完成車スレ [無断転載禁止]©2ch.net

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1 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/16(水) 10:45:16.80: 無かったので
2 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/16(水) 11:52:15.54: おつぽんです
3 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/16(水) 16:22:58.13: トヨタは愛知にあるのがなあ
4 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/17(木) 14:49:25.02: ≪自動車関連業界ﾗﾝｷﾝｸﾞ最新版≫2017仮ｖｅｒ１．０１
SSS トヨタ
S** 日産ホンダﾃﾞﾝｿｰ
──────────────────────────────────────
AAA マツダヤマハ発動機ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ豊田自動織機ｱｲｼﾝ精機
AA* 富士重工いすゞダイハツﾄﾖﾀ車体日本ｶﾞｲｼｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ日本精工
A** 三菱自動車日野自動車ﾄﾖﾀ自動車東日本住友ｺﾞﾑ日本特殊陶業日立AMS NOK ﾄﾖﾀ紡織小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB スズキﾎﾞｯｼｭｹｰﾋﾝｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ豊田合成日本発条 NTN ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ東海理化横浜ｺﾞﾑ
BB* ｱﾙﾊﾟｲﾝ KYB 日信工業ｲｰｸﾞﾙ工業住友電装ｱｽﾓｼﾞﾔﾄｺｱｲｼﾝAI
B** 愛三工業日産車体愛知製鋼三五矢崎総業ｽﾀﾝﾚｰ電気住友理工ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ
──────────────────────────────────────
CCC ﾀｶﾀ愛知機械市光工業ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ GSﾕｱｻ
　　　ｻﾝﾃﾞﾝｼｮｰﾜ中央発條東洋ｺﾞﾑﾄﾋﾟｰ工業 NISMO ﾌﾀﾊﾞ産業
　　　ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ富士通ﾃﾝ豊生ﾌﾞﾚｰｷﾐﾂﾊﾞ八千代工業ﾕﾆﾌﾟﾚｽ曙ﾌﾞﾚｰｷ大豊工業
CC* 河西工業ｱｰﾚｽﾃｨｱｲｼﾝ高岳ｴｸｾﾃﾞｨ鬼怒川ｺﾞﾑｼﾛｷ工業大同ﾒﾀﾙ工業太平洋工業
　　　ﾀﾁｴｽ TGK 豊田鉄工日産工機日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞﾊｲﾚｯｸｽｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾝﾄﾞｰ化学ﾘｹﾝ
　　　ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅｰ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝﾌﾟﾚｽ工業武蔵精密ﾐｸﾆ山田製作所ﾘｮｰﾋﾞ
C** 今仙電機製作所ｴﾌﾃｯｸ河西工業共和ﾚｻﾞｰ日本ﾃﾞﾙﾌｧｲAMS 三ツ星ﾍﾞﾙﾄ　　　　
　　　ｱｲｼﾝ化工小島ﾌﾟﾚｽ TRD 富士機工村上開明堂ﾕﾆﾊﾞﾝｽﾖﾛｽﾞﾆﾌｺｱｰﾚｽﾃｨ
5 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/17(木) 17:14:24.10: 完成車全落ちして部品受ける気なくして他業界いくわ
6 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/17(木) 21:09:34.71: 事務系だけど、ホンダかスバルか三菱いきたい
7 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/17(木) 22:21:32.85: わいはホンダかマツダ
両方通ったらホンダだな！
8 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 03:06:25.23: >>5
スペックどんなもん？
9 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 04:10:03.32: ホンダと日産両方内定して日産選んだ俺は負け組？
10 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 13:33:20.24: ありえない
11 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 16:19:03.87: この業界に居て年収1000万を達成できるのかな…
12 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 16:34:59.22: トヨタデンソーは確実に1000万行くけど
他はどうなんだろうな
13 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 16:59:00.50: >>12
日産やホンダでも確実とは言えないとかこの業界は厳しい
14 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 20:42:42.94: 落地生根
15 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/18(金) 23:49:42.54: 日産
16 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 07:41:11.69: 河西工業
17 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 13:07:24.20: 日産ホンダでも40代前半には少なくとも１本行くだろ。なおスズキ
18 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 13:09:57.21: 三菱自動車
19 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 18:54:08.09: >>9
お前が女か中韓人ならいい選択
日本人男ならあり得ない選択
20 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 19:12:12.88: >>19
男なら何でだめなのよ？
21 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 20:13:15.89: 女なら三菱自動車一択だと思うけどな
22 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 20:41:25.65: みんな電気・水素自動車や自動運転についてどう思う？
結構先行き怖いわ
23 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 21:02:31.69: 自動運転と電気自動車は良いと思うけど、燃料電池車はどうかねえ
24 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 21:43:18.19: 【The Times Higher Education World University Rankings 2015-2016】

※Times Higher Education World University Rankingsは
イギリスの高等教育専門週刊誌『タイムズ・ハイアー・エデュケーション』が
2004年から毎年秋に公表している世界の大学ランキングで、
2010年からは「トムソン・ロイター社」と共同でランキングを作っています。
学生情報機関IDPの調査で世界で一番広く用いられている大学ランキングに選ばれました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.tmd.ac.jp/kouhou/ranking/THE/index.html　※東京医科歯科大ホームページ

https://www.timeshighereducation.com/world-university-rankings/2016/world-ranking#!/page/0/length/-1
日本時間２０１５/１０/１　AM5:0０発表

１位(43位)　東京

２位(88位)　京都

３位(201-250位)　:東北、東京工業

５位(251-300位)　大阪

６位(301-350位)　名古屋

７位(401-500位)　北海道、九州、東京医科歯科、首都東京、筑波

12位(501-600位) 広島、金沢、○慶應義塾、大阪市立、東京農工

17位(601-800位):　千葉、愛媛、岐阜、○順天堂、○近畿、神戸、熊本、九州工業、
長崎、新潟、岡山、大阪府立、埼玉、信州、○昭和、○上智、○東海、徳島、東京海洋、
○東京理科、鳥取、豊橋技術科学、○早稲田、横浜市立、横浜国立
｛備考}　○私立大学
25 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/19(土) 22:09:40.97: 河西工業
26 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 13:34:15.44: 入ったら学歴は関係ないと言うけど、相対的に優秀なのは高学歴で間違いないよな
27 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 15:47:43.95: 完成車で内定複数もらえる奴って結構いるのか？
28 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 15:50:34.69: 複数貰ったよー
日産とマツダと後デンソーから貰った
迷ってデンソー選んだからこのスレとは関係のないやつかもしれんが
29 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 16:02:43.81: >>28
全部自由なら凄いね
良かったらスペックおなしゃす
30 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 17:30:33.55: >>26
確率的にはそのとおり
でも学歴を重用する企業と比較すると、
高学歴はがっかりするかもよ
31 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 20:41:51.40: >>29
筑横神東外お茶のどれかとだけ
まあ自分の場合は雲もあったんだろうなとは思います
32 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 23:03:17.07: >>31
学歴以外の要素が凄かったんだろね
車好きってよりも研究好きなパターンの人っぽいな
33 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 23:20:36.48: >>30
それはあるかも
生技に旧帝早慶、研究開発に日大東海大ってのが思いの外多くて萎える
34 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 23:21:48.41: 完成車メーカーやデンソークラスで自由応募であれば、企業は技術よりもリーダー的気質の持ち主を選んでると思う。
28は何かアピール出来る何かを持ってたんじゃないかな？
35 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 23:32:02.54: 日大からT.N.Hのどれか入った
生産技術だけどな
36 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 23:36:19.65: >>34
そっちか
体育会系代表とかありそう
37 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/20(日) 23:52:03.94: >>35
日大工学部？
クソアホ学部じゃねえか
一緒に仕事したくないわ
どうせついていけねえからはよ退社しろ
38 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 00:24:05.54: >>37
日大理工だ
なお同期に2桁日大卒がいる模様

どの完成車メーカーにも日大卒はいるんだから、
そんなに冷たくしないでおくれ
39 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 00:27:27.67: 高学歴が行く意味ないなここは
40 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 00:30:14.32: >>39
自動車メーカーなんてそんなもん
高学歴～中学歴
ボリュームは早慶～マーチって感じだろ
41 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 00:45:17.55: 日大工学部首席レベルだと信じたいな（笑）
42 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 02:11:40.57: でも実際相当数いるからな
学生時代の能力では測れないものを、面接官が日大卒に感じるのならばしょうがないな
凄い悔しいけど
43 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 02:27:03.07: >>40
でもって出世するのは慶応
旧帝やと東大が出世街道進む以外は微妙な感じか
44 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 08:20:48.69: 日大卒がそんなにいるってことはホンダだな
45 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 09:03:34.85: Sラン以上の社会人だが、技術系は院卒がほとんど。

自由応募でポテンシャル採用の学部卒も僅かにいるが、そういう人は社交性やバイタリティが高い。

新人研修での開発コンペではポテンシャル採用で自由応募の学部卒がリーダー(リーダーはメンバーの推薦)をやっていたチームが優勝してたよ。
46 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/21(月) 18:30:35.93: 学歴で優劣ないと思ってたけどグループディスカッションやると本当に酷い奴は酷い
47 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/22(火) 23:40:00.96: GD
48 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/23(水) 01:44:38.45: 慣れ
49 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/23(水) 13:48:36.69: 場数
50 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/24(木) 03:54:15.66: ｴﾌﾃｯｸ
51 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/26(土) 10:31:28.78: リクルーターへのアポ取りの方法ってどうやんの？
52 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/26(土) 15:08:35.25: トヨタ工業実習始まったな
53 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/26(土) 18:17:45.54: 河西工業
54 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/28(月) 11:42:26.46: >>51
就職担当に聞けやゴミ
大学に来る説明会出たら向こうから連絡来る
55 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/28(月) 13:17:35.21: >>54
聞けとか言っときながらちゃんと教える聖人
56 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/29(火) 21:39:26.28: >>52
今年は何ヶ月なん？
57 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/29(火) 23:07:44.65: 日産やトヨタの裏事情も知りたい

【欺術】ホンダの裏事情Part39【研究所】 <mark>[隔離病棟]</mark>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1450041142/
58 ：就職戦線異状名無しさん：2015/12/31(木) 23:34:49.62: あんま盛り上がって無いけどHONDAに比べ
【NISSAN】日産自動車の裏事情【ゴーン】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1252822270/
59 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/01(金) 10:08:33.90: 日産
60 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/01(金) 16:40:03.96: トヨタ
61 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/01(金) 21:41:51.48: スズキ
62 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/01(金) 23:14:31.25: ダイハツ
63 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/02(土) 06:44:36.47: 河西工業
64 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/02(土) 20:30:36.94: ｴﾌﾃｯｸ
65 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/03(日) 04:20:21.97: 自動車業界の年収・給料、売上高ランキングなどを掲載。
http://nensyu-labo.com/gyousyu_car.htm

これだけ見ると下手にスズキやスバル行くより三菱自やいすゞのが給料や生涯年収良さそう

けど三菱自は業界最下位の年収とも言われてるしよくわからないな
66 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/03(日) 07:38:45.29: どうせ乱れうちして受かったところにしか行けない
67 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/07(木) 10:00:32.13: ｴﾌﾃｯｸ
68 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/09(土) 15:50:45.30: 零細完成車メーカー社員だが、もう田舎暮らしは疲れたわ
69 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/09(土) 16:59:01.22: 首都圏なのって日産くらいやん。スバルも西東京だっけ
70 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/09(土) 17:00:37.84: 後日野とUDトラックスが・・・・
71 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/09(土) 23:08:33.63: 田舎
72 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/09(土) 23:40:04.12: 豊田市何か新幹線止まっても良い位の場所なのに
車買わせるために業と辺鄙にしている
73 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/10(日) 00:47:33.11: スバルとダイハツ以外全部推薦らしくて就活困りそうだな
74 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/10(日) 02:04:50.76: 石橋将に関連する検索キーワード
石橋将立命館
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75 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/10(日) 08:50:41.61: パナソニックが自動車事業を本格展開する理由
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140130/1054828/?n_cid=nbptrn_twbn&rt=nocnt
76 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/14(木) 22:33:04.00: ルノーは真っ黒
やばいな日産
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-14/renault-shares-drop-on-report-of-fraud-probe-into-emission-tests
77 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/15(金) 21:52:11.22: 落ちてよかった～
78 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/17(日) 18:03:50.97: いすゞってTNHの次に平均年収高いけど、実際どうなんだろ？
79 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/17(日) 19:19:37.70: 若者の自動車離れでオワコン業界扱いしてる島国バカ多すぎて就活やりやすい業界だな
80 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/17(日) 21:12:56.11: 車離れ
81 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/17(日) 23:16:31.21: ｴﾌﾃｯｸ
82 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/18(月) 03:22:55.17: WEBテスト解答集
欲しい人いますか？

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83 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/18(月) 10:16:52.25: ・豊田世間体◎ 給料◎ 勤務地× モテ度◎
・日産世間体◎ 給料○ 勤務地△ モテ度◎
・本田世間体◎ 給料○ 勤務地△ モテ度◎
・富士世間体○ 給料△ 勤務地△ モテ度○
・松田世間体○ 給料△ 勤務地× モテ度△
・三菱世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度△
・鈴木世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・大発世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度×
・いす世間体△ 給料○ 勤務地○ モテ度△
・日野世間体△ 給料△ 勤務地○ モテ度×
・ふそ世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・UD 世間体× 給料△ 勤務地△ モテ度×
84 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/18(月) 11:38:55.68: ｴﾌﾃｯｸ
85 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 07:04:55.65: ・豊田世間体◎ 給料◎ 勤務地× モテ度◎
・日産世間体◎ 給料○ 勤務地△ モテ度◎
・本田世間体◎ 給料◎ 勤務地◯モテ度◎
・富士世間体○ 給料△ 勤務地△ モテ度○
・松田世間体○ 給料△ 勤務地× モテ度△
・三菱世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度△
・鈴木世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・大発世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度×
・いす世間体△ 給料○ 勤務地○ モテ度△
・日野世間体△ 給料△ 勤務地○ モテ度×
・ふそ世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・UD 世間体× 給料△ 勤務地△ モテ度×
86 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 11:36:02.65: 栃木が勤務地として○なのか
87 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 20:33:51.93: いすは給料△　だろ
富士やマツダ以下だ
88 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 21:25:18.41: それはない
89 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 22:30:57.31: いすずは、残業で稼ぐから給料割と良いぜよ
90 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 22:34:13.77: >>86
青山、和光、朝霞、宇都宮（正しくは芳賀町）
91 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 22:43:50.83: >>90
日産は横浜と厚木
92 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/19(火) 23:45:03.43: 栃木..
93 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/20(水) 05:57:34.92: >>90
埼玉狭山、寄居、小川
静岡浜松
栃木真岡
三重鈴鹿
熊本熊本
工場だとこれだけ
配属先はある程度運も必要
まとめると△だろ

まぁ日産も栃木にGTR作ってる工場あるけどな
94 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/20(水) 07:58:14.04: 何年卒か知らんけど勤務地もろくに知らん情弱ばっかで安心した
95 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/20(水) 15:51:53.21: >>93
それは工場に配属される高卒の話でしょ？
96 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/20(水) 16:12:59.50: 2015年9月の中間連結決算＜売上高＞

１．トヨタ　14兆0924億円(+8.9%)※ダイハツ日野込み
２．ホンダ　　7兆3260億円(+15.9%)
３．日産　　　5兆9332億円(+15.3%)
４．マツダ　　1兆7005億円(+17.0%)
５．富士重　　1兆6014億円(+22.2%)
６．スズキ　　1兆5555億円(+8.7%)
７．三菱自　　1兆0698億円(+3.4%)

営業利益
１．トヨタ　1兆5834億円(+17.1%)※ダイハツ日野込み
２．ホンダ　　4041億円(+7.9%)
３．日産　　　3949億円(+50.8%)
４．富士重　　2850億円(+53.6%)
５．マツダ　　1258億円(+21.1%)
６．スズキ　　1010億円(+11.7%)
７．三菱自　　 584億円(-6.8%)

営業利益率
１．富士重　17.8%
２．トヨタ　11.2%
３．マツダ　7.4%
４．日産　　6.7%
５．ホンダ　5.5%
６．三菱自　5.5%
97 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/20(水) 22:37:29.14: >>95
院卒でも生産技術として工場配属はあるぞ
研究所でも分室を工場の中に設置するのが進んでいて鈴鹿や熊本への移動が増えている
98 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/20(水) 22:42:16.04: 加えて今の社長は鈴鹿分室立ち上げた人であり、分室は成功したという認識。
チームホンダとか唱えて居るから
これから分室が加速する可能性は大いにある

ちゃんと調べようね
99 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 00:56:38.81: ホンダ社長は「ゆでガエル」
就任から半年経っても「八郷カラー」が見えないのは経営判断を鈍らせ、懸案を先送りしているから。もはや衰退の坂道。

主力車「フィット」の度重なるリコール（回収・無料修理）や、タカタ製エアバッグの不具合など品質問題に揺れたホンダ――。
「世界販売600万台」の目標を掲げた伊東孝紳社長（62）の采配は生産拡大と販売力が噛み合わず一敗地に塗れた。
現場の混乱を招いた伊東社長は辞任し、昨年6月、八郷隆弘専務（56）が社長に昇格。「ホンダらしさ」を取り戻すと宣言した。

本誌2014年12月号〈ホンダ「リコール多発」の元凶〉で報じた通り、5度のリコールは「人災」であり、新型フィットの発売前から不具合が予想されていた。

「開発期間とコストの圧縮を命じた伊東社長の責任は重く、引責は当然だった」（ホンダ元役員）。
現場の声に耳を貸さず、気に食わないことがあるとヒラ社員でも怒鳴り散らす暴君政治に社内は萎縮し、
「腰巾着」と指弾された野中俊彦常務（四輪事業本部長）らも退陣したことで「社内のムードは ………

https://facta.co.jp/article/201602008.html
100 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 00:59:52.30: >>98
ちゃんと調べるのでホンダのHi-C政策について教えてください。
組合員は賛成と反対で意見が二分されているんですか？
101 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 04:38:24.42: ホンダ
102 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 07:28:59.53: >>98
ホンダの機能買い、スピードフロー、試作レス開発についても教えてください。
これらの評判は良いの？
103 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 12:31:25.96: 四輪ならほぼ栃木だし特例的な勤務地を得意げに披露されても知らんがな
104 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 18:38:06.06: じゃあ栃木で考えて△だな
105 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 19:09:18.36: 横浜、厚木の日産は○
栃木のホンダは×
106 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 19:42:49.98: 日産行きタカッタ
107 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 19:49:05.19: 事務系で完成者考えてるやつらおらんのか
108 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 20:23:57.14: 厚木と宇都宮なら宇都宮の勝ちだろ

神奈川と栃木ならか神奈川の圧勝だけど
109 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 20:53:22.25: 574 名前:名無しさん [sage] :2016/01/21(木) 20:10:19.78 ID:ul6KmYf90
>>568
FACTAのホンダの記事のまとめ

８５３は何も決めないゆでガエル
あまりに何も決めないので８５３へ回す決済資料にゆでガエルのイラストを添えて提出
HGTのADAS、自動運転の部署のエンジニアが大量離職
自動運転の部署に至ってはエンジニアが足りなくなって、チャレンジ制度でエンジニアをかき集めている
伊東時代に機能買いが横行してHGT全体のエンジニアがやる気を失った
一箇所、２０円のコストカットをするためにナックルの塗装を廃止
110 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/21(木) 21:27:37.41: >>108
宇都宮は周りに何もない
厚木は横浜がそう遠くない
111 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/22(金) 00:05:07.01: >>110
新宿まで小田急一本1時間。
横浜まで3～40分。
便利よね。
112 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/22(金) 07:31:11.58: >>110
厚木駅の周りには何もないだろw
113 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/22(金) 16:19:52.59: 厚木駅のホームレスかよw
114 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/22(金) 23:33:12.70: 厚木２０万都市
宇都宮５０万都市
115 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 03:00:36.08: 会社が厚木にあっても厚木に住まなくていいだろ
勤務地なら日産＞トヨタ＞ホンダ
116 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 05:51:00.24: 生活圏の都市の規模なら
横浜＞名古屋＞広島＞宇都宮
マツダ以下
117 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 15:07:30.12: わかった、わかった
これで良いね

・豊田世間体◎ 給料◎ 勤務地× モテ度◎
・日産世間体◎ 給料○ 勤務地△ モテ度◎
・本田世間体◎ 給料◎ 勤務地◯モテ度◎
・富士世間体○ 給料△ 勤務地△ モテ度○
・松田世間体○ 給料△ 勤務地× モテ度△
・三菱世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度△
・鈴木世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・大発世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度×
・いす世間体△ 給料○ 勤務地○ モテ度△
・日野世間体△ 給料△ 勤務地○ モテ度×
・ふそ世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・UD 世間体× 給料△ 勤務地△ モテ度×
118 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 15:18:04.15: モテ度とかいう謎指標で毎回笑う
119 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 15:58:24.06: 相次ぐリコールに揺れるホンダ

自前主義から舵をきった社長の元を元幹部が次々と訪れ、苦言を呈している。
代沢重次郎 http://s.socra.net/d70fd
120 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 16:00:50.07: うちの車は牛丼なのか

「世界のホンダ」内部崩壊　
安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減　
不具合だらけに : バイク速報
http://baiku-sokuho.info/articles/68171.html
121 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 16:07:17.04: 販売大不振！ F1大惨敗！ホンダが嵌った負のスパイラル
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20151008/Weeklyjn_9370.html
122 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 16:44:59.74: ホンダ社長は「ゆでガエル」
・・・懸案を先送り・・・もはや衰退の坂道。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/37219532/
123 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 17:37:19.60: ホンダ以外で初の死亡事故…タカタ欠陥の死者計１０人に　米当局、リコール拡大
- SankeiBiz
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160123/bsa1601230837003-n1.htm
124 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 17:49:20.96: ふそうの世間体って最低だと思う

・豊田世間体◎ 給料◎ 勤務地△ モテ度◎
・日産世間体◎ 給料○ 勤務地○ モテ度◎
・本田世間体◎ 給料◎ 勤務地×モテ度◎
・富士世間体○ 給料△ 勤務地△ モテ度○
・松田世間体○ 給料△ 勤務地× モテ度△
・三菱世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度△
・鈴木世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・大発世間体△ 給料△ 勤務地△ モテ度×
・いす世間体△ 給料○ 勤務地○ モテ度△
・日野世間体△ 給料△ 勤務地○ モテ度×
・ふそ世間体△ 給料× 勤務地× モテ度×
・UD 世間体× 給料△ 勤務地△ モテ度×
125 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/23(土) 20:32:05.54: 世間体とモテ度って一緒じゃね？
126 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/24(日) 00:26:58.03: 色々
127 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/24(日) 20:34:36.25: 各メーカーのイメージ
豊田→80点の車作り、商売上手、HV
日産→ルノー乗取、国内軽視、EV
本田→ミニバンから軽へシフト、米
松田→SAエンジン、魂動、FF、欧
富士重→水平対向、AWD、安全性、米
鈴木→軽、インド、修、薄給
大発→軽、豊田
三菱→PHV、EV、最近やる気ない
128 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/25(月) 18:16:53.04: ホンダに対する声集約 - Togetter
http://togetter.com/li/929878
129 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/25(月) 20:38:57.38: 【ホンダ】プライドは取り戻せるか
「ホンダは復活する課題は見えている」八郷隆弘／本田技研工業（ホンダ）社長
http://store.toyokeizai.net/magazine/toyo/20160125/
130 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/26(火) 16:02:02.85: ちなみにトヨタやけど大卒新入社員の半数近くは工場配属だよー
生産技術部門と製造ていう工場の管理運営してる部門があるからねー
学歴とかも関係ないよ高学歴でも普通に生産技術とか製造いってるしまぁ希望していく人も結構多いけどね
131 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/26(火) 20:59:01.64: 言わなくていいよ
自己評価過大な人間は工場配属されて
やる気無くして退職して行けば良いんだよ
完成車メーカーの3年居ない離職の理由はほぼこれだし
132 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/27(水) 20:41:54.72: >>131
ほんとこれ
生技は仕事きつくても研究開発志望が大量に辞めるお陰で出世早い
技術力もつくし折衝強くなるから潰しも効く
海外出張多いのも個人的にはポイント高いわ
嫌ならドンドン辞めてくれ
133 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/30(土) 07:30:54.05: ホンダから決算発表スタート

2016/1/29発表

ホンダ2015年度　第3四半期（9-12月）
二輪　　売上高：　　４４２１億　　営業利益：　４９５億　　営業利益率：　１１．１９％
四輪　　売上高：２兆６５２４億　　営業利益：　６９５億　　営業利益率：　　２．６２％
汎用　　売上高：　　　７７９億　　営業利益：　－７４億　　営業利益率：　－９．４９％
金融　　売上高：　　４４４５億　　営業利益：　５１４億　　営業利益率：　１１．５６％
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
全体　　売上高：３兆６１７２億　　営業利益：１６３０億　　営業利益率：　　４．５０％　

ホンダ2015年度　（4-12月累計）
二輪　　売上高：１兆３６８１億　　営業利益：１５４１億　　営業利益率：　１１．２６％
四輪　　売上高：７兆９５００億　　営業利益：２６８１億　　営業利益率：　　３．３７％
汎用　　売上高：　　２４４７億　　営業利益：－１０８億　　営業利益率：　－４．４１％
金融　　売上高：１兆３８０２億　　営業利益：１５５８億　　営業利益率：　１１．２８％
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
全体　　売上高：１０兆９４３２億　　営業利益：５６７２億　　営業利益率：　　５．１８％
注)ホンダは６月末に４４９億円の減益を発表し、何故か前年度分の下方修正で対応。
　　（仮に本年度で４４９億円減益した場合、営業利益５２２３億円、営業利益率４．７７％に）

2015年度第3四半期決算報告書より
http://www.honda.co.jp/investors/library/financialresult/
134 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/30(土) 10:25:55.69: ダイハツの完全子会社化で予想される変化ってなんかあるの？
135 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/30(土) 11:21:45.88: ホンダ、四輪の営業利益率低いな
136 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/30(土) 12:36:44.64: >>135
ホンダは二輪・金融屋さんだよ
137 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/30(土) 13:15:50.00: ホンダジェットほしい
138 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/31(日) 01:06:04.37: がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした？
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99％。
新しいことをやれば、必ずしくじる。腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さぁ、昨日までの自分を超えろ。
昨日までのHondaを超えろ。
負けるもんか。
139 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/31(日) 01:12:12.27: 会社の中でいってろ
140 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/31(日) 01:39:44.35: 人は、未来を想う。
人は、幸せを想う。
人は、夢を想う。
だからHondaは、ものをつくろう。
みんなの願いの先にあるものを。
みんなの期待を上回るものを。
きのうのHondaを越えていくものを。

『想いを超えろ。』
Go beyond imagination.
141 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/31(日) 10:05:00.65: >>139
俺新入社員の時に失敗を恐れずチャレンジしますって青臭い事言ってたら、
失敗はしないようにするのが一番大事だと言われたよ。
サラリーマンなんだからその通りだよな。
142 ：就職戦線異状名無しさん：2016/01/31(日) 22:17:50.21: Honda 枠にはまるな
ダウンロード＆関連動画＞＞

自分の限界を、自分で決めていないか。
過去の常識にしばられていないか。
本来、人間は自由な存在だ。
自由であるはずの人間が、自ら自由を手放してどうする。
しょせん限界も常識も過去のもの。
自由な創造を邪魔する過去など、忘れてしまおう。
新しい知恵で困難に立ち向かえ。
時代の先をゆけ。
今までの枠の中に、未来はないのだから。
そう、僕たちは、なんにでもなれる。
僕たちは、どこへでもゆける。
枠にはまるな。
143 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/01(月) 00:11:48.09: ホンダ
144 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/01(月) 12:02:44.43: やっぱしホンダが一番熱いな
145 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/01(月) 22:12:08.18: N-BOX
146 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/02(火) 02:19:47.80: ホンダ
147 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/02(火) 17:44:58.56: ホンダが｢独り負け｣､減益に沈んだ特殊事情　新車の販売増をマイナス要因が打ち消し
| 自動車 - 東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/103071
148 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/03(水) 17:20:20.94: 給与差は分かるけど仕事量の差が分からん
マツダは特に残業少ないらしいけどどこも労組強くてサビ残休日出勤少な目か？
149 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/03(水) 20:28:20.22: サビ残..
150 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/03(水) 21:09:47.79: orz
151 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/03(水) 22:36:19.04: 同じ会社でも部署によるからなんともいえんべ
152 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 20:25:53.04: HONDA どうなるかじゃない。どうするかだ。

「こうなればいいのに」と願うだけでは、決して世界は変わらない。
なりゆきに身を任せていないか。
現実に立ち向かっているか。
自分が信じた道を貫き通しているか。
みちのりは険しく、正直、きつい。
けれど、自ら抱いた夢を実現するのは、他の誰かじゃなく、自分でありたい。

私たちは知っている。
その熱意こそが世界を変える原動力となるということを。

どうなるかじゃない。どうするかだ。

http://www.honda-recruit.jp/msg/
153 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 20:26:59.62: ホンダは給料高いよね
154 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 21:42:19.64: >>153
平均年齢が業界一高くて高齢化してるからね
155 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 22:29:37.21: トヨタは1月から昇給やで
156 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 22:30:10.44: 金欲しければトヨタ一択だろ
157 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 22:37:43.63: 一番は命
二番は金や
158 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/04(木) 23:43:40.40: トヨタ自動車
平均年収: 838.3万円
平均年令: 39.1才
平均勤続年数: 15.8年
従業員数: 70,037人
推定生涯賃金: 3億1290万円

本田技研工業
平均年収: 768.4万円
平均年令: 44.8才
平均勤続年数: 23.5年
従業員数: 22,954人
推定生涯賃金: 0万円

日産自動車
平均年収: 776.7万円
平均年令: 42.7才
平均勤続年数: 20.4年
従業員数: 22,614人
推定生涯賃金: 2億5703万円

http://www.ts-hikaku.com/clist/a0/v18s20t0p.html
159 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/05(金) 00:03:34.52: もしトヨタ日産ホンダなどの日本勢が北米市場から叩き出されたらどうなる？
160 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/05(金) 08:10:16.12: ...
161 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/05(金) 10:37:10.41: >>159
アメリカ人大多数の生活が終わる。
162 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/05(金) 17:57:51.51: トヨタまた最高益やって
一方、シャープ東芝↘
163 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 00:25:32.39: ホンダ
164 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 07:36:26.76: ダイハツ
165 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 09:57:04.29: そういえば先日、ホンダの技術系採用担当者に会ったとき、
「トヨタ以外」を目指す学生の希望第１位が圧倒的にマツダだったことにショックを受けていた。
「数年前までは絶対うちだったのに…」と。

https://twitter.com/yam_eye/status/623054531404763136
166 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 18:38:17.29: ホンダ
167 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 18:46:19.03: まあそうだろうな
今のホンダは明らかになにも魅力がないもの
出来るだけ多くの人に受ける俗に言う大衆車を作ってるのがトヨタで当然規模も大きい。
対してマツダやスバルは四駆やデザインやディーゼルなどで少数のファンを確実に掴みにいってる
対してホンダの中途半端感は否めない
あくまでもトヨタの二番煎じ感が強い
168 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 18:59:42.44: Fランならマツダを選ぶんだろうね
169 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 22:07:16.56: N-BOX
170 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 22:12:02.71: >>167
これは言えてるだろ
今のホンダはほんとに中途半端
171 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/07(日) 23:04:49.35: ホンダジェットとバイクで忙しいの！
172 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/08(月) 00:27:40.66: がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした？
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99％。
新しいことをやれば、必ずしくじる。
腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さあ、きのうまでの自分を超えろ。
きのうまでのHondaを超えろ。
負けるもんか。
173 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/08(月) 05:07:57.79: ホンダはマーケティングうまいよなあ、最近はそれだけだけど
174 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/08(月) 05:51:48.97: NSX
175 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/09(火) 14:14:54.88: インサイト「せやな」
176 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/09(火) 21:10:25.17: >>170
マツダに真っ向から否定の言葉をかけるホンダ
https://twitter.com/recov/status/696995498960375810
177 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/10(水) 02:18:19.22: ホンダはエンジンがいいだとか、技術に力を入れている
って語ってくれる中高年の方を見ると心が痛む
by 中の人
178 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/10(水) 04:42:31.56: >>177
エンジンは置いといて技術に一番力を入れてるのはホンダではないですか？
179 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/10(水) 07:36:42.65: ホンダデザイナー曰く「カッコいい車しか作らない、
フィット3のデザインに付いてこれない人は今後全くついてこれなくなる」

ちょっとうろ覚えだがこんな感じ
俺はついて行けなかったけどw
180 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/10(水) 22:48:30.72: エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：10人＋胎児）

2009年5月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（オクラホマ州）
2009年12月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（バージニア州）
2013年9月　アキュラTL（2002年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2014年7月　ホンダシティ（2003年型）の運転者と胎児死亡（マレーシア）
2014年9月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（フロリダ州）
2014年9月　ホンダシビック（2001年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2015年1月　ホンダアコード（2002年型）の運転者死亡（テキサス州）
2015年4月　ホンダシビック（2005年型）の運転者死亡（ルイジアナ州）
2015年7月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（ペンシルバニア州）
2015年12月　フォードレンジャー（2006年型）の運転者死亡（サウスカロライナ州）
181 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/11(木) 22:57:50.19: トヨタって推薦ポンポン落ちる？
182 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/12(金) 22:39:53.67: ミュリミュリ落ちる
183 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/14(日) 07:40:48.48: 【電通】ホンダの裏事情PART40【まかせ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1454860595/

和光で自殺だってさ。
早く裏取りにいけよ。
184 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/16(火) 01:58:03.68: AT限定だけど大丈夫ですか？
185 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/16(火) 09:21:27.19: なんで大丈夫だと思ったの
186 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/19(金) 21:28:42.34: 免許持ってないで入ってくるやつもいるくらいだから大丈夫。さすがに入社後取らされてたけど
187 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/20(土) 23:36:27.11: F１エンジニア大募集中！！
http://doda.jp/DodaFront/View/NewJobList.action?sid=TopNew01

3/12（土）東京　安全運転・自動運転支援システムの設計研究開発一次面接会　応募締切2/25（木）
自動車内装の商品開発(鈴鹿)　応募締切2/25（木）・一次面接3/12（土）予定　急募
3/12（土）東京　四輪R＆Dエンジニア（機械設計系）一次面接会　応募締切2/25（木）急募
3/12（土）東京　四輪R＆D（Android OS車載情報機器開発）一次面接会　応募締切2/25
3/12（土）東京　四輪R＆Dエンジニア（CAE解析テスト適合）一次面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　四輪R＆Dエンジニア（制御系）一次面接会　応募締切2/25（木）急募
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（過給機設計）一次面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（電装研究開発）一次選考会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（電装設計）一次面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　研究所における社内SE職（業務システム企画開発運用）面接会　応募締切2/25
3/12（土）東京　四輪トランスミッション・車体部品の市場品質解析面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（研究開発）一次面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（過給器研究開発）一次面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（材料開発）一次面接会　応募締切2/25（木）
3/12（土）東京　F1レース用パワーユニット（設計開発）一次面接会　締切2/25（木）
188 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/21(日) 11:33:31.01: トヨタはビジネス好き、ホンダはクルマ好きって言われるけど、じゃあ日産はなんなの？
189 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/21(日) 11:45:32.78: お金好き
190 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/21(日) 11:49:32.16: ここ数年は各社のキャッチフレーズ通りだと思う

トヨタ：もっと良い車を作ろう
ホンダ：早く、安く、低炭素で車をお届けする
日産：技術の日産が人生を面白くする
191 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/22(月) 21:13:55.23: 本田技研社長が語る「創業者神話はもういらない。時代に即したモノづくり」
http://srd.yahoo.jp/new/zasshi?a=20160222-00017375-president-bus_all
192 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/24(水) 06:32:42.25: 本田
193 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/24(水) 20:40:29.25: ホンダの新体制について

八郷社長の会見動画
ダウンロード＆関連動画＞＞
194 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/25(木) 21:39:35.57: 今年は盛り上がらないな。完成車人気無いの？
195 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/25(木) 23:36:49.15: ホンダ
196 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/27(土) 22:43:04.93: T芝からT、H、Nの完成車メーカーに転職を考えています。
財務指標的には、完成車メーカーのが全然良いのだね。
新卒の就活的には、完成車メーカーは不人気なんですか？
197 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/27(土) 22:51:51.38: 70 →日本銀行マッキンゼーアンドカンパニーゴールドマンサックス
69 →国際協力銀行三菱総研アクセンチュア(戦略) バークレイズ BNPパリバクレディスイス証券 RBS
68 →日本政策投資銀行ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ三井不動産三菱地所 HSBC　CITI
67 →東証三菱商事日ﾃﾚ三大出版
66 →三井物産日本郵船 NHK TBS ﾃﾚ朝電通
65 →住友商事伊藤忠商事 JR東海博報堂ﾄﾖﾀ商船三井ﾃﾚ東
━━━東大京大・米HYPS＋MIT・英ドオックスブリッジ＋LSE＋LBS━━━━━━━
64 →丸紅国際石油帝石共同通信日経読売朝日準ｷｰ JXｴﾈ任天堂新日鐵住金
63 →JR東小田急京王阪急東急東ｶﾞｽ関電ﾄﾞｺﾓ東急不動産ﾎﾝﾀﾞｻﾝﾄﾘｰ三菱重工　　味の素旭硝子 JFE 信越化学
62 →東京海上農林中金中電 JRA 住友不動産東京建物昭和ｼｪﾙｷﾘﾝ三菱化学
61 →JR西大ｶﾞｽ中日毎日時事東燃出光資生堂花王日清製粉ｱｻﾋ日産三菱UFJ信託川崎汽船富士ﾌｨﾙﾑ住友化学
60 →首都高速 KDDI JT 豊田通商双日住友電工ﾃﾞﾝｿｰ日揮日立大和総研(リサーチ) IBM(IT)
59 →三菱東京UFJ銀行(OP) 日本生命産経地電電源開発 NEXCO中 NTTﾃﾞｰﾀ東ﾚ　富士ｾﾞﾛ川崎重工ｺﾏﾂ森ﾄﾗｽﾄｷｰｴﾝｽｷﾔﾉﾝ ANA　三井住友信託武田薬品三菱ﾏﾃﾘｱﾙアクセンチュア(非戦略) ADK
58 →SMBC 日本政策金融公庫 MS海上第一生命住友ｽﾘｰｴﾑ日東電工森ﾋﾞﾙ野村総研(SE) NEXCO東西三菱倉庫ﾒﾀﾙﾜﾝ　神戸製鋼　伊藤忠丸紅鉄鋼旭化成三井化学村田製作所
57 →みずほ銀行(OP) 損保ジャパン日本興亜　明治安田生命住友生命商工中金郵貯銀行 NTT東西野村不動産私鉄下位阪神高速 JX金属 JSR 豊田織機ﾘｺｰ NTTｺﾑ三菱UFJリース JCB 富士通(SE除く) ｸﾗﾚ帝人オリックスりそな銀行
56 →JR九州昭和電工古河電工島津製作ﾆｺﾝｻｯﾎﾟﾛ鹿島住友金属鉱山宇部興産住友倉庫ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸかんぽ生命三菱UFJ証券　三井住友カード　三菱UFJニコス日本郵便あいおいニッセイ同和野村証券日本総研(IT)　三井住友リース三菱電機大和証券
米HYPS・・・ハーバード、エール、プリンストン、スタンフォード大学　英Doxbridge・・・オックスフォード、ケンブリッジ、ダラム大学
198 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 00:41:51.31: 今年は不人気だな
199 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 00:47:47.19: エアバッグのリコール、VWの件で印象悪いのかな。
新卒生的には、狙い目な気がするわ
200 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 01:42:41.81: >>196
積極募集してるN、Hはともかく、Tとかなんで行けると思ってるの？
ていうかあんたのポジションだと、もはやマツダとか富士重も届くかどうか。
今の職場を選んだ時点で諦めな。
時代が悪かったね。ご愁傷様。
201 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 01:45:41.53: >>197
そうだね、Tは無理かもね！
T芝は、本体グループ会社問わずに転職活動が盛んだから、
T芝にいたことが不利になる可能性もあるのかね＾＾
202 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 01:46:34.95: >>201
失礼、>>200の間違いでした。
203 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 02:05:02.21: >>201
その辺にいた人で欲しい人材はヤバくなる前兆の2、3年前に粗方確保済みだし、ヤバくなって逃げ出してきた人間なんて誰が欲しいと思う？
あんたって今は同業他社でいう膿でしょ？
んでもし転職先がヤバくなったらまた逃げるんでしょ？

そもそもキャリア採用は部署毎マッチングがあって採用活動する訳なんだが、THNといった格上の企業の方々に対しあんたは何が出来るの？どんな仕事がしたいの？それってあんたにしかできないことなの？
204 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 02:16:14.09: >>203
そうですね、たしかにスキルをもった人材は既に転職済みかもしれません。
膿かどうかは分かりませんが、痛いとこをついてきますね笑

そして非常に辛口ですが、転職するにあたって>>203さんの指摘は的を射ていると思います。
私はというと、まだ若手なのでポテンシャル採用というチャンスにかけてみようと思っています。
205 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 06:39:39.67: 【偽装請負犯罪者追放のお願い】
大金、知財、健康を失ってからでは、取り返しがつきません。
犯罪者に従うのも犯罪です。犯罪行為を最寄りの警察署に通報して下さい。
※通報者のプライバシーは保護されます。

刑法第246条詐欺罪
虚偽による契約を交付された

刑法第223条強要罪
作成等の完了日を強要された

刑法第234条威力業務妨害罪
職権等の威力によって業務を妨害された

刑法62条幇助罪
犯罪行為を幇助した

職業安定法第44条労働者供給事業の禁止
業務の時間、場所、方法等を指揮命令された

警察官の対応に問題があった場合は、監察局、
各都道府県の警察本部監察官室、公安委員会に苦情申出して下さい。
206 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 14:36:36.41: 16卒文系でTNHのどれかに入社するけど、周りの文系同期を見ると車に興味があるっていう人は少なかった印象
どちらかというと海外で働きたいとか社会にデカい影響を与えたいからっていう人が多いかな
理系はやっぱりクルマ作りに興味がある人が多いね
文系だと最初から完成車メーカーが第一志望というのは少ないかもしれない
207 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 23:41:39.39: 文系はたしかにクルマ好き少ないかも

商社落ちてクルマとか、電機、食品と比較してクルマとか

金融受けてたやつはあんまり聞かないけど
208 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/28(日) 23:58:21.97: メーカーって給料低いけど、自動車メーカーって特に低くないか？気のせい？
209 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 00:04:52.77: 完成車メーカーの最も評価すべきポイントは、
・有給取得率
・残業時間（少・サビ無）
・福利厚生（商社や金融には負けるかも）
だぞ。給料目当てで来るとよくない。
ワークライフバランス重視の業界だよ。
210 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 00:36:44.95: サビ残無しはでかいよな
本来あたりまえの話なんだけど
211 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 00:38:32.91: ホンダなんて１９時までしか残業できないしね
てらホワイト企業でしょ
212 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 02:14:21.34: トヨタ、日産は？
213 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 02:28:08.98: Hのなかの人だからHはわかるけど、
T、Nは噂しかわからぬ、すまぬ。
214 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 18:35:55.60: マジか

ホンダ裏山

金融にしたのをいまさら後悔
215 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 20:53:04.40: 日●と本●、悩んで日●にしたオレに謝れ
216 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 20:55:35.44: スバルどうでしょう？受ける気なんだが
自動運転うんぬんって強いのどこになるかな？
やっぱりトヨタさんかね

これからは自動運転うんぬんの時代だと思うんだが
217 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 21:15:31.87: マジレスするとGoogleとテスラ
218 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 21:25:27.28: テスラは電気だろが
219 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 21:33:07.76: １９時上がりだと仕事以外も充実しそう
ホンダは凄いね
220 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 21:47:40.22: 自動運転はまだどこがイケるとかは言いにくい状況。
googleはメディア使って大々的にPRしてるからすごいように見えるけど、
トヨタはもちろん日産ホンダ、外資メーカーも開発戦争まっただ中。

ただ、googleを筆頭にIT企業に自動運転技術の覇権を撮られるのだけは、
日本、外資問わず自動車メーカーが共闘してでも阻止するつもり。

OS独占されて、外側しか作れないスマホやパソコンみたくなるのを恐れている。
221 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 21:54:41.89: 日産は日本におけるルノーのドル箱。
欧州車の日本支部みたいなもんだけど、若者人気は高いね。
自動運転にしても、トヨタ、日産、ホンダは2020年の目標はほぼ同列だからまだ判断できる状況じゃない。

スバルは欧米で人気高いけど、
今度のカリフォルニアの排ガス規制で中小メーカーと判断されて助かったけど、
具体的にどうしていくかよくわからん。
でも、作っている車は歴史もあるし、技術力も高い。
222 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 21:56:41.40: >>220
あざ
参考になる

たしかにOSに独占されるのは痛いな
IT企業じゃないと自動運転のプログラミングうんぬんは難しい気がする
就活生なんで、どこまで各社が動いてるかは知らんけど、自動ブレーキ技術が出てきた今
自動化、ロボット化はこれからはもっとトレンドになると思うしな。
そういう技術に携わる会社に勤めたいわい

さて、どの会社が自動運転車を世に出し、シェアを占めるんだろうな。
わくわくすっぞ
223 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 22:08:00.85: >>222
自動運転技術は、IT企業と自動車メーカーで技術自体システム自体の考え方が違うから一慨には言えないよね。
各国の法規制の問題もあるし。

自動運転だけじゃなく、EVやFCV、PHVなど次世代のエコカー競争がどうなるか。
これまた、法規制やインフラ規制と絡んでくるから予測しにくい。

そして、安全かどうかは実用後しばらくたってみてからの結果論でしかないから、
今の時点でどのメーカーがいい！！とかは、主観でしか想像できないと思う！

車好きにとってはワクワクする時代だ！！
224 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 22:36:26.19: >>218
オートパイロットすげーぞ
225 ：就職戦線異状名無しさん：2016/02/29(月) 22:45:26.29: 2020年がまずは最初のふるい分けで、2030年には雌雄が決すると言われております
自動運転と環境対応の話ね
本命トヨタ、対抗グーグル、穴ホンダ＋GM
226 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 09:23:54.92: ホンダのリクルーター（技術系）の人に典型的な1日のスケジュール見せてもらったけど、
平気で22時ぐらいまで働いてたぞ

19時までってのは文系職の話か？
227 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 10:14:10.26: 前スレで、実験的に１９時まで残業を試していると中の人が言ってなかった？
228 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 13:50:45.57: Hだけど、研究開発や生産などの技術系はプロジェクトにより残業可能性はある。
ただサビ残はないし有給は100％消化できる。

事務系は、多くても月20～25時間程度の残業があるくらい。
勤務地によって異なるけど、17時定時で1時間残業しても18時上がりができるとこもある。

良い仕事環境が、良い製品をつくると考えているから。
229 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 18:41:37.97: ホンダさんホワイト過ぎ
事務系で狙わせていただきます
230 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 18:55:59.89: トヨタ日産の残業はどうなん
231 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 20:29:56.63: ホンダもそうだろうけど部署によるとしか言えない
会社全体の考えとしては8時までには帰りましょうだし
定時で上がってる部署も結構あるけど
11時まで毎日やってる部署もあるにはあるし
232 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 22:35:02.83: スズキもたまには話題に出してあげてください
233 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 22:35:37.99: MAX残業でも19時帰りはでかいよなぁ
234 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 22:39:01.09: ホンダも組合員でなくなれば残業祭りだろ
235 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 22:47:49.78: >>234
ホンダの主任研究員（非組合員）も１９時までに帰るんじゃないの？
236 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 22:58:33.02: トヨタか日産のなかの人いないのー？
237 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:02:23.20: わい、期間工だったわ～～～

そんなわい、豪雪でホンダに興味深々
トヨタは・・・まぁ、視野にいれているが
豪雪でトヨタに違和感を覚えたわい

やっちゃえ日産はどうなんだかな

とりあえず、ホンダとスバルかなわいは
238 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:13:23.55: >>237
大学生で期間工したの？
239 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:14:52.03: >>238
入学前だよ
在学中もできなくはないけどな
人生いろいろやで
240 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:23:49.22: >>239
ほー、なかなかやるな＾＾
期間工の待遇としてもHは3社の中で良いほうだし、
学歴よりも資格や面接で採るから、ホンダ受けたってな！
241 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:24:31.44: >>240
Hって言ってたのに、ホンダ言うてもうた
242 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:28:50.89: トヨタ以外でモテ度とか書いてるのがウケる
本田日産で東京神奈川なら他のもっと高給企業の男性がウヨウヨいてそっちがモテるから相手にされないし田舎だとそもそも女性が少ない
243 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:32:52.06: >>240

英語力はクソだけど
ホンダうけまっせ＾＾

そうだね期間工の扱いも会社ごとにかなり差がありますね。
期間工時代にいろんなとこの期間工をしていた先輩の口コミで聞きましたよ

豪雪でホンダみといてよかったわ～がんばろう
244 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/01(火) 23:45:45.33: ホンダ良いとこだな
245 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:13:23.84: そうだね、モテ度でいくとTにはN,Hともに及ばんね。
むしろ女の子なんてディーラーとの区別ついとらんし笑

国内限らず、アジアでもHってダサいってイメージが着きつつあるしね。
でも、そんなのを変えてくれる新卒を待ってますよ。
246 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:33:05.34: 正直な個人的なざっくりとしたイメージ

T　国内向けはださいけど、海外向けはかっこええ。乗り心地ええけど、デザイン・・

H　バイクええけど、車ださい。乗り心地もなんか微妙な気が・・シート硬くない？

S　軽自動車のみだっけ？社長は眉毛のカリスマ社長

M　いつの間に有名になってね？昔はださい気がしたし、存在感なかったけど、ちょっと車かっこよくね？？

SB　とりあえず、車としての性能よくね？走りやがほしがる印象。エンブレムかっこえ。SUVかっけ

N　矢沢のイメージ。セダンタイプかっこええけど、ほかはださい。

とりあえず、ファミリカー的な？車は総じてださい傾向。かっこよくなくてもええけどさ
とりあえず、ださい。あと、乗り心地は親曰くなんだかんだでTが一番とのこと

以上、普通自動車免許ありの就活生からでした。
247 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:44:18.85: >>246
どっか受けるんですか？
完成車メーカー、他の業界と比べて人気なさ過ぎて笑える
248 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:45:14.13: ホンダがどーとか、トヨタがどーとかいう前に
自動車業界を選ぶか、ほかを選ぶか
それを悩んでると
みんなどうやってきめてるの？
249 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:46:07.95: >>247

受けるよb

自動車不人気か？合説、今日いったけどさ
ブースは賑わっていた気もするけどな・・
250 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:47:57.74: >>249
そなんか、俺は地方で豪雪言ってないから知らんかった
文系も行ってないなら、文系狙い目な気がしたけど
251 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:48:02.52: >>249
そなんか、俺は地方で豪雪言ってないから知らんかった
文系も行ってないなら、文系狙い目な気がしたけど
252 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:48:02.54: 完成車、人気ないの？
それって理科系の話、事務系の話?
あるいは両方？
253 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:49:21.48: >>254
両方なイメージ
理系はもっと上を目指して、文系は無理だとおもって遠ざけてない？
254 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:51:32.40: 理科系はけっこうたくさん採るからわからんが
文系は少ししか採らんから狭き門なのでは
255 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:55:59.79: 文系だとトヨタやホンダより難関って
商社、船、大手不動産ぐらいじゃないか
人によるけど
256 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:56:00.33: 文系だとトヨタやホンダより難関って
商社、船、大手不動産ぐらいじゃないか
人によるけど
257 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:56:42.88: 理科系はどこの業界や企業が人気なの？
文系は昔から車好き以外は他業界に受からない人がいってるイメージだけど
文系の高学歴の中では落ちこぼれ感がある
258 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:56:53.95: 給料で選ぶなら、金融の方が上やで
259 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 00:57:54.65: 過疎ってたのにレス増えたな
車好きじゃなくても入れるとはいえ入ってから辛い業界に感じるけどな
260 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:03:19.06: 技術系は車好きじゃないと無理だけど、
事務系はまったく関係ないで
261 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:04:56.40: 落ちこぼれてT,H,Nなら万々歳やろ
262 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:07:43.52: ホンダはある程度低学歴でも大丈夫。
263 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:11:05.60: 金融こそ大量ザル採用の使い捨てでメーカー事務とか勝ち組だろ
264 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:15:25.52: なんというか地味ではあるよな
265 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:25:40.76: 同期と競争とかしたくないからメーカーでまったりしたい
266 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:32:26.83: メーカーでも自動車いければ勝ち組
メーカーだけでなく販社も兼ねてる場合はやばい
267 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:34:29.07: http://toyokeizai.net/articles/-/62334
有給消化率ランキング　by 東洋経済
268 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:35:06.09: http://toyokeizai.net/articles/-/62334
有給消化率ランキング　by 東洋経済
269 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:41:20.17: 人間関係で辞めたくなった場合に人生詰みそう
270 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:42:35.57: >>269
たしかにｗｗｗ
271 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 01:45:02.37: 日産とトヨタの情報ほしーーーーーーい
272 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 02:57:39.46: 自動車労使交渉　先行き懸念、社会的責任…経営側判断難しく　２０１６春闘
http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160218-00000501-fsi-bus_all
273 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 03:03:30.00: 月刊ボス 4月号
https://boss-online.net

【特集】ホンダジェット、F1、フィット…夢と現実、見えてきた課題
／ホンダは変わるか
／INTERVIEW 八郷隆弘　本田技研社長　存在を期待される企業へ　“ホンダらしい商品”を追求／Management Report 新社長に2つの課題八郷改革に求められるもの
／INTERVIEW 福尾幸一　本田技術研究所社長　Mr.クオリティが挑む　〝ホンダらしさ〟の追求
／Institute of Technology 本田技術研究所にもメス期待される福尾改革　
／Honda's DNA レースはホンダのDNA　世界一を目指した宗一郎の夢
／...他
274 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 03:10:12.34: 【クルマ】ホンダ「新車を野ざらしで大量放置」・・・
深刻な国内販売不振「グレイス」と「ジェイド」はすでに5年分の在庫に
http://kurusoku.com/archives/1035236104.html
275 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 03:13:08.39: 「世界のホンダ」　内部崩壊
安く車やバイクを作ろうとしすぎて必要な人員も削減　不具合だらけに :
http://bainebi-dayo.doorblog.jp/archives/23424836.html?_f=sl 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)
276 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 03:18:29.55: ホンダは、ソニーになってしまうのか。本田宗一郎の精神を失った経営は負のスパイラルに
http://s.webry.info/sp/remarkable.at.webry.info/201501/article_9.html
277 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 03:23:21.74: ホンダが｢独り負け｣､減益に沈んだ特殊事情
http://toyokeizai.net/articles/-/103071
278 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 12:34:43.40: 今からわざわざホンダや日産に入らなくてもとは思う
せっかく新卒で選べるのにもったいない
279 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 14:29:21.40: ホンダ上げやホンダ下げが激しいな
でもトヨタを下げてるのは聞いたことない
つまりそういうこと
280 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 15:02:25.43: 本田が残業なくす方向なのは残業代カットしたいからってだけだろ
任される仕事量は変わらないんだから大変だよ
281 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 16:12:06.42: >>280
残業禁止とは言ってない。朝早くから来ればいいだけ
282 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 18:12:41.16: 実際この業界って人気はどんなもんなん？
あまり高くない感じ？？
狙い目なのかな
283 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 18:17:42.19: >>282
去年は選考遅かったから狙い目ではあったけど例年人気業界だな
理系でAランぐらいならTHNのどこかはいけるんじゃない？
284 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 18:46:52.30: 文系だと倍率は50～80倍くらいのもんだろう
総じて学歴は高いと思われる
285 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 19:01:44.97: >>284
うん
学歴高い人が多い
高いから同窓生に比べて地味な仕事で給料も安いから愚痴る人もかなり多い
286 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 19:42:54.62: たしかにホンダの上げ下げはげしいね
残業たくさんして給料たくさんもらうか、あまりしない代わりに安くても納得するか
好きずきじゃね
関東人は愛知県は辛いからホンダ日産選ぶってパターンもあるよ
287 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 20:20:39.14: >>4
KKDRでAクラスはちょっと無謀ですか？
ボリューム層早慶以上かな
288 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 20:22:18.93: とりあえずこの時期は人集まるよな
289 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 20:58:11.27: >>280
日超えるより残業するよりはマシじゃね？
290 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/02(水) 22:59:27.65: >>280
数千億も利益出てるのに残業代をカットする必要なんてないでしょ
291 ：774：2016/03/03(木) 08:05:26.80: >>290
全世界に従業員が20万人もいるんですよ。しかも平均年齢はBIG3で最も高く、残業代の単価も高い。残業代カットのコストメリットは一般人の想像以上。
292 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 09:54:20.68: 驚愕！東証一部上場企業（笑）の裏の顔
↓脅迫文！
↓　
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1407426192/10
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/job/1400377632/29

リブセンス　詐欺センス　　　⇒検索
リブセンス　詐欺　市川　　　⇒検索
リブセンス　インチキ　　　　⇒検索

29 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/07/03(木) 11:41:13.78 ID:SIvIIlAm0
皆様に相談があります。
株式会社リブセンスから、１年以上に渡って恐喝されています。
転職会議というウエブサイトでの弊社の取扱いについて昨年の４月にクレームを差し上げたところ、削除したければ１００万円以上の手数料が必要だと言われました。
すったもんだの挙句、仕方なくクレームを撤回したところ、受信手数料（クレームの相手をした）や弊社から仕事を邪魔され続けたということで３０万円をずっと請求されています。
先日は、遅延利息で年１０％の日割分を加算すると電話で凄まれました。
「東証一部上場会社をナメんじゃねぇ。お前のとこみたいな糞小さな会社なんかな、簡単にぶっ潰せんだからな。とりあえず３０万元金位はとっとと支払え、糞が！」と、こんな調子です。
「それかな、社長が持ってる株を１株２万円で１００株引き取れ。３か月後には３万円確実だからお前も損しないだろ。winwinというやつだが、お前のような学歴のない奴にはわからないかな？」と訳のわからないことも言われました。
夜中にも多い時には１０回以上の着信があり、とても怖いです。
女性社員は、電話で「お前は可愛くて乳デカいか？もしそうなら、一発やらせろ。５０００円負けてやる」と言われたとのことです。
どう対応したらよろしいでしょうか？もう気がおかしくなりそうです。
転職会議というのは、こんな風にしてお金を集めるためのものなのでしょうか？
293 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 15:53:13.66: ホンダの辞める人の多さを見るとなにかあるんだろう
294 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 16:43:24.59: >>287
KKDRならAクラスいけるでしょ
理系なら余裕の域なんじゃないのか？
底辺国立のウチですらA以上の推薦いくつか来てるし

文系は分からん
295 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 18:34:11.75: >>293
辞めるやつ多いか？？
平均年齢も高いし平均勤続年数も長いけど
296 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 18:35:26.70: ホンダを蝕む深刻な「品質劣化」問題、脱却へ構造改革…世界6極体制も挫折、狂う戦略
http://biz-journal.jp/2016/03/post_14068.html
297 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 18:40:09.13: >>295
高齢が残って、若者が辞めてる。
だから平均年齢が高い。
298 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 19:43:40.69: >>297
ソース、プリーズ
299 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:10:47.55: ホンダ日産スバル三菱のどこかかな、勤務地的に
300 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:11:59.42: >>298
元従業員でしたので。
301 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:17:18.52: >>300
マジ？？

日本でも有数の大企業をなんで辞めたの？
302 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:24:00.32: >>299
三菱は愛知あるしダメだろ
303 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:29:51.24: >>301
病院行きになりまして。
304 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:43:09.75: 平均勤続年数って社員全員の勤続年数を平均化した数値だぞ
「入社から退職までの平均勤続年数」と勘違いしてる奴がたまにいる

新卒が入社してすぐに辞める企業は平均が長くなる
3年離職率や定着率の方が明確なデータだよ
305 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:44:49.55: >>299

>>124にまとめてる人いるから参考になれば
まあ理系は田舎に飛ばされる運命だよね…
306 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:46:51.53: >>304
早めに辞めた人の勤続年数はカウントされてないんだよな
307 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 20:49:55.49: 若手が結構な数辞めていってるのは事実
できるのから辞めていくね
308 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 21:06:42.53: >>307
退職者が続出しているって本当なの？
工場の人が辞めてるってオチじゃないよね？
309 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 21:11:27.72: 本田スレ見てても退職者が多いことはここ数年よく書かれてる
310 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 21:38:01.55: >>308
研究所も工場も退職続出らしいね。
なんせ学歴不問、関連会社一括採用だから、人柄次第で院卒なのに工場配属の友人が居た。
311 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 21:47:58.77: 本田検討してたんだけどな。。
ソースがネットっていうのが悩ましいわ
TOYOTAが勝ち組ってのはわかるんだけどね
個人的には自動車以外の事業もしている
本田さんとか検討してるんだけどな

まぁ、その前に内定もらえるかが重要なんだけどなwwww
312 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 21:54:14.39: >>311
理系？文系？
トヨタ無理ならほかの業界も検討すれば？
313 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 22:17:33.48: 大手3社受けるクラスで別業界となると重工重電あたりかな
314 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 22:27:19.18: >>310
院卒でホンダはやめたほうがいい？
315 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 22:32:38.23: 特に車づくりにこだわりが無くて好待遇だけが望みならトヨタ受ければ全て解決
316 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 22:58:25.54: >>314
院卒でホンダ目指すのは十分価値があると思うよ。
特にロボットやジェット目指すなら宮廷院卒は重要な条件。
でも、人柄や運、採用担当者の気分次第で工場や子会社配属の可能性もあるから、
そのリスクを覚悟できないなら、行っちゃだめ。

逆にFラン卒なら人生一発逆転もありうるから、面白い。
ご参考に
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1262282087
317 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 23:04:25.87: >>316
国立理系院卒で間接部門の事務方に配属されてた先輩がいた。専門分野が活かされないどころか、文転したストレスで退職してた。
318 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 23:04:49.31: >>317
トヨタ？
319 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 23:05:54.74: ホンダの退職者が多い理由って良くわからんな
待遇面では満足してそうな感じがするけど
320 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 23:09:43.56: ホンダだけじゃないのかもしれないが性格ひねくれてる人や物言いがキツい人が多くてメンタルやられそうになる
自分の性格も悪くなったと思う
321 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 23:10:03.84: >>318
ホンダだったよ。最初は研究所配属って喜んでたけど、いざ現場に行ってみると事務方の部署だったらしい。
322 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/03(木) 23:12:55.87: >>320
其の癖家族や親戚からは大企業で安泰とか言われるから、余計に孤独感を味わうんだよな。
323 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 01:31:09.33: 金やステータスを望むなら、
トヨタ受けてダメなら他業界行ったほうがよい。

ホンダは最初の配属でけっこう希望とは異なる部署に行かせて、
数年してから希望部署にいかせるケースが多いから耐えられないやつは職種別で受けれるとこいけばいい。

それをキャリアの無駄ととるか、経験値ととるかはその人次第だね。
324 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 01:54:57.61: 本田はこれから給料や手当もカットの方向だしな
325 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 04:47:57.55: この業界でトヨタ以外なら別のところ選ぶわな、やっぱり。待遇の面からしても日産本田選ぶならデンソー選んだほうがマシだし。
まあ、車にどうしても関わりたいっていう拘りがなければの話だが
326 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 06:48:33.59: ホンダの集団退職とか記事になってるくらい

https://twitter.com/vs660v/status/699582555926851585
327 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 08:09:00.36: >>319
本当に業界の調査してんのか？
リードタイム短縮、試作レス、技術丸投げからのリコール続発、販売不振といった体たらくじゃないか。
328 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 08:24:46.51: >>327
ホンダが一番、自前の独自開発に拘っているイメージ
329 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 08:46:00.58: >>328
イメージだけ
330 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 08:49:51.18: >>329
だとするとホンダの広報部って相当優秀だと思うんだよな

ホンダのイメージって夢・挑戦・独自性・高い技術力・若さ
って感じじゃん
331 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 08:57:11.51: ホンダが役員を大幅に刷新する人事を発表した。グローバル販売600万台体制を掲げた伊東孝紳前社長が築いてきた経営体制を一新、
最大の課題だった四輪車開発体制も大幅に変更することになった。昨年6月に社長に就任してから約1年、八郷隆弘社長体制がやっと本格稼働する。

「身の丈を超えたスピードと規模で各地域のニーズを考慮した商品投入に追われた結果、日本のサポート業務が増えて、
研究開発の現場の工数と負荷が増大」（八郷社長）した。これによって、たとえばスモールカー「フィット」で発売開始から1年間で5回リコール
（回収・無償修理）するなど、品質問題が顕在化、ヒット車不足で販売が上向かない状態から脱せないでいる。

16年3月期の通期業績で、営業利益率は「業界最低水準」とまでいわれる4.7％の低水準で、富士重工業（スバル）の営業利益率17.1％の3分の1以下だ。

http://biz-journal.jp/2016/03/post_14068.html
332 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 08:57:48.79: 記者　　　　SkyActiveのレベルはホンダでもできると？
ホンダ社長　「あれならウチでも出せます笑」
記者　　　　NAでリッター30キロの車を出せると？
ホンダ社長　「いやいや、えー..達成方法は色々あります...」
333 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 09:07:21.28: >>328
自然科学と対峙するエンジン屋の立場が弱くなり、合理性や人心掌握術がモノを言う車体屋が台頭してきた結果が今のラインナップ。
334 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 09:12:20.89: スバルはどうなん？？
自動ブレーキもあそこがやり始めたし、自動ブレーキの技術は今んとこ一番いいわけだしさ
それに他の事業もしているから、車一本足打法でもないしね
それに車も性能良くてかっこええ、ラインアップが少ないのと北米頼みなのが気がかりなんだけどね
335 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 09:16:34.87: そのスバルも今や株式の17%をトヨタに握られている現状がある。関連会社化するのも時間の問題だろうな
336 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 09:19:51.51: >>335

TOYOTAに食われるのか・・
ある意味、バックにTOYOTAいるから安心なのか？
それとも、いざという時は足切りにされるのかな
337 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 11:14:51.38: マツダは？
マツダもトヨタと業務提携するらしいけど
これでマツダの経営も安定する？
338 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 11:41:27.73: スバルの営業利益17%ってよく考えるとただのぼったくりだよね
339 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 11:50:55.43: >>338
その17%をぼったくりと思わせないよう、商品価値を向上したり、流通経路を整備した成果じゃなかろうか。安易にディーラーを増やしすぎない、顧客の趣向と自社の強みを本質から理解したうえでの成果だと思うよ。
340 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 17:32:34.99: プロパーが大量に辞めてるってことは今年は大量採用でチャンスかな？

【電通】ホンダの裏事情PART40【まかせ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1454860595/

468 名前:プロンド [sage] :2016/03/04(金) 08:59:54.67 ID:1RjqZqkx0
経理、人事、総務、法務辺り人辞めすぎだろ

469 名前:名無しさん [sage] :2016/03/04(金) 09:26:11.83 ID:NdpjnHfR0
全体にだと思うが

だからやたらめったら中途募集してんだろ？
341 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 17:41:38.88: 経理が大量に辞めるのは不味くね？
東芝と同じなのかと勘繰るわ
342 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 18:13:32.80: >>341
確かに、一番裏事情を把握してそうな部署だわ…。
343 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 18:22:04.72: 経理は情報がかなり集まるからな
この情報が本当ならやばい気もする。。
それか、ゆとり新卒が経理だりーで辞めちゃうとか
真相はいかに
344 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 19:24:35.04: 米国の車ランキング「日本5ブランド」上位独占のワケ　米誌が評価したのは「動力性」だけではなかった
http://srd.yahoo.jp/new/hl?a=20160304-00000000-jct-bus_all
345 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 20:32:58.03: >>344
スズキとダイハツが入ってないな

ってか世界でいくつブランドがあるんだ？
346 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 20:43:40.91: >>345
どっちかはアメリカ撤退してなかった？
347 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 20:49:50.96: 富士重工のWEBセミナーもう満員だったのな・・・出遅れた・・
348 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 20:53:10.54: >>330
リコール続発に関する記事とか読んでないのか
349 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 21:07:02.31: H下げ多いな
それでもHも受けますけどね
さて結果はどうなりますことやら
350 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 21:39:05.57: Hは学卒でも学歴低くても入ったら平等ってイメージあるから好き
351 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 22:07:34.39: ホンダって最終学歴書かないらしいけど受かった後中退してもいいのか？
352 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 22:13:23.24: 栃研だけど院卒かどうかで希望配属に行ける確率が違うよ
和光に行きたいたらなおさら

ただ、院卒でも上に書かれてる通り意味不明な配属になることもある

他にも設計などの量産開発部門は東大院卒と高卒が同じ部門で同じ仕事をしてるとこもあったりする
量産開発部門だと院卒より高卒の方が上に気に入られて出世すること結構ある
353 ：352：2016/03/04(金) 22:22:47.16: 有名どこだと四輪事業のトップだった野中俊彦元常務、CR-ZとS660のＬＰＬが高卒だったはず
他にもお偉いさんで高卒の人がわんさかいる

今でも研究所には数百人単位で高卒が配属されるしね～
354 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 22:25:44.42: 高学歴で高卒に抜かされてる人が病んでる
高学歴無能に一番向かない会社
355 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 22:34:47.94: >>354
自頭が良いって前提ならだけど
高卒は院卒が入社する年齢の時には既に６年仕事を経験している状態だからね

高卒ってだけでナメてかかると偉い目に。。
356 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 22:43:49.54: T若手だけど質問あれば答える
357 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 22:57:48.24: >>356
Hにしておけば良かったって思ったことはありますか？
358 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:00:16.49: >>357
正直ないかな
H落とされたしTしか選択肢なかった
359 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:18:05.42: >>358
Tが第一志望？
360 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:31:50.31: Hは迷走中だから、選択肢にない。
361 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:35:25.26: >>359
いやHだった笑
362 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:36:09.40: H落ちてTってケースもあるんだ
こわ、やっぱある程度数受けろってのは就活の鉄則なんだね
363 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:36:36.26: >>361
えーいまのホンダ見てると受からなくて良かったね
364 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:40:30.78: わいもホンダが第一志望
次が日産、三菱、富士
なるべく関東に残りたいから
確率の問題
365 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:42:24.42: ホンダは事務系にも高卒多いんですか？
366 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:59:01.47: >>365
事務系で営業、購買、法務等なら、海外留学一年以上、TOEIC900以上ないと安心できない。駅弁院卒だと田舎の工場の総務配属で転勤族になる確率は高い。
367 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/04(金) 23:59:56.63: >>366
駅弁院卒→駅弁国立だった
368 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:01:14.92: >>365
高卒の事務系は元ライン工上がりが多いかな。
369 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:04:05.83: >>362
大本命で自信あったH落ちて記念受験のTだから本当に分からないものだね
370 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:06:01.65: ホンダ事務職は早慶卒だと普通に田舎(栃木)にいる
371 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:27:16.33: Hを目指す就活生は、Hが語る『夢』とは『誰の』夢なのかをじっくり考えたうえで目指して欲しいと思う。
『自分の』夢。
『上司の』夢。
『経営者の』夢。
そこら辺をきっちり整理すればHで働く糧になると思う。
372 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:31:55.50: ホンダは浜松、鈴鹿、熊本の可能性も少なくない事をお忘れ無く
大卒、院卒技術系でも関係ない

でも、去年本社の役員になった人は大卒で鈴鹿製作所配属されて車体組み立て生産技術畑を歩んでスピード出世

どこへ配属されても前向きに取り組む姿勢があるかどうかが大切
373 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:32:04.04: Ｈ社志望、電気系です
配属は和光と栃木どちらが濃厚ですか
また、Ｈ社のカレンダーに基づく休日とは何ですか
374 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:34:49.58: >>372
事務系でも熊本の可能性あるんですか？
それは厳しい
375 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 00:50:55.18: >>374
国立文系卒で熊本とか、超普通。
慶應院卒で狭山工場の生産部門とか、東大院卒で子会社部品メーカーとか見てきた。
376 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:00:52.82: >>375
ありがとうございます
そうなんですね
最初から青山にいられるのはどんな人が多いんですか？
377 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:06:59.41: >>376
青山に居るのは経理、企画、広報、法務などのモノづくりから遠い部署で、上にも書いてあるけど、海外留学経験やTOEIC900は普通に求められる。モノづくりの現場に近い購買、営業は工場のある田舎に行くのは必然。
378 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:12:34.67: Ｈの話題が出てるので便乗しちゃうんですが、
Ｈは海外現地法人がかなり独立して開発や販売をしているように感じますが、
日本本社の人間が海外派遣されることは多いのでしょうか？
379 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:20:20.91: >>377
能力が高いと経理企画広報法務で低いと営業購買人事総務になってしまうんですか？
380 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:25:46.22: >>378
Hに限らず製造業は日本人の若手が指導者的立場として海外派遣されるのは当然だし、関係子会社にも派遣要請を出してる。
加えて、海外派遣は出世の第一関門だったりする。
このご時世、欧米よりも東南アジアや中東アフリカが伸びてるので、若手こそ東南アジア等の新興国に派遣される。
381 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:28:01.38: >>379
皆揃って能力が高いから、コミュ力と人柄も合わさってかな。その点が学歴不問と言われる所以。
382 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:34:58.45: >>373
>>H社のカレンダーに基づく休日
『トヨタカレンダー』でググれば解るよ。
国民の祝日は平日と同じく勤務日になっている変わりに、夏休み、冬休み、GWは長期連休かつ有休が一般企業の倍貰える。
そもそもの理由が、工場の稼働率を高めるために週5日連続で工場を稼働し続けるということ。何故か文系も対象だったりする。
383 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:36:34.41: 配属は能力も関係するだろうけど運の要素も大きいよ
384 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 01:37:35.00: >>382
なるほど、これのことか
http://anond.hatelabo.jp/touch/20150920130007
385 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 02:28:32.86: Ｈは長期連休後の土曜日は出勤ね
386 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 05:34:57.65: >>375
東大院卒でホンダアクセス配属とかいたね
待遇面では本社と変わらない（はず）だけど
387 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 06:07:18.28: ホンダの四輪の利益率は一時 0.8%まで落ちてたから
いつ赤字転落してもおかしくないのが気がかり
388 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 07:05:38.45: ホンダの機能買い

”そこで登場するのが”機能買い”である。
つまり、ウチは「機能」を買うのであって、
相手の持ってる技術ノウハウはいらない、
というか　たぶん公開したくないんだろうから無理に聞かない。
そのかわり、ウチが要望した機能をちゃんと発揮する部品をちょうだいね、
ウチの図面にはおたくの部品の細かいことは書きませんから、という契約をする。

要するに、「こっちの言った通りにイイモノ作ってくれればカネ払うよ」ということである。
根掘り葉掘り聞いて嫌がられるより、早くて楽なのだ。”
389 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 07:27:48.15: Ｈ
390 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 08:15:19.33: トヨタって日産本田とどれくらい給料違うの？
391 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 09:59:22.64: トヨタ>デンソー>日産、ホンダって感じだな
392 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 10:03:09.38: がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした？
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99％。
新しいことをやれば、必ずしくじる。腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さぁ、昨日までの自分を超えろ。
昨日までのHondaを超えろ。
負けるもんか。
393 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 10:52:30.67: 税金がなければ天国
税金ひかれてからの額見ると所詮庶民
394 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 11:35:39.07: なんかホンダ信者の学生がいるな
395 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 11:42:49.73: >>366

事務系で抜きん出るためにはTOEIC 900以上ですか?
レベル高いすね
マーチ730だと入ったとしてもそのあときついかな?
396 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 12:16:54.12: >>381
文系中途採用だと出世は無理ですか？
一年他業種大手で働いてるんですが残業が酷くて転職したいです
397 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 12:35:24.03: Honda 枠にはまるな
ダウンロード＆関連動画＞＞

自分の限界を、自分で決めていないか。
過去の常識にしばられていないか。
本来、人間は自由な存在だ。
自由であるはずの人間が、自ら自由を手放してどうする。
しょせん限界も常識も過去のもの。
自由な創造を邪魔する過去など、忘れてしまおう。
新しい知恵で困難に立ち向かえ。
時代の先をゆけ。
今までの枠の中に、未来はないのだから。
そう、僕たちは、なんにでもなれる。
僕たちは、どこへでもゆける。
枠にはまるな。
398 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 12:37:58.17: >>396
文系中途採用でも、ゴマすりスキルと全国転勤さえ受け入れれば、出世する可能性は高い。だが、文系こそ語学力と資格、前職での活躍が求められる。
なお、現職の残業の酷さだけを理由に転職するのはマジでオススメしない。大手製造業で働く限り、サビ残、持ち帰り仕事なんてあって当然。業界自体変えたほうが…。
399 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 14:07:51.49: ホンダがヒット車を生むために作った新体制　
走りやデザインの向上がカギに | 週刊東洋経済(ビジネス) - 東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/106977
400 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 14:26:36.26: >>398
Hは全員19時帰りになるんじゃないんですか？
401 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 14:33:06.39: >>400
非組合員は１９時上がりだよ
現在、トライアル中の政策だけど
402 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 14:48:09.55: >>401
非組合員というと役員クラスや人事の人たちですかね？
それが通ったら398に書かれているような残業、サビ残の辛さはなくなるんじゃないんですか？
残業できない分、持ち帰り仕事が増えて結局大変なんでしょうか…
403 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 15:15:56.51: >>402
現代にはノートパソコンという大変便利な仕事道具があってだな…。
404 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 15:33:01.61: >>402
すまん、間違えた

組合員が１９時あがりってこと
非組合員には残業って概念がない
405 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 16:03:22.35: そりゃー管理職はどこも残業代でないのが当たり前だろ
ホンダにかぎらず、どこの会社もそう
406 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 16:18:28.41: >>405
407 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 16:53:17.67: >>406
え？
408 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 17:17:19.02: たとえ持ち帰り仕事があろうと、多少サビ残があろうと、
家で嫁や子供と夕飯食べられるんでしょ
それだけで充分人間的な暮らしだよ
ホンダに行けばよかった
409 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 17:41:33.16: 忙しい時期だと嫁や子供とご飯食べられないってのはあるかもなぁ。
設計部署だとおっさんばっかりで出会いがないから、学生時代の彼女と入社三年くらいで結婚するやつとまーったく結婚できないやつとで二極化するから覚悟しとくんやで…
410 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 18:13:20.24: 持ち帰り仕事は家で何時間やっても残業代出ないよね
それ微妙
それなら残業したいかも
411 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 21:52:38.94: 残業代フルに出ても、もう残業したくない、帰りたい
それぐらい辛い会社もあるんやで
412 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 22:07:37.93: 他業界の人間からみれば、こんなに羨ましい業界はないな。。。
413 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 22:12:26.19: 結局管理職になったら早く帰れないなら変わらないような
414 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 22:17:41.48: >>413
自営or窓際ｵｽｽﾒ
415 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 22:24:13.15: 管理職って言うのは時間管理が無いという特権があるんだから、早く帰りたければいくらでも早く帰れるし、実際定時で帰っている管理職もいる

ただ、管理職になるような人は総じて責任感が強くてのめり込むタイプが多いから、結果としてついつい仕事してしまうだけ

私も家族と夕飯食べたいからいつも部下の組合員が帰り次第、自分も帰る気満々だけど、「この仕事の切りが良いところまで30分くらい」、「あと３０分だけ」、とやっているうちに遅くなってしまう事が多いかな

やらされているわけではなく、やりたくてやっている仕事は苦じゃ無い
416 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 22:29:28.93: トヨタなら30前半で大台乗るってまじ？
417 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/05(土) 23:59:54.64: さすが世界のトヨタや！！
418 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 00:04:49.07: 車って数年後どうなってるんだろうな・・
自動運転事業はGoogleが参入しているしな

今後、厳しくなりそうだよね
技術革新が起きているのはいいことだけど
419 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 00:34:42.56: 中国の百度も自動運転の開発競争に参戦してるぐらいだしな
ＮＥＸＴドル箱の奪い合い
420 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 00:45:25.91: 車に興味無い人はもっと安定した業界にいった方がいいよ
421 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 01:38:29.90: http://ameblo.jp/microbe/theme-10003706307.html
>>本田技研栃木研究所（芳賀町）の研究員が自殺した。
>>亡くなった西村伸一さん（2004年6月当時29歳）は、入社以来、法定労働時間を超える長時間労働を続けていた。
>>2004年6月には鬱状態となり、同月23日に初めて無断欠勤のうえ失踪した。
>>同社の勤怠簿には、毎日午後9時終業と記録されているが、
>>「午後9時以降も仕事をしていた」
>>という同僚の証言があった。
422 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 01:46:09.07: 本田にいると周りがうつ病になったくらいでは動じなくなる
423 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 02:31:36.13: 私が30年近く前に入社した当時、
ガソリンがあと30年で枯渇するから自動車産業には未来が無いとか、
円高不況で輸出産業はもう駄目だとか、
製造業よりも金融で儲けた方が賢いという風潮で、
理系でも金融に就職する同期が多かったし、
メーカー志向の学生もまずは家電産業へというのが一般的だった様に思う。

クルマが大好きで自動車産業しか考えられなかった私は自動車メーカーと自動車部品メーカーに絞って就職活動し、
結果的には大学内選抜はほぼ無風だった自動車メーカーへの学内推薦を受け、
入社面接に行った。

結果、一回の面接だけで内定をもらい、入社した。

あれから30年弱、
金融に行った同期はリストラに遭ったり廃業の憂き目に遭ったりし、
一部の優秀な奴は外資系金融機関に転職して成功を収めている奴もいる。

家電メーカーに行った同期は浮き沈みはあるもののまずまずものづくりをやり甲斐をもって続けている。
ただ、給与面ではかなり不満を漏らしている。

好きな自動車メーカーに入った自分は、
仕事は大変だったけど業績は順調に拡大してきたし、
好きな事をやって食べていける幸せを感じている。

年収面でも結果的には大台を余裕で超える額をもらえているので満足だが、
入社した当時はそんな事全く期待してなかった。

業界の先行きがどうこうという事ばかりを心配するよりも、
自分が一生をかけたいと心から思える仕事、業界、職務を選んだ方が良いですよ。
424 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 17:46:40.32: 研究開発で海外って行けますか？
やっぱり生産技術のが行きやすいんですか？
425 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 18:50:33.13: >>423
理系は、423が仰ることが的を得ていると思う。
文系は、○○を通して自己実現ができる仕事を選べればいいんだろうけど、
これといったことを持てない人はとても多い。だから先行きを気にする気持ちもわかる。
そもそも入社にあたって、その業界の先行きに自分の意見を持っていることは重要。
自動車業界は大きな市場だから、インターネットや書物にも多くの情報がある。
情報を集めて、それを自分の考え、言葉にして話せるよう準備が大事だと思う。
426 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 20:50:34.49: Tの生産技術部門だけど去年の上司はアフリカ南米ヨーロッパアジアと7回出張行ってたな
開発はほぼ行かないと思う
427 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 21:25:56.89: 生産技術だと年間180日の規制ギリギリまで行くのもいる
428 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 22:17:10.63: >>426
逆に開発で海外に行くにはどうすればいいんですか？
429 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 22:33:38.84: >>428
現地開発拠点の駐在員かな。
現地スタッフの育成、本国とのパイプ役なんかで。
430 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 22:39:05.01: ホンダの中の人と話すとSHARPになりそうとか言うけどそれはネタにしても自虐しすぎだろうと思う
431 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 22:39:15.30: 99 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: sage 投稿日: 2016/03/06(日) 16:36:04.50 ID: pF20GCGy
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2472469/blog/37459217/
自動ブレーキの不具合疑惑があっても作動状況を記録してないから調査出来ない
でも不具合ではないらしい
そして自社開発を諦めてボッシュに丸投げへ
432 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 23:13:21.81: >>429
社員の人ですか？
ありがとうございます！
433 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 23:29:48.13: >>428
機種ごとである程度責任ある立場になれば試作ステージ毎に行かされるよ。
434 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/06(日) 23:47:54.15: >>433
TOEIC880点で大丈夫ですか？
435 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 00:55:45.90: 研究開発でも試作・実験は海外行けない
436 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 01:04:32.26: 海外勤務希望ってどこの国に行きたいという希望は通るんですか？
一応考慮してもらえるけど海外勤務希望出したらどこにでも飛ばされる可能性あり？
変な国に行かされるくらいなら日本の方がいいな
437 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 01:21:55.38: 開発なら、普通に働いてれば海外の拠点やサプライヤーのところに行く機会はいくらでもある
基本出張なのでずっと海外にいることはない
主戦場のアメリカが多い
438 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 01:58:46.34: 変な国でも戦える人間じゃないと無理だぞ
439 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 07:23:41.14: ホンダ「熟練技術者はもういらない。熟練の成功例を数式で一般化してコスト削減する。」
asahi.com/articles/ASJ34…

本田宗一郎氏が墓からレンチ持って飛び出してくるぞこれ。
440 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 07:34:48.78: >>439
こんなこと言い始めた時点でホンダはもうだめだよ
何もかも中途半端な会社で魅力もくそもなくなったな
441 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 08:10:56.74: >>440
まるで獺祭の蔵元が実践しているスキームを思い出す。
コンサルに売り込まれちゃったのかな？
442 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 09:11:16.40: でも試作レスとかシミュレーションって未来の開発って感じがするよね
443 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 09:21:19.55: トヨタは試作レスしてたけど
技術力低下が叫ばれたのと
3Dプリンタがズラリ並んだ開発現場を役員が見て
試作回帰したよね
444 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 09:31:49.26: >>437
トヨタ？
ホンダだとインドとかあるよね
445 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 12:03:39.38: http://www.marketnewsline.com/market/salary/7267.html
このサイトのデータ、平均年収安すぎない？
446 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 13:09:18.99: >>445
基本給与でこの額は概ね合ってる。
毎月30時間残業すれば年収530万くらいいくかな。
447 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 13:09:53.93: >>446
30歳で毎月30時間残業すればってことね。
448 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 16:05:19.57: 残業
449 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 18:10:01.77: じゃあ>>416は嘘なの？
それともトヨタが別格なだけ？
450 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 18:43:37.10: >>449
トヨタが別格。今年の春闘にも表れているが、これから更に差が開いていく。
451 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 19:09:36.10: >>446
いろんなサイトで20代後半600万程度もらってるというホンダ社員の書き込みを結構見る気がするけど超残業してるのかな
あとは家賃補助や出張手当とか？
452 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 21:05:00.62: 家賃補助や社宅とかの福利厚生って、
年収には反映されないけど、税金も掛からないしすごく生活の助けになるよね。

年収700万ぐらいが税金的に考えて一番コスパいいんだって。
実際は3000万近い年収がある自営している人が、税金対策でいろいろして最終的には年収700万に抑えてるって言ってた。
ほんとかどうかは知らんけど。
453 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 21:33:34.21: グーグルが自動運転の実験中に事故起こしてたけど
安全に対する意識が自動車メーカーと全然違うんだろうなと思った
454 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 21:45:10.55: IT企業は、A地点→B地点まで自動で車を異動させる技術
自動車メーカーは、目的地まで安全に快適に人間が車をドライブ（アシスト）する技術

っていう考え方の違いがあるって、偉い人が言ってたよ。
455 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 22:09:07.22: >>453
製品化してないけど、68万kmも市街地走行して、軽微な過失事故1件って、メーカーじゃ真似できない質だけどね。
456 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 22:19:38.98: >>446
ねーわ

トヨタ、ホンダ、日産はキャリアパス付けてググれば給与制度出てくる
現時点では外れてはいない
各社給与制度見直して差が広がるけどな
457 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 22:33:45.68: >>456
俺氏、学部新卒で30前半までここで働いてたのに、600万なんて貰えたことなかったんだが…。(´・ω・｀)
研究員になると100万円年収増えるって聞いた
458 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 22:42:30.55: 本田は技術職の人たちは主任研究員になれればすごいみたいだけど事務系も主任までいければOK？
マネージャーという位置になれないと駄目なのかな
459 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/07(月) 23:04:49.13: ↓文系の大学での勉強って放送大学とAIに置き換わって行くんだろうね。

大前研一が、税理士の集まりで
「海外で税務申告の仕事無くなったって内容」
を言った動画

くそ面白い

お勧め

【大前研一】今後税理士はいらなくなってしまう？！
ダウンロード＆関連動画＞＞
460 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 16:17:03.43: いすゞとか受けるやつおらんの？
461 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 22:48:39.13: この業界は業績が好調だから、どこもかなり忙しそうやね。
462 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 23:02:24.93: 207: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/02/28(土) 09:30:54.82 ID:HUoVN/QU0.net
お待たせ、自動車いくよ～

【トヨタ自動車】
❶東大36 ❷大阪35 ❸京大,名古屋34
⑤九州31 ⑥早稲田28 ⑦慶應27 ⑧東工23 ⑨東北22

【ホンダ】
❶早稲田19 ❷慶應,東工14
④芝浦工12 ⑤東京理科,明治11 ⑦大阪10 ⑧九州9 ⑨筑波8

【日産自動車】
❶早稲田27 ❷慶應24 ❸京大16
④東工,九州,東京理科14 ⑦東北12 ⑧東大9 ⑨同志社,青学7

【スズキ】
❶立命館23 ❷日本17 ❸法政16
④同志社14 ⑤関西10 ⑥大阪,中央9 ⑦九州,関西学院,東京理科,芝浦工8

【ダイハツ工業】
❶早稲田,九州,神戸,横国,立命館2
⑥京大,北大,首都大,明治,中央,立教,関西学院,関西,芝浦工,大妻女子,中京,大阪工1
463 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 23:03:42.84: 【マツダ】
❶広島9 ❷大阪7 ❸九州6
④早稲田,神戸4 ⑥東大,東工,岡山3 ⑨京大,慶應,東北,名古屋,筑波,千葉,立命館2

【いすゞ自動車】
❶早稲田7 ❷慶應,明治,東京理科,芝浦工5
⑥東北,神戸,同志社4 ⑨法政,東京電機,東京都市,工学院3

【日野自動車】
❶法政8 ❷明治7 ❸東京理科6
④東北5 ⑤慶應,中央4 ⑦早稲田,立命館,電通,千葉工,日本3

【富士重工業】
❶芝浦工10 ❷早稲田,同志社,立命館,明治6
⑥東北,電通,東京理科,日本5

【三菱自動車工業】
❶立命館15 ❷早稲田9 ❸京大,九州,同志社8
⑥東京理科,広島6 ⑧岡山5 ⑨大阪,北大,明治4

【ヤマハ発動機】
❶早稲田7 ❷大阪,法政,日本5
⑤東京理科,立命館4 ⑦東大,東北,名古屋,中央,青学,東京都市3

【アイシン精機】
❶名古屋20 ❷立命館11 ❸南山8
④同志社6 ⑤早稲田5 ⑥明治4 ⑦東北3 ⑧京大,大阪,神戸,東京理科,電通,名城,愛知学院2
464 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 23:28:50.86: 13 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2016/03/08(火) 16:09:30.93
四季報見たけどデンソーってやっぱり凄いな
鰤が総合職平均で830万円なのにデンソーは現業含めた平均で846万円てどうなっとんねん

デンソーってこんな凄いの？？
自動車部品なのになんでこんな貰えるんや
完成車の下やろ？
465 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 23:40:19.84: デンソー、トヨタよりたかいやんけ
466 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/08(火) 23:47:36.34: デンソーないと日本の車全然作れんからな。かなり影響力あるで
467 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 03:37:06.60: トヨタより平均年収が上なのは平均年齢が高いから
同年齢では少し下になるようになっている
完成車メーカーは技術的にグローバルサプライヤに頼りきりで
トヨタ系列だけどトヨタ以外とも取引があり
トヨタが潰れてもデンソーは残るくらいの存在

自動車以外もやってるしな
今じゃ別会社だけどQRコードとか
468 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 19:21:07.40: Honda どうなるかじゃない、どうするかだ。
https://twitter.com/hondajp/status/705600914787168256

「こうなればいいのに」と願うだけでは、決して世界は変わらない。
なりゆきに身を任せてはいないか。
現実に立ち向かっているか。
自分が信じた道を貫き通しているか。
みちのりは険しく、正直、きつい。
けれど、自ら抱いた夢を実現するのは、
他の誰かじゃなく、自分でありたい。

私たちは知っている。
その熱意こそが、世界を変える原動力となるということを。

どうなるかじゃない、どうするかだ。
469 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 20:20:57.14: 盛り下がってるなよ
470 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 20:36:24.99: 今は自動車笑って時期だからしょうがない。
471 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 22:28:49.04: tes
472 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 22:50:03.37: みんな車好き？
ワイは運転はまぁまぁ好き位の感じで車業界志望やねんけど、説明会行ったらガチの車好き多くて劣等感感じるわ
あと、ワイはAT限定持ちな
473 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/09(水) 23:27:32.21: >>472
文系なら安定してて公務員よりは高給ってことできてるだけのやつ大量にいる
474 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 00:01:18.30: 本田で北海道熊本に転勤になるのはどんな場合？
475 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 00:34:48.09: 文系だけど、まったく車に興味ないし家族で俺しか免許もってない。
だけど、うかったよ笑
でも、通勤とかで使うし、まあ買ってもいいかなって程度。
476 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 00:44:07.15: >>472
研究開発に行くんだったら限定解除必須
477 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 01:07:42.44: 472で、研究開発志望やけど限定解除必須ってマジですか？デンソーはしなくてもいいよって聞いたが...
478 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 01:15:03.52: >>477
ホンダだと製作所とかに配属されかねん
479 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 01:33:34.82: 車好きじゃないけどトヨタ行きたいってやつにゲンナリする時期だけど次第に減るぞ
480 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 01:41:28.83: 高級外車の横をしょぼいホンダ車で走らなくちゃいけないのが嫌
481 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 02:28:32.01: 車の開発って細かく分業化されててそれぞれの担当を突き詰めていく感じになるから
車好きの表面的な知識は基本的に役に立たない
ただ仕事が辛くても好きな車づくりに携われてることで頑張れるという点では強いと思う
482 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 15:01:51.37: >>481
なるほど
483 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 18:43:40.58: 完成車の滑り止めって
みんな部品メーカー？
484 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 19:28:00.56: 三菱自動車
485 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 19:39:46.55: >>483
推薦で完成車1社受けて
残りの完成車を自由で受ける
486 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 21:24:19.59: 人気順って、どうなんだろ？
トヨタ、マツダ、スバル、ホンダ、日産の順かね？
487 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 21:30:07.51: 一時的な消費者の嗜好と40年に及ぶ就職先としての判断は別物でしょう。

トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、富士重工、三菱、スズキの順
488 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 21:49:04.39: >>487
ホンダが40年もいい会社でいられると思えない。不具合連発だし、糞みたいなクルマばかりじゃん。
489 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 22:11:55.75: オマエか
ホンダ下げ連発してんのは
490 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 22:39:31.84: 日野、ダイハツみたいにスバルとマツダがトヨタの連結子会社になって
トヨタが圧倒的な世界シェアNo.1になる日が来るのか
491 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 22:52:46.01: 三菱以外ならどこでもいいから早く就活終わらしたい
492 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:00:04.38: 外資はみんなくっついてるよな
そんで国が大株主になってつぶれないようにサポートしてる
同一国でこんなに多様にメーカーが頑張ってるのは日本くらい
いいのか、わるいのか笑
493 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:03:43.78: >>492
外資になってる商用車二社もあるけど、商用車はバスとかでけっこうくっついてるし住み分けされてる。

乗用車も軽はスズキとダイハツで分かち合い、スバルと松田は独自な路線で走り、三菱は海外で売って

残りは大手3社が寡占してる感じじゃない？といってもトヨタの独断だが

あ、あと光岡自動車ね＾＾＾
494 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:20:15.66: トヨタはダイハツ、日野、富士重、マツダ、スズキ等、国内のメーカーほとんどと提携してる
日産はルノーほか、三菱、ダイムラーとも手を結んでる
ホンダだけがどことも組まずに単独でやってるな
495 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:22:25.01: >>493
カリフォルニアの規制で考えると、トヨタ・ホンダ・日産以外はギリギリ規制緩和対象の中小企業だからね。

就活生にとって、購買者目線で考えてしまうのはしょうがない。
とくに文系は。
となると、最近はマツダが欧州車っぽいデザインで若者に人気だし、
日産はエクストレイルを始めとした若者に人気のSUVが充実してるし、
トヨタはいわずもがなとりまトヨタでしょ的な、
あれ、ホンダは。。。？ってなるのはわかる笑

でも、新型シビックとクラリティは若者目線でみてもかっこいいと思うけどどうかな。
豊田のヴェゼルみたいな小型SUVのがかっこよく見えるのかな？
496 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:22:36.89: ホンダかてGMと開発協力しとるやろ
497 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:32:07.93: マジレスすると、ホンダは学校の成績いくら良くても落ちるから、学校推薦もらったからといって安心するなよ。
かといって、成績悪くても大丈夫かというとそうでもない。

どこへ行くか迷う様な奴はホンダだけはやめておいた方が無難。
498 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:37:16.38: ホンダはGMとがっつり提携してるなｗｗ
そしてホンダとGMはGoogleと提携してるな
自動運転に関しては、ホンダもGMもgoogleを追っ払ったらしいけど
499 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:38:44.24: >>495
シビックのセダンとハッチバックはかっこいい
500 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:41:10.61: 学歴に自信を持ってる人はホンダはやめとけ
せっかくの学歴が受ける時も入社後も紙屑
501 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/10(木) 23:45:19.61: トヨタは東大とか上位校に大量の推薦枠ばらまいてる感じだけど、
ホンダは割と下位校まで満遍なく推薦枠を振り分けてるっぽい。
まあどっちも四工大レベルまでしか推薦枠回ってこないけど。
502 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 00:01:26.02: 学歴ではなく実力でみるのがいいとは思うが、
高学歴にしたら自分の学歴を白紙にされるのが耐えられないのか？
503 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 01:07:51.18: 本田のWEBセミナー見忘れたあああああ
504 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 02:06:18.86: WEBセミナー申し込みすら忘れてたわ。ヒューマンライブ行こうぜみんな
505 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 04:27:06.27: 本田の文系の知り合いは２人早稲田で１人京大
もっといいとこないのか？と思ったけど
506 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 18:20:05.00: リクルーター付いてる人いる？
非通知の電話かかってくるけど出れてない
もしリクルーターだった背筋凍るわ
507 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 20:43:19.79: >>495
おいヴェゼルはホンダやぞ
508 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 21:15:16.20: 知ったかぶって業界語る奴がメーカー間違えるって滑稽だよな
509 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 21:30:31.08: ホンダは学歴無用、高学歴は行くべきじゃない、ていう奴がいるけど、どうなの？
今どきどこの企業も学歴だけで将来が保証されたりしないでしょ。
たとえば高学歴の採用が多い商社や船は出世競争は苛烈。
学歴偏重でいけるところって逆にヤバくない？
510 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 21:41:39.84: ホンダも文系は高学歴だらけ
高学歴だらけだから早慶なんて普通すぎて自信なくなる的な
これはどこでも同じだろうけどとにかく仕事ができないと惨め
511 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/11(金) 22:08:13.04: ７月-１０月：
無い内定の先輩への中傷が激しくなる。マスコミ、出版社など景気のいい話が中心。
「２ｃｈばかりしてて、学生生活を謳歌しなくていいのか」という社会人の忠告には、「中小は消えろ」などと言って勝ち誇る。

１１月-１月：
大学別の就活スレが乱立。「自己分析さえすれば準大手は受かるから」と余裕ムード。

１月-３月上旬：
就職先の煽りが最高潮。「旧帝・旧官立、早慶未満はソルジャー」の論調がスタンダートとなり、
自分の実力に根拠のない準大手企業叩きが、最も酷くなる。
エントリシート提出前から「大手企業の内定を二桁取るぞ」というムードとなり、
「学歴だけで大手に受かりますか」系統のスレが乱立。小売・外食・SE叩きが活発になる。

３月中旬-４月中旬：
場が一転し、「お祈りスレ」、「一次面接10連敗専用スレ」などのスレが入り乱れる。
痛ましい書き込みが目立つようになり、「隠れ優良（２ｃｈ基準）はセーフ、大手はアウト」、「ソルジャーよりはマシ」などの
自分たちに都合がよい、内的先肯定スレが目立つようになる。
512 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 00:06:21.73: 超古いコピペはいらね
513 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 00:10:43.65: ホンダの文系はそんなに高学歴なんですか？
トヨタはそうだと思ったけど、ホンダはそうでもないかと思ってました
早慶で中の上ぐらいな感じですか？
514 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 00:41:50.11: >>513
そんな感じ
事務系に限れば、もちろんマーチ以下もいるけど、ボリューム層は早慶
東京一は合わせても一桁かな
515 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 00:47:50.03: 車業界に限らず大手メーカーの事務系ってどこも無駄に高学歴じゃない？
早慶がウヨウヨいる
働く前は早慶の文系はみんなもっと華やかな業界にいるものと思っていた
516 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 01:14:55.64: ホンダだけじゃないと思うが、文系は3年毎に全国転勤があって大変だなぁーと思ってる
理系は工場やそれに近い生産技術じゃない限り、ほぼ転勤ないし
517 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 01:18:56.13: >>516
たしかに転勤はあるけど３年毎なんてそんなマメに動いてるイメージないけどな
どんな仕事してる人たち？
518 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 01:22:28.30: >>515
そら早慶の文系の数を考えたらいてもいろんなとこにうようよいてもおかしくない
519 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 01:38:12.76: >>517
人事、総務系が多いのでは？転勤伴わなくても、異動は3年毎とかで頻繁にあるはず
営業はどーだろ
520 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 01:40:32.04: 早慶なんて別に腐る程いるんだからどこにいてもおかしくないだろう
説明会でも同じテーブルに絶対１匹はいるじゃん
ゴキブリかよと思ってしまった自分がいる笑
521 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 01:49:58.82: 人事や総務や営業に配属になったらやめたくなりそうだ
522 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 02:10:11.29: 技術の日産っていうけど日産の技術って実際どうなのよ
523 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 06:00:16.67: それ昔話
524 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 07:04:04.78: >>523
今は技術のホンダの方がしっかりくるよね
525 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 07:46:10.77: 技術力って評価が難しいけど研究開発費と特許とかで見たら
トヨタ>>本田、日産>>>その他

自動運転、EVとかでは日産も先行してるけどトヨタが攻勢かけててすぐ抜くだろうね
ここら辺の流行りの分野で本田は出遅れてる
526 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 10:59:59.59: 今、
EVは日産　トヨタ　ホンダ
水素はトヨタ　ホンダ　日産
の順
自動運転は横並び

でもホンダもEV に舵切ったし、トヨタの自動運転への注力は半端ないし、５年後の勢力図はわからない
この業界、この先１０年が正念場、逆にいえば面白い
527 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 11:13:42.74: この業界は>>526の言うように過渡期に差し掛かってると言える。自動車メーカーが各社自動車運転やEVの開発を進める中でググールといった新興勢力もでてきた。
自動車のモジュール化、さらには自動運転のOSができてしまえば現存の完成車メーカーはただの組立工場と化してしまう。
グーグルだけではなく、例えばドイツの自動車部品メーカーコンチネンタルも自動運転に対してかなり高い技術を持っている。
グーグルなどのIT企業、完成車、自動車部品の三つ巴の群雄割拠の時代に突入してきた。
完成車メーカーだからってのんびり構えてると足元すくわれる
528 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 11:59:07.15: 自動運転は技術的にはすごいけど普及するのかな
価格がどうなるかわからないけどハイブリッドほどユーザーが欲しがる技術とは思えないんだよなあ
529 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 12:15:55.08: >>528
テスラのモデルSのオートパイロット体験してみたけど凄いよ
まだまだ完全な自動運転はできないけど

普及価格帯でオートパイロットレベルのものが出て来れば
普及はすぐに進むんじゃないかな？
530 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 13:01:24.40: いきなり完全自動運転になるんじゃなくて、
運転支援技術を徐々に発展させていく形になる
オートパイロットもACC＋ハンドル操作だし

自動ブレーキやクルコン、駐車アシストなんかも普及し始めてるし
車の付加価値として成長していく分野だと思う
531 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 13:25:47.84: >>526
ITSでホンダは上2社には置いてかれてる
まだまだな技術だからこれからだけど
532 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 13:33:20.02: ちなみにITS系のサプライヤーならコンチ、ボッシュ、TRWのあたりの戦いだけど
頭としてはモービルアイに勝てるところが存在しない
こことの関係性が今後大事になるんだろうな
533 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 14:04:43.62: 俺完成車メーカのITS関連研究員だったけどカーサプライヤ大手に転職したよ

今後この業界 - 特にADAS分野は
完成車：組立、生産
サプライヤ：部品、ITS
IT企業全般*：ITS内ソフトウェア
電機企業全般：部品のための部品
*ただし、上二つが業界守るためIT企業を業界から追い出し図っている。

と水平分業していくと思ってる。一つの会社で全部やるには車は複雑になり過ぎた。
534 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 14:17:45.34: 自動運転て俺らが生きてる間には完成しないと聞ききましたが完全な自動運転てまだまだ先の話なんですかね？
535 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 14:33:55.87: "全ての車がどこの国・地域"でも自立して運転可能というレベルで

あれば100年後も200年後も不可能

そんなことは皆わかってるので、段階的に自動運転(を実現して死者0、疲労0な社会)実現するため

自動駐車や高速道路の区間だけ自動運転って課題を絞り込んで技術開発に取り組んでいる。

チャレンジングだし大変だけど、技術者としてこれ以上ない機会とも思ってる
536 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 14:49:18.73: 自動運転って「人工のドライバー」を作るってことだから、
既存の自動車メーカーが持ってる技術（アクセル、ブレーキ、ハンドルより先の部分）の優位性ってほとんど無いよね。
いかに優秀なセンサーと知能を作るかにかかってくる
537 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 14:56:59.26: 自動運転の判断する能力だけなら従来の完成車メーカーはIT企業に劣るだろうから、自動運転の開発したいならIT企業に就職した方がええかもね。
だけどIT企業の持っていないノウハウや設備を使って、自動運転に適応した乗り心地や走りを実際の車を作りながら開発できるのが完成車メーカーの魅力やで。
538 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 15:13:42.04: >>533
なんでホンダ捨てて転職したの？
539 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 16:46:12.03: >>537
それって結局現在の電機メーカーの二の舞やん
所詮ただの組立屋
スマホとかでも言えるけど
540 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 17:17:09.59: 今も組立屋みたいなもんだろ
541 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 17:43:40.15: >>539
その組立が出来るってのが魅力なんやで…
出来たもの乗って評価するの楽しいで、笑てしまうくらいの加速とか不具合とか。
542 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 18:50:05.94: >>541
ホンダの件で、えぇーと思ってたけど完成車じゃ普通なのか

ホンダCMBSの後継機は、外部に開発を「丸投げ」 http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/37239722/
543 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 18:58:46.39: >>541
これも

機能買い、技術の衰退？ホンダ
http://blog.goo.ne.jp/taitouku19/e/aff7b3b31db0dfbdcda0f5af7fbe951f
544 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 18:59:29.73: >>533
やっぱりホンダなの？？
545 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 19:13:57.34: 今現時点でもデンソーとかに技術的なことをかなり任せてるよな。マツダとかスズキとかは特に
546 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 20:47:01.90: 良くも悪くもホンダ人気あるな
ホンダのスレかと勘違いしそう
547 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 20:53:24.52: だって、どう逆立ちしてもデンソーに勝てないもん
デンソーに図面作ってもらわないと図面すらひけない
デンソーはどうどのようにどうしたらメーカーが言う妄想めいた仕様を
作れるのかをちゃんと図面にしてくる
出図のコストは間違えない、モノは確か、関連サプライヤーにまで図面指導
するから、そりゃ頼むでしょ

あそこは別格中の別格

普通に車作れるでしょ
548 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 22:34:15.42: ここの人の話を聞いてる限り、
ランク付けするとしたら、こんな感じ？

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

トヨタ自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

デンソー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

本田技研工業　日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

豊田自動織機マツダスズキヤマハ発動機いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体ダイハツアイシン精機三菱自動車ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW 日野自動車関東自動車日本ガイシ富士重工業ボッシュトヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト日本精工住友ゴム日立製作所オートモティブ日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム富士通テン
549 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 22:42:20.14: >>548
いつのコピペだよ
550 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 22:43:16.14: >>549
すみませんでした
551 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 22:51:13.94: 鈴木正敏　にしこり　ナンパ　ニコ生
552 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/12(土) 23:04:16.92: ホンダも、エンブレムを変えれば印象変わると思う。
NSXのエンブレム、なんかAみたいなエンブレムをスタンダードにすればいいのに。
553 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 00:19:20.28: あれはアキュラだからなあトヨタで言うレクサス
554 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 00:29:41.68: >>542
>>543
ごめん、不具合ってのがよくなかったね。
開発段階で起こる不具合を言いたかった。
ホンダさんのコトは良く分からないけど、機能買いのようなコトする部署は存在するだろうね。
サプライヤーが出してきたデータでモノを言って、何かあっても責任逃れみたいな文化が蔓延る領域もあるだろうね。
うちもサプライヤーさんと仕事するけど、お互いに悩んで知恵だしあって課題に取り組んでるよ。
555 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 00:31:59.60: >>553
そうなんだ、知らなかった。
だから、Aなのか！笑

本気だしたら、かっこいいエンブレム作れるんだからHとかいうのは軽だけにすればいいのになあ
556 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 00:33:44.82: >>554
よく分からないのに、ホンダの内部についてよくコメントできますね。
557 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 00:36:54.56: >>556
うちのつもりで書いてたわ。
ホンダさんもそうだと思われると申し訳ない。
558 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 00:55:36.43: >>557
文脈を取り間違えました。
失礼しました汗
559 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 01:45:47.82: ホンダのメイン市場は北米で
北米専用車種とかアキュラブランドの車種がたくさんある。
最近は中国に力を入れていて
ジェイドなんかは中国向けに開発した車をついでに日本で売ってる。
日本での企業イメージだけで会社を判断しない方が良い
560 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 04:01:57.70: そのとおりだね
ホンダはこの間までほとんど輸出ないようなもんだった
やることが良くいえば徹底している、悪くいうと極端(笑)
枠にはまるな、だもんなあ
561 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 11:57:25.68: アキュラって調べてみたら、めっちゃかっこいいじゃん！
なぜ国内だとあんな車ばっかなんだ、、、
562 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 12:03:17.70: 世界大学ランキングから見る
東海大学の評価

Times Higher Education と QS の両方にランキングされてい
る国内の私立大学は、慶應義塾大学、早稲田大学、東京理科
大学と東海大学の 4 大学のみです

http://www.u-tokai.ac.jp/international/news/%E4%B8%96%E7%95%8C%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E8%A9%B3%E7%B4%B0.pdf
563 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 14:05:33.57: 各社リクルーター面談開始したね。続々と予定が埋まるわ。
564 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 16:44:12.90: アキュラ、たしかにカッコいい
でもお値段もなかなかですね
565 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 17:28:32.26: >>533
研究員ってホンダの役職だよね
566 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 18:23:35.92: 営業に行きたくて大手3社のどこかに16卒で入社するんだけど総務とかに行ったときのことを全く考えてなかった
567 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 19:19:15.67: 総務でも本社の総務ならまだいいけど、工場総務とかヤバくね？
568 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 19:38:55.05: 一生本社の総務だけなんて無理なんじゃね？
転勤あると思う
569 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 19:43:42.36: 総務なんてアウトソーシング可能な雑務なので、本社だろうと地方工場だろうと関係なく転勤連発だよ
570 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 20:56:42.72: 研究員ってホンダさんだけじゃなくうちもある気がするが
571 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 21:49:30.59: >>570
どこですか？
572 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 22:15:50.90: nか？
573 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/13(日) 23:59:15.47: 営業につかれた俺としては、
総務の人とかわってほしいぐらいなんだが
574 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 00:43:14.46: 金が貰える所行きてえ
575 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 07:22:38.98: >>573
お前嘘だろ？
営業は販社の数字の管理で楽勝
ってホンダの先輩が言ってたぞ
576 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 14:18:30.46: 総務と人事だけはやりたくないです
577 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 16:01:00.46: ディーラーになりたいやつっているんだ
578 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 16:29:23.03: >>577
恥ずかしいな
579 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 17:47:20.89: 自動車メーカーの工場実習ってガチなので覚悟しとくよーに
精神的にも体力的にも辛いのに、長いと半年間やるからな。。
580 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 18:27:20.95: 工場内にフィットネスジムとかあるって本当？
581 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 19:13:28.49: 工場実習も販売店研修も楽しみ
辛いこともあるだろけど
582 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 19:34:29.64: 気さくな人多くて工場実習楽しかったけどな
583 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 19:45:33.95: どんな仕事も人により合う合わないがあるってことかな
584 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 20:41:11.27: 工場実習に耐えられず
辞めていく軟弱者もいるんだよ。
うちにもいた。
585 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 20:45:51.83: 合う合わないっていうか、同じ作業を暑い環境の中とかで
無限ループで永遠繰り返すわけだからね
あんなん、期間限定じゃないとマジでやってられんわ。期間工のおっちゃんたち尊敬する
586 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 20:46:56.43: 入るラインにも寄るね。溶接とかだと暑いし、危険だし
587 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/14(月) 23:00:36.96: １人も辞めない年のほうが珍しいらしい
588 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 00:17:05.73: この業界の福利厚生ってどうなのかね
589 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 00:24:43.94: 電気自動車リーフは「暖房つけると30㎞しか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、東京・江戸川区在住の内澤健司さん（仮名、40代）。
「航続距離200㎞」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、
「とはいえガソリン車を基準に考えれば、カタログ値の7～8割程度は走るはず」と考えての購入だった。
だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千㎞とそう多くないにもかかわらず、
「１回の充電で70㎞、冬場に暖房をつけながらだと30㎞走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討
590 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 04:30:53.04: >>588
まあまあ
住宅関連補助、家族扶養費、厚生施設など
上を見ればキリないけど、いまはゼロの企業も多いから
591 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 06:42:38.42: 普通
592 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 11:49:36.56: 金融商社製薬には劣る
593 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 12:12:56.22: ホンダは配偶者手当てをやめて子ども手当を厚くするらしいよ
594 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 17:56:27.84: トヨタ
ボーナス7.1ヶ月
私は2ヶ月
595 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 18:10:49.70: >>594
本社だけ？
596 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 19:57:54.82: トヨタさん景気ええっすなぁー
597 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/15(火) 20:13:42.47: >>594
ホンダは？
598 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 00:10:08.83: 早く帰れそうだから本田にするというのはやめた方がいいと思う
599 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 09:45:08.06: ベア、ホンダだけ低いな
残業規制とかやめてガンガン働けるような体制にしては
600 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 10:40:07.53: >>599
残業代の予算も準備できない経営状況だからこそ、ベアも業界比で低水準なんじゃないか？
601 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 10:42:59.56: 三菱ふそうは外資最大手グループで華麗なる復活を遂げた

ダイムラーのアジア牽引役なのだ
602 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 10:54:22.37: >>597
5.8
603 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 11:44:19.92: >>600
残業代の予算がないって本当？
604 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 14:08:04.12: まぁ、ホンダは未来が相当不安だろうからな。
605 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 14:21:55.64: んだんだ
606 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 17:48:34.80: 豊田ベア 1500円ボーナス 7.1ヵ月
日産ベア 3000円ボーナス 5.9ヵ月
本田ベアボーナス
鈴木ベアボーナス
松田ベアボーナス
富士ベア 1300円ボーナス 6.5ヵ月
三菱ベア 1100円 ボーナス 5.5ヵ月
大発ベアボーナス

いまんとこ
607 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 17:51:45.32: 日産すげえ
608 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 17:58:43.32: ホンダは1100円の5.8ヶ月だぞ
609 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:03:15.49: 富士はさっそくトヨタキャップが発動しての妥結なのかな。利益率だけで語るものではないけどもっと好条件になっても良さそうなのに。
610 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:05:52.09: スバル程度の会社で6.5ヶ月は異常やろ
611 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:07:45.52: 社会にも出てない就活生がドヤ顔で業界のこと語るとかちゃんちゃら可笑しいわw
612 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:10:23.23: すばるやばたん
売上アップしてるもんなぁ
613 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:16:29.10: 豊田ベア 1500円ボーナス 7.1ヵ月
日産ベア 3000円ボーナス 5.9ヵ月
本田ベア 1100円ボーナス 5.8ヵ月
鈴木ベアボーナス
松田ベアボーナス
富士ベア 1300円ボーナス 6.5ヵ月
三菱ベア 1100円ボーナス 5.5ヵ月
大発ベアボーナス

こうか
614 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:27:21.43: >>600
表向きは社員のために早く帰れるようにってことにしてるけど残業代払いたくないだけだもんね
615 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:29:03.08: ホンダしょっぼww
まじでいいとこなしやんけ
616 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:31:20.86: 豊田ベア 1500円ボーナス 7.1ヵ月
日産ベア 3000円ボーナス 5.9ヵ月
本田ベア 1100円ボーナス 5.8ヵ月
鈴木ベア 1200円ボーナス 5.8ヵ月
松田ベア 1200円ボーナス 5.6ヵ月＋30,000円
富士ベア 1300円ボーナス 6.5ヵ月
三菱ベア 1100円ボーナス 5.5ヵ月
大発ベア 1500円ボーナス 5.3ヵ月＋50,000円
いすベア 1500円ボーナス 6.1ヵ月
日野ベア 1500円ボーナス 6.0ヵ月
ヤマベア 1500円ボーナス 6.0ヵ月
特殊ベア 1500円ボーナス 6.0ヵ月＋240,000円

最終結果
617 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 18:32:07.92: https://twitter.com/CyberMagazineX/status/710027068843499520

ちなソース
618 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 19:12:05.76: 憎いね、三菱
619 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 19:55:03.17: ボルボから内定でたわー（UDトラックス）
620 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 20:04:35.59: みんな完成車で良かったな
私は定期昇給もベアもなし
ボーナス2ヶ月だ
1年毎の契約も更新も終えたし
よしとしよう
621 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 21:03:06.96: ボーナス2か月ってことは1回にもらうボーナスは1か月分だよ
大手なら最低でも4～5か月はあるのにどんな中小企業なんだよと思うわ
622 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 21:07:52.70: >>621
一応大手と言われてるところでも２ヶ月のところはある
623 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 21:18:27.79: >>616
この業界は儲かってるんだね
ここでしょぼいしょぼい言われてるところでも充分なボーナス出てるじゃん
624 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 21:49:34.14: でもこの程度の年収ではタワーマンションとかは住めないんだよなあ
625 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 22:29:52.68: 今はいい。でも、この先は不透明って回答内容だな、各社。
626 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 22:53:46.46: >>622
どこだよそれ
潰れそうな会社は問題外だけど大手企業なら赤字でも4か月は出るよ
627 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/16(水) 23:57:32.27: 大手平均は二ヶ月半～三ヶ月
大手の中でもいいところで四ヶ月以上
628 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 00:13:19.76: なんかホンダ叩いているひといるが、
ホンダでダメならほとんどの日本企業が終わってる
629 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 00:24:54.52: 400万以上ある日本の企業で第3位の売り上げ13兆円、第5位の営業利益6700億を誇るホンダ

そもそもあの三菱自ですら売り上げ高・営業利益が共に50位台に入るんだからこの完成車業界に入れたらどこでもなんとかなるよ、少なくとも国がこんな稼いでる業界を簡単に潰さない

まあ待遇はそれぞれだけどさ
630 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 01:28:52.16: しかしホンダの悪口を一番言ってるのはホンダの中の人
あとは下請けに恨まれてるから
631 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 01:46:48.83: 別にホンダの売り上げがどれだけあろうが営業利益がどれだけ高かろうが実際どうでもいい
社員のやる気やモチベーションを動かすのは金だろうが
やりがいだけで飯が食えるのか？
その点ホンダはあの規模にしてはありえないくらい待遇が良くない。みんなこのことを言ってるんだろ
むしろそれだけの規模がありながらのこの待遇の悪さは見過ごせないだろう
632 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 02:01:14.52: 世間一般より高給とは言っても細かい節約はしなくて済むくらいで将来まで考えると贅沢はできません
633 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 02:31:48.19: >>631
ホンダって１９時には帰れるから労働環境は恵まれてるよ
634 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 02:40:01.61: >>633
それ本当にできてるのかね
635 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 03:40:10.29: >>634
栃研の先輩は１９時終業は絶対って言ってたよ
636 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 03:51:59.95: 残業規制するときは大体人件費削減したいとき
残業代ないともっと年収しょぼくなるな
637 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 03:54:12.71: 残業出来ないってことは、
　お金稼げない
　業務量は変わらないのに残業出来ないからプレッシャーだけが増す。サービス残業、自宅で仕事、朝早くいくなど辛い
ってこと。学生には残業出来ないことの辛さが分かんないんだろうな
638 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 04:41:33.61: >>636
ホンダって利益出てるし人件費を抑制する必要はないんでない？
639 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 04:59:33.82: >>629
そんなこと言ってるから、日産みたいにフランスからの支配に抵抗せんとあかんような企業になるんやで。
国内ではなく、世界市場で相対的に評価しないと、業績が低迷し始めてるのは、相当やばいサイン。
取って代わるプレーヤーは山ほどいる。
640 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 06:22:21.67: 【電通】ホンダの裏事情PART40【まかせ】 [無断転載禁止]2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1454860595/

743 名前: 名無しさん Mail: sage 投稿日: 2016/03/17(木) 06:11:12.24 ID: T4LXiY960
就活生には気の毒だ
641 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 10:41:23.66: トヨタ自動車と織機ってどちらが良いのだろうか。
どちらに推薦を出すか迷う
642 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 12:38:35.72: >>638
アホすぎるｗ
そういう問題じゃないんだわ
643 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 14:56:01.37: 自動車メーカー
　ベースアップの妥結額（一時金・定期昇給分は除く）

日産
2016年　3000円
2015年　5000円
2014年　3500円

トヨタ
2016年　1500円
2015年　4000円
2014年　2700円

ホンダ
2016年　1100円
2015年　3400円
2014年　2200円

スバル
2016年　1300円
2015年　3300円
2014年　2000円
644 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 14:56:41.95: マツダ
2016年　1200円
2015年　1800円
2014年　1100円

スズキ
2016年　1200円
2015年　1600円
2014年　　0円

ダイハツ
2016年　1500円
2015年　1600円
2014年　　0円
645 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 14:57:48.69: 2016年　一時金　トヨタ7.1ヶ月（258万）日産5.9ヶ月（225万1千円）

推定基準内賃金
日産　　38.15万　　＝225.1÷5.9
トヨタ　36.33万　　＝258÷7.1
646 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 17:15:51.24: 日産のベアが大きいのはなぜ？
日産は有利子負債しこたま抱えた頃の賃金抑制からの緩やかな回復も加味して、って感じ？
647 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 18:48:07.88: >>646
社宅や寮を順次廃止しているらしいね。
制度を利用する一部の人(独身、家族持ち若手)が恩恵を受ける制度を廃止して浮いた金を、全世代に薄く広く回すことで従業員を納得させるのはよくある話。
割りを食うのは独身、家族持ちの若手で手取りは変わらない。
648 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 18:55:53.02: >>647
なるほど、管理、維持費かかる社宅から賃金に振り替えるってのは外資っぽい発想だね。
649 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 20:10:03.59: >>647-648
日産は社宅も寮も廃止になってないし、住宅手当もあるって先輩が言ってた
650 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 21:44:28.93: この業界、祝日休みじゃないのが微妙
651 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 22:00:00.52: 748 2 名前: 名無しさん Mail: sage 投稿日: 2016/03/17(木) 20:33:31.93 ID: uxLEg3N/0
強制退社でこっそりラップトップをロッカーから鞄に移す輩多いけど、みんな見て見ぬ振りだもんな。
749 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2016/03/17(木) 20:40:09.97 ID: lSIU/gd20
>>748
そういう社畜が多いから会社が調子乗るんだよね
750 名前: 名無しさん Mail: sage 投稿日: 2016/03/17(木) 20:53:45.11 ID: 5WjnCH940
時間短くしても仕事回るじゃん！ってね

ここまでやるならパソコンのログ管理勤怠に使えよー
751 名前: 名無しさん Mail: sage 投稿日: 2016/03/17(木) 21:21:40.48 ID: ZBLrQq0Y0
>>748
結局家で仕事することになるんだよな
残業代もらえなくなって家で仕事なんてサビ残じゃん

752 名前: 名無しさん Mail: sage 投稿日: 2016/03/17(木) 21:32:37.45 ID: diG3BVLV0
一斉退社のおかげで渋滞が酷いしな
通退勤で1日2時間は生産性なさ過ぎ
勤務時間減っても自由時間はたいして増えてない
652 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/17(木) 22:27:00.07: 一斉退社で渋滞するっていうことには考えが及ばなかった。
そこは車メーカーとして、改善すべき点だね。
653 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 00:07:31.01: 渋滞が嫌なら宇都宮駅付近とかに住まなければ良いだけ。
ひと駅隣に住めば通勤渋滞環境全然違うよ。
通勤往復2時間を許容して街中に住むかどうか選択は人それぞれだな。
654 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 05:08:45.03: 渋滞緩和のためにフレックス導入したのに
勤務時間に縛りを入れて元通りってか
アホンダらしいな
655 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 06:37:04.44: 人件費だけでなく電気代の節約もしたいのかね
656 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 07:22:12.89: ホンダ社員は宇都宮で嫌われてるよね
キャノンは好かれてるのに
657 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 10:57:05.70: ホンダの残業規制って目的は人件費抑制だけかよ
しかもネガを考慮しないで実行とか
零細企業社長の思いつきレベルのことをやるって駄目だろ

イエスマンしかいないのか全員アホなのか
マジで粉飾出てきそう
658 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 11:57:28.30: ホンダ下げ定期
659 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 12:34:57.43: 事務系にも不細工多数だから顔採用はないと思う
660 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 13:04:23.77: ホンダは上げ下げが激しいな
661 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 13:20:41.79: 本田の一斉退社がほとんどの社員にとってメリットないのは事実だからね
662 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 18:39:31.04: いすゞって話題にも出ないけどどうなんだろう？
663 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 18:47:54.32: ホンダで和光配属の部署教えてください
664 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 19:26:47.47: >>663
国内営業は全員和光って言ってた
665 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 21:52:14.99: 部品と完成車の関係ってどんな感じなんだろ
666 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 22:03:41.56: 持ちつ持たれつ
667 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/18(金) 23:15:38.35: 部品メーカーのレベルによるだろうな
完全に完成車メーカーに従属してるようなところもあればデンソーのように、自社で優れた製品を自発的に独自開発して完成車に納入してるところもある
マツダのスカイアクティブとかもろデンソーの技術

デンソーレベルになると完成車の言いなりというよりも持ちつ持たれつの、完成車にとってなくてはならない存在にまでなっている
結局は部品メーカーのレベルよ
668 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 00:41:23.12: 例がデンソーしかでていないわけだが
669 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 00:54:13.79: NSKは？
670 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 03:10:47.88: 本田の宇都宮の渋滞のことググってたら、俺は大企業の社員様なんだぞ田舎の貧乏人は僻むなとか地元民煽ってるのがいたｗ
田舎でも世の中にはただのリーマンよりもっと金持ちがたくさんいるのに
671 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 05:18:54.19: 白い服着てパナウェーブ集団みたい
672 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 13:53:19.40: ヨタ推薦ってどれぐらい落ちんの？
673 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 14:57:19.99: 社内騒然！ホンダは「“お友達”役員人事」で復活できるのか？
http://president.jp/articles/-/17589

最大事業である四輪車部門の利益率が赤字すれすれの2%台で推移するなど、
日本の自動車業界の中で一人負けの様相を呈しているホンダは2月23日、
大規模な役員人事を発表した。昨年6月に伊東孝紳氏からバトンタッチされ、
八郷隆弘氏が8代目社長に就任。それから1年での大幅な“内閣改造”となった。
674 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/19(土) 15:14:58.63: 「ジェイドは安全装備が充実したトップグレードで292万円ですが、
33%引きだと200万円を切る値段で買える。N BOXスラッシュの3割引きもすごい。
軽自動車は利幅が薄く、従販（社員販売）でも普通は1割引きです。
それだけ値引きしているのに、タイトルは“ご協力のお願い”。
こんなの初めて見ましたよ」（ホンダ関係者）

伊東政権時代、ホンダは世界販売を5年で2倍に引き上げるという強気な拡大戦略を打ち出していた。
ホンダの開発力にその計画はあまりにも過大で、新商品不足を補うために売れる見込みの薄いモデルを日本に逐次投入。
その結果、販売台数は伸びなかったばかりでなく、不人気モデルを抱えてイメージ的にもコスト的にも四苦八苦するという事態を招いた。
ホンダ車を普通に買っている顧客が聞いたら激怒しそうな3割引きの社内販売をせざるを得なくなったのは、そのなれの果てと言える。
675 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 02:07:46.32: >>673
ホンダはヤバいと思ってたけど、思った以上に中はボロボロっぽいね。とりあえずホンダだけは行きたくないわ。
676 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 02:56:17.77: 京大からホンダ事務系の人いたけど京大まで出てなんでそんなことに
677 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 03:28:23.40: >>676
幾ら日本のトップクラスの大学を出てようが、たった一人の力じゃ数十万人の企業の負の慣性力は変えられない。
なお、伊東前社長も京大出身なのよ。
678 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 07:57:33.09: がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした？
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99％。
新しいことをやれば、必ずしくじる。
腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さあ、きのうまでの自分を超えろ。
きのうまでのHondaを超えろ。
負けるもんか。
679 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 09:09:12.35: 今のホンダは地に足がついてない
680 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 09:47:11.45: いいんじゃないホンダでも。
社員の給料上げる余裕はなくても、業績的には次の投資に向けた金はあるわけだし。
681 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 13:17:02.22: ホンダには誰もが簡単に入れるようなな前提で話してる奴がいるけど、そんなに甘くないよ
特に事務系は

というか、みんしゅうでよくあるネガキャンによる就活ライバル減らしじゃねえだろうな
682 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 13:58:44.27: トヨタ日産ホンダで比較したらの話でしょうな
683 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 14:04:02.26: 三菱いきたい
684 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 15:51:59.55: ホンダ
685 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 16:51:43.70: これだけ大きな会社なら、ネガティブな記事や情報なんていくらでもでてくるよ。
ホンダに限らずどんな会社もね。
でもそんな情報をあーだこーだいう場がにちゃんだから、別にいいと思うけど。
ここ見て内部を知った気になるような人はいないでしょ。
686 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 16:59:54.40: どんな会社もと言いつつほとんどホンダしか
ネガティヴなこと言われてない気がするが？
トヨタ日産スバルいろいろあるのにだ
火の無い所に煙は立たないじゃないが、多少なりともその原因があると考えるのが普通では？
687 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 18:04:42.34: 日産は英語がけっこうできないと、昇格できないよ
688 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 18:05:25.40: TOEICの点じゃなくて、会話レベルね
689 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 18:10:50.92: ホンダは700点ないと昇格できないよ
690 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 18:20:10.23: ヨタの内部の悪い話、知りたい
691 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 18:42:29.30: 内部の噂ならまだしも、業績が下降してんだから、数字みれば分かることだろう。ホンダの場合
692 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 19:41:11.48: 業績が下降してるっていうのはどれを見ればわかるの？実際に見てみたい
693 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 19:59:09.18: あれだけホンダ一人負けのニュースあったのに知らないとかアホか
売上高、利益額、営業利益率あたりググって並べてみろ
昨年との差もな
有価証券報告書を隅々まで読めとは言わん
694 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 20:04:30.45: ここの分析・比較サイトは就活に便利やで
みてみいや
http://www.ullet.com/diff/7203/7267/7201.html
695 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 20:07:12.39: だってホンダってなにも特徴ないし目立ったものもないじゃん。そりゃ落ちてくよ
トヨタ、日産、スバル、マツダとそれぞれ特徴があるのにホンダは？って聞かれても答えられないやろ
そういう微妙なところは落ちてくよ
696 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 20:14:14.92: >>692
上場企業だからIR情報公開してるんよ。
就活生ならそこら辺の情報収集力も鍛えとき～。
697 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 20:41:15.06: メンタル弱いやつは公務員にいっとけ
698 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 20:46:35.86: 年間600万台目指してたせいで生産能力は560万台あるのに
販売は450万台って工場遊びすぎで赤字でもおかしくないんだよな
リーマンショックや震災でもそこそこの利益稼いでいたのに最近落ち目って所が東芝と被るんだよな
相当コスト切り詰めているのか、あるいは…
699 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:07:45.68: ホンダが落ち目なのはわかったから、次はトヨタのオモロイ話教えてよ
700 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:11:28.52: >>694
ありがとう、見てみたよ
三社とも良いな
701 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:20:05.59: そのデータ見る限りだとホンダのネガティヴな要素わからん
702 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:28:17.81: >>701
四輪事業の利益率を調べてみなよ
703 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:32:28.35: 以前はトヨタ日産も落ち目とボロクソ言われてた時期があるが今を見るとホンダも問題ないかと
704 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:42:48.79: 他社社員だが現実で本田が特徴ないなんて言うなよ恥ずかしいから
二輪、汎用機で世界シェアとってる優良企業だよ同業から見たらな
705 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:44:33.18: >>702
二輪の利益率も調べてみろよ
706 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 21:46:14.59: ホンダのうつ病患者率の高さはすごい
707 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 22:08:00.70: >>704
四輪はどうでしょうか？
708 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 22:10:23.67: 四輪事業はなんであんな利益率ひくいんだろうな
フィットが売れてもほとんど利益でないレベルの低価格なのは知ってる
709 ：kenji：2016/03/20(日) 22:15:45.22: ご意見を聞かせてください。ＮＯ４
さらに、左右のパドルシフトの位置ですが、ハンドルと連携しているので、イロハ坂のように、ハンドルをくるくる回す道では、左右が激しく入れ替わるため、とても、正確に操作するのは、素人には、無理だと思います。
私も、もしかしたら、コーナーの途中で、されにシフト１速へのシフトダウンのつもりが、３速に入って、エンジンブレーキが解除され、加速されたのではないかという、推測もしています。

以上のことから、ＲＳは、レーサー使用ということで、素人には、難しい品物なのでしょうか？
私は、どっちにしても、エンジンブレーキが解除されることを知らなかったが、もし、足を載せただけで、エンジンブレーキが解除されあれば、今までの、車とは、違うことを十分理解しないと、運転できないのではないでしょうか？ちょっと特別すぎるのでは？
710 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 22:31:25.59: >>704
だから二輪の話だろそれは
トヨタ日産とかと比べてるのになんで二輪の話がでてくるんだよ
お前の方が恥ずかしいわw
711 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/20(日) 22:37:24.65: わろた
こんな>>704ばかでも社員になれるんか
余裕なんやなあ、完成車は
滑り止めにしよう
712 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 00:24:05.98: ホンダ新卒採用実績

年卒技術系事務系大卒計
2004 495 80 575
2005 499 93 592
2006 567 98 665
2007 610 100 710
2008 700 130 830
2009 850 120 970
2010 540 70 610
2011 348 47 395
2012 351 47 398
2013 317 43 360
2014 310 48 358
2015 310 55 365
2016 352 62 414
2017 (460) (60) (520)
713 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 00:37:30.45: 採用減らしてるのか？
714 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 00:47:41.46: リーマンでがっつり減って回復してきているように見えるが
715 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 00:50:52.69: >>713
増えてはいるが、リーマン直前には全然及ばない
716 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 01:04:54.62: トヨタ新卒採用実績(中途採用含む)

年卒事務系技術系総合職計
2003 119 525 644
2004 158 640 798
2005 173 721 894
2006 208 979 1187
2007 190 830 1020
2008 191 844 1035
2009 228 916 1144
2010 109 407 516
2011 107 389 496
2012 93 460 553
2013 81 511 592
2014 89 530 619
2015 130 541 671
2016 152 615 767
2017 (135) (600) (735)
717 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 09:23:17.28: 東大でもこうらしいからなぁ

そういえば先日、ホンダの技術系採用担当者に会ったとき、
「トヨタ以外」を目指す学生の希望第１位が圧倒的にマツダだったことにショックを受けていた。
「数年前までは絶対うちだったのに…」と。
https://twitter.com/yam_eye/status/623054531404763136
718 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 09:54:03.34: でもホンダ受けるわ
719 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 10:30:50.29: 世界でも有数のメーカーであることには変わりないんだけど、四輪事業の数字は焦げ臭くなってきてるのは間違いない。
720 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 10:53:09.07: デザイナー志望の学生から見たら
「魂動」デザインで高い評価を得たマツダは人気だろうな
721 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 13:50:19.56: 【自動車】社内騒然、ホンダは「“お友達”役員人事」で復活できるのか？ [無断転載禁止]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1458449361/
722 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 17:35:11.14: マツダのデザインは欧州ぽくて若者にはぐっとくるよな
でもディーゼルメインの会社は、この前のVW事件もあるしどうなるんだろうとは思う。
スカイアクティブなんてカリフォルニア基準でみると適合しないエンジンだし
ただ、この前の魂動デザインのコンセプトカーはかっこよかった
723 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 21:51:42.63: >>717
数年前にホンダの研究所社長がスカイアクティブのことディスってたね
724 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/21(月) 23:26:41.69: トヨタ、ホンダ、日産は大衆車メーカーとしてひたすら販売台数を追う戦略。
マツダ、スバルは先進国を中心に趣味色の強い車で大メーカーの隙間を狙う戦略。
スズキ、三菱、ダイハツは新興国を中心に低価格車で市場開拓を目指す戦略。

プレミアムブランドはファンが多いけど、
小型車中心のブランドはバカにされがち。
乗りたい車があるかどうかで会社選ぶのもいいと思うけど、
会社の方針を知らずにイメージだけで判断するのはもったいないと思う。
725 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 00:12:31.34: >>722
とりあえず、マツダのディーゼルは国のお墨付きだけどね。トヨタや日産は相当怪しいけど。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201603/CK2016030402000125.html
726 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 09:18:53.60: >>724の言うとおり
普通はトヨタ、そしてホンダか日産の順に考える
もちろんマツダ命ってヤツがいてもいい、好きずきだから
2ちゃんで正論吐くとうけないよな
727 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 09:37:37.27: トヨタ駄目なら他の業界にいきたいかな
728 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 17:07:18.27: 行けば
729 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 18:17:34.97: >>690
知り合いにトヨタの新参者がいるが、
その人の話しでは、
工場実習ではもれなく体重は落ちる
ディーラー研修は楽
本体勤務は激務
使う暇無いから金は貯まる
豊田市は何も無い
こんなこと言うてた
730 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 19:12:06.41: 製造業選ぶ場合、田舎暮らし覚悟だよ
都会好きには無理
トヨタの豊田市はもちろん、ホンダだって青山と和光市以外はキツイし、日産も同様
重工業、重電も
731 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 19:19:57.59: >>730
覚悟してても
毎年ドロップアウト
があるでよ
ああそれと寮は汚いと
言う手ていました
732 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 19:22:52.88: >>730
文系でも一生青山ってないだろうしな
733 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 22:46:26.22: だいたい合ってるけど寮はキレイ
734 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/22(火) 23:31:00.51: 光岡自動車のおれは？
735 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 01:27:38.37: 雑誌・ドライバー　４月号
　https://www.yaesu-net.co.jp/driver/
八郷隆弘社長曰く
「ホンダの基幹は５車種。フィット・シビック・CR-V・HR-V（ヴェゼル）とアコード」
「フィットはもっとクリーンなデザインに変える。」→スタイリングの改革有？
736 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 01:48:09.56: 田舎嫌だとよく書かれてるけどこの業界の給料じゃ都内ではいい暮らしはできないじゃん
737 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 02:11:07.75: メーカーしか受けないから田舎暮らしの覚悟はできたつもりだわ
住めば都だよ
738 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 07:04:24.33: >>737
俺はむしろ東京から脱出したいけどな。人多いし、生活コスト高いし。みんな都会の何がいいの？
739 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 07:58:49.90: 田舎は情報の伝わるのが遅い。
ネット社会でも書籍は必要だが
地方では本の発売日が数日遅れも
珍しくない。
都内だと発売日以前に売られている。
740 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 09:41:44.97: 田舎だと出会いが少ない
だからすでに結婚相手が決まっているようなら、さほど問題はない
741 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 10:30:59.92: 都会にいても田舎にいても結婚できないやつはできない
周り見てて35歳過ぎて結婚してないやつはやっぱり性格か見た目がまずいやつだけ
742 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 10:47:57.99: >>741
間違いないな
田舎だから出会いが少ないって言う奴は都会でも無理
743 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 13:13:09.90: Tなら大手損保とかの一般職との合コンが伝統的に続いてるらしいけど
744 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 13:33:02.43: 収入で切られることがないだけでその他が駄目だと結局選ばれない
745 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 19:29:01.95 ID:unl9JVon: ずっと田舎だけど、正直住むのはおすすめしない。
出会いもない、遊ぶところもない、行く店も少ない、知り合いにすぐ会う
地元の役所はクズばかりで、議員・町長もアホばっか。子供できてもマシな学校ないしな。
まぁ、田舎でしかできない遊びができるのが良い点かな。空気うまい、自然が身近とかね。
そんなおれは上京したが、金ないから何もできないので、休日は家にいること多いw
趣味もここではできないしね。。ゲームが捗る

だから、都市部にアクセスがよく地方にも行きやすい静かなところが最高かと思う
746 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 19:39:26.79 ID:Z2cXCRFi: I.D.できてるやんけ
747 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 20:26:27.34 ID:kDQpDb/t: HONDAネガキャン減るやろなぁ
748 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 21:00:31.12 ID:WR6G+QIQ: トヨタ
http://www.vorkers.com/company.php?m_id=a0910000000FrTr

日産
http://www.vorkers.com/company.php?m_id=a0910000000FrTp

ホンダ（本田技術研究所）
http://www.vorkers.com/company.php?m_id=a091000000709TG
749 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 21:15:05.56 ID:YUb6gLLe: ホンダは宇都宮（芳賀町）の研究所なら大宮から新幹線で通えるよ

ただし、結婚しないと大宮には住めないけど。
（結婚しないと新幹線の通勤手当が出ない）
750 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 21:30:45.99 ID:bumcpZCX: というか別に宇都宮でも充分
都会好きな行動的な人たちは毎週末都内に出かけてる
751 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 21:55:13.26 ID:w5L0kmu3: 寄居は・・・？
752 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 22:18:18.01 ID:Aq9AJdXh: >>751
お察しください
753 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/23(水) 23:12:59.77 ID:D7YvehwN: トヨタとホンダの説明会で先輩の話聞くとみんな研究内容と違うことやってるんだよな。これってどうなのよ
754 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/24(木) 00:12:38.93 ID:vEP0kOXp: トヨタのESってどこで手に入るんだ？
755 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/24(木) 00:14:48.19 ID:3jkJXD8B: >>753
それはこの業界に限らずあるあるでは？
756 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/24(木) 00:38:47.99 ID:EcXNgDMt: >>753
じゃあ仕事が研究内容と違うかったら辞めるの？
あまちゃん過ぎるでしょ
757 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/24(木) 00:59:15.16 ID:5z3IMUYm: http://www.nikkei.com/article/DGXMZO98664940Z10C16A3000000/
758 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/24(木) 01:00:29.45 ID:5z3IMUYm: 　極論すれば、多くの企業が一番ほしがっているのは、「種目は決めていないが、腕立て・腹筋・持久走なら任せてください」という学生なのです。
基礎体力があればいいんです。
逆に言えば、いわゆる「就活意識高い系」の学生は、自分がやりたい「種目」をアピールしすぎるきらいがあります。

　たとえば入社後の「配属」です。
面接のたびに質問され、エントリーシートで問われ続ける学生たちは、短時間で「志望理由」や「自分にあっている部門」という問いに対する答えをむりやりひねり出さなければなりません。
私はそれを「ねつ造されたウィル（意志）」と呼んでいます。
しかし、せっかくつくり出した「ウィル」も、入社し配属され、現実を前にして「白紙」になってしまいます。
「僕はマーケティングしかやりたくありません、営業なんて嫌だ」という学生に来られても、現場は困ってしまいます。
759 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/24(木) 08:26:43.88 ID:ASBjvKbs: >>756
その考えは晴れて大手に就職した後、いつか自分自身を追い込むから気を付けたほうがいいよ。
760 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 05:42:52.58 ID:MdLf5Qhk: ホンダと日立製作所は24日、酒を飲んだら車を運転できない仕組みのスマートキーを試作したと発表した。
市販の時期は未定だが、飲酒運転の撲滅につなげるのが狙い。
酒気帯び操作が危険な他の機械への応用も視野に入れている。

時事通信 3月24日(木)19時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000137-jij-bus_all
761 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 07:24:00.73 ID:wAm0LAkn: マツダがついに世界制覇したね。ワールドデザインは日本車史上初だね。ここ数年ベスト3止まりだったけど、ジャガーを抑えて取ったとのは日本人として誇らしい。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016ny/20160325_749905.html
762 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 12:29:18.15 ID:qogqZJju: >>760
これさ、運転手が自ら息吹きかけないと意味無いんだよな？
飲酒運転してるようなクズには意味無いと思うんだけど
763 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 12:31:58.10 ID:bFD9d7ZU: 本田
764 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 14:05:05.12 ID:nS0xB57r: まあさすがに運転手以外の人が息を吹きかけた時のことも考えて作ってると思うが
765 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 15:01:48.64 ID:yg4CD/JC: 酒呑みはホンダ車買わなくなるｗ
766 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 16:11:07.86 ID:iNnkscEV: >>764
作ってると思った？残念！未だ検討中でした！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000137-jij-bus_all
>>息を吹きかける人と運転者が別の場合の対応などは検討を続ける。　
767 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 18:31:08.69 ID:rMPxtecb: ホンダでキャリアディスカッションの日程決まった人いる？
768 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:10:11.18 ID:aePiNmBM: エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：10人＋胎児）

2009年5月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（オクラホマ州）
2009年12月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（バージニア州）
2013年9月　アキュラTL（2002年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2014年7月　ホンダシティ（2003年型）の運転者と胎児死亡（マレーシア）
2014年9月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（フロリダ州）
2014年9月　ホンダシビック（2001年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2015年1月　ホンダアコード（2002年型）の運転者死亡（テキサス州）
2015年4月　ホンダシビック（2005年型）の運転者死亡（ルイジアナ州）
2015年7月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（ペンシルバニア州）
2015年12月　フォードレンジャー（2006年型）の運転者死亡（サウスカロライナ州）

どのメーカーの車が危ないか分かるね？

　　 ∧__∧
　　 ( ´･ω･)∧∧
　　 /⌒ ,つ⌒ヽ ) ＜ｽｸﾞﾜｶｯﾀｰ
　　(___ (　　__)　　
'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`
769 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:13:35.44 ID:aePiNmBM: ホンダの主席研究員が酒気帯びで逮捕されてたな

「アシモ」開発者を逮捕　酒気帯び運転容疑
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2200F_S2A120C1000000/
770 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:17:09.00 ID:aePiNmBM: ビジネス誌を読んだ方がいいね

社内騒然！ホンダは「“お友達”役員人事」で復活できるのか？
http://president.jp/articles/-/17589

ホンダを蝕む深刻な「品質劣化」問題、脱却へ構造改革…世界6極体制も挫折、狂う戦略
http://biz-journal.jp/2016/03/post_14068.html

ホンダが｢独り負け｣､減益に沈んだ特殊事情
http://toyokeizai.net/articles/-/103071
771 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:21:12.71 ID:LiaiKmIV: ホンダ、事故認識後にタカタに設計変更要請　エアバッグ部品めぐり
http://jp.reuters.com/article/autos-honda-failsafe-idJPKCN0WR08A

　３月２４日、ホンダ車に搭載されたタカタ製エアバッグインフレーター（ガス発生装置）破裂が
計５件の死傷事故に関連すると判明した後の２００９年８月に、
ホンダがサプライヤーのタカタに設計変更を要請していたことが分かった。
写真はマイアミで昨年６月撮影(２０１６年　ロイター／Joe Skipper)
772 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:25:34.45 ID:08voKbCU: ホンダ、事故認識後にタカタに設計変更要請　エアバッグ部品めぐり
2016年 03月 25日 12:54 JST
http://jp.reuters.com/article/autos-honda-failsafe-idJPKCN0WR08A
＞ホンダ車に搭載されたタカタ製エアバッグインフレーター（ガス発生装置）破裂が計５件の死傷事故に関連する
＞と判明した後の２００９年８月に、ホンダがサプライヤーのタカタに設計変更を要請していたことが分かった。
＞その一方で米当局には通知していなかったという。
773 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:37:06.83 ID:SsNz60W9: >>768
中でもアコード怖すぎだろｗ
774 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 19:58:57.25 ID:08voKbCU: >>768
統計学的にはサンプル数が少なすぎてホンダ車ばっかなのはたまたま
775 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 20:50:25.25 ID:tTudhrYu: >>774
カイ２乗検定で圧倒的な有意
776 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/25(金) 21:59:34.79 ID:AoIEsCul: 内部留保、トヨタ１７兆円、ホンダ７兆円、日産６兆円。
お願いだから社員に還元してくれ😂
777 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 01:22:44.26 ID:ORWsNz6K: ホンダが酷いのは事実だけど社員は文句書きすぎだろｗ
778 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 07:17:30.44 ID:X/MCR/Pl: タカタが全部悪い、と言ってたけど2009年からホンダは硝酸アンモニウムインフレーターの危険性を
把握してたという事実が明らかになったということ。

ホンダがどんなにしらばっくれようとしても、タカタ側の

＞ホンダはタカタに対し「フェイルセーフ（障害が発生した際、安全に制御するための
＞設計）」を施したエアバッグインフレーターの製造を要請
＞２００９─１１年のタカタの技術資料や内部メモ

が出てきちゃね。
779 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 12:16:37.45 ID:Ke1Plac6: ホンダって宣伝ばっかり上手くて技術が無いイメージなんだけど
780 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 12:19:32.86 ID:bph29CdX: 5回もリコールしておいてCMで
「次のFitを作ろう」だぞ
Fit3買った客は次買わんぞ
781 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 12:46:52.04 ID:Ke1Plac6: >>780
フィットの不具合は仕様ってことでおさまったよ
782 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 17:11:27.56 ID:0NAo42xp: デンソー教えて
783 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 17:32:48.07 ID:nS2nZ+38: 完成車スレで何聞いてんだよ死ね
784 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 22:54:58.71 ID:DRx/YOTa: ｗ
785 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 23:23:43.66 ID:Fw/ycBRH: デンソーはスレチだけどデンソーとホンダのＷ内定で
デンソーに行った人がいたな

普通の感覚ならホンダ一択だと思うけど
786 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 23:46:54.33 ID:j1LkdWEX: デンソーの方が給与良いし
将来性考えたらデンソーだろ
ホンダじゃ勝てない
787 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 23:48:16.15 ID:0NAo42xp: ホンダって将来性ないの？
788 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/26(土) 23:54:58.05 ID:VJU3NXGb: トヨタ以外ならデンソーの勝ちじゃないか
789 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 00:45:16.72 ID:LOwHtjoN: 機能買いの方針に転換したせいで研究所の役割は希薄になり人材流出、技術力低下
それでもプライドだけは高く他社を小馬鹿にしたり大口を叩いてはボロ負けを重ね
今日では恥の上塗りにかけては日本一といえる大企業に成長したホンダとかいう企業
790 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 01:13:07.20 ID:X25JPMBX: >>788
これだな
デンソーの次がホンダって感じ
791 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 01:16:16.99 ID:7HEOUioo: >>781
こんなの酷すぎだわ
辞めたくなるのもわかる
792 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 01:23:59.19 ID:QwV83A8g: アコードハイブリッドCMBSの危険な作動と、ホンダの対応。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2472469/blog/
793 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 01:26:15.50 ID:QwV83A8g: アコードハイブリッドCMBSの危険な作動と、ホンダの対応。

本件、ホンダを提訴いたしました。 12月から裁判が始まります。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2472469/blog/36663702/
794 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 01:35:52.39 ID:QwV83A8g: 【クルマ】ホンダ「新車を野ざらしで大量放置」・・・
深刻な国内販売不振「グレイス」と「ジェイド」はすでに5年分の在庫に
http://kurusoku.com/archives/1035236104.html#PgZddrm.share-mailto
795 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 03:52:38.38 ID:aLcnXGpQ: >>790
トヨタ>>>日産・デンソー>ホンダ>他の完成車

って感じじゃない？
アイシンとかも下手な完成車よりは良さそう
後は日系じゃないけどコンチ・ボッシュ・TRWなんかホンダよりは待遇が良さそう
796 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 03:57:24.47 ID:glXEOc5m: ホンダは働き方改善施策って名目のもと、労使合意でHi-Cって施策が可決した。
給与テーブルがガラッと変わって従来のものは参考にならんから注意してね。
797 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 06:18:26.48 ID:7dmddd/l: 改善..
798 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 07:11:27.00 ID:BWWBjJEz: メガサプライヤーは完成車メーカーとの立場が逆転しつつある
デンソーはトヨタに役員送り込まれて抑え付けられているけど
自動運動技術あたりで逆転するかもね
現状の待遇でなら
トヨタ＞デンソー＞アイシン＞ホンダ＞日産
799 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 10:26:01.68 ID:bQ/ctebi: ホンダ「ステップワゴン」まさかの苦戦の理由（東洋経済オンライン）
http://srd.yahoo.jp/new/zasshi?a=20160327-00110965-toyo-bus_all
800 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 12:04:31.42 ID:bEII1aME: いすゞとホンダとスズキだったらどういう順番なん？
801 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 12:37:33.11 ID:L5GhPMyp: >>800
いすゞ > ホンダ・スズキ

将来展望含めたらホンダとスズキなら好きな方を選べば良いと思うよ
現時点の待遇ならホンダだろうけど
802 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 13:32:27.57 ID:rvZv25Cm: こんな感じでしょうか？

トヨタ＞デンソー＞日産＞富士重工＞いすゞ＞豊田自動織機＞ホンダ＞マツダ＞アイシン＞スズキ＞三菱
803 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 14:18:27.70 ID:X25JPMBX: さすがにホンダ馬鹿にしすぎ
日産の後ろにホンダ自動織機アイシンだろ
804 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 16:53:35.77 ID:cD/v75Il: 自動車メーカーの提携相関図

http://www.jama.or.jp/world/tieup/tieup_1t1.html
805 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 19:33:27.29 ID:dwzZfRPf: >>796
何が改善だ
定年65歳まで伸ばして総人件費　以前と同じだから待遇改悪だよ
806 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 20:56:15.36 ID:DiPwyI6Q: >>805
旦那が定年して家にいることが苦痛な奥さんたちが大喜び
807 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 20:58:24.46 ID:7BpURi9S: コア路線打ち出してるマツダやスバルですら売上３兆ってこの業界スケールヤバいわ
808 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 22:33:13.74 ID:FuHMgQtY: Hi-C?
それ、うまいのか？
オレンジ・アップル・トマト～
809 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/27(日) 23:40:49.72 ID:487xXrY9: 電気自動運転自動車が普及したら日本のカーメーカーは大方死ぬから覚悟しとけよ
810 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/28(月) 01:36:29.63 ID:xMBBhjm1: >>809
会社と添い遂げなければいけないわけでもないのになにを覚悟すんのよ。
給料出なくなる前に次の職場探せばいいだけ。

あなたはどういう立場から覚悟しとけなんて説教垂れてるの？
811 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/28(月) 11:50:24.74 ID:qPEGAN7S: ホンダからスバルに転職する人いるけどそこそこ近いからというのもあるのかな
812 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/28(月) 20:29:21.42 ID:wgjx+wjy: ホンダよ「なにを変えるか」の前に「なぜ変われないか」を考えよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2472469/blog/37590558/

・定年延長の真意
・苦境に直面する従業員
・「従犯」大幅値引きの憂鬱
・四輪車の不振深刻化

ホンダはまだまだ販売規模拡大に向かう
・3年後に610万台
・純利益8600億円めざす
813 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/29(火) 09:30:06.87 ID:equzcHD/: 驚愕！東証一部上場企業（笑）の裏の顔
↓脅迫文！
↓　
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1407426192/10
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/job/1400377632/29

リブセンス　詐欺センス　　　⇒検索
リブセンス　詐欺　市川　　　⇒検索
リブセンス　インチキ　　　　⇒検索

29 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/07/03(木) 11:41:13.78 ID:SIvIIlAm0
皆様に相談があります。
株式会社リブセンスから、１年以上に渡って恐喝されています。
転職会議というウエブサイトでの弊社の取扱いについて昨年の４月にクレームを差し上げたところ、削除したければ１００万円以上の手数料が必要だと言われました。
すったもんだの挙句、仕方なくクレームを撤回したところ、受信手数料（クレームの相手をした）や弊社から仕事を邪魔され続けたということで３０万円をずっと請求されています。
先日は、遅延利息で年１０％の日割分を加算すると電話で凄まれました。
「東証一部上場会社をナメんじゃねぇ。お前のとこみたいな糞小さな会社なんかな、簡単にぶっ潰せんだからな。とりあえず３０万元金位はとっとと支払え、糞が！」と、こんな調子です。
「それかな、社長が持ってる株を１株２万円で１００株引き取れ。３か月後には３万円確実だからお前も損しないだろ。winwinというやつだが、お前のような学歴のない奴にはわからないかな？」と訳のわからないことも言われました。
夜中にも多い時には１０回以上の着信があり、とても怖いです。
女性社員は、電話で「お前は可愛くて乳デカいか？もしそうなら、一発やらせろ。５０００円負けてやる」と言われたとのことです。
どう対応したらよろしいでしょうか？もう気がおかしくなりそうです。
転職会議というのは、こんな風にしてお金を集めるためのものなのでしょうか？
814 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/29(火) 14:38:40.85 ID:Ptbe0tvh: 985 名前:R774 [sage] :2016/03/29(火) 14:08:38.20 ID:3qnM9Nz30
マツダ大躍進までの10年間について書かれた書籍『ロマンとソロバン』を読んでる。
今のマツダは、かつてのホンダのようだ。
ホンダマンならワクワクしながら読める。
車体屋出身の常務が、最も技術革新を求めた相手がエンジン屋ってのも興味深い。
掲げる理想ってのはどこの会社も同じだし、現場も役員も同じ理想を持ってる。
だけど、それを自分たちの現状に合ったやり方で進められるかどうか、
そこが分岐点だったのかな。

ロマンとソロバン　マツダの技術と経営、その快走の秘密
著：宮本喜一
発行：プレジデント社
http://response.jp/article/2015/10/20/262383.html
815 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/30(水) 13:49:18.08 ID:GwHpjIec: リクルーター面談って5、6回もあるのな
辛い
816 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/30(水) 17:51:14.23 ID:R2+s3kjL: みんなトヨタのリク面どんな感じ？
817 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/30(水) 20:20:33.50 ID:PHPu3S7b: 当然かもしれないが、ACCも車種によって性能は大きく変わってくる。
今回の比較テストに持ち込まなかったクラウンやレクサスISなどが採用しているプリクラッシュセーフティや（評価するレベルに届いておらず）、オデッセイのホンダセンシングなどもセンサーの性能がイマイチ。
何もない場所で誤停止しちゃう可能性大きいため、30km/h以下になると自動的にキャンセルされてしまう。
渋滞時に自動停止できないACCは、もはや旧世代。廃れていくのみ。
今回はあくまで最新ACCの比較です。
最新ACCのポイントとして評価したいのが「加速＆減速」という前後方向だけでなく、ハンドル操作で行う横方向のコントロールが備わり始めたという点にある。
一般的な自動停止機能付きACCであっても、渋滞時のハンドル操作が必要。
しかし横方向のコントロールまでしてくれたなら、ノロノロ走行時にも何もしなくてもいいということになります。

比較テストエントリー車
スバル・レヴォーグ／ホンダ・レジェンド／アウディ・A4／メルセデスベンツ・C350eアバンギャルド／ボルボ・XC90

本屋さんでCARTOPを立ち読みするかFujisanで読めます。
結果が早く知りたい人は以下で。
818 ：就職戦線異状名無しさん：2016/03/30(水) 22:58:21.74 ID:ZtHu+Rea: タカタ、リコール費用が最大で２．７兆円　
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1459317823/
819 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/04(月) 20:11:03.49 ID:Sw/F6Mmq: フィット３リコール履歴
リコール　　　一回目2013年10月24日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ一回目2013年11月01日
リコール　　　二回目2013年12月20日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ二回目2013年12月21日
リコール　　　三回目2014年02月10日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ三回目2014年02月10日
リコール　　　四回目2014年07月10日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ四回目2014年07月11日
リコール　　　五回目2014年10月23日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ五回目2015年10月23日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ六回目2015年11月20日
リコール　　　六回目2015年11月26日
リコール　　　七回目2016年04月04日 ← New (ｷｬﾊﾟｼﾀ炎上)
リコール　　　八回目2016年04月04日 ← New (電動ﾊﾟﾜｽﾃ停止)
820 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/04(月) 21:21:41.94 ID:kh4iDLG2: ホンダ、フィットまたリコール－火災なども、品質問題出口見えず

http://bloom.bg/1UCuy9d
Bloomberg
821 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/05(火) 03:06:46.08 ID:JuazfN0e: このスレのホンダ擁護派も目が覚めてきたか？
822 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/05(火) 22:31:05.03 ID:mVW80jrn: 日経とかのネット記事で
伊東社長時代にリーマンショック乗り切る際に
ＨＧＴ等のそれまでタブーだった開発領域予算まで削減したツケで
開発領域が混乱・弱体化している、とかいう趣旨の読んだけど
これだけ品質問題顕在化すると、本当だなと実感せざるえないね
823 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/05(火) 23:29:09.90 ID:90g1QwNs: 関節的に人殺してるようなもんだ
824 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/06(水) 08:17:17.15 ID:FCOGhzk2: 【リコール】ホンダ、フィットまたリコール　火災なども、品質問題出口見えず [無断転載禁止]2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1459759030/
825 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/06(水) 08:19:29.35 ID:FCOGhzk2: 今のポン付け、機能買い、丸投げは、伊東さん時代の早い時期に始まりました。
で、フィットの不具合多発です。
ホンダは先ごろ新組織体制を発表。研究所に責任と権限を戻しました。
が、これがちゃんと機能するとしても製品として世に出てくるには数年かかります。
が、社内から聞こえてくる実態は。

https://twitter.com/cybermagazinex/status/716997189243801600
826 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/06(水) 08:21:30.96 ID:FCOGhzk2: ホンダはインターナビだけでなく、キャパシタも機能買いです。
部品についての知見がないから対応策も取れない。
マガジンXで報じたCMBS不具合と同じですね。
ユーザーとの間に入るディーラーも大変ですよ。
フィットの不具合は収束しませんね。

https://twitter.com/cybermagazinex/status/716980996617285632

EPS、電動パワステもやはり機能買いでした。
ホンダ事情通からの情報です。

https://twitter.com/cybermagazinex/status/716988065810518016
827 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/07(木) 14:28:42.10 ID:o08jBTjS: タカタ製エアバッグ破裂で１１人目の死亡　３月末に米で、ホンダ発表
http://www.sankei.com/economy/news/160407/ecn1604070012-n1.html

==欠陥エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：11人＋胎児）==

2009年5月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（オクラホマ州）
2009年12月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（バージニア州）
2013年9月　アキュラTL（2002年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2014年7月　ホンダシティ（2003年型）の運転者と胎児死亡（マレーシア）
2014年9月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（フロリダ州）
2014年9月　ホンダシビック（2001年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2015年1月　ホンダアコード（2002年型）の運転者死亡（テキサス州）
2015年4月　ホンダシビック（2005年型）の運転者死亡（ルイジアナ州）
2015年7月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（ペンシルバニア州）
2015年12月　フォードレンジャー（2006年型）の運転者死亡（サウスカロライナ州）
2016年3月　ホンダシビック（2002年型）の運転者死亡（テキサス州）
828 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/07(木) 21:52:28.31 ID:77sK7uI/: タカタ製エアバッグ破裂で１１人目の死亡　３月末に米で、ホンダ発表
http://www.sankei.com/economy/news/160407/ecn1604070012-n1.html
829 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/08(金) 15:11:16.06 ID:zTqxnsu3: 早く働きてー！

最高のクルマ作りてー！

でもスキルが無さすぎて何も出来る気がしねー！＼(^o^)／
830 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/08(金) 19:54:51.38 ID:yJwei8e5: ｗ
831 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/08(金) 21:18:24.52 ID:1FiZ20N7: そんな夢見てもどうせ任されるのなんてワイパーとかドアノブやで
832 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/09(土) 00:45:07.21 ID:BPG7qE6P: トヨタ
833 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/09(土) 07:30:28.04 ID:D9bHahQd: ホンダF1開発の求人が出てて話題に。
社内のエリートしかなれないのかと思ってたと話題に。
HONDAは夢があっていいですね❗️
⇩
goo.to/article/114738

#honda #F1
834 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/09(土) 08:02:34.85 ID:D9bHahQd: ホンダ、２車種14万台リコール　エアバッグに不具合
2016/4/7 22:31
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG07H9M_X00C16A4CR8000/

ホンダは７日、衝突事故時にエアバッグが正常に開かない恐れがあるとして、「ライフ」と「アクティ」の２車種計14万2679台
（2010年６月～12年10月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

同省によると、15年６月に富山市の一般道でライフを運転していた男性が対向車と衝突する事故を起こした際、
エアバッグが開かず左腕を骨折した。ホンダは「骨折との因果関係は不明だが、衝突時に作動しない事態はあってはならず、
リコールを届け出た」と説明している。これ以外の不具合は確認されていない。

問題があったのはエアバッグを膨らませるインフレーター（ガス発生装置）と呼ばれる装置で、ダイセルが製造した。
装置内に仕組まれた火薬の形状が不適切で、衝突時に十分に燃焼せずガスが発生しない恐れがあるという。
ホンダは装置を交換して対応する
835 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/09(土) 13:46:45.51 ID:Rc7r6eUi: リコール発表してるうちはまだマシなんやで
Ｆ１とかいうオワコンにしがみついてる時点でお察しやけどな

>>831
ワイパーもドアノブもええやん　どっちも大切やで
836 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/09(土) 20:21:23.29 ID:15YufUi3: ホンダ正規ディーラーの（株）播磨ホンダ販売（兵庫）／自己破産へ　「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　播磨」
http://n-seikei.jp/2016/04/post-36680.html

＞消費不況で車両が売れなくなる中、フイットハイブリッドのリコール、タカタ製エアバック問題でのリコールなどで販
＞売の落ち込みもきつく、今回の事態に至った。
＞ホンダ首脳陣は、国内販売より米・中販売に傾注しており、そうしたやる気のなさがホンダ離れを引き起こしている。
＞正規ディーラーさえ守らないことがそれを如実に表している。

やっと就職できたのに・・・

とぼ　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三　∪ とぼ…
　○三　|
　　(/~∪
￣￣三三￣￣￣￣
　三三
三三
837 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/10(日) 12:01:46.01 ID:HZXRaJdF: 南米用エアバッグを誤装着　ホンダ、米国基準適合せず

ホンダは８日、米国の基準に適合しない南米向けの助手席用エアバッグを誤って取り付けた可能性があるとして、
米国で２００４～０７年型の主力車「アコード」、１万１６０２台をリコール（無料の回収・修理）すると発表した。

対象車種はタカタ製エアバッグの欠陥によるリコールに含まれており、修理の過程で判明したという。

http://www.sankei.com/economy/news/160409/ecn1604090022-n1.html
838 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/12(火) 01:15:45.36 ID:VNv5+lSA: トヨタ系中堅部品メーカー、ホンダ系を買収　後継者難で：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO99536050R10C16A4TJC000/
839 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/13(水) 00:36:10.90 ID:H2Oz8x1s: ホンダに行きてえ

頼むからみんな受けないでくれ
840 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/13(水) 00:47:54.04 ID:PIbrrS7o: あのES見れば大本命のやつ以外受けないから安心しろ
841 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/13(水) 04:22:31.55 ID:bMwgB6wn: ﾝｺﾞ
842 ：就職戦線異状名無しさん：2016/04/13(水) 07:17:22.29 ID:k6bIZWqu: >>839
ホンダファンの鑑だな

mmp
lud20160413122909

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