっていないことをいいことに踏切に進入。そこへ郡山発上野行きの１２２列車が衝突した。当時、土呂駅、東大宮駅はなく列車は時速80キロでバスに衝突したため、バスは２００メートルほど列車に引きずられた。

この事故でバスの運転手と車掌が死亡。乗客も13名中２名しか生存者を残さない大惨事となった。（列車の乗員と乗客にけが人なし）

その後、新しく県道３５号線（産業道路）が開通し、原市街道は産業道路の裏道くらいにしか思われなくなり、事故を知る人も少なくなった。さらに昭和４０年代に陸橋が作られ、踏切も消えてしまった。

しかし事故から７０年近く経つ現在でも、陸橋近くの線路内で着物姿の老婆を見たという話や原市街道を走る「幽霊バス」の噂もある。幽霊バスとは、見た目が古臭いボンネットバスで、よく見ると運転手も乗客もいないのにバスだけが走っている。そして突如フッと消えるのだという。

※注　自動警報機が普及する以前、列車の通過時に手動でハンドルを回し、遮断機の昇降をしていた人員。踏切警手とも。


https://ghostmap.net/spotdetail.php?spotcd=1481

476名無し野電車区2021/03/23(火) 20:20:26.39ID:5u+yutf1

土呂、バスとあったのでこれを思い出した

477名無し野電車区2021/03/23(火) 20:20:47.81ID:Kpccw8gO

>>475
長すぎて読む気にならない

478名無し野電車区2021/03/23(火) 20:21:17.18ID:Kpccw8gO

>>475
長すぎて読む気にならない

479名無し野電車区2021/03/23(火) 20:39:21.81ID:yLjdNBiz

原市街道なんて初めて聞いた
陸橋化されてるってことはあの駅北側のグネっとカーブしたあの陸橋の道か

480名無し野電車区2021/03/23(火) 20:59:47.45ID:anIfHded

現上尾市域では原市と平方がもともと栄えていて上尾は日光の手前だった
上尾が栄えるようになったのは鉄道のおかげ

481名無し野電車区2021/03/23(火) 22:02:43.09ID:5W61kK2E

>>471
利用者が増えれば増発するはずだ。

482名無し野電車区2021/03/23(火) 22:28:36.03ID:TYwj0fR/

>>481
大和田のロータリー狭すぎ問題

483名無し野電車区2021/03/23(火) 23:54:33.87ID:CvZAlRUx

誰得快速ラビット

484名無し野電車区2021/03/24(水) 07:35:57.38ID:0TA50nDa

良いこと考えた。
快速は埼玉県民乗車拒否運動しようぜ。
そしたら、利用客の少なさにJRも気がついて誰得快速が普通に格下げになる。

485名無し野電車区2021/03/24(水) 09:01:03.16ID:l7O9xnwT

線区全体のバランスを考えて快速は次のダイヤ改正で平日夜間の下り以外は無くなる

486名無し野電車区2021/03/24(水) 16:28:00.64ID:wO/r8OLW

空気輸送で有名な
相鉄線直通と宇都宮線（古河〜宇都宮）
どっちが人乗ってる？

487名無し野電車区2021/03/24(水) 17:31:46.88ID:JHil/IGr

小金井以北宇都宮餃子鉄道

488名無し野電車区2021/03/24(水) 17:49:25.79ID:b3Bbu3wc

>>486
そりゃあ相鉄線直通に決まっとるがな

489名無し野電車区2021/03/24(水) 18:23:28.86ID:7gLY3rwE

空気だけ輸送するなんてもったいない
東上線が東松山から池袋まで野菜積んで走ってると朝のTVでやってた
（池袋では30分以内に完売）
宇都宮線でもやればいいのに

490名無し野電車区2021/03/24(水) 18:23:43.37ID:tdxqSMvE

ダサイタマさん劣悪な環境で通勤お疲れ様です

491名無し野電車区2021/03/24(水) 18:36:02.87ID:H/qo1zos

>>489
JRは青森から新幹線でグランスタ向けに海鮮を輸送してなかった？

492名無し野電車区2021/03/24(水) 18:37:26.26ID:b2ccFIcy

>>489
東武東上線 東松山→池袋 49.9キロ
JR宇都宮線 栗橋→池袋 49.5キロ
東京圏外のトツグは遠過ぎて在来線では時間がかかり過ぎるから無理

493名無し野電車区2021/03/24(水) 18:50:54.97ID:b2ccFIcy

>>490
1都3県では緊急事態宣言が解除されて電車の混雑が増してますがトツグは？

494名無し野電車区2021/03/24(水) 19:03:07.83ID:s61oR3As

>>489
それ良いね。
朝収穫した新鮮な野菜を、お昼前後のガラガラの15両編成の最後尾のドア一つ分のスペースをアコーディオンカーテン等で仕切って荷物スペースにして、上野、品川、池袋、新宿、渋谷等、都心の主要駅で「朝獲り新鮮野菜」と称して売れば、成功するかも。
宇都宮駅の駅弁も同様に輸送して、大宮、上野、東京、新宿、品川等の駅弁屋に置いて貰えば、収益に貢献するかも。

495名無し野電車区2021/03/24(水) 19:11:27.58ID:PNiLuaYI

>>494
餃子はやめてね

496名無し野電車区2021/03/24(水) 19:14:08.00ID:b2ccFIcy

>>494
実は埼玉区間はガラガラってわけじゃないんだよなあ...
トツグ基準だとラッシュの状態かなあ

497名無し野電車区2021/03/24(水) 21:22:11.23ID:IK0ETpVI

ダ埼玉vsトツグの低レベルな争いwwww

498名無し野電車区2021/03/24(水) 21:37:20.50ID:t4QX/yoE

ダ埼玉は東京に寄生しないと無理だけどトツグは東京依存度高くないだろう。
東京にとってダ埼玉は寄生虫だよ

499名無し野電車区2021/03/24(水) 21:58:22.65ID:JdH1USH1

首都直下地震が起きたら利根川の橋はみんな落とすベ
鮮人並みの埼玉人が来たら荒されっぺ

500名無し野電車区2021/03/24(水) 22:26:12.50ID:UBnw/Qv2

>>498
その埼玉を含む首都圏に寄生
>>499
栗橋古河間で分断ですねわかります
少なくとも宇都宮には盛岡と同程度の本数、編成長が必要ですね。

501名無し野電車区2021/03/24(水) 23:30:23.82ID:qCg7/QGH

東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の一 都三県と茨城県の一部地域は、相互に社会経済的なつながりがあって、一つの都市圏を形成しているんだよ
化外の地の栃木県とは違ってさ（笑）

502名無し野電車区2021/03/25(木) 00:12:57.40ID:fU+rsLDS

2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の日中帯減便に対して、埼玉県内の利用者から不満や怒りの声が続々と上がっている

503名無し野電車区2021/03/25(木) 00:13:12.79ID:w1wiVcii

>>501
相互？
東京に寄生してるだけだろ！
ダ埼玉は低階級の集まり。
東京>>>神奈川>>>>>千葉>>>越えられない壁>>>ダ埼玉

504名無し野電車区2021/03/25(木) 00:17:01.05ID:JfV36c1g

まあ久喜なんて都市圏の端で地価も安いし低賃金奴隷だけどな

505名無し野電車区2021/03/25(木) 00:40:29.16ID:QSauhsf/

1人当たりの県民所得

1位 東京
4位 栃木
10位 群馬
11位 茨城
17位 千葉
19位 神奈川
21位 埼玉←関東最下位ｗｗｗｗｗｗ

貧乏が移るから電車乗るなよｗｗｗ

https://todo-ran.com/t/kiji/10714#:~:text=%E6%AC%A1%E3%81%AB%E4%BA%BA%E5%8F%A31%E4%BA%BA,321.18%E4%B8%87%E5%86%86)%E3%81%AE%E9%A0%86%E3%80%82

506名無し野電車区2021/03/25(木) 01:05:54.31ID:oFqXFrlz

>>503
1都3県で東京を中心とする都市圏を構成
茨城の一部が含まれることもある
都市（東京）の発展によって自然発生的にそうなったものであるが、国の施策はその枠組みで推進されている

>>504
なぜ久喜？
誰も久喜を話題にしていないのに
電波が命令した？

>>505
なぜ元の統計を参照せずに孫引きする？
しかも信頼性がはっきりしないサイトを引用するなんて

507名無し野電車区2021/03/25(木) 02:16:22.93ID:q0z2GNRp

そんなに埼玉サイコーなら大宮以北をJRから切り離して｢ダ埼玉くきくき鉄道｣にでもして大好きな埼玉路快速でも走らせりゃいいんじゃね？
それなら久喜まで５分ヘッドで走らせられんだろw

508名無し野電車区2021/03/25(木) 04:12:51.99ID:Hk9wQo+8

>>493
緊急事態宣言解除=テレワークや密回避しなくていいと考えてるってアホなのかな

509名無し野電車区2021/03/25(木) 07:10:17.78ID:KMj7FrxL

罵り合い面白いな
もっとやれw

510名無し野電車区2021/03/25(木) 08:28:41.47ID:5FZfiSi2

>>506
東京都は地方交付税交付金をもらっていませんが、まさか埼玉はもらってたりしませんよね？
もらっていたらトツグと同じですものね。

511名無し野電車区2021/03/25(木) 08:30:00.43ID:O2vq9TYf

>>505
うるせーサリン巻くぞ

512名無し野電車区2021/03/25(木) 11:48:15.47ID:3BOeRRXY

>>360
駒込より都会だから問題なし

513名無し野電車区2021/03/25(木) 11:51:02.03ID:3BOeRRXY

>>372
これマジでなんでこんなことになってんの？
東海道に合わせるとこうなっちゃうの？

514名無し野電車区2021/03/25(木) 11:53:29.27ID:3BOeRRXY

蓮田・久喜・古賀から小山・宇都宮方面の需要がどんなもんかちょっと気になる

大昔乗った時なぜか雀宮でむっちゃ乗ってきてビビった覚えあるんだけどあそこなんかあるん？

515名無し野電車区2021/03/25(木) 12:47:44.53ID:Q+5O09IJ

大宮支社管内の
川越線（大宮〜川越）と宇都宮線（古河〜宇都宮）
どっちが人乗ってる？

516名無し野電車区2021/03/25(木) 13:17:26.60ID:war/0pP3

宇都宮餃子鉄道

517名無し野電車区2021/03/25(木) 14:09:14.60ID:N5itbZAo

>>515
そんなの川越線（大宮〜川越）に決まっとるがな

518東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/03/25(木) 15:31:25.05ID:FCro5dGh

>>517
せやな

519名無し野電車区2021/03/25(木) 16:17:10.37ID:f9fQ8ZZM

>>514
例えば >>136 と >>141 を参照

520名無し野電車区2021/03/25(木) 16:28:47.80ID:1Yrnc/p8

>>515
んな比較で優越感浸って虚しくないか？

521名無し野電車区2021/03/25(木) 16:36:01.27ID:NJftgKvT

>>513
湘南新宿ラインが30分おきで上野東京ラインが20分おきだから
湘南新宿ラインの普通列車を上野東京ラインになるべく等間隔になるよう割り込ませると
どうしても快速は上野東京ラインにぶつかる。

でも確か宇都宮線側はその上野東京ラインと湘南新宿ライン快速を大宮で乗り換えられるんじゃなかったかなあ
それはそれで結構いいことだと思うんだけど。

522名無し野電車区2021/03/25(木) 17:56:47.13ID:VyK+Tf8n

>>520
なぜ>>515が優越感の話になるのかなあ...

>>521
下り日中のＳＳ快速からＵＴ普通ならば（その逆は不可）、大宮で乗り換えようと思えば乗り換えられるけど、その慌ただしい階段経由の乗り換えは、主に恵比寿・渋谷から乗車して土呂で下車する人以外には、ほぼメリットがないよなあ
大崎からなら品川経由でＵＴ普通に乗れば良いし、新宿・池袋からなら新宿始発の埼京線で赤羽からＵＴ普通に乗れば良いし、土呂以外の快速通過駅で下車するなら手前の快速停車駅で待てば同じホームでＵＴ普通に乗り換えられるし...
まあ、東京圏外在住で日常的に宇都宮線を利用しない人には、この不便さがわからないだろうけど（笑）

523名無し野電車区2021/03/25(木) 18:00:33.97ID:1Yrnc/p8

>>522
比較するまでもないあからさまな事を比較するからだろ馬鹿

524名無し野電車区2021/03/25(木) 18:15:24.19ID:LEKGUWgr

人だけ多くて学歴も所得も低いダ埼玉はスラム街と同じだね笑

525名無し野電車区2021/03/25(木) 18:44:43.44ID:1i9yhko3

山手線内ご在住の型ですか?

526名無し野電車区2021/03/25(木) 18:57:57.19ID:eHw4N4ps

自称23区民ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)― ?!

527名無し野電車区2021/03/25(木) 19:36:49.40ID:4noG4W8U

帰宅ラッシュ時に短い10両はやめろッ！
車両が足らないなら小金井・宇都宮まで行かずにもっともっと古河で折り返せッ！
古河〜宇都宮間はそんなに要らないだろッ！

528名無し野電車区2021/03/25(木) 19:39:17.01ID:NJftgKvT

折り返せば15両が増えるとでも？

529名無し野電車区2021/03/25(木) 21:36:56.28ID:ePuYAuOy

>>528
増やせるでしょ、距離を計算してみ

東　京
　｜64.9キロ（尾久経由）...A
古　河
　｜23.4キロ...B
小金井
　｜21.4キロ...C
宇都宮

A ≒ (B+C) + B じゃん

A ≒ B*3 とか A ≒ C*3 とかでもOK

これ小学生でもわかるよ、きっと

530名無し野電車区2021/03/25(木) 22:41:12.37ID:05uCGQ1W

労組が黙っていないだろうな

531名無し野電車区2021/03/26(金) 06:20:54.67ID:YOK0mXas

ダウンサイジングとは、利用状況が芳しくない列車の体系を見直し、状況が良いところを増やすことの総称。

532名無し野電車区2021/03/26(金) 08:12:27.46ID:5RmaGMN8

ダイヤ改正後も引き続き古河〜宇都宮間では終日ほぼ全列車が「座席に座れる程度です ※5分前の情報です」に見えるのは気のせいか？

533名無し野電車区2021/03/26(金) 08:17:42.20ID:kFEmk2dB

ゆっても朝の土呂で（ii）ゆったり立てる程度です だから大して変わらんけどな

534名無し野電車区2021/03/26(金) 08:35:10.00ID:S10hG6tX

スーモ住みたい街ランキングで唯一100位以内に入っているのが古河
昨年からまた上昇して60位

535名無し野電車区2021/03/26(金) 09:12:24.19ID:VZD4GdQu

>>533
君がアプリで見た情報（（ii）ゆったり立てる程度です）は実際には5分前（土呂なら東大宮到着時）の車内の混雑状況だけどなw

536名無し野電車区2021/03/26(金) 09:28:17.47ID:kFEmk2dB

>>535
新都心でも変わらんかったぞ

537名無し野電車区2021/03/26(金) 09:54:52.47ID:r6j540CP

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

538名無し野電車区2021/03/26(金) 13:06:29.38ID:+avInX7M

こんな状態でも使ってくれるんだから変更は必要ないだろうよ

539名無し野電車区2021/03/26(金) 13:37:56.75ID:NtH1Hksw

輸送力に見合う水準で古河〜宇都宮が本当に利用されているならば、古河以南の利用者から疑いの目で見られることはなかろう

540名無し野電車区2021/03/26(金) 15:25:08.74ID:rSPyAce/

実際のところいうほど空気輸送でもなくね？？？割と座席埋まってたりしない？

541名無し野電車区2021/03/26(金) 15:57:31.67ID:d+uwuwWW

１８m車４両ワンマンの東武宇都宮線ならそうだな

542名無し野電車区2021/03/26(金) 17:25:07.37ID:ze1Orrb5

少なくとも空気輸送って程ではない

543名無し野電車区2021/03/26(金) 17:40:56.71ID:d+uwuwWW

風説の流布？

544名無し野電車区2021/03/26(金) 17:56:27.75ID:2eugWnT2

常磐線炎上につき東京から水戸まで電車で行く場合は宇都宮線(東北新幹線)水戸線経由

545名無し野電車区2021/03/26(金) 18:12:58.29ID:4HpVF8zF

最混雑区間の土呂→大宮で混雑率137%なんだからそもそも古河〜大宮間も言うほど混んでない

546名無し野電車区2021/03/26(金) 18:29:06.24ID:d+uwuwWW

現実を見ろよハゲ

2019年度の駅乗車人員（区間毎の比率）
土呂〜古河 160,448人（76.79%）
野木〜雀宮 48,494人*（23.21%）
土呂〜雀宮 208,942人*（100.00%）

*...小山の駅乗車人員には新幹線・両毛線・水戸線の分を含む

参考までに
土呂・東大宮 49,392人
蓮田・白岡・新白岡 40,612人
久喜・東鷲宮・栗橋 57,394人

547名無し野電車区2021/03/26(金) 18:33:05.50ID:d+uwuwWW

2019年度の駅乗車人員は
土呂＋東大宮 ＞ 野木〜雀宮の7駅合計

548名無し野電車区2021/03/26(金) 18:48:05.52ID:OxSov+TX

15時から張り付いてて暇なのかな

549名無し野電車区2021/03/26(金) 19:07:44.05ID:d+uwuwWW

自己紹介乙

550名無し野電車区2021/03/26(金) 19:35:50.31ID:nz9bnnhh

こんなところに張り付いて5レスもしてるとか異常だろ
手帳持ちかな？

551名無し野電車区2021/03/26(金) 20:06:02.55ID:gGriKIcn

自己紹介乙

552名無し野電車区2021/03/26(金) 22:13:14.62ID:8vB1hrHg

15両編成のうち普通車は13両
普通車の定員は約1,850名でそのうち座席は約650名

普通車の座席が全部埋まっていると乗車率35%
（古河−宇都宮間では朝のラッシュ時でもこのレベルに達しない？）

定員まで乗っていると乗車率100%
（座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる）

定員の1.5倍乗っていると乗車率150%
（広げて楽に新聞を読める。）

553名無し野電車区2021/03/27(土) 01:35:24.01ID:VpXeUaL8

宇都宮・高崎線は利用状況に合わせて輸送体系のブラッシュアップが必要だな
埼玉県内の利便性があまりにも低すぎる

554名無し野電車区2021/03/27(土) 06:56:20.51ID:V2K0W/T9

上野駅で未だに駅メロじゃなく発車ベルを使い続けてる理由を調べた結果、その理由が、ない。

特に理由もなくベルのままになってるらしい。これはこれでまた驚き。

555名無し野電車区2021/03/27(土) 07:52:37.15ID:6CnNLjqi

>>545
>>552
全然混雑ひどくないじゃねえか

556名無し野電車区2021/03/27(土) 09:06:07.54ID:T1MTmGed

>>553
そうですね。
混雑率137%では更に減便しても大丈夫でしょう。

557名無し野電車区2021/03/27(土) 10:17:52.24ID:QxSal/cL

結局さいたまだけ減便されててズルイズルイってだけやろ？
もともと小金井以北は本数多少は少ないのに

558名無し野電車区2021/03/27(土) 11:53:53.29ID:OFcge7JJ

本数少ないなら、大宮以南に住めばいいじゃん

559名無し野電車区2021/03/27(土) 12:09:07.17ID:5nHExqc0

>>554
高いホームはメロディだけどな

560名無し野電車区2021/03/27(土) 12:09:43.50ID:HzBTkh7b

2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の減便に対して、埼玉県内の利用者から疑問や怒りの声が続々と上がっています。

561名無し野電車区2021/03/27(土) 12:11:44.27ID:ZhylQOh/

>>560
引っ越せ

562名無し野電車区2021/03/27(土) 13:01:31.21ID:lMijfwLI

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

563名無し野電車区2021/03/27(土) 13:45:00.46ID:y0Rv5yjX

線区全体の利用状況を考慮するなら
列車を削減すべき古河−宇都宮間だろ
または古河以北の分離、ワンマン化

564名無し野電車区2021/03/27(土) 17:28:12.70ID:H5C5hMWA

南浦和16:54発〈4番線〉−京浜東北線−浦和16:57着｜階段｜17:06発−湘南新宿ライン（古河行）−古河17:50着

に乗り遅れたあ〜と思ったら、なんとミラクル発生www

南浦和16:56発〈5番線〉−しもうさ号（大宮行）−大宮17:08着｜11番線｜17:13発−湘南新宿ライン（古河行）−古河17:50着

565名無し野電車区2021/03/27(土) 17:36:22.49ID:yWe2PtyP

それはミラクルだな

566名無し野電車区2021/03/27(土) 17:45:38.60ID:Lv5caO+a

>>564
普段からしもうさとかむさしの乗ってる人からしたら当たり前のことじゃない？
途中から湘南新宿と同じ線路だし

567名無し野電車区2021/03/27(土) 17:50:14.23ID:H5C5hMWA

ヒント
南浦和から乗車
2分後に出る電車
しかも遠回りルート

568名無し野電車区2021/03/27(土) 18:54:32.85ID:dZtAYKuS

土呂〜古河間は、本数を増やすほどの利用者数はいない

高崎線熊谷〜宮原の利用者数を越えてから意見すべき

569名無し野電車区2021/03/27(土) 19:55:50.80ID:GNx+htXM

久喜駅の利用者って岩槻駅より少ないんだね。

570名無し野電車区2021/03/27(土) 21:56:03.90ID:+YfUhTVt

乗車人員
久喜　35347 5本/h 宇都宮線快速停車
岩槻　18467 8本/h 野田線快速停車
上尾　41655 5本/h 高崎線快速停車
鎌倉　43183 6本/h 横須賀線　 ※定期外>定期客
藤沢　108873 8本/h 東海道線快速停車

571名無し野電車区2021/03/27(土) 22:32:52.63ID:ZwDgzgNt

ついでに
中央線の日野、豊田、西八王子、高尾
常磐線の北柏、我孫子、天王台、取手
総武線の幕張本郷、幕張、新検見川、西千葉
も比較してよ

572名無し野電車区2021/03/27(土) 22:51:06.17ID:KW8rT4gA

駅前にほとんどビルが無い。唯一のビルもテナントが埋まらない。
こんな駅には日中1時間に1本で十分だよね。どこの駅とは言わないけど。

573名無し野電車区2021/03/27(土) 23:50:49.64ID:mrMvybrP

>>572
小金井駅？

574名無し野電車区2021/03/28(日) 00:48:30.12ID:i9/YMa2H

>>572
うわー東大宮駅前に証券会社なんてないぞー

575名無し野電車区2021/03/28(日) 00:55:35.40ID:i9/YMa2H

>>570
JRの列車区間に比べると私鉄の短編成高頻度が際立つな

576名無し野電車区2021/03/28(日) 01:28:27.23ID:3b+2rqV4

>>572
唯一のビルがどのビルを指しているのか不明だが、その駅前には東証一部上場企業の子会社が所有・運営する商業ビル（画像のしもて側に映っているビル）もあるから、発言内容（風説の流布や信用毀損罪・業務妨害罪などに該当する可能性）には気をつけた方がいいぞ
小山駅前のロブレとは所有形態・運営形態が違うからな

577名無し野電車区2021/03/28(日) 01:53:46.29ID:ojACC79S

>>572
ビル云々より人がいないことにビックリだわ
2時間に1本くらいでいいんじゃね

578名無し野電車区2021/03/28(日) 02:55:11.62ID:8NjHaegL

今の古河行きを使わなる京浜東北の233に変えてを南浦和〜古河まで運転させて、現行ダイヤの宇都宮、小金井〜東京方面の電車を
古河、栗橋、久喜、蓮田、東大宮、土呂に変えればいいんじゃね？

579名無し野電車区2021/03/28(日) 05:59:05.41ID:OXYr2VB1

久喜村は、田舎だなぁw

580名無し野電車区2021/03/28(日) 06:01:54.44ID:8DJUR/5a

大宮から先の駅ナンバリングっていつになったら付くんだろうな
最低でも古河、籠原、川越までは必要だろう

581名無し野電車区2021/03/28(日) 08:31:41.06ID:onkwlSww

>>580
インバウンドなんて関係ないから
川越蔵の町とあしかがフラワーパークぐらいだろ

582名無し野電車区2021/03/28(日) 09:27:29.67ID:koCG9aHW

小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

583名無し野電車区2021/03/28(日) 11:23:25.85ID:MU1LykLQ

　「乗降客数１２万人、県内１１位」という見せかけの数字だけで判断して、久喜駅が“県内有数の”ターミナル駅であるかのように思いたい気持ちはわからないでもないが、そのような実態とかけ離れた幻想にとらわれ、虚像にしがみついていてもしかたがない。

https://iitaikotogaaru.at.webry.info/201304/article_4.html

584名無し野電車区2021/03/28(日) 11:34:39.06ID:8DJUR/5a

>>581
山梨の小淵沢駅もインバウンド関係ないよね

585名無し野電車区2021/03/28(日) 12:03:15.50ID:MaQQZJg1

大学に逃げられる街、久喜

586名無し野電車区2021/03/28(日) 12:12:09.97ID:bEXTzk+B

久喜駅はJREポイントのアプリでチェックインできないから俺の中では古河駅よりも格下だな
チェックインできるようになるまでおとなしくしてろ

587名無し野電車区2021/03/28(日) 13:11:02.49ID:3XR0fl72

東北本線でヨドバシカメラのある駅
仙台
郡山
宇都宮
さいたま新都心
上野
秋葉原

588名無し野電車区2021/03/28(日) 13:42:32.74ID:8DJUR/5a

>>586
埼玉県内でチェックインできる駅
大宮、浦和、西川口、戸田公園、戸田、武蔵浦和、与野本町、熊谷、籠原、上尾
埼玉県内の宇都宮線はゼロ

589名無し野電車区2021/03/28(日) 14:38:28.69ID:erwShPr2

>>584
北杜市はけっこう観光地だと思うぞ

590名無し野電車区2021/03/28(日) 15:41:20.16ID:IwKKtrS/

土地単価では宇都宮を上回る久喜

591名無し野電車区2021/03/28(日) 16:06:04.67ID:OX28EeiQ

大宮5分停車ムカつく（怒）

592名無し野電車区2021/03/28(日) 16:16:54.72ID:QpkYjxdk

>>585
厚木市（青山学院大学）、草加市（上野学園大学）、入間市（大妻女子大学）、さいたま市（日本大学法学部）もそうだけどな
八王子市（中央大学）、茅ヶ崎市（文教大学）、熊谷市（立正大学）、狭山市（東京家政大学）、朝霞市（東洋大学）あたりもか〜なり微妙だな
工場等制限法の縛りが消えて、東京郊外（東京圏外周部）からの大学キャンパス撤退はいろいろな地域で発生してるな

593名無し野電車区2021/03/28(日) 16:33:13.85ID:QpkYjxdk

>>591
大学の対面授業（１限と５限はなし？）が新年度から大幅に増えるらしいから
宇都宮線・高崎線の新ダイヤ（都内〜古河・籠原の減便＆所要時間増大）が物議を醸すことになるだろうな

594名無し野電車区2021/03/28(日) 17:22:37.18ID:qfGAAKj0

>>590
地価公示とか知らなそう

595名無し野電車区2021/03/28(日) 22:08:46.17ID:+YUwk0o3

共立女子大 八王子キャンパス
杏林大学 八王子キャンパス
日本女子大学 西生田キャンパス
二松學舍大学 柏キャンパス
東洋学園大学 流山キャンパス
などなど国策で郊外へ進出した大学は国策で都心へ回帰
東京理科大学久喜キャンパス廃止をいまだに問題視する>>585さんとか国策を知らなそう

596名無し野電車区2021/03/28(日) 22:48:08.65ID:O5WYdr3g

芝浦工業大学の東大宮は？

597名無し野電車区2021/03/28(日) 23:21:04.13ID:qfGAAKj0

>>595
別に国策で回帰してるわけじゃないんだよなあ

598名無し野電車区2021/03/29(月) 00:14:19.85ID:LfUfli4S

さっさと震災で死ねよゴミ

599名無し野電車区2021/03/29(月) 00:24:37.27ID:ju0MYWPB

化外の地に住む蛮族にとって自宅から一番近い一流大学が理科大の経営学部＠久喜だった
化外の地に住む蛮族にとって理科大の久喜からの撤退と九段校舎への移転は悔しくて悔しくて仕方がない
化外の地に住む蛮族にとって何度も電車を乗り換えなければ辿り着かないうえに駐車場の用意がない理科大の九段校舎という名の築50年以上の中古ビル（旧住宅・都市整備公団の本社ビル）はとても不便だと信じて疑わない
理科大の志願者・在学生のほとんどは東京圏在住者であって化外の地に住む蛮族はごくわずかしかいないため関東地方の地理的中心である久喜より東京圏の地理的中心である東京の方が通学に便利なことは言うまでもないこと
東京圏の久喜幸手あたりに在住する志願者・在学生にとって半直1本で往復とも座って通学できる理科大の九段校舎への移転は喜んで受け入れたし受け入れているのに化外の地に住む蛮族はまだそのことを知らない（笑）

600名無し野電車区2021/03/29(月) 00:32:21.94ID:ju0MYWPB

>>596
将来的に豊洲へ移転するのではないかという噂があるが真偽は不明

601Y.K（障害一級手帳保持）2021/03/29(月) 00:37:50.42ID:qWef/2eM

磁気カードで障碍者になっちゃった。

602名無し野電車区2021/03/29(月) 00:43:06.06ID:ju0MYWPB

>>597
東京圏の既成市街地（東京23区など）への大学の新設・増設を禁止していた「工場等制限法」の廃止（2002年7月）

603名無し野電車区2021/03/29(月) 00:44:35.91ID:QqseFWP2

何かマジで洒落にならなそうなやついるな

604名無し野電車区2021/03/29(月) 00:48:57.55ID:3KfiXVKi

>>602
制限を撤廃しただけで回帰させてるわけじゃないじゃん

605名無し野電車区2021/03/29(月) 10:16:31.25ID:5bYEiKBP

第三セクター宇都宮餃子鉄道
小金井以北宇都宮線
日光線
烏山線
宇都宮LRT(2023年3月開業）

606名無し野電車区2021/03/29(月) 10:49:23.66ID:y/TUgdBn

>>604
脳内で変換してます？

607名無し野電車区2021/03/29(月) 11:10:58.67ID:FReypdDE

>>606
郊外に移転させたのは都心部の人口抑制のためで確かに国策だけど、規制法廃止後に特段都心に戻すように国は働きかけてないということが理解できる？
郊外のキャンパスを捨ててでも都心の方がメリットあると経営上判断したケースでしか回帰は起こってない

608名無し野電車区2021/03/29(月) 11:14:09.70ID:7dWZaPiF

>>554
11,12番線と14,15番線(東京駅の7,8番線も)は、恐らく北へ向かう長距離列車の名残で残していると思うが、
なぜ上野の山手・京浜東北(1〜4番線)も残しているのかは不明。

山手と京浜東北で音程は変えているけど、咄嗟には判断し難いから1〜4番線は発メロにして欲しいところ。

609名無し野電車区2021/03/29(月) 11:44:13.53ID:E8eEIoH2

>>607
国の機関の郊外移転は筑波研究学園都市とかさいたま新都心とかで例があるけど
国が働きかけて私立学校を「郊外に移転させた」ことはあったの？

610名無し野電車区2021/03/29(月) 12:17:19.03ID:crjwkNsX

工場等制限法により都区部で大学の新設・増設が禁止されていた頃、都区部のキャンパスを捨ててでも郊外の方がメリットあると経営上判断したケースでしか郊外移転は起こっていなかった

611名無し野電車区2021/03/29(月) 12:54:30.31ID:igRoEkLv

>>605
以北の意味わかる？笑
以北だと小金井を含むよ
一駅だけ乗り入れするんだ笑

612名無し野電車区2021/03/29(月) 14:56:55.83ID:ojvZmvj6

JREポイントはうんこだからイラネ

613名無し野電車区2021/03/29(月) 18:01:45.10ID:IHc3xVko

ワンマン運転？

　　　　日　光
　　　　　｜
古　河−宇都宮−宝積寺−新白河
　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　烏　山

614名無し野電車区2021/03/29(月) 18:11:17.97ID:fB2GDf6y

大宮以北分断がベストな選択肢

615名無し野電車区2021/03/29(月) 19:19:52.73ID:PzWrD2w6

>>614
リアル社会では、埼玉県の埼葛北部4市2町（注1）と県央部4市1町（注2）は、東京23区の通勤・通学10%圏ですよｗ

（注1）久喜市＋蓮田市＋幸手市＋白岡市＋宮代町＋杉戸町＝人口約40万人、面積約214.52平方キロメートル

（注2）鴻巣市＋上尾市＋桶川市＋北本市＋伊奈町＝人口約53万人、面積約172.91平方キロメール

616名無し野電車区2021/03/29(月) 19:51:20.74ID:QRtKFoPO

なるほどな。

宇都宮線はさらに毎時1本減らし、代わりに高崎線を毎時1本増やそう

617名無し野電車区2021/03/29(月) 19:51:57.57ID:I/LnCQ5W

さすがにこの時間なら宇都宮地区でも帰宅ラッシュだよな？
まさか短い10両なのに座席に座れる程度ですなんてことはありえないよな？
古河−宇都宮間が上り下りとも全列車で座席に座れる程度ですなんてことはありえないよな？
栃木で緊急事態宣言が解除されたのは2月上旬だしな

618名無し野電車区2021/03/29(月) 20:15:30.47ID:JYc30/u0

>>616
上尾駅のラッシュ時間の混雑を見ちゃうとね・・・

619名無し野電車区2021/03/29(月) 20:28:29.50ID:tlL/HXPy

>>618
東京圏外の小山駅や宇都宮駅とは雲泥の差だよね
古河-宇都宮間を減らして高崎線に回せばいいのに...

620名無し野電車区2021/03/29(月) 20:38:15.21ID:MGJIJMfW

>>617
春休み中だから普段より少ないの当たり前。

621名無し野電車区2021/03/29(月) 20:38:16.30ID:rHJNK2TT

主要路線のスレッドにはだいたい1人ずつき○がいが住み着いてるな。
そいつのせいで同じ話題がループしている

・XXは首都圏だが、YYは首都圏ではない（宇都宮線）
・XXは関東地方だが、YYは東海地方。ただし熱海は関東（東海道線）
・中央線＝ノロ央と10年言い続けてる奴

栃木蔑視ニキには気の毒だが、宇都宮線はどこまでいっても
近代の皮を被った東北本線、電車のふりをした汽車だと気づいた方がいい。

622名無し野電車区2021/03/29(月) 21:43:24.17ID:qoMPT3fm

利用状況に合わせて古河以北をバッサリ切り捨てると
宇都宮地区の乗務員と栃木のかっぺから猛烈に反発を受けるので
昔も今も上野・宇都宮間の全体で輸送力の調整を続けている。
そのため上野・宇都宮間の全体に対して年々悪いダイヤになっていて
中距離電車のボリュームゾーン（東京40〜60キロ圏）で若年人口の流出を招いてしまっている。
列車全体の半分程度を古河発着にして朝晩の混雑時と早朝・深夜には久喜発着を設定すれば
他線区並みの効率性と利便性が両立する輸送サービスを提供できるうえに
中距離電車のボリュームゾーン（40〜60キロ圏）で若年人口の流出を避けられた（これからの流出を避けられる）にもかかわらず。
さらに悪いことに久喜市内では定期外客を中心に利用者が年々私鉄に流出してしまっている。
蓮田市椿山に住む元副社長（現ルミネ相談役）へ忖度して衰退が著しい蓮田駅に全列車を停めたところで
蓮田駅が他線区の同距離帯の駅と比較して不便な状態は変わらず蓮田市が消滅可能性都市に年々近づいて行くだけ。
そしてまだ伸びしろがある白岡市から白岡駅への快速停車（全列車停車）を求める圧力がさらに年々高まるだけ。
JR東の経営者は無能としか言いようがない。

623名無し野電車区2021/03/29(月) 21:45:51.77ID:qoMPT3fm

>>620
それは浦和地区や大宮地区でも同じこと。

624名無し野電車区2021/03/29(月) 21:51:16.02ID:QRtKFoPO

運行本数に文句があるのなら、なぜ大宮以南に住まないんだろうな

宗教上の理由？

625名無し野電車区2021/03/29(月) 21:51:59.93ID:rHJNK2TT

>>622
久喜住みで中距離列車に期待し続けてる方がバカ。
電車メインで暮らすなら少なくともE電区間内に住まないと。

626名無し野電車区2021/03/29(月) 22:04:57.63ID:qoMPT3fm

宇都宮線の輸送体系の非効率・非合理を批判すると
このスレに住み着いているきちがいは必ず「久喜市民」扱いするんだよな。
「蓮田市民」扱い「白岡市民」扱いすることはなく、必ず「久喜市民」扱い。
なぜだろうね。
旧大宮、蓮田、白岡でも昔から署名集めたりして何度もJR東に要望してるんだぜ。
そして誰もが、小金井宇都宮発着の輸送体系を迷惑だと思っている。

627名無し野電車区2021/03/29(月) 22:13:35.99ID:rHJNK2TT

>>626
久喜市、久喜市って連呼してる奴がいるからだよ。
自分の胸に手を当ててみよう。

628名無し野電車区2021/03/29(月) 22:15:50.70ID:rHJNK2TT

蓮田が消滅可能性都市とか言ってるそばから>>626のような発言ができる時点で
多重人格者なんだろうなぁと。かわいそうに。

629名無し野電車区2021/03/29(月) 22:19:40.17ID:LfUfli4S

埼玉クセェな
ｸﾞﾓって死ねよ

630名無し野電車区2021/03/29(月) 23:56:43.42ID:emo/nGRx

埼玉県内40市のうち蓮田は
生産年齢人口の割合 ワースト4位
老年人口の割合 ワースト4位
秩父、日高、幸手より少しだけマシだが・・・

631名無し野電車区2021/03/30(火) 00:21:29.09ID:qXBe4pU9

>>621
いろいろなスレの事情にお詳しいですなあ

632名無し野電車区2021/03/30(火) 06:34:35.20ID:QTQYoi6n

>>612
それはお前がJREポイントを使いこなしていないだけじゃないの？
俺は毎月1000数百ポイントは獲得してるぞ
多い月だと2000ポイントくらい
獲得したポイントで毎月3回前後グリーン車にタダで乗ってる

633名無し野電車区2021/03/30(火) 07:16:33.58ID:7vypjiT8

>>632
それは全部まとめてVIEWカードで支払ってるんだろ？還元率低すぎるんだよ
今は還元率が3％のカードもあるから毎月10万円使えば3000円分付く

634名無し野電車区2021/03/30(火) 07:23:13.85ID:SNtd2uMi

JR宇都宮線の始発時間を早め、終着時間を遅くする。久喜や古河からの始発電車、終着駅の要請。東北線の夜行列車等の減少により考えられる。
（「蓮田市都市計画マスタープラン策定のための市民意識調査 集計結果」（令和2年1月 蓮田市）52ページ 自由意見 130）

635名無し野電車区2021/03/30(火) 07:25:41.78ID:RnSh5oVJ

埼玉県エスカレーター歩行禁止条例可決、10月から施行
なお罰則はなし @いまやってるテレ朝ニュース

636名無し野電車区2021/03/30(火) 08:34:36.19ID:0nTKU2uK

>>624 >>625
宇都宮線は昔から不便だからどんどん流出してるじゃん
10歳代後半から20歳代の若い世代が蓮田市・白岡市・久喜市から
その結果、宇都宮線は日中ばかりか朝ラッシュ時にも1本減便
そのことは、君たちがレスしてる>>622にも書いてある、というか>>622の意見そのものじゃんw

637名無し野電車区2021/03/30(火) 08:42:09.05ID:0nTKU2uK

JR東が小山宇都宮にこだわり続ける限りこのまま宇都宮線は枯れて行く一方だし古河以南の収益で赤字の宇都宮地区を支える構図が続けられなくなってしまうだけなんだよ
というか、既にそうなったからw

638名無し野電車区2021/03/30(火) 09:09:17.21ID:nM9w3COr

宇都宮線が模範とべきは東武東上線だと思う

639名無し野電車区2021/03/30(火) 09:15:52.05ID:KrdOjxfh

古河以北分断はやるかもしれないけど古河以南の本数が増えることはないと思う

約半数が小金井止まりっていう今の体形でJRは満足してそうな気はするけど

640名無し野電車区2021/03/30(火) 09:44:25.35ID:rhK/EW13

>>638
川越市以北でも本数多いし通過駅でも20分空くみたいなダイヤも無いから使いやすいよ

641名無し野電車区2021/03/30(火) 09:46:38.37ID:wEQAclIR

私鉄は短編成高頻度が基本だからなあ

642名無し野電車区2021/03/30(火) 09:48:06.60ID:bLOCWDDO

久喜バカがいるせいで何年もずっと同じ話が続いてる

643名無し野電車区2021/03/30(火) 09:59:02.92ID:aRSHClDd

栃木の私鉄は短編成・低頻度運行だけど
埼玉の私鉄は10両編成・高頻度運行だな

644名無し野電車区2021/03/30(火) 10:10:15.24ID:yG3NT2TZ

乗り換え用の電車が反対ホームに待っている東上線の川越市やふじみ野での接続ダイヤは感心するね
階段乗り換えや本数少ないくせにタッチの差で乗り換えられない、ギリギリまで入線しなくてホームで待たせる糞みたいな会社もあるから

645名無し野電車区2021/03/30(火) 10:43:52.72ID:N/Po6SPU

小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

646名無し野電車区2021/03/30(火) 11:23:54.52ID:xh+Rs+pR

>>639 >>642
利用状況を無視した輸送体系を肯定し
その継続を願うかのようなその発言が
栃木の蔑視と排除を招いているんだよ
栃木民以外には動機がない発言だから

647名無し野電車区2021/03/30(火) 11:27:54.57ID:xh+Rs+pR

営業キロ
東武東上線 東松山→池袋 49.9キロ
JR宇都宮線 栗橋→池袋 49.5キロ

648名無し野電車区2021/03/30(火) 11:29:12.12ID:XX8ojR7v

埼玉人は一度くたばれよ
何にもねぇゴミカスのくせに

649名無し野電車区2021/03/30(火) 11:37:33.09ID:xh+Rs+pR

営業キロ
東武東上線 小川町→池袋 64.1キロ
ワンマン　 寄居−小川町 10.9キロ
JR宇都宮線 古河→東京 64.7キロ

650名無し野電車区2021/03/30(火) 12:39:14.78ID:9Kku5JGJ

あの東海道線ですら日中8本でしょ？
そんなもんじゃない

651名無し野電車区2021/03/30(火) 12:57:09.63ID:aiQk0k6D

それなら古河〜宇都宮は終日毎時1〜2本が適正本数だろwww

652名無し野電車区2021/03/30(火) 14:15:34.85ID:9x1mu3IX

そうだな。
新幹線開通以前のダイヤに戻そうぜ。
今の大宮以北は本数が多すぎるんだよ

653名無し野電車区2021/03/30(火) 14:27:42.87ID:KrdOjxfh

古河以北の適正輸送量なんぞしらんがいくらここで行ったところで古河以南が増えることはないと思う

654名無し野電車区2021/03/30(火) 15:07:22.90ID:idDWcK02

そうやってトツグケンミン以外には動機がないことをデータも示さずに繰り返し書き込むからトツグケンミンは化外の地に住む蛮族扱いされるんだよ...

655名無し野電車区2021/03/30(火) 15:16:31.00ID:nM9w3COr

>>648
栃木県民残らずポアする

656名無し野電車区2021/03/30(火) 17:09:44.67ID:vOp/fvwm

この時期の短い10両は
iiiii かなり混み合っています

657名無し野電車区2021/03/30(火) 17:25:08.05ID:XiZ5+YHP

>>655
通報した

658名無し野電車区2021/03/30(火) 19:29:58.61ID:IE+KBNHS

JR東の決定に黙って従えばいいのに

これだから迷惑系鉄オタは‥……

659名無し野電車区2021/03/30(火) 19:41:02.71ID:7RVy9+hp

宇高線大宮より向こうの明確な弱点は他線へのアクセスが悪いことだと思う
湘南新宿ラインはいいけど上野口は酷い
赤羽から埼京線なら最初から湘南新宿ライン乗ればいいし、京浜東北線は鶯谷より下で降りるなら上野で乗り換えたほうがいいのは当然だが、朝は上野止まりがあるから地平がダルい
常磐線は上野だけでなく日暮里もあるし他社線も北千住がカバーしてくれる
総武快速線も東京止まりはなかなかだが、錦糸町やら馬喰町やらのおかげで他社線はマシ
宇高はそういうとこがないんだよね
単純に上野口は常磐中距離に勝ってる要素が本数と南北線へのアクセスと上野地平がほんのちょっと銀座線へ近いぐらい
しかし南北線は京浜東北線に乗り換えなきゃいけない

660名無し野電車区2021/03/30(火) 19:50:22.27ID:tA06kkiG

>>659
何を言っているのかわからないが、東北本線の近距離（各停）が京浜東北線で中距離（快速）が宇都宮・高崎線だから

661名無し野電車区2021/03/30(火) 20:24:31.76ID:v9+da04S

>>658
これ>>634が一般利用者の生の声だよ

662名無し野電車区2021/03/30(火) 20:57:12.48ID:GK0uqFAR

>>634
これは市民の声ではなく、マスタープランに投書をした人の声。
ガイジは投書しまくってるだろうから多数に見せかけた少数意見

663名無し野電車区2021/03/30(火) 21:49:16.50ID:hUN8Q1eX

一般市民の生の声を受けて、さいたま市、蓮田市、白岡市及び久喜市で構成する「JR宇都宮線整備促進連絡協議会」は、始発列車及び最終列車を古河駅発着とすることによる始発列車時刻の繰り上げ及び最終列車時刻の繰り下げを要望しています。

664名無し野電車区2021/03/30(火) 23:22:07.66ID:kslsmEip

>>659
なんか根本的に勘違いしてる気がするが、こっちから見ると上野東京ラインと湘南新宿ラインの両方が使える時点で他路線に圧勝していて、
ただ宇高で半分になる都合で本数が少なく、そこと初終電だけが何とかしてもらいたい点で、
その日暮里北千住錦糸町とかは非常にどうでもいい観点に思えるのだ。

665名無し野電車区2021/03/30(火) 23:55:22.83ID:LElf8x5C

宇都宮線(埼玉方面から都心)の立地はよくて上野、池袋方面が途中でうまく分岐してるのがメリットだね
常磐は山手方面に行くのが不便すぎる
大宮に関しては京浜だけでなく埼京、幹線もある

666名無し野電車区2021/03/31(水) 06:55:47.58ID:J236+83o

埼玉人はくだらん妄想する前にもっと利用増やさないと、今後更に本数が減っていく一方だぞ？
トチギを叩いた所で大部分は電車利用などしないのだから痛くも痒くもないのを自覚した方がいい。

667名無し野電車区2021/03/31(水) 10:24:00.10ID:BIFcPxyj

小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

668名無し野電車区2021/03/31(水) 11:16:46.01ID:P95LfaNE

>>666
だから古河以北は・・・

669名無し野電車区2021/03/31(水) 11:29:27.05ID:pZEW4bW8

赤羽駅での一人乗り用のエスカレーター二本並んでるところあるでしょ。あそって朝の通勤ラッシュは同じ方向になるけど、二本とも歩いてる人の流れが出来てるけど、あれってどうなの？

エスカレーターは止まるもの。埼玉の条例で決まったということもあるのに、エスカレーター止まりたい人なんかはあれ乗りにくいんじゃないの？

670名無し野電車区2021/03/31(水) 12:14:02.70ID:hNdy61Lt

条例は属地主義
埼玉県条例の効力の及ぶ範囲は埼玉県内
赤羽駅は埼玉県外

671名無し野電車区2021/03/31(水) 12:18:01.40ID:lFU7lK+s

>>662
交通関係の投書箱っておかしな常連さんがいるよねｗ

672名無し野電車区2021/03/31(水) 12:20:29.56ID:lFU7lK+s

>>653
もし久喜・蓮田・白岡にもっと需要があると判断されてたら
今回の改正で上野〜古河が1本減るどころか、温存・増発されてただろうね。
新ダイヤがJRからの答え。

673名無し野電車区2021/03/31(水) 12:27:37.00ID:lFU7lK+s

高崎〜籠原　±0　（3本/h）
宇都宮〜小金井　±0　（3本/h）
籠原〜大宮　▲1　（4本/h＋特別快速1本/h）
小金井〜大宮　▲1　（4本/h＋快速1本/h）
大宮〜上野　▲2　（6本/h）
上野〜横浜　±0　（6本/h）
横浜〜平塚　±0　（7本/h＋特別快速1本/h）
平塚〜小田原　▲2 　（5本/h）

最低でも各停6は確保されてないと電車の普段使いは難しいだろうな。

674名無し野電車区2021/03/31(水) 12:55:18.82ID:XO4bqTa0

武蔵野線や常磐緩行だって一昔前は5本/hだったんだしへーき

675名無し野電車区2021/03/31(水) 13:23:59.07ID:1fJYRpiS

>>673
2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の減便に対して、埼玉県内の利用者から疑問・不満・怒りの声が続々と上がっています。

676名無し野電車区2021/03/31(水) 14:34:28.44ID:lZ4uTce1

>>667
それ君が資本家になってやるの？

677名無し野電車区2021/03/31(水) 15:02:17.19ID:eKv1mhG7

>>662 >>671
東京圏外の化外の地ではそうなんだ（笑）

678名無し野電車区2021/03/31(水) 15:50:27.08ID:He172gjJ

>>676
栃木の立場なら宇都宮に次ぐ人口の小山を抱えないと話にならないし、
JRの立場なら対小山で新幹線に乗って貰える様に古河から先分離する事を考える。
よって百害あって一利なしの死刑。

679名無し野電車区2021/03/31(水) 16:58:52.05ID:5yjAvEL+

あるとしたら新幹線那須電留基地3倍拡張と在来線古河分断のセットだよなあ

680名無し野電車区2021/03/31(水) 18:25:30.59ID:lTrEnJHf

土呂から長町までのうち一番利用客が多い駅が宇都宮

681名無し野電車区2021/03/31(水) 18:32:52.31ID:cMU3po8/

そこは化外の地、トツグの民が集まる駅

682名無し野電車区2021/03/31(水) 18:43:56.65ID:OmENrl6x

ok

683名無し野電車区2021/03/31(水) 18:55:17.10ID:XO4bqTa0

化外って言葉しらなかったんだけど中華用語？

684名無し野電車区2021/03/31(水) 19:46:36.90ID:MYmU6FY2

>>683
中華思想の言葉だと思う
まつろわぬ民が住んでる土地とかそんな感じの意味

685名無し野電車区2021/03/31(水) 19:57:30.30ID:BXOdgbzX

下ツ毛人

686名無し野電車区2021/03/31(水) 20:06:41.29ID:2YmI/k7m

>>683



化外の地（けがいのち、化外之地）とは、中華文明に於いて文明の外の地方を表す用語。

687名無し野電車区2021/03/31(水) 20:08:44.08ID:L/kU8ZMs

今回の改正は、JRからテレワークしろ、駅ナカオフィス使えというメッセージだ。

688名無し野電車区2021/03/31(水) 20:16:55.36ID:ktinAG70

平成28年4月20日付け交通政策審議会答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」の東京圏とは、東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲をいう。

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

旧東京都庁を中心とする70キロ圏の地図
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031652912&;fileKind=2

689名無し野電車区2021/03/31(水) 21:23:11.14ID:gsSagLWM

>>688
50キロなのか70キロなのかどっちかハッキリしろ！！

690名無し野電車区2021/03/31(水) 21:37:49.48ID:bX08ANyj

>>672 >>673
2021年3月のダイヤ改正内容は、

『選ばれない沿線ブランドの確立』を目指して
埼玉県内の宇都宮・高崎線の沿線価値低下と欠点づくりを推進している

と思わざるを得ない。

691名無し野電車区2021/03/31(水) 21:45:20.01ID:wRK4xlzj

>>688
資料みてないの？
久喜の文字ないんだけど

692名無し野電車区2021/03/31(水) 22:06:32.51ID:QkKJeqFY

>>690
「選ばれる沿線」目指してるなんて私鉄だけだよ
自社沿線に住んでください(通勤通学定期買ってね)、休日は都心の系列デパートでお買い物してください、あるいは逆方向乗ってレジャー楽しんでください
JR化後30年経ってもこういう発想いまだゼロ
勝手に住めや、乗り換え不便にしてやるからルミネ・アトレで時間潰せや、逆方向？何もねえよというスタンス

693名無し野電車区2021/03/31(水) 22:31:10.91ID:ljI+AqgN

>>691
整備済みだからでしょ（笑）

運輸政策審議会答申第18号「東京圏における高速鉄道に関する基本計画について」
東京圏鉄道網図
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kankou/unseisin/date/18railwaymap.pdf

別紙2「路線の新設・複々線化等の整備計画」
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kankou/unseisin/date/18besshi_2.pdf

<17>東武鉄道伊勢崎線の複々線化
浅草 - 業平橋（押上）= 曳舟 - 越谷 = 北越谷 - 久喜
（北越谷〜越谷間及び曳舟〜業平橋（押上）間は工事中。）
・曳舟から押上に至る路線は、押上駅において東京11号線と相互直通運転を行う。

>>692
東日本旅客鉄道株式会社千葉支社では、2015年度より「選 ば れ る 沿 線 ブ ラ ン ド の 確 立」を目指して、京葉線の沿線価値向上・魅力づくりを推進する「京葉ベイサイドラインプロジェクト」に取り組んでおります。

694名無し野電車区2021/04/01(木) 01:09:55.09ID:oHdRR3af

それ千葉の話で、大宮の話じゃないでしょ。
千葉は東武や京成、東西線、新宿線と東京方面に向かうのはJR以外の選択肢があるからね。

大宮以北は何もしなくてもJRしか選択肢がないんだからわざわざやる必要ない。

695名無し野電車区2021/04/01(木) 03:00:10.79ID:THhDNYPr

2013年4月2日 東日本旅客鉄道株式会社
「サービス品質よくするプロジェクト」をスタートします
https://www.jreast.co.jp/press/2013/20130402.pdf
ＪＲ東日本大宮支社と埼京線沿線価値向上を目的に連携協定を結んだ株式会社まちづクリエイティブが運営するサイト
「SAI-KYO DIALOGUE LINE」
http://sai-kyo.jp/


2017年2月9日 東日本旅客鉄道株式会社 大宮支社
埼京線沿線ブランディングの新たな取組みが始まります
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170209_o03.pdf

696名無し野電車区2021/04/01(木) 03:26:49.18ID:U9b2dT2i

>>360
駅前に賑わいがない典型的な田舎だな。
廃駅にしても誰も困らないのでは？

697名無し野電車区2021/04/01(木) 07:05:24.59ID:u8mc1Cv6

久喜に粘着する奴が久喜に住んでない

698名無し野電車区2021/04/01(木) 09:54:45.75ID:q+RPxwcw

車庫のある小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮餃子鉄道

699名無し野電車区2021/04/01(木) 11:10:51.80ID:XjhLcd1Y

千葉（駅）付近の京成なんてバスくらいの存在価値しかないけどな

700名無し野電車区2021/04/01(木) 11:33:31.16ID:or5YVnl3

◆新聞報道◆
● 新幹線那須電留基地3倍拡張工事
◆労組資料◆
● 宇都宮運輸区（仮称）新設
● 宇都宮地区へのE131系投入
◆JR東日本発表資料◆
● 羽田空港アクセス線（仮称）直通
◆交通政策審議会答申◆
● 久喜駅での東武伊勢崎線と東北本線の相互直通運転化（栃木県、加須市など）
● 大宮駅グランドセントラルステーション化構想（さいたま市）

701名無し野電車区2021/04/01(木) 12:20:49.63ID:7mYc9yzl

事故に遭った下り快速電車は15両編成のはずだが、古河→小山間の乗客は何人だったのだろうか？

―――
下野新聞ニュース
人身事故で一時運転見合わせ、約4900人に影響　ＪＲ宇都宮線
3/31 9:27
　30日午後８時25分ごろ、小山市間々田のＪＲ宇都宮線間々田−小山駅間の踏切で、線路内にいた人が上野発宇都宮行き下り快速電車にはねられ、死亡した。
　宇都宮線は東京−宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせ、午後９時54分に再開した。
　宇都宮線と湘南新宿ラインの上下４本が運休や区間運休、上下12本が最大１時間半遅れ、約4900人に影響した。

https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/434587

702名無し野電車区2021/04/01(木) 12:30:43.83ID:7mYc9yzl

最近は乗客数は書かないのか？

―――
下野新聞ニュース
ＪＲ宇都宮線で一時運転見合わせ、約9000人に影響
3/11 19:32
ＪＲ東日本によると、11日午後５時７分ごろ、宇都宮線の東大宮駅構内で人身事故が発生した。東京−宇都宮駅間の上下線で運転見合わせ、午後６時８分に運転を再開した。
　宇都宮線と湘南新宿ラインの上下線計２本が運休、９本が最大１時間１分遅れ、約9000人に影響した。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/426759

703名無し野電車区2021/04/01(木) 12:44:26.74ID:7mYc9yzl

3/11の事故による影響は上下線で11本、約9000人だから1本あたり平均818.18人

3/30の事故による影響は上下線で16本、約4900人だから1本あたり平均306.25人

影響した上下線本数と人数は大宮−宇都宮駅間の数字だろうな

もしかして、3/30の事故に遭った下り快速電車の古河→小山間の乗客は、15両編成で30人程度（1両あたり数人）だった？！

704名無し野電車区2021/04/01(木) 16:01:31.84ID:TbmB/+qk

乗客0名乗務員2名だった（臆測です）

705名無し野電車区2021/04/01(木) 17:12:14.75ID:mKa1UU2s

2021年3月ダイヤ改正における大宮−古河・籠原間の減便に対して、埼玉県内の利用者から疑問の声、不満の声、怒りの声が続々と上がっています。

706名無し野電車区2021/04/01(木) 18:26:50.74ID:rGN2M58C

>>705
埼玉県内の宇都宮線利用者だが停車本数が微増して概ね好評だぞ

707名無し野電車区2021/04/01(木) 18:46:26.64ID:TStjbJay

>>706
以上、東大宮駅前から中継でした

708名無し野電車区2021/04/01(木) 19:08:43.42ID:T1CqrlJ1

下り終電の始発駅が東京駅になったことや通勤快速の分が東大宮蓮田停車になったことなどは評価できるが朝の上り1本と日中夕方の減便は評価できないな
ダウンサイジングが必要なのは古河〜宇都宮間であって大宮〜古河間ではない

709名無し野電車区2021/04/01(木) 21:18:21.57ID:IgwDdEeX

大宮駅で折り返し運転みたいなことはやらないのか
JR東日本会社発足30周年で大宮操車場に折り返し設備を整備したはずだよな

710名無し野電車区2021/04/01(木) 23:39:49.11ID:Q+Zh8DrZ

休日午前の大宮行
懐かしいな

711名無し野電車区2021/04/02(金) 09:02:26.31ID:xjE4z3i3

小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮
小金井-大宮 新設
小金井-宇都宮ワンマン

712名無し野電車区2021/04/02(金) 12:17:20.16ID:77qgQYDT

列車にはねられ10歳男児死亡　JR宇都宮線・尾久−赤羽間

　1日午後8時40分ごろ、東京都北区栄町のJR宇都宮線尾久―赤羽間で、千葉県市原市の小学生の男児（10）が熱海発宇都宮行き普通電車（15両編成）にはねられた。男児は病院に搬送されたが、頭などを強く打っており、間もなく死亡が確認された。警視庁滝野川署が詳しい状況を調べている。

　同署によると、現場から約200メートル離れた場所に踏切があり、電車の乗務員が線路上を歩く男児の姿を目撃していた。男児は現金約4000円を持っていた。

　JR東日本東京支社によると、宇都宮線と高崎線の上下線計5本が運休したほか、計22本に最大で約65分間の遅れが出て、約1万人に影響した。【最上和喜】

毎日新聞 2021/4/2 00:55(最終更新 4/2 11:47)

https://mainichi.jp/articles/20210402/k00/00m/040/005000c

713名無し野電車区2021/04/02(金) 12:21:00.30ID:77qgQYDT

NHKの報道によると、電車にはねられたのは千葉県の１０歳男児とのこと

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20210402/1000062527.html

714名無し野電車区2021/04/02(金) 12:35:14.91ID:o6K9ANHC

>>709
多額の投資をしてハードを整備してもソフト面で追いつかず有休施設化する典型

715名無し野電車区2021/04/02(金) 13:31:55.95ID:DfMjfI3W

>>712
戸塚か品川か東京で総武線に乗り換え損ねたのかな？
それで尾久でパニックになって電車降りて線路内を…てこと？

716名無し野電車区2021/04/02(金) 14:07:01.66ID:/wz9IzO+

電車にはねられ死亡の小５男児 家族に「引っ越したくなかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/51bd213c8a439e8ed1aa47edb712d15e87c2222e

717名無し野電車区2021/04/02(金) 18:09:32.46ID:sBjndbT3

>>661
始発は乗客多いからね。

何年か前のダイヤ改正で
要望を受けて始発の時間が早くなったのに
その後の列車との間隔が
広がっただけという無意味な
ダイヤ改正だったから
早めに出勤したい都内への
通勤客は不満が多い

718名無し野電車区2021/04/02(金) 18:20:38.68ID:7uXsJY/w

せめて始発から10時までは15両

719名無し野電車区2021/04/02(金) 18:21:20.95ID:7uXsJY/w

なんだったらグリーン車無し15両ウェルカム

720名無し野電車区2021/04/02(金) 20:18:19.08ID:nducQvF1

>>717
始発の次の列車との間隔は広がったが10両編成が15両編成になったことは評価していいと思う

721名無し野電車区2021/04/02(金) 21:42:48.04ID:MlJo+XXs

>>717
2015年3月改正は上り初電6〜7分繰り上げと東京駅直通で約15分繰り上げ（東京駅到着基準）とほぼ同じ効果だったからまあ評価して良いと思うがまだ充分ではないな
小金井−回送−栗橋5:03（貨物列車通過後に中線から発車）−普通−大宮5:34普通−東京6:05（熱海行）が必要だな

722名無し野電車区2021/04/02(金) 22:13:46.57ID:mT6JbCOC

どこで東京圏の鉄道を分割すべきかは、こういう地図を見れば一瞬で分かる。
https://blog.goo.ne.jp/tetsudobetter/e/cd2a5e1f9ec992bcca33ef76e9cfeaee

宇都宮線は久喜（おまけで栗橋）で分割すべきことは馬鹿でも分かる。

723名無し野電車区2021/04/02(金) 22:16:10.09ID:5M8yDKqW

>>721-722はワンイシューが頭を支配している統合失調症

724名無し野電車区2021/04/02(金) 22:16:46.13ID:5M8yDKqW

始発電車の繰り上げよりも>>721-722の入院が必要。

725名無し野電車区2021/04/02(金) 22:52:52.29ID:hOQfs/YI

>>723 >>724
自己紹介おつかれさまです。

726名無し野電車区2021/04/02(金) 23:16:39.76ID:z0oeTd2C

◎黒字化を目指して◎
古河〜宇都宮〜新白河⇒中編成ワンマン
東京〜那須塩原⇒新幹線増発、利用促進

727名無し野電車区2021/04/02(金) 23:41:34.88ID:mWyAy6om

古河で分断しようとするのはいいとして、
配線の都合上南北乗り換え絶対階段経由になる気がする

728名無し野電車区2021/04/03(土) 01:27:47.41ID:aUL3U603

宇都宮またぎや黒磯またぎの移動は階段を使わずに同じホーム上で乗り換えられるの？

729名無し野電車区2021/04/03(土) 02:02:59.19ID:njn/NSvj

宇都宮の場合小山方面を７、10番線、黒磯方面を８、９番線に統一出来れば階段乗り換えは発生しないけど、
貨物の通過で７、９番線を空ける必要がある場合だとその法則が崩れるから難しい。
ちなみに小山方面から９番線と黒磯方面から７番線への進入は信号が対応してないので不可能っぽい。

730名無し野電車区2021/04/03(土) 10:39:25.87ID:DeWtBIqz

小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両

731名無し野電車区2021/04/03(土) 11:00:55.06ID:/IL/KVix

東北新幹線の那須電留基地が３倍に拡張されて東京−那須塩原間のデータイム増発（毎時２本小山停車、毎時４本宇都宮停車）が実現したら・・・

732名無し野電車区2021/04/03(土) 12:46:13.00ID:AZ7IDgdB

古河分断
古河以北第三セクター「ギョーザライン」
古河発上り15両
古河発-宇都宮方面ワンマン ２両ラッシュ時６両

733名無し野電車区2021/04/03(土) 13:06:07.39ID:haz31gs+

小学生は春休みの宿題無いからってオナり過ぎやろw
はよ県庁所在地と特産品くらい覚えときや

734名無し野電車区2021/04/03(土) 16:19:09.57ID:Man1anAl

>>700
久喜以北館林からの6両が宇都宮線に乗り入れなんて迷惑この上ない

735名無し野電車区2021/04/03(土) 16:24:20.65ID:8MArdvPY

>>734
G車付き15両が東武乗り入れするのならいいけどな

736名無し野電車区2021/04/03(土) 17:02:50.17ID:XSRCppln

羽田空港発中央前橋・葛生行リバティりょうもう爆誕か、胸熱だなｗ

737名無し野電車区2021/04/03(土) 17:10:34.65ID:W73FpRbx

それより先に>>731が実現してしまうのではないかと...

738名無し野電車区2021/04/03(土) 18:07:08.19ID:3YjpyIem

新しい日常の中でお客さまに選択していただけるよう
東京圏内の大宮地区（〜古河）と東京圏外の宇都宮地区（野木〜）は
それぞれ独自に輸送サービスの質を追求する必要に迫られるだろうね
東京から宇都宮までをひとつの線区とする
東北本線の中距離輸送サービスは「帯に短し襷に長し」だから

739名無し野電車区2021/04/03(土) 18:36:39.58ID:nD1aiGeK

今の小山宇都宮の日中の新幹線の本数って別に容量不足のせいじゃないと思うんだけど

740名無し野電車区2021/04/03(土) 18:40:25.19ID:njn/NSvj

>>739
夜間停泊場所の拡大なのに日中使用とか頭おかしい奴相手するだけ無駄だと思う。

741名無し野電車区2021/04/03(土) 18:43:33.22ID:f2Zen+ne

このスレほとんど小学生の自作自演で進行してるよね

742名無し野電車区2021/04/03(土) 19:26:28.29ID:p1cERgyr

>>739 >>740
もともと需要がそれほど多くない中で、在来線と自社競合しているからでしょ
その需要を新幹線に移行させれば収入が倍になるし、在来線は古河折り返しを増やせる（効率化できる）し、新幹線を便利にすることで小山宇都宮への来街者増（JRの収入増）も見込めるのでは？

743名無し野電車区2021/04/03(土) 19:27:09.29ID:p1cERgyr

>>741
自己紹介？

744名無し野電車区2021/04/03(土) 21:35:36.27ID:r73uJzqg

ぜんぶひらがなでかいてあげないとよめないひとたちだから

745名無し野電車区2021/04/04(日) 10:29:38.20ID:mnQBp4DB

小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

746名無し野電車区2021/04/04(日) 12:21:54.09ID:sTAsKvDH

◆上り
　久喜線　　快速　12:00上野
湘南新宿線　普通　12:02大船
むさしのくっきー号12:07海浜幕張
上野東京線　普通　12:12小田原
上野東京線　普通　12:16平塚
上野東京線　快速　12:20伊東
湘南新宿線特別快速12:23逗子
　久喜線　　普通　12:26上野
上野東京線　普通　12:29熱海
上野東京線　普通　12:33国府津
しもうさくっきー号12:37八王子
上野東京線　普通　12:42小田原
湘南新宿線　普通　12:46大船
　久喜線　　普通　12:50上野
上野東京線　快速　12:53沼津
上野東京線　普通　12:55平塚
　久喜線　　快速　12:59上野

◆下り
　普通　12:00栗橋
　普通　14:00栗橋
　普通　16:00栗橋
　普通　18:00古河
　普通　20:00栗橋
　普通　22:00栗橋
　普通　23:00栗橋
ライナー24:00古河　最終

747東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/04/04(日) 12:27:57.38ID:Gi6yVI7F

205系富士急譲渡あくしろや

748名無し野電車区2021/04/04(日) 13:58:23.81ID:nPPFGelH

日中の南浦和・武蔵浦和〜大宮と武蔵野線が概ね10分間隔なんだから大宮〜栗橋・吹上（実際には折り返し設備のある古河・籠原）も概ね10分間隔にして欲しいな
埼玉県内（東京圏内）移動がほとんどなんだからさ

749名無し野電車区2021/04/04(日) 17:43:13.52ID:CFpQt6aX

いまこそ久喜駅を改良し、久喜分断を実現しよう。

・久喜駅ビル（VARIE久喜、LUMINE久喜）新設
・JR駅ナカ新設（GCS久喜Gグランスタ、エキュート久喜）
・久喜総合車両センター新設
・埼玉県庁の久喜移転
・皇居の久喜移転
・さいたまスーパーアリーナの久喜移設
上記は急務。

グランド・セントラル・ステーション・オブ・久喜駅 のりば
◆東武
1〜4　伊勢崎線
◆JR
1〜4　京浜東北線
5〜12　東北本線・上野東京ライン（羽田空港アクセス線）・湘南新宿ライン
　（一部、武蔵野線、高崎線直通）
13〜17　埼京線（りんかい線・相鉄線直通）
18〜23　東北・山形・秋田・北海道新幹線
（一部北陸・上越新幹線方面）
◆埼玉高速
1〜4　埼玉高速久喜ルート（浦和美園方面）
◆秩父鉄道
1〜4　久喜ルート（鴻巣方面）
◆埼玉新都市交通
1〜4　ニューシャトル（内宿方面）
◆久喜市営地下鉄
1〜4　環状線　外回り（各停・快速）
5〜8　環状線　内回り（各停・快速）
9〜10　久喜線（南栗橋方面〜久喜）
11〜12　菖蒲線（久喜〜菖蒲方面）
◆埼玉県営地下鉄
1〜4　春日部線
5〜8　上尾線

750名無し野電車区2021/04/04(日) 18:02:02.68ID:juKjlb+e

大宮以北なんか空気輸送だろうがクソガキ

751名無し野電車区2021/04/04(日) 18:46:23.82ID:j5Qj75JB

>>742
そんな理屈で来街者が増えるんだったら岡山は大阪からの観光客で溢れかえってるだろうに

752名無し野電車区2021/04/04(日) 19:47:12.25ID:pckUilJm

753名無し野電車区2021/04/04(日) 21:55:39.74ID:aIb6LD5N

>>749
折り返しするだけの路線になんで4線も必要なんだ？
あと、久喜に地下鉄って空気輸送して楽しいか？

754名無し野電車区2021/04/04(日) 22:15:12.11ID:V7K7EpCa

>>751
比較対象がおかしくない？

大阪（近畿地方）−岡山（中国地方）間
東京（関東地方）−白河（東北地方）間

この２つがほぼ同じ距離（笑）

755名無し野電車区2021/04/05(月) 09:52:39.74ID:+Q+0Yhlb

車庫は小金井にあるから
小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

756名無し野電車区2021/04/05(月) 10:26:53.60ID:W20Ymd69

>>755
鷺沼に東京メトロの車庫があるから鷺沼まで東京メトロなの？
竹ノ塚に東京メトロの車庫があるから竹ノ塚まで東京メトロなの？
相川に大阪メトロの車庫があるから相川まで大阪メトロなの？

はい論破〜さっさと祖国に帰れ。

757名無し野電車区2021/04/05(月) 12:56:04.89ID:M61Z/ogI

小山新幹線車両センターが那須へ移転する。
東鷲宮と雀宮の新幹線保守基地は小山へ集約され、東鷲宮に在来線の運輸区と電留線ができる。
在来線は原則として古河で系統分離、宇都宮地区は早朝深夜を除いて中編成ワンマンとなり、車両検修業務は大宮総合車両センターへ集約される。
小金井・宇都宮・黒磯での長編成の夜間滞泊は残る。
3〜5年後はこんな感じか？

758名無し野電車区2021/04/05(月) 16:06:58.82ID:qAM73q4e

東京まで“遠いけど近い”「古河」　「住みたい街ランキング」で赤丸急上昇のワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/228a97f9615d577fc240bef0475e11df37343f43

759名無し野電車区2021/04/05(月) 19:22:15.10ID:br3Tg5sV

久喜より古河駅前の方がよっぽど繁栄している

久喜分断派は消えろ

760名無し野電車区2021/04/05(月) 19:25:50.46ID:BkKkNqAu

>>759
昨日栗橋古河の間ででっかいイノシシと宇都宮線がぶつかったけどな

761名無し野電車区2021/04/05(月) 20:13:11.85ID:UxoqQA8N

利用実態からして古河分断が最適

762名無し野電車区2021/04/05(月) 20:56:20.96ID:sP7379y9

古川分断でいいな

763名無し野電車区2021/04/05(月) 21:13:45.21ID:KYcSE7tj

陸羽西線、陸羽東線はお乗り換えです。

764名無し野電車区2021/04/05(月) 21:20:24.05ID:sP7379y9

じゃあ古賀分断

765名無し野電車区2021/04/05(月) 21:27:10.77ID:qDpKZZWS

いっそ531に統一して、上野東京ライン青森行きにしよう。

766名無し野電車区2021/04/05(月) 22:40:44.11ID:u4Plv6QT

都内・黒磯間の直通列車ですら絶滅危惧種なのに・・・

767名無し野電車区2021/04/05(月) 22:44:43.64ID:j1BjSC/N

>>765
乗りっぱなしじゃ身体に悪い
ときどき乗り換えで動いたほうがいい

768名無し野電車区2021/04/06(火) 00:39:14.75ID:KYYcYDzE

利用実態からすると古河分断が最適
輸送構造の変化に適切に対応すべき

769名無し野電車区2021/04/06(火) 07:26:41.93ID:iAH/EPJK

なんか変な薬でもやってんの？

770名無し野電車区2021/04/06(火) 07:44:17.13ID:EY7xdSUx

久喜と古河をNGワードにしてスッキリ

771名無し野電車区2021/04/06(火) 09:46:26.86ID:jbh3BL6p

分断したところでいまより本数が増えることも、運行時間が拡大されることもないけどな。
乗り切れないってこともないし、運行出来ちゃってるのが証明されてるから。

772名無し野電車区2021/04/06(火) 10:37:15.54ID:Ao1QlZXs

なんか変な薬でもやってんの？

773名無し野電車区2021/04/06(火) 10:40:45.66ID:M4SBNJBd

>>771
3月改正で、車両は余ってるのに古河〜上野をばっさり1本/h減らしたのがJRの答えだよなぁ。

774名無し野電車区2021/04/06(火) 11:16:04.40ID:FdMWWbTW

>>771
下り最終列車
改正前：　　　上野〜小金井〜宇都宮
改正後：東京〜上野〜小金井

775名無し野電車区2021/04/06(火) 11:18:56.25ID:M4SBNJBd

>>774
古河以南の終電が繰り下げられてないのが答え。

776名無し野電車区2021/04/06(火) 11:29:42.39ID:FdMWWbTW

>>775
実質的に繰り下がっている

777名無し野電車区2021/04/06(火) 11:30:40.26ID:CBtn4UML

分断、折り返しは設備的にはこれだな
小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

778名無し野電車区2021/04/06(火) 11:49:08.98ID:StO4vvRJ

古河分断は設備的にめんどくせえから小山のがまだ現実的では

779名無し野電車区2021/04/06(火) 11:53:58.63ID:M4SBNJBd

>>776
大宮発は変わってない。
現行終電の後に一本増えてから言え。

780名無し野電車区2021/04/06(火) 12:41:31.45ID:+nl6bveH

分断をNGワードにしてスッキリ

781名無し野電車区2021/04/06(火) 12:44:07.45ID:NnKtfbRQ

JR東日本では、『選ばれない沿線ブランドの確立』を目指して、埼玉県内の宇都宮・高崎線の沿線価値低下と欠点づくりを、強力に推進しています！

782名無し野電車区2021/04/06(火) 12:48:51.99ID:NnKtfbRQ

>>779
さいたま市、蓮田市、白岡市及び久喜市で構成する「JR宇都宮線整備促進連絡協議会」は、始発列車及び最終列車を古河駅発着とすることによる始発列車時刻の繰り上げ及び最終列車時刻の繰り下げを、要望しています！

783名無し野電車区2021/04/06(火) 13:14:24.96ID:KuVYn6pH

積み残しが起きていないので本数増はなし。
さらに、本線を減らしても乗り切れるだろう。

784名無し野電車区2021/04/06(火) 13:16:43.18ID:M4SBNJBd

要望するだけならタダ

785名無し野電車区2021/04/06(火) 13:34:06.54ID:sUfH1OwH

1時間1本減らしたりて乗務員をかなり減らせてるからなー
おそらく宇都宮線関係の改正だけで乗務員50人程度減らせてる
年収600万の人を50人減らせば年間3億円コストカット

786名無し野電車区2021/04/06(火) 15:48:13.26ID:T+JHFrwW

>>783
古河-宇都宮間はそうだな

>>785
宇都宮線関係はコロナ前から古河以北がお荷物だからなあ

そもそも東京圏と地方（宇都宮地区）をひとまとめに運行することに無理があるんだよなあ

787名無し野電車区2021/04/06(火) 16:50:19.96ID:StO4vvRJ

混雑を扱うYouTuberに放送事故扱いされてんぞ混雑度低すぎで
ダウンロード＆関連動画＞＞

788名無し野電車区2021/04/06(火) 17:15:14.80ID:RUncflDS

その撮影は8月最終週の金曜日。
例年その時期のラッシュは客が少ない。
さらに言うと新型コロナ第2波の最中でもあった。
しかし、化外の地トツグに住む蛮族は、そのような事情を知る由もないのであった。

789名無し野電車区2021/04/06(火) 17:22:49.48ID:RUncflDS

埼玉の利用者が求めているのは
・上り始発の繰り上げ
・日中の増発
・夜間下りの増発
・下り最終の繰り下げ
・新宿方面の増発（終日）

790名無し野電車区2021/04/06(火) 17:26:08.76ID:RUncflDS

東京圏の住民は、化外の地トツグに住む蛮族とは、そもそも電車の使い方が違うのである。

791名無し野電車区2021/04/06(火) 18:10:40.45ID:LW6JVGub

成田エクスプレスの蓮田への延伸を！

792名無し野電車区2021/04/06(火) 18:50:38.62ID:Q4qfzRee

大宮発着のN’EXを延伸するなら
新たに浦和、蓮田、久喜、栗橋に停車で
古河までかな

N’EXえきねっとトクだ値（料金券のみ）
渋谷−古河の停車駅相互間
50キロまで 830円【35%割引】
50キロ以上 1,120円【35%割引】

を設定すれば利用が見込める

793名無し野電車区2021/04/06(火) 19:25:16.05ID:yclI3czr

>>792
栗橋より東大宮

794名無し野電車区2021/04/06(火) 19:34:28.65ID:kSxY1+ar

ガキは春休みも終わりだなw

795名無し野電車区2021/04/06(火) 19:42:11.85ID:Ex+xsEBB

>>792
東武直通と揃えて浦和と久喜停車がせいぜいかと。
栗橋はまず快速だが、東武の浅草特急が栗橋停車してくれない事には効果が薄い。

796名無し野電車区2021/04/06(火) 19:46:27.14ID:lguH5s+Q

>>793
東大宮の場合は大宮からの距離が短すぎて時間短縮がまったく期待できないのに
普通グリーン料金より高いトクだ値特急料金を払ってまで
一体全体どの駅との間で特急利用者が想定できるの？
特に東大宮の場合は久喜・栗橋・古河と違って駅勢圏が狭く
他社乗り換えやパークアンドライドで特急に乗ってくれそうな需要も見込めないじゃん

797名無し野電車区2021/04/06(火) 19:51:03.56ID:lguH5s+Q

>>795
栗橋は加須市（大利根・北川辺）・古河市・五霞町からのパークアンドライドが見込める
東武線では西山手方面は遠回りだから

798名無し野電車区2021/04/06(火) 19:58:08.74ID:zbGHoDI/

東大宮は上尾市の東半分が勢力圏よ

799名無し野電車区2021/04/06(火) 20:11:06.50ID:Os0E/ga2

>>797
茨城の境町もJRなら伝統的には栗橋駅だな
市街地から栗橋駅まで車で20分程度
圏央道を使うなら久喜駅だが...
7月からは境古河BT〜王子駅〜東京駅に高速バスが走り始めるからJR栗橋駅へ行く人は減るかもしれない

>>798
東半分はオーバーだな
原市地区だけ、しかもニューシャトルと競合だな

800名無し野電車区2021/04/06(火) 21:00:21.66ID:0Pjp5g9I

古河-宇都宮間は短い10両を含むほぼ全列車が終日「座席に座れる程度です（座席に余裕があります）」状態なんだから
客を増やすか列車を減らすかして赤字垂れ流しを止めないと

801名無し野電車区2021/04/06(火) 21:12:32.34ID:0PS2+ScJ

>>800
テメーが死ねよゴミ玉

802名無し野電車区2021/04/06(火) 21:21:57.85ID:awN5m+yT

>>799
えらくニッチなバス路線できるんだね
首都高の渋滞次第だな

803名無し野電車区2021/04/06(火) 22:52:18.47ID:kOXoqSqQ

お前ら大宮発着のN'EXに飛行機に乗るために乗ったことあるか？

ないでしょ。

あったら宇都宮線直通を議論する前に絶対に大宮発着列車が根本的に使い物にならないことに文句言ってるはすだよ。

804名無し野電車区2021/04/06(火) 23:08:54.42ID:3D/ffIJd

成田空港じゃなくて...
N’EXえきねっとトクだ値（料金券のみ）の場合は...
総武本線とか横須賀線とかでも...

805名無し野電車区2021/04/07(水) 01:14:14.72ID:n0wg767r

>>801
化外の地トツグに住む蛮族はお黙りなさいッ

806名無し野電車区2021/04/07(水) 09:19:58.76ID:VjvMnNGF

>>803
上野からスカイライナー一択。

807名無し野電車区2021/04/07(水) 09:42:04.08ID:Jxx/VkIR

これが現実だな
小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

808名無し野電車区2021/04/07(水) 11:11:49.55ID:FkSUi59o

お客様減少による49.1%減益のため、全区間の運行本線を49.1%減便させます。

809名無し野電車区2021/04/07(水) 11:51:24.63ID:dKg82Jf8

大宮支社のお荷物は宇都宮地区
古河-宇都宮間は今の1/3の列車本数でも短い10両を含むほぼ全列車が終日「座席に座れる程度です（座席に余裕があります）」状態

810名無し野電車区2021/04/07(水) 11:54:40.00ID:Ud1IDl9o

>>801　サリンでポア

811名無し野電車区2021/04/07(水) 12:13:33.34ID:i7cCQQhI

Ｙ！ニュース
川口駅に中距離電車は停まれるか　JRが400億円要求し協議中断
2021/4/7(水) 11:07配信

　JR川口駅に中距離電車の宇都宮・高崎線を停車させる問題で、JR東日本側が工事費全額の約400億円の拠出を埼玉県川口市に求めていたことが関係者の話でわかった。市側は難色を示し、協議は中断。昨年11月の話し合いにより、市とJR、民間でつくる勉強会を今年度設け、負担のあり方も議論することになった。

【写真】中距離電車のJR宇都宮・高崎線（左）は通過するJR川口駅=2021年4月6日、埼玉県川口市

　JR側が示した建設費については非公表で、市は市議会でも答弁を避けていた。関係者によると、400億円は一昨年11月の奥ノ木信夫市長らとJR側の当時の代表取締役副社長西野史尚氏の会談で示された。その後明らかになった内訳は、中距離電車停車用のホーム新設に115億円、駅舎の全面建て替えに245億円、関連工事やシステム改修に40億円。

　市側は、駅舎をそのまま使い、ホーム新設分はJR側への陳情案件でもあることから全額負担するつもりでいた。

　しかし、JR側は中距離電車停車により、京浜東北線との乗り換えが生じ、ラッシュ時は今の駅舎では問題があると指摘。さらに停車による中距離電車の時間ロスと混雑で私鉄へ利用客が流れ、減収になるとして駅舎分も全額負担を求めてきた。

　市側は「400億円は市の一般会計予算の5分の1。JRの資産にもなり、そこまでの市税の投入は理解を得られない」とした。ラッシュ時は通過させる案や中距離電車専用の改札口設置など、現在の駅舎を活用する案を提案したが、実質的に協議は中断した。
朝日新聞社

https://news.yahoo.co.jp/articles/f33182b8ac54e30a4a59f7e65b7e253b8e938a0e

812名無し野電車区2021/04/07(水) 13:06:40.42ID:kLyGZiKT

>>811
JRGJ!

813名無し野電車区2021/04/07(水) 13:59:42.50ID:vbHswE1Z

川口市はまだ諦めてないよ
平成28年の交通政策審議会答申には一応書き込まれているし
新藤義孝衆議院議員（元総務大臣）と大野元裕埼玉県知事（前参議院議員）が全面的にサポートしているから
さっさと敗北宣言してほしいけど（笑）

814名無し野電車区2021/04/07(水) 14:04:16.09ID:p7hD2dWc

SSの浦和ホームですら旧大宮市民としては税金のムダ使いだと思うのに、なに赤羽の隣で無茶言ってんだよ

815名無し野電車区2021/04/07(水) 15:07:28.30ID:1gXr3jP0

いや湘南新宿ラインなら川口停車はありだろ。
主な目的地が京浜東北線で行ける上東ラインと違って池袋新宿渋谷方面が乗り換え無しで結ばれるから、
赤羽と埼京線の混雑緩和に十分貢献できるし。

816名無し野電車区2021/04/07(水) 15:09:14.77ID:gSqobGFK

そこで京浜東北を久喜に延長して、中電(各駅停車)にして、「大宮以北から来る電車」扱いですよ

817名無し野電車区2021/04/07(水) 15:30:23.69ID:TwG83QgS

>>815
京浜東北線の川口駅ホーム増設＆始発電車設定要望はかなり昔に諦めて、
湘南新宿ラインの川口駅停車要望はすでに取り下げていて、
今は中距離電車（上野発着＆上野東京ライン）の川口駅停車を要望しています。
しかもラッシュ時は通過する前提で（笑）
川口市は節操がないのです。

818名無し野電車区2021/04/07(水) 16:03:23.43ID:gCRmwbfa

ラッシュ時通過は方便だろ笑
ホームがあるなら止めろと騒ぎだすのは目に見えている笑

819名無し野電車区2021/04/07(水) 16:13:43.37ID:Or+OKVEF

だから川口市ごときでは到底払えそうもない金額（約400億円）をJR東は要求したということ

820名無し野電車区2021/04/07(水) 16:40:07.20ID:uAbXWia3

うっかり川口市が400億払っちゃったらどうするんだろう

821名無し野電車区2021/04/07(水) 16:58:21.66ID:r2j76hqt

中電停車と引き換えに財政破綻
インフラ維持費用は枯渇しスラム化

822名無し野電車区2021/04/07(水) 17:09:08.92ID:QIPxxNvI

中国人だらけで税収見込めないのに

日本語NGの街

https://www.google.co.jp/amp/s/toyokeizai.net/articles/amp/289094

823名無し野電車区2021/04/07(水) 19:24:43.80ID:tjL13fiu

【悲報】 上野東京ライン・川口駅停車、絶望的に　ＪＲ東が400億円要求
http://2chb.net/r/poverty/1617781747/

824名無し野電車区2021/04/07(水) 19:42:03.09ID:PcCVT/Ow

川口止まる代わりに赤羽通過だったら大賛成

825名無し野電車区2021/04/07(水) 20:11:36.84ID:QIPxxNvI

川口では埼京線に乗り換えられないから却下

826名無し野電車区2021/04/07(水) 22:05:50.66ID:NO89V7sg

コロナと無関係に駅前のそごうが潰れてしまうベッドタウンの川口に中電を停めたところで、JR東の収入が増えるわけでも経費が減るわけでもないからなあ...

827名無し野電車区2021/04/07(水) 23:42:30.74ID:tjL13fiu

>>826
グリーン車も使わんだろうしな

828名無し野電車区2021/04/08(木) 00:06:28.32ID:4Xdw7TuI

約400億円の見積もりはお断り価格ｗ

829東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/04/08(木) 02:36:28.49ID:2kXoH/w/

>>824
賛成

830名無し野電車区2021/04/08(木) 07:10:27.66ID:0Q0Dou7L

>>809
宇都宮線に限らず、中距離列車は郊外に車庫があるから始発駅周辺ではガラガラになる。
都心や近郊に車庫を置いて、短区間を行ったり来たりしてるE電とはダイヤのつくりが違う。
文句があるなら宇都宮線だけ東大宮の車庫でやりくりしたらいいよ。
7時台で4本/hとか、久喜みたいな田舎にはお似合いじゃない？ｗ

831名無し野電車区2021/04/08(木) 11:05:43.54ID:UfblwGtc

小金井は無駄に遠過ぎだな
今の設備のままでも終日20〜30分に1本は古河で折返しが可能だし
久喜の下り1番線で折返しできるよう改良すればさらに効率が良くなる
中距離電車に快速は要らない

832名無し野電車区2021/04/08(木) 12:05:13.47ID:0Q0Dou7L

今のダイヤがJRからの答え。

833名無し野電車区2021/04/08(木) 12:05:50.06ID:68pb0GGl

>>832
まだ途中だけどな

834名無し野電車区2021/04/08(木) 12:06:28.22ID:0Q0Dou7L

そうだね。古河以南も含めてまだまだ削減余地がある。特に朝。

835名無し野電車区2021/04/08(木) 14:21:26.00ID:hoQB+wYY

>>830
「郊」は「城郭（＝都市）の外」の意味なので郊外と近郊は同じ意味
小金井・宇都宮が属するトツグは蛮族が住む化外の地なので郊外でも近郊でもない

836名無し野電車区2021/04/08(木) 14:31:33.68ID:JP64YAcl

削減余地は、クロスシート車増加にあててくれ。
昔のように115系15両クロスが懐かしいよ

837名無し野電車区2021/04/08(木) 17:40:57.96ID:6rHrf1ER

これが現実だな
小金井分断 一部古河折り返し
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

838名無し野電車区2021/04/08(木) 19:18:02.84ID:IqX2mQN2

小金井・宇都宮にこだわるから、３M（ムリ・ムダ・ムラ）が生じているのでは？
新幹線那須電留基地の３倍拡張工事の完成後、小山新幹線車両センターが那須へ移転、小山の空いた場所へ新幹線の保守基地（東鷲宮・雀宮）を集約、空いた東鷲宮には新たに在来線の運輸区と電留線ができるのでは？
そして、小山車両センターの車両検修業務は大宮総合車両センターへ集約、小金井は宇都宮運輸区小金井派出（乗務員宿泊所）と電留線（夜間滞泊用）になるのでは？

839名無し野電車区2021/04/08(木) 20:19:35.37ID:op8xtl6S

現在、赤羽〜尾久間の踏切で安全確認のため運転見合わせ中。
数日前の小学生死亡事故の影響なのか、いつもなら5分前後で運転再開するところ、今日は15分近くも運転見合わせ。
運転再開後も安全確認についての詳しい説明はなし。

840名無し野電車区2021/04/08(木) 20:40:59.88ID:WTKVSvnL

今日は終電までダイヤ崩壊したままかな

841名無し野電車区2021/04/08(木) 20:45:37.48ID:td/PeCm3

>>839
15分なら非常ボタン扱いだろうな

842名無し野電車区2021/04/08(木) 20:59:16.57ID:qLWhRhtr

こういうダイヤ乱れがあると尾久って使えないのかなと思う
当分動く予定もない色あせた客車置いとくだけなら田舎でもいいのに
上野東京ラインのサブ基地として使えれば上手く回せるんじゃないかと

843名無し野電車区2021/04/08(木) 21:01:59.41ID:UQqAmeCc

田端に歩いて10分くらいだろ

844名無し野電車区2021/04/09(金) 09:50:23.53ID:nzTV8HqG

小金井分断 一部古河折り返し
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

845名無し野電車区2021/04/09(金) 10:30:27.90ID:1qdY/d+R

現状で言えば、蓮田以北は日中3〜4本でも充分賄えるだろ。
設備の都合で仕方なく古河行きを出してるだけなので、久喜人は勘違いしないように。

846名無し野電車区2021/04/09(金) 11:34:50.82ID:M543hZoL

いまの時間帯の古河〜大宮間も「座席に座れる程度」だからな

通勤時間帯は別として、なんら問題はない。
電車にあわせて行動すればいいだけ。

847名無し野電車区2021/04/09(金) 11:58:17.08ID:QamMAfBa

いっそ日中は大宮分断で5両ワンマンを現状の倍走らせた方がいいんじゃねえの

848名無し野電車区2021/04/09(金) 12:21:59.96ID:gjl+TX4A

>>845
勘違いしないように

↓コロナ前の実態は ↓

1日平均駅乗車人員（2019年度）
土呂+東大宮+蓮田=70,196
白岡+新白岡+久喜+東鷲宮+栗橋=77,202
さいたま市：土呂+東大宮=49,392
白岡蓮田市：蓮田+白岡+新白岡=40,612
久喜市：久喜+東鷲宮+栗橋=57,394

849名無し野電車区2021/04/09(金) 12:43:07.19ID:SQkcXb/T

>>846
埼玉県内ではその時間帯は京浜東北線も埼京線も「座席に座れる程度」なんだよなあ
古河〜宇都宮間は通勤時間帯でも「座席に座れる程度」でほぼ終日「座席に余裕があります」だよねえ

850名無し野電車区2021/04/09(金) 13:18:38.11ID:M543hZoL

>>849
だから
「大宮〜古河間」
「通勤時間帯は別として」
って書いてあるだろ

ひらがなで書いた方が良かったかな？w

851名無し野電車区2021/04/09(金) 13:34:29.60ID:c+Ble0ph

化外の地トツグに住む蛮族は
「県内移動でJR宇都宮線と別の路線を途中の駅で乗り換える」
という電車の利用法があることを知らないようだ

852名無し野電車区2021/04/09(金) 14:57:56.13ID:QamMAfBa

埼京線はともかく京浜東北って北浦和の時点でも着席だいぶ怪しくない？

853名無し野電車区2021/04/09(金) 18:27:54.16ID:0IeLVTIF

北浦和で座れない時間帯は大宮〜土呂も立ち客がいると思えば良い

854名無し野電車区2021/04/09(金) 18:31:52.98ID:Y/JCNEvS

東海道線上野行も一応宇都宮線直通の扱いだったな

855名無し野電車区2021/04/09(金) 19:10:05.91ID:PEsehQxI

東京圏では「宇都宮線」の愛称は廃止した方がいいな
利用状況に合わせて古河で系統分離、古河〜宇都宮〜新白河間を新たに「宇都宮線」とする

856名無し野電車区2021/04/09(金) 19:14:05.44ID:Y/JCNEvS

JRさいたま線にするか

857名無し野電車区2021/04/09(金) 19:19:38.46ID:bkxs5ce8

古河は茨城県であることをアピールするために「茨城古河線（または古河茨城線）」の方が適切

858名無し野電車区2021/04/09(金) 19:21:14.94ID:Y/JCNEvS

古河に大型車両基地を設置しないとな

859名無し野電車区2021/04/09(金) 19:35:27.21ID:1qdY/d+R

古河のあかやまjoy、既に退店ラッシュで廃墟になっててワロタ

860名無し野電車区2021/04/09(金) 19:48:24.63ID:/r98TShc

>>857
乙！
ナンバリングし直すから、費用全部出して！

861名無し野電車区2021/04/09(金) 19:55:18.91ID:uRYZd5WM

JRださいたま線

862名無し野電車区2021/04/09(金) 20:46:16.71ID:1Zk6ECMz

大宮栗橋線でいい

863名無し野電車区2021/04/09(金) 22:14:37.24ID:WbGd5vmL

不要不急の県またぎ移動の自粛要請が続くようだと古河〜宇都宮間はますます苦しくなるな
日常生活での社会経済的なつながりがほぼない栃木県⇔東京圏1都3県の人流はほぼ100％不要不急の県またぎ移動（古河またぎ移動）だから・・・

864名無し野電車区2021/04/09(金) 22:48:17.22ID:XEJAd88q

>>863
だったら利根川鉄橋と荒川鉄橋物理的に落としてろよ
な？

865名無し野電車区2021/04/09(金) 23:28:43.87ID:zaNZLteY

東京都と周辺３県（埼玉県、千葉県、神奈川県）の生活圏は一体です。
なお、東北本線には貨物列車もあります。

866名無し野電車区2021/04/10(土) 02:44:21.18ID:So7vUX1h

もうここ宇都宮線アンチスレじゃねぇかよ
ここにイエスマンだけおいてもJRは動く分けねーだろ

867名無し野電車区2021/04/10(土) 08:21:25.37ID:fmJEWEEd

●青戸六丁目被害者住民一同「盗聴盗撮犯罪者の色川高志の逮捕を要請します」
高添沼田（盗聴盗撮犯罪者の色川高志を逮捕に追い込む会＆被害者の会会長）住所＝東京都葛飾区青戸6−26−6
●盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者／アナル挿入食糞愛好家・色川高志
色川高志の住所＝東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室
【通報先】亀有警察署＝東京都葛飾区新宿4ー22ー19　�рO３ー３６０７ー０１１０

盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者／アナル挿入食糞愛好家・色川高志の愛人変態メス豚家畜清水婆婆（青戸6−23−19）の
五十路後半強制脱糞


アナル挿入食糞愛好家・色川高志によりバスタブで清水婆婆の巨尻の肛門にシャワーのキャップをはずしてずっぽり挿入。
そして、大量浣腸。 勢い良く噴出！腸内洗浄状態です。


浣腸器と異なりどくどくと直腸内に注入され清水婆婆は激しくあえぎます
「お腹が痛い」といったところでアナル挿入食糞愛好家・色川高志の命令により数分我慢させます。


アナル挿入食糞愛好家・色川高志の排出命令で出します
アナル挿入時にチンポに清水婆婆のウンコがつくのを嫌がるアナル挿入食糞愛好家・色川高志のために
最低５回はくりかえします
きれいな水だけになりその後ローションをたっぷり肛門に塗り込み
アナル挿入食糞愛好家・色川高志によるアナルプレーが始まります

868東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/04/10(土) 09:26:13.73ID:ehw7DpYZ

汚物205系富士急譲渡あくしろや

869名無し野電車区2021/04/10(土) 10:43:11.88ID:2ky5XZG0

>>866
宇都宮線の輸送体系が利用実態をガン無視してるからね
利用のほとんどは都内⇔埼玉県内か埼玉県内完結であって、都内・埼玉県内⇔栃木県内の利用なんて東京−宇都宮間全体からしたらほとんど存在しないレベル
栃木のかっぺでさえ実際にはほとんどが栃木県内完結の利用なんだからさ
しかも栃木区間の終日輸送量は今の本数なら２〜４両で対応可能なレベルだよな

870名無し野電車区2021/04/10(土) 11:15:48.54ID:n+GnTBiD

小金井分断 一部古河折り返し
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

871名無し野電車区2021/04/10(土) 11:47:25.59ID:reUETIDD

>>869
だったら意見書でも出せよ無職

872名無し野電車区2021/04/10(土) 12:34:42.86ID:nuce6hiL

本当に暇をもてあました鉄オタは余計な妄想しかしないんだよな
余計なお世話という言葉を頭に刻んでほしいわ

873名無し野電車区2021/04/10(土) 13:21:29.60ID:KbHSLrnp

そもそも在来線の古河以南〜宇都宮近辺の需要どんなもんなのさ
分断していいほどのもんなんか？本数減らすならわかるが

874名無し野電車区2021/04/10(土) 13:38:21.10ID:CIeJ/y6y

宇都宮・高崎線はサービス水準の低さに起因する社会的な批判が大きい。
利用者の大部分を占める埼玉県内利用者の視点に立った輸送サービスの改善と栃木県内の過剰な輸送サービスの適正化が強く望まれる。

875名無し野電車区2021/04/10(土) 13:39:09.74ID:Si1kYp+B

春休み明けの包茎消防が考えてる｢ぼくのかんがえたうつのみやせん｣だから温い目で見てやろう

876名無し野電車区2021/04/10(土) 13:47:53.73ID:CIeJ/y6y

>>873
埼玉県民の日常生活で小山宇都宮は眼中にない。
>>136 >>141 のとおり通学する者すらほとんどいない。

877名無し野電車区2021/04/10(土) 14:15:26.71ID:0+OBs2sl

コロナ以前に、これから首都圏でも人口減少が加速してＪＲも更なる合理化を進めることは必至。
車庫（小金井）が都心通勤圏外にある足かせで都心通勤圏内にありながら土呂〜古河間の利用客は他社線の同一距離圏よりも不便を蒙っている。
尾久や東大宮の留置線の活用や、東鷲宮の遊休地に留置線を整備するとともに、大宮〜古河間の増発と、ラッシュ時を除き古河〜宇都宮間の短編成化・ワンマン化を行うなど、輸送量に応じたダイヤの適正化が急務。
人口減少下において、不便な沿線だとレッテルを貼られたら最後、若い世代から敬遠され、沿線住民は年寄りと低所得者だけが残り、税収ダウン、インフラは荒廃。あっという間に治安悪化が進行して。取り返しのつかない事態を迎えるだろう。

878名無し野電車区2021/04/10(土) 14:47:32.33ID:reUETIDD

>>877
よかったね(^_^)

879名無し野電車区2021/04/10(土) 16:33:56.23ID:WLmKiDIz

大宮地区（〜古河駅）の衰退で実際に困るのは、大宮地区（〜古河駅）の利用者によって産み出された黒字で維持されている宇都宮地区（野木駅〜）とか、JR宇都宮線しか鉄道がない蓮田駅周辺・白岡駅周辺なんだけどな
新白岡駅から古河駅までの各駅周辺の市街地は東武線も利用できるから（笑）
地図を見てもらえばわかると思うけど、白岡の高岩や白岡ニュータウンのあたりはもともと東武線の和戸駅を利用してたし、鷲宮の旧桜田村の地域はもともと久喜駅か幸手駅を利用してたんだよ
江戸時代から町場があった今の古河市・久喜市の地域と、昭和の始め頃まで純農村だった今の蓮田市・白岡市の地域とでは、社会基盤の整備状況に大きな差があるんだよ

880名無し野電車区2021/04/10(土) 18:03:15.56ID:iGFvh3Hk

はいはいきょうもおつかれさま
おくすりふやしましょうね

881名無し野電車区2021/04/10(土) 19:11:54.93ID:3/pQc9/Y

>>873
東武伊勢崎線は朝と夜以外は久喜で分断だけどたまに乗ると10両から6両への乗り換えが大変。
もし古河や小金井で分断したら15両から4両への乗り換えでもっと大変そう。
東海道本線の会社またぎの熱海駅なんて15両から3両でもっと大変だけど。

882名無し野電車区2021/04/10(土) 19:54:33.00ID:d0TT+bSu

今はコロナで少ないけど
新宿〜宇都宮、新宿〜高崎はけっこういる
大体がグリーンだしちょうど良い列車が来ることなんてないから
大宮で乗り換えたりして目立たないけどな

883名無し野電車区2021/04/10(土) 20:13:23.51ID:PO3k2GdZ

>>845
> 現状で言えば、蓮田以北は日中3〜4本でも充分賄えるだろ。
> 設備の都合で仕方なく古河行きを出してるだけなので、久喜人は勘違いしないように。

東鷲宮⇔久喜の通過人員は昭島⇔拝島とほぼ同じ。
青梅線がモノクラス10両×5本なのを考えると
コストのかかるGつき普通・快速はできれば3〜4本に減らしたいというのが本音だろうな。

884名無し野電車区2021/04/10(土) 21:47:29.13ID:XDJR0WcT

>>881
東武の久喜〜鷲宮間とJRの古河〜野木間（又は小金井〜自治医大間）の駅間通過人員はどれぐらいなのかなあ
JRの古河〜野木間（又は小金井〜自治医大間）の方が圧倒的に少ないような気がする

>>882
グリーン車の定員は90名＊2両でたった180名しかないけど、古河以北はグリーン車満席なの？
土休日ダイヤの特定の時間帯のSS快速（1日のうちたったの1〜2往復）だけ、東京圏外の栃木基準で利用者が「けっこういる」状態では、古河〜宇都宮間は大赤字でしょ（笑）

>>883
青梅線の昭島⇔拝島と比較するなら、宇都宮線はどう考えても新白岡⇔久喜でしょ（笑）
なぜ、東鷲宮⇔久喜で比較するのかなあ？
それに、青梅線（立川〜青梅間）は中央快速線と直通運転を行うすべての列車にグリーン車を連結予定（笑）

885名無し野電車区2021/04/10(土) 22:00:29.88ID:huUQDDkZ

>>884
はやくびょういんにいきませう
そちにゅういんさせてもらえます

886名無し野電車区2021/04/10(土) 22:40:30.73ID:KbHSLrnp

輸送量に応じた結果の減便なんだよなあ古河以北はともかく

高崎線ですら減便されているんだから古河以北が減便されていないのはともかく、
大宮〜古河は増えることはないでしょ
一緒に減便されないなんてズルイってことなら知らんが

887名無し野電車区2021/04/10(土) 22:58:58.27ID:NaaNFjhj

青梅線基準なら宇都宮線は古河折返しがほとんどになるし3月改正における古河以南の減便は有り得ない暴挙ということになる
通過人員からして古河分断によって古河のホームが人でいっぱいになることもない

888名無し野電車区2021/04/10(土) 23:00:10.16ID:NaaNFjhj

>>885
お前がな

889名無し野電車区2021/04/10(土) 23:29:03.61ID:c6uONZiX

減便してもどうせ利用してくれるでしょ？w

文句があるなら利用しなければいい。

890名無し野電車区2021/04/11(日) 02:29:52.59ID:q/iXJdOV

サービス水準を下げれば競争力が低下して、例えば久喜市内の駅では客が他社線に流れるなどして、コロナ要因以上の減収に見舞われるだろう
その結果、不採算区間、例えばJR宇都宮線（東京-宇都宮間）なら古河-宇都宮間、への内部補助が今後ますます困難になる

JR久喜駅1日平均乗車人員
2000年度 36,337人/日
2019年度 35,347人/日（約2.7%減少）

東武久喜駅1日平均乗降人員
2000年度 44,257人/日
2019年度 51,656人/日（約16.7%増加）

891名無し野電車区2021/04/11(日) 02:57:03.49ID:1VGFrPsW

たまに思うことなんだが埼玉の大宮以北は、ほぼ北関東で上三県をまとめる役目があるから以北を切り捨てる=自分のメリットを切り捨てる事にもなるんじゃね？

892名無し野電車区2021/04/11(日) 04:13:09.31ID:5B3UNcDa

ここまで宇都宮以北の話題なし？

宇都宮〜黒磯日中2本/hでたぶんだいたい5両だと思うんだけど、
古河〜宇都宮ってこれより少ないんか？

893名無し野電車区2021/04/11(日) 07:05:06.05ID:IHWM1Ykl

>>891
大宮より先でも宇都宮線は蓮田、高崎線は桶川、川越線は日進までは南関東の雰囲気が残っているように感じる

894名無し野電車区2021/04/11(日) 09:15:58.07ID:PfJQ/0rx

>>891
何を言っているのかわからない

895名無し野電車区2021/04/11(日) 09:17:07.55ID:LYc/fnqL

特別快速久喜号宇都宮行

東京⇒上野⇒久喜から各駅停車

896名無し野電車区2021/04/11(日) 09:24:21.39ID:SF2KoaFj

>>893

南関東と北関東の境目は大栄橋なんだよ。
ゴメンねｗ

897名無し野電車区2021/04/11(日) 09:33:57.78ID:mydsBJDr

大宮駅ホームに列車接近チャイムが導入されたがうるさくて仕方がない。
視覚障害者の安全ためにどうしても必要だというのならば、現行の列車接近放送から「まもなく」の文言を外して、列車が停車するまで繰り返し流せば良いと思う。

898名無し野電車区2021/04/11(日) 10:50:13.97ID:x+jjbvfL

なお他線の発車メロディーと同じなため逆に電車に近づいてしまうという欠陥設計

899東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/04/11(日) 11:56:33.74ID:vJyzrcwF

E131系導入あくしろや

900名無し野電車区2021/04/11(日) 12:10:09.99ID:Nw53cFYh

宇都宮線（古河〜黒磯）・日光線用E131系導入あくしろや

901名無し野電車区2021/04/11(日) 12:51:16.21ID:G8Fj5bww

>>896
どこの誰の定義？

902名無し野電車区2021/04/11(日) 15:59:16.32ID:zsKqJQUf

東武の昔の汎用メロディーを接近チャイムにすると電車が発車しそうと考えちゃうわ

903名無し野電車区2021/04/11(日) 16:51:14.11ID:yBTqTAdl

近接メロや自動改札は酉よりも20年遅れかも。

904名無し野電車区2021/04/11(日) 17:09:49.29ID:o6S8d5Xy

>>902
フリー素材なら他にいくらでもありそうなのにな

905東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/04/11(日) 17:15:04.03ID:vJyzrcwF

>>903
激しく同意

906名無し野電車区2021/04/11(日) 18:00:45.32ID:I2OJAjiJ

池袋での湘南新宿ラインの英語放送での行き先案内は

akabane, urawa, omiya, miyahara, ageo, kitaageo, okegawa, kitamoto, konosu, kitakonosu and fukiage

となっている。つまり吹上で終わっている。

高崎線を吹上で分割する布石が着々と置かれている。

907名無し野電車区2021/04/11(日) 18:01:30.45ID:I2OJAjiJ

ちなみに吹上は、北足立郡（武蔵国足立郡）の終わりであり、大宮台地の終わりであり、東京から続く市街地の終わりである。

これ以上最適な高崎線分割地点はない。

908名無し野電車区2021/04/11(日) 20:17:32.14ID:sv0ie10B

>>892
宇都宮-黒磯間はだいたい4両
E131系導入されたら日中はおそらく2両

909名無し野電車区2021/04/12(月) 00:10:17.12ID:vkDjPQvp

いやだよ131なんて
わざわざ混雑させなくていいよ

910名無し野電車区2021/04/12(月) 06:01:38.47ID:EAifZjV0

流石に2連はないだろ
一番需要がない白河の関区間が5連に統一されたんだからさ
極稀にある205系4+4運用が絶滅するくらいじゃない？

911名無し野電車区2021/04/12(月) 07:43:02.50ID:crsZ8tgE

JRさいたま西線
JRさいたま東線

912名無し野電車区2021/04/12(月) 09:14:38.73ID:9xqVPrOR

宇都宮餃子鉄道

913東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会　総裁閣下2021/04/12(月) 14:20:01.15ID:I7sjd40Q

>>910
せやな

914名無し野電車区2021/04/12(月) 14:47:46.02ID:6Y35XrEO

>>910
甘いな

915名無し野電車区2021/04/12(月) 15:12:00.98ID:0vzg2aLk

大栄橋に💣おとすぞ

916名無し野電車区2021/04/12(月) 18:29:13.20ID:9x2bwa3i

205系の4両*12本=48両はE131系の3両*16本=48両で置き換えて基本3両（一部6両）で運用
烏山線に加えて宇都宮〜黒磯間と日光線の定期列車を全列車ワンマン化
宇都宮駅の5、6番線を50〜52番線に再編整備、2階に中間改札を設置してワンマン運転区間の駅無人化を推進

917名無し野電車区2021/04/12(月) 21:18:01.41ID:RUGHI9Ug

18シーズンに宇都宮ダッシュを作り出す作戦？

918名無し野電車区2021/04/12(月) 21:19:00.32ID:RUGHI9Ug

>>915
バカなマネはやめろ

919名無し野電車区2021/04/12(月) 21:22:28.15ID:6RKOKhJM

宇都宮の6番線

貨物通過出来へんなぁ

920名無し野電車区2021/04/12(月) 22:07:56.36ID:0BEaCAiV

化外の地トツグは無人駅が多いから不正乗車が多そうなイメージ

921名無し野電車区2021/04/13(火) 10:13:02.04ID:7xfx44au

小金井分断

第三セクター宇都宮餃子鉄道

922名無し野電車区2021/04/13(火) 11:13:21.74ID:gErcj+Bp

久喜駅を改良して、久喜または栗橋分断が最適

古河分断とか正気の沙汰ではない

埼玉が茨城に屈したことになるんだけど？

923名無し野電車区2021/04/13(火) 11:45:13.92ID:BsgNScjA

何を言ってるのか意味がわからない

924名無し野電車区2021/04/13(火) 11:54:07.14ID:Kx0/SfCi

分断なんてものがオタの妄想なのに
その妄想にマジで乗っかるのがガチの鉄オタ
完全に病気の類い

925名無し野電車区2021/04/13(火) 12:28:54.17ID:tiav0akw

イトーヨーカドー古河店の閉店後の問い合わせ先はアリオ鷲宮@埼玉
みずほ銀行古河支店の移転先はみずほ銀行大宮支店内＠埼玉

926名無し野電車区2021/04/13(火) 12:37:40.99ID:tiav0akw

>>924
JR宇都宮線の輸送体系は利用者ニーズから大きく乖離してるよな
大宮−土呂間の通過人員の90％は古河以南の駅利用者
大宮−宇都宮間の途中駅利用者の75％は古河以南の駅利用者

927名無し野電車区2021/04/13(火) 13:07:54.58ID:Kx0/SfCi

>>926
すぐにムキになるのも重度の鉄オタの病気

928名無し野電車区2021/04/13(火) 13:39:18.70ID:d95+shwj

よくもまぁ、意味のない書き込みを延々と。ハローワーク行ったか？

929名無し野電車区2021/04/13(火) 14:42:24.19ID:UUaziuWX

>>924, 927, 928
自己紹介？

930名無し野電車区2021/04/13(火) 16:01:22.69ID:wJrIsZ/W

精神科医「鉄道オタクはガイジ」


https:/i.imgur.com/cjRppGa.jpg
https:/i.imgur.com/GlxUof2.png

931名無し野電車区2021/04/13(火) 17:32:14.87ID:xEL3fbR/

首都交通圏（東京50キロ圏）の鉄道利用者が期待する日中の運転間隔は

既成市街地　　　５分間隔
近郊整備地帯　１０分間隔

程度が一般的と思うが・・・

首都圏政策区域図
https://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/s-plan/s-planmap.pdf

932名無し野電車区2021/04/13(火) 18:16:24.84ID:uxjdjSc+

>>930
あ、これ結構ガチ
ワイがそやから

933名無し野電車区2021/04/13(火) 18:20:42.47ID:f1c4ab8H

このスレは鉄道オタクだけではなく、
通勤・通学ユーザーの書き込みも歓迎します

934名無し野電車区2021/04/13(火) 18:30:54.80ID:Ghxo2OMq

>>926
これホントなんかなあ

ホントだとしたら逆に、さいたまはJR東日本に対してなにか超とんでもないことやらかしてんじゃないのかって思うんだけど

935名無し野電車区2021/04/13(火) 18:53:54.59ID:EvlGSHAd

単にJR東日本が利用状況をガン無視してるだけ
これまで実際に多くの不満の声（初電時刻、終電時刻、日中の本数など）が出ているにもかかわらず、
嫌なら乗るなという態度を続けているから、年々静かに客離れを招いていて、
並行路線があってルート選択ができる地域では客が他社に流れている

936名無し野電車区2021/04/13(火) 19:41:22.31ID:S263i35v

上り下りとも古河−宇都宮間は
今まさに帰宅時間帯にもかかわらず
なんと短い１０両を含む全列車が
まさかの（ｉ）座席に座れる程度です
なのはどうして？

937名無し野電車区2021/04/13(火) 19:55:50.70ID:eohiGrSB

さいたまは東北新幹線の反対運動でさんざんやらかしたから

938名無し野電車区2021/04/13(火) 20:07:14.40ID:DONVK8PB

>>936
コロナ禍だから
本当に世間知らずだな

939名無し野電車区2021/04/13(火) 20:15:43.47ID:uiioVM+q

>>937
静岡も将来仕返しに合うだろうな
いい気味だ

940名無し野電車区2021/04/13(火) 20:24:49.67ID:DaCjK0DG

>>939
静岡県内の東海道線だけ経営分離して第三セクター化
しかも1時間に1本

941名無し野電車区2021/04/13(火) 20:26:07.24ID:LaYHKGlG

>>936
マムコ座席なんかあんのか？
胸熱だな！

942名無し野電車区2021/04/13(火) 20:32:23.09ID:cmGqlVOn

宇都宮線は黒磯まで東京の大郊外の輸送を担う看板路線だよ
どんなに利用客が少なかろうと
東海道や横須賀と肩を並べるJR東日本の看板路線
湘南色の電車は栃木県民の誇り
D131ではなくE235デビューが然るべきシナリオだわ

943名無し野電車区2021/04/13(火) 20:50:05.87ID:zkAHn2nY

>>387 より、各自治体から都内への通勤・通学人数と
朝ラッシュ時の都内直通列車本数当たりの人数
(JR東のオフピークポイントサービスのピーク時間を参考に、宇都宮線は赤羽7:05〜8:35・新幹線は上野7:20〜8:50・東武線は北千住7:10〜8:40着をカウント)※[普]:乗車券のみで直通、[直]:[普]＋直通特急、[南]:[普]＋南栗橋乗継、[全]:全部の合計


宇都宮 4,036人 普:576.6人/本 直:269.1人/本
　　　 　 南:336.3人/本 全:201.8人/本
(宇都宮線×７、新幹線×８) [南栗橋乗継×５]

　小山 3,977人 普:248.6人/本 直:165.7人/本
(宇都宮線×16、新幹線×８)

　野木 1,522人 普: 95.1人/本
(宇都宮線×16)

　古河 5,029人 普:295.8人/本
(宇都宮線×17)

　羽生 1,656人 普:184.0人/本 直:165.6人/本
(伊勢崎線×９＋特急１)

　加須 5,619人 普:624.3人/本 直:561.9人/本
　　　 　 南:330.5人/本 全:312.2人/本
(伊勢崎線×９＋特急１)[南栗橋乗継×８]

　久喜13,181人 普:292.9人/本 直:286.5人/本
(宇都宮線×17、伊勢�ｱ線×14＋特急１、東武日光線×14)
　白岡 6,112人 普:359.5人/本
(宇都宮線×17)

　蓮田 6,799人 普:399.9人/本
(宇都宮線×17)

944名無し野電車区2021/04/13(火) 20:52:30.02ID:uxjdjSc+

>>942
少なからずいずれは両方来そうやな

945名無し野電車区2021/04/13(火) 21:25:53.87ID://Qc8XTq

基本
古河以北：E131系（ワンマン）
古河以南：E235系（15両編成）

946名無し野電車区2021/04/13(火) 21:36:51.57ID:IdHfaoHX

>>942
D131ってなんのディーゼル車？

947名無し野電車区2021/04/13(火) 21:39:17.19ID:FJE3CMvU

>>943
宇都宮・小山から都内への「通勤」は、ほぼ全員が新幹線利用だと思うよ

新幹線駅の1日平均乗車人員
宇都宮 定期客 5,399人
小山 定期客 2,663人

「1日平均」は年間の乗車人員数を365で割った値だろうから、平日の定期客の数はもっと多いはず
さらに「新幹線駅の定期客」に「（幹）定期券＋定期券用新幹線自由席回数券」や「Suica定期券＋Suica定期券用特急料金」の利用者が含まれているのかは不明
（在来線では定期客にカウントするだろうが）

948名無し野電車区2021/04/14(水) 00:02:39.49ID:NUujasHs

>>938
古河〜宇都宮間は国鉄時代からずっと輸送力過剰だから
本当に世間知らずだな

949名無し野電車区2021/04/14(水) 00:30:20.24ID:9PirmceR

>>948
今の状況聞かれて答えているのに
国鉄時代の話するなんて爺さんボケているよ

950名無し野電車区2021/04/14(水) 01:57:28.68ID:8qUfVIdc

「ずっと〜だ」とあるから、現在まで「輸送力過剰」という事象が継続中という意味になるのでは？
すでに過ぎ去った事象を表現するなら「ずっと輸送力過剰だっ『た』」となるのでは？
もしかして、化外の地トツグに住む蛮族は洗練された東京圏住民とは助動詞の使い方が違う？

951名無し野電車区2021/04/14(水) 07:12:46.76ID:svPex6DN

>>950
アスペなんだろうけど
>>936は今まさに帰宅時間なのにガラガラって馬鹿にしているんだけどな
今まさにって言葉の意味がわからないんじゃしょうがねえよ
おまえは二度と書き込むな

952名無し野電車区2021/04/14(水) 08:32:01.22ID:IoQYeiOr

（帰宅時間も）国鉄時代から（現在まで）ずっと輸送力過剰（という事象が継続中）なんだろ？w

953名無し野電車区2021/04/14(水) 10:16:39.56ID:nRub75Rt

特急街道時代に輸送力過剰ってことはないやろ

954名無し野電車区2021/04/14(水) 10:31:06.78ID:2h6UdKO5

お隣では上尾事件とかあったんだしな
鉄オタは国鉄時代を見てきたように言うからな

955名無し野電車区2021/04/14(水) 11:54:28.68ID:Z+P0gmER

上り白岡出てすぐのとこで上尾駅の人身事故の防護無線で止められた事件

956名無し野電車区2021/04/14(水) 12:05:56.49ID:oBdhTSDG

これが現実だな
小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

957名無し野電車区2021/04/14(水) 12:17:38.88ID:++2/SG6j

これが現実だな
古河分断
古河以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
古河発上り15両
古河発-宇都宮方面ワンマン 2両 （2本/ｈ）

958名無し野電車区2021/04/14(水) 12:47:24.91ID:EojxDY9v

これが現実だな
大宮分断
大宮以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
大宮発上り15両
大宮発-宇都宮方面ワンマン 2両 （2本/ｈ）

959名無し野電車区2021/04/14(水) 13:13:05.53ID:JJZkrzr2

>>953
当時を知っているが当時も古河〜宇都宮の普通列車はほとんどの時間帯で空気輸送だった。
９時台以降から１５時ぐらいまでは小山から上り普通列車に乗る時に到着列車には乗務員以外は誰も乗っていないことがほとんどだった。
人が乗っていても前の４両部分に１両あたり２人もいれば乗っている方だった。
当時の小金井以北は４両が多かったと思う。
上野〜小山・宇都宮は急行列車の自由席利用が一般的だった。
ただし朝ラッシュ時の上りには急行列車なかったため普通列車を利用していた。
トツグ（イバラッキー・グンマーも）では昭和５０年代にはすでにクルマ社会が完成していたので県内移動で鉄道は使われていなかった。
ある日、東京から転校生が来た。
彼の家にはクルマがなかった。
「え？ クルマないの？」
「どうやって生活していたの？」
「これからどうやって生活するの？」
とざわついた。
当時の東京・埼玉の市街地ではマイカーはまだ普及していなかった。
埼玉の市街地でマイカーが普及し始めたのはバブル期ぐらいから。
各地の公団住宅（多くは駅から遠い）で違法駐車が問題になったので覚えている人も多いだろう。
公団住宅の敷地内にみんなが勝手にマイカーを停めて「ここは俺の場所だ」と激しく主張し合っていた時代（笑）
たしか当時は車庫が無くてもクルマが買えたと思う。
他人の土地（道路を含む）を勝手に駐車場にしていた時代（笑）

960名無し野電車区2021/04/14(水) 14:07:31.72ID:2h6UdKO5

こんな馬鹿丸出しの長文を書く50歳や60歳がいてたまるか

961名無し野電車区2021/04/14(水) 14:58:42.81ID:b+MIMn4v

>>960
大宮以北の埼玉は栃木と似たような場所だとまだ信じてるのか？w

西上尾第一、西上尾第二、パークタウン若宮（桶川）、北本、パークシティ鴻巣（北鴻巣）、尾山台、原市、アーバンみらい、久喜青葉、中央ハイツ、わし宮、幸手などなど・・・公団住宅（現在のUR賃貸）がある街・埼玉＝東京圏

962名無し野電車区2021/04/14(水) 14:59:59.27ID:2h6UdKO5

こいつIDコロコロ変えて何やってんだよ
日本語がわからないのか？

963名無し野電車区2021/04/14(水) 16:29:15.27ID:UR+H46TG

>>961
少なからず埼玉の一部は北関東1種です。

964名無し野電車区2021/04/14(水) 17:12:42.85ID:7aXGVvxJ

「北関東」という括りで（埼玉）県を分割することって実際にあるのか？
個人の独自定義は別として

965名無し野電車区2021/04/14(水) 18:08:33.50ID:EojxDY9v

土呂から長町までで一番利用客が多い駅は宇都宮駅

所詮この程度のレベル

966名無し野電車区2021/04/14(水) 18:15:59.57ID:oU239Mca

>>962
で、栃木にＵＲ賃貸はあるの？
無いよね？
化外の地にはＵＲ賃貸は無いよね？
公団住宅（建設当時）は都市部で働く中流サラリーマン世帯向けの良質な賃貸住宅だから地方の栃木には存在しないよね？

967名無し野電車区2021/04/14(水) 18:21:56.70ID:oU239Mca

>>965
でも、その宇都宮駅の乗車人員（新幹線を含む）は県庁所在地の代表駅なのに、埼玉の住宅街の駅（東川口駅・久喜駅・戸田公園駅・東大宮駅）と同レベルだよね？

埼玉県内駅・利用者数ランキング（令和元年度・1日平均）（PDF：236KB）
https://www.pref.saitama.lg.jp/documents/2461/r1riyousyasuurankingu.pdf

968名無し野電車区2021/04/14(水) 19:59:02.39ID:OB9yQd7d

栃木でURって言うと自治医大駅東口の「グリーンタウンしもつけ」じゃないの？

969名無し野電車区2021/04/14(水) 20:02:55.84ID:OB9yQd7d

他にインターパークや宇都宮テクノポリス、佐野新都市にURが関わっているみたいだけど、
この辺りは宇都宮線から離れているから寄与はしないね

970名無し野電車区2021/04/14(水) 20:28:36.65ID:qzHj9mKA

それらの事業は、大都市とその周辺地域で展開していた公団住宅（今のUR賃貸住宅）とはまったく別の事業では？
地方の人は公団住宅（今のUR賃貸住宅）が何か知らないようだね
テレビCMは見たことないの？
https://m.youtube.com/user/URTOSHIKIKO/featured

971名無し野電車区2021/04/14(水) 20:36:51.98ID:qzHj9mKA

もしかしてスカイツリーから電波を受信していない栃木では1都3県と違うCMが流れてるとか？？？

972名無し野電車区2021/04/14(水) 20:50:59.27ID:qzHj9mKA

地方の栃木だと
日本住宅公団（1955年〜）→住宅・都市整備公団（1981年〜）→都市基盤整備公団（1999年〜）→UR都市再生機構（2004年〜）の事業じゃなくて
地域振興整備公団→UR都市再生機構（2004年〜）の事業だよね
たぶん

973名無し野電車区2021/04/14(水) 22:50:23.14ID:iUXhYacZ

そもそも、近郊整備地帯（埼玉）と都市開発区域（トツグ）が同じ枠組みのわけないよなw

974名無し野電車区2021/04/14(水) 23:00:42.98ID:/ylyygmE

ダサイタマよりトツグのがマシだな

975名無し野電車区2021/04/14(水) 23:48:18.21ID:soi50BUf

いやあ黒磯まで東京の大郊外だよ
東海道の熱海とか沼津と同じだよ
埼玉のどこまでが宅地型の衛星都市であるかなんて聞いてないわ

976名無し野電車区2021/04/15(木) 00:12:28.08ID:d5b3D7q5

ちなみに、埼玉のどこまでが東京圏(関東との語弊を避けるため、そもそも栃木も東京圏だが)かっていうと、私的見解は蓮田までだね
なぜなら大宮駅、千葉駅、柏駅など往々にして都心の駅から30分(30km圏)の都市圏だが、さらにそれら中核の駅から15分(45km圏)までは大東京の畔として高頻度で通勤型の電車が運行されてたりする(蘇我駅、取手駅、佐倉駅など)なので、蓮田以南のカバーのために古河まで電車を流したいってのは理解できるが、利根地域が部分的に那須塩原市や小山市などと同質、同程度の町ってのは間違ってないし、あえて地方か都市部かで対比させようとするのは分からんわ
栃木県民の理解不足も謝るが

977名無し野電車区2021/04/15(木) 01:06:52.61ID:3aQDmEza

>>976
もし栃木県域が東京圏に含まれるなら、具体例を教えてほしいなあ（笑）

都心45キロ圏という区切りはあまり一般的ではなく、通常は都心50キロ圏で区切る

交通政策審議会、首都交通圏（高崎線吹上・東北線栗橋・東武線鷲宮まで）など

まあ、久喜は「都心45キロ圏」でもあるのだが（笑）

大宮 - 久喜 18.6キロ
土呂・新白岡が未開業の時代は18分
今の快速（東大宮・蓮田停車）で16分
今の普通で20分
新駅開業で所要時間も増えたということ

高速道路の料金は加須ICまでが大都市近郊区間（1972年の道路審議会答申）

978名無し野電車区2021/04/15(木) 01:12:47.09ID:3aQDmEza

蓮田も「利根地域」だよなあ

その「利根地域」というものは、50〜60年前に旧自治省が机上で一方的に決めた「広域市町村圏」の枠組みだから、実体も一体性もなく、
現実は北埼玉（行田・加須・羽生）と埼葛北（久喜・蓮田・幸手・白岡・宮代・杉戸）に分かれているのだが（笑）

979名無し野電車区2021/04/15(木) 01:28:53.64ID:U7BrYSLI

>>977
>>978
あなたが思う明確な理由がそれなら構わないよ
地方だから減便とかワンマンとかいう論拠が宇都宮線の沿線の人間(通勤でも使ってる)として納得行かないだけで

980名無し野電車区2021/04/15(木) 01:29:07.40ID:vbCHFm5N

相変わらず都会だ田舎だとの話題でしか盛り上がれない中学生レベルの子供部屋おじさん達（笑）

981名無し野電車区2021/04/15(木) 01:31:24.99ID:U7BrYSLI

>>980
通勤でも宇都宮線を使ってるよ
電車乗らない栃木県民も嫌いだし
栃木県の沿線民を侮辱する埼玉県民も嫌いだから
自分を守るために書いてるだけ

982名無し野電車区2021/04/15(木) 08:04:13.08ID:+5jLF4qd

>>977
いつスレッドを開いてもこいつ同じ話しかしてないなｗ
駅のホームで「次の停車駅は！○○です！！」とか叫んでる奴と同類なんだろう。

983名無し野電車区2021/04/15(木) 08:45:01.88ID:J9q3upZB

でも >>977 は 頭のおかしな >>976 にレスしてるだけだぜ

984名無し野電車区2021/04/15(木) 09:08:53.88ID:+5jLF4qd

>>983
都心回帰と郊外分散が複雑に入り乱れた時代に
都市雇用圏や都心50kmみたいな単純な指標では語れないと思うけどな。

そもそも鉄道ネットワークは「○○市は首都圏か否か」でスパッと切れるものではなく
一つの事象や指標にこだわってると全体を見誤る

985名無し野電車区2021/04/15(木) 09:16:20.15ID:IjOLDbtl

全ての男性は、メイクをしてから、列車に乗ってください。

986名無し野電車区2021/04/15(木) 09:29:38.17ID:inrVvoQP

千葉が30kmで佐倉が45kmってのがむっちゃ違和感ある
確かに直線ならそのくらいではあるんだが

987名無し野電車区2021/04/15(木) 09:53:01.01ID:+5jLF4qd

千葉は横浜・さいたま（浦和・大宮）より奥まったところにあるからか
ベッドタウンというより大きな水戸みたいな雰囲気を感じる

988名無し野電車区2021/04/15(木) 10:39:55.99ID:bt7hVxca

>>984
小山と宇都宮は自ら「地方都市」を名乗っているのだから小山と宇都宮は間違いなく地方都市だろw

ほんの一例を挙げると・・・

小山市民の1日の動き
https://www.city.oyama.tochigi.jp/uploaded/life/211007_241302_misc.pdf
左下に「他の地方都市との違い」「他の地方都市と概ね同様」との記述あり

11月のイベント情報
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/citypromotion/kanko/nenkan/1007360.html
「宇都宮市は地方都市でありながら、日本のジャズ音楽シーンをけん引する多くのミュージシャンを輩出した街」との記述あり

宇都宮ブランド戦略の高まり
https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/009/231/16-1.pdf
2ページ目に「地方都市では第1位に選ば
れた」との記述あり

989名無し野電車区2021/04/15(木) 10:59:29.78ID:98DglRdy

国道16号より外側を郊外でいいよ

990名無し野電車区2021/04/15(木) 12:19:07.58ID:YuxdAiZt

名称変更：東北本線
小金井分断
小金井以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
小金井発上り15両
小金井発-宇都宮方面ワンマン 5両 （1本/ｈ）

991名無し野電車区2021/04/15(木) 12:23:04.22ID:bt7hVxca

>>989
それは一般的な認識とは違うようだけどw

一般的な認識は ↓ これ ↓

首都圏政策区域図
https://www.mlit.go.jp/kokudokeikaku/vision/s-plan/s-planmap.pdf

既成市街地
（東京都区部の全域、川口市の一部）
産業及び人口の過度の集中を防止
しながら、都市機能の維持・増進
を図るべき区域

埼玉中枢都市圏業務核都市
（さいたま市、上尾市、伊奈町）
東京都区部以外の地域で相当程度広範囲の地域の中心となる都市

近郊整備地帯 ・・・ いわゆる「郊外」
（蕨市から久喜市まで、さいたま市を含む）
既成市街地の近郊で、無秩序な市
街化を防止するため、計画的に市
街地を整備すべき区域

都市開発区域 ・・・ 「東京圏外」
（古河市、小山市、宇都宮市）
首都圏内の産業及び人口の適正な
配置を図るため、工業都市、住居
都市等として発展させるべき区域

992名無し野電車区2021/04/15(木) 12:36:33.31ID:ockN1bE+

名称変更：東北本線
古河分断
古河以北第三セクター宇都宮 餃子鉄道
古河発上り15両
古河発-宇都宮方面ワンマン 2両 （2本/ｈ）

993名無し野電車区2021/04/15(木) 13:56:39.85ID:98DglRdy

>>991
世間一般がいちいちそんなもの見ていると思っているのか？

国道16号は東京環状道路って名前もあるし、丁度いいんじゃない？

994名無し野電車区2021/04/15(木) 14:20:32.06ID:NmEcF8Xz

このスレ餃子で検索するとおもしろいよ

995名無し野電車区2021/04/15(木) 15:11:28.03ID:qbSpuSI9

>>993
せっかく見せてもらったのに学びを拒むの？w

996名無し野電車区2021/04/15(木) 15:27:29.74ID:0Tqjkr1J

次スレ
http://toro.op%65n2ch.net/test/read.cgi/rail/1592994830/

997名無し野電車区2021/04/15(木) 18:38:03.12ID:3erekeMT

次スレのご案内
JR宇都宮線 Part98
http://2chb.net/r/rail/1618479394/l50

998名無し野電車区2021/04/15(木) 18:38:19.29ID:3erekeMT

次スレのご案内
JR宇都宮線 Part98
http://2chb.net/r/rail/1618479394/l50

999名無し野電車区2021/04/15(木) 18:38:31.59ID:3erekeMT

次スレのご案内
JR宇都宮線 Part98
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1000名無し野電車区2021/04/15(木) 18:41:18.80ID:3erekeMT

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

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