62、3の委託の爺さん誘うぐらいだから65まではいけるんじゃないの
経験者の委託ならまだしも、さすがにド素人からの60過ぎだとPP操作だけで頭パンクしそう
>>7
ピピー操作なんて慣れれば簡単じゃん
スマホいじれればOKだよ そのスマホいじれない40、50、60代がいるんだが
未だ7猫完全に使いこなせない委託の爺さんもいるし
ヤマトは古い機種廃止しないからいつまで経っても新機種使いこなせない人が出てくる
うちのセンターのSDは8猫を7猫運用してるからいつまで経っても顧客情報集まらん
アシストもロクに手書き伝票の情報入力しないから夜引き継ぐと丁目までしか入ってない荷物がゴロゴロ
その修正で時間取られて休憩取れないどころか出るのも遅くなる いいかげんにしろと
>>10
そりゃグチる。嫌だな。
ACの皆さん今日もお疲れ様でした。 コース内の住民1000人いるかいないかくらいだけど
フルネームだけ8猫に入ってれば住所全く入ってなくても8割以上ルート組めるわ
そのかわり住所だけ見せられても、どの辺りってのはほとんど分からん
>>12
スレ立て慣れてないので前スレのアドレス入れるの忘れてました。
親切に有り難うございます
顧客情報って会社に居る時のWSでの転送しか書き換え出来ないって言われたけれど本当ですか? >>10
朝アシは忙しくて、ちゃんと入力する暇ないのだと諦めてるよ。
フリック入力出来る人が、どれだけ居るんだろう、、、
パソコンもSDの殆どがタッチタイピング出来てないし >>13
気になって調べたら俺のエリア1万人超えてた… >>16AC美味しくなかった?
俺は美味しいんだが >>20
禿同
同業他社からの転職だけどエリア狭い、集荷なし、一日の持ち出し70くらいで月給制だからこれ以上にオイシイ仕事はないかと。 さあ、そろそろ出勤するかな。皆さんも安全運転で頑張ろう!
>>21
70って少ないね汗
羨ましいです。エリアと夜配によるけど 今日はアマゾンの荷物やばかったなぁ
みんなの所はどう?
今日はひたすらに落ちない日だった
1つ落ちたかと思えば2つ不在になり
夜の再配に切り替わったかと思えば再び不在
エリアにある川に全部の荷物捨てて帰りたくなった
デリプロがいる地域だが、今週発払いアマゾンが多いと思ったのは気のせいじゃなかったのか
なんかセールでもやってた?
>>28
代引き。
普段は代引きしか流れてこないんだけど、デリプロで捌き切れないと発払いがヤマトに流れて来ると聞いたんでやんす >>29
あ?代引きと着払いの違いもわからんのか?ACってみんなこの程度なのか? >>31
え、こいつ何言ってんの…
ってかACじゃねーならこのスレに来んなよw >>29
お急ぎ便だとデリプロ
日時指定だとヤマトに来るってどっかに書いてあった
デリプロを避けてヤマトに持って来させる裏技っぽいのがあるみたい >>33
うちのセンター近辺は日時指定も全部デリプロなんだよ
デリプロが始まった時期は>>33の言う通りだった時期もあったけどそれは半年以上前だなー それを言ったら持ち出し140配完120だった俺はどうなるんだ、いや本当どうかと思うけどさ
そのうちネコポス20とはいえ実質100はあるわけだし、まぁ退社22時超え程度には残業もしてるが
>>39
40から45kmくらい、配達区まで20分かかるセンターで一番遠いコースだもんで
ただまぁ地方に比べたら走行距離的にはそうでもないのでは?と思う >>38
ACは残業は絶対に駄目って言うのはセンター次第なのかな
今日、初めて持ち出し79配完70の自分からすると考えられない数だよ、、、走行も大体が35キロ程度だし 持ち出し140だと持ち出しするだけでも時間が掛かりそう
持ち出し79でも現地着いたら15時過ぎていて14〜16が大変だったよ
>>41
俺の所も最初はそうだった、今は人手不足でSDの時間がやばいとかでACはスルー
まぁ元委託だからなんとかなってるともいえる >>43
元委託だと、どれだけ出来るか知られているから無理させられるのかな。
給料一緒なにの元委託とド素人じゃスタートが違いすぎるよね、、、ド素人の自分は仕事出来ないので皆に追い付けるように休みに現地に行って勉強してます >>44
その真面目さは褒められるものだけど、ことACに関してはそこまでするもんじゃないよ
上から配完のこと言われてるとか、職場の空気的に個人的に頑張る方が気が楽ならそれでもいいけど
言っておくけど、本当に、本当に行ける個数増えたらさらに求められるよ?会社からすればそんなもんだ SDに契約社員ってだけで見下されてる感じがして続けていく自信なくなってきた
>>44
休みの日は普通に休もう
心配しなくてもやってれば上達していく 別にここの会社の人間なんかに見下されても社会的になんら影響ないから気にしなくていいよ
一件行くのに8~10分ほどかかるほど点在する宅の配達やらされて
数配れないからって無能扱いされてやめたくなってきてるわ
一つの配達区なら日に70以上配れるのにな
ここで配管70以上って人うらやましいわ
インセ減るからACに荷物振りたくないけど
集荷で忙しい時間の荷物は邪魔だからACに押し付けちゃえ
てのも透けて見えるしな
おかげで休憩時間はトイレ行く5分取るのが精一杯だわ
飲み物買う時間すらねえ
新人SDの尻拭いもさせられるしな
自分も数カ月早く入っただけの新人だってのにな
センターガチャはずれたわ
>>32
なに言ってんのかも理解できないどころかしようとすらしないのか >>49変なセンターに配属されたね汗
どうせ契約社員だし全力でやる必要ないと思う どれだけメンタル豆腐なの?
メンタル的にACくらい務まらないとどの業種行ってもダメでしょ
テキトーに図太くやればいいんだよ
>>51
ありがとうございます
やっぱりへんですよね
ここ見てたら違いにため息ばかり出る
愚痴って申し訳ないけど吐きどころもなかった
どうせ契約社員だしーで今日も配ってくるわ みなさん配完数多いですね
車はボンゴで積めないしド住宅で不在多く夜のコレクト着払いも多いからそんな数無理
最近デカ物増えてるし
最高で配完65くらい
普段は45から55くらいかな
まあ腰掛けなんでシャカリキにはならないで安全だけ気をつけてます
年収400超えないし退職金無いしモチベーションが保てない
>>53
うらやましい
タバコ吸い放題
ってのはおいといて数配れないから無能扱いされてるっていうのは違うと思うんだよな
振った荷持回るのにどれくらい時間かかるかなんて新人SDでもなきゃ分かる
自分が無能だなと感じるのは
行っても明らかに薄い時間帯に行って学習しない
電話すりゃC引取りになる客を教えてあげてるのに電話しないどころか次の日に残ってる
道も客も在宅時間もPP操作もとにかく覚えが悪い
要領良くやれば休憩なんて余裕でとれるのに何バタバタしてるんだ?って
思われてるのかもしれんよ いつも20km程度しか走らないわ
結構みんな走ってんだな
18-20を 19時に持っていったら遅いと言われた…
>>62
俺はいつも先に遅くなってすいませんって言ってる >>38
うちのセンターでは絶対に超勤禁止。
帰庫後のSDミーティングに参加していても2125には退勤させられるよ。 ACは週2休みで手取り20万越えって考えたら
楽な部類でしょ
運転免許だけの無能でも出来るって所が素晴らしい
他の求人みてみろ ここより給料低くて資格や経験求めてる所いっぱいあるぞw
>>62
こういう奴は18:00きっかりに行ったら不在だったりするバカだから虫が鳴いてるくらいに思っとけ >>50
何言ってんのか理解出来てなさそうだからもう一回言うけど
ACじゃねーならこのスレに来んなよwww ACって挨拶できない輩が多過ぎない?
声小さいやつもいるし
人間として終わってるな。
>>71
そいつだけみて言われても…
挨拶返さないやつは誰だろうと最悪ですが >>71
うちのセンターには的外れな回答
まともに会話も出来ないポンコツSDがいる
正社員でもその程度 >>66
君、他の所で働いたことなさそうやな
ヤマトは奴隷並みやで
運転免許なんて今時誰でも持っとるし
普通に生きとったら経験や資格も有るやろ
誰でも出来るという以外にヤマトに良い所あらへんで
午前中老人介護して午後から働く
体壊したらそこで終わりの
壮年期から中年向きの仕事や 引き継ぎで行った配達先の人にめっちゃ怒られたわ
電話したら塩対応された事に対してすげぇ言われた
なんとか落ち着かせたけど勘弁してくれよ‥
>>60
まさにそう思われてるんですよね
ただそこに物理的な距離は計算に入ってないんです
本日ラッキーなことに、別のSDにこの件について話す機会があって
地図使って説明したら納得して頂けました
だからって今すぐ何か変わるわけじゃないかもですけど
ここで愚痴書いたしSDの一人にでもわかってもらえたから
今日のところは良しと思うことにしました エレベーターのない市営住宅は全部オレ
メンドクセーところはやっぱり俺
今日支店長と話をしていたらうちの主管のAC配完平均は50前後だそうな
やっぱり100とかは頭おかしい数字なんだな
基本遠い所と時間指定しか持たされないから50もなかなか配管できん
100とか言ってる所はよほど集中してる住宅街で頭おかしいセンターやろ
自分のいる主管だけかもだけど主管内全員の配完や生産性見れる。たまに見るけど格差エグいよ
繁忙期で個数が多いのはわかるけど
慢性的に多いのはSDが足りてない証拠
そのセンターが人が集まりにくい別の理由があるんだろうね
新人の扱いが悪かったり人に対して優しくないとか
ヤマト並みの給料で他に働き口が多いとか
あとはSDがインセ稼ぎたいが為にコース広げすぎてどツボにハマってるかも
うちのセンターはもっていく数100は毎日超えで配完も100超える時あるけど現地休憩だからいけるかな。センター戻るの大変じゃない?
というか住所で分けてる時点で時代遅れ
なんだよなぁ
それこそAI使って量とか走行距離から新しい区分けでもしろよ
エリア狭めて届け先が比較的集中してポンポン落ちるなら100持ってもなんとかなったりするんだよな
広いエリアで届け先点在してて移動長い上に不在ばっかとかだと休憩きっちり&残業なしでは絶対無理
繁忙期だと前者パターンになるけど普段は後者だわ
ウチのセンターは3時と6時に一旦戻って貰ってるから、配完なんて50ちょっとが精々だなあ
大体往復40分掛かるし、休憩一時間も確実に取らせないと問題になるしなあ
14時10分にセンター出て30分に現地入り、
15時10分まで現場で配ってセンターに戻り15時30分
積込やらで10分、現地に戻って16時
17時まで配ってセンターに戻って17時20分
ここまで配達可能時間1時間30分
そこから一時間休憩し、夜配積み込んで18時30分
現地入りが50分
後は20時50分を限度として二時間配達
21時10分にはセンターに戻ってもらい閉め作業
実際に配ってられる時間は昼が一時間半、夜二時間の計三時間半だけだなあ
ド住宅コースばかりだし、60には届かない感じ
こないだいつもの車無くて軽で配達したけど、荷物乗らねーな。
1日に2度も3度も取り行く人ってやっぱ軽?トラックなら休憩で1度戻って十分なんだが。
物量100越えの人は知らん。
15時に便がくるセンターもあるんだよ
そして、それに16〜18も結構な量乗ってたりする
>>82
生産性関係ない俺らと違って上の人らは、生産性と稼働数をよく見るらしいから、社員増やすと仕事と給料減るんで常時ギリギリ人数で雇用してるって聞いた。
SD増やしても、稼働数は増やさないらしいんで、俺らは荷物そのものが減ってくれる事を祈るしかない。例えば、Amazonが包装資源不足で準備次第発送とかいうオプションが無くしてくれるとか。 >>89
2便がそんな時間になるのか
後発のSDに持ってきてもらうとかも出来ないとなると面倒だな ACとはいえ地域差あるから手取りも差があるだろうね
自分は手取り21万だけど
>>101
大丈夫、うちは184000円前後だ
すっごい田舎なので、契約社員でこれだけもらえるのは他にない 昇給も退職金もほぼないのにそこで働き続ける人生でいいのか?
無能な奴はACで働いた方が良さげなんだよな
家族もいないだろうし
そもそも残業したくないんだよ
休みも完全週休2日欲しいんだよ
手取りも20は欲しいんだよ
1人気ままにできる仕事がいいんだよ
営業とかやりたくねぇーんだよ
よって他の仕事ができる気がしない
家族いるなら社員になって稼ぎたいだろうけど独身ならACで充分やなあ
午前の余る時間を有意義に使えるし
今日はきつかった
2便時点で夜配パンク寸前だったのに3便でさらにたっぷり追加
稼働絞ってる分繁忙期より焦った
有給勝手に消化されてるけどこれが計画的付与ってやつ?
この会社ほんとデリカシーないよね。全員揃った休憩の真っ只中、間違えたとかいって人の給与明細開いて「自分のと勘違いして生活出来ないってびっくりした」だの「でも結構貰えるんだね」だの。
社員同士明細教えあってる辺り察してはいたけどさ。
デリカシーは無いなぁと思うよ
SDはインセンティブの事しか考えてないしACなんか駒扱いだよ
所詮体育会系だよ
>>113
しかもそれやったのc長だからね。そのくせお客様への気遣いだとか説教するから笑っちゃうよ。
そもそも自分のだとしてもそういうものを人前で開けるか?
お年玉とか祝儀も人前で開けてきたんかな。 思い出したら腹立ってきたな。
稼働絞ってから業務も忙しいし、暇潰し感覚でハラスメントばらまくしよ。
退職宣言して10日の年休消化して、俺の稼働分浮かせてた労働時間をSDに返して差し上げたいと思うわ。夜配当番率増えてギスギスすればいいよ。
荷物は増えるしハラスメントは常習だし、辞める理由って報復心しかないわ。
ジジィだらけのセンターでカリカリしながら中年育ててくセンターになればいいと思うよほんと
>>114
何処のセンターでもそうなんだね
給料明細見せ合ったり人の給料明細勝手に見たり
発想が中国人と同じだよ うちは見せたり見せ合ったりはしないな
センター初のACってこともあってどのくらいもらえてる?って聞かれることはあるけど
ざっくりこんなもんです〜で終わり
最近ベースがパンクしてるせいで午前指定が2便3便で来るから大変
馬鹿馬鹿しい、SDが一斉休憩で荷物触れないからってACが仕分けして代わりに持ち出してその分自分達の出庫は遅れるし、配完なんか上がるわけ無いでしょ。そんな事でパンクして怒られるし上もセンターも頭悪すぎでしょ
>>120
なにそれ
そこのセンター頭悪すぎ
SDの仕分け持ち出しはACの仕事じゃないでしょ
何のためにACやとってるんだか 今日残業ギリギリまで頑張ってめでたく配完80越えたのをセンター長が見て一言
「もっといける、俺ならお前のコース1時間に30個回れる、もっと頑張れ」
次の契約更新はしないと心に決めた
>>120
一緒だよ、、、仕分けで出庫遅れてパンクして怒られたよ。
今日は軽バンで80近く持ち出してハッチバック開ける度に荷物がこぼれ落ちて最悪だった。
軽バンで全部持ち出し現地休憩は無理あるよね 一斉休憩のための仕分けはまじで出庫遅れるよな。以前より30分近く喰われてる。でも配達量と求められる範囲は変わらない。別にやったって構わねーけど、こう明らかな業務追加ばっか続くならしたくない意地悪もしたくなってくるよなぁ?
つか現地休憩て認められるの?意地でも休憩証明するために帰庫させて休憩点呼、PP操作禁止、荷物に触るな言われてるんだが。
あと現地は違法駐車でクレームになるとか難癖つけられそう。
俺にはまず休憩点呼とやらが何なのかすら分からないよ
休憩時間って自己申告のみでその申告した休憩時間内で車運転して配達して配完不在すらしてる
でも半年以上そうやってるけど注意された事もないから多分主管も問題視してない
>>130
休憩中でも運転して怒られないなら車で移動出来るだけまだ良いよ。
自分はタコグラフ見られて1時間は車動かせられないから休憩中の1時間は車停めて走りまくりで仕事中より大変 >>129
休憩証明の為にタコグラフを1時間記録させないように言われてます。
とりあえず形に残せれば問題無いという考えなんてしょうかね、、、
休憩中の1時間が1番忙しくて大変 >>130
今から休憩しまーすってGOPやら点呼責任者に宣言して、1時間経ったら今度は終了を宣言する。
PP 操作はしちゃだめだけど、電話も放置するべきかな?(笑)よくわからん。 あぁ、なるほど、こっちは軽リースだからそういうのもないし軽リースならバレないってことか
確かに絶対動けないってのも確かにつらいな、なんにしても数字合わせたらいい体質が見て取れるが
しかしACってトラックボンゴ軽リースK号車?と色々とあるみたいだけど比率どんな感じだろうね?
まぁーヤマトでACでずっと働くは無理だろうな
あまりに上がアホすぎる
こっちは客のわがままだけに集中したいのに
上の無能な連中が足を引っ張ってくる
とても働きにくい環境
事故多発で社内免許も取りにくくなってるみたいだし
終焉だねw
>>121
集荷の積み下ろし、出勤日は3-5人くらいの持ち出してから自分のだよ
引き継ぎの荷物なんてエリアの端から端とか明らかに回りづらい所の荷物ばかり
現場に着くのなんて20分かかるのにさ‥ >>134
ウチの営業所だと9人のうち4人2トン箱車
他はリース、K、ボンゴのどれか早いもの順 >>129
やむをえず現地休憩を取る時はナビの休憩ボタン、タブレットの休憩ボタンを押すように言われてる。
駐車場所は公園とか広い店舗の駐車場
帰る時間と戻る時間を計算して自分で最適な賢く方法を選ぶ
帰る余裕があれば帰って休憩余裕がなければ現地休憩
3便到着があれば他の人に近くまで持って来てもらう
休憩取れないことが労働基準法違反だから支店長、センター長と相談してルールを決めた方がいい >>134
うちみんなトラックです
リースKもあるけど、SDがトラックしか乗せない考えなのでK使わせてくれない
なぜかって、クール運べないからだって うちは車種選べるけどトラック乗ってる
軽乗った時クールは面倒、デカイの積めないからトラックにしてもらった
>>135
というより昇給も退職金もほぼないのに働き続ける意味が >>141
いや働きやすかったらそれでもありでしょ
他の正社員でも昇給や退職金が無い所もいっぱいあるし
ACやる奴にそもそも好条件の所就けるとは到底思えないし
実に残念
雑に使われたらみんなAC辞めちゃうよね やっと社内免許取ったと思ったら、安全週間とやらで来月半ばまで独り立ちできないとか。何なの?
>>143
去年の秋の事故ゼロ週間も独り立ち後半年経ってないからってその期間だけは横乗りだった
事故ゼロ期間に事故起こされると本気でヤバいらしいから乗せないんだと思う
そんな誤魔化し無駄だとは思うけどな
まず慌てないで配達できる物量にするのが先だろと 横乗り中はSDの奴隷確定だからな
独り立ちしたらその部分が軽減される
安全週間を恨むといいよ
>>145
まだ不慣れだから慌てて事故るって思ってるんじゃない
まずテンパるような物量持たすなと
たぶんACに限らずSDでもデビュー間もないのは横乗りさせられる ヤマトルールに沿って配達してたら休憩取れなくなって余計疲れて事故る定期
自分の時はわざと事故らせるようにテンパる荷物持たされると思ってたわ
支店長が7時退勤しないといけないからとSDがその一点張り
馬鹿かよ
5月からACだけど当面は横乗り?コミュ障の俺がSDと場を繋ぐにはどうすればよいんでしょうか。
なんか上の方が仕組み変えようと怪しい気配あり
ACにしわ寄せ来るかもね
現場見ないで数字だけ見てるアホ達なんだな
最近物量増えすぎてて毎日21から22時で休憩してるわ笑
連日持ち出し三桁とかおかしいし締めた後に一時間休憩もおかしい、次の休みで主管か本社にクレームいれる
>>150
4月入社だけど事故ゼロ週間の関係で横乗り期間延びました
重度のコミュ障だけど何とかなってます
喋る人だったら相槌うって、喋らない人だったらそのまま言われた事だけやってるかんじです >>154
労基のほうがいいよ
この会社のおかしいところは休憩取れなかったなら帰り際休んでけ法律だからとかブラックの癖に法律ガーっていうところ 休憩が欲しい。
休憩時間削らないと荷物さばけない…
俺は休憩取れない位の物量ならそれなりに動くし休憩無くても動けるならやるけど
ただ不満なのは実態に合った計上させてくれないことだ
業務後の休憩なんか休憩じゃないやろ、14時から21時迄走り続けて配完100上げて集金10件位回って21:30に点呼受けて今日は良くやったなぁって気持ち良く帰してくれりゃあいいのに
休憩未取得は不味いから今から一時間とか言われたら腹立つわ
>>158
休憩取ったことにすると1時間分タダ働きみたいなもんだからな
堂々と休憩未取得にして帰ろう この仕事慣れれば激楽じゃん
普通のブラックリーマンや期間工のほうがはるかにキツいだろ
業務終了後の休憩は違法だからね
休憩の与え方について
労働時間が、「@6時間を超える場合は、少なくとも45分、A8時間を超える場合は、少なくとも1時間」の休憩を労働時間の途中に与えなければなりません。
よって、21:00以降に休憩を与えること違法となります。
すぐ労基に通報すべし
そろそろガチで辞めよう
アンカーというポジションなのに残業悪と考えてる時点でアウト
休憩取れないしこの職続けていくのは厳しいな
胸が相当痛い
荷物多すぎて捌ききれない
なのに休憩は絶対、残業は厳禁
労働者や業務内容馬鹿にし過ぎだろ
>>159
俺週4のPSD待遇やから空休憩やるくらいなら腹くくってアラート10%出すくらいの勢いで17-18絶対に休んでしやるって考えてるんやが、休憩とれなくてもそのまま計上させてくれるんなら状況にあわせてバリバリやってやるって思ってる
アホのヤマトだからまたお上からつつかれなきゃ変わらんだろうしGW明けに労基に相談して主管か本社にクレームと報告するわ 退職者少ないわけが無い
休憩無しでやっても給料一緒だし
休憩蟻でやると仕事終わらないし残業するなって怒られるし
続ける理由なんてないんだよな〜
別にやりがいとか期待してなかったけどさぁ
ミスした話と悪い噂しか広がらない職場なんだよなぁ
お前がしたミスってどんなもんよ?たかが遅配しただの誤配だのクレームだの、でかくても車擦った位だろ
そんなん話の種にするちっさいやつなんかきにすんな
逆にこの仕事なんてただ荷物配るだけ何だからやりがいだの見いだせなくて当然やろ、ただ一時間ないし一月やっていくらってだけや
今日はブツ量どうかな?
少ないと思っていたらガッカリするから普段通りと思っておこう。
>>172
自分が事故ったのをACのせいにするクソSDがいるような会社だからね
過去何回も事故るなんて元々素質がないのがわからないのかね
それもしょうもない何回も事故繰り返して降車にならないのが不思議 みんな生産性ってどれくらい?場所によってて違うだろうけど。ウチは田舎のせいかなかなか10超えない。
田舎でもど住宅密集地帯なら20くらいいく
都市とか田舎とか全く関係ないんだな
ど住宅なのか山間部なのか商流なのか半商半住なのかアパート、寮、一軒家なのかでもでも変わる
生産性とか製造業なんだから気にしてもしゃーない
少ないほど安全に気を使って仕事してる証拠だぞ
浜通り広すぎて生産性6くらいだわ
端から端とか5キロくらいある
別枠ですんませーん アンカーキャストて出勤時 点呼朝礼の類いはあるの?
アンカーやる奴なんて独身の世捨人だろ?
日雇い労働者の上位互換性程度
GW暇過ぎる
在宅率高くて荷物少ないから休憩3時間しても余裕だよ。
>>177
まず二桁はいかない
繁忙期以外で1、2回行った程度
19時以降に限れば二桁行かない日のが少ないけど アンカーキャストの労働契約更新って
どれくらいの期間であるんですか?
半年に1回とか?ですか。
>>184
エーうらやましい
昼間でかけてていないから夜再配達電話地獄と
出かけるからと催促電話とか
時間指定しておいていないとか
その他諸々で忙しいよ
主管がGW中SD稼働減らせって言うからしわ寄せACに来てるし
つかれたわー ACに集荷させないのって、集荷させたらSDと同一労働になるからそしたら同一賃金払わないといけないから?
もしそうなら一日あたりの差額が三千円として年間ざっと75万くらい?かける来年から五年遡れるようになるから辞める時380万くらい請求できるな
アンカーキャストの応募を考えている者です
家から近い2つの店の給料が最大八千円も違うのですが、やはり八千円分くらい仕事量が多かったりするのでしょうか? >>190
給料の差はどこに住んでるか
仕事量はセンター次第
仕事量で給料は変わらない >>191
返答ありがとうございます!
そうなんですね
この八千円の差は一体なんなんだろう >>192
だからどこに住んでるかで違うんだって言ってるべ
地域手当ってのがあるんだよ >>188
バカか
だったらPSDもFCもSDと同一労働になるわ >>190
アンカーなんてやめとけ
ほぼ昇給退職金ないんだぞ でも8時間拘束だけの月20〜21出勤で手取23万円はあるし有休消化できる。てのがやめられまへん。
8時間拘束(休憩無し)をなんとも思わない奴は行けそうだな
まぁーストレスかかるのは間違いないし、底辺職として認定
楽勝でアンカーキャストはいけるってば。
営業みたいにノルマや予算数字に商談なんかに追われなくて良いしよ。
スーツなんか着なくて良いしさ。
心地良い肉体的な疲れでぐっすり眠れるし。
精神的に大楽勝じゃん。
アンカーキャストで文句言ってるやつは
どこ行っても通用せんぞ。マジでさ。
典型的ブラックの勧誘で笑える
いや笑えないか
とにかく毎日異常な量のこなさなきゃならないから、限度を超えて身体はボロボロ、
常に時間と数に追われるから精神的にも毎日過度なストレス
残業は厳禁で、どんなに量が多くても遅れると説教を受ける
運転の縛りも厳しくて、ルールから外れるとまた説教
運転中も常に監視されてるし、事故ったら即車から下ろされほぼクビ
だからセンターガチャなんだよヤマトは
割に合わない場所なら契約更新しないって言っておけばいいじゃない
>>196
PSDは集荷ありの労働契約結んでる時間給制のパート契約
ACは集荷業務無し営業無しの募集で月給制の契約社員
そもそも契約内容が違う
一年も経っていまだにPSDとACの違いが理解できないのか? いやーGWっていいもんだな、いつもより荷物少なくて楽だったわ
不在率に関してはむしろ旅行でいない家がちらほらあるせいかむしろ高まった気さえするが
休憩1時間とって、21時過ぎに帰れる、ACはこれくらいでいい、というかこうあるべきなんだよな本来
量が多くて遅れると説教って。。。
センター長から?SDから?
俺のいるセンター長はそんなこと
しないな。
だとしたらセンターによってアタリハズレあんだね。
配達だけでしょ!楽だってば。
で、配りきれないもんはどうやっても
配れないんだよ。開きなおれ!
ただ、やっぱ配達だけでも一人一人
に能力差があるのは事実。
ダメな人はいくらマジメに仕事やっても
ダメ。
向いていない。センスの違い。
センスつうか
勘だよな。仕事に対する勘の良し悪し
でどうしようもない差がつく。
自身を呪え。
SDはAC置かれる前は
先発完投してたんだろ?
ACはリリーフだけだろ?
そう思えば楽やん。しかも集荷ないし。
コミュ障の俺、明日から横より始まります…。百戦錬磨の屈強なSD様に睨まれないよう雅子様の如く笑顔を貼り付け頑張ります…
>>209
リリーフというより中継ぎ、敗戦処理に近い AC辞めたら辞めたで
恋しくなるのかなぁ〜
1人の時間が長い仕事ってあまり無い
人間関係が一番しんどいからね
>>202
ちなみに何個くらいもっていくんですか? >>214
一生350前後で退職金無しでいいなら戻れば? 自分田舎ですが年収330と説明受けました
佐川で契約社員10年やって年収約270でして、ACは時間短いし週休2日だし多少きつくてもいいかなと思って入社したんですが、ここ読んでると情報があれこれ錯綜してるんですね
>>219
ハッキリしてるのは13:00−13:30出勤21:00~21:30退勤で物量は地域毎に違うしエリアの広さも違うってくらいだ
ACが未だに居ないセンターは何かあると疑ったほうがいいと思う >>220
ありがとうこざいます
先輩ACがいらっしゃいます
支店長が厳しそうですけどドライバーさん優しいしムリな時は早めに言ってねってセンター長は言ってました >>221
最初からやれます状態だと免許所得したらパンクするほど持たされるから爪は隠しておいたほうがいいよ
運送三社渡り歩いた人はパンクするほど持たされてるから >>214
今、ちょっとでもその思いが浮かぶなら辞めちゃダメだよ。
年内はガンバレ。年内もったら来年の今時期までガンバレ。
キツいかもしれんが今より仕事に馴れればなんとかなるよ。
馴れれば会社からの要求はさらに大きくなるかもしれんがそれにも馴れればなんとかなるもんよ。 >>222
運送3社 佐川にヤマトは解るがあと1社って日○郵便?
日○郵便の契約社員の軽自動車配達って楽だよ。
集荷はあるけどさ。楽なぶん給料安いぞ。
8時〜21時の間のシフトで3勤交代だから
不規則だし。
江戸川区でも額面22万円超えないよ。
シフト時間交代の不規則だから他にバイトとかできない。
契約社員でもギフトや年賀葉書とか売上歩合もたされる。
売れなきゃ自腹購入。(正社員になりたいから)
その葉書が金券ショップに持ち込まれ安く購入できるから
ま、ありがたいわけではあるが。 >>224
○川、日本○運、福○通運だよ。
3コース分持たされて直線距離20キロくらいで持ち出し100位だね。 慣れれば慣れる程際限無負担増やされるだけ
SDだってそう。稼働絞られコース範囲広げられ物量増やされ労働時間減らされ
ひたすら忙しくされた挙げ句給料は減らされる
自分が身体や精神を壊すのが先か
他人を轢き殺すのが先か
>>219
10年やっててずっと300超えなかったの?退職金は? あーくそ!昨日は配完80程度で楽だなーと思ったら、稼働減らすとかなんとかで休憩なし残業ありで持ち出し130配完110だったわ
結局SDの稼働減らしが優先で、ACの残業・休憩なしはスルーだよな会社は、いずれまたブラック報道されるんじゃねぇの?
次の契約でこっちが切るつもりでいるけど、本当AC逃げられてるのってそういう所だと思う
>>229
別に配っていくらの仕事じゃないんだから休憩すりゃいいし残業すりゃいいでしょw >>229
こなしちゃうからふっかけてくるんだぞ
余裕ないふりして無理なら無理と言わんと >>230
残業はさせないとか言いながらの残業前提って配分が気に入らないだけで、残業代も出るからまぁ許せる
休憩もしてもいいんだけどさ、21時超えて配ってやれ遅いだの折電だのが嫌で休憩なしで配ってるわ
かといってセンター帰ってから休憩します!ってのも早く帰りたくならない?俺はなる >>231
支店長にもセンター長にも休憩なしの個数はマジ勘弁って伝えちゃいるんだけどな
人が少ないだのSDの労働時間がだので、是正するといいながら変わらないんだから仕方がない 休憩無しで残業いっぱいしときな
主管から怒られるのは支店長とグループ長だ
なんで未だに休憩しない人いるの?不思議なんだが…自分辛くなるだけじゃない?会社は休憩取れって言うんだから取らないと物理的に無理な量なら手伝ってもらうしかないんだし
他の人達も同じようにコース広げられ物量増やされ、忙しすぎて手が回らなくなってるんだろ
気軽に稼働絞られればこうもなる
SDがポンコツだと早めに退勤しないといけないの一点張りで引き継ぎでアホな荷物持たされる
話にならない
センター長に早めに相談するべし
新人だとそこまで頭まわらなくて事故ってストレスでやめる
出来る人だとフォロー迄いかなくてもきれいな引き継ぎしてくるけどあんま考えてない人だと丸投げだな
ただ空休憩はアホだわ、休憩とれなきゃゼロ申告しなよ
退勤前の休憩はそもそも法律で認められないからうだうだ言われたらつつけば良いし、それがいやなら愚痴言いながらもこのままでやるしかない
退勤まで1時間余った時とか何していいか分からんよな
歩行者や自転車やバイクをひかないのはただただ運がいいだけなんだ
ただでさえ車乗ってる時間長くて危険なのに
時間指定で急がせるし、いつ死亡事故起こしても全然おかしくないよな
そもそもヤマトで働いてる人間が嫌いだ
13時半出勤のACなんだけど、14-16圧迫して落ち着かないから13時出勤に戻して欲しいな
支店長と相談すればいいんじゃないのかな
地域性で夜間が多くて確実に毎日21時超えるとか考えてのことかもしれないし
残業ダメって言うのがネックだよね
みんな副業ってしてる?してる人は自分で確定申告してる感じ?
>>232
残業代って出るの・・・?
ACは出ないって聞いたんだけど >>246
出るから早く帰れって急かされる
SDより時間あたりの超勤が高く付くらしい >>247
なるほどなーありがとう
歯磨いて参るわ >>246
出るけど契約時間から出っぱっても15分以内で退勤切れって言われてる
うちの場合せいぜい超勤月1時間くらい やっぱり皆さんも3連休なんだ。
ゆっくり休みましょう
なんか入社時の説明とここに書いてる残業代の話が違うなと思って確かめてみたらほぼ残業代出ない仕組みで間違いなかった
例えば月29日で9日休みとして月20出勤の場合140時間労働想定で、もし15日間21:20分退社と5日間22:00退社だと相殺され0となる
だから毎日残業なら残業代は実際に出るし、たまに残業の場合残業代は早上がりが多ければ出ない
まぁ原則通り残業しないようにさえしてれば損は全くしないから安心して早く帰るといい、残業代欲しい人は毎日7時間厳守する必要があるけど
応募してみたいんだが定員埋まってると市外とかに行かされることあるんでしょうか?あまり通勤に無駄な時間使いたくない
>>254
応募する前に勤務したいセンターに電話なり直なりで軽く聞いてみりゃいい
このセンターAC募集してますか〜って >>255
なるほど直接やりとりするのが一番ですね まぁやり取りしてうち来てね!してもセンターの力や状況次第ではよそが取ったりもするけどね
というか結局はそこの支店長の判断になるんでないか。俺の場合1番ど近所のセンターを希望したけど、ACの配置具合で隣のセンターになった。
でも他の支店に行かされることはまずないんじゃない。
GW中ずっと暇で13時30出勤の21時退勤で6時間半勤務になってるよ。
荷物少ない上に在宅率高いから楽過ぎる。毎日こんな感じだと快適に仕事出来るんだけどな、、、
母の日(前日?)がヤバイと聞くけど、どんな感じなのかな
それにしてもT号車って燃費悪過ぎないかな
1日35キロ程度走ったら燃料メーターの四分の一近くが減っていくよ
暇すぎてドライバーが朝から2コース掛け持ちでまわされてた
無茶しよるわ
>>262
クールついてるボンゴはヤバい
外部から電源引っ張れないとアイドリングで保冷しないといけないし夏とかリッター4キロ走りゃいい方 >>260 夕方までは暇、夕方に委託とSDの戻りとクリーン貰ったらまあまあの数になって、バタバタする。 >>261
母の日は日曜日日月休みのACには関係のないお話です
くだらないサプライズでクレームもらう可能性あるから前日土曜日の配達には注意です! >>266
ACは基本、日曜月曜休みなのかな?
自分は毎月休みが変わって未だに連休も無いよ AC辞めたい
今からやる奴覚悟した方がいい
超絶ブラックだから
奴隷扱い喰らってもいいならやればいい
プライド高い奴は到底無理な職場
たぶん即辞めてしまうだろう
奴隷扱いはよく分からんけど、プライド高いとキツイのはまぁ分かる
しょせん社員の補助としてのバイトという身分だからな
>>270
ごめん。事故なしで一定の荷物さえ配れれば文句一つ言われないから天職と思ってやってるけどなぁ。
そもそもプライドをもって社会を渡って色々あっていい年こいてACになって、更にプライドが云々とかいうキャリアの人間は殆どの仕事が無理だと思う。 プライドってえてして反比例するもんやな、何にとは言わんが
272だけど、年収だけでいえば雲の上のSDさんらよりも遥かに稼げるのは実はACなんだけどねwww
なぜかといえば固定給だからw
プライドの高い270さんとかには永久に分からない話だけど、この会社はとてもおもしろいよw
年収でいえば委託時代に劣るけど、委託の時と違い健康保険やら厚生年金やらはあるからな
まぁようするに無理しない程度で、1日7時間働いて、残業せずに帰ればいいんだよ
ただせっかくだし多少テンプレとか作っておいてもいいかもしれないなここ用に
引継持ち出しとかは本当有用だし、SDに聞いても知らない人も多いし
ここのスレの人は老後どうすんだろう?
学生時代に勉強してこなかったことを悔いればいいのか?
>>278
いまどき勉強したって宮廷早慶卒の理系かそれなりに有用な資格持ちじゃないと意味ないよ
所詮は需要と供給だから需要がない方向にいくら努力したり勉強したって無駄
そういう意味では人が足らなくて自分の名前が書けて健康なら誰でもなれるアンカーは夢の職業とも言える 今日は配完20だったわ。
なんかACの人生心配してくれてる人がいるみたいだけど、世の中の大半が給料で生活する労働者なんだよなぁ。契約切られたら手に職あるかだって?SDも委託も同じなんだよなぁ。。。
どっかのスレにいた本業の他にFXの稼ぎがあるような人なら話は別なのかな?うらやましぃわぁ
FXで稼いでるなんて99%業者のステマだから真に受けない方がいい
SDとかやりたくねーわ
せかせかしながらPPいじりながらトラック運転して集荷しながら配達して事故る要素しかねえ
>>277
ぜひよろしくお願いします!
特に引継ぎ持ち出しなど。 午後の出勤まで副業してACのひと月分は毎月余裕で稼いでる。午後出勤は本当にありがたい。
SDより精神的にも体力的にも楽でいい。
>>285
>>288
やり過ぎて事故起こさないようにね
トラック運転手は継続8時間以上の休憩を取らなければならないって規定があるからね
副業禁止にしてる理由の一部はそこ
アホな奴が仕事終わって別会社で深夜勤務で夜中の時まで勤務
その後8時から勤務開始
居眠り運転で事故って副業バレたって前例あり
新聞配達なんてヤバイよ気をつけな >>289
副業で肉体労働なんてするな。もっと頭使おう。 東急ハンズの白髪で細目の黄色いベスト160弱のシルバー人材男しね
サーティワンアイスクリーム
車が足りないからって自分が運転しながらの安全喚呼とか教えて貰ってないんだけどやばいですよね
基本指差喚呼だけど運転中はハンドル離さないで声のみでOK
コジロオいたら声に出して確認
カーブミラーあったらミラーよし
交差点では一時停止&ギアN、二次停止、右よし左よしあたりを確認
停車するときや右左折の時はウィンカーハザード出す前に後方確認
駐車したらハンドル左切り、ギアP、サイド二度引きよしで後方確認よしで降りて輪止め
乗る時は足回りを一回り確認して後方確認してから乗車
受かっちまえばこっちのもんだ
>>299
ありがとうございます!
後退時は降車して確認って研修の時の指導長が言ってたのですが実際どうするんですか?
ドライバーさんに質問したらそんな事してたら終わらないじゃんwて言われたのですが そもそも試験時はバックしない方がいい
どうしてもするなら降車して後方安全確認ヨシ
ありがとうございます
バックはしない方が良いのは分かってるんですが試験の時、どのエリアをどれだけ持たされるのか全く不透明なもので聞いてみた次第です
Pキーング入れてキー抜く位しかしてない、、、
たまに真面目に左切りして停めると発進する時に焦るし、輪止めすると忘れるよ
>>302
大体は少なくしてくれるはず、落ちるのは誰も望んでないからね
自分の時は1時間に10個もないペースで渡されたし
あと発進時は、右良し左良し前方良し高さ良し、してから右後方よしで出るとか
降車時は、右後方良ししてから両手で軽く開けてから再度右後方確認とか? >>304
明日より明日から会社動き出して集荷した荷物が届き出す明後日以降のが怖い >>305
ありがとうございます
ドライバーさん達に聞いても皆さん言うことが違ってて、どんだけガバガバなんだってちょっと困ってました
ほんと助かりました 他にも色々言われたけど、1速で発進時にアクセル踏むな!は公式なんだよね?
あと一軒家のお客様の前で停車する際は、玄関の手前、真横、奥?
でケツを玄関よりやや奥で停車!
て習ったけどホント?
安全且つ迷惑をかけず長く止められる場所があるなら、指導長なんて放置して台車でひたすら足で稼ぐのを繰り返せばいいよ
荷物多いっつっても個数口なだけやろ?軒は大して変わらず配完数が伸びてええやん。そうであってくださいお願いします。
まぁGW中楽させてもらったし、明日明後日はしょうがないか。
>>308
どの車乗るかわからないけど、トラックならSeeTナビというのがついてて、
一速時にアクセル踏むとローギア以外発進になる
一速ではアクセル踏むなってことね
一速でアクセル踏まないで発進→タイヤが半周りぐらいしたら二速
これが正しいってうちの主管の安全指導長が言ってた 独り立ち前の見極め、うちは厳しかったなあ
ちゃんと指さししなきゃだったし
降車時はハギサワとハザードしてからドアちょい開けして後方確認後
ドアと上方取手持って後ろ向き降車、ドアロック、サイドミラーたたみ
乗車時は助手席側からぐるっと回ってトラック下部と車体に傷無いか確認
最後は前方も確認してから降車時の逆手順で乗車
ハザードつけるタイミングとか車に駐車位置とか交差点の停車線からのトラックの停車位置、信号停車時はニュートラ+サイドブレーキでクラッチから足放すとか
すごい細かった
っていうか今もそう
もうすぐ安全なんちゃら始まるけど、主管の安全指導車が
抜き打ちで回ってちゃんとやってるかみてまわるんだと
>>314
そんなことするから事故起きるんだよなあ サーティワンアイスクリーム周辺の東急ハンズや
神社が経営している幼稚園周辺も止まってくれたら
気楽に配達できる
>>308
一速アクセル煽らないってのはトルクある車ならトラックに限らず一般常識と言うか当たり前、スポーツ走行なら一速多用するけど町乗りで一速でアクセル入れてると振動出まくりで乗り心地悪いしよっぽど急な坂で発進しない限り使わん >>311
それが正解。やばそうなとこは周る必要ない。指導長もその配達地域の事は全然わかってないし。ちなみに自分の時は最初の30分程度しか見られてなかった。それ以降は電話したりメール見たりしてた。 佐野が演じる、冬彦、野際陽子のドラマ
佐野みたいなSD身近に居るやろなー
アハハハ
結構同じようなこと思ってて安心した。
とにかくがんばってとしか言えない・・・
まあ実質便利屋だよね。
本当嫌になるけどSD速く帰さないといけないから、あとは全部やっとけって感じなのは許せないな。
アンカーやる人は定年後のおじいちゃんぐらいでしょ
同期も一番若いの自分だけで悟ったわ
ちな21
21はもちろん30歳代までは他で働いたほうが良い。
>>324
定年後のおぢいちゃんじゃ100%務まらないよこの仕事
そんなにヌルイ仕事じゃない
特に東京23区内のアパマン密集地域は別格
20代のルーキーSDでさえ3か月持たずに辞める香具師が続出 まぁその分都市手当てやらで擦り合わせされてるからね
ワシもPSDでてきとーにやっとるけど時給2100円もろとるしヤマトに期待はしとらんけど金払いだけは良いと感心しとるわ
アンカーキャストって最高
SDの方々からの風当たりは強いけどメンタルが岩で鋼の体の持ち主なら決して悪くない仕事だと思わない?
>>331
そんなもんわかってることだしそれ込みで言ってんじゃないの?
センターによってはほんとに緩い仕事量でこんなもらっていいの?ってレベル >>331
入って一年弱で時給5%上がったぞ
まぁ来年以降同じ割合で上げられるかは未知数やし時給オンリーなのは言う通りやけど
自分都合で外に働きに出てるワシからしたら悪くないわ、支店長センター長に交渉して時給アップさせたし空休憩退勤前休憩もしないって話したし環境は大分整えること出来たわ
後は自分の仕事軌道にのせて有給消化してサクッと辞めるだけや ある程度田舎でヌルいセンターで勤務しながら雇われない形の副業するのが一番賢いやり方
いつもトラック乗ってるけど、昨日久々にリースK乗った
リースKガンガン動けていいな
リースKあるならAC専用にしてくれよ置いてあるだけじゃもったいないよ
昨日はいつもより夜配多かったから動きまくって最高だった
SDがACの乗る車決めてるけど
何故かトラックに固執するんだようちのセンター
21歳でアンカーキャストって。
いますぐ他を探せ。
確かに
20代から運輸やると人生詰むお( ^ω^ )
どこに履歴書だしても運輸やドカタ以外見向きもされなくなるyo!
東急ハンズの老人死んだら、年金の財源浮いて大爆笑やでぇ
ウヒャヒャッス ウヒャヒャッス ウッヒョー
>>339
基本な仕事が客にはいって渡してサインもらうだけ。
基本がこれだから。
ものの数秒で終わる。 >>343
でもこの仕事がその辺の下手な大卒リーマンより給料貰えるってのがいいよな
アンカーじゃ無理だけど
ちなみにみんなはウォークスルー?
2トン?
軽? >>344
自分は2トンかウォークスルーだよ。
小さいのよりいっぱい積めるから自分は楽かな。狭い道は歩いて行くしそんなの数件だから クライトンホテル近辺を配達している
マトリョーシカ人形のようなずんぐりむっくりの
茶髪風の男性も読んどんのかな?
>>338
324だけどセンターの上司社員に辞める言ったわ
嫁の親父からも首かしげられてた意味が理解出来たわやっぱ情報集めてから面接行かないとだめだな アハハハハハハハハハハハハハハハ
16日から全国的に13:15分出勤で45分休憩に統一だとよ
これ以上時間がタイトになったら安全もクソもねーんですが なんで事故と労災増えてるか本気で理解してねぇんだな上は
休憩に関しては今1時間取らされてるし45分になるならむしろ助かるんだが
っていうか休憩ナビに入れてるけど実際は休憩してないから
別に時間何分でもいいわ
ヌルい仕事でないのは分かってるんだけど、研修の時の同期はねーちゃんと元ニートの青白い兄ちゃんだったんだよな。
主管のお偉いさんは今年はこんなにACが…、てテンション上がってたけどあの人ら今どうなってるんだろとたまに思う。
俺はPSD上がりだから別にどうということはないけど、求人案内はそろそろ見直した方がいいんじゃないかな。
別に休憩はエアの方が多いし
休んでるっていうより荷物整理、夜配積み込みや三便持ち出し、途中入金、両替等々仕事やってるし
ほんと事務屋が大馬鹿な会社だな
現場見てないだろ
女の子や対人障害系の青白ヒッキーに務まる仕事じゃないよね
屈強なSDの若者も即ヤメするんだからアンカーキャストは食い詰めた中年オヤジかドカタ上がりの若年層が気楽に稼ぐ仕事だよ
アンカーキャストの募集広告の写真はあまりにミスリーディング
『あなたの最後のキャリアがここにある』って日焼けしたドカタのオッサンのニカッ顔でも載せておいた方がいいよ
今日支店長様より有難い言葉を賜ったんだけど
「ACと言えど配完個数や残業の有無でボーナスに差がつく」
あんな寸志でやる気出そうとしてるの?本気なの?
書いてから思ったんだけどまさか支店長がACのボーナスが1〜2万って知らないとか…流石にないよな?
再配達の電話が19:30までになるような噂をちらと耳に挟んだ
それで退社時間早めて残業するなってか?
笑止千万
時間が伸びる
受付を7時にする
アンカー入れる
受付を伸ばす
アンカー辞める
以下ループ
>>356
まぁ休憩だからってただじっとしてるのも落ち着かないからSDとおしゃべりしながら着車したトラックの荷下ろし手伝ったり夜配の持ち出しかけてルート組んだり色々してるわ
別にその程度でくたびれるわけでもないから休憩扱いで構わないんだけどさ どうせ全国的に統一されないだろ
センターによって午後便の到着に時間差あるし
>>352
そう言う通達は今のところ聞いてない
13時前に出勤してから点呼、車の点検で13時ぴったりにPP立ち上げ
その後到着荷物仕分け積み込みで14時前には出発
16時半頃から45分〜1時間休憩その後夜配に出発
20時頃帰庫
20時50分ぐらいに退勤業務終了で残業なし
配完大体平均70前後
まだ余裕ありだし
別に変えなくても十分行けてる >>364
統一とか言い出したら本気で何も見てないのがわかるからな 同じく聞いてないな、13:15出社も45分休憩も
うちは13:30出勤でPP立ち上げ持ち出し積み込み点検点呼で出庫が14:30
17:00まで配って戻る、が出来ればベストだが二便多いと17:30戻りとかもある
本来は17:00〜18:00休憩、だけど実際は3便確認後、夜間積み込みやら作業して18:00出庫
そして21:00か持ち出しによっては21時過ぎまで配って戻って退勤打つのは残業時間
持ち出し110〜130、配完は90〜110、最近は残業当然だろ?って顔で帰社後に休憩してる
自分も13時30分出勤
13時45分出勤の45分休憩に変わるなら良いな。休憩1時間は間延びしてしまう
残業しているACは凄いな、、、自分なんて週の半分は21時帰りなのに
本当にセンターで全然違うね、、、
2t車、ウォークは契約で乗れないみたいだし、残業も1分でもアウトだよ
残業はいいんだけどね
殻休憩の賃金を払ってくれ
休憩梨で走り回ってるのきつい
児童に突っ込むことだって全然ありえるんだよな
だから長期で働くことはやっぱり考えられない
リスクが高すぎる
>>370
月給制だから減らないみたい。
毎月給料一緒だよ
21時に帰りたいから休憩も必死に仕事してる 確かに前のルート配送の仕事では月の一回ヒヤリハットあるくらいだったけど、この仕事してから3日な一度くらいのペースでヒヤリハットあるよ、、、いつかやりそう
>>370
あんまり早く退勤切るのもまずいらしいから早めに〆終わっても契約時間までまったりしながら待つことになってる けっきょく今のヤマトは同じことくり返してダメなのか。
創業者は社員を大事にし引退後も福祉に私財を投じる
立派な方だったのにね。
会社がデカくなっても中がキツキツなんだな。
9時30に戻ってきてるけど45分までに退勤おさないと残業扱いで支店長うるさいから45分前に退勤おして10時ごろに店でてる
おかしくねえか
創業者一族は20年位前にヤマト運輸からもう離れちゃってるからね。
創業者は社会問題となった三越事件の時に三越経営陣と大喧嘩してヤマトから取引停止に持ちこんだ正義の人だろ。
>>359
繁忙期経験してるから次の賞与が寸志なら辞める。固定給であの仕事量は割りに合わない。。 >>360 うちは再配達の電話は20:30まではとるように支店長から言われてる。
今のとこ残業してるアンカーキャストは、いない。
各センターで統一して欲しいわ。 >>379
賞与ではなく固定給が割にあわない
特に都市部では >>352
そう言う通達は今のところ聞いてない
13時前に出勤してから点呼、車の点検で13時ぴったりにPP立ち上げ
その後到着荷物仕分け積み込みで14時前には出発
16時半頃から45分〜1時間休憩その後夜配に出発
20時頃帰庫
20時50分ぐらいに退勤業務終了で残業なし
配完大体平均70前後
まだ余裕ありだし
別に変えなくても十分行けてる ホテルクライトン近辺の
ヤマト運輸のロゴマーク入った軽自動車で配達している
マトリョーシカ人形の体型に似た男のような女のような
ソフトボールの選手にいそうな感じ??
アンカーキャストの立ち位置やったとしたら
ウヒャヒャッス。ウヒャヒャッス。
どうりで、無関係な立場の僕に八つ当たりの言葉をかけてきたわけだ
ヒャッホウ!ヒャッホウ!ウヒャヒャッホウ!
ウェイ!
みんなのセンターはACに対してなんかマウント取りたがるSDっている?
なんか数日置きに、1時間20個は最低!俺ならそこは1時間30は回れる!って言ってくるウザいのがいるんだけど
はぁすごいっすねって言いながら作業してるんだけど、しつこいからうんざりしてきた
>>391
俺のとこにいるわ
なんか昔のがキツかっただのいちいち癪に障る俗に言う老害だわな
こっちはお前の武勇伝なんぞ全く興味ないしましてやヤマトのドライバーなんて社会的に終わってるっつーのに自意識過剰なカスみてーなおっさんしかいねえ >>391
ACやってるからしゃーねーけどこっちにも居るぞ
ワチャワチャして話してたと思ったら急に塩になったりな
仕事、運転に関しては長年やってきたプライドがあるんだろうと思った
まぁ別に嫌いじゃないけどな(フォロー こんなのセンターにいる時ぐらいしか関わりないし
あまり気にしないな
むしろこんな底辺職でストレスMAXの仕事をSDとして
長年働いてきた人にはほんと尊敬する
ワイはACでももうきつくて限界に近い
辞めたいね
午後から配達だけでしんどい時あるのに、それを長い時は1日13時間集荷も有りで独身or共働きだとACより月の手取り低いなんて仕事絶対やりたくない
今日は花が爆発しているというのを他スレで見てやる気がなくなった
花の配達に関しては土日がピーク
土日休みだし今日乗り切れば勝ちだ
繁忙期よりきつい地獄だったが乗り切ったぞ
さぁ連休だこんちくしょうめ
ほんとうに本日繁忙期並み
しかも金曜日で不在多し
デカ物ばっかり
積み込めネーよ
>>395
辞めろよ
いい年してACやってるようなお前が転職先あるか謎だけど 持ち出し140はどうやってもきついとセンター長に言ったらやり方が悪いもっと頑張れ走れとしか言わない
期待に添えられないので辞めますと言ったら急に慌てだしたけど辞められる事頭になかったの?
社員と言っても契約社員だし次の契約しなければいいだけなのになんか勘違いしてない?
まぁきっと持ち出し150で配完130で残業なしなのがきっと見つかるよセンター長!それが希望だもんね!
>>405
140は場所にもよるけどあと商業系どのくらいあるかなくてほぼ個人なら相当きついでしょ >>405
通しで横いたら何とか休憩とれるかなって感じだけど、夜だけとかソロだったらかっ飛ばして何とか遅配0出来るか出来ないかってレベルだわ
130持ち出し21時過ぎコースアウト退勤22時で休憩0計上して翌日支店長面談とセンターラインで愚痴愚痴言われる事何回もあったけどへこたれず0計上してくで あと業務終了後で退勤前に休憩ってのは法律で認められてないから休憩とれなかった日は胸はって0申告するんやで
ワシGW明けにハロワに相談というかチクってその事支店長にも面談の時に話したで、その埋め合わせというか口封じなのか時給5%上がってたけどそーじゃない
>>414
え?嘘だろ俺いつもそれなんだけど支店長もセンター長も何も言わないぞ?
それとも帰車後と退勤の間1時間休憩ならセーフとか?終了作業あるから実質30分だけど 感情無くさなやってられんな。到着遅れた荷物も謝り。SDのクレームも謝り。大抵夜指定に謝罪頼まれアンカーに良い事ないわ。すみませんが口癖になるわ
クール、果物、なまものは2日目と教わったな
ただアイスクリームと生きものとヤバイ荷物(生カキ等)は即日
調査は
クール・果物と野菜のドライ荷物・生物→即日
冷凍→二日目
その他ドライ→三日目
が基本だけど、物や出主のローカルルールがあるって認識してる。
アイスは冷凍だけど即日
さくらんぼは二日目
とか。その季節になったら通達のFAXくる
送り状に調査について指示書いてある場合もある
冷凍でもやばいと思ったら即調査入れてるわ
↑これわかるまですごい時間かかった
SD自体把握してないし、SDによってはわざと調査入れないやついるし
繁忙期に即調査入れたらキレるSDいるしな
忙しい時期に余計なことすんなだって
どうせ調査入れたって翌日再持ち出しだから
コレクトで中々受け取らない常習者は1日目で調査入れて放置
大体母の日のサプライズかなんか知らないけど
お母さんこの日に花が届くからねって連絡ぐらいしとけよな
高齢者は昼間デイサービス行ってて17時ぐらいまでは家に居ない
その上再配達の電話の掛け方わからないのもいるし携帯電話への電話代気にして掛けてこないのもいる
バカな子供が枯れるだのなんで配達完了にならないだのクレーム入れてくる
届いてないのわかってんなら親に確認して代わりに再配達の連絡いれてやれよって思う
>>416
休憩時間は労働時間の途中で付与しなければならない
休憩は原則勤務時間の途中付与です。
始業後直後や終業直前の休憩は、労働時間の途中に与えたことにならないため、違法になります。
労働基準法とか運行管理の勉強はしといた方がいいよ
いざという時役に立つ 別枠ですいません ACて社員教育的なものは受けるの?
受けます。
主管で座学、運転実習をみっちり四日間受けて支店に配属。
配属後は即OJTで優しいSDのお兄さんたちから手取り足取り教えてもらえます。
心配せずに飛び込んで来てくださいね!
>>421
そういや主管の研修では「調査」に関する内容は全く教えられんかったな…。けっこう大事な話だと思うんだけど やっぱ副業禁止ってのがミソだよなぁ。
PSD3年→委託2年目だけど、現在は早朝〜午前中h仕事2つ掛け持ちしつつ、
午後から夜間までドライバー。
支店長から何度もAC勧誘されてるけど、午前の副業できなくなると現在より年収100万近く
下がるからお断りしてる。
まぁ奥さんや家族名義使って副業する裏技もあるんだろうけど、そもそも独身だし親も高齢
だから無理。
全社委託切りの方向で進んでるけど、現在ウチの支店はACゼロだから委託の首が繋がってる
状態。
副業可にさえしてくれたら、すぐにでもACになっても良いんだけどねぇ・・・。
自分はドライバーの副業は禁止だけど、それ以外ならOKって面接で言われたけど。
センターによって本当に色々違うんだね。
>>429
委託切るためにAC入れてるんだしな
そういう方針と先輩から聞いてる
みんな委託鬱陶しがってるし >>423
なんか今日出勤したら休憩はちゃんと夕方にとって!と言われて吹いたわ
支店長が事故0関連で主管から突っ込まれたらしい、データでも見られたのかね
何にせよ仕事量減って嬉しい限り、量いったところで得なんてないしねAC ACとして問題なく戦力として働けてるなら
副業した程度ではクビにできないと思うな
まぁーでも体力使う副業系は辞めた方がいいと思う
>>432
委託上がりだからわかる事だけど
自分は配達できない荷物があるから委託をやめた
クール持ちのSD、ACと配達かち合ったり無駄が多いし
言っちゃ悪いけど委託は本当に鬱陶しい
クール持てないから社員のエリアが広がって面倒だし
クレーム処理で謝るのもSD、AC
クールの持てるYSSの委託さん繁忙の臨時委託さんは良しとして半常用の委託は要らない
会社もそろそろSD、AC、YSS、辞めるの四択させればいいと思う >>428
委託に掛かる経費計算一回キチンとしたらいいと思う
燃料代、保険、車輌維持費、社会保障費、所得税、生活費
他事故、クレーム一発解雇のリスク
正規に確定申告してる?
普通に確定申告してれば国保だけで年間数十万の保険料が来るはず
それでも委託をやる意味があるのか
いつも副業の話題が上がるけど副業なんて勝手にやればいいと思う
やるにしても労働基準法、運行管理者の勉強してからやったほうがいい
勉強すればできる副業、できない副業がわかるから >>437
午後からACが二人いればエリアを分割して常温クールコレクト持てる
片方が委託だとACはクールコレクト中心だけどエリア全域で数捌きにくくなる
ただ委託は朝から出てるから委託いなくなると一便がしんどくなる
ヤマト的には繁忙期だけ委託使って午後はAC複数体制みたいなのが理想なんだろうけどそんな都合よく委託がやってくれるわけないだろと 昨日は母の日前日で花がたくさん届いてた
母の日だと言うのにクールと常温持戻りで50個弱
休憩バッチリ1時間余裕で不在捌いて帰庫
委託は花満載
自分はトラックだから積みしろ余裕
気に入らない委託だから無視して手伝わない
センター長も仲悪いの知ってるから手伝えとも言わない
こっちも手伝ってもらう気さらさら無いからお互い様
バカ委託はこっちが帰るの遅いから能力無いって思ってるみたいだけどね
余裕ある時に委託が居なくなっても良いようにちゃんと準備してる
委託はずっと前から無くしたいと思って色々と実行しちゃいるんだけどねヤマトも
現実問題として委託を全切りした分を補えるだけの人員確保できるの?というね
ACがいい証拠だよ目標人数にいつまで経っても達成出来ない、むしろ辞めていく人も多い
というよりAC入ったからって委託切れる稼働減らせれるを同時にやっちゃう時点でアレすぎるが
委託なんて老後で詰むんだしどうでもいいわ
うちのセンターのある委託ゴチャゴチャうるさいし不真面目だしキモいしでほんましんでほしいわ
AC入って委託切って午前中指定で悲鳴上げてるSD
上の奴らアホすぎるだろ
委託切りにあって仕事無くして悲鳴あげる委託
委託切って午前中指定で悲鳴上げるSD
指定なし全部と午前の残りをSDから渡されて悲鳴あげるAC
さてどれが一番最悪でしょうか
うちのセンターに居た委託はうちでやってたコースのAmazonに入り込めたらしく毎日稼ぎまくってるようだ
委託は切られても親方が佐川急便とかの仕事を斡旋してくれるだろ?うちにいたのはそうだった。
普段たっぷりピンハネしているんだからそれくらいやって当然。
委託いないときのコンパクトなコース割の方がSDとしても回りやすかった
7コースあったのを5コースに縮めて委託2人に常温だけ荷持振るもんだから
結局クールコレクトがポツンポツンと残って1個の配達に20分くらいかかったりするようになった
やらせるなら全部やらせろよマジで
職歴ぐちゃぐちゃのアラフォーおっさんやけど受けたら受かりますかね?一応ちょっとだけ大型乗ってた事もあります。
職歴より運転経歴ぐちゃぐちゃだとヤバいかも
健康で過去3年だかの運転経歴が軽微な減点くらいならいけると思う
60歳までの軽度な不健康者までなら通るはず
ただ一応接客業なので態度があまりにもヤバイ奴は面接で弾いてると思う
アンカーキャストって契約社員ですよね?
契約社員って最大3年までの勤務ですよね?
アンカーキャストは3年経過したらどうなるんですか?
アンカーキャストやりたくない方は辞めればいいけど。
アンカーキャストを続けたい方はどうなるんですか?
ヤマトの上は非情だと認識してますからアンカーキャストで3年経過しても残りたい方を斬る気なの?
まさか社員SDにするの?現場は辞めてもらいたくなくアンカーキャストを社員にしたくても
ヤマトの上は代わりはいくらでもいる考えで社員にさせたくないでしょ?
まだアンカーキャスト制度ができてたから2年位だから対象者いないかもしれないけど 先行き不安じゃないですか?
特に年配のアンカーキャストの方は。
ACは退職金ないと言うけどさ
ハローワークの求人見てみ
正社員雇用でも退職金ない会社の
多いこと。
退職金有りの会社でも中小会社基金退職金の
積立だから20年勤めても200万円
あるかないかのレベルよ。
ナイよりはマシだけどさ。
うちの主管だとACはパート
法的に契約社員とパートは変わりないらしいけど
パートって考えたらパートなのに要求されるもんが多すぎて
辞めたくなってきてる
>>448
90%受かる。449の言うとおり運転経歴は勿論大事だけど、事故惹起運転者でも人殺してなければ100%受かるw
何故なら俺がそうだからwww
この会社職歴には興味ないから、語尾にぎこちなくですます付けてれば接客態度も合格ww
SDは知らん >>452
残りたい人は3年たっても残れるよ
3年もアンカーやってる戦力をヤマトが手放すことはまずないだろう
それよりこっち側が問題
昇給も梨 ボーナスも寸志 退職金もない
そんな状態で長く続けたいと思うかどうかそこだけです オレPSD上がりだけどACってパート雇用が先にあってその上で追加契約してるみたいな感じだったよ
もう長いからパートの方は無期限になっててAC契約は1年毎とかそんなんだった
なんか3ヶ月に1回くらい契約書にサイン求められるけど
>>456
モチベに大きく関わってくるよね
別の仕事に行くしかないもんな
これACやばいよね >>438
レス&アドバイスありがとうございます。
勿論、青色申告してるし経費・維持費、保険もろもろ計算したうえでの話なんですよね。
ちなみに運行管理者資格証は持ってる。
でも労働基準法うんぬんよりヤマトルール?として、「副業は何であろうと絶対禁止」
だと言われたのですよ。
他の人の書き込みに、「ドライバー以外はOK」てのがあったけどその辺の基準は各支社・主管
によってバラバラみたいですね。
とりあえずウチとこは「違反行為(副業)してるかどうかはキッチリ調べますよ!」と言われた。 都心のド住宅と田舎のド住宅ならどっちがマシですか??
>>460
351だけど親族の印象は良くないみたいだな仕事自体はやりがいあるけどな >>462
どっちも辛い所はあるけどマンション公団の多い地域が肉体的に辛いと思う いまは見かけないけど
昨年夏くらいまではネットなアンカーキャスト募集の要項には
出勤前の午前中にはスポーツジム
サーフィン、趣味に家事、
Wワークもできちゃいます!と記載されてたんだよな。
>>465
ありがとうございます。
現在マンション8割、軒2割くらいです。
単身者用のマンションも多く半分は持ち戻りなんてのもザラです。
通勤に時間が掛かるので地元のセンター入り直そうか考え中ですが、参考にさせて頂きます。 ワンルームマンションの住人は昼に来てどうすんだアホって思ってるんだろうな
ホテルクライトン近辺の軽自動車のマトリョーシカ人形
辞めたみたいやね
こ〜の根性なしがぁー
ゆうパックが車ごと消えたぞ
ヤマトは大丈夫なのか?
最近センター内が超ギスギスしてて困る
SDは給料下がっただの個数は増えてるだのでいつも辛そうだしちょっとでも荷物渡そうとしてくる
委託は昼からになって在宅率減っただの邪魔なところはAC行けだので荷物渡そうとしてくる
こちとら荷物増えた所で一銭の足しにもならんし残業になるんで基本断るけど、断る度にギスギスする
配完90維持してるんだし、これ以上期待されても困るわ本当
客に電話でストレス受けるのに別コースのドライバーの時間指定断ったら嫌な顔されるし客にも正社員にもストレス受けまくり
>>472
配完90って歩合で働いた方がよくないか?Amazonとかに、FAした方が稼げない? 皆配達中は走ってる?
田舎だから走ったりすると足元危ないので玄関までのんびり歩いてる
もちろん配達終わった後も車までPPポチポチしながらのんびりよ
>>476
団地は四階までなら基本的に階段駆け足
それ以上は登りはエレベーター
降りは階段 結局、あらゆる労働環境において
大人しい人間は、組織に潰され
下手したら間接的に殺されて舞う!
牢獄惑星
>>472
正社員の待遇は正常な労働時間と給料に移行期だから軋轢と不満が出るのは仕方ない
将来設計もせず自分勝手に残業時間設定して残業代込みの込みの給料設定して
住宅ローンやら車のローン、教育費組んだ奴らが悪いだけ
委託の言うことなんか聞かずに荷物押し付けられても
お金が欲しくて委託やってるんじゃ無いのって突き返してやればいいんだよ
委託はあくまでもSD、ACの補助だから断る権利なんてないのが当たり前 辞めたいときなんて言えばいいんだ?
紙に書くのか?
>>476
持ち出し70位で済んだらのんびり歩くけどほぼ毎日三桁越えるから2時4時からラストまでダッシュしとるわ T団地に停車しているヤマト運輸のクールの2屯車見たくない
近づきたくない
邪気がうつるし、タバコのヤニカス副流煙が移るし
あのドライバー臭いし
縁起が悪いわーもう
嫌になるわ!
母の日祭りでゆうパックのドライバー鬱で行方不明になったんかね
自分も気を付けないと…
ACの募集要項はよく考えてあるよなぁ。パッとだけみると、おっさんおばさんでも姉ちゃんでもニートでもお気楽配達仕事だもんなw
よくよく読めば、街のそのへんの人々を誰もやりたがらない薄給2tトラックドライバーに誘導するシステムなんだけどなwww
>>485
薄給言うてもその辺の地場四トンの倍位の時給やんな
悪くないで >>473
SDになれるわけないだろ
なぜ上がACを新設したか考えようよ
上にも書いてあったが委託消しつつSDの労働時間を短縮させるためでしょ 他の主管は知らんけど、うちの主管は去年始まったいきなりマネージが無くなって、まずはACスタートで経験積んでからSDにキャリアアップって流れになってるよ
AC研修でもキャリアアップはいつでも支店長とかに相談してくださいってしつこく言われる
自分もまだ若いのもあるだろうけどSDになる気はない?って言われたな、断ってもなりたくなったら言ってね!と言われたが
それと自分は配達中走るとしたら車を止めた時後続車やらがきて動かさないといけない場合くらいで走る気はない
だって頑張って走ったところでリターンないし、それに頑張って走って達成した個数が基準値とされるんだよ?そして更なる上乗せを期待される
それくらいだったら走らずに配ってしまった方がいいよ、下手に焦るとミスにもつながるしね
なんかドライな感じだね
お客様のために一秒でも早く届けたいと思わないの?
賢ぶってるか知らんけど楽しようとせず一生懸命やれやと思うんだが
リターンはお客様の笑顔だろうが
おまえ絶対出世しないタイプだわ
どうせ早く終わっても他のエリアの応援にいかないタイプだろ
客とか会社のためとして頑張るのも悪くないけど自分のために頑張ってみるのが大事
小・中学生が何のために勉強するのか
会社のために頑張らないって人でも二種類いるよね、分かってて他にリソース割いてる人とただのアダルトチルドレン
パンクしない程度にがんばるでいいんだよ
指定しといて不在の客(笑)もごまんといるし
現状ACに向上心持てと言っても無理でしょ
社会人経験があればあるほど余力を残して仕事する
納期は長めに設定し、アポイントメントには30分余裕を見る
ドライなんじゃなく経験から来る知恵
アクシデント発生して客に迷惑かけましたで済むのはせいぜい20代までだろう
配達分のインセンティブが付くなら全力でいきます
モチベ上がるやん
まぁ無理だろうから皆やめるだろう
ACはインセンティブがないから
たくさん配れる人も配れない人も一緒
だから無茶な運転しないで歩いてマイペースで配ればいい
それより大事なことはミス(誤配・事故)をしないこと
SDが朝から出勤なのに走り回ってて凄いなと思ったよ、、、自分は昼まで寝てるのに配達先までPP触りながらトロトロ歩いているよ
走って多く配ると、 常時その数が基準になるから
余裕がなくなって、事故のリスクが上がるだけ
自分のミス等で、遅れが出そうな時のみ頑張る用に、
余力は確保しとくほうがいい
1人で周れる分気楽な仕事でいいんだけど
ずっとやり続けるのはしんどいな
俺はある程度したらリタイアする
でもおまえらは宅配業界を支えて欲しいから
続けてくれ
俺らが頑張ってもどっちにしろ少子化からの働き手不足でアウトというね
>>499
お前と同じだわ
退職金、賞与がなくずっと330で固定は老後が怖い
独身か世捨て人しか続けられない >>487
ACからSDにステップアップできるぞ
優先募集はSDだからSDのなり手があればACだろうと関係ない
いきなりSDスタートよりACスタートで慣れてからの方がいいんじゃないのか
まぁ現場でSD見て魅力感じて志が高く感じるACがいるかどうかだな SD見て魅力なんて全く感じない
朝から晩まで集荷・配達業務なんて真っ平御免だ
何十年働いて退職金100以下だしな
役職付かないと年収もACに毛が生えた程度
>>492
ピーターパンシンドロームとごっちゃになっとるね
まぁ言ってることは分かる >>499
気楽だけど体バキバキだし腰が無理かもな続けていけるかわからないな >>509
勤務先、居住地ともに23区内だと月30万越えるよ 自分もの凄く田舎だけど年収330て言われました
首都圏だと450だと聞きました
なんか自分の仕事内容がおかしいのでは?と思い始めてるんだけど皆出社後の流れってどうなってる?
自分は出社後PP立ち上げる前に3カーゴ分の荷物をすべて把握して無理だと判断したらSD委託に振り分ける作業がある
そしてSD委託に2時までに引き継ぐ荷物渡さないといけないってなってるんだけど、これおかしくない?普通のACの仕事なの?
2時過ぎてから立ち上げ持ち出し積み込み点検点呼ってやると出発2時半余裕でオーバーして辛いんだけど、14-16が
普通は決められた荷物を持ち出すだけだけど、委託に荷物渡せるなら良いじゃない。何が不満なのかよくわからん。
全部一人で持ってけよ
んで無理ならセンター長の責任で勝手に減らしてもらえるだろ
3カーゴの中身はどうなってんの?
何個くらいあって、何コース分で誰が投げ込んでんの?
おれなら好きな地域に絞って小さい荷持優先で30〜50個数えながら選んでいって
大きいの重いのは他に振るけどそれじゃあかんのけ?
>>515
振り分けれるなら
14-16の荷物をSDや委託に渡したらどうかな? 2便仕分けして点検して持ち出し掛けてたら2時4時なんて、ほぼ持てないよ、、、
不満点は最初から無理なレベルのを担当させられてる事、普通それをコース分けして配分するもんじゃないの?
出勤時間は13:30から、30分のうちに混載されたカーゴの中身を把握って辛い、1町渡したつもりでも違うカーゴにあったりするし
3カーゴの中身は、大体9町くらいの荷物の混載、14-16・16-18に夜間と指定なしもあって、全部入力すると150個ある
今はできるだけ14-16も振り分けてるけど、嫌な顔されることも多く、こっちが嫌になってきた、仕分けコース分け段階の問題だと思う
それ全部持ち出せって事じゃなく2便到着したのを各コースごとに夜間とそれ以外で仕分けろって事でしょ多分
9町がお前のセンターで何コース分になるか知らんがBOXと台車使ってポイポイ投げ込んでいけば
1800秒で150個分けるだけなら1個に10秒かけても余裕で分けれるだろ
積まれた荷持ゴソゴソ掘り返しながら把握しようとするから無理な作業になってるんだろがい
自分が毎日一人でその作業やれと言われたら即辞めるけどな
嫌なセンターにあたったら、一度適当な理由で辞めて失業保険切れた頃にまた別の場所に応募すればいいんだよ
失業保険はすぐには出ないし
また適性検査とか乗務試験とか受けないといけないよな〜
センターガチャはめんどくさいと思う
またハズレひくかもしれないし
色々と条件あったと思うけど、契約更新の時に満了って形で辞めれば給付制限付けられずにすぐ出るはず
>>528
社会人として最低限のマナーはスーツが無難でしょう >>528
制服支給されてれば制服
なければスーツが無難
指導長に最初に目付けられると添乗の時に厄介だから 朝仕分けなり横乗りなりでアルバイトで入って見極めてからACやった方がいい
なんでよ
そんなにキツイ仕事じゃないじゃん
引きこもりのモヤシなら若くても無理だけど
ACに出社後30分で出庫して一時間休憩して
帰庫後30分で帰れって言うなら
その時間で出来ないこと振るなってことなのに
SDの分も荷物仕分けしろだの
ACの配る荷物ACが決めろだの
SDや委託の荷物おっつけとか
帰庫後にSDの持ち戻りの調査かけろとか
返品・転送作業やれとか
無理無理!30分じゃ無理!
SDの集荷してきた伝票とか
セブン集荷のレシート整理とか
持ち戻りのコレクト領収書金庫にしまえとか
無理!
>>533
それが本当の話なら次回契約更新しませんって辞めた方が良い
理由キチンと話して改善してくれるなら更新
改善されないなら退職の二択
SDも一緒に仕分け
担当エリアの明確化
大体委託に渡す荷物は個人のみクール、会社はSD、AC
そもそも委託は社員の負担を軽減する為の物
そんな事も出来ないセンターに長居せず他探した方がいい
SDの伝票整理までさせられるなんてめちゃくちゃだよ
そんな事やってるセンターは他に無いよ それどこの主管よ?
非人道的だからいっそのことSDになった方がよくね?
首都圏の主管なんてアンカーはどこもお客様待遇だよ、多分
>>536
そんな奴いるわけ無いやろ
社内免許は二度目以降はゆるゆるなんだしそれで落ちるとかどっかに障害があるとしか考えられない ミスリードもなにも支店にもよるだろうけどアンカーなんて楽だよ
これを楽と言わないなら世の中はブラックだらけだよ
まあおれは西濃とかの深夜の荷捌きとかやってたから楽だと思うのかもしれんけど
>>539
どのくらいのエリアで何個くらい持って行くかでセンターによってはキツイとこもあると思うけど俺のセンターはいい方かな多分 ちなみにみなさんは軽乗ってる?
それともウォークスルー?
>>534
時間内に出来ないからACいらねって間接的に言われました
おっしゃるとおり長居無用だなって思ってます。
>>534
どこの主管か書きたいけど勇気ないです
北の方の田舎センターとだけ。
お客様待遇いいなー
ほんとひどいですわうちのセンター
いらねけど人手不足だからセンターの方から切れないってことだろうと思ってます。 >>543
主観に言えばできるのかな?
移動できるならしたい 辞めるか移動かって言えば主管から人が来て大騒ぎになるよ
やっぱりそうか
宅配の仕事自体は何ら文句ないのに
センターガチャ外れだからな
次考えます
レスくれた人ありがとうございます
>>548
頑張ってくださいね!そのセンターは酷すぎるよ。移動出来たらいいね。もし出来たら教えて俺も移動したくてさ センター内に主管支店長の携帯番号とか掲示されとらんけ?相談しろ相談
あまりにも酷いのなら考えて貰えると思うぞ
数こなせる仕事できる奴にはなる気もないな
安全運転で基本歩いて誤配しないように自分のペースでこなしていく予定
仕事ができてバリバリ稼ぎたいなら委託いくだろうし
それをしたくないからACになってるんだろうしな
アホみたいに仕事振られてる段階でACの理想の姿からは離れてるわけだし
辞めてもいいと思う
>>548
ヤマト全体でみればACは必要不可欠な存在だし、はぁそんなんだったらウチのセンターにまわしてくれよ、てとこもいくらでもあるし、掛けあってみてから辞めても遅くないと思う。 出勤時間の何分前くらいに出てきてますか?
タダ働きしたくないけど終わらないし先輩ACは20〜30分前には出てきてるのでちょっと気になってます
因みに支店長は何も言わないです
出勤時間ドンピシャを狙ってPP打ってるけどたまに2-3分遅れる
文句言われたことはないな
>>553
10分前くらい。支店長からは早く出勤しても荷物触るなと言われ。あまりにも時間ギリギリに出勤するとSDからは、もう少し早く来いと言われた。 研修で出勤時間〜+5分までにPP入力って言われたよ
国から睨まれてるから出勤は0分丁度〜遅刻しても文句は言われない
ただ1分でも入力早いと怒られる
出勤時刻前に働くのは違法だよもし働かされてるなら色々と問題
今日配達してたら何やってんだろ俺ってなって一人で泣いてしまったわ
>>559
自立してるお前は泣くことはない。横乗りで運転練習4時間で早くも泣きが入ってきたヘタレな俺は情けない >>560
大丈夫。横乗りで運転しててかなり怒られて、家で毎日泣いてたよ
勝手に涙が出てくる。 ほとんど怒られたことないな
隣のセンターで事故起きた時にピリついた顔でやって来た指導長だか他所の支店長だか知らんけどそいつに第一ボタン締めろとか髭の剃りが甘いとかイチャモンつけられたことはあるけど
確かに横乗り中にボロカス言うSDもいるけどそんな泣くほどか?
運送業ってこんなもんじゃないの?
罵倒されるのもヤマトで働く楽しみだと思ってるよ
553です 皆さまありがとうございます
自分も運転で怒られたりは無いです
逆にそんなゆるくて大丈夫なのかなって感じなのですがセンターによって違うんですね
>>564
違うねぇ
マウントSDもいれば菩薩みたいなSDもおるし
ACだとメンタルが豆腐やらアダマンタイトやら色んな奴がおるな
まぁACの専用スレなんだし愚痴っていこうぜ >>565
佐川だと何かにつけて怒られてたけどそういう事も無いですしゆるいです
ただほんと陰口がすごいんでスルーしてます 月収例 23万 xx市在住在勤
の募集の場合
23万以上は、ほぼ無いと考えていいの?
横乗りで勉強中なんで集配の仕方も全部覚えていってますけど、実際実務が始まってどれくらい集配ってあるんですかね?
感覚的には夜お客さんに頼まれるレアケースか近くに行くついでに頼む、てSDに言われるくらいしか思いつかないんですが。
やるとしたらZOZOとかニッセンの夜間産直とかアップルの配達同時引取とか
18時以降の集荷入った場合振られる可能性あると思っといた方がいい
まぁ自分のとこは着払いが大半で現収の集荷は滅多にないけど
ACって現収の集荷して良いの?
産直と同時引き取りは大丈夫って聞いてるけど
>>553
早く来ても荷物触れないし事務所入れないし10分ぐらい前でいいんじゃね SDの集荷先に荷物配達いった時にACだから無理だと説明しても「適当な仕事しないでさっさと集荷しろ」って言われて吹いたわ
SDに集荷があるって伝えておきますねーでそのまま配達だけで帰ったけど何の問題もない
あとSDに頼まれて集荷した他のACが何か問題があったらしくてうちのセンターでは絶対禁止になった
あと出勤時間は0〜5分以内なら問題ないって支店長は言ってたな、早めにいてもする事ないし俺は1分前出社派
うちはSDのやる業務全部やるよ
SDを返すためにアンカー入れたのに集荷しないんじゃアンカーがいる意味がないといわれたよん
建前上は集荷なしといってるけどアンカーもバリバリ集荷してるよ
他のセンターは知らない
>>572
絶対禁止になるって何をしでかしたか気になるわ >>572
取引先に自社の都合を押し付けといて自分は悪くないと思ってそうで草
クレームにならなくて良かったね >>574
ざっくり話すと集荷した荷物が損傷してて誰が集荷した?AC?何で?って感じ
>>575
まさかの論理に吹いたわ、契約社員が業務外の事をするほうが会社としては問題だろ?
それに定集の所でだしな、定集前に時間指定されてたからACが配達した、それだけの話だよ 集荷が出来ない雇用形態なので担当ドライバーにお伝えしておきますで終了
でも会社の荷物持っていったりすると色々質問される事多いし、毎度分かりませんだの説明するのも嫌だし集荷のやり方と知識は身につけたいな
問題はSDの荷物一手に引き受けてるせいで業務時間内にそんなん習ってる暇が無いということ
集荷しなくていいのか、それとも禁止なのか、ちょっとならしてもいいのか、よく分からん
ACは集荷するとSDとの職業差別化が曖昧になって同一労働同一賃金に引っ掛かる可能性が出る
AC制度が破綻する事になるので集荷は禁止
日常的にやらせてるセンターは裁判沙汰になるリスクをわざわざ高めてると見られる
>>576
論理もクソもないぞ
お前の対応がお子ちゃまだから、お客さんに適当な仕事と言われてんだろwww >>572
お子ちゃまと言われてもしょうがないわ
そういうの想定して計上はSDにやらせるとして引き取るぐらいしろよ
普段SDのなにを見てるんだよ >>576
俺はお前派だわ
主管に問い合わせて問題にしたらどうだよ
最初からSDが行くべきだな 同時引き取りやらはまだしも現収なんてうちのセンターじゃ考えられない、やってる所は大変だね
>>581
あとからACが「社員と同じ仕事してたのに給料はかなり差がありました」と訴えたら勝てる訳ね
他の会社だと社員と派遣で同じ構図になってるもんね やっと3ヶ月でコースに慣れて配完70出来ていたのに新しいコースで配完40でいっぱいいっぱいだよ、、、
SDの労働時間の問題でそもそものSDが多いなら行けるよ
AC前提で人員調整されてたら知らん
>>588
色々とACがいない理由はあるでしょうが応募を検討しているならそういうセンターはやめたほうがいいです。 集荷の話題もうやめにしようぜ
ACは基本集荷はダメ
ヤマトの募集要綱に
クロネコヤマトの配送車(軽自動車 または ワンボックス)で
宅急便の配達業務をお願いします。
当社は拠点(センター)を細分化して、地域密着型を実践して
いるので1人のドライバーが担当するエリアは業界内でも狭く、
固定されており、営業業務もありません。
ちゃんと記載されてる
集荷させられてるなら職安に相談するか次回契約更新しませんって言えばいい
募集要綱以外の仕事は職安法違反これが全て
>>591
クロネコヤマトの配送車(軽自動車 または ワンボックス)で
宅急便の配達業務をお願いします。
>ウォークスルーはアウトなので乗りません
当社は拠点(センター)を細分化して、地域密着型を実践して
いるので1人のドライバーが担当するエリアは業界内でも狭く、
固定されており、営業業務もありません。
>SD2〜4人分が担当するエリアを一人で夜間やらされるのもアウトなのでやりません
ついでにトラックや軽の清掃洗車も書いてないのでやりません
って?
お前普段どういう仕事内容なんだ? >>592
お前みたいな考え方の奴が居るからヤマトはいつまでたってもブラックなんだよ
常識で考えろよな
以前記載されてた1tトラックってのは使い勝手が悪いから省かれたんだろ
それにいきなりSDですらいきなり大きな車に乗せて事故ゼロ期間中毎日事故連発の上事故隠蔽
ただでさえ人集まらないのにそうなりゃ小さな車使うしかないだろ?
佐川見てみろ契約社員は軽四だろ
ACが上手く機能してるセンターはSD早上がり出来て逆に時間短縮しすぎて困ってるって話だ
そう言うセンターは頭のいい支店長、センター長が居るからな
お前は自分が使ったトイレすら掃除しないんだろ?
常識ある人間てのは言われなくても使った物は片付けして掃除もするんだよ
お前こそ普段どう言う仕事してるのか逆に聞きたいわ >>593
ACが機能して早上がりができるってのはそれこそ夜間の産直なんかをACがこなしてるからだと思うけどな
毎日10件20件もあるなら別だけどたまに1〜2件出るくらいならこなしといた方がいい >>593
基本ACが軽使うってのはリースで済むからってのが会社側の本音だろうがい
AC用にわざわざ資産増やしたのにすぐ辞められて乗り手はいませんってアホな事にならんように保険打ってんだよ
>>594の言ってる通り、18-21で産直が1軒あったらお前んとこのSDはその集荷のためだけに
16-18終わって戻った後、わざわざまた出庫しなきゃあかんのだろ?
あ、ACいらんわってなるだろ普通に考えて ええやんええやん
黙って集荷してたら後から同一労働同一賃金のビッグボーナス貰えるチャンス来るかも知れないやん
契約に入ってないからって突っぱねるのは簡単だけど断ってばっかじゃこっちからも頼みづらくなるしな
無茶なレベルなら断って当たり前だけど夜配のついでに1件寄って引き取るだけくらいならこなしといて心証よくしといた方が後々得
>>593
これ
頭でっかちのお子ちゃまなんだよな
もっと相手のこと考える余裕持ったほうがいいよな >>597
うーん。
横乗り中だけど、実際それが正解だと思うし、そのために集荷の仕事も全部覚えてるけどさ。
だったら募集要項に「集荷は夜間のみ」てうたっておいた方がいいとは思う。心証以前に現場回らないし、だったら夜間PSD入れてくれよその方がよっぽど使えるってなるの理解してるし。
同期のばばあが研修の時に「ACは集荷無いんですよね?だったら集荷業務の所は聞かなくてもいいですよね?」て質問してたけど、そら使えないACを量産する要項ではあると思う。 現収やってないセンターのACからすれば、現収をやれって誰に言われるのかちょっと気になる
支店長やセンター長が言ってるとしたら問題になると思うけど、SDがいったとしても現収せずに帰る時点で上は暗黙って感じ?
まぁまずバレないからやらせるってセンターもあるんだろうけど
ACに現収やらせないってセンターは
サイズちょろまかして計上して取消して差額の100円着服した奴が過去にいたとかじゃね?
それかよほど現ACが信用されてないか
コレクトはやらせてもらえてるのけ?
>>601
センター長も平SDも、前通る?じゃあ集荷しといてー、で現収も未収も取扱い店も
クールもゴルフもヤマト便も全部行ってるけど?
やっちゃいけない事やらせてるって雰囲気じゃないからお前とこのセンターだけじゃないか? >>601
レアケースだけど夜配の配達先でこれ出したいんだけど〜って発払いで荷物出されたら明日発送ですけどいいですかってな感じで受けちゃうわ
私ACで集荷できないんで明日改めてSDが来ますんでって言ってもいいんだけど説明するのもめんどいし客からしたら知らんがなだしな >>595
論点がズレてるんだよ
AC、SDが辞めても車は余るんだよね
普通免許で乗れる車って軽か普通車バンくらいしかないだろ
それにAC用に新型車両入るのも知ってる?
産直、同時引き取りの集荷なんて今でも行ってるだろ
産直、同時引き取りなんて持ち帰りで入力も無いんだから誰でも出来んだろ
毎回話題に上るのは定時集荷、現収集荷なんだよ
そんな簡単な作業の上そこまでして断る奴なんていない
>>596の言うように同一労働同一賃金が適用されると困るから
会社も自衛手段で集荷を謳わないようにしてんだろ
うちのセンターなんてACに絶対集荷させるなって言ってる
逆に言うと同一労働同一賃金が適用されたらSDの給料もAC並みなる恐れがあるって事だからな
もっと労働基準法とか運行管理勉強した方がいいぞ
>>600
同一労働同一賃金が適用される2020年からPSDだってどうなるか分からないよ
それに何でも出来ますって言うとロクな事にならない
このACスレの諸先輩方が書いてくれてるから読んどいた方がいいよ >>604
600だけど、根本的には貴方の言う通りなんだよね。もっと言えば、午後から来てSDと同じ仕事を夜間までやるなら、むしろSDよりももっと好待遇でなければおかしくなってしまうという…。
だから夜間のみ集荷があることもあります、てのが妥協点かな、と思ったんです。
一ACの俺如きが考えるような話じゃないんですけど、見るからに使い物にならない集荷拒否のばばあが正しい、という制度もどうなのかな、と。 うちのセンターは残業と集荷は絶対NGだな
SDに集荷やらされてムカついたから主管にチクったらそのSD異動になったわ
一生続ける仕事でもないんだし自分が動きやすいように動けばいいと思って割り切ってるわ
>>605
契約社員だからほどほどでいいんです
必死にやった所で期間雇用の身だから会社の方針が変われば切られるんだから
事故クレームに気をつけてればいいと思う
会社の方針が変わって集荷もお願いってなったらやればいいし
その時はSDの給料ダダ下がりだろうね
>>607の言うように自分の身を守る事が大事
時間指定に追われて集荷行く途中に焦って事故りましたってなったら大問題になるから
配達中の事故にされて集荷途中で事故りましたってのは隠蔽される
あんまりしつこく言われるなら
>>606みたいにタレ込んでやればいいよセンターのどっかに主管支店長の電話番号とか
相談室のメールアドレスとか掲示されてるはず
大体>>595みたいな運行管理も通らないSDが労働条件語るからおかしくなるんだよね >>608
お前みたいなのが一番ウザがられるんだよ
仕事出来ないのにプライドだけ高くて講釈だけは一人前
理由つけてはすぐ言い訳、あれは出来るけどやりません、これは自分の仕事じゃないですってな
どうせセンターで休憩中も一人なんだろ? もうすぐ梅雨入り。
雨合羽(上だけ)着用すると何か言われますか?
>>603
そのまま持ち帰って明日SDに引き継げばいいのでは?だめ? 集荷基本駄目だけど距離が遠くて週に2回くらいあるところは仕方なくやってるな
暗黙の了解とゆうか
>>609
ゾゾ、マルイ、ニッセンとかの返送用の集荷
基本的に着払いしかない >>615
発払いならお客さんに金もらわなきゃいけないしPP入力して運賃だして金やり取りしてからわざわざ取消して計上し直してもらうとか無駄じゃん >>581
辞める時に請求したいから詳しく教えて。うちは集荷集金何でもやらされるよ。 なんでおまえらそんなに文句たらたらなんだよ?
嫌なら委託でもなんでもやればいいだろ?
そんな態度してたらSDから煙たがられないか?
同じセンターのSDを敵にまわしたら終わるぞ
特に同じ配達エリアのSDとは関係良くしとかないと
まずやっていけない
でも委託でもSDとの関わりあるからどっちもどっちだけど
ACってSDを早く帰らすためなんだから
最低限の集荷ぐらいしてやってもいいんじゃないかなって思うね
まぁーでも将来的には辞める予定だけどw
また同じセンターの知り合いAcが辞めたよ
社内免許取って二ヶ月目
ハズレセンターは嫌だねぇ
くだらないこと愚痴ぐらいだろ書いてるんだな
お客様の笑顔を考えながら一生懸命働けば自然とどう行動すべきか見えてくるだろ
目的を見失った人間はいくら能力が高くても結果は出ないぞ
俺は来週で辞めるけどな
辞める理由は将来性
退職金なし賞与なし昇給なしって独身しか続けられなくね?
聞いた噂だと都心のセンターでも年収ちょい上ぐらいで待遇自体は変わらないんだろ?
まあ都会でアンカーに応募してくる人材の質はたかが知れてるし、長続きしようと思ってくる人間もいないだろうね
都会で運輸志望なら普通の中年は楽で稼ぎもいいタクシーに流れるだろうし、若ければそもそも運輸にこなくても仕事はあるし
応募者の質の悪さはヤマトの上層部も見越して契約社員待遇にしてるんだろうけど
ちなみにアンカーからSDへの昇格が望めるのはせいぜい40代の前半まででそれ以降のオッサンはまず望みないから心配せずに次の仕事を探すこと
愚痴というか、集荷くらいしますけど後でどうなっても知りませんよという話
ACからSDへの昇格を望んでる奴なんているの?w
まぁーいないだろう
ACのゴールは辞めて他の仕事に就くことだと思う
ヤマトってほんと居心地が悪すぎるんだよね
SDより年間休日少なくて夜がメインな仕事な割りに給料が安いし(昇給無し)
SDと比べたら全然少ないけど他の運送と比べたら割りがいいという絶妙な設定だよな
センター内の空気も悪くて
俺までおかしくなりそうだよ
集荷しても良いって支店長もセンター長も言ってたけど違うのか
全国で集荷禁止って統一してくれればいいのに
集荷っていっても個数多いとこはSDが喜んで行くんだし
したらダメって決まりもセンターごとか主幹ごとなのか知らないけど
ローカルルールみたいだし
何をそんな頑なに嫌がってるのか全然理解できんわ
着払いでも、資材販売はまじでくそ。用意なし着払い以外は行ってくれやって言いたくなるけどまぁやっときゃ、感謝されることはなくとも、恨まれて助けて貰えなくなることもないからな。
普通免許の俺、準中5トン未満?まではokだから2tトラックでやってる。車両は午前中から引き継げば点検無しだし、なにより積込が楽。
軽は嫌だね。クールあるってだけで箱と蓄冷剤用意しねーといけねーし、デカイのとか花とか来たらと考えることが多すぎる。駐車は楽だけどな。
こないだは夜間に160サイズ集荷来たから、流石にSDにやってもらった。
なんで集荷振るのにお願いしてありがとう言わなきゃならねーのか謎だけど、社会ってそういうもんだからな。やらされた感を引きずられるより、助けてやった気にさせときゃ後々楽だぞ。
基本的にはしないはずの集荷をして怒られるのは、支店長なり付近のコースのSDだからな。多少手間かもしれんが以来入った個人とこは現収も未収も回ってるよ。
もちろん計上して発送する。「取り消ししてSDにやらせろ!って言ったろ!」なんて言われたらなんて返そうかね。。。でも今はそんな怒られるような量やってないしいいか
18-20が2軒2個に対して19-21は23軒29個
極端すぎるわ
>>639
そんなの18〜で何軒もおろせるとこわかんだろ
そりゃいつまでたっても終わらんぞキミじゃw >>640
前倒しで受けてくれるとこバンバン18時台で潰して20時過ぎには営業所帰ってやったわ
代引きも珍しく少なかったし 支店長やらが命令してるところはともかく、やめろと言われてるところはすべきじゃない、ってだけでは?
それぞれのセンター支店のやり方があるだろうし、それでもし集荷を命令されて嫌なら掛け合えばいい
一応雇用条件的には集荷はしないとあるのだから、どうしても嫌なら上に通せばいけるだろう
もちろん回りの関係を重視してやるのも自分の選択だし、まぁ問題発生したら責任はどこになるかは分からんけど
「配達のみ(集荷をさせない)」「 残業なし( 週35時間)」
が同一労働同一賃金を回避するライン説は
説得力があるからそうなんじゃないの
>>643
あと「トラックに乗せない」というのもある そこまで言ったらうちのセンターではACの業務遂行不可能だがな
軽トラがそもそも一台しかないしどうすんのよ
>>645
いやむしろ喜ぶべき
数年後にまとまった臨時収入が期待できるから 同一労働同一賃金のルールが施行されるのは2020年4月1日からなので今は安心して集荷してくれたまへww
まぁでも配達だけとか、使う車が軽自動車とかでSDと差別化してるつもりかも知れないけど、それだけで給料に差がある合理的な理由になるかと言えば少し弱いと思うわ
後々の訴訟のことを考えると第三者から見て「あーそれは社員との給料に差があって当然だね」となるような明確な差別化が必要かと思う
配達は1日に何個までとか
営業しない、物販売らない、それが差になるんじゃないか
なんだよみんなリースᏦのってんの?
ウォークスルーとか?
羨ましいわ。
集荷させないって言うけどさ、前に気になってネット求人の募集要項とかセンターの垂れ幕みたいなの見たらさ、「決まったエリアの集配」って集配って書いてあるから完全に切り離すとは言ってないつもりなんじゃないかな。
定集も集金もやらされてた時は研修で主管支店長前でチクったりしまくってたけど、数件の個人着払い程度でSDと同じ仕事してる気になって給料不満なら辞めてやればいいじゃん。
俺は多少は辞められたら困る立場でありたいと思うから、多少は幅聞かせて仕事してるよ。
お前ら働きかた改革を舐めてるなww
わざわざ数年の猶予くれてまで国がそれまでに準備しとけよ!って言ってるくらいだからな
SDは営業もしてます〜(時々)程度のゆるい逃げ道で許されるほど甘いもんじゃないはずだぞ
SDは営業のみ!ACは配達のみ!なら明確に違う業務と言えるだろうけどな
同一労働同一賃金って非正規雇用者の収入を上げて日本の景気を底上げしていこうという考え方だから、簡単な逃げ道で回避できるようなもんじゃないはずだ
イオンとかはバイトの賃金上げるだけで年間とんでもない金額になるらしいぞ
まぁ俺は今のACの待遇でも不満は無いけどなww
客観的に見てSDは賞与40万なのにACは4万とかは突っ込まれるポイントじゃないかな
今のところ明確に違うのはACは転勤が無い点とかかな
SDも営業なんかしたくないだろうな
営業したところで給料一銭も増えないだろうし集配したいだろうよ
体験で入った人が二日目来たけど放り出されてて可愛そうだと思ったよ
何も教えてくれない触らしてくれない
これじゃあ誰も育たないね
同一賃金の話で夢見てる奴がいるけど、まんま世間の契約社員思考で草w
SDと同一労働と認められたとして問題は時給計算した時にSDとそこまで差が有るのかって点だな
SDの扶養手当が給与のバランスを、
とりにくくしてるんじゃないの?
>>655
まぁみんな自分で精一杯だからね
ACだから荷物アホみたいにくるコースの横のりだろうからね
ある程度できる奴が横のりしてくれると新人のACも続くと思う >>658
イロハも教えずに見てればいいって感じだな
新人に教えることなんかたかが知れてるけどさ‥
自分は体験なしで入ったからこんな感じなんだなって思ったよ まぁ集荷の有無も多少センターの当たり外れに入るのかもね、人にもよるだろうけど
個人的にはそれ以上に1日の持ち出し個数や休憩残業の有無、人間関係が当たり外れの度合いは大きいと思う
中には休憩なし残業ありの1日140とか150のACもいるみたいだし
>>661
研修じゃなくて体験だからね
まぁ体験三日目くらいからだといろいろ教え始めるのかもしれんが、確か時給発生してるもんな いちいち揚げ足をとるSDのスーパーパワハラでノイローゼになりそう
体験ってそんなに長いこと出来るのかw
一日だけかと思ってたわ
体験てインターン横乗りのことか?
あれはこの会社でやってみたいかお試し体験だから(すぐ辞める奴が多すぎたからw)
二日もきたらもう十分だろう帰れ!てなるだろう…。因みに俺の時は依託経験者だからごく普通に配達手伝わされたわw
2人インターン横乗り来たけど1人は入社して1人は音信不通になった
センターによって違い過ぎるから 過酷な労働強いられて来た人は辞めるよね、、、
コース変わったばかりだけど、持ち出し50で配完45。これくらいで丁度よいよ。
辞めるカウントダウンしてる
契約社員なので辞め時はっきりしてていい
ACやってから体調が全然整わない
交番上の都合、端末システム上の問題、引き継ぎの多さ
シンプルなはずの仕事が無駄に複雑になる
アンカーになって1年経つが、生活スタイルが完全に夜型になったわ
先輩ACの方々に質問なのですが、これらは何か対処法はないでしょうか?あるいはどうされてますか?
1、持ち出し時に印字される指定のシールやPPに飛んで印字されるシール ロールがすぐ無くなります
2、クールボックスに入らない冷蔵冷凍の荷物 長細いとどうやってもはみ出ます
3、インターホンがなくポストが犬の範囲内 今日は範囲外に不在票置きました
同コースのSDの方に聞いても適当でいいと言われましたが、対処法があれば幸いです、なお自分は軽リースです
1 システムがどうにもならない
2 ドライバーに投げる
3 ドアに挟む
1ロールのストックを100個ぐらい用意する
2はみ出した部分を切り落とす
3ゴン太のほねっこを用意してわんころを手懐ける
先月ちょっと身体壊して休んだのだが月給制でも引かれる?
これで引かれてたら日給月給になるよね
誰か教えてください。
>>681
1-2日ならオマケして貰えるかもだけど、何日もってなるならどこかで休みの帳尻合わせるか、年休付いてるならそれで代替かって話しなるんじゃないかな
ちなみに公休増えてても給与は変わらない >>682
出勤日数×固定インセなんだから公休増えて出勤日数減ってたら変わるけどな >>677
1.ウエストバッグに2、3個入れておく
2.センター長、支店長に無理なものは無理と伝えてからSDにふる
3.センター長、支店長にその旨伝えて危ないので行けないと伝える
その後堂々と持って帰る >>683
固定インセ忘れてた
俺のとこは日額1700円だ >>677
1、予備を常に車や自分が持ち歩くカゴなどに入れておく
2、クールシートかけて持ってく
3、客に電話、留守電につながるならメッセージ、不通でどうにもならない場合は持ち戻り >>686
インセンティブ7万超えるとか下手なSDよりあるんじゃないか 心身疲労で内科行ったら精神科の紹介状出されてしまったんだけど
これってもう終わりだよな‥
ロールもったいないし時間かかるから紐づけ外してるわ
プリンタ紐付けしないでコレクトの配完とかあげられたっけ?
43歳他業種からの転職希望者ですが実際のところACやSDでの採用は実際のところ厳しいのでしょうか?
>>692
即採用だよ
こんな糞みたいな仕事で落とされるとかないからw >>693
そうなんですね!回答ありがとうございました >>692
42歳他業種からやってるよ。元の他業種より条件良ければこればいいし、悪ければ辞めとけばいい。 >>692
マジレスします。
SDはその年齢だと同期はほぼ年下です。
採用は微妙なところです。
ACは郊外は充足している場所もあるようなので
なんとも言えません。
都市部の商流はACの需要があるとは思えませんが住流なら健康診断が滅茶苦茶じゃない限りほぼ採用です。
しかし非肉体労働系職種からの参入はかなり厳しい(統計的に明らか)なので体力に自信がないなら止めておいた方が良いです。
マルチタスクが苦手な人も向いていません。
学歴関係ない仕事ですが向き不向きが明らかにあります。 >>697
未経験で入って上司に人格否定するくらい怒られて笑うことも出来なくなってしまったよ。
笑顔出したら怒られるんじゃないかとだんだん思考が歪んできてしまってね
何やっても怒られるんじゃないかと正解を導けなくなってる。 うわー
パワハラ訴訟でがっぽり案件やん
とりあえず録音しとき
>>699
ごめん🙇♀想像以上に辛いね汗
違うセンターに移動願いだしてみたら?支店長に相談してさ
支店長が問題の上司ならセンター長とか
人間関係が一番辛いから合う合わないは誰でもあるし >>699
鬱の診断書もらって人事と労組に電話→移動願いのコンボで即解決するよ
それで移動してるSDもけっこういるから気にせずやっちゃおう >>703
ウチの隣の支店は逆にパワハラセンター長の方が飛ばされたw
その元センター長も今ではウチで細々とやってるし、とにかく辞める前に人事に相談すべきだよね。 >>705
手取り20〜23くらい
都内はもう少しあるかも 給料振り込みきましたね
手取り20万半ばってとこでしょうか
>>701
>>703
>>704
恥ずかしながら休憩所で泣いてしまったよ。悔しいのと何が間違ってる、正解なのか‥SDが優しくしてくれたけど更に苦痛に感じるようになってしまって申し訳なく感じるよ。
入った当初は褒められたら嬉しかったし、怒られたら反省して何クソ!って感じだった、今は怒られたら一日動けなくなって、褒められたら裏があるんじゃないかと思うようになってしまった >>710
病院受診したほうがいいよ
診断書お忘れなく
仕事の事で怒る時に個人の人格まで引っ張りだす人って他の会社にもいるけど
ヤマトって体育会系の人多いせいかなんなのか、そういう人多いよ
新人とかパート・契約社員への接し方って上司が教えるもんなのに
そういうことは教えてないから、上司になってもわかんないんだろうね
下手したら仕事内容も圧ばっかりかけて正解を教えないってのまかり通ってる
無理しないで病院行ったらいいよ
休むとかね >>710
そこまでして続ける価値ないよこの契約社員の仕事。
本当クソセンターに当たったんだね。
人格否定は酷いしそいつのレベル低いよ。教えるの下手なんじゃないかな?教育向いてないとかそんな奴いままでヤマト運輸では見たり聞いたりした事ないからガッカリだよ。 皆んなの前で泣くまで追い詰めるとか許せねーよ!!!
>>713
いいセンターにいるんですね、羨ましい
うちのセンター教えるの下手なのに圧かけるの三人もいるから
キツすぎですよ >>717
たしかに教えるの下手な人多い
自分たちの入社当時は「見て盗め」的な感じだったからとか言ってる
ガチガチの体育会系では無いかな 佐川よりゆるゆるで拍子抜けした
なんか昭和な感じの会社だよね 私はSDの方々から罵声浴びるのが好きです
昭和を思い出してほっこりします
ここしばらくあんな罵声を浴びたことなかったので新鮮です
ここでケツ蹴りでも喰らったらいうことなしなんですが
怒られてるのはみんな一緒
そこを耐えて(聞き流してw)みんな乗り切ってるんだよ
入る前にヤマトって時点で体育関係の会社ってわかることでしょ
まぁー度合いにもよるけどね
手取り20万か……。副業やってるから別にいいけどさ。SDスレも大変なことになってるし、なんだかなぁ。
>>653
馬鹿かおめー
集荷がないんだから同一労働なわけねーだろ
集荷した運賃で経営が成り立ってんだよ
SDが稼いだ荷物をACが補助として配達しているに過ぎない
夢見てんなよ >>723
だからそれを言ってるんだけどな
文章読めないなら下手に発言しない方が恥かかなくて済むぞ つーかSDが配達と集荷だけしかやってないとでも思ってんのか?
非正規のみなさんは負け犬根性染み付いててやだねー^_^
そんなに文句あるなら他で正規の仕事見つけてくださいね?
ただでさえ底辺仕事だってのに、非正規で底辺仕事なんてよくやるわなー
>>723>>724何日も前の話にレスしてんじゃねーよks共 給料日なのに皆さんイライラなようでw
どうしたんですかww
SDでもACでも嫌なら明日にでも辞表を叩きつけて辞めればいいんですよ
他の運輸がどれだけ薄給ブラックか分かるから
それが嫌ならヤマトで歯を食い縛るか
望み薄の他業界への転職に賭けるか
ACの連中のように副業で収入を補えばいいんですよ
もう1ヵ所の給料で生計をたてる時代は終わりですよ
普通のサラリーマンもいずれ会社の収入だけでは生計が成り立たなくなりますよ
嫌なら辞める
給料に不満があるならせどりでもなんでもやって小銭を稼ぐ
スマホゲームやパチンコにうつつをぬかしている場合ではないのです
結論、AC しながら雇われない副業が最高。トータルでみれば手取りSDよりはるかに多いよ。やり方次第で楽に稼げるし。
>>733
時給2100円もバカにできんわな
アフィリ3万為替マイナス7万の収益やからまだヤマトに働きに出なきゃアカンわ
アフィがグンと伸びるか為替で安定すればヤマトはおさらば出来るんやがなぁ ぶっちゃけヤマトは辞めるけど、
運送業界自体に二度と参加しないわ
上の頭が腐った会社ばかりが幅効かせてる
ヤマトはその典型だわ
普通に営業職に戻った方がマシ
みんなDNTセンターってあるの?
不在変更や引き継ぎどうしてるんだろ
>>735
最近アフィリエイトもGoogleの気分次第で乱高下が激しい。収入源は複数ある方が精神的に安定するよ。 >>738
俺も収入増やしたいんだよな。アルバイトはキツイ今週もバイトだし >>742
特に最近激しいよね。いい時は90位あったけど最近は20前後に落ち込んだ... >>744
ありがとう。うちのセンター誰も伝票はがさないよ。 うちのセンター、不在分だけ伝票抜いて渡す人が1人、全部伝票抜いてる人が1人であとは皆伝票抜いてないは
うちは不在引き継ぎとクールはもう積んでくれてるから伝票は抜かれた状態で渡されるな
2便とかはそのまま渡されるからそのまま積み込む
個人的には抜いても抜かなくてもどっちでもいいや
結局PPの集配管理から配完持戻かけるし
皆さんのところは有給取れてますか?俺はまだ申請したことないけど。
>>750
俺は全部抜かないで欲しいかな。軒先きであっ伝票車だってなる 自分が全部積み込みからやるんなら抜かないけど積み込み前持ってやってくれてる以上それぞれSDにはSDのやり方あるし感謝こそすれケチつけるつもりは毛頭ないわ
>>754
すごいねそこのセンターこっち自分で積込してる >>754
積み込みしてくれるの感謝だね。1時間くらい取られるよ汗 うちはSD達が伝票抜くタイプでかつ仕分け時に伝票一緒でないと仕分けが嫌がるセンター
なのでSDが抜いた伝票をすべて帰車時に伝票をテープなどで張り付けて戻さないといけない
不在率高いコースもあってそれだけで10分は毎日かかってうんざりする
>>757
それは無駄の極みだな…
不在なら伝票は抜くけどコースごとに洗濯バサミやらクリップやらでまとめとけば無問題だわ 俺は近い将来辞めるが
お前らは絶対辞めないでくれ
65歳まではアンカーでがんばってくれ
エニオス♫
信号機付き交差点手前付近で、ヤマト運輸のロゴの入った軽自動車が
事故を起こしていた。 救急車も停車していました。
人身事故だったのかぁ。
馬鹿じゃねドジじゃねカスうどんじゃねウヒャヒャ
今日センター長に委託に荷物渡すなむしろ取れと言われた
配完90前後でももっと取れと言われても残業もダメなのにどうすればいいんだ…
あ、そういや前にACの有給って給料発生しない有給とか聞いただけど詳しく知ってる人いる?
もしかしたら支払われる額がめっちゃ安い有給だったかもしれない、他のACが言われてるのを聞いただけだったんで
有給2日とったら給料明細に年休時間14時間って書いてあったから時間分は貰えるんでない?
確かインセンティブはつかないって聞いた気がする
クルマ調子悪いんですけどって言ったら
お前のせいだと言われた
田舎の住宅街で集荷も無いのに生産性10求めるとか笑えるわ
不在も動いてるんだから生産性0.5分くらいあるよな
コレクトと着払いは手間多いから指数加算だよな
荷物や地域特性考えないで線引きするアホだね
生産性10とか夜間の別コースの時間指定渡されるからそんなの不可能ですわ
位中のACだったけど辞めた。戻りたい(;_;)
田舎の他会社ヤバス
>>766
車めっちゃ汚いしタイヤツルッツルになっても変えてくれないのびっくりした >>773
そうだね
配完数をPP立ち上げから〆まで(休憩1時間分除く)の時間で割る
6時間半だとしたら65配完で10超えるって感じかな
もちろん夜間産直の集荷も計上したりしたらそれも1に数えるけど 持ち戻りも生産性にカウントして欲しいわw
不在票入れるのも遊びじゃないんだから。
>>770
ほんとそれ。夜は在宅率高いから捗るよね。 >>777
まぁそもそもACの本番は夜だしな
18-20、19-21合わせて40とかありゃなんぼか不在出たって嫌でも夜間生産性二桁行く 三大都市圏だけどセンター長から生産性15とか配達1時間20件は最低とか言われるよ
140件はいけるとか言われた時はそれセンター内作業や休憩時間カウントしてませんよね?って言いたくなった
>>778
同じ主管内なら最低でも一年は無理です
基本的には同じ主管内の出戻りはNGです ホテルクライトン付近のマトリョーシカ人形よ
チンタラチンタラ配達してんじゃねぇぞ!こら
しばくぞ!
出戻りNGてことはない
佐川行って戻ってきた人いるし
仲いい人いるなら伝えてみたらいい
田舎はたいへんだな
こんな会社に出戻らないといけないなんて
若いこはいつ辞めるかタイミングをはかってるからな
20代の仲良くなったSDもあと少しで辞めるって言ってるし若い可愛い事務員も辞めちゃったし自分も事故とかしたらすぐ辞めるかもな
夜間生産性は14,5前後で安定しとるけどトータルの生産性はバラバラだわ
端末の休憩押してれば生産性上がるんか?
生産性云々で文句言われたら速攻辞めるわ
別にヤマトじゃなくても仕事なんかいくらでもあるしよ
言われない
夜間の別コースは往復1時間くらいかかるから生産性なんてあったもんじゃない
言われたら別コースの夜間なんて断るわ
言われるわ最低配完70で生産性10以上はないとダメとか
そのために18時までに30〜40近く配完しておかないとダメとか休憩は自己判断(多分目標個数まで休憩不可?)
大体4時間しか現地で行動できなくて、走行距離長くて、駐車箇所から走ることも多くいから配完50いけば神レベル(´・ω・`)
配完数も生産性も言われてない
デカブツ、ゲテモノ、持戻り多し
持ち出しが70もムリムリ
コレクト少なきゃ夜は生産性13から14くらい
配完70言われたら止める
2コース分の夜配やってドライバー帰しとるわ
変なセンターに配属にならないで良かった
>>794
うちのセンターは生産性よりも超勤にならないように21時帰庫出来るかどうか聞いてくる。
無理ならSDに回せと。 >>797
うちも生産性云々より退勤時間オーバーのが絶対NGだな
かと言ってあんまり早く帰ってSDより早く〆るとそれはそれでよくないらしいが 超勤8時間出してるけどなも言われんわ
19-の生産性14とか安定して出してるし上げ上がりさせてるからかな
DM8割 宅急2割
どんなに頑張っても生産性が4前後
そろそろみきわめなんですけど先輩がたは一回で受かりましたか?
一回で受かるていで支店長が話進めてるのでプレッシャーが半端無いんですが
>>801
見極め?ていうか添乗試験だよね?
俺も今度受けるけど、この前の安全週間にウチの支店も事故ってさw 絶対厳しく犯られるに決まってるじゃんw
て今から戦々恐々。まーでもいつか受かるだろう、じゃなきゃ困るのは会社だし、と思っている… >>800
DMをSD、ACが配るのは根本的に社会悪だと思うよね。まず儲からないし、事故る危険性は上がるし、資源の無駄遣いだし。 一昔前の社内免許はほぼ間違いなく1度は落とされるって聞いたが人手不足だしその頃よりは緩くはなってると思う
ただ>>803みたいに事故ゼロ中にやらかした主管なんかは指導長が張り切って厳しく見るかもね 見極めって何やるんですか?
後学のために教えて下さい。
それとアンカーキャストは面接や健診で落ちたりするんですか?
>>806
研修でやった車両の週次点検と路上出たら>>299あたり気にしとけばいい
バックは営業所戻ったとき以外しないようなルートマップ組んどくといい
正直独り立ちしてもバックなんかしなくても終わるし 俺も見極めとやらそろそろだけど、一度必ず落とされるって先輩達から聞いてるな
皆さんありがとうございます
センターの人みきわめって言ってたから正式名称添乗試験って言うの知らなかったです
とりあえず出来るだけ頑張ってみます
SDへの足がけとしてACやってた人がキャリアアップキャンセルしてた
日々周りのSD見てて、まともに考えたらそうなるよな
よそは知らんがウチは100時間の横乗りしてもらってから見極め。更にその後20時間、支店長かセンター長、安全担当に乗ってもらってから本チャンの試験やった。その後、5回位ドラレコチェック用紙を提出しないといけない。めんどくさいわ。体裁だけの無駄が多い会社だわ。
見極めと本試験は違うんですか?
一緒だと思ってたんですが
見極めは支店長乗っけて社内免許試験のGOサインもらうやつ
支店長としては早く独り立ちさせたいから見極めくれない支店長なんていない
昨年の6月16日からACで、12月に総額3万ちょいもらったが、25日の給料で6千円近く引かれた。計算ミスで払い過ぎたらしい。
年末はまだ満額もらえた人はいないだろうしな
今年の夏は満額の人もいるんかな
まぁないよりはマシだけどSDの額と比べたらお年玉みたいなもんだな
寸志だったら辞め時気にしないでいいな
SDだったら賞与後に退職が鉄板だけど
事故するまでに辞めたい
川崎の事件のように何が起こるかわからない
辞めたくなったらこの仕事の時給を思い出す
月給は大したことないけど時給で考えたらなかなかのもんだ
誰でもできる仕事でこれだけの高時給はなかなか無い
物量が多すぎてキツすぎる
時給良くても結局月給は他の会社より少し良いだけだし
それで心も身体もいつ壊れてもおかしくない、
それどころかいつ人様を轢いてもおかしくない、なんて仕事続けてられんわ
物量多い人ってそのセンターの初AC?
うちのセンターはおばちゃんACが先にいたからそれが基準になってるわ
荷物振るだけ振ってフォローなしみたいなセンターもあるみたいだしほんとガチャの当たり外れでかい
当たりなら正直繁忙期以外は給与に対して仕事はそこまでキツいとは思わないレベル
所詮契約社員だからな
もらえるだけましだよ
ボーナスたくさん欲しいと思うなら
正社員必須でしょ
アンカーは月の手取りマネージより多くてもボーナスで100万くらい違うからな
ボーナス魅力だけどモラハラパワハラでストレスで血吐きそう
物量きつすぎもう耐えられないってなってた俺が今は持ち出し100で9時15分上がり余裕になったよ
持ち出し130〜150だったけど連日21:30帰車からの休憩一時間してやった結果、仕事量調節された
だからきついと感じたら休憩は取るといい帰車時にな、休憩してないと言えば上は何も言えなくなる
持ち出し100が余裕とか都市部だけだろ
日本の九割は地方で、その地方では絶対に100とか無理
うちの地方なんてその半分でパンクしそうになってるわ
しかし仕事ができるようになっても給料が変わらないのはきついね
ACにも昇給付けないとやめられちゃうと思うよ
そういう私も辞めますけどネ
仕事に慣れたら、そこそこチンタラやってその分副業(俺の場合は本業だけど…)で頑張る分にはいい仕事だと思うけどね。
入って3ヶ月なんですけど支店の異動ってできますか?異動したい理由は離婚です。
>>837
普通にすごいよ。誇りに思っていいと思うよ。エリアは狭そうだけど 地域格差はちゃんと給与で対応してるってことでしょ
沢山持ち出してるとこは都市部でそれなりに手当高いよね
そのうちAC実績見直して給与改定してくるんじゃないの
きっと安い方になるのかな
>>840
同じ主管内なら特別な事情があれば可能ですがアンカーキャストになったことで離婚に至ったならまずはまっとうな仕事について復縁を迫るべきではないでしょうか? 昨日、慣れないコース走ってたら公園から飛び出して来た子供を跳ねそうになったよ。PP触ってたから跳ねたら大問題だった、、、
狭い住宅街走ってるからヒヤリとかいっぱいあるし怖い仕事だね
ゴールド免許って言ったらすごく珍しがられたんですけどこの会社違反してもうるさく無いんですか?
自分もゴールドだけど今まで運が良かっただけだって言われたぞ
腹立ったわ
>>848
自分も免許とって20年以上無違反で一度も捕まることなくゴールドだが実際問題そうだからなw
いくら注意してたり無謀な運転をしてこなかったとしても違反したことないやつなんか誰もいないんだから AT車でハギサワw
バス停配達w
下らん事止めて仕事しろ
まともにカスハラ対策やれ
なんでもドライバーに押し付けて終わりw
>>848
そらそうですけどね
佐川だと公私関係無く違反したら吊し上げなのでその辺緩いんだなーって思いました だりーよな
上の指図がさ
仕事自体は楽しい部分もあるけど
台無しだぜ
明日の1日入社の者です。
健康診断や適正受けて1日からお願いしますと1ヶ月前くらいに言われたまま連絡が来ないんですがこちらからどうなったのか連絡しても大丈夫でしょうか?
連絡も来ないし持ち物なども分からないし正直モチベーション下がってます。
入社式の詳しいことが解り次第連絡しますと言われて待っている状態ですが1日前になっても詳細分からないのでしょうか?
ACに入社式なんかないから
とりあえず面接受けたセンターに連絡とったら?
そのセンター終わってるから主管にTELしてチェンジしてもらったほうがいいよ
入社式ないんですか?
入社式があって支店長も一緒に行くからと言われたんですけど。。
1週間くらい前に連絡してみたんですが再度夕方あたりに連絡入れてみます。
人通りの多い所で、個人年金Tシャツ(裏表に印字)の効果が発揮します
>>856
今日連絡無かったら6/16入社なんじゃない?
不安なら連絡を取ってみるといい
その行ったセンターに入社式・新入社員研修の案内が届いたら電話連絡が来ると思うよ
案内を取りに来てって言われるから、その案内を見て注意事項の服装持ち物用意やね そうなんですか?
面接から2ヶ月たっているので正直もう他探したい気もしてますが連絡してみます。
ありがとうございました。
あなたが感じてるようにヤマト運輸は現場の作業員をただの部品としか捉えてないのでこんな糞みたいな対応をしています。
それは入社しても変わらないです
>>862
入社式が明日なら、研修用の「今日からシリーズ」てのがとっくに支店に届いてるし、案内のメールも来てるはず。
支店長がほったらかしにしてる可能性が極大なので即支店に問い合わせるか、赴いた方がいいよ。下手すると入社式〜研修を無断欠勤扱いにされてしまう。 川岸町センターの やまこうもこの板を読んでいるのだろうか?
>>864
とりあえず問い合わせした方がいいですね
自分の場合今日からシリーズは現地で渡されたしメールも無かった
1日入社だったけど研修とかは16日入社の人と一緒だったからそれまではセンターで受付してました 人が足りずに大募集してるにも関わらず、せっかく来てくれた人にこの扱いw
いかにもヤマトらしいよな
確かに
おいらの時もしっちゃかめっちゃかで
どういうスケジュール感で次に進むのか
全く教えてもらえなかったし書類も不備だらけw
郊外のセンターだからのんびりしているのかと思ったらここ見るとそうでもないのね
あまりにいい加減だから主管にチクったら
支店長が速攻電話かけてきて平謝り
やればできるんじゃんw
>>856
勤務初日に支店長もセンター長も休みで、勿論俺の事引き継ぎもされておらず、事務所で10分くらい放置されたの思い出した。
ヤマトはそんなとこ。 俺は底辺仕事を転々としてきたけどどの現場にもなんでこの人がこんなとこのいるの?みたいな頭切れる人が一人か二人はいた
でもヤマトはそういう人は上に引っ張られていくのか知らないけど現場には現場っぽい人しか残らない
なのでなんてことない事務作業1つでも常に右往左往してる
すべてガバガバで入社した所で新人を教育する気なんて全く無い
業界トップの会社なのにこれだからね
人足りてないからね
新人を教育できる人が
こいつ仕事毎日何やってるの?的な空気な人はいるよ
給料はしっかり貰ってるくせにね
入社のことを聞いた者です
先ほど連絡したら支店長が変わっていました
新たな支店長も詳細分からないらしくまた連絡頂けるそうなんですが
確かに明日からと聞いてはいるみたいですが入社式の時間や持ち物など分かる範囲で教えて頂けますか?
ちなみに作業服はサイズ聞かれただけでもらっていません
>>873
多分1330か1300じゃないでしょうか?
スーツ着用で筆記用具を持参 底辺仕事でもヤマトみたいなきつくて理不尽ストレスMAXの底辺はきついな
あ〜辞めたいぜ
今月も無事故で乗り切った
委託切ったせいか繁忙期の12月より配完多かったかもしれん
配完=生産性なんだろうけど、持ち出しがいくつかで考えて欲しいよね。
持ち出しだけ増やされても、コースによっては真面目に終わらない
地方のド住宅なんてまとめて落ちる家まず無いしエレベーター付きマンションもほぼなかったりする
一回止まって一軒、一個、が当たり前だし、車が入れなくて停車場所からも結構歩かないと行けない場所も多い
ACさん達普通にやって50ちょっとが精一杯コースばかりなのに、毎日配完70必ずこなせ、とか無理にも程がある
配完70必須主管てどこなのよ
024じゃ誰からもそんな事聞いてないぞ
メール便配達するのって何かコツありますか?
全然早くならなくて困ってます
持ち出し100オーバーで普通に終わるという書き込みをちょくちょく見かけるけど、軒数はどれくらいなの?
100オーバーでも軒数は60くらいじゃないの?
どれだけ早い人でも、現実的に考えてまわれる軒数はせいぜい70が限度でしょ。
俺の知り合いで自慢げに120配完いったと話してた奴がいたけど、軒数聞いたら50弱やったわ。
一軒あたり30個ほど捌ける配達先が3つもあったら、誰でもそのくらいいけるし。自慢気に話されてもなぁ…って思う。
車板で住んでる環境が全然違うのに燃費の良さでマウント取ってるやつみたいだな
>>883
それでも上は配完個数しか見ないからな。本当バカな会社だよw
ってかSDが行けばインセ付くのにそこのSDもバカなのか尋常じゃない神集荷コースなのか… >>883
年末繁忙期は最高120で軒112とかだったな
休憩?取ってられっかバーロー 質問です、皆さんは週二回の休みは固定ですか?
シフト制と聞いたので入社したのですが固定して欲しいと言われ困惑しています。
>>890
まず基本としてここの会社は上から下まで言うことコロコロ変わります
1週間前と正反対の要求してくるとか普通なのでそういう心構えで居てください
ちなみにうちは固定の土日・祝休み、それで10日以上は勝手に年休入れられます
足りない時は翌月の休み増やすとかで対応 >>890
水から金曜はAC2人体制にしたいとの意向で自分は基本日月休み、先輩ACは火土休みです
ただし用事がある時はその日に休ませてもらえます
>>892
10日以上なんですか?自分9休で年間108日って契約なんですけど場所によって違うんですかね >>883
地域にもよるんじゃない?うちは政令指定都市のセンターだけど軒80はいくし
持ち出し自体は100越える事もざらだし配完も80以下になった事は週に1回あるかないか
マンションも軒5件超えるような大きな所はない住宅地だけど都市部だから密集度高いのかね
とはいえ、だからって駄々ごねる気もないけど、地方は地方で再配対応大変だろうし >>893
うちも日月だよ、まぁセンターによってACの休みも出勤時間すら若干ずれるらしいからねAC
あと月9日が基本、だけど日月が10日間ある月もあるからその時の対応で使われるとかじゃない? 月に9日だと週休2日プラス何処かで一日休みプラスに月によってはなりますよね?
自分は日月休みだから8日とかの方が多いです
ACの業務量でこの給料って会社てきに赤字じゃないの?
対してSDの時短も出来てないし
失敗政策で働く者のことを考えてくれよ
余程出来るACじゃないと赤字だよね!それでもSDを帰さなきゃならないから成り立ってるのではないでしょうか
今日の配完42だよ、、、これで日給1万以上だから会社的にはマイナスだよね
うちだとSD帰れないの発送のせいだからなぁ
平日4稼働だけど発送少ない日は全員18:30までには終了点呼して19:00に帰ってる
多い日は19時まで集荷して20時過ぎても発送しとる
2コース夜間50位は毎日行くから役には立ってると思う
>>901
全部当日だよ
ベースに怒られるけどね
酷い時は直でベースに持ち込み ACなんて給料固定で賞与寸志で
いつかポイ捨てされる契約社員なのに
がんばってもしょーがないだろ
がんばりたかったら正社員やるべきでしょ
>>902
センターまるごと腐ってんな、そもそもコース割が無理あんだね
19時に横もち発車させないセンターを主管が認めてるというかそうさせてるのは組織の機能不全としかいえないわな >>892
そうなんです、今までも色々コロコロ変えられて、休みだけは自由にできるという約束でACになったのに今更言われても困りますって感じです。
受け入れられないなら辞めてもらうくらいの話なので何処に相談したらいいのか… もう夜間集荷辞めればいいだけな気もするんだけどな、商用がそうなんだから
個人にも当てはめればいいだけの話、それなのにもうACにもやらせるか!ってなるのがヤマトだけど
根本的な話、お前ら何で集荷嫌なん?
世間話しながらでも3分かからんやろがいな
美味しいとこはSDが行くんだから
>>908
夜PSだけど行ったからって給料同じなのに一軒にかかる手間がダルイ
資材いる奴は持ち出し計上その他諸々の作業とさらにクッソダルイわ なるほどのー
要するに一問の特にもならんのになんで集荷なんぞせなあかんのやってことか
なるほどのー
みんな中間点呼実施してますか?
来月からどうするつもりだろう、、、
>>911
中間点呼ってなんですか?来月から何かあるんですか? >>911
休憩に入る前の点呼です。
7月からお中元が始まります。
休憩1時間って絶対に取れないと思います >>911
休憩入るときに内勤の資格持ちの人に記入してもらって休憩入ってるな
どうやって休憩時間捻出するか… 別に会社は休憩取れなんて言ってないでしょ
休憩を取った証拠になる点呼記録を絶対に残せと言ってるだけ
いま盛んに監査やってるけど重点的に中間点呼は見られてるよ
休憩の実態はともかく点呼記録の抜けは絶対に許されない
ありがとうございます
休憩した時間は帰庫点呼の時に申請してるんですけど本来の運用はそういう流れなんですね
>>915
チャート抜いて休憩とった振りしたのがどっか主管だかで監査でバレたとかでうち今チャート紙もすげー見られるわ 時短ハラスメントするくらいなら休憩取れてない方がマシな事に気付いてない会社
中間点呼なんてしたことない、オール自己申告で(休憩時間中に配完あっても)問題なし
終了時の点呼で何時から休んだか聞かれるだけ、まぁチャート紙印字されない軽だからかもだけど
辞めるって決意してからは
だいぶ気持ち楽になった
一番大事な目標は卒業まで事故らないこと
ヤマトのことだからACにとって働きにくい改革をこれからもどんどんしかけてくるだろう
5月1日に入社したんですが、一人立ちする為の見極めというのは大体どのくらいで行うのでしょうか?
わかる方教えて下さい。
あとACは1ヶ月給料いくらぐらいなんでしょうか?
それはセンター長次第です
まだまだ独り立ちが無理と見なされた場合、車がない場合は2ヶ月くらい延びることもザラです
給料はMAX30万円
勤務センターではなく居住地で都市手当てが変わりますので住所次第です
【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
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A 会員登録を済ませる
B マイページへ移動する。
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今なら更にクオカードかすかいらーく優待券を貰った残高からタダで買えます。
簡単に入手できるので是非ご利用下さい >>921
まず何十時間かSDに横乗ってもらって指導してもらってセンター長と支店長から見極めもらったら試験へ
だいたい1ヶ月〜1ヶ月半だけど下手でヤバそうと思われたらそれだけかかる たった三万くらいの夏の寸志なんかあてにするほど落ちぶれているのですか?
>>921
100時間乗って1回目指導員による判定。その後更に支店長、センター長、安全指導のいづれかに20時間乗ってもらって本チャン。合格後はドラレコで運転状況チェックを数回され、それを提出する。 >>927
どんだけ厳しいんですか
自分20時間(センター長、支店長の添乗含む)で指導長の見極めあって、次の日から普通にひとりで回ってます
ちなみに見極めも適当でした >>931
うちも30時間乗ったってことにしたけど足したら実質数時間だったな
んで試験も一発パスで翌日から独りで動いてた >>931
そうなの?センターによって色々かなあ。お陰で配達先とか色々覚えられたけど >>910
なにがなるほどのぉーだよ。お前なんもわかってねーだろ。
着払いならまだしも、資材販売なんてあったらその1件のために準備から回収まで何分かかんだよ。
着払いだってトラックのACなら余裕だけど、軽の時にでかいサイズいくつも出されたらとんでもねー話だからな。そんで配完数にならねーんだからな。
集荷配達合わせて70個出せばいいってんなら喜んで集荷するぜ。でも集荷数は手で数えられる数にしろと。
ACが集荷行きたがる理由ある?考えがあるならSDのご機嫌取る以外で頼むわ。 結局100時間+20時間+事故ゼロのお陰でかなり配達先覚えられたよ。独り立ち初日かなりの配達数あったけど余裕でこなしたら支店長がびっくりしてた。
余裕見せると他のコースも持たされるから気をつけろよ
>>936
サンクス。繁忙期に備えて余裕残すようにするわ。 >>938
あるでしょw
個数増えてもコース増えなきゃ案外いけるから安心しろw 繁忙期は平月よりコース分割したりするから多くても全然いける
うちは厳しいわ
天井100時間+支店長+指導長で数回落とされてたよ
人手足りないってのに独り立ちさせないとかヤマトはよくわからんわ
>>942
研修の時指導長がうちの主管は緩いから厳しくする!って言ってたけど実際緩すぎでした
>>941ほど厳しいのは意味わからないですよね >>942-943
一人はボロ糞に支店長に言われて泣いてた。続けるか辞めるか相談受けたよ。
お前の腕じゃすぐ事故る。舐めてるのか?みたいなこと言われたらしいけど‥
三週間たったけど暗い顔してるわ。その前は元気だったのに うーん、申し訳ないけど2tトラックの運転如きで大の大人が泣くほどやられるのはパワハラ案件と取られてもしょうがないかな……。
そら初心者だったし、例の適性なんちゃらで安全意識のパラメータも甚だ低かったし、センター長に「お前ここでこういうふうだと絶対いつか事故るで!」と怒鳴られたりもしたけど、お互い仕事を円滑安全に進める上での必然のことだったし…。
辞めさせたいのかなぁ…、ちょっと異様だな
三日目の荷物なんだけど不在票入れなくても帰庫後とかに調査打つ?
初日には不在票入れてます
でも運転のセンスが致命的にない奴がいるのも事実だからな
ただ適性検査通ったのにそれなら検査の意味ないじゃんと思うけど
募集でATオッケーとは謳ってるけど実際に主管での研修はマニュアルしか無かったし、センターも圧倒的にマニュアルだからマニュアルの経験が少ない、または無いアンカーは滅茶苦茶手こずっていたよ
マニュアルがダメなアンカーはSDが怖がってマニュアル車を運転させないからいつまでも横のり
マニュアルが大丈夫なアンカーは1ヶ月ちょいで独り立ち
オートマの軽の導入は目処が立っていない
>>949
主管で違うんですね
うちのセンター軽は全部オートマだしトラックもオートマ多いです
SDの人もオートマ限定いますし >>947
毎日一回は不在票入れるわ
他のセンターは知らんけど と言うか割と皆軽じゃなくてトラック乗ってる感じなの?うちAC4人いるけど全員軽リースだけど
都内だからセンターが大きくなくて車庫証あたりで軽しか無理とかなんとかは言われたから都市部と地方の差?
横浜のシティボーイやけど何でも乗れるからトラック乗ってるわ
社内免許はAT限定?らしいから指導長にはつつかれないようにしてるみたいやけども、こちとら大型二種も特殊も大型二輪も持っとるし回送やらの実務経験もあるし無事故無違反のピカピカゴールドやから指導長に何言われても気にならんわ
>>952
自分免許上はトラック乗れるんですけど軽貨物しか経験無いので軽です
他のセンターは荷物積めないからって2トン乗ってる人結構います 慣れてるなら積込から全体的に見ればトラックのが楽。
慣れてないなら軽のがいいよ。普段通ってる道が初見殺し難易度になる。
右左折時の屋根や、内側に飛び出た標識。どん詰まりで切り返せないとか。
運転なんかは誰でもできるけど、トラックのった時に見るべき部分が甘くなるのは怖い。
と95%トラック乗りの自分は思います。
軽やけど田舎で狭い道多いから積み込みさえしっかりやればトラックに配達数負けることはないなあ。どこでも停められるし、かなり突っ込んで行ける。ただ積める数が少ないのが難点。
>>946
二回目で支店長添乗クリアしたわ‥
すげぇ緊張した >>958
おめでとう。
俺は来週本チャンだ。繁忙期前にさっさと受かりたい…… >>960
繁忙期直前にデビューとかまともに慣れないまま地獄に突入だぞ 自分は元日入社なので来月が初めての繁忙期になります。
母の日が荷物大量でビックリしました。それどころじゃないのかな?
7月は12月に比べるとまだマシかな
ただしょっぱなは地獄見ることは覚悟しておくべき
あと熱中症にならないように気を付けないと本当の意味で死ぬ
ぶっちゃけると母の日より楽になる可能性の方が高いぞ、センターにもよるかもだが
なにせ間違いなくエリア縮まるので個数は増えたとしても配達のしやすさが段違い
あとはお中元はお歳暮よりは量減るからお歳暮よりは楽ともいえる、クールは夏だけに注意必要だけど
夏の繁忙期は暑さとの戦いが1番シンドイ
暑いとイライラするし、体力の消耗は過労死寸前レベル
荷物は最初3日間と1週目の土日がピークで梅雨明け頃には落ち着く
まぁ年末の繁忙期経験してれば物量に関してはあれ以上はないだろって思えるな
ただ体力的には暑い分確実にしんどい
今は繁忙期なんて名ばかりで個数激減してる上に繁忙期体制組むからむしろ普段より楽
普段2トンでやってる人はハイエースなんかで回れると凄い楽だよ
運転日報も関係ないし
>>965
7月1.2.3.と6.7日ってこと?なら、1と7は固定の休みなので実質3日頑張ればいいのかな。 夏期繁はお歳暮と違って8月中旬くらいまで続くから、ある意味年末よりしんどいよね。
給与明細にインセンティブの項目があったけど、アンカーキャストって固定給じゃないの?
>>970
契約上の休み固定とかなら休めるかもしれないけど、それ以外には繁忙期初日に休むドライバーは今まで聞いたことないな
PSD時代忌引の時ですら1便上がりだったし
余程良心的なセンター長でないと出勤命令出されるんじゃない? >>972
SDと違って配完数に関わらず1日固定額のインセンティブがつく
基本給+固定インセ×出勤日数+地域手当+コアタイム手当+超勤交通費その他諸々が総支給
同じ地域に住んでるACならほぼほぼ同じ額になる >>971
7月初めからお盆くらいまでってことですか? >>976
自分はヤマト入ってまだ経験してないんですけど他社の時はそんな感じでダラダラ忙しかったです 転職してACになり7〜8kg痩せて、体が引き締まりました(泣)。
運転だけでなく配達があるので、ちょうどいい運動になっているみたいです。
他センターの知り合いから聞いたけどバック事故した人支社に呼び出し食らったんだってな
うちのセンター屋根ぶつけたのとバック事故したのと看板ぶつけたのがいるけど主管に呼び出されてないな
ウチはシートベルト違反で呼び出されてたな。気分なのかな…
田舎のセンターだけど出戻りたいけどどうしよう。
仲いい人が飛ばされたとの噂は聞いて他の人とは連絡取ってないしどうしよう。
一人暮らしだからこれ以上ニート出来ない。
指導長のスケジュール次第なのではないでしょうか?
忙しい時は、適当なんでしょう?
同じ建屋にある、別のセンターで女性パートドライバーが
バックでフェンス壊した時は、運が悪かったね♪程度で
忘れて、頑張れ適な対応だったらしいですよ
他のポイントとの合算じゃないの
客受けとかミスの多さとか
他業種からACやらSDに転職して激痩せとか聞くけどあの程度の運動でどうやったら痩せられるのよ?
おいらはACになってから3s太ったし、メタボ健診で引っかかるACもいる。
もっと図太くなれ。
この程度でやつれるようでは夏の繁忙期を乗り切れないぞ。
>>986
食い過ぎなんだよ
痩せこそせんけど太りもせん 場所によっても違うんじゃないかな?
最近コース変わってエレベーターの無い所を五階まで上がったり狭い道は入れないから常に走ってたら自然にやつれてきたよ、、、
前は軒前で停めての配達だったので楽だったのに
>>985
SDはじめ女性には優しいね♪
20台の長身女性パート、見た目、綺麗系には、
センターのSDほぼ全員が、手取り足取り
フォローしてる。たぶん、お互いうまい事やりたいだけなんだろうが・・・
半年たってるけど16時出勤で、配完20台なのに、
1個1個ミスなくやればいいよ〜♪(ハート)て、みんなで持ち上げてるしwww >>989
現場を和ますという大役をこなしてて偉いね うちのセンターにホスト上がりのSDが一人いる
30代以下の事務員さんは、みんなメロメロになってる
○○さんの頼みは、全て了解
で、こちらの頼み事とかクレームなどは、全て配達員の責任だから、
対応とフォローは、自分でやって!!と
年増の数名の事務員だけは、あんなのに騙されてるようじゃ
遊ばれるだけなのに〜(笑)wと
○○ちゃん○○ちゃん
支店のみんなから、可愛がられてた20代前半の女の子が、
いつもなら13時には必ず来てたのに、突然に来なくなった。
おかしいなーって思っていたら、SDの人に、
窃盗犯として、警察に追われてるから、もう来ないよ〜って
聞かされて、ちょっとビビったわ
女の子、警察から呼び出し喰らってから、家にも帰ってないらしいから、
もし、接触あったらすぐに報告して、警察に報告するからね〜
ヤマトすごい会社だな
>>989
女はおばちゃんSDだろうと優しくしてるな
ふと見たら荷物の積込も手伝ってるもんな
今の時代セクハラパワハラうるさいからね
逆にアシストおばはんにはきつい接し方のような気がするわ 女ACだけどハズレセンターにいるからそうでもないよ
クソ重たいスーツケース5個の配達の時は流石にごねてやったけど
そんなにちやほやされないよ
アンカーキャストって平均年齢どれくらいなんですか?
>>986
夜9時に終わって腹減って帰ってから飯食うんだから太らない方がおかしい。 >>994
同じ条件でやってる人からしたら重いからどーの言われても我が儘としか思わないけどな
そーゆー仕事選んだのはあんただろ 女の人だと大変でしょ重いのは体の作り違うんだから、俺と一緒のセンターなら荷物もらってあげるのに
mmp
lud20190719034055ca
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